Mein erstes E-Bike war nach 8 Wochen weg, Gott sei Dank versichert (Jobrad). Angeschlossen war es mit einem Abus Faltschloss der Stufe 10, das auch nicht ganz günstig war, wurde einfach mit einem Brecheisen aufgehebelt. Seit dem setze ich auf mehrere Schlösser, ein Stufe 15 Faltschloss und ein Stufe 15 Bügelschloss, außerdem habe ich mir ein Bremsscheibenschloss angeschafft, welches über einen 120 Dezibel Alarm verfügt und auslöst wenn das Rad bewegt wird. Des Weiteren haben ich den Rahmen mit einem einem großen, roten Aufkleber mit der Aufschrift "GPS Alarm" versehen, hat das Rad zwar nicht aber ich denke das schreckt Diebe nochmal zusätzlich ab. Das zweite Rad wurde mir in 3 Jahren jedenfalls nicht mehr geklaut.
Traurig, dass selbst ein recht gutes Schloss der Stufe 10 so einfach zu knacken war. Ich setze bei meinem Jobrad auch auf eine Kombi von Faltschloss Abus XPlus 6500 Stufe 15 und CityChain 1060/110 Stufe 15, so wie auf GPS Alarm. Bei EBikes fällt das Gewicht der Schlösser Gott sei Dank nicht so sehr auf. Dennoch achte ich sehr genau, wo ich das Rad abstelle usw. Ich drücke uns beiden die Daumen, dass uns die Bikes lang erhalten bleiben.
@@e6janni das stimmt so nicht. Natürlich haben die Stufen etwas zu sagen, du wirst ein Schloss der Stufe 5 deutlich schneller knacken können, als es bei Stufe 15 möglich ist. Dazu gibt es hinreichende Tests auch der Polizei.
Das Beste ist, zwei unterschiedliche Schlösser zu verwenden, z.B. ein Bügelschloss und ein Faltschloss. Fahrraddiebe haben sich oft auf einen Schlosstyp spezialisiert, für den anderen Typ braucht man auch anderes Gerät (außer sie rücken direkt mit der Akkuflex an). Dünne Kabel- und Kettenschlösser kann man fast komplett vergessen, sind mit dem Bolzenschneider in einem Wimpernschlag geöffnet.
Anderes Schloss und anderer Schlüsseltyp. Das macht das "Lock picking" ebenfalls schwerer, da mehr Kenntnisse und spezielle Werkzeuge dafür benötigt werden.
mein Rad wurde genau mit so einem Schloss geklaut. Mit einer Brechstange abgedreht... Die Polizei in München fand Velo und Dieb in der gleichen Nacht🙂 . In der HBF Gegend, München. WOW, das kam gut, DANKE immer noch!! Drauf sass ein Typ aus einem Land östlich von Germany:-) ohne Papiere. So musste er nach Abgabe von Fingerabdruck wieder "freigelassen" werden....
0:46 Das ist aber kein Rahmenschloss, sondern ein Faltschloss. 😂 Irgendwie bin ich überrascht, dass ein Fahrradhändler das nicht weiß. Immerhin komt bei 1:54 noch das richtige Rahmenschloss mit passender Erklärung, vermutlich hat er sich beim ersten also nur versprochen.
Faltschloss lässt sich in Sekunden, vielleicht in einer Minute knacken, Kettenschloss, vorausgesetzt ein stabiles, hält deutlich mehr ab. Bei Vit Bikes gibts viele Tests mit Bolzenschneider.
Beim Abschließen mit einem Faltschloss rate ich dieses durch das Vorderrad und Rahmen um einen Festen Gegenstand zb Laterne zu befestigen. In dem Video ist das nicht der Fall. Denn wenn man nur den Rahmen sichert kann es vorkommen das einem das Vorderrad fehlt wenn man weiterfahren will. Und zusätzlich ein Rahmenschloss hinten.
3:10 Warum können bei einer Fahrradcodierung am Rahmen nicht die Teile einzeln verkauft werden? Spätestens bei einem Carbonrahmen wird aber nicht mehr graviert, sondern geklebt, was dann wiederum sinnfrei ist. Wie der Bericht aber schön darstellt, sind Schlösser nur dafür da, dass die Versicherung dann hoffentlich auch bezahlt. 😋
Das ist nicht ganz richtig. Schlösser sollen dafür da sein, dass der Dieb mehr Zeit und Aufwand braucht, das Bike zu entwenden. Ein Schloss von niedriger und mittlerer Stufe bietet evtl. ein bis maximal 2 Minuten Schutz( wenn überhaupt). Ein Schloss mit ADFC und VdS Siegel mit der höchsten Stufe (daher auch Sackschwer) kann einen potentiellen Dieb schon mehr beeindrucken und durchaus auch komplett abschrecken. Allerdings sind auch diese Schlösser von Profis knackbar und bieten eben nur mehr Haltbarkeit, was im Ernstfall wichtig ist. Das jede Versicherung ein gutes Schloss zur Bedingung macht, ist natürlich völlig richtig. Ein Kfz muss ja auch sicher und gegen unbefugten Zugriff geschützt, abgestellt werden.
@@Iceman2504 Ob eine oder drei Minuten ist heute, und auch vor einem Jahr, doch völlig egal. Der Dieb stellt sich mit Bolzenschneider oder Akkuflex hin und kein Passant interessiert sich dafür. Sie wiederholen selbst meine Aussage „Das jede Versicherung ein gutes Schloss zur Bedingung macht, …“. Aber die Diskussion will ich sehen, wo sich eine Versicherung bei einem 25-€-Schloss verweigert und ein 100-€-Schloss vorschreibt.
@@wernerpeter9706 mein fahrrad ist über den fahrradhändler über wertgaratnie versichert und da muss ich tatsächlich eine bestimmt schlossstärke verwenden damit die versicherung greift ich musste sogar die nummer und die rechnung vom schloss hinschicken als mir mein bike geklaut wurde
Mit wurden in 10 Jahren in Hannover 5 Räder geklaut. "Alte" Kisten, mit einfachen Faltschlössern. Ich habe ehrlicherweise immer damit gerechnet, da ich die Räder ganzjährig draussen stehen lassen musste. Jetzt mit nem teuren E-Bike nehme ein Kettenschloss und ein Bügelschloss und hoffe daß das Hexlox Diebe vom Klau der Limotec Sattelstütze abhält. Oder sich das schlechter abgesicherte Rad daneben greifen 😉 Aber letztlich ist es wohl eine Frage der Zeit bis es mich wieder erwischt. Dann muss die Versicherung herhalten.
Uns wurden vor kurzem 2 Xiaomi eScooter geklaut. Waren am Fahradständer festgemacht direkt vorm Eingang eines Supermarkt tags mit nem 50€ Schloß. Auch das Schloss war dann weg. Im Vergleich zum MTB waren die noch günstig sodass wir dem Schloss nicht soviel Priorität gaben. Letztlich bleibt nur noch nen Faltschloss oder besser ein Bügelschloss für >100€. Da muss man mit ner Akkuflex ran. Sämtliche Kabelschlösser nutzen kaum.
Es ist doch schon schade (um nicht traurig zu sagen) dass hochwertige Fahrräder, Pedelecs oder sogar Lastenräder nicht werkseitig mit einem Schloss ausgestattet sind. Ich meine, das ist eine unseriöse Art der Hersteller, den Käufern das Geld aus der Tasche zu ziehen.
@superjenzi12 Wieso nicht alles was einen E-Motor hat auch sowas wie ein "Zündschloss" hat, frage ich mich auch schon lange. Klar, wenn das Rad komplett weg ist und irgendwo in einer Hehlerwerkstatt landet, kann man dieses Feature auch überbrücken oder durch ein anderes ersetzen. Aber so im Alltag fände ich das schon sehr praktisch.
@@minmanish "Einfach" trägt man so einen 26kg Koloss nicht weg. Klar: Wer den Willen hat, findet einen Weg. Dennoch wundert es mich, wieso sowas simples wie ein "Zündschloss" fehlt.
@@radwanderer6165 am Sinnvollsten wäre wohl ein GPS Empfänger direkt im Motor so verbaut, dass man den Motor komplett auseinander nehmen muss, bevor man dran kommt. Der Motor nur startbar mit Handyauthentifizierung ^^
@@minmanish Hätte den entscheidenden Nachteil, dass -man Smartphonenutzer sein muss ( = Zwang) -der Akku ausreichend geladen ist Beides eher nicht so toll.
@hessischerRundfunkARD Nein. Denn ich passe auf wie ein Schießhund. Vor dem Supermarkt steht nur ein nahezu 20 Jahre altes und viel zu kleines Rad, an dem ich "Ugly Tuning" betrieben habe, mit zwei völlig unterschiedlichen Schlössern gesichert. Auf allem anderen sitze ich, oder es ist fachgerecht weggesperrt.
Das beste bleiben immer noch bügelschlösser, und danach ein ordentliches kettenschloss, und Faltschlösser würde ich niemals zu raten. Am besten kombinieren: Bügelschloss und Kettenschloss weil Diebe dann zwei verschiedene Werkzeuge dafür benötigen, und fürs Bügelschloss benötigt man eigentlich einen Winkelschleifer also super laut. Und das Rahmenschloss mit einsteckkette was beim E-Bike gezeigt wurde, das würde ich noch ergänzen mit einem bügelschloss, und das am Rahmen vom Fahrrad mit einem festen Gegenstand abschließen und fertig
@thcj3593 Doch. Zumindest bei BOSCH. Der hat auch eine Seriennummer und ein Händler kann mit den entsprechenden Geräten auslesen und anfragen bzw. vom System angezeigt bekommen, ob der Akku gestohlen ist.
@@radwanderer6165 Die Nr. vom Akku ist aber nicht die gleiche wie die Rahmennr. des Bikes oder... Die Polizei fragt nur die Nr. des Akkus ab... Im Bosch System, wird dann wohl nicht die Nr. des Akkus, und ich glaube auch nicht die Nr. des Gestohlenen Bikes hinterlegt... Grüße
@@thcj3593 Im System der Polizei wird die Rahmennummer von gestohlenen Fahrrädern / Pedelecs hinterlegt. Soweit ich das verstanden habe, wird die Nummer von einem gestohlen Akku im System von BOSCH, auf das die autorisierten Händler Zugriff haben, hinterlegt.
Was passiert eigentlich, wenn das Alarmschloss einmal nachts aktiviert und man selber nicht in der Nähe ist?? Die armen Leute die sich das anhören müssen eventuell über mehrere Stunden...
Die Fahrradversicherung plus Schutzpaket meiner Hausrat kostet 10% einer dedizierten Fahrradversicherung, hier kann nachfragen richtig Geld sparen. Die Sachversicherer geben bei Bundlepaketen sehr hohe Rabatte,
Man könnte aber auch nur noch zwei/drei Modelle von Schlössern anbieten und immer die höchste Sicherheit, dass würde den Preis massiv drücken und die Kunden haben immer die höchste Sicherheit ;-) Lustig die Frau bei min ~5 Kann ich mir kein neues Fahrrad kaufen wenn meins gestohlen wird, lohnt eine Versicherung, will ich schnell ein neues Fahrrad haben, lohnt auch eine Versicherung dass heißt, alle die genug Geld haben und oder nicht sofort ein neues Bike benötigen, brauchen nach Ihr keine Versicherung 😂
Versicherung... Ganz hilfreich, Verschleißteile, neue Kette, Bremsbelag, Reifen usw... Acuh das kann man Versicherun. Die 12 000 km Inspektion Kostete bei mir z.b. 2400 Euro.... das übernimmt die Versicherung ;-)
Ich schließe meine MTBs nicht ab. Ich lasse sie nie allein irgendwo stehen. Ein klobiges Schloss mitzunehmen ist keine Option. Versichern bringt nichts, da bekommt man für ein 7000€ Rad 2000€ bei Diebstahl. Mein Pendlerrad hat 1000€ gekostet und ich hab ein billiges Schloss drauf. Wenn es gestohlen wird ist der Schaden nicht so groß.
Das scheint mir alles nicht genug. Man es werden doch auch keine autos mehr geklaut heutzutage da muss es doch zu schaffen sein ähnlich sicher mit fahrrädern zu sein. Es schreckt mich schon sehr davon ab ein ebike zu kaufen
Aus meiner Erfahrung heraus kann ich berichten dass Faltschlösser nichts taugen. Sie sind nicht dazu geeignet an irgendwelchen Gegenständen, wie Laternen samt Fahrrad befestigt zu werden, da nicht flexibel. Die Länge der Faltschlösser ist meistens auch ein Problem. Sie haben zumeist massiver Probleme mit Schwachstellen. Welche Diesel sind werde ich hier nicht aufhören. Ein dickes Kettenschloss welches sehr sicher ist, ist flexibel und erfüllt am besten seinen Zweck.
Alle Schlösser lassen sich knacken! Warum macht die Polizei keine Kontrollen? Die gestohlenen Bikes haben doch Rahmennummern? Mich hat noch nie einer angehalten...
Thema Codierung: Nahezu jedes Fahrrad ist bereits "codiert", mit der Rahmennummer nämlich. Wenn man das codierte Rad verkauft, stimmen die Zahlen / Buchstaben bezgl. des Namens des Besitzers und seines Wohnortes nicht mehr. Um nicht bei einer Polizeikontrolle aufzufallen - die sowieso ziemlich unwahrscheinlich ist - muss der Käufer eines gebrauchten codierten Rades stets den Kaufvertrag bei sich tragen. "Die Teile sind unverkäuflich". Warum? Was juckt es die Felge, die Gabel oder sonst irgend ein Teil, wenn der Rahmen codiert ist? Meiner Meinung nach ist wichtig, dass man Marke, Modell, Farbe, evtl. Umbauten und Alleinstellungsmerkmale (bestimmte Kratzer o.ä.) und die Rahmennummer benennen und zusammen mit dem Kaufbeleg bei der Diebstahlanzeige vorlegen kann. Ohne die Rahmennummer und den Kaufbeleg wird es schwierig, eine Diebstahlanzeige zu erstatten (und ohne die wird es schwierig, den Schaden von der Versicherung ersetzt zu bekommen). Aussagekräftige Fotos helfen evtl. über private Annoncen und/oder einschlägige Facebookgruppen andere Menschen dazu zu animieren, die Augen offenzuhalten. "Wer hat mein Fahrrad gesehen, rot mit zwei schwarzen Reifen?" hilft da eher nicht. Besser als *ein* Schloss sind *zwei* Schlösser. Am besten komplett unterschiedliche Technologie (z.B. ein Faltschloss und ein Bügelschloss) und auch komplett unterschiedliche Schließzylinder-Technologie (z.B. ein Schlüssel mit "Bart" und einer ohne). Wenn man zu zweit unterwegs ist und zwei Räder mit zwei Schlössern an einem massiven Gegenstand anschließt, hat der Einzelne nichtmal einen finanziellen Mehraufwand oder mehr zu transportieren. So muss ein potenzieller Dieb doppelt so versiert sein und doppelt soviel Zeit investieren -sehr unattraktiv. Am Ende wird nicht das hochwertigste Rad gestohlen, sondern das welches leichter zu stehlen ist.
Die Sicherheitsstufen der Hersteller sind absoluter Quatsch. Ich kann auch ein Schloss aus Pappe bauen und die Stufe 1000 drauf drucken und das verkaufen.... Es gibt in Großbritannien soweit ich weiß unabhängige Zertifizierungen....
Auch in den Niederlanden, nämlich ART, ist meines Wissens nach das renomierteste. Vor allem gibt es nicht nur 15 Kategorien, jeder Hersteller hat sein eigenes System. Abus mWn 24 Kategorien.....
Dieser Fahrradhändler redet ziemlicher Mist. Egal welche Sicherheitsstufe, knacken kann man alle. Am besten ist eine Kombination aus mehreren Schlössern. Das heißt zum Beispiel das eingebaute Schloß benutzen und eines hinten mit dem Rahmen anschließen und eines vorne zb Vorderrad 😮💪🙋👍
@@heinzjung3428 wenn du schon für Sicherheit bist, dann musst du auch Motorradhelm tragen und nicht diese halbe Sachen wie ein Fahrradhelm. Von den möglichen Unfällen schützt ein Fahrradhelm nur zu 34%.
@@vlvdy du bist ja so clever 🤣. Wenn etwas nur zu 34% schützt (diese Aussage kannst du nicht belegen) lässt du es lieber ganz sein und nimmst ein 100% Risiko in Kauf? Mann, Mann ich hoffe du verhütest wenigstens zu 100% denn so eine unverantwortliche Einstellung der Eltern hat kein Kind verdient.
@@heinzjung3428 du lässt dich aber sehr leicht reizen, es gibt nur sehr wenige Unfälle, wo ein Helm hilft. Ich habe einen gesehen, Radfahrer zu sehr auf die vordere Bremse gedrückt, ist nach vorne umgefallen und ein Auto ist über dem Kopf gefahren. Und auch nur über ein Dashcamkanal.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Mein erstes E-Bike war nach 8 Wochen weg, Gott sei Dank versichert (Jobrad). Angeschlossen war es mit einem Abus Faltschloss der Stufe 10, das auch nicht ganz günstig war, wurde einfach mit einem Brecheisen aufgehebelt. Seit dem setze ich auf mehrere Schlösser, ein Stufe 15 Faltschloss und ein Stufe 15 Bügelschloss, außerdem habe ich mir ein Bremsscheibenschloss angeschafft, welches über einen 120 Dezibel Alarm verfügt und auslöst wenn das Rad bewegt wird. Des Weiteren haben ich den Rahmen mit einem einem großen, roten Aufkleber mit der Aufschrift "GPS Alarm" versehen, hat das Rad zwar nicht aber ich denke das schreckt Diebe nochmal zusätzlich ab. Das zweite Rad wurde mir in 3 Jahren jedenfalls nicht mehr geklaut.
Traurig, dass selbst ein recht gutes Schloss der Stufe 10 so einfach zu knacken war. Ich setze bei meinem Jobrad auch auf eine Kombi von Faltschloss Abus XPlus 6500 Stufe 15 und CityChain 1060/110 Stufe 15, so wie auf GPS Alarm. Bei EBikes fällt das Gewicht der Schlösser Gott sei Dank nicht so sehr auf. Dennoch achte ich sehr genau, wo ich das Rad abstelle usw. Ich drücke uns beiden die Daumen, dass uns die Bikes lang erhalten bleiben.
Die Stufen haben nichts auszusagen
@@e6janni das stimmt so nicht. Natürlich haben die Stufen etwas zu sagen, du wirst ein Schloss der Stufe 5 deutlich schneller knacken können, als es bei Stufe 15 möglich ist. Dazu gibt es hinreichende Tests auch der Polizei.
Das Beste ist, zwei unterschiedliche Schlösser zu verwenden, z.B. ein Bügelschloss und ein Faltschloss. Fahrraddiebe haben sich oft auf einen Schlosstyp spezialisiert, für den anderen Typ braucht man auch anderes Gerät (außer sie rücken direkt mit der Akkuflex an). Dünne Kabel- und Kettenschlösser kann man fast komplett vergessen, sind mit dem Bolzenschneider in einem Wimpernschlag geöffnet.
Fahrraddiebe nutzen schon lange die Flex.
Anderes Schloss und anderer Schlüsseltyp. Das macht das "Lock picking" ebenfalls schwerer, da mehr Kenntnisse und spezielle Werkzeuge dafür benötigt werden.
Guter und wichtiger Beitrag. Danke Hrfernsehen und viele Grüße aus dem Chiemgau 🏍🦣🚗
mein Rad wurde genau mit so einem Schloss geklaut. Mit einer Brechstange abgedreht... Die Polizei in München fand Velo und Dieb in der gleichen Nacht🙂 . In der HBF Gegend, München. WOW, das kam gut, DANKE immer noch!! Drauf sass ein Typ aus einem Land östlich von Germany:-) ohne Papiere. So musste er nach Abgabe von Fingerabdruck wieder "freigelassen" werden....
Rechtsstaat bei der Arbeit
Mehr als ein Fahrradschloss 🔐, sowie eine gute Versicherung sind ein Muss ‼
0:46 Das ist aber kein Rahmenschloss, sondern ein Faltschloss. 😂 Irgendwie bin ich überrascht, dass ein Fahrradhändler das nicht weiß.
Immerhin komt bei 1:54 noch das richtige Rahmenschloss mit passender Erklärung, vermutlich hat er sich beim ersten also nur versprochen.
Faltschloss lässt sich in Sekunden, vielleicht in einer Minute knacken, Kettenschloss, vorausgesetzt ein stabiles, hält deutlich mehr ab. Bei Vit Bikes gibts viele Tests mit Bolzenschneider.
"15 Sicherheitsstufen gibt es" Das ist falsch. Das sind die Sicherheitsstufen von Abus. Andere Hersteller, andere Stufen.
Beim Abschließen mit einem Faltschloss rate ich dieses durch das Vorderrad und Rahmen um einen Festen Gegenstand zb Laterne zu befestigen. In dem Video ist das nicht der Fall. Denn wenn man nur den Rahmen sichert kann es vorkommen das einem das Vorderrad fehlt wenn man weiterfahren will. Und zusätzlich ein Rahmenschloss hinten.
3:10 Warum können bei einer Fahrradcodierung am Rahmen nicht die Teile einzeln verkauft werden? Spätestens bei einem Carbonrahmen wird aber nicht mehr graviert, sondern geklebt, was dann wiederum sinnfrei ist.
Wie der Bericht aber schön darstellt, sind Schlösser nur dafür da, dass die Versicherung dann hoffentlich auch bezahlt. 😋
Das ist nicht ganz richtig. Schlösser sollen dafür da sein, dass der Dieb mehr Zeit und Aufwand braucht, das Bike zu entwenden. Ein Schloss von niedriger und mittlerer Stufe bietet evtl. ein bis maximal 2 Minuten Schutz( wenn überhaupt). Ein Schloss mit ADFC und VdS Siegel mit der höchsten Stufe (daher auch Sackschwer) kann einen potentiellen Dieb schon mehr beeindrucken und durchaus auch komplett abschrecken. Allerdings sind auch diese Schlösser von Profis knackbar und bieten eben nur mehr Haltbarkeit, was im Ernstfall wichtig ist.
Das jede Versicherung ein gutes Schloss zur Bedingung macht, ist natürlich völlig richtig. Ein Kfz muss ja auch sicher und gegen unbefugten Zugriff geschützt, abgestellt werden.
@@Iceman2504 Ob eine oder drei Minuten ist heute, und auch vor einem Jahr, doch völlig egal. Der Dieb stellt sich mit Bolzenschneider oder Akkuflex hin und kein Passant interessiert sich dafür. Sie wiederholen selbst meine Aussage „Das jede Versicherung ein gutes Schloss zur Bedingung macht, …“. Aber die Diskussion will ich sehen, wo sich eine Versicherung bei einem 25-€-Schloss verweigert und ein 100-€-Schloss vorschreibt.
@@wernerpeter9706 die Versicherung bei jobrad schreibt ein Schloss von mindestens 49 € vor.
@@wernerpeter9706 mein fahrrad ist über den fahrradhändler über wertgaratnie versichert und da muss ich tatsächlich eine bestimmt schlossstärke verwenden damit die versicherung greift ich musste sogar die nummer und die rechnung vom schloss hinschicken als mir mein bike geklaut wurde
Früher hatten Fahrräder automatisch eine rahmen-Nummer eingraviert, warum hat man eigentlich aufgehört das zu machen?
Die abus Stufen sind kein Branchenstandard!
Ja, das hab ich mir auch gedacht. Echt schlecht recherchiert
@@xtianeskay5166 dazu kam das massive product placement des Händlers 😅
@@xtianeskay5166hat fast etwas von einen Werbefilm
Mit wurden in 10 Jahren in Hannover 5 Räder geklaut. "Alte" Kisten, mit einfachen Faltschlössern.
Ich habe ehrlicherweise immer damit gerechnet, da ich die Räder ganzjährig draussen stehen lassen musste.
Jetzt mit nem teuren E-Bike nehme ein Kettenschloss und ein Bügelschloss und hoffe daß das Hexlox Diebe vom Klau der Limotec Sattelstütze abhält. Oder sich das schlechter abgesicherte Rad daneben greifen 😉
Aber letztlich ist es wohl eine Frage der Zeit bis es mich wieder erwischt. Dann muss die Versicherung herhalten.
0:45 seit wann werden Faltschlösser als Rahmenschloss bezeichnet? Und er wiederholt es ja auch noch mehrmals
Ganz bequem!
@3:12 wie siehts mit weg flexen aus? 😂
Uns wurden vor kurzem 2 Xiaomi eScooter geklaut. Waren am Fahradständer festgemacht direkt vorm Eingang eines Supermarkt tags mit nem 50€ Schloß. Auch das Schloss war dann weg.
Im Vergleich zum MTB waren die noch günstig sodass wir dem Schloss nicht soviel Priorität gaben.
Letztlich bleibt nur noch nen Faltschloss oder besser ein Bügelschloss für >100€.
Da muss man mit ner Akkuflex ran.
Sämtliche Kabelschlösser nutzen kaum.
Es ist doch schon schade (um nicht traurig zu sagen) dass hochwertige Fahrräder, Pedelecs oder sogar Lastenräder nicht werkseitig mit einem Schloss ausgestattet sind.
Ich meine, das ist eine unseriöse Art der Hersteller, den Käufern das Geld aus der Tasche zu ziehen.
@superjenzi12 Wieso nicht alles was einen E-Motor hat auch sowas wie ein "Zündschloss" hat, frage ich mich auch schon lange. Klar, wenn das Rad komplett weg ist und irgendwo in einer Hehlerwerkstatt landet, kann man dieses Feature auch überbrücken oder durch ein anderes ersetzen. Aber so im Alltag fände ich das schon sehr praktisch.
@@radwanderer6165 naja die Diebe tragen das Ebike dann einfach weg ^^
@@minmanish
"Einfach" trägt man so einen 26kg Koloss nicht weg. Klar: Wer den Willen hat, findet einen Weg. Dennoch wundert es mich, wieso sowas simples wie ein "Zündschloss" fehlt.
@@radwanderer6165 am Sinnvollsten wäre wohl ein GPS Empfänger direkt im Motor so verbaut, dass man den Motor komplett auseinander nehmen muss, bevor man dran kommt. Der Motor nur startbar mit Handyauthentifizierung ^^
@@minmanish
Hätte den entscheidenden Nachteil, dass
-man Smartphonenutzer sein muss ( = Zwang)
-der Akku ausreichend geladen ist
Beides eher nicht so toll.
Wurde dir schon mal ein Fahrrad gestohlen? Schreib es uns in die Kommentare!👇 Mehr von "die Ratgeber" findet ihr hier: 1.ard.de/Ratgeber?yt=k
@hessischerRundfunkARD
Nein. Denn ich passe auf wie ein Schießhund.
Vor dem Supermarkt steht nur ein nahezu 20 Jahre altes und viel zu kleines Rad, an dem ich "Ugly Tuning" betrieben habe, mit zwei völlig unterschiedlichen Schlössern gesichert.
Auf allem anderen sitze ich, oder es ist fachgerecht weggesperrt.
Ihn der hausratversicherung sind aber meist nur Fahrräder bis 800€ abgesichert
Das beste bleiben immer noch bügelschlösser, und danach ein ordentliches kettenschloss, und Faltschlösser würde ich niemals zu raten.
Am besten kombinieren: Bügelschloss und Kettenschloss weil Diebe dann zwei verschiedene Werkzeuge dafür benötigen, und fürs Bügelschloss benötigt man eigentlich einen Winkelschleifer also super laut.
Und das Rahmenschloss mit einsteckkette was beim E-Bike gezeigt wurde, das würde ich noch ergänzen mit einem bügelschloss, und das am Rahmen vom Fahrrad mit einem festen Gegenstand abschließen und fertig
Teile - FahrradTeile nicht weiterverkaufen.... Bloss weil der Rahmen Codiert ist???? Der teure Akku ist aber nicht Codiert usw..
@thcj3593 Doch. Zumindest bei BOSCH. Der hat auch eine Seriennummer und ein Händler kann mit den entsprechenden Geräten auslesen und anfragen bzw. vom System angezeigt bekommen, ob der Akku gestohlen ist.
@@radwanderer6165
Die Nr. vom Akku ist aber nicht die gleiche wie die Rahmennr. des Bikes oder...
Die Polizei fragt nur die Nr. des Akkus ab...
Im Bosch System, wird dann wohl nicht die Nr. des Akkus, und ich glaube auch nicht die Nr. des Gestohlenen Bikes hinterlegt...
Grüße
@@thcj3593
Im System der Polizei wird die Rahmennummer von gestohlenen Fahrrädern / Pedelecs hinterlegt.
Soweit ich das verstanden habe, wird die Nummer von einem gestohlen Akku im System von BOSCH, auf das die autorisierten Händler Zugriff haben, hinterlegt.
Hoch abschließen unten bestet Auftrit Gefahr ⚠️
Das erste schloss wurde getestet und in 94sekunden durch gesägt!!
und wenn sie das Schloß dann noch durchs Hinterrad ziehen ist das auch noch gesichert.
Was passiert eigentlich, wenn das Alarmschloss einmal nachts aktiviert und man selber nicht in der Nähe ist?? Die armen Leute die sich das anhören müssen eventuell über mehrere Stunden...
Die Fahrradversicherung plus Schutzpaket meiner Hausrat kostet 10% einer dedizierten Fahrradversicherung, hier kann nachfragen richtig Geld sparen. Die Sachversicherer geben bei Bundlepaketen sehr hohe Rabatte,
ich benutze 2 hochwertige Schlösser + versteckte Alarmanlage (200 € anschaffung, 40€ im Jahr) womit ich auch verfolgen kann wo mein Bike grade ist.
Vlt kannst du mal noch nennen welche Alarmanlage du da hast?!
@@minmanish Povunity
Man könnte aber auch nur noch zwei/drei Modelle von Schlössern anbieten und immer die höchste Sicherheit, dass würde den Preis massiv drücken und die Kunden haben immer die höchste Sicherheit ;-)
Lustig die Frau bei min ~5
Kann ich mir kein neues Fahrrad kaufen wenn meins gestohlen wird, lohnt eine Versicherung, will ich schnell ein neues Fahrrad haben, lohnt auch eine Versicherung dass heißt, alle die genug Geld haben und oder nicht sofort ein neues Bike benötigen, brauchen nach Ihr keine Versicherung 😂
Dem ADFC Mann wurden schon mehrfach Fahrräder geklaut??? 😂😂
Alte Damenräder mit Kindersitz und Lenkerkorb werden kaum gestohlen. Eigentlich eine gute Diebstahlsicherung.
Dieser Werbefilm wurde ihnen präsentiert von ABUS
Versicherung...
Ganz hilfreich,
Verschleißteile, neue Kette, Bremsbelag, Reifen usw...
Acuh das kann man Versicherun.
Die 12 000 km Inspektion Kostete bei mir z.b. 2400 Euro.... das übernimmt die Versicherung ;-)
Und danach folgte die Kündigung der Versicherung vermutlich?🤔
@@elbarto5162
Das ist Risiko,
Notfalls, sollen sie vorher bescheid sagen, man kündigt dann selber eher, und nimmt eine neue Versicherung 😜
Jeder Hersteller von Schlössern hat seine eigenen Sicherheitsklassen und die sagen erstmal gar nicht viel
über die Sicherheit aus .
Ich schließe meine MTBs nicht ab. Ich lasse sie nie allein irgendwo stehen. Ein klobiges Schloss mitzunehmen ist keine Option. Versichern bringt nichts, da bekommt man für ein 7000€ Rad 2000€ bei Diebstahl. Mein Pendlerrad hat 1000€ gekostet und ich hab ein billiges Schloss drauf. Wenn es gestohlen wird ist der Schaden nicht so groß.
Das scheint mir alles nicht genug. Man es werden doch auch keine autos mehr geklaut heutzutage da muss es doch zu schaffen sein ähnlich sicher mit fahrrädern zu sein. Es schreckt mich schon sehr davon ab ein ebike zu kaufen
Stimmt nicht.
Aus meiner Erfahrung heraus kann ich berichten dass Faltschlösser nichts taugen. Sie sind nicht dazu geeignet an irgendwelchen Gegenständen, wie Laternen samt Fahrrad befestigt zu werden, da nicht flexibel.
Die Länge der Faltschlösser ist meistens auch ein Problem.
Sie haben zumeist massiver Probleme mit Schwachstellen.
Welche Diesel sind werde ich hier nicht aufhören.
Ein dickes Kettenschloss welches sehr sicher ist, ist flexibel und erfüllt am besten seinen Zweck.
Sorry, habe mir von dem Video mehr erwartet. Das ist ja bloß für Einsteiger
Alle Schlösser lassen sich knacken! Warum macht die Polizei keine Kontrollen? Die gestohlenen Bikes haben doch Rahmennummern? Mich hat noch nie einer angehalten...
Thema Codierung: Nahezu jedes Fahrrad ist bereits "codiert", mit der Rahmennummer nämlich.
Wenn man das codierte Rad verkauft, stimmen die Zahlen / Buchstaben bezgl. des Namens des Besitzers und seines Wohnortes nicht mehr. Um nicht bei einer Polizeikontrolle aufzufallen - die sowieso ziemlich unwahrscheinlich ist - muss der Käufer eines gebrauchten codierten Rades stets den Kaufvertrag bei sich tragen.
"Die Teile sind unverkäuflich". Warum? Was juckt es die Felge, die Gabel oder sonst irgend ein Teil, wenn der Rahmen codiert ist?
Meiner Meinung nach ist wichtig, dass man Marke, Modell, Farbe, evtl. Umbauten und Alleinstellungsmerkmale (bestimmte Kratzer o.ä.) und die Rahmennummer benennen und zusammen mit dem Kaufbeleg bei der Diebstahlanzeige vorlegen kann.
Ohne die Rahmennummer und den Kaufbeleg wird es schwierig, eine Diebstahlanzeige zu erstatten (und ohne die wird es schwierig, den Schaden von der Versicherung ersetzt zu bekommen).
Aussagekräftige Fotos helfen evtl. über private Annoncen und/oder einschlägige Facebookgruppen andere Menschen dazu zu animieren, die Augen offenzuhalten.
"Wer hat mein Fahrrad gesehen, rot mit zwei schwarzen Reifen?" hilft da eher nicht.
Besser als *ein* Schloss sind *zwei* Schlösser. Am besten komplett unterschiedliche Technologie (z.B. ein Faltschloss und ein Bügelschloss) und auch komplett unterschiedliche Schließzylinder-Technologie (z.B. ein Schlüssel mit "Bart" und einer ohne).
Wenn man zu zweit unterwegs ist und zwei Räder mit zwei Schlössern an einem massiven Gegenstand anschließt, hat der Einzelne nichtmal einen finanziellen Mehraufwand oder mehr zu transportieren.
So muss ein potenzieller Dieb doppelt so versiert sein und doppelt soviel Zeit investieren -sehr unattraktiv.
Am Ende wird nicht das hochwertigste Rad gestohlen, sondern das welches leichter zu stehlen ist.
Tolle Abus Werbung...
Apple AirTag für 32 Euro dran und gut ist!
Und das eifon für 1000€ nicht vergessen 😅
Tipp: ein Lastenrad ohne Motor kaufen, wird nicht geklaut.
Die Sicherheitsstufen der Hersteller sind absoluter Quatsch.
Ich kann auch ein Schloss aus Pappe bauen und die Stufe 1000 drauf drucken und das verkaufen....
Es gibt in Großbritannien soweit ich weiß unabhängige Zertifizierungen....
Auch in den Niederlanden, nämlich ART, ist meines Wissens nach das renomierteste.
Vor allem gibt es nicht nur 15 Kategorien, jeder Hersteller hat sein eigenes System. Abus mWn 24 Kategorien.....
Ich brauche kein Schluss mein Alter knochen klaut niemand.
Dieser Fahrradhändler redet ziemlicher Mist. Egal welche Sicherheitsstufe, knacken kann man alle. Am besten ist eine Kombination aus mehreren Schlössern. Das heißt zum Beispiel das eingebaute Schloß benutzen und eines hinten mit dem Rahmen anschließen und eines vorne zb Vorderrad 😮💪🙋👍
Tolles Vorbild der Geschäftsführer vom ADFC……fährt gleich ohne Helm vor..👎.
Wenn die Straßen sicher sind, braucht man auch keinen Helm
@@vlvdy jawohl, du hast das System verstanden😂. Herr schmeiß Hirn vom Himmel 🙏🙏
@@heinzjung3428 wenn du schon für Sicherheit bist, dann musst du auch Motorradhelm tragen und nicht diese halbe Sachen wie ein Fahrradhelm. Von den möglichen Unfällen schützt ein Fahrradhelm nur zu 34%.
@@vlvdy du bist ja so clever 🤣. Wenn etwas nur zu 34% schützt (diese Aussage kannst du nicht belegen) lässt du es lieber ganz sein und nimmst ein 100% Risiko in Kauf? Mann, Mann ich hoffe du verhütest wenigstens zu 100% denn so eine unverantwortliche Einstellung der Eltern hat kein Kind verdient.
@@heinzjung3428 du lässt dich aber sehr leicht reizen, es gibt nur sehr wenige Unfälle, wo ein Helm hilft. Ich habe einen gesehen, Radfahrer zu sehr auf die vordere Bremse gedrückt, ist nach vorne umgefallen und ein Auto ist über dem Kopf gefahren. Und auch nur über ein Dashcamkanal.
Und oh weia der Dieb verursacht einen Unfall!