- 195
- 993 607
MiG300 - Manutenção de Motos
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 17 เม.ย. 2011
A Manutenção de motos é um dos serviços mais procurados nos dias de hoje. E o principal objetivo da Mig300 é apresentar as curiosidades e dificuldades que uma oficina tem no dia à dia, passando conceitos básicos e avançados na Engenharia de Motocicletas, de forma simples e prática para qualquer pessoa que goste das Duas Rodas.
Eu, Eng. Glauco Garcia, já atuei em diversas áreas da Mecânica, Elétrica/Eletrônica e Programação no ramo industrial, naval automobilístico e siderúrgico, no Brasil e exterior. Absorvendo ao longo dessa jornada, habilidades que hoje aplico no ramo que mais cresce no mundo e que é a minha grande paixão, o Universo das Motos.
Aqui, no melhor canal sobre motos, você terá dicas de manutenção, conceitos complexos de maneira simples e didática, podendo sentir na pele tudo sobre uma oficina de excelência!
Anuncie: glauco@mig300.com.br
Assessoria de Marketing: mila.bonani.g@gmail.com
O canal Mig300 é propriedade milabonanigarcia MEI - Todos os direitos reservados.
Eu, Eng. Glauco Garcia, já atuei em diversas áreas da Mecânica, Elétrica/Eletrônica e Programação no ramo industrial, naval automobilístico e siderúrgico, no Brasil e exterior. Absorvendo ao longo dessa jornada, habilidades que hoje aplico no ramo que mais cresce no mundo e que é a minha grande paixão, o Universo das Motos.
Aqui, no melhor canal sobre motos, você terá dicas de manutenção, conceitos complexos de maneira simples e didática, podendo sentir na pele tudo sobre uma oficina de excelência!
Anuncie: glauco@mig300.com.br
Assessoria de Marketing: mila.bonani.g@gmail.com
O canal Mig300 é propriedade milabonanigarcia MEI - Todos os direitos reservados.
ANOTHER TOTAL REBUILD! COMPLETE REVIEW ON THE HONDA CG-150 The darling of motorcycle couriers!
Após 127.000 quilômetros, uma completa reconstrução na Honda Titan 150 2013.
Foram 11 anos de sujeira, problemas e defeitos acumulados ao longo dos anos que foram removidos, limpos, consertados e trocados. Nesta revisão completa, vamos apresentar uma reconstrução total da Honda CG-150, a queridinha dos motoboys! Esta moto, com mais de 100.000 quilômetros, precisava de uma revisão veicular minuciosa para recuperar seu desempenho e condição de fábrica.
A equipe da Mig300 (um exército de um homem só) especializada em manutenção de moto, realizou uma revisão completa na Honda CG-150 2013, substituindo peças e componentes para deixar a moto como nova.
Confira como a revisão completa na Honda CG mudou completamente a performance da moto e a tornou novamente uma moto nova (A motoca ficou irreconhecível com total aparência de moto zero quilometro). Se você tem uma moto com quilometragem alta e precisa de uma revisão, assista até o fim e saiba como a Mig300 pode ajudar.
É assim que uma revisão completa deve ser feita!
Acompanhe o vídeo e se gostar do conteúdo, não deixe de marcar como gostei e recomende aos seus amigos e contatos. Isso ajuda muito ao canal e impulsiona esse conteúdo para outras pessoas!
Muito obrigado por clicar e assistir!
Um forte abraço!!!
Seja membro deste canal e ganhe benefícios:
th-cam.com/channels/702NTLWOy2ZE3IWEjDk3BA.htmljoin
______________________________________________________________________
Link sugerido:
Assista também:
COMO FAZER PARA ENCAPAR O BANCO DA MOTO COM GRAMPEADOR PNEUMÁTICO
th-cam.com/video/p1NQPrsg2k0/w-d-xo.html
FERRAMENTA TOP PARA SACAR O FILTRO DE ÓLEO DA XJ6 | MOTOR DE ARRANQUE BIZ | VIBRAÇÃO NA XRE
th-cam.com/video/sLlOrM3CvyA/w-d-xo.html
COMO TROCAR O ÓLEO DO MOTOR E QUAL O ÓLEO CERTO DE UMA ER6-N KAWASAKI | [PASSO À PASSO] DETALHADO
th-cam.com/video/HFMaaJ2v-dU/w-d-xo.html
PLAYLIST:
Revisões Completas
th-cam.com/play/PLFUaJAQYJbTH8W8hUs2epj8emRrJNm7SP.html
Como Fazer Isso do Jeito Certo! "CFIJC"
th-cam.com/play/PLFUaJAQYJbTETcSbPmqH51o8AYeSrcVje.html
___
Caso tenha interesse em anunciar em nossos vídeos,
segue e-mail de contato:
glauco@mig300.com.br
Página da Mig300 Engenharia em Manutenção de Motos Multimarca mig300 siga-nos no Facebook
E também no Instagram
mig300_
00:00 Info. clik here!!!
00:37 Curte, comenta e compartilha!
01:37 Apresentação dos problemas iniciais
03:44 Moto Parcialmente desmontada
06:25 Quadro e Motor na Rampa
08:53 Moto Desmontada
10:42 Os Especialistas (porcos)
11:24 Moto Parcialmente Pronta e Explicações
13:39 Perda de confiança no fornecedor
14:54 Atualizações para o Cliente
17:28 A Síntese do Meu Trabalho
17:57 Motoca Pronta
Foram 11 anos de sujeira, problemas e defeitos acumulados ao longo dos anos que foram removidos, limpos, consertados e trocados. Nesta revisão completa, vamos apresentar uma reconstrução total da Honda CG-150, a queridinha dos motoboys! Esta moto, com mais de 100.000 quilômetros, precisava de uma revisão veicular minuciosa para recuperar seu desempenho e condição de fábrica.
A equipe da Mig300 (um exército de um homem só) especializada em manutenção de moto, realizou uma revisão completa na Honda CG-150 2013, substituindo peças e componentes para deixar a moto como nova.
Confira como a revisão completa na Honda CG mudou completamente a performance da moto e a tornou novamente uma moto nova (A motoca ficou irreconhecível com total aparência de moto zero quilometro). Se você tem uma moto com quilometragem alta e precisa de uma revisão, assista até o fim e saiba como a Mig300 pode ajudar.
É assim que uma revisão completa deve ser feita!
Acompanhe o vídeo e se gostar do conteúdo, não deixe de marcar como gostei e recomende aos seus amigos e contatos. Isso ajuda muito ao canal e impulsiona esse conteúdo para outras pessoas!
Muito obrigado por clicar e assistir!
Um forte abraço!!!
Seja membro deste canal e ganhe benefícios:
th-cam.com/channels/702NTLWOy2ZE3IWEjDk3BA.htmljoin
______________________________________________________________________
Link sugerido:
Assista também:
COMO FAZER PARA ENCAPAR O BANCO DA MOTO COM GRAMPEADOR PNEUMÁTICO
th-cam.com/video/p1NQPrsg2k0/w-d-xo.html
FERRAMENTA TOP PARA SACAR O FILTRO DE ÓLEO DA XJ6 | MOTOR DE ARRANQUE BIZ | VIBRAÇÃO NA XRE
th-cam.com/video/sLlOrM3CvyA/w-d-xo.html
COMO TROCAR O ÓLEO DO MOTOR E QUAL O ÓLEO CERTO DE UMA ER6-N KAWASAKI | [PASSO À PASSO] DETALHADO
th-cam.com/video/HFMaaJ2v-dU/w-d-xo.html
PLAYLIST:
Revisões Completas
th-cam.com/play/PLFUaJAQYJbTH8W8hUs2epj8emRrJNm7SP.html
Como Fazer Isso do Jeito Certo! "CFIJC"
th-cam.com/play/PLFUaJAQYJbTETcSbPmqH51o8AYeSrcVje.html
___
Caso tenha interesse em anunciar em nossos vídeos,
segue e-mail de contato:
glauco@mig300.com.br
Página da Mig300 Engenharia em Manutenção de Motos Multimarca mig300 siga-nos no Facebook
E também no Instagram
mig300_
00:00 Info. clik here!!!
00:37 Curte, comenta e compartilha!
01:37 Apresentação dos problemas iniciais
03:44 Moto Parcialmente desmontada
06:25 Quadro e Motor na Rampa
08:53 Moto Desmontada
10:42 Os Especialistas (porcos)
11:24 Moto Parcialmente Pronta e Explicações
13:39 Perda de confiança no fornecedor
14:54 Atualizações para o Cliente
17:28 A Síntese do Meu Trabalho
17:57 Motoca Pronta
มุมมอง: 1 848
วีดีโอ
COMO FAZER PARA ENCAPAR O BANCO DA MOTO COM GRAMPEADOR PNEUMÁTICO
มุมมอง 3882 หลายเดือนก่อน
O banco da sua moto está rasgado, feio, estragado, farfanhado? Então assiste esse vídeo que mostro, passo à passo, como recuperar o seu banco de moto. No caso desse vídeo, vamos utilizar uma das melhores ferramentas que a #mig300 já adquiriu. Uma grampeadora pneumática boa e barata. Com essa grampeadora, mostro com detalhes todo o processo de encapar banco de moto. Deixando assim um aspecto nov...
FERRAMENTA TOP PARA SACAR O FILTRO DE ÓLEO DA XJ6 | MOTOR DE ARRANQUE BIZ | VIBRAÇÃO NA XRE
มุมมอง 3565 หลายเดือนก่อน
Investir em ferramenta é essencial em uma oficina de ponta, mesmo para trabalhos simples e cotidianos a #Mig300 se preocupa muito com isso e se torna referência. Acompanhe o vídeo para ver que legal essa ferramenta para sacar o filtro de óleo de uma #YamahaXJ6. O que seria uma dor de cabeça, se torna uma diversão. Mostro também como medimos a qualidade de uma bateria, outra ferramenta fantástic...
HONDA PCX SEM CARENAGEM l OLHANDO POR BAIXO D SAIA l Revisão completa PCX 150 2018
มุมมอง 7856 หลายเดือนก่อน
Olha o tanto de carenagem precisamos desmontar, somente para ajustar uma Caixa de Direção... No vídeo de hoje vamos viajar na revisão completa de uma #HondaPCX150. Todos os itens e muitas curiosidades a respeito de uma moto muito querida nas ruas. Um close bem interessante no procedimento de Sangria dos Freios e do conjunto CBS, além daquele talento que somente a #Mig300 faz. Nota: Entendo e pe...
FAZER 250: MOTOR DE ARRANQUE DESTRUIDO POR DENTRO E PINÇA DE FREIO FAZENDO BARULHO | SEM CONDIÇÕES
มุมมอง 6718 หลายเดือนก่อน
É inaceitável o nível de gambiarra feito por aí! Seja muito bem vindo ao canal #Mig300, o seu canal de manutenção de motos! No vídeo de hoje mostro uma condição muito comum em uma oficina de motos. Uma #Yamahafazer250 com o corpo magnético do motor de arranque destruído e uma pinça de freio que, por pessoas de baixa qualificação, provocaram um total "RETROFIT" de todo sistema de freio da moto, ...
NÍVEL DE COMBUSTIVEL MARCANDO ERRADO l DEFEITO NA BOIA OU DEFEITO NO PAINEL DA MOTO
มุมมอง 1.7K8 หลายเดือนก่อน
Vejam só, cliente levou a moto para trocar a bomba de combustível e saiu da loja com defeito no nível de gasolina. A loja, tentou burlar a garantia e o cliente veio na #Mig300 pedir socorro. Nesse vídeo mostro, sem sombras de dúvida, se o defeito estava na boia ou no painel da moto. Inquestionável! Além disso, você verá o ajuste da folga de válvulas de uma CG 160 com comando bravo. Divirta-se! ...
MOTO NÃO ACELERA E FALHA EM ALTAS ROTAÇÕES | COMO VERIFICAR SENSOR COM DEFEITO MASCARADO
มุมมอง 2K9 หลายเดือนก่อน
Seja muito bem vindo ao canal MiG300! Este conteúdo mostra um defeito mascarado no sensor Híbrido #sensortps, o sensor da posição do acelerador. Algum mal informado colocou um grampo na haste de fim de curso da borboleta e com isso escondeu o defeito de buraco no sensor TPS. Se gostar do vídeo, lhe ajudou de alguma forma ou se simplesmente se divertiu com o conteúdo, deixe o "like" se inscreva ...
COMO VERIFICAR AS FOLGAS DE VÁLVULAS E CALCULAR O DESBASTE DAS PASTILHAS DA HONDA TWISTER 250
มุมมอง 1.3K10 หลายเดือนก่อน
No último vídeo nós aprendemos como colocar o motor da #hondatwister250 no ponto. Agora vamos aprender como verificar as folgas de válvulas e calcular o desbaste necessário das pastilhas. Se você nunca viu como fazemos para saber o quanto removemos de material de uma pastilha para ajustar a folga da válvula de uma CBX250, esse vídeo é uma verdadeira aula de mecânica de motos Vamos mostrar no pa...
COMO COLOCAR O MOTOR DA TWISTER CBX 250 NO PONTO PARA VERIFICAÇÃO DAS VÁLVULAS
มุมมอง 6K10 หลายเดือนก่อน
No vídeo de hoje vamos ver: "Ponto do motor de uma Twister 250, #cbx250!" E isso vale para quase todas as motos monocilíndricas, CG150, cg160, Fazer250, CB300 e outras. Basicamente é o mesmo procedimento. Muito simples! Além de assistir algumas outras verificações que realizamos nessa moto. Muita informação, dicas e entretenimento no canal Mig300 Deixo aqui um alerta, 02 recados muito important...
CORRETOR DE ERROS DE VELOCIDADE PARA PAINEL DIGITAL DE MOTOS | ADAPTADOR "KmFix" Servitec
มุมมอง 62310 หลายเดือนก่อน
como corrigir a velocidade no painel da moto? ...Daí você faz alteração na sua moto, troca o Kit Relação, aumentando o Fator de Relação x Transmissão de Potência... andando tranquilamente a 80km/h, de acordo com o seu painel digital e... VRAUUUUUUU!!! MULTA POR ECESSO DE VELOCIDADE! Vem lhe uma multa porque você estava na realidade a 100km/h. Como resolver esse problema? Como corrigir a velocid...
COMO VERIFICAR O FLUIDO DE FREIO DA SUA MOTO DO JEITO MAIS FÁCIL POSSÍVEL
มุมมอง 95111 หลายเดือนก่อน
O fluido de freio é um dos itens mais sérios em uma revisão. O fato de estar contaminado, pode causar um sério acidente. Já comentei em outros vídeos a seriedade e as consequências de manter um #fluidodefreio vencido em outros vídeos, por isso, acompanhe o canal #Mig300 e aprenda muitas dicas úteis e de segurança, simples e fáceis. Em foco, trago aqui nesse vídeo, uma forma de como você pode ve...
REVISÃO [SUPER COMPLETA] SUZUKI GLADIUS 650 3ªparte | Pode Cortar a Corrente da Relação?
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Seguimos confiantes na Revisão Super Completa na #suzuki #gladius650 respondendo muitos perguntas e trazendo sempre, informações técnicas, de forma simples e bem humorada. Podemos cortar a corrente da Transmissão final? Como realizar o alinhamento da roda traseira, no momento do ajuste da relação, e ter certeza que está bem perpendicular? Ferramenta criada na Nasa para resolver esse problema! E...
COMO FAZER OS TORQUES CORRETAMENTE DA MOTO | REVISÃO COMPLETA GLADIUS 2ª PARTE
มุมมอง 486ปีที่แล้ว
COMO FAZER OS TORQUES CORRETAMENTE DA MOTO | REVISÃO COMPLETA GLADIUS 2ª PARTE
COMO REMOVER A CORRENTE DA RELAÇÃO DE MOTO SEM CORTAR | Suzuki Gladius em Revisão Completa 1ªParte
มุมมอง 998ปีที่แล้ว
COMO REMOVER A CORRENTE DA RELAÇÃO DE MOTO SEM CORTAR | Suzuki Gladius em Revisão Completa 1ªParte
POR QUE FAZER A REVISÃO DO MOTOR APÓS 500KM É TÃO IMPORTANTE
มุมมอง 871ปีที่แล้ว
POR QUE FAZER A REVISÃO DO MOTOR APÓS 500KM É TÃO IMPORTANTE
MOTOCICLETAS EM MANUTENÇÃO | SEUS PROBLEMAS E DEFEITOS PASSADOS AOS CLIENTES EM VÍDEOS parte 2
มุมมอง 826ปีที่แล้ว
MOTOCICLETAS EM MANUTENÇÃO | SEUS PROBLEMAS E DEFEITOS PASSADOS AOS CLIENTES EM VÍDEOS parte 2
MOTOR COMPLETO DA SUZUKI GS500 CONCLUÍDO | INSTALADO ESCAPAMENTO COYOTE | RONCO DA GS500
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
MOTOR COMPLETO DA SUZUKI GS500 CONCLUÍDO | INSTALADO ESCAPAMENTO COYOTE | RONCO DA GS500
MOTOR DA MOTO FAZENDO BARULHO NA BIELA COMO VERIFICAR ISSO FACILMENTE
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
MOTOR DA MOTO FAZENDO BARULHO NA BIELA COMO VERIFICAR ISSO FACILMENTE
FALHA NA ACELERAÇÃO DA HONDA LEAD | COMO FAZER UM DIAGNÓSTICO PRECISO NA MOTO
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
FALHA NA ACELERAÇÃO DA HONDA LEAD | COMO FAZER UM DIAGNÓSTICO PRECISO NA MOTO
REVISÃO COMPLETA YAMAHA FAZER 250 | INDO MUITO ALÉM DO QUE UMA SIMPLES REVISÃO
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
REVISÃO COMPLETA YAMAHA FAZER 250 | INDO MUITO ALÉM DO QUE UMA SIMPLES REVISÃO
OITO DICAS IMPORTANTES PARA REALIZAR UMA ÓTIMA MANUTENÇÃO EM SUA MOTO
มุมมอง 657ปีที่แล้ว
OITO DICAS IMPORTANTES PARA REALIZAR UMA ÓTIMA MANUTENÇÃO EM SUA MOTO
DEFEITO CRÔNICO EM QUALQUER MOTO QUE VOCÊ PRECISA VERIFICAR CONSTANTEMENTE E MUITO FÁCIL DE RESOLVER
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
DEFEITO CRÔNICO EM QUALQUER MOTO QUE VOCÊ PRECISA VERIFICAR CONSTANTEMENTE E MUITO FÁCIL DE RESOLVER
MOTO ELÉTRICA VOLTZ PROBLEMAS NA CONTROLADORA DO MOTOR E PROCESSO JUDICIAL APÓS REALIZADO O TRABALHO
มุมมอง 15Kปีที่แล้ว
MOTO ELÉTRICA VOLTZ PROBLEMAS NA CONTROLADORA DO MOTOR E PROCESSO JUDICIAL APÓS REALIZADO O TRABALHO
MOTOCICLETAS EM MANUTENÇÃO | SEUS PROBLEMAS E DEFEITOS PASSADOS AOS CLIENTES EM VÍDEOS
มุมมอง 551ปีที่แล้ว
MOTOCICLETAS EM MANUTENÇÃO | SEUS PROBLEMAS E DEFEITOS PASSADOS AOS CLIENTES EM VÍDEOS
SUZUKI BOULEVAR M800 COM PROBLEMAS NA BATERIA | INSTALAÇÃO DE FÓROIS DE MILHA E REALOCAÇÃO DA BUZINA
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
SUZUKI BOULEVAR M800 COM PROBLEMAS NA BATERIA | INSTALAÇÃO DE FÓROIS DE MILHA E REALOCAÇÃO DA BUZINA
COMO É A SANGRIA ELETRÔNICA DOS FREIOS DA MOTO UTILIZANDO SCANNER MOTODIAG EM UM BMW F 800-R
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
COMO É A SANGRIA ELETRÔNICA DOS FREIOS DA MOTO UTILIZANDO SCANNER MOTODIAG EM UM BMW F 800-R
COMO VERIFICAR OS DISCOS DE EMBREAGEM E OS DISCOS SEPARADORES DE EMBREAGEM DE QUALQUER MOTO
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
COMO VERIFICAR OS DISCOS DE EMBREAGEM E OS DISCOS SEPARADORES DE EMBREAGEM DE QUALQUER MOTO
COMO TROCAR O ÓLEO DA REDUÇÃO FINAL DA PCX 150 E COMO TROCAR O ÓLEO DO MOTOR
มุมมอง 35Kปีที่แล้ว
COMO TROCAR O ÓLEO DA REDUÇÃO FINAL DA PCX 150 E COMO TROCAR O ÓLEO DO MOTOR
PROTETOR DE TANQUE E CARENAGEM NA TRIUMPH TIGER 900 MOTO ESPETACULAR
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
PROTETOR DE TANQUE E CARENAGEM NA TRIUMPH TIGER 900 MOTO ESPETACULAR
YAMAHA XTZ 250 LANDER - MOTOR COMPLETO E FINALIZADO | Saiba porque a engrenagem do câmbio quebrou!
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
YAMAHA XTZ 250 LANDER - MOTOR COMPLETO E FINALIZADO | Saiba porque a engrenagem do câmbio quebrou!
Ola boa noite dps que eu bota no ponto no t qual ontra marca ção eu volto p mim pode roda posso bota p roda no ponto ou não
Eu uso e Recomendo até para transmissão Automática muito bom o militec para mim estar aprovado.
tem q aquecer o oleo p servir de meio para aderir ao metal, se n esquentar ele nao fica no metal. Vcs n sabem lero modo de usar?
Boa noite a todos. Realmente, foi mesmo uma restauração. Brilhante o serviço.
@@marcelom8316 Muito obrigado pelas gentis palavras! Forte abraço
q travinha DO DEMONIOOO
Para quer serve esse sensor ? Alguém me diz por favor 😢
@@gustavopop4850 Esse sensor é um adaptativo para ajuste fino da posição do acelerador em relação ao avanço da faisca da vela! Na ponta do Virabrequin, tem um ímã que insita a bobina de faisca. Esse ponto diz para o CDI quando enviar a faisca para a vela. Entretanto, esse ponto carece de uma antecipação da faisca em relação ao ponto para casar exatamente o PMS (posição máxima superior) do pistão. Dai vem o TPS citado no vídeo, ele da ao CDI a posição exata da abertura da borboleta e imediatamente o CDI ajusta o avanço da faisca para ocorrer a explosão no momento correto. Sei que é meio complexo e carece de um entendimento de todo o sistema de ignição, espero que essa breve esplicacao temha ajudado. Forte abraço
Minha moto é uma 150 titan 2015,desde quando comprei faço as revisões com qualidade e com peças boas e caras, faço sempre nos fim de ano quando pego meu décimo e vai tudo p gata,a gente usa todos os dias nada melhor que deixar tudo em ordem.
Que bom saber que você cuida da sua moto com tanto carinho! 💖 Isso é muito legal. Obrigado pelo comentário, forte abraço!
O dono dessa moto é um seboso
O melhor engenheiro de motos ❤
A melhor esposa dessa vida! 😍
Essa moto tava muito judiada, tadinha!!! Ficou show 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Verdade, ficou muito boa!
Bateria de 6ah no lugar da de 5ah afeta algum componente da moto?
@@Diego-nh3el afetar algum componente é improvável, exceto a própria bateria! O sistema pede um fornecimento de 6ah para a moto. O estator e retificador dão conta desse fornecimento, mas na hora da partida do motor, é o momento que exige da bateria, essa carga. Uma partida, ok! Duas partidas, sem problemas. Com o tempo a bateria começa a sofrer e rapidamente perde a sua capacidade de fornecer energia. O mesmo vale para uma bateria de maior amperagem, o sistema de carga, estator e retificador, sofrem nesse caso. Pois ficam sempre trabalhando no máximo para tentar "encher" uma bateria muito grande. Rapidamente a vida util dessas peças acabam. Espero ter ajudado, obrigado pelo comentário, forte abraço.
daí você decide levar a sua moto no mecânico para arrumar alguns detalhes. A opinião do mecânico 8:48
Às vezes as piadas saem erradas, mas dão boas piadas!
canal bacana!
Obrigado pelas gentis palavras! Abraço
A tumbnail do seu vídeo tá escrito errado
Mas rapaz, eu não tinha percebido! Eu olho, checo, arrumo, e mesmo tentando corrigir todos os erros, sai uma dessa que é vergonhoso! Muito obrigado pelo aviso, vou corrigir! Forte abraço
@@MiG300 passa desapercebido mesmo, fica tranquilo
Muito bom! Vpu colocar na minha XRE 300 2014
Parabéns pela explicação já foi direto ao ponto 🤝 muitos fica enrolando e não mostra a realidade
Parabéns pela honestidade!!
@@guilhermeneivaa obrigado pelas gentis palavras! Abraço
Militec é top, mas ví um video comparativo, e o molykote foi muito superior no teste de atrito. E ainda é mais barato
desculpa tio, mas isso ai vc só constatou que é o mesmo fabricante, dai viajar para dizer que é o mesmo produto, nossa, como pode fazer isso, um canal informativo um senhorzinho... No minimo do minimo checar a composição, mas o correto era mandar amostras de ambos para um laboratório independente e ai sim, falar aos 4 ventos.. enfim, eu não vou colocar minha moto como cobaia.. uso o motul ja na4 troca, e desde que passei a usar, a temperatura melhorou consideravelmente, minha moto esquenta bem, principalmente no verão e meio do transito.. uma Z1000, e como se diz, time que esta ganhando não se mexe... Lembro outro ditado, O Barato sai caro.. fiquem espertos com esses espertos
Lindo lindo fazer teste junto com um cara da Militec kkkkk
Aos leigos de plantão, saibam que o militec não faz patinar a embreagem da moto. Se sua embreagem patinou, é porque ela está velha. O desgaste da sua embreagem velha é que fez patinar, pois militec age no contato de aço com aço. As embreagens das motos, são feitas de fibras com alma de aço. Quando a fibra está gasta, chega no aço do disco. É nesse momento que o militec faz a embreagem da moto patinar. Portanto, troque sua embreagem, pois é prova que o militec, de fato, funciona.
Só não funciona quando o pateta compra o falsificado. Ai não funciona mesmo.
mn redentor só presta se for original honda
Obrigado pelo comentário! Abraço!
Prezado, meus parabéns, a motoca ficou linda, como nova. Deus continue abençoando seu trabalho. Att. Marcelo
Marcelo, muito obrigado pelas gentis palavras. Um forte abraço!
Essa é a melhor cg da Honda a 150 pq a cg 160 não presta, minha opinião
Concordo com você, a CG-150 tem um lugar especial no coração de muitos! Forte abraço
@@leandrofrancisco962 experiência própria ??
Faz tempo que não posta vídeos, estou devendo , em.fazer essa revisão top na minha KTM Duke 390
Esse ano foi muito trash! Uma correria como nunca! Fiquei bem a quem nos vídeos! Me desculpe, prometo aumentar a frequência. Muito obrigado por sempre apoiar o canal, um forte abraço!
Acompanhe o vídeo e se gostar do conteúdo, não deixe de marcar como gostei e recomende aos seus amigos e contatos. Isso ajuda muito ao canal e impulsiona esse conteúdo para outras pessoas! Muito obrigado por clicar e assistir! Um forte abraço!!!
Já testei o militec no meu c4, três mecânico disseram que seria necessário retifica, um me disse põem militec que “guenta” seis meses, já tem seis anos!! Barulho de diesel mas roda liso!!!
Ótimo vídeo! Mas fiquei com dúvida em quantos km troco óleo do cvt? E a Correia quantos km é substituída? Obrigado!
@@Italo1humberto óleo do CVT, recomendo 10.000kms. Conjunto do CVT, recomendo uma limpeza e analise por ano e troca da correia e roletes a cada 25.000km. Use correia original, as paralelas não aguentam 15.000km
Não funciona!!!
Eu adiciono o militec a cada 20.000 km, mas 500 km antes das trocas normais de óleo para ficar com óleo novo sem os riscos que dizem que traz. Realmente, meus carros não apresentam desgastes de motores, e rodo muito. Eu acho que o principal benefício é nas partidas a frio e pequenos trajetos, quando o motor ainda está frio. Em motores que baixam óleo, também é uma segurança. Nos demais casos, não acredito que faça diferença grande. Ah! Os condicionadores Bardahl e Grafeno são mais em conta e fazem o mesmo.
Qual endereço aí??? Sou de Belo Horizonte MG
Boa tarde ótimo vídeo gostaria de saber se na revisão geral olham fazamento no motor e embreagem
Eu nunca usei o militec Tenho um renault crio 2007 uso oleo 1040 ele ta com mais 100.oookm e baixando oleo posso compreta o nivel com militec ou de fazer a troca de oleo completo
E usar o paraflu rosa no sistema de arrefecimento da moto ? Pode ?
Parceiro boa tarde, me esclarece uma dúvida, eu tenho uma V Strom DL 1000 ano 2007 e só vi 2 velas e a que vc fez manutenção, eram 4 velas! tem diferença de motor das mais antigas em relação as mais novas?
olá, o vídeo é antigo mas digo lhes, a cada troca de óleo na minha Ecosport 2007 que está com 176.000KM, eu alterno os condicionadores, numa troca coloco o militec, na próxima troca coloco o graffeno que também é muito bom, talvez passe a usar o Bardhal B12.. Estou em Porto Alegre, um abraço..
Aconteceu com a minha 160 e achava que tinha estragado o motor
Parabéns e obrigado pela informação de qualidade. Sucesso.
@@toninhoblanco2693 obrigado pelas gentis palavras! Forte abraço!
Funciona merda nenhuma , isso é pilantragem , sou mecânico a 40 anos e privo que não presta, essa merda contém cloro que com o tempo detona o motor, e ainda trazer um picareta que nem brasileiro é
Na minha Audi eu uso militec a 2 anos ... produto top
Deu serto obrigado irmão Deus abençoe sempre
@@Denilsonrodrigo-k2k TMJ!
Belo video , mas na montagem não vi vc colocar a segunda borracha que vc tirou 🤔 ,ou esqueceu ou colocou mas teve um corte no vídeo.
Qualquer aditivo para um motor é bem vindo !!! O brasileiro é taxado nisso ..dai fica com medo tambem e acaba criando paradigmas...credo
Você ler o cnjp foi cansativo 😢
a minha foi feito a limpeza e troca de bico, bomba, chicote arrumado, embreagem completa trocada, mas agr a moto tá acelerada e acelerando sozinha, acho q pode ser map, marcha lenta, algum sensor, abri o Cvt pra ver se a correira estava boa, tá tudo ok, mas acho q pode ser o Cvt ainda pois está fazendo um barulhinho, pode me dar alguma direção? moto não está fumando nem batendo, creio que não seja o motor, moto batia 80km/h foi descendo gradativamente, AGR tá chorando pra bater 49 e esta ruim em subida, se não pegar embalo não vai
Meu querido, muito bom seu diagnóstico para achar os problemas. Infelizmente minha Honda Lead está passando por está situação, porém o meu mecânico disse que era gasolina adulterada. Eu acredito que não seja está situação, pois abasteco meu carro sempre na mesma bomba e sem problemas. Pois bem, vou gastar está gasolina e em seguida verificarei se continuará o problema, e caso continuar vou procurar um novo mecânico. No mais agradeço por todos informativos. Obrigado
Meu amigo usa esse aditivo no Gol quadrado dele de 400 cv, junto a um radiador brasado de 46 mm, colmeia SLC. Só anda acima de 200 km/h, e não esquecimento nunca SLC. A junção desses dois ficou top. Lembrando que ele usa no carro dele e não na moto kkk.
Usei na Minha Moto 650cc Tudo Mudou na Moto Vibraçao Partida Fria Ficou Perfeita moto ficou mais Macia !!!! Funciona SIM eu Afirmo e Aprovo !!!!! Quem fala que nao Funciona é por que pode ter adquirido produto falso ou simplesmente Nunca Usou !!!
Parabéns pelo seu trabalho profissional 👏👏👏👏👏👏👏 gostei