İsmail İnan
İsmail İnan
  • 47
  • 173 871
Güller Ekspresi Burdur çıkışı
Güller Ekspresi Burdur çıkışı
มุมมอง: 82

วีดีโอ

Pamukkale Ekspresi Uluköy Alanyunt arası 25.11.2024
มุมมอง 228หลายเดือนก่อน
Pamukkale Ekspresi Uluköy Alanyunt arası 25.11.2024
DİNAR GAR MÜZESİ
มุมมอง 150หลายเดือนก่อน
DİNAR GAR MÜZESİ
Pamukkale Ekspresi
มุมมอง 693หลายเดือนก่อน
Pamukkale Ekspresi ile Kocatepe Çiğiltepe İstasyonları arası
ORIENT EKSPRESİ
มุมมอง 1327 หลายเดือนก่อน
Alpullu Gar Geçişi
Pamukkale Ekspresi Çöğürler Alanyunt arası 22.02.2024
มุมมอง 12010 หลายเดือนก่อน
Çöğürler Alanyunt arası Akmescit Köyü civarı
The Golden Eagle Danube Express
มุมมอง 541ปีที่แล้ว
Halkalı Budapeşte arasında çalışıyor. çekim Alpullu Gar da Ercan GÜNAY ın objektifinden...
Tren Sonundan Görünüm
มุมมอง 988ปีที่แล้ว
Porsuk İstasyonu ile Sabuncupınar İstasyonları arası
Yük Treni Revizör Muayene Uygulama Eğitimi
มุมมอง 3.1K2 ปีที่แล้ว
Eskişehir Eğitim ve Sınav Merkezinde devam eden Vagon Teknisyeni temel kursu “Vagon İşletme Bilgisi” yük treni ara muayenesi uygulama eğitimini kursiyerler ile birlikte Hasanbey Lojistik Merkezinde gerçekleştirdik.
Yangın söndürme ve acil müdahale Vagonu yağmurlama testi
มุมมอง 6292 ปีที่แล้ว
Yangın söndürme ve acil müdahale Vagonu yağmurlama testi
Habiss Vagonları Revizyon Sonrası İyilik Treni (Afganistan) için yola çıktı
มุมมอง 7282 ปีที่แล้ว
Afganistan’a gıda ve giyim yardımı gönderilmesi için Dinar’da yerleşik Acarlar Firmasının revizyon sonrası Habiss vagonlarının Ankara’ya hareketi
TCDD TAŞIMACILIK YANGIN SÖNDÜRME VE ACİL MÜDAHALE VAGONU
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
TCDD TAŞIMACILIK YANGIN SÖNDÜRME VE ACİL MÜDAHALE VAGONU
TCDD TAŞIMACILIK Yangın söndürme ve acil müdahale Vagonun demo testi
มุมมอง 9712 ปีที่แล้ว
TCDD TAŞIMACILIK envanterine giren Yangın Söndürme ve Acil Müdahale Vagonun demo testi
Pamukkale Ekspresi
มุมมอง 2.2K3 ปีที่แล้ว
Pamukkale Ekspresi Eskişehir Gar dan hareketi
Rilnss tipi Vagonun Revizyon sonrası Kontrolü
มุมมอง 5853 ปีที่แล้ว
Türasaş Eskişehir Bölge Müdürlüğü tarafından revizyon sonrası tesellüm kontrolleri
Rilnss Vagonları Branda tertibatı kontrolü
มุมมอง 1723 ปีที่แล้ว
Rilnss Vagonları Branda tertibatı kontrolü
E43024 CER Tecrübesi
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
E43024 CER Tecrübesi
E43024 Dinamik Fren Tecrübesi
มุมมอง 12K3 ปีที่แล้ว
E43024 Dinamik Fren Tecrübesi
Yük Vagonu çarpışma testi
มุมมอง 14K3 ปีที่แล้ว
Yük Vagonu çarpışma testi
DE 22035 Lokomotifin 8. Kademe Cer Tecrübesi
มุมมอง 11K3 ปีที่แล้ว
DE 22035 Lokomotifin 8. Kademe Cer Tecrübesi
DE22035 Lokomotifin Revizyon bakımı sonrası Yol Seyir Dinamik Fren tecrübesi
มุมมอง 12K3 ปีที่แล้ว
DE22035 Lokomotifin Revizyon bakımı sonrası Yol Seyir Dinamik Fren tecrübesi
Rgns vagon 120km/h hız testi
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Rgns vagon 120km/h hız testi
Rgns Yük Vagonu P konumunda fren testi
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
Rgns Yük Vagonu P konumunda fren testi
DH9507 Manevra Lokomotifi
มุมมอง 2.6K3 ปีที่แล้ว
DH9507 Manevra Lokomotifi
DH7000 Manevra Lokomotifi
มุมมอง 2.5K3 ปีที่แล้ว
DH7000 Manevra Lokomotifi
DE22004 Yol Tecrübesi Bilecik çıkışı
มุมมอง 8044 ปีที่แล้ว
DE22004 Yol Tecrübesi Bilecik çıkışı
De22004 Yol Tecrübesi Bilecik Köprüsü
มุมมอง 1.7K4 ปีที่แล้ว
De22004 Yol Tecrübesi Bilecik Köprüsü
Bilecik tarihi demir köprü
มุมมอง 4334 ปีที่แล้ว
Bilecik tarihi demir köprü
CAF YHT Karaköy geçişi
มุมมอง 3K4 ปีที่แล้ว
CAF YHT Karaköy geçişi
Körfez Ulaşım Yakıt Treni Geçişi
มุมมอง 2.5K4 ปีที่แล้ว
Körfez Ulaşım Yakıt Treni Geçişi

ความคิดเห็น

  • @tcddizmir35
    @tcddizmir35 18 วันที่ผ่านมา

    Devamı gelsin❤

  • @ismailbasak9594
    @ismailbasak9594 หลายเดือนก่อน

    Ben bir kere gittim h.paşa denizli 15 saat cekiyor

  • @plevneli
    @plevneli หลายเดือนก่อน

    Eski Pamukkale ekspresini istiyoruz, Haydarpaşa'dan Denizli'ye aktarmasız.

  • @resitozen9547
    @resitozen9547 หลายเดือนก่อน

    Dazkırı'dan mı geçiliyor?

  • @bedrettinsimsek5761
    @bedrettinsimsek5761 8 หลายเดือนก่อน

    Bizler Almanya’da iki kişi trenin etrafında dolanarak muayene ediyoruz.Bir soru Almanya da ortalama 2700€ net kazanılıyor Türkiyede ne kadar kazanıyoruz?

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 8 หลายเดือนก่อน

      Bedrettin bey ortalama tam yarınız kadar

    • @emren54b58
      @emren54b58 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@ismailinan9272 Yani tam olarak nekadar ? Benim hesabıma göre 45-50.000Tl ?

  • @cetinbatuk7811
    @cetinbatuk7811 10 หลายเดือนก่อน

    Elektrifikasyon Afyonkarahisar'a kadar tamamlanır sanıyorum yıl sonunda, hayırlı olsun. 🙏🧿😍

  • @yakupcankalkan6819
    @yakupcankalkan6819 ปีที่แล้ว

    Arkadaki balast dolu vagon olduğu için birşey olmadı Bide boş ken deneyelim😊

  • @melihkaanincecayir
    @melihkaanincecayir ปีที่แล้ว

    Seferler ne sıklıkla yapılıyor?

  • @mustafadogan.4306
    @mustafadogan.4306 ปีที่แล้ว

    Bu vagonlardan tam olarak kaç tane var şu an ?

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 ปีที่แล้ว

      1 set var şimdilik

    • @mustafadogan.4306
      @mustafadogan.4306 ปีที่แล้ว

      @@ismailinan9272 2 vagon olarak saydım da videoda. Daha fazlası da üretilebilir mi sizce ?

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 ปีที่แล้ว

      @@mustafadogan.4306 2 vagon 1 set oluyor. Daha fazla üretilebilir, ancak bu yetki Genel Müdürlüğe aittir.

    • @mustafadogan.4306
      @mustafadogan.4306 ปีที่แล้ว

      ​@@ismailinan9272peki bu yangın söndürme vagonları katenerli hatlarda da çalışabilir mi sizce ?

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 ปีที่แล้ว

      @@mustafadogan.4306 Katanerin enerjisi kesilerek görev yapabilir

  • @abdulcambaz437
    @abdulcambaz437 ปีที่แล้ว

    La bi dört dörtlük olun herkesde spor ayakkabı si var

  • @mor3nk74
    @mor3nk74 ปีที่แล้ว

    testlerin anahat da yaplması çok saçma geldi

  • @furkandincel7651
    @furkandincel7651 ปีที่แล้ว

    Hocam elinize sağlık ben de kurum içi personelim . Revizörum. Bu attığınız videolar kurumun tanıtımı açısından çok iyi oluyor . Devamını bekleriz .

  • @tarikkaratren
    @tarikkaratren ปีที่แล้ว

    Güzel olmus

  • @railwaysystemtr
    @railwaysystemtr ปีที่แล้ว

    Eskişehir - Kütahya arası harika manzara hocam selamlar

  • @ahmetkochan5226
    @ahmetkochan5226 ปีที่แล้ว

    Bu makinalarda niçin düşük devir kullanılıyor.

    • @pascall35
      @pascall35 ปีที่แล้ว

      Ben çok anlamam ama uzun ömürlü olması için olabilir.

    • @MakinistMehmet
      @MakinistMehmet ปีที่แล้ว

      Çünkü 2 zamanlı motor kullanılıyor bu makinede

  • @hakunal0606
    @hakunal0606 2 ปีที่แล้ว

    Elektirik Teknisyeni Ne iş yapıyor Kurum değiştirmek istiyorum da

  • @gulsahselim
    @gulsahselim 2 ปีที่แล้ว

    Güzel

  • @ibrahimkaymaz3772
    @ibrahimkaymaz3772 2 ปีที่แล้ว

    Çalışanlara kolay gelsin hayırlı isler

  • @oyunageldim219
    @oyunageldim219 2 ปีที่แล้ว

    Bunla 24 binliği bağlarsak hangisi çeker şefim?

    • @kuheylans
      @kuheylans 2 ปีที่แล้ว

      bildiğim kadarıyla elektrikli makineler dizel makinelerle ranfor olmuyor

  • @sinanatesok9732
    @sinanatesok9732 2 ปีที่แล้ว

    Değerli hocam Eskişehir'de kursta bize çok şey öğrettiniz 2018 vagon Teknisyeni hazırlama kursunda verdiğiniz bilgilerinizden çok faydalanıyoruz. Çok değerli bir kişiliksiniz ve çok mütevazı bir insansınız Allah'a emanet olun değerli hocam

    • @enesakgun4206
      @enesakgun4206 2 ปีที่แล้ว

      Reis merhaba vagon teknisyeni misin

  • @samanli-tw3id
    @samanli-tw3id 2 ปีที่แล้ว

    Bu araç kendi kendine gidebiliyor mu yoksa lokomotif lazım mı?

  • @samanli-tw3id
    @samanli-tw3id 2 ปีที่แล้ว

    E68000 mi kullanıyorsunuz?

  • @yavuzuss
    @yavuzuss 2 ปีที่แล้ว

    loko DE33000 değil mi?

  • @samanli-tw3id
    @samanli-tw3id 2 ปีที่แล้ว

    Takometre tıkırtısı için gelenler

  • @MuzafferZara
    @MuzafferZara 2 ปีที่แล้ว

    eline sağlık

  • @muratkapan1159
    @muratkapan1159 2 ปีที่แล้ว

    Bu kadar yükle süper hız

  • @Emirhan.SAMANCI
    @Emirhan.SAMANCI 2 ปีที่แล้ว

    Emeğinize sağlık

  • @trollavcisi
    @trollavcisi 2 ปีที่แล้ว

    DH lokomotiflerin çalışma prensibi nedir ? DE den ne farkları var

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      DH Loko larda dizel motorda elde edilen dönme enerjisini tekerleklere iletim hidrolik sistem ile DE lokolarda ise dizel motorda elde edilen dönme enerjisi önce elektrik enerjisine çevrilip tekerlekler üzerinde bulunan elektrik motorlarında dönme enerjisine çevirilerek tekerleklere iletimi sağlanır.

  • @atillauzun7108
    @atillauzun7108 2 ปีที่แล้ว

    Sen nasıl bir kralsın de24000 mermi mermi

  • @mikelmydelva7791
    @mikelmydelva7791 2 ปีที่แล้ว

    Sa bèl

  • @yusufkocaturk689
    @yusufkocaturk689 2 ปีที่แล้ว

    Bu güzergahdan yolcu treni geçiyormu

  • @kenangunay2723
    @kenangunay2723 2 ปีที่แล้ว

    Hocam emniyet kemeri takiyormusunuz bunları kullanırken

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      Demiryolu Araçlarında emniyet kemeri uygulaması şimdilik yok, olursa elbette takılır

  • @erkanklc5343
    @erkanklc5343 2 ปีที่แล้ว

    Manevra lokomotifi nedir hocam ne işe yarar?

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      İstasyon,fabrika vb yerlerde sürat ve fazla güce ihtiyaç duyulmayan kısa mesafede demiryolu araçlarının yer değiştirilmelerinde kullanılan lokomotifler diyebiliriz

    • @erkanklc5343
      @erkanklc5343 2 ปีที่แล้ว

      @@ismailinan9272 cevap için teşekkürler hep görüyorum Manevra treni felan diye merak ettim

  • @emrekocyigit3615
    @emrekocyigit3615 2 ปีที่แล้ว

    Her kademede kaç km hıza tekabül ediyor

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      Yükün ve yolun durumuna göre değişiyor

    • @ahmetkochan5226
      @ahmetkochan5226 ปีที่แล้ว

      Bir nevi buharlı lokomotifin regretör kolunu değiştirmek gibi rampa da düşük hız düzdr yüksek hız.

  • @emrekocyigit3615
    @emrekocyigit3615 2 ปีที่แล้ว

    Kopma durumunda vagonların kendini otomatik olarak frenlemisi için bir sistem var mı

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      Evet trenlerin fren sistemi kopma durumunda seri frenleme yapacak şekilde dizayn edilmiştir. Bu sisteme endirek frenleme sistemi deniliyor.

    • @turkkomandosu5592
      @turkkomandosu5592 2 ปีที่แล้ว

      @@ismailinan9272 ŞUAN ONUN TESTİ YAPILIYOR MUHTEMELEN HAVA VALFİ DEVREYE GIRIYOR VE KENDİLIGINDEN DURUYOR

    • @gokceralp
      @gokceralp ปีที่แล้ว

      Bildiğim kadarıyla havalı frenler, sistemde yeterli hava olmadığında basılı konumda kalır. Kopma olduğunda vagonun frenlerinde hava basıncı olmayacağı için sistemin çalışma prensibi gereği fren yapar.

  • @onurbalpetek
    @onurbalpetek 2 ปีที่แล้ว

    ben bilecıkteyım bilsem bir el sallardım

  • @hasanakman7082
    @hasanakman7082 2 ปีที่แล้ว

    Bu 36 Binlikler neden Doğu ekspresi gibi trenlere LÔKO olarak verilmiyor anlamış değilim.?! Zira güçlü bir makina.!

  • @hasanakman7082
    @hasanakman7082 2 ปีที่แล้ว

    Aslında buradan çok daha hızlı (255--260 km/h) geçiyordu.! Burada o hızda değil.! En çok 150--160 gibi görünüyor. İnönü düzlüğü alt yapısı ve parkurun "KURP"suz (Virajsız) oluşu nedeniyle , Rekor hızların dahi test edilebileceği bir kesim..Yinede görünüm çok harika.👍.

  • @ersinkorkmaz5216
    @ersinkorkmaz5216 2 ปีที่แล้ว

    Dinamik fren nedir ustam merak ettik

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      Lokomotiflerde tekerleklere dönme hareketini sağlayan cer ( elektrik) motorları rampa aşağı inerken tersine çalıştırılarak bu motorların dinamo olarak görev yapması ile hava frenlerine yardımcı olan fren sistemi diyebiliriz.

  • @salime83
    @salime83 2 ปีที่แล้ว

    Eline sağlık kardeşim

  • @salime83
    @salime83 2 ปีที่แล้ว

    Eline sağlık kardeşim Kolay gelsin

  • @abdullahadana6214
    @abdullahadana6214 2 ปีที่แล้ว

    Abi orası neresi

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      Eskişehir Alpu İstasyonları arası

  • @naimkalyoncu32
    @naimkalyoncu32 2 ปีที่แล้ว

    İlk defa bu kadar uzun menzilli bir makine gördüm. Normal belediye arazözü bu kadar uzağa gönderebilir mi?

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      Demiryolu yangın söndürme ve acil müdahale vagonun kabiliyeti bu, başka yangın söndürme araçları hakkında bilgim yok maalesef.

    • @murattuncel1418
      @murattuncel1418 2 ปีที่แล้ว

      Yaklaşık 30 yildir itfaiye araçları üretiyorum, Bu kadar uzağa su atabilmesi su pompasınin debisi ve pompayı tahrikleyen motorun gücü ile alakalı olduğu gibi suyu püskurten nozulun kapasitesi ile de alakalı. Belediye arazözlerinin uzerindeki pompa 70-80 metreye suyu basabiliyor. Videodaki araç avusturyalı rosenbauer firmasının Turkiye temsilcisi Umtaş tarafindan ya Türkiya de üreretildi, yada Avusturya dan hazır olarak getirilip vagona monte edildi. Suyun çıktigı monitör amerikan TFT marka uzaktan kumandalı jet-sprey özellikli bir monitör.

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      @@murattuncel1418 Çok teşekkür ederiz Murat bey

  • @muhammetakifsahin6009
    @muhammetakifsahin6009 2 ปีที่แล้ว

    Yol tecrübe si ne

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272 2 ปีที่แล้ว

      Demiryolu araçlarının imalatta ve bakım sonrası belli bir demiryolu güzergahında (İstenilen şartlarda) sefer yapması diyebiliriz.

  • @ferdiciazap3226
    @ferdiciazap3226 2 ปีที่แล้ว

    Öhhh maşaAllah MAKİNAYA bak buna yanglnn nedesinn helall vallaa😎👑👍👊

  • @yavuzuss
    @yavuzuss 3 ปีที่แล้ว

    Elinize emeğinize sağlık

  • @ferhundeninsiyahcorab3194
    @ferhundeninsiyahcorab3194 3 ปีที่แล้ว

    Bunlar eskiden Haydarpaşa Ekspreslerinde çalışırdı aga bbee

  • @firatakcay1356
    @firatakcay1356 3 ปีที่แล้ว

    0:31 ayaklar Eskihisar Tarihi Demiryolu viyadüğü gibi

  • @serkanckrkc6530
    @serkanckrkc6530 3 ปีที่แล้ว

    👌

  • @umutakdoganozu9692
    @umutakdoganozu9692 3 ปีที่แล้ว

    Abi markiz tanıtımını adanzeye yaparmisin