Tenho um Prisma 1.0 2015, sentia o carro como se tivesse afogado quando acelerava, parecia que estava pesado, não desenvolvia, fiz essa dica, deu bom demais, carro parece novo, agora como o Wanderson disse, tem que colocar pouco, eu limpei o excesso com o cotonete bem de leve, fui testar, dei a partida o carro pegou normal, porém a ventoinha disparou, desliguei e deixei secar umas 2 horas (esse é o segredo, faça o procedimento para deixar o carro um tempo parado para secar naturalmente). Fiz com o descarbonizante Car 80 para limpar bicos injetores, não o lubrificante, pois deixaria melecado/oleoso e a parada tem que ficar seca!
Show de bola as explicações! Me tira uma dúvida; o sensor de fase tmb dá p fazer uma limpeza ou tem q ser trocado?? Meu carro é um prisma automático ano 2017. Está c 300.000 km. Sensor de fase e bobinas ainda são originais de fábrica.
Bom dia parceiro, tudo bem? Rapaz, hoje eu fiz a limpeza do TBI da minha spin, e tirei está pecinha, jamais eu ia saber que está peça e um sensor map. Amanhã mesmo vou fazer esta limpeza. A aceleração da minha spin está um pouco alta. Valeu pela aula, parceiro, moro em Belém do Pará, meu nome é Ismar
Vanderson tudo bem contigo tô tentando retirar a tomada da sonda lambda do Chevrolet spin 2023 e não estou conseguindo solto a trava balanço bicho para frente para trás mas não solta você por ventura sabe como solta aquela tomada desde já um abraço muito obrigado
Boa tarde amigo! Muito bacana suas dicas!!👏👏👏 Vc tem vídeo pra limpar o sensor de fase do Onix 1.4? 2014? Desde já, te agradeço e Sucesso pra vc sempre!!!
Buenas tardes amigo. Mi chevrolet prisma jalonea o tira en cambios bajos. Podria ser este el problema? Es um prisma 2018 gracias y saludos desde Argentina
Sensor MAP fica no coletor de admissão pra medir pressão absoluta, o sensor que fica na mangueira do filtro de ar, esse mostrado no vídeo, mede o FLUXO de ar (MAF). Acho que poderia pelo menos arrumar a descrição do vídeo pra galera não aprender errado… Abraço!!!
Boa tarde amigo. Estou com problemas no meu onix 2017. Ele não acelera, a rotação chega 2 giros e o carro não desonvolve. Ja limpei o tbi e redutor do gas. Mas continua o problema
Olá, tudo bem, tenho um Onix 2016 Estou com um problema, depois que todo um tempo e o motor esquentar, desligo e se der partida nele quente o carro não pega, quando frio pega normal, o que ser, me der uma dica aí
@@Wandersonluisdicasautomotivas poxa vc teria como me ajudar ? Tenho um prisma 2015 1.4 manual com gnv 5°geração landirenzo e estou tendo um problema com esse carro que já foram trocados vela e cabos de vela limpeza de tbi , o mecânico do gnv condenou a flauta do bico que já foram substituído e o carro continua oscilando no gnv , o motor trepida bastante o gás não rende , e já foi limpo o redutor do gnv agora o mecânico já está querendo condenar o redutor . Eu não aguento mais $$$$
Esse carro tem GNV deu pra ver a válvula de fechamento , aí seu diagnóstico fica com insertesa esse é usado outro tipo de combustível não o original de fabrica?
Meu Onix toda vez q eu ligo, de início liga normal,depois o giro cai pra quase 500rpm... Depois volta pra 1000rpm sozinho,será que é por causa desse sensor?
@@Wandersonluisdicasautomotivas meu carro e e um Onix 2017 e está falhando muito já fui na oficina e não acusa erro , já troquei cabos e velas e mesmo assim ele falha e as vezes até morre
@@Wandersonluisdicasautomotivas então eu troquei essa volvola a uns 6 meses , ele ficava virando o af mas agora por exemplo estou usando só etanol entao acho difícil ser ela mas vou verificar obrigado
Pode ser sim amigo, verifica se a tubulação de ar não está com algum rompimento ou rachaduras, acontece bastante de entrar ar falso, e a mistura fica pobre porque o map não leu o ar que entrou falso aí fica falhando e morrendo do nada
Errado! Esse sensor é o MAF que mede o fluxo de ar que entra pro TBI. O sensor MAP fica no coletor de admissão, que no caso de carros da GM, o sensor MAP fica logo ao lado do TBI. Corrija o título do seu video amigo, pra não passar informação errada.
Tenho um Prisma 1.0 2015, sentia o carro como se tivesse afogado quando acelerava, parecia que estava pesado, não desenvolvia, fiz essa dica, deu bom demais, carro parece novo, agora como o Wanderson disse, tem que colocar pouco, eu limpei o excesso com o cotonete bem de leve, fui testar, dei a partida o carro pegou normal, porém a ventoinha disparou, desliguei e deixei secar umas 2 horas (esse é o segredo, faça o procedimento para deixar o carro um tempo parado para secar naturalmente).
Fiz com o descarbonizante Car 80 para limpar bicos injetores, não o lubrificante, pois deixaria melecado/oleoso e a parada tem que ficar seca!
Obrigado por participar
Show de bola as explicações!
Me tira uma dúvida; o sensor de fase tmb dá p fazer uma limpeza ou tem q ser trocado??
Meu carro é um prisma automático ano 2017. Está c 300.000 km.
Sensor de fase e bobinas ainda são originais de fábrica.
Parabéns paceiro e nois estamos junto muito bom já vou limpa um meu prisma
Vai dar certo
Boa noite😊
Boa noite
Gostei da aula, muito obrigado
Obrigado pelo comentário positivo amigo
Maravilhoso!
Obrigado pelo comentário positivo amigo
muito bom!
Obrigado
Eu sou um Paulo Aventura22 daqui do Pará paceiro
Obrigado por participar
Parabéns
Obrigado
Obrigado pelo vídeo
Bom dia parceiro, tudo bem? Rapaz, hoje eu fiz a limpeza do TBI da minha spin, e tirei está pecinha, jamais eu ia saber que está peça e um sensor map. Amanhã mesmo vou fazer esta limpeza. A aceleração da minha spin está um pouco alta. Valeu pela aula, parceiro, moro em Belém do Pará, meu nome é Ismar
Boa noite amigo, você pode aproveitar e fazer o resete da bateria que pode ajudar a resolver esse problema
@@Wandersonluisdicasautomotivas muito útil está dica, eu não saberia fazer se você não me falasse, muito obrigado.
Obrigado pelo comentário positivo amigo
Parabéns pelo vídeo amigo. Ajudou bastante. Mais um.i scrito
Obrigado e seja bem vindo
Obrigado foi bastante util
Obrigado
Pra finalizar também pode usar um limpa contato na parte do conector elétrico
Sim
parabens pelo video grande abraço
Obrigado irmão, abraço para você também
Vanderson tudo bem contigo tô tentando retirar a tomada da sonda lambda do Chevrolet spin 2023 e não estou conseguindo solto a trava balanço bicho para frente para trás mas não solta você por ventura sabe como solta aquela tomada desde já um abraço muito obrigado
Boa tarde amigo! Muito bacana suas dicas!!👏👏👏 Vc tem vídeo pra limpar o sensor de fase do Onix 1.4? 2014? Desde já, te agradeço e Sucesso pra vc sempre!!!
Obrigado amigo eu não tenho mas é igual da spin vou fazer esse vídeo para você,um abração
@@Wandersonluisdicasautomotivas Obrigado meu amigo! Deus o abençoe hj e sempre!!!🙏🙏
Boa noite amigo, essa peça pode limpar com limpa contato ou só descarbonizante?
@@jecsonpereira9043 Uso descarbonizante na parte do sensor e nos contatos WD40.
Boa noite!!
Posso usar white lub super, desengripante completo inclusive nos contatos?
Sim amigo usando sempre com moderação
Buenas tardes amigo. Mi chevrolet prisma jalonea o tira en cambios bajos. Podria ser este el problema? Es um prisma 2018 gracias y saludos desde Argentina
Sim amigo pode ser o seu problema
O sensor MAP do EA211 pelo que notei não tem parafusos só é encaixado.
Sim amigo é só encaixado
O car 80 pode ser usado na limpeza da peça ?? Obrigado
Pode sim amigo
Obrigado amigo!!
Bom dia , o variador de avanço é ligado no sensor de admissão ou no sensor de medicação de ar?
Amigo até onde eu sei vai ligado no sensor de rotação para poder ter a funcionalidade de varia o avanço que seria a rotação do motor.
Pode usar Car80 pra limpar?
Pode sim
Oi boa tarde aí é o sensor maf
Sensor MAP fica no coletor de admissão pra medir pressão absoluta, o sensor que fica na mangueira do filtro de ar, esse mostrado no vídeo, mede o FLUXO de ar (MAF).
Acho que poderia pelo menos arrumar a descrição do vídeo pra galera não aprender errado…
Abraço!!!
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Boa noite , correto .
Novo sensor mostrado é melhor usar o limpa contato
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Bom dia amigão , essa peça faz o carro perder força também no gás ?? Se estiver suja !! Abraçosss
Bom dia pode fazer sim amigo, é mais comum as velas gastas fazer perder força no gnv e filtro de ar também influencia bastante
O meu está oscilando no gnv será que é essa peça
Boa noite , aí é sensor MAF e não Sensor MAP .
Verdade muito obrigado pela correção um forte abraço
Mas ele está certo amigo, esse modelo de sensor da spin de seis fios, trabalham conjugados.
Resumo
Certo usar limpa contato
Sim também serve
Boa tarde amigo. Estou com problemas no meu onix 2017. Ele não acelera, a rotação chega 2 giros e o carro não desonvolve. Ja limpei o tbi e redutor do gas. Mas continua o problema
Amigo se na gasolina ele estiver bom o defeito é na flauta do seu kit de gnv
Bateu uma duvida aqui, o spray nao joga por dentro com aquele caninho? Ou so por cima mesmo? Valeww
Obrigado pela participação
So falta limpar o sensor map😂 agora
Obrigado por participar
Pode usar limpa contato?
Pode usar do jeito que fiz no vídeo
Pode usar limpa contato da car80
Sim amigo o limpa contato fica melhor que o ka80 .
Boa tarde, amigo esse é o sensor map? Porque tem um no coletor nao seria aquele o map ?
Som
Boa tarde !
Meu ônix está subindo o giro do nada, pode ser esse sensor ?
Sim pode
O meu após tirar os parafusos ele n quer sair da impressão que tem algo segurando alguma dica?
Só vendo, vai devagar para não quebrar
O meu tava assim TB forcei ele saiu, ele tem tipo um anel de vedação pra não entrar sujeira ele entra e sai na pressão
Qual e o nome do produto que vc usou
Usei um descarbonisante você vai encontrar mas fácil com o nome de k80 ,obrigado
@@Wandersonluisdicasautomotivas a blz vlw
Abraço
Olá, tudo bem, tenho um Onix 2016
Estou com um problema, depois que todo um tempo e o motor esquentar, desligo e se der partida nele quente o carro não pega, quando frio pega normal, o que ser, me der uma dica aí
Obrigado pela participação
Você colocou descarbonizador dentro do sensor?
Não amigo só na parte que passa o ar ,se você tiver limpa contato é melhor
Amigo seu caro está com kit gás ?
Sim amigo,5 geração
@@Wandersonluisdicasautomotivas poxa vc teria como me ajudar ? Tenho um prisma 2015 1.4 manual com gnv 5°geração landirenzo e estou tendo um problema com esse carro que já foram trocados vela e cabos de vela limpeza de tbi , o mecânico do gnv condenou a flauta do bico que já foram substituído e o carro continua oscilando no gnv , o motor trepida bastante o gás não rende , e já foi limpo o redutor do gnv agora o mecânico já está querendo condenar o redutor . Eu não aguento mais $$$$
Boa noite é um bom vídeo mas foqui mas na peça ok
Obrigado
Esse carro tem GNV deu pra ver a válvula de fechamento , aí seu diagnóstico fica com insertesa esse é usado outro tipo de combustível não o original de fabrica?
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco amigo
Meu Onix toda vez q eu ligo, de início liga normal,depois o giro cai pra quase 500rpm... Depois volta pra 1000rpm sozinho,será que é por causa desse sensor?
Pode ser sim experimenta limpar e manda olha a válvula purga do canister tem vídeo aqui mostrando
Vou olhar valeuuu
Vai dá certo amigo
Isso aí é sensor maf
Obrigado por participar
Posso usar wd40?
Sim amigo, dá certo, apenas tenha cuidado com excesso
@@Wandersonluisdicasautomotivas meu carro e e um Onix 2017 e está falhando muito já fui na oficina e não acusa erro , já troquei cabos e velas e mesmo assim ele falha e as vezes até morre
Amigo pode ser a válvula purga do canister, pode ser defeito no tbi, precisa avaliar direitinho
@@Wandersonluisdicasautomotivas então eu troquei essa volvola a uns 6 meses , ele ficava virando o af mas agora por exemplo estou usando só etanol entao acho difícil ser ela mas vou verificar obrigado
Pode ser sim amigo, verifica se a tubulação de ar não está com algum rompimento ou rachaduras, acontece bastante de entrar ar falso, e a mistura fica pobre porque o map não leu o ar que entrou falso aí fica falhando e morrendo do nada
Estou confuso esse é o maf ou map
Boa noite é map amigo eu falei usei o nome errado
Esse sensor que ele mostra é o MAF, que é o de medição do ar. o MAP é o sensor da admissão.
Sensor MAF.
Mostra um vídeo de como limpar o sensor map que mede a pressão do coletor, pois esse aí é o sensor Maf que mede a massa de ar que entra no tbi
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco
Posso tá usando superlub (lubrificante) ?
Sim amigo
@@Wandersonluisdicasautomotivas Obg 👍🏾
O meu não tem aquela pecinha vermelha pra desconectar
Amigo mas o importante é desconecta se não for igual você dá uma passada em uma oficina e pede para o mecânico mostrar como desconecta
Obaa conceguí, ele tem uma travinha por baicho, mas e tudo de cor prteto dificil de ver,
Mas deu certo
Mas isso aí é sensor de fluxo de ar Man map fica no coletor de admissão 😅
Obrigado por participar
Errado! Esse sensor é o MAF que mede o fluxo de ar que entra pro TBI. O sensor MAP fica no coletor de admissão, que no caso de carros da GM, o sensor MAP fica logo ao lado do TBI. Corrija o título do seu video amigo, pra não passar informação errada.
Obrigado pela correção
Esse não seria o sensor MAF?
Isso mesmo amigo eu falei errado o nome
esse é o sensor de fluxo de ar.
Sensor maf esse aí!! Sensor map e outro!!!
Obrigado por expressar sua opinião amigo
Legal a dica mas mto demorado..o video daria 1 minuto se fosse direto
Amigo o TH-cam me força a te prender o máximo de tempo possível
Isso daí é o sensor maf
Obrigado por participar
Esse não é map é maf
Acho mais seguro utilizar limpa contatos ao invés de descarbonizante devido a componentes eletrônicos na peça.
É bom mesmo
Fiz isso e estragou o sensor não façam
Obrigado por compartilhar sua experiência conosco já fiz umas 20 vezes e nunca estragou provavelmente seu sensor estava ruim
Vou te ensinar esse nome sencor maf e não esse tu fala esse sencor map fica lado bateria
Obrigado pela participação
esse ai é o maf e não map
Obrigado por participar
Esse é o sensor do fluxo de ar! Nem maf nem map.rsrs
Obrigado por participar
Maf é o sensor de fluxo de ar...
Mass Airflow Sensor