Штука на потолке для закрытия или открытия люка вручную - отвëрткой, а не для прав. И впереди есть у меня светильник, несмотря на то, что у меня стоит люк на сурфе.
Машина огонь! Сам эксплуатирую 4Runner на 2LT, до меня был в одних руках 16 лет, продавали мне со слезами на глазах, теперь он меня радует, уже 10 лет, ни разу не подвёл! 👍, Европейцы и с KZT ом были, только редкие они очень
@@adolfadolfovich7297 Машина у меня с 2010 года! До сих пор радует,продавать и не собираюсь, отличный автомобиль,очень ремонтопригодный,ремонтируется «на коленке», как говорится,если руки из правильного места растут,по двигателю ничего не делал,от слова совсем, меняю масло и фильтра каждые 5000 и всё!!!! Главное следить за всеми системами,особенно за герметичностью системы охлаждения!!! Радиатор только оригинал! Все заменители фтопку сразу! Использовать качественные горюче-смазочные материалы и он Вас будет радовать долгие годы 100%, как у меня. Главное не купить уже убитый.
Климат не на вакууме, а на тросиках или на сервоприводах. Хлопают так створки каналов. Возле селектора три места под заглушки или кнопки стеклоподъёмника заднего стекла, противотуманных фар и подогрева передних сидений (если это предусмотрено комплектацией). Шарнир Гука - это просто крестовина на кардане. На переднем кардане сдвоенный шарнир гука с дополнительным шаром. Дизеля европейские есть, но очень редкие.
При соотношении расхода топлива и его цены, владельцы плюс минус выходят в одинаковую сумму не замечая этого, плюс сравнивать мощность опираясь только на л.с не правильно, у обоих моторов 240 ньютонов крутящего момента, а это значит что дизель 2lte при своём "малом" колличестве л.с имеет паравозью тягу, так еще и с низов, в то время как 3vzе придется крутить до 2.5-3тысяч чтоб получить эту отдачу. Плюс речь за экономию, попадите на капиталку дизеля и бензина, разница в цене вас очень удивит, не дай бог что с дизелем случится, облезнете с ремонтом, как впринципе и с 3vz на который сейчас ничего не найдешь.
Парни, нет никаких отличий, кроме расположения руля и требований к европейским авто в плане экологии, регулировки угла фар и задней противотуманки на европейце. Всё остальное бывает или не бывает как на японце, так и на европейце, так и на американце. Что интересует - спрашивайте. )
@@Absxc никакого умничества. Что значит "нормальный мотор"? По моему мнению исправный 3ВЗ вполне хорош для этой машины. Где купить магнитолу, колёсные шины, вонючку в салон и прочие аксессуары - да откуда ж мне знать то? В соответствующих торговых точках вы наверняка их найдёте. Не торопитесь оскорблять - прочтите свой вопрос и мой ответ ещё раз для понимания.
3wze по 1992 г.143л,с. С 1993г,в -147 л,с. На 143л,с расход как на Ниве 12л на 100.Гружоный ! С прицепом и грузом в тонну,расход 12,5 .Господа это трасса!!! 3wze вечный мотор -ЕСЛИ ХОЗЯИН НЕ ПЕРЕГРЕЕТ ПО ТУПОСТИ.С1991 ГОДА НИ РАЗУ НЕ КАПИТАЛИЛ !
не в этом прикол дизеля! дизельный двигатель нужен для езды по вязким и сыпучим грунтам, а так же для передвижения в натяг по снегу и глубоким бродам! и только в самом конце списка приемуществ перед бензиновым матором является пониженный расход топлива и надежность! так что если вы не разбираетесь в технике , то не стоит и коментировать!
Чироки исправный не ест 25 ! Факт! И ощущения он жарит другие. Кстати такой же простой как и этот. У меня гранд чероки был 5.9 средний расход был 23 по городу [не пенсионерский режим).
Ппц вы ребя сравниваете двс в6 бензин и дизель 2лте у которого 97 л.с вы сравните с 1кз или 1кд дизель 3 литра со 140л.с и 170л.с и вы увидите разницу , лудше бы не снимали этот ролик не зная про эти машины
@@vladimirshagilov4986 ну да ну да, древняя таета не ломается же никогда, ну ну, верим. Это только древняя нива ломается. Нива ломается по двум причинам 1)ужасное качество запчастей, из за рукожопов работающих на заводе 2) неадекватные владельцы (как говорится: с дура и hуй можно сломать)
Владею с 2004г никаких проблем с двс, машина 96г в 130 кузове ,4года назад было установлено гбо на расход внимания даже не обращаю,а комплектации бывают разные у меня полная кожа,кондер,две печки,люк,подогревы сидений,электрорегулировка зеркал,полный электропакет, один минус этой машины задний борт чтобы его открыть нужно стекло отпускать а так машина зверь ни разу не пожалел что купил ее установил лебедку на перед 5тон когда на рыбалку или охоту выкатываем крузаки прадосы вытягиваю так что машина зверь если правильно ухаживать за ней .
@@IvanIvanov-il1iv чтобы крутить колёса на этой машине весьма динамично, в любом случае потребуется немало бензина. Так же прожорливость может быть обусловлена недочётами самой машины, а не мотором. Колёса, трансмиссия и проч.
@@IvanIvanov-il1iv нормальный движок, по трассе 12 литров, город, не жалея оборотов 16-17 литров. 1я -45кмч,2я-80,3я-120, 160 идёт легко. Единственный недостаток на сегодня у машины - все они возрастные и отсюда все проблемы.
Как движок 22re?
Для чего кнопка возле кнопки люка?
Штука на потолке для закрытия или открытия люка вручную - отвëрткой, а не для прав. И впереди есть у меня светильник, несмотря на то, что у меня стоит люк на сурфе.
Машина огонь! Сам эксплуатирую 4Runner на 2LT, до меня был в одних руках 16 лет, продавали мне со слезами на глазах, теперь он меня радует, уже 10 лет, ни разу не подвёл! 👍, Европейцы и с KZT ом были, только редкие они очень
Как себя зарекомендовал дизельный мотор 2LT? Много мнений в интернете, что самый ненадежный, ответьте пожалуйста, с уважением
@@adolfadolfovich7297 Машина у меня с 2010 года! До сих пор радует,продавать и не собираюсь, отличный автомобиль,очень ремонтопригодный,ремонтируется «на коленке», как говорится,если руки из правильного места растут,по двигателю ничего не делал,от слова совсем, меняю масло и фильтра каждые 5000 и всё!!!! Главное следить за всеми системами,особенно за герметичностью системы охлаждения!!! Радиатор только оригинал! Все заменители фтопку сразу! Использовать качественные горюче-смазочные материалы и он Вас будет радовать долгие годы 100%, как у меня. Главное не купить уже убитый.
@@АлександрТ-в3с благодарю за ответ удачи вам
@@АлександрТ-в3спо чом не убитый будит стоить!!????
@@Доцент174 я думаю , хороший никто и продавать не будет, тем более сейчас)), они по 30 лет отходили и ещё столько же пройдут)
Тачки супер 👍 спасибо за видос...
Там где про права складывать отверстие чтобы отверткой закрывать люк
Климат не на вакууме, а на тросиках или на сервоприводах. Хлопают так створки каналов. Возле селектора три места под заглушки или кнопки стеклоподъёмника заднего стекла, противотуманных фар и подогрева передних сидений (если это предусмотрено комплектацией). Шарнир Гука - это просто крестовина на кардане. На переднем кардане сдвоенный шарнир гука с дополнительным шаром. Дизеля европейские есть, но очень редкие.
Тема не раскрыта. Где сравнение-то?
У меня 4Runner 130 1kz-t. Надо с ним сравнивать ))
Отличный мотор!
При соотношении расхода топлива и его цены, владельцы плюс минус выходят в одинаковую сумму не замечая этого, плюс сравнивать мощность опираясь только на л.с не правильно, у обоих моторов 240 ньютонов крутящего момента, а это значит что дизель 2lte при своём "малом" колличестве л.с имеет паравозью тягу, так еще и с низов, в то время как 3vzе придется крутить до 2.5-3тысяч чтоб получить эту отдачу.
Плюс речь за экономию, попадите на капиталку дизеля и бензина, разница в цене вас очень удивит, не дай бог что с дизелем случится, облезнете с ремонтом, как впринципе и с 3vz на который сейчас ничего не найдешь.
Со всем согласен!
Ценник на дизель близок к АИ100, экономично?
Не то слово🤣🤣🤣 реалии таковы что вообще не экономично(((
Не перегревается он, да и при перегреве не помирает,как правило. Ну и при обрыве ГРМ клапана не гнёт
Как это не гнёт? Гнёт ещё как,и распредвал ломает, если разговор про 2LT
Разговор про 3vz
Купили с отцом такого сюрфа 2,4 дизель все было четко но щас стоит ремонт головки клапан оборвало а так джипик класс
Жаль конечно. Надеюсь скоро в строй)
Парни, нет никаких отличий, кроме расположения руля и требований к европейским авто в плане экологии, регулировки угла фар и задней противотуманки на европейце. Всё остальное бывает или не бывает как на японце, так и на европейце, так и на американце. Что интересует - спрашивайте. )
Оооо актру!!! Супер места!
Двигатель 3 vze нормальный.? Где найти автомагнитолу на андроиде?
@@Absxc Нормальный, если исправный. В магазине.
@@VsMarkos пипец с умничал хрен слово выдавишь. Спс уже нашёл все ответы.
@@Absxc никакого умничества. Что значит "нормальный мотор"? По моему мнению исправный 3ВЗ вполне хорош для этой машины. Где купить магнитолу, колёсные шины, вонючку в салон и прочие аксессуары - да откуда ж мне знать то? В соответствующих торговых точках вы наверняка их найдёте. Не торопитесь оскорблять - прочтите свой вопрос и мой ответ ещё раз для понимания.
У меня 130-й на 2l-te, 91-го года
Перепутал с названием "Сравнение" и "обзор"
на 7:57 я так понимаю это кармашек для пульта от гаражных ворот!
3wze по 1992 г.143л,с. С 1993г,в -147 л,с. На 143л,с расход как на Ниве 12л на 100.Гружоный ! С прицепом и грузом в тонну,расход 12,5 .Господа это трасса!!! 3wze вечный мотор -ЕСЛИ ХОЗЯИН НЕ ПЕРЕГРЕЕТ ПО ТУПОСТИ.С1991 ГОДА НИ РАЗУ НЕ КАПИТАЛИЛ !
Да согласен, потому как 2лте с 97 силами расход 10, но тачка лифтована. Итог экономии ноль, при стоимости дизеля 60₽, а 92го 50₽
@@roadwoodкалькулятор в помощь. 10 дизеля иди 12-13 бензина, а потом говорите.
рычаг удобнее кнопки )))))) интересное мнение )))
Надёжнее. С кнопки со временем начинает закусывать.
@@ВалентинаГайдук-ъ3т сурфу 30 лет, 10 лет которых у меня, не разу не закусывало, даже не пойму как это так (у меня кнопка)
@@extan2179 это одна из болячек. 50/50 . У меня уже начинает плохо выключаться. Смотрел привод блокировки- всё в идеале.
я бы сказал не удобнее,а надежнее!
Кнопка круче, фишку концевика понижайки сдергиваешь на раздатке, и можно полный привод не включать на пониженной. Плюсом коробка работает понятнее.
Умели раньше машины делать!
Дизель не экономит деньги, он даёт их в кредит, до первого ремонта.
С этим можно согласиться, но ведь и бензиновые моторы ломаются.
Да!
Ну канечно,у меня 2LT , 12 лет уже экономит😂
Соляра дорогая
не в этом прикол дизеля! дизельный двигатель нужен для езды по вязким и сыпучим грунтам, а так же для передвижения в натяг по снегу и глубоким бродам! и только в самом конце списка приемуществ перед бензиновым матором является пониженный расход топлива и надежность! так что если вы не разбираетесь в технике , то не стоит и коментировать!
Интересно сколько у них дт стоит
Дофига) экономия становится все менее существенной
А саляра сейчас сколько стоит?
Это вообще боль(
Чироки исправный не ест 25 ! Факт! И ощущения он жарит другие. Кстати такой же простой как и этот.
У меня гранд чероки был 5.9 средний расход был 23 по городу [не пенсионерский режим).
у меня тоже в козырьке есть инструкция.
Кто сказал,что нет дизельного ранера? Он есть и он у меня
Может продадите? Мне
Ппц вы ребя сравниваете двс в6 бензин и дизель 2лте у которого 97 л.с вы сравните с 1кз или 1кд дизель 3 литра со 140л.с и 170л.с и вы увидите разницу , лудше бы не снимали этот ролик не зная про эти машины
Хороший аппарат.
Праворукие всегда надёжнее!🤣
Согласен))) дух самурая в них заложен еще на конвеере!
@@roadwoodимператорское качество 👍
@@vladimirshagilov4986 🤣🤣🤣
@@xm5cx-jq3jx знаю о чем говорю была нива и УАЗ новый, когда я понял что жизнь проходит под машиной и перешёл но Тойоты.
@@vladimirshagilov4986 ну да ну да, древняя таета не ломается же никогда, ну ну, верим. Это только древняя нива ломается. Нива ломается по двум причинам 1)ужасное качество запчастей, из за рукожопов работающих на заводе 2) неадекватные владельцы (как говорится: с дура и hуй можно сломать)
Гбо поставил вот и экономия газ по 15р а дизель 58)))
Экономно там где нет путинизма.
Руль с нормальной стороны!😂
Дизель лудше чем бинзинка
А какие аргументы?
У меня 4рунер на мехе просто огонь но по обслуживанию дороговато
Что именно дорогого?
Держу более семи лет, не заметил дорогого обслуживания. Самое дорогое, что я делал, менял сцепление. И то всё очень доступно
Нормальная сторона руля - правая.
Молодой человек в клетчатой рубашке немного перепутал.
Кто говорит, что 2lte не тянет, тот на 3Y не ездил. Вот где овощ.
Посидев на авто с 1кз, понимаю кто точно тянет)))
Ну нас дизель 140 сил
Вот кз да. 2лте со своими 97 иногда конечно дает знать что он слабенький
отвертка как на опеле
Этот дизель 2лте, выкидыш японопрома...
с левой стороны руль это не машина)))))
JDM everyday 💪
Форанер этот муляж, железо говно Сурф топ👍
Очень надежная машина 3 раза- капиталка
таетовская "надежность" во всей красе🤣
У Тойоты нормальный руль с права! Балбес
Шошқалар😂
😂😂😂 бұл жерде няғып жүрсің 😂
5 VZ туда надо.
3 VZ очень вредный и прожорливый ДВС.
И комплектация 4раннера нищебродовская.
Ivan Ivanov для леса комплектация особо не важна)
Владею с 2004г никаких проблем с двс, машина 96г в 130 кузове ,4года назад было установлено гбо на расход внимания даже не обращаю,а комплектации бывают разные у меня полная кожа,кондер,две печки,люк,подогревы сидений,электрорегулировка зеркал,полный электропакет, один минус этой машины задний борт чтобы его открыть нужно стекло отпускать а так машина зверь ни разу не пожалел что купил ее установил лебедку на перед 5тон когда на рыбалку или охоту выкатываем крузаки прадосы вытягиваю так что машина зверь если правильно ухаживать за ней .
@@IvanIvanov-il1iv чтобы крутить колёса на этой машине весьма динамично, в любом случае потребуется немало бензина. Так же прожорливость может быть обусловлена недочётами самой машины, а не мотором. Колёса, трансмиссия и проч.
@@IvanIvanov-il1iv нормальный движок, по трассе 12 литров, город, не жалея оборотов 16-17 литров.
1я -45кмч,2я-80,3я-120, 160 идёт легко.
Единственный недостаток на сегодня у машины - все они возрастные и отсюда все проблемы.
Мереются расходом топлива.Сколько стоит ДТ?то на то и выходит.Плюс бензин не замерзнет
Звук из жоппы ничего не слышно
Тачки супер 👍 спасибо за видос...