De ce fierbe apa Dacia 1300. Termostat, principiu de funcționare.

Daca va plac subiectele abordate, apasati butonul Like si Subscribe.
este gratuit nu va costa si nu incurca pe nimeni, dar ne ajuta sa intelegem in ce măsură este apreciat efortul de a relata povestiile.

[@agruiescu]

Mă bag și eu în seamă... vezi că la Dacie nu ai circulație prin borcan. Cam greu să-ți fiarbă în borcan. Bolboroseala în borcan poate fi și din cauza garniturii de chiulasă.

[@EmilAlu]

Circuitul lichidului: iese prin termostat, nu intra prin el. Intra prin parte superioara a radiatorului si se intoarce prin partea inferioara in motor.

[@mariusboboc4058]

2 remarci te rog sa le accepti; unu ptr supraincalzire , mai ales pe timp de vara se scotea termostatul de tot si nu se mai spraincalzea si al doilea ar fi ca la pompa de apa erau niste paleti de plastic care mai ajutau la racire mai ales ca nu este prevazut cu electroventilator.multumesc

[@GarajPif]

Absolut, mersi pentru remarcă.

[@afy83]

O dacie modernă

[@cristianarad6637]

Si eu l-am zburat afara zilele trecute,la Loganul sotiei,pentru ca s-a blocat la drum...doar ca pana am ajuns intr-o localitate,ca sa cer scule,a trebuit sa facem sauna,pentru ca am dat drumul la incalzirea interioara..:-)))

[@GarajPif]

:))) scuze.

[@agruiescu]

Mai zic una: mersul cu termostatul scos este destul de dăunător motorului. Practic nu ajunge niciodată la temperatura de lucru. 80, 90° sau cât recomandă producătorul. Îs și acolo niște dilatări și toleranțe. Cam toate calculele se fac cu motorul la temperatura de "regim". Mersul fără termostat e ca și cum ai merge veșnic cu motorul "rece". Se uzează prematur.

[@tiberiocociumag7723]

AI PERFECTA DREPTATE
DE ACEA SA SI PUS LA TOATE TIPURILE DE MOTOARE
T E R M O S T A T
CA SA MENTINA
TEMPERATURA CONSTSNTA
LA 90 GRADE
ASTAI ROLUL TERMOSTATULUI

[@constantinautomobile5808]

Nu termostatul este problema,la dacie problema este aerisirea instalatiei si asta deoarece vasul de expansiune este sub nivelull calorifelului de caldura.Aerisirea se face in felul urmator,scoti vasul de expansiune si il ridici cat iti permite furtunul desfaci capacul vasului sa traga aer dupa care desfaci aerisitorul de pe pompa de apa si astepti sa iasa tot aerul si toate astea cu motorul pornit.Spor la treaba.

[@george7956]

Salut mie imi fierbe in furtunul unde îi termostatul si nu poti sa ti mana pe el si vasul ii caldut .

[@GarajPif]

Este normal sa nu poti tine mana pe el , are 90C. Important este sa nu fiarba in borcan .

[@stanescuromulusgabriel7689]

Salut am o întrebare legata de ulei de mașină am încercat să sau pe card nu trebuia să mă fac negru pe mâna nu am nimic dece face balonase ulul nu înțeleg mă poți ajuta cu asta terog frumos

[@GarajPif]

Salut,Sa repetati intrebarea va rog, nu am inteles nimic.

[@stanescuromulusgabriel7689]

Salut eu am schimbat uleiul de la mașinile și am umplut o găleată pentru ca să sau pe card și am văzut că iese bule în găleată am vrut să dau pe gard și nu știu dece iese bule

[@tiberiocociumag7723]

ori ponpa nu functioneaza bine
Ori Termosratul nui montat bjne sau nu se deschide la timp
Sau este aer pe instalatie
Sau radiatorul mic sau mare este infundat
Cel mai important
Nu mai baga apa acuma sint tot feluk de lichide
Care racesc mai bine si nu lasa sa fiarba
Nu nu se incalzeste
Asa repede

[@mafteidorinel4599]

Am.scos.termostatu.si.tot.fierbe

[@GarajPif]

Pompă de apă?