Владею Тигуан cawa 2008 выпуска, в том же году и приобретен. Пробег 141 тысяч и 11 лет. Видеообзор в целом хороший, но не соглашусь с некоторыми нюансами. Не обязательно менять все рычаги в сборе в задней подвеске, достаточно перепресовать сайлентблоки в них (lemforder), если и брать рычаги в сборе, то есть неплохие аналоги - то же лемфедер, febi стремится к качеству оригинала. Обойдутся чуть дороже чем перепрессовка. Заднюю подвеску заменил на пробеге 140 тысяч. Задние амортизаторы до сих пор родные, передние попросили замены на 90 тысяч, ставьте sachs 314883 или оригинал, все другое с коротким штоком и даёт отбой. Про замену ролика толкателя в ТНВД - бред, они практически вечные, меняются только с заменой самого ТНВД. У меня стоит до сих пор родной. Видимо потому что меняю сеточку топливного насоса в бензобаке, стоит копейки, люди ставят сетку от Ваз 10ки или матизовскую. К 80 тысячам пробега замены попросил впускной коллектор, альтернатив оригиналу нет, готовьте 15 тысяч рублей, плюс замена прокладки дросселя и колечек на форсунках при замене впускного коллектора. На 100 тысячах просит замены цепь ГРМ и помпа ож. Запчасти на цепь ГРМ только оригинал, 15 тысяч рублей. Замена цепи в Челябинске 5-6 тысяч. Помпа ож только оригинал, ТК она в сборе с пластиковым корпусом, он часто трескается и заменой одной крыльчатки на аналог вы не отделаетесь, готовьтесь раскошелиться ещё тысяч на 15-18 за помпу. К 80 тысячам у меня также сломался насос мувты полного привода, так называемый халдекс. Все из за того, что Фольксваген не предполагает замену фильтра в насосе, который на том же самом насосе, устанавливаемом в машинах volvo, меняется при замене масла в мувте, каждые 30-40 тысяч км кстати, рекомендую, а не раз в 60 как по официальносу регламенту. Фильтр покупайте в мувту оригинальный от Вольво, стоит 2-2.5 тысячи, масло только оригинал. Насос новый халдекс стоит 10 тысяч, я пошел другим путем, есть умельцы, реставрируют данные насосы, обошёлся в 4 тысячи рублей. На 100 тысячах пробега попросились к замене балансирные валы, 20 тысяч запчасти и 7 тысяч работа. Об этом просигнализировал красный чайник на приборе. Маслонасос не меняйте, довольно живучий, начните с датчика давления масла, затем балансирные валы. У некоторых владельцев красный чайник возникает из за конченных шеек распредвалов или заключивших масляных форсунок. На это тоже стоит уделить внимание. На 70 тысячах пробега заменил большой вентилятор радиатора и телевизор. Телевизор можно взять Тайвань, 3-4 тысячи рублей, вентилятор поставил beru, работает исправно до сих пор. Рекомендую оригинал. Китайский не прошел и года, разлетелась крыльчатка. Рекомендую проводить процедуру чистки вентилятора салона, путем продувки. В остальном все в обзоре норм, масло раз в 7 тысяч км, АТФ в коробке раз в 60 тысяч км, в переднем редукторе раз в 60 тысяч км, в заднем редукторе раз в 150.
You probably dont give a shit but does anyone know of a method to log back into an instagram account..? I stupidly lost the login password. I would appreciate any tricks you can offer me
@Westin Joshua I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Был тиги, покупал с салона в 2010г, проехал 12 тыщ и поменял модуль подачи топлива, насос высокого давления,(по гарантии) в 13 тыщ пробега в круговую колодки тормозные. От замены до замены масла подливал около 2 литров. Ездил немного агрессивно. Откатался 33 тыщи, и разхеракал. Через 2 года купил опять нового. Пятничным вечером выходя из магазина, (машина была на парковке возле магаза) обнаружил КАМАЗ в заднем левом крыле, так что крыша стала гармошкой. Оба продал как есть. Не моя машина, а очень жалко, тачила действительно классная. Просто поделился своей ситуацией, и мнением!!!
про стаб - не понял... фильтр и насос - разные вещи.. насос то зачем менять? "так называеемые косточки" - это стойки стабилизатора, и про них было сказано, как и про рычани, впрочем
Может кого заинтересует.Продам тигуан белый 11года.оригинал 100%. пробег 112тыс.1,4тси на механике полный привод.авто в идеальном состоянии.вложений не требует.масло каждые 7,5тыс,от замены до замены ни грамму.цена 650.владею 2года.
Бери дизель, в семье оба мотора, 2 тигуана. Бензин продаю, много ест. Средний расход 13-15л. Дизель с вебастой чипованый, едет достойно, зимой вебаста решает задачи с прогревом, средний расход 8.5. Из минусов есть легкая вибрация дизеля на холостых в пробке например, не критично но есть. На бензине нет совершенно, только по звуку мотор слышно. Едет бензин веселее, чипованный тем более, но в условиях города и со штатными тормозами затея сомнительная. В общем мне, заезжать на заправку в 2 раза реже приятней, при прочих равных.
Здравствуйте, спасибо за обзор. Хочу приобрести 2010г 2.0 автомат, передний привод. Пробег 140к на 130 сделали капремонт движки. Смутило то что хозяин говорит что кушает 13-17л. Что можете посоветовать ?
+VAG CENTER Женя привет,спасибо за техничку. Подскажи пожалуйста какой фирмы лучше купить передние стойки стабилизатора на Тигуан 1,4, 2014 года. Я уже две штуки поменял и опять какая-то начала стучать =( Неужели они настолько некачественные. Стиль езды аккуратный, женщина ездит. Спасибо.
Жень, вот ты мастер по вагам, но в нашем городе крайне много корейцев всяких, ну и представители джи эм катаются в большом количестве, сам видишь, понимаешь... Можешь ли ты посоветовать им качественный сервис для правильного обслуживания? Езжу сам три года, и всегда по разным, потому что нигде не хотят делать хорошо:( выручай)) Заранее спасибо:)
@@TEsvv в оригинале - не только лемфердер. кроме того, речь о тдельной резинке, а ее в оригинале нет... и кстати: если лемфердер лежит в оригинальной коробке, значит он произведен в германии. а 90% сайлентов лемфердер, продающихся у нас - китай.
211 лс.- без всяких стейджей и проч. Транквилизаторов. И даже при этом ты почти один на трассе , за исключением машин премиум- класса. И после этого скажи мне, умник, в каком месте Тигуан женская машина?!
Владею Тигуан cawa 2008 выпуска, в том же году и приобретен. Пробег 141 тысяч и 11 лет. Видеообзор в целом хороший, но не соглашусь с некоторыми нюансами. Не обязательно менять все рычаги в сборе в задней подвеске, достаточно перепресовать сайлентблоки в них (lemforder), если и брать рычаги в сборе, то есть неплохие аналоги - то же лемфедер, febi стремится к качеству оригинала. Обойдутся чуть дороже чем перепрессовка. Заднюю подвеску заменил на пробеге 140 тысяч. Задние амортизаторы до сих пор родные, передние попросили замены на 90 тысяч, ставьте sachs 314883 или оригинал, все другое с коротким штоком и даёт отбой. Про замену ролика толкателя в ТНВД - бред, они практически вечные, меняются только с заменой самого ТНВД. У меня стоит до сих пор родной. Видимо потому что меняю сеточку топливного насоса в бензобаке, стоит копейки, люди ставят сетку от Ваз 10ки или матизовскую. К 80 тысячам пробега замены попросил впускной коллектор, альтернатив оригиналу нет, готовьте 15 тысяч рублей, плюс замена прокладки дросселя и колечек на форсунках при замене впускного коллектора. На 100 тысячах просит замены цепь ГРМ и помпа ож. Запчасти на цепь ГРМ только оригинал, 15 тысяч рублей. Замена цепи в Челябинске 5-6 тысяч. Помпа ож только оригинал, ТК она в сборе с пластиковым корпусом, он часто трескается и заменой одной крыльчатки на аналог вы не отделаетесь, готовьтесь раскошелиться ещё тысяч на 15-18 за помпу. К 80 тысячам у меня также сломался насос мувты полного привода, так называемый халдекс. Все из за того, что Фольксваген не предполагает замену фильтра в насосе, который на том же самом насосе, устанавливаемом в машинах volvo, меняется при замене масла в мувте, каждые 30-40 тысяч км кстати, рекомендую, а не раз в 60 как по официальносу регламенту. Фильтр покупайте в мувту оригинальный от Вольво, стоит 2-2.5 тысячи, масло только оригинал. Насос новый халдекс стоит 10 тысяч, я пошел другим путем, есть умельцы, реставрируют данные насосы, обошёлся в 4 тысячи рублей. На 100 тысячах пробега попросились к замене балансирные валы, 20 тысяч запчасти и 7 тысяч работа. Об этом просигнализировал красный чайник на приборе. Маслонасос не меняйте, довольно живучий, начните с датчика давления масла, затем балансирные валы. У некоторых владельцев красный чайник возникает из за конченных шеек распредвалов или заключивших масляных форсунок. На это тоже стоит уделить внимание. На 70 тысячах пробега заменил большой вентилятор радиатора и телевизор. Телевизор можно взять Тайвань, 3-4 тысячи рублей, вентилятор поставил beru, работает исправно до сих пор. Рекомендую оригинал. Китайский не прошел и года, разлетелась крыльчатка. Рекомендую проводить процедуру чистки вентилятора салона, путем продувки. В остальном все в обзоре норм, масло раз в 7 тысяч км, АТФ в коробке раз в 60 тысяч км, в переднем редукторе раз в 60 тысяч км, в заднем редукторе раз в 150.
You probably dont give a shit but does anyone know of a method to log back into an instagram account..?
I stupidly lost the login password. I would appreciate any tricks you can offer me
@Ronin Eric instablaster :)
@Westin Joshua I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm.
I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Westin Joshua It worked and I now got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you really help me out!
@Ronin Eric no problem xD
Наконец то, Женя красавчег, за тигу +. Все четко, по делу и без соплей.
Больше подобных обзоров!
Живо, бодро, полноценно
Был тиги, покупал с салона в 2010г, проехал 12 тыщ и поменял модуль подачи топлива, насос высокого давления,(по гарантии) в 13 тыщ пробега в круговую колодки тормозные. От замены до замены масла подливал около 2 литров. Ездил немного агрессивно. Откатался 33 тыщи, и разхеракал. Через 2 года купил опять нового. Пятничным вечером выходя из магазина, (машина была на парковке возле магаза) обнаружил КАМАЗ в заднем левом крыле, так что крыша стала гармошкой. Оба продал как есть. Не моя машина, а очень жалко, тачила действительно классная. Просто поделился своей ситуацией, и мнением!!!
Привет! Может такой ролик у вас уже и есть, но я просто не нашел: снимите ролик про VW Tiguan 1 рестайлинг, 2.0 TSI, автомат, 4 motion.
Вот классно он говорит," покупайте оригинал"! VAG не делает сальники, рычаги, сайлентблоки и т.д.
Как понять, что пора менять толкатель тнвд?
Пробег 122.000, 2014 год автомобиля. Даже ошибки не разу не горел.
Колебания при полном торможении - это из-за сайлетблоков? Какие нужно ставить? Их можно просто спрессовать?
Все по делу. Спасибо за обзор.
Круто популярно объясняет респект
Вопрос: после чип-тюнинга зачем чаще менять толкатель ТНВД? У него возрастают нагрузки или давление топлива поднимается?
МО раз в 70-80 под замену, иначе поссут герметики, еще проблема с вентиляторами частая, помпа ходит около 80...
Skoda Yeti 1.8 очень интересно было бы!
Рэндж академика на фоне, нормально)
Краткое содержание: машина хорошая, чтобы она ездила хорошо надо ее менять раз в 60т км. Пишите комментарии и пока.
Расскажите пожалуйста про ГБО, стоимость установки, особенности эксплуатации и риски связанные с его использованием.
а стабилизатор? менять или втулки колхозить? а фильтр топливный, а насос в баке? а рычаги задние, так называемые косточки?
про стаб - не понял... фильтр и насос - разные вещи.. насос то зачем менять? "так называеемые косточки" - это стойки стабилизатора, и про них было сказано, как и про рычани, впрочем
Passat CC давайте)
Может кого заинтересует.Продам тигуан белый 11года.оригинал 100%. пробег 112тыс.1,4тси на механике полный привод.авто в идеальном состоянии.вложений не требует.масло каждые 7,5тыс,от замены до замены ни грамму.цена 650.владею 2года.
8:10 на заднем плане рендж академика?)))
А как 2.0 дизель? Хочу весной взять для семьи,норм?
+Alexey Timofeev дизель весёлый
VAG CENTER спасибо!!
ДИЗЕЛЬ-НАДЁЖНЫЙ
ПРЁТ КАК ПУЛЯ!
ЖРЁТ ОЧЕНЬ МАЛО...
NEW XC 60 Купил дизеля, прет как пуля, масло не жрет вообще. Пробег 203к...
Бери дизель, в семье оба мотора, 2 тигуана. Бензин продаю, много ест. Средний расход 13-15л. Дизель с вебастой чипованый, едет достойно, зимой вебаста решает задачи с прогревом, средний расход 8.5. Из минусов есть легкая вибрация дизеля на холостых в пробке например, не критично но есть. На бензине нет совершенно, только по звуку мотор слышно. Едет бензин веселее, чипованный тем более, но в условиях города и со штатными тормозами затея сомнительная. В общем мне, заезжать на заправку в 2 раза реже приятней, при прочих равных.
Зачёт)
Спереди если ставить задние цельные саленблоки от Ауди то вылетают стойки стабилизатора в два раза чаще,так что лечим одно,другое калечим.
Заминки во время съёмок можно вырезать, стремно смотрится
Расскажите пожалуйста в одном из следующих роликов про Audi A4 B8 (рестайлинг), 2.0 TFSI
можно и 2,0 TDI
Салон огонь
Сделай обзор содержания freelander 2.
Куда у тебя всё вылетает не пойму?
Ренж академега на заднем плане. Прикольно
Здравствуйте, спасибо за обзор. Хочу приобрести 2010г 2.0 автомат, передний привод. Пробег 140к на 130 сделали капремонт движки. Смутило то что хозяин говорит что кушает 13-17л. Что можете посоветовать ?
Нормально жрет
+VAG CENTER Женя привет,спасибо за техничку. Подскажи пожалуйста какой фирмы лучше купить передние стойки стабилизатора на Тигуан 1,4, 2014 года. Я уже две штуки поменял и опять какая-то начала стучать =( Неужели они настолько некачественные. Стиль езды аккуратный, женщина ездит. Спасибо.
Алексей Гагарин там оригинал в районе тысячи стоит. Вроде норм ходят.
Оригинал по цене как аналог , ходит дольше .
Оригинал,если совсем туго Moog.
Там на подьемнике не Академика ли ренж висит?
его конечно))
Расскажите о Focus 3 EcoBoost 1.5
Надежный ли...
Очень хотел бы увидеть техничку по октавии а5, 1.4tsi
Видел у вас обзор на октавию а7 1.4tsi мотор на а5 сильно отличается?
Евгений Лебедь , сильно
Жень, вот ты мастер по вагам, но в нашем городе крайне много корейцев всяких, ну и представители джи эм катаются в большом количестве, сам видишь, понимаешь... Можешь ли ты посоветовать им качественный сервис для правильного обслуживания? Езжу сам три года, и всегда по разным, потому что нигде не хотят делать хорошо:( выручай)) Заранее спасибо:)
Какой город ?
VAG CENTER город Санкт-Петербург :)
Сделайте обзор содержания Lexus IS250
А что на счёт движка 1.4 турбо на 122 лс? Как он?
"Сыплю зерна в каменты": Евгений, как насчёт обзора трудяги М. Спринтер? Вопрос актуальный, очень интересно ваше компетентное мнение. Спасибо.
Интересная идея . Спасибо .
Купите "оригинальный" сальник, а в коробке будет лежать Victor Reinz (например), который стоит в 2 раза дешевле
зачем менять антифриз раз два года? он по 100т нормально ходит, если залит концентрат (а не разбавленный)
У жидкостей есть срок годности и меняется антифриз исходя из времени а не пробега .
Знакомые владельцы таких машин постоянно имеют головную боль по ремонту
у нас такой в городе ездит как у вас на таких же номерах
Класс! А можно подробнее про Q5 2012 первого поколения ?!
Как раз таки отдельно сайлентблоки на задние рычаги есть фирмы лемфердер
это как раз таки аналог... о аналогах - было сказано
@@AL_R161 ты думаешь в оригинале что-то другое?)))
@@TEsvv в оригинале - не только лемфердер. кроме того, речь о тдельной резинке, а ее в оригинале нет... и кстати: если лемфердер лежит в оригинальной коробке, значит он произведен в германии. а 90% сайлентов лемфердер, продающихся у нас - китай.
Это там Академика понторезка на заднем плане стоит?
Сделайте про Jetta пожалуйста )
Хотелось бы услышать мнение про seat altea freetrack !!!
можно подумать что из аналогов нормальных деталей не бывает
в прошлом видосе, номера скрывали, здесь нет, почему? в чем прикол?
Машина друга он не против😊
Что это за машина,если все ломается? у меня тойота за пять лет ничего не сломалось и я уверен что ваг это куча проблем по любому.
Ссылку на канал Тигуана так и не оставили)
Passsat cc сделайте пожалуйста желательно 2л
Что за фигня с толкателем тнвд? 90т на ст1 проехал и в хвост и гриву и усе норм, тачан 13г, может его доработали.
Тогда уже скорее всего модифицированный , он почти вечный .
Я понял из рассказа,что взяв РАВ 4 не ошибусь ни на миллиметр.Меня не убедить комментариями-немцев точно лучше не брать...
Трек скажи
Сними видео про vw scirocco
8:17 зачем у Коко моргают стопаки?
Алексей Юркин в сегодняшнем видео кококостик сказал, что там ещё и проводка сдохла, возможно, из-за этого
сделайте Octavia a5 fl 2.0tdi please)))
1K0498315A - ловите, комплект передних стоек стабилизатора оригинал. Дешевле, чем поштучно!
Unknown Brain & Anna Yvette - twisted reality
А3 1.8 tfsi + dsg было бы интересно
все как на октахе 1,8
Мотор говно,коробка еще больше говно.
Подвесной подшипник карданного вала
"мудьюг" в первых же кадрах это пять. Теперь уменя стойкая ассоциация с тигуанами.
ix 35 пожалуйста!
Я еще летом вроде просил
на заднем плане ренж академека???
Стекло протёр с наружи, потом изнутри той же тряпкой. Ты переволновался наверное.
Ну да, сайлентблоки лемфердер - хреновый аналог, покупайте рычаги! При том что эта фирма на конвейер поставляет запчасти
3:01 - 3:07 8-9000 или 2500 стоят я так и не понял...
я так понял, оригинал 8-9к, аналог 2,5к
тоже из-за салона не хочется брать
ой, а чей ето рендж руивер на фоне? пххп
Сундук Ящера)
Тоже обратил внимание. На заднем плане))
😂😂😂😂хозяин ваха стоит и думает что он впаривает херню про сальник
Машина академика на подъемники
Сними джету 6
гольф же был у него
Разные машины совсем.
зачем себя так любить.. не стыдно?
Тачка академика висит
Салон да🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Короче,в любую машину вкладывай в год, где то штуку баксов и всё будет хорошо!
Мы всё поняли машина говно
Лайков если нашёл тачку академика в 2019
Это женская машина, им не важна стоимость обслуживания!)
почему машина женская? обоснуй. очень интересны аргументы. многие просто говорят как факт без объяснения
Audi A1 женская, а Тигуан вполне унисекс
Он наверно сравнивает с таурегом. В так на вкус и цвет товарища нет! )
Их мужьям важна все равно же )
211 лс.- без всяких стейджей и проч. Транквилизаторов. И даже при этом ты почти один на трассе , за исключением машин премиум- класса. И после этого скажи мне, умник, в каком месте Тигуан женская машина?!