ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Подпишись! - bit.ly/motorro
Есть некий шарм у французского автопрома, который ни с кем другим не перепутаешь. К примеру, любой Citroen можно без труда заметить с такого расстояния, когда его значка на капоте еще не видно. То же касается и вождения данного авто. Единожды посидев за рулём - вы вряд ли забудете этого обаятельного француза.
Сегодня речь пойдет о Ситроен С5 второго поколения, стоит ли его покупать на вторичном рынке?
Езжу на С5 Х7 уже 12 лет по москве. Пробег 200. В айсине масло не менял ни разу, в дизель и топливную систему не лазили. Прилетало и в перед и по жопе. Один раз загорелась проводка (ну как проводка, скрутка) вентилятора радиатора (некачественный ремонт после дтп с передней частью). Цель проехать 300 и составить окончательное впечатление. Сравнить не с чем, но есть ощущение, что французов говнят незаслуженно.
Масло менять нужно каждые 40 тысяч, пожалейте коробку.
@@lemaua да, я согласен. По неопытности молодых лет полагался на инструкцию от производителя и не заморачивался. Понимание, что пары трения они всегда пары трения пришло только много позже, когда уже сервисмены стали отговаривать от этой процедуры
@@chocky26 верно, когда коробка не видела свежего масла более 130 тыс км, лучше уже не менять, т. К. Чистое мало может вымыть отложения что привидет к выходу кпп из строя.
У меня второй С5 рестайлинг первой генерации (С5ll), брал что первый, что второй б/у. Были авто с новья - вообще проблем бы не знал. Обслуживаю сам. Когда-то придётся продавать, что брать после С5-го не знаю...
I guess im asking randomly but does anybody know of a method to get back into an instagram account..?
I was dumb lost my password. I would love any help you can give me
Достойный аппарат, я думаю стоит, если он в нормальном состоянии, то проблем в эксплуатации не будет, чего одна подвеска стоит у с5, просто шикарная.
А давайте сравним с БМВ с 5 серией, кто чаще ломается и дороже в обслуживании. Мне кажется везде проиграет БМВ умноженное на два.
Ну-ну-ну. Выдумщик. Если ты обслуживаешь Бмв как Жигули, то конечно будет ломаться всё что угодно. Такие авто не для нищебродов
А вообще, где пруф, что пятерка дороже в обслуживании? Сказок наслушался?
@@AleksanderAleksandr ну кста хз, для меня в машине главное - сэкономленное время и срать мне на бренд. на пежо катаю четвертый год и меняю только масло с фильтром раз в год. сделал для себя вывод: французы машины делать умеют.
@@AleksanderAleksandr такие авто для брендофилов !!!
@@AleksanderAleksandr на БМВ ездят больные на годову.
Что-то перестарались с негативом. Дизель 2.0 или 2.2 - одни из лучших. А КПП, про которые тут ведут разнос в эти годы уже не ставили. Короче, не по теме. Собрали до кучи все, что было с 2001 года....
Я вчера взял с5 х7, 2.0 дизель автомат 6 ст. АКП / 2008 / года. Бесподобная машина со всех сторон! Я менял где то 50 разные машины. Как цитроен с5, комфорт - слов нет.
С5 очень хорош, сам езжу на таком уже 3 год, комфортный и надежный француз, который не подводит меня вообще. Качество материалов у Ситра на высоте
За сколько покупали машину, если не секрет?
@@НикитаМихайлов-е5щ я взял год назад. И второй - я живу в Ирландии. У нас другие цены. Я взял за 5.000 евро год назад. Очень доволен. Комфорт просто шокирует. Имеет голосовые команды. Имеет МП3, можно записывать до 30 гигабайт музыку внутри плеера. Голосовым командном можно менять СД, Внутренний запись и радио. И.Т.Д.
Какой пробег и как проверяли гидропневмоподвеску? Тоже смотрю С5 2008 в универсале, но у нас мало где можно даже обслужить это дело(
Стоит покупать
Но для этого нужен доверенный человек понимающий ,который поможет ,а не барыга заточенная
Купил себе такой уже второй -не жалею
Абсолютно то же самое можно рассказать о любой машине любого производителя.
Лучше сразу сказать о владельце, как здесь :)
Отличный автос, 2.0 дизель один из самых надёжных моторов в наше время. Гидравлика в них тоже достаточно надёжна. Al-4 в ремонте стоит недорого. Уровень комфорта у него офигенный. А датчики всякие и т.п ломаются в абсолютно любом авто. Если боишься гидры, то можно взять на пружинах или к Пежо присмотреться
Такие обзоры посмотришь....так покупать ничего не захочешь. Куда не посмотри, все везде ломается....да блин, любая тачка ломается, даже самая надежная. Смели все проблемы в 10 минут, так тут любой напугается, что у него разом все сломается и проще не покупать)
Мне нравится когда всё ломается
Дело не в масле тотал а в прямом впрыске на турбомоторе ep 6 от БМВ а Пежо и Ситроен моторы с чугунным блоком одни из надёжных, и масло тотал один из лучших и не распиаренных сегодня, я даже на Хонду заливаю тотал намного мягче работает и чистый двигатель
Поддерживаю! Тотал кварц и ни какой другой! А автор фуфлыжный слизиватель чужих обзоров! Ни одного своего слова!
Намного дороже в обслуживании чем mitsubishi galant 8? Хочу продать галанта и такую рассматриваю
Вы меня конечно извините, но вы не знаете об машине практически ни чего. Сам владею таким караблем.
Подскажи что лучше взять - 1.6 дизель или искать более мольный 2.2 ? И есть ли смысл взять 1.6 и взять донора с 2.2 на запас так сказать . Очень нравиться этот авто - но в городе нету нормальных сервисов кто понимает в с5 (есть официал ,но они ни разы в глаза даже ds5 не видели) .
@@lexus8397 у меня дизель 2.0hdi,
Зачем донор ?,запчастей как г..вна.
@@gubanov82 ну как вообще в целом авто ? Не пожалел ? После Камри 55ой как он будет на твой взгляд ? И как с запчастями и сервисом , ты москвич ?
@@lexus8397 у меня подвеска гидравлическая по комфорту сравнить не счем. В общем машиной очень доволен.
Эта машина для трасси, для дальних переходов, она идёт как каравела по вольнам, руль очень чувствительная, водить одно удовольствия, для города двух литровая не экономично , а технически идеальных машин нет и не будет, будем ждать электро мобилей нового поколения новыми технологиями и материалами.
Все правильно Жора
Очень плохо когда человек не имея в эксплуатации данную технику ,а имея томный голос, делает обзор операясь сугубо на информацию в интернете, если для вас господин обозреватель 70 тысяч и замена подушек двигателя не показатель ,то это железный аргумент для того чтобы бросить ваше занятие обозревать тачки а устроиться куда-то на телевидение, например на рентв, про пришельцев вам больше подойдёт вещать!
Расход дизеля и наружный дизайн. Болше хорошего тут ничего нет. Гемор на колёсиках. Жена и ломать его не старается, но летит всё подряд в нём. А цены на цацки, ого! Всё в ней мудрёно и заковыристо все как то сделано, пласмассовенько всё. Ремонт идёт постоянно. Высасывает весь бютжет, на мою XC70 нифига не остаётся. Вова ,кроме масла и ремня, ничего пока не просит
Я хочу купить седан 2008 года какой лучше купить объем двигатель 2.0 или 1.6 дизель или бензин
2.0, не меньше машина всё-таки тяжёлая. бензин или дизель это уже вопрос более религиозный. Дизель меньше топлива кушает, и более тяговитый. На бензин можно поставить пропан, и в итоге тоже будет достаточно экономичным.
@@eugenek8372 2.0 бензин
Оба дизеля хорошие , раньше тоже бензин предпочитал , пока на дизеля не сел .. главное топливо , масло хорошее и редко подводит .. ресурс намного больше чем у бензиновых и расход 30-40 % меньше ( бензин с газом может быть более экономичным при спокойной езде , но все равно ресурс у них меньше)
Датчик положения кузова ломается в с5 Крайне РЕДКО! В основном его ломают механически, или срывают с места на плохой или просел очной дороге - это не редкость, и вот тогда то авто падает на пузо или перекашивается. Нужно его вернуть на место и провести адаптацию положения.
Тоталь одно из лучших масел!
Скажите 2.0 бензин атмосферный надёжный?
Да.
Да езжу и кайфую
Да
Пол миллионник .
да !!!
бро, стоит ли покупать nissan murano 2010 2,5 дизель ?
Сиденья шикарные. 👍
Двигатель это Совместное детище БМВ -пежо-ситроен. Он не чистый немец...
И дело там не в масле, а в самой конструкции.
Очень прикольный руль у него .
Красивый автомобиль
Быстрый износ ремня грм о чем он? Здесь ремень меняют после двухсот тысяч
Какой лучше купить
Дизель 2л HDi , если с цепью вместо ремня от 150 л.с просто бомба , хотя 140 л.с с ремнем ГРМ ходят за 400 тыс км при должном уходе .. самая опасность в качестве дизеля (дополнительные фильтр и все ок)
Слово в слово слизал с канала Авто БУ.Обзор был 3 года назад на это авто!))Чудаки вы!100 дизлайков!!!
так с5 есть на обычной подвеске?
Есть.
есть, но какой тогда от него смысл?
Покупая любой бизнес класс будет тоже самое.ничего нового все тоже самое как и удругих машин нафаршированых электроникой будет все время что то лагать)))
c5 средний D сигмент , до бизнеса чуток не дотянул ( может быть и к лучшему )
Конечно электрика с электроникой на современных авто 🤯 про Ситроен я бы не сказал , там очень просто все и при этом не глючит сбросами по всей системе . У меня 2009 года с4 vts 2l HDi, чип около 170 л.с .. ни разу не подвела много лет и за новую Приору вместе с Грантой не променяю .. она просто утащит их обе , 7-8 сек до сотни с устойчивостью кошки )) был 508 2.2 HDi чип около 270 л.с .. за 250 км/ч ложит легко .. 1.6 HDi ставят на форд , вольво, мицубиси итд при нормальном уходе (пробить фильтр в штуцере стока масла с турбины, строгий контроль , замена колец форсунок каждые 50-60 тыс км и больше газу для прочистки) эти моторы ходят за 500 тыс км , как и 2 HDi живучие , первые 2hdi 90-110 л.с держали марку лучших дизелей в мире сколько лет (хотя поныне не с чем сравнить , с бензиновыми тем более, ресурс которых идёт в минус после 200 тыс км за редким исключением без ремонта ) (ещё один не особо известный опел Зафира с 2 ДТИ и 2.2 ДТИ..пробеги давно за поллимона , а они куколками без замены ГРМ , там цепь такая живучая )
Как владелец с5 ни кому ни когда не советую покупать этот автомобиль т.к. он будет терять свою редкость и эксклюзивность
Что скажете про ситроен с5 АКПП 3.0, в комплектации эксклюзив ?????
Хотите купить?
@@shchepakin да
@@vipkniga777 Вы про бензиновый, да? если не смущает высокий расход топлива и большие затраты на обслуживание - хорошая машина.
@@shchepakin по-моему дизель, но могу и ошибатся..
@@vipkniga777 Сколько л.с. не помните?
Про 2.7 дизель забыл.
V- образный
Незнаю из-за чего , вроде всё моторы HDi надёжные , но встречал много раз 2.7 HDi с проблемой в моторе , что-то не усмотрели или хозяева не доглядели , может ездили пыхтели по дедовски , а эти моторы любят обороты выше 2 тыс , ниже идёт коксовка (прочистка каждые пару недель продувать на оборотах от 2.700 до 3.000 15-20 минут , весь хлам наружу и мотор дышит )
2008 года, с реальным пробегом в 54000 км с японской коробкой
Верите в сказки?
@@Геннадий-л3ш в какие сказки, это машина моего брата и я знаю реальную историю машины, он ездил очень редко поэтому такой пробег и он реальный
Я верю, потому что я имел цитроен с 5 - действительно это комфорт во всех отношения.
Ну насчёт пробега , слабо верится у меня 2010г.в. 212000км
Ну насчёт пробега , слабо верится у меня 2010г.в. 212000км
Топикстартеру-не пиши больше о гидроситроенах-не твоё.....
Факты о поломках притянуты за уши
А про пружинную подвеску не чего не сказал !
А что о ней говорить? Все как у других: чем лучше дороги - тем дольше она ходит (подвеска).
Олень, ты вообще ничего не знаешь о Citroën C5..., ни о моторах, ни о коробках... Читаешь какую-то дичь....
Клиренс сколько см ? Макс и минимум.
8 - 21
Автор. Что такое «Гидро-пневмо» подвеска? Что за дичь )))
У ситроен С5 гидроактив без всякого ПНЕВМО
А азот в сферах это не пневмо разве?
Пневмо имеется ввиду в сферах азот закачен и всё остальное гидро
кнопки стеклоподйомника и крутилки под рулем фигню стоят
Продаю новые фильтра Ситроен цена 250 рублей
Какие фильтра?
Почетал коментарии,смотреть не стал...
Тебе бы никнэйн сменить потомок фашизма
@@vadim4ik938 мой ник,как раз вас нацыков на чистою воду выводит! Мозги себе смени!
:)
Езжу на c5 с 1.6 hdi на механике. Кроме дизайна ничего хорошего нет.
А че так? Кошмарит сильно?
Двигатель слабоват, расход сказка если ездить одному и 90 км/ч. КПП слабая. Рейка слабая. За время эксплуатации выявил больше минусов. В машине разочарован
@@ОлегСевастей-я7в так ты купи еще комплектацию "супер бомж " и сравни с топом.
@@Shurik_36rus у тебя не спросил, что купить, умник диванный
@@ОлегСевастей-я7в Я на этом авто уже 9 лет езжу и не жужжу . авто весит 1600 что ты хотел от 1.6 ?
nicivo padobnava
Плогиад
Сосед купил такую себе, из сервиса не вылезает
Не повезло ,либо мастера такие.
@@gubanov82, мастера просто в подворотне чинят на кортанах, вот и ломается)
фАРА СТОИТ 70 000 , АКПП НОВАЯ СТОИТ 1МИЛЛИОН 200 000. ЕСТЬ О ЧЕМ ЗАДУМАТЬСЯ.
Это называется ляпну то чего не знаю... Месяц назад покупал фару левую на с5 второго поколения оригинал 15500 (дешевле оригинальные только на логана будут и на ваз) DEPO стоит 6700... И покажите мне хоть одного человека кто покупает новые АКПП на машины... В наше время почти все акпп успешно ремонтируются... А при нормальной эксплуатации и обслуживании не ломаются. По крайней мере у меня было 3 машины с акпп 2 по сей день в семье Фиат и ситроен и небыло ни одной проблемы с коробками у фиата пробег уже перевалил за 350к у ситроена 210к, и была вольво с пробегом больше 400 акпп тоже не трогалась...
AM6 стоит 350т новая
@@alexanderkalach1891 ситроен с5 1.6 эксклюзив,фара ксенон ,линза,поворачивают по ходу движения .На емех моя стоит 70 000
@@ВладимирФомин-я8и хотите сказать фара с такими функциями на другой авто будет дешевле? Сильно сомневаюсь... Глупо купить машину в такой комплектации и жаловаться на цены зч. Можно купить гранту или ауди 80-х там будут "нормальные" цены на зч.
@@alexanderkalach1891 Просто озвучил цену.Всё.
Хз, я не очень люблю французов.
Ну, каждому свое, мне например нравятся французы, имел много авто этой марки и проблем, во владении этими авто я не испытывал.
@@КириллПетрушев-т3ы привет, а как они к корозии, устойчивые?
@@МихаилРева-б3ы да
@@МихаилРева-б3ы Citroen дает 15 лет гарантии на кузов, так что если авто не бит, то можете вообще забыть про это. До вас поездили, вы поездите и еще посе вас останется) Такая уверенность, потому что с папой владеем Citroen c5 первого поколения (дорест 2003 год выпуска) и даже спустя 3 года после выхода гарантии никаких проблем по кузову нет. По поводу подвески автор ролика сказал, что может дать течь - могу заверить такое случается очень очень редко. По поводу рулевой рейки - это правда, может потечь, но никакого вреда для подвески это не несет, так что можете не волноваться, не встретите вы его "лежащим на брюхе" ) Потому что, хоть питание и руля и подвески из одного бочка, но там два разных контура, которое никак межу собой не связаны.
Я сам ни когда не рассматривал француза, а теперь никакую другую не хочу. У меня с5х7 2.0 hdi 2010 на гидре. Сравнить несчем из аналогичной ценовой категории.
Недоволен обзором. Авто - блеск
El Motor es 100% del grupo PSA, nada de Aleman
Корочи машина сикун как я понял сит с всех шелей наверное