中華最強エンジンGPX125 クラッチトラブル対策と遊び調整の裏技をしてみた

シャリーへ搭載した中華最強エンジンGPX125ですがクラッチの調整は難儀しますね。
今回は走行中にクラッチが切れっぱなしになってしまった。
確認したところクラッチスプリングボルトの緩みが原因…
遊びの調整も難しいGPX125エンジンですがベアリングに、ひと工夫して無事走行できるようになりました。

[@devil09jp16]

一切きれなかったクラッチがワッシャー入れてみたらきれました！めちゃめちゃ範囲狭いですが‥ ありがとうございました！

[@chickenbeerproject]

devilさんコメントありがとうございます✋✨
クラッチ問題解消したようで良かったですね〜👍
あと一歩残念なとこありますけど😅走れるようになると嬉しいですよね🤗お役にたてて嬉しいです😄

[@ごりら乗僧]

今回も拝見させていただきました〜〜〜！
私のゴリラのGPX125の方は、結局純正ワイヤーの使用を諦めて、規定トルク締め付けからのミニモトさんの160cc用クラッチワイヤーで動かすことにしました...
バイクは細々した所が分からず、難儀しております笑
チキンビールさんの影響でシャリーを増やすか迷っております笑

[@chickenbeerproject]

ご視聴ありがとうございます🤗
GPX125エンジンもともと良いエンジンなんですけど所々手をかけないといけないとこがありますよね😅
中華エンジンシャリーも楽しいとおもいますよー♪ぜひぜひ👍

[@ohsunriderjj7618]

お疲れ様です✨
快適ですねぇ(笑)ニュートラルの場面で笑ってしまいました
ﾈｪ～(#´ψ)(ψ｀#)～ ﾈｪ

[@chickenbeerproject]

お疲れ様です😃✋
地元の産地直売所に行く時は、おおいに活躍しております👍✨
私もジョワさんのように良い子をカゴに乗せツーリングに行きたいものですw😍
ヤエ〜👋