Grande Simone. Io considero sempre anche l’utente a cui ho di fronte per consigliare il tubeless o meno. Se è uno che ci va una sola volta a settimana, non ha molta voglia di star dietro alla bici, la cosa migliore è la camera d’aria. Il tubeless è perfetto se usi spesso il mezzo è gli stai dietro: il lattice non resta fermo, non secca, non perde pressione la gomma, oltre agli altri vantaggi. Uno poco esperto che fora e non riesce a riparare il tubeless col lattice va in panico, anche se vedo molti in difficoltà anche per cambiare la camera d’aria.
Pian piano anche il neofita lo portiamo al nostro livello di competenza! A parte gli scherzi pensiamo a chi parte in gravel oggi per smettere a settembre, magari girerà nel tipico lungo fiume o pineta piena di spini!!! Quante scocciature e camere d’aria risparmia!? Troppi i pro di fronte ai contro!
@@TheSimonefabbri per le forature ho trovato una soluzione fantastica, inserti che funzionano alla grande con le camere d’aria (nn dico il nome, nn so se si può fare pubblicità). Ha pro e contro, chiaramente non sono soluzioni per chi vuole la performance, ma per chi vuole girare tranquillo senza paranoie. Per il resto è vero, il tubeless ha i suoi vantaggi indiscutibilmente (io lo uso dal 2003).
Finalmente un meccanico professionale...se mi posso permettere di fare un osservazione..un po si grasso nella valvola per evitare che si otturi con il lattice...complimenti..
@@TheSimonefabbri si molto..anche se sono del mestiere ..sono una persona umile e mi piace comunque osservare e confrontarmi...nella vita c'è sempre da imparare....anche se su youtube è pieno di "pseudomeccanici"...e mi ha fatto piacee osservare una persona professionale come te
Si… è la versione più complessa se vogliamo da gestire fra tutti le tipologie mtb/gravel/strada ma se a oggi sei su tubless in strada vuol sicuramente dire che non sei un neofita,io personalmente non torno indietro! Camera sempre in tasca chiaro,ma mi ha già portato a casa più volte durante questo inverno senza dovermi fermare… Inoltre in caso di un piccolo foro che perde poca aria, limita lo sgonfiamento senza che noi ce ne accorgiamo!
Il lattice è una condanna: mi auguro che quanto prima le aziende produttrici di pneumatici realizzino veri tubeless, come quelli di moto ed auto! Personalmente nonostante abbia cerchi già per tubeless, sono ritornato alle camere d’aria. Basta lattice! Grazie comunque e complimenti per la competenza!
salve, complimenti per i suoi video innanzitutto....volevo chiedere partendo da una situazione dove è stallonato da entrambi i lati...se gonfio il copertone con il compressore....si tallona..o almeno sembra dal rumore..e sgonfio, e se dopo un pò il copertone tende a staccarsi dal bordo....cosa posso ancora provare?....il copertone anche se sgonfio non dovrebbe staccarsi dal bordo indipendentemente da quanto tempo è passato?....te lo chiedo perché è la prima volta che monto e latticizzo dei copertoni senza l'ausilio della camera d'aria
Il problema non è dato dal CO2 in se, ma del repentino abbassamento della temperatura, causato dalla decompressione del gas. Questo abbassamento di temperatura porta all'essicazione del lattice.
Verissimo il co2 ci serve a tallanore il copertone staccato dal cerchio in caso di emergenza… la pompa potrebbe non riuscire! Accelera il processo di essiccazione ma non abbiamo buttato via la giornata o la gara addirittura e credo sia una grande vittoria!
Mi tocca iscrivermi a questo canale, ora che c'è Simone non posso mancare le sue lezioni. TOP!
Benvenuto!
complimenti per il video Simone! e ad Angelo per il Prosecco :-)
chiaro e semplice,bravissimo!!
GRANDE SIMONE,IL NUMERO UNO PER LA BICI ! CIAO FABIO!
Grande Simone. Io considero sempre anche l’utente a cui ho di fronte per consigliare il tubeless o meno.
Se è uno che ci va una sola volta a settimana, non ha molta voglia di star dietro alla bici, la cosa migliore è la camera d’aria. Il tubeless è perfetto se usi spesso il mezzo è gli stai dietro: il lattice non resta fermo, non secca, non perde pressione la gomma, oltre agli altri vantaggi.
Uno poco esperto che fora e non riesce a riparare il tubeless col lattice va in panico, anche se vedo molti in difficoltà anche per cambiare la camera d’aria.
Pian piano anche il neofita lo portiamo al nostro livello di competenza! A parte gli scherzi pensiamo a chi parte in gravel oggi per smettere a settembre, magari girerà nel tipico lungo fiume o pineta piena di spini!!! Quante scocciature e camere d’aria risparmia!? Troppi i pro di fronte ai contro!
@@TheSimonefabbri per le forature ho trovato una soluzione fantastica, inserti che funzionano alla grande con le camere d’aria (nn dico il nome, nn so se si può fare pubblicità).
Ha pro e contro, chiaramente non sono soluzioni per chi vuole la performance, ma per chi vuole girare tranquillo senza paranoie.
Per il resto è vero, il tubeless ha i suoi vantaggi indiscutibilmente (io lo uso dal 2003).
Finalmente un meccanico professionale...se mi posso permettere di fare un osservazione..un po si grasso nella valvola per evitare che si otturi con il lattice...complimenti..
Ottima osservazione! Non credo avrai avuto necessità di guardare questo video per imparare l’operazione,spero ti sia piaciuto comunque!
@@TheSimonefabbri si molto..anche se sono del mestiere ..sono una persona umile e mi piace comunque osservare e confrontarmi...nella vita c'è sempre da imparare....anche se su youtube è pieno di "pseudomeccanici"...e mi ha fatto piacee osservare una persona professionale come te
@@napoli4624 puoi dirci che tipo di grasso, so che ce ne sono di diversi tipi
grazie per i consigli
Bravo Simo! Bel consiglio, non scontato, ricordare di stare attenti a non infilare le dita nei raggi quando si fa girare la ruota sul cavalletto 💪🏻💪🏻
Quando succede sono dolori 😬
Grazie per l'interessante video , molto professionale , complimenti.
Per una bici da strada , non gravel, consigli comunque il lattice?
Si… è la versione più complessa se vogliamo da gestire fra tutti le tipologie mtb/gravel/strada ma se a oggi sei su tubless in strada vuol sicuramente dire che non sei un neofita,io personalmente non torno indietro! Camera sempre in tasca chiaro,ma mi ha già portato a casa più volte durante questo inverno senza dovermi fermare…
Inoltre in caso di un piccolo foro che perde poca aria, limita lo sgonfiamento senza che noi ce ne accorgiamo!
molto preparato
Il lattice è una condanna: mi auguro che quanto prima le aziende produttrici di pneumatici realizzino veri tubeless, come quelli di moto ed auto! Personalmente nonostante abbia cerchi già per tubeless, sono ritornato alle camere d’aria. Basta lattice! Grazie comunque e complimenti per la competenza!
Potresti fare un video dove spieghi la differenza tra i vari cerchioni e copertoni standard, tubeless ready e tubeless?!😬
salve, complimenti per i suoi video innanzitutto....volevo chiedere partendo da una situazione dove è stallonato da entrambi i lati...se gonfio il copertone con il compressore....si tallona..o almeno sembra dal rumore..e sgonfio, e se dopo un pò il copertone tende a staccarsi dal bordo....cosa posso ancora provare?....il copertone anche se sgonfio non dovrebbe staccarsi dal bordo indipendentemente da quanto tempo è passato?....te lo chiedo perché è la prima volta che monto e latticizzo dei copertoni senza l'ausilio della camera d'aria
A distanza di tempo ho una domanda: a che pressione va gonfiata una gomma da 40 uso Gravel con inserto (mousse) inserito ?
Ciao ma come fai a capire quanto liquido manca per fare un rabbocco mi hanno detto che va fatto ogni tre mesi
Ogni quanto bisogna fare il rabbocco e devo pulire l’interno gomma tutte le volte
Ciao
Avevo letto che il co2 non va d'accordo con il lattice, tende a renderlo secco, vero?
Il problema non è dato dal CO2 in se, ma del repentino abbassamento della temperatura, causato dalla decompressione del gas. Questo abbassamento di temperatura porta all'essicazione del lattice.
Verissimo il co2 ci serve a tallanore il copertone staccato dal cerchio in caso di emergenza… la pompa potrebbe non riuscire! Accelera il processo di essiccazione ma non abbiamo buttato via la giornata o la gara addirittura e credo sia una grande vittoria!
Sgancio rapido che andava 500 anni fa. Invece comodo dover usare una brugola di 1000 anni fa.
io in ebike enduro persisto con camera aria !!!! con moto enduro mousse.ciao sborone