Rebel 1100 DCT test drive, I finally rode it. What the hell did Honda make? / Rebel 1100 DCT
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2021
- Hello? This is Robinson Kim. I finally rode the Rebel 1100 DCT. It's a pity that it was a very short and limited test drive, but I was able to feel many things. The performance of a bike that costs 12.3 million yen at today's exchange rate is really impressive. I'm looking forward to my Rebel 1100 even more. It feels like waiting for a girlfriend who is studying abroad. Do you all know the feeling?
- ยานยนต์และพาหนะ
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![[국내 최초 시승기] 혼다 VFR1200 / 1200 cc 스쿠터라구요? / 혼다의 고속항공모함 [모토잡스]](/img/n.gif)
오~ 배기음만 들어도 가슴이 웅장해지네요. 이런 바이크 갖고싶어요.
좋은 리뷰 감사합니다!
감사합니다. 배기음 기대 이상이어서 재밌었습니다. 다음에는 고 알피엠 시승기 올려볼께요.
안녕하세요? 로빈슨 킴입니다. 드디어 레블1100 DCT를 타봤습니다. 너무 짧고 한정적인 시승이어서 아쉽지만, 그래도 여러가지를 느낄 수 있었습니다. 오늘 환율가격으로 1230만원 정도인 바이크가 보여주는 퍼포먼스는 정말 인상적입니다. 저의 레블1100 더욱 기다려지네요. 유학간 여자친구를 기다리는 그런 느낌입니다. 다들 느낌 아시죠?
DCT라 운행시 편하기는 하겠네요 ~
배기량도 마음에 들고 ~
잘 보고 갑니다 ~
네 감사합니다. DCT 진짜 물건인것 같아요.
영상 잘 봣습니다. 한국에는 언제쯤 들어올지 기대됩니다.~ 안전운전 하세요~ ^^
감사합니다. 생산량 부족으로 내년에 한국판매 된다고 합니다. 안전운전 하세요.
다큐 성우분과 매우 흡사하시네요
너무 좋습니다
로빈슨 킴님 매력있으시네요 ... 영상 잘봤습니다 ...
감사합니다. 안라하세요.
아트방 타는데 그 고동감성은 진짜 좋아요. 디씨티도 넘 편하고.. 한국 나오면 잘 나갈텐데 참.. 들어오질 못하고 있으니 아쉽네요
저도 이번에 XADV 구입했습니다. DCT 모델은 엔진 필링 비슷 한것 같아요. 다만 CC가 더 크기때문에 고동감도 그만큼 더 있습니다. 머플러 튜닝하면 꽤 괜찮을것 같아요. 물량 부족이 해결 됐음 좋겠네요.
관심가지고 있는 기추모델인데...영상올려주셔서 잘봤네요~~ 일본에 계시니 바이크는 한국보다 정보가 훨씬 빠르군요~한국도 빨리 들어와씀 조켔네요~ㅎㅎㅎ
안녕하세요. 레블1100은 진짜 가성비때문에라도 탐나는것 같습니다. 저도 그래서 기추했어요 ㅎㅎ. 일본이 코로나로 생산량 줄어서 일본에서도 인기 모델은 구입이 어렵네요. 내년에는 한국에 판매될듯 합니다.
오끼나와 하늘과 구름이 너무 좋네요.
여기 살고 있지만 매번 볼때마다 감탄하고 있습니다.
한국에 나오면 친구가 살건데 영상 잘봤습니다.
감사합니다. 레블1100 시승기 더 업로드 해보겠습니다.
시승기 영상 잘 봤습니다
감사합니다
오키나와 사시는구나.. 사촌누나가 거기서 일하는데 걱정되ㅔ용.. 빨리 풀려서 국제거라에서 술먹고싶네요..
아 그러시구나.반갑네요. 코로나로 국제거리도 사람이 없네요. 코로나 정리돼서 빨리 왕래하게되길 바래요.
혼다 모터사이클 일본 공홈에서 엑드방이나 아프리카 트윈 같은 어드벤처 모델들과 비교해보니 크게 밀리지 않는 전자장비에 튼튼한 프레임, 편의성과 축거,시트고, 최저지상고로 인해 커스텀 방향에 따라서 아프리카 트윈, 엑드방 킬러가 가능하지 않을까라고 생각합니다.
오.. . 전부 맞는 말씀 입니다. 혼다가 이가격에 좋은것을 준것 같습니다. 내연기관 바이크 이제 10년 남았네요. 그 이후는 급속히 사라지겠네요. 그래서 안아끼고 레블DCT 만들어 파나 싶네요. 요즘 각 바이크 메이커들 신형 안들어 내놓는거 보면 다들 그런 느낌이에요.
@@MotorcycleinJapan 제 생각은 모터사이클 분야에서는 2~30년 정도는 더 해먹지 않을까 싶습니다. 차량과 달리 모터사이클은 배터리팩 구성에 한계점이 분명하고 이 한계점을 넘어서 대용량의 배터리팩으로 구성하면 주행거리는 늘어나겠지만, 크기와 무게 또한 급증할 수 밖에 없으니까요.
아무래도 이 한계점 때문에 위에 말한 것처럼 배터리팩 구성을 대용량으로 맞추지 못하고 있고 그에 따라서 출력과 토크는 내연기관 대비 월등하지만 주행거리는 심하게 차이가 있죠. 또 지방의 주요거점마다 배터리 충전소를 마련한다고 해도 충전시간이 발목을 잡아서 내연기관 모터사이클이 몇 분 내외의 시간을 소요하여 연료를 채우는 것과도 차이가 심한지라 뭔과 획기적인 기술이 적용되지 않는 이상은 전기모터사이클은 크게 힘을 쓰지 못할 것이라고 봅니다.
@@MotorcycleinJapan 그러고보니까 레블 1100 DCT 모델 대비 하위 배기량인 엑드방보다 가격도 훨씬 더 저렴하네요.
@@johnharoldkim 엑드방이 더 고급 모델입니다. 엔진 제외하고 다 윗급입니다. ㅎㅎ
@@MotorcycleinJapan 가격을 미들급의 엑드방보다 더 저렴하게 출시할 수 있었던 이유가 있었네요. '저렴하게 내놓을테니 커스텀은 너희들 입맛 따라서 해라.'
하지만 한국으로 정식 수입하는 모델들은 서스펜션이 개똥입죠.
레블1100은 한국에는 언제쯤
들어오는지 궁금합니다
사고싶어요
설명 들으니 더 타고싶네요
감사합니다
레블 가격 너무 착해서 일본에도 예약이 밀려 있습니다. 내년에는 생산 많이 되어서 한국도 판매 되었으면 좋겠네요.
컬러부터 기가맥히네요^^배기사운드도 묵직하니 내스타일인데 ㅋㅋㅋ전체적으로 약간 거칠다는느낌이 있네요^^상남자 바이크 스타일 ㅋㅋ 재미있게 보구갑니다^^
감사합니다. DCT 모델 세컨바이크로 한대 장만하셔도 좋으실것.같네요. 여사친분도 쉽게 운전 가능하실것 같아요.
캔암바이크 여사친님과 만든 컨텐츠 일본어 버젼 만들어보심이 어떠실까요?
@@MotorcycleinJapan ^^그럴까요?!갑자기 흥미가 생기는데요^^
@@dk8514 한국에서보다 시청자수 더 나올수도 있을듯 해요.
목소리가 좋으시네요 전문 나레이터같아요
저거 자막 읽어주는 음성 프로그램이에요
로빈슨님 가와사끼 발칸65s리뷰좀부탁합니다 내년좀에한국에들어올것같았서요 발칸650s발판부분이기어쪽에앞뒤로 조정가능한지요? 조정이되면 순정상테에서 앞프로 아니면 뒤로 조정이되는건지요?지금한국에는레블이들어오지안나봐여 예약하고너무지처서 발칸650먼져올것같았서요 일본어유투브보니 먼말인지모르겠네요 정보좀주세요 ㅎㅎ
발칸650이 매장에 전시된 바이크가 있다면 한번 볼께요. 길에서 지니가는거 보면 레블500보다 훨씬 고급스러워 보입니다. 저도 레블1100 녹 문제로 관리 어려워 발칸 구입할까 고민중이에요.
대감쉴드🕺
굳이 아크라포빅으로 머플러튜닝 필요없을 정도인듯 맞나요?
레블1100 으아 짱
Dct기종을 찾는 중이거든요
일본내에서는 굳이 머플러 바꿀 필요있냐? 라는 분위기입니다. 다만 일본은 규정이 92db 입니다. 아마 한국은 슬립온 머플러로 좀더 db를 높게 할 수 있지 않을까 싶네요. 저는 조금 더 기다렸다가 슬립온으로 머플러 튜닝 해볼까 합니다. 어떤지 궁금하기도 하구요. ㅎㅎㅎ
안그래도 레블1100DCT 모델 목빠져라 기다리고 있습니다. 여기 베트남에는 출시를 할런지 말런지 소식도 없네요. 그러다가 트라이엄프 바버 블랙을 들여 왔는데... 레블1100DCT가 더욱 더 궁금해지네요. 트엄 바버는 다 좋은데 리어 쇽이 엉망이라... 혹시 레블300이나 500시승 해보셨는지? 바버 + 레블300 가지고 있는데 승차감이 궁금하네요.
트엄 스트릿 트윈 보다는 레블1100이 더 나은 선택 같습니다. CB1000R 보유 중이시니까요. 스트릿 트윈 보다는 트럭스턴이나 T120이 더 재미나요. 베트남 트엄 동호회 나가서 같이 투어 가보니 장단점을 알게 되겠더라고요.
아 그렇군요. 좋은 정보 감사드립니다. 트럭스턴, T120 다 타보고 싶은 생각이 드네요. 트럭스턴은 진짜 보유하고 싶네요. ㅎㅎ
레블1100 리어쇽 좀 딱딱한 느낌이 듭니다. 나쁜정도는 아니지만 좋지도 않네요. 노면 울툴불퉁한 곳 지날때는 많이 튑니다. 일단 좀더 부드럽게 바꿔 보려구요. 그래도 별로면 뒷 서스 튜능해야할 것 같네요. ㅎㅎ
아까 댓글 달았는데 다 없어졌네요...흠 뭘까요....
@@MotorcycleinJapan 오늘 드디어 여기 베트남에도 레블 1100DCT가 들어온다고 해서 방금 행사에 다녀와서 로빈슨님 영상 복습 합니다. 바로 예약 걸었습니다. 두근두근 하네요!!!
햇빛 아래서 계기판 시인성은 어떤가요?
시승한날은 잘 보였습니다. 나쁘지 않은것 같네요.
오 CB1000 타시는군요 저는 CB900 잘 타고 있습니다^^
와 멋지십니다. 배기음 귀에 울리는듯 하네요.
영상 잘보았습니다 ct125 리뷰 요청해도 될까요? 일본에선 언제쯤 유로5 바뀔지 바뀌면 한국정수 가능성도 있기에 궁금한게 너무 많네요
감사합니다. ct125 일본에서도 인기인데요. 22년부터 유로5가 됩니다.
시승차는 없어서 어려울것 같지만 외관은 촬영해서 업데이트 해보겠습니다.
부러워용..
멋져용...😺🙏👍
감사합니다. 저랑 같이 기추 가시죠. ㅎㅎ
레블1100상륙을 기다리고 있는 사람입니다.
영상 이어서 그런 건지 배기음이 농기계 작동 되는소리 같아요.
집적 들어 보면 다르게 들릴까요?
ㅎㅎ 농기계 소리 비슷 하네요 알피엠 2천 밑으로 내려서 타서 그래요. 소리는 생각보단 괜찮았구요. 전 메뉴얼바이크 주문해서 농기계소리는 듣기 힘들듯 해요.
다행이네요 소리가 커서 하마터면 지를뻔
국내에도 드디어 올라왔네요~!
네. 드디어 판매되네요.
저도 DCT 예약했습니다 80번대ㅎㅎ
감축드립니다. ㅎㅎ
찰진 엔진소리와 변속 사운드가 좋네요
CB1300 시리즈는 수입 안해주나요ㅜㅜ
CB1300 이번에 신형 진짜 좋아졌더라구요. 가격도 비싸지 않고 한국 판매하면 잘 팔릴것같은데
레블 엔진은 정말 명기입니다. 타보면 와 하는 소리가 절로 나오더라구요.
영상에서 소개를 잘 해주셔서 저알피엠에서 빠따감도 전달되는 것 같습니다
@@csh6484 감사합니다. 고알피엠 당기는것도 조만간 올려볼께요.
순정배기음 좋네요
DCT만의 묘한 배기음이 좋더라구요. 슬립온 튜닝하면 더좋아질듯 합니다.
다리짧은 사람으로서 꼭 사고 싶은 바이크. 포르자300 까치발 하고 다니기 불편스럽군요.
발 착지 정말 편했습니다. 포르자는 시트 뚱뚱해서 보통 까치발이죵 ㅎㅎ.
호넷도 티져영상소리가 뭔가 2기통인거같은데 v4이길 바랍니다ㅋㅋ 근데 일본에 호넷소식있나유??
아직 없습니다. 코로나로 반도체 부품부족으로 바이크들 생산이 늦어진다고하네요.
호넷은 저 배기량 4기통으로 나오지 않을까 싶네요.
와 대박 편하겠네요 ㅜㅜ 저 같은 쿼터급은 기어 넣느라 바쁘죠 ㅋㅋㅋㅋ 레블 500으로 기변하고 싶은데 도저히 구할 수가 없네요..
안녕하세요. 저도 MT03 탔었는데요 시내에서 기어 바꾸느라 바쁘죠. ㅎㅎ 레블Dct는 시내 주행 진짜 편할듯 합니다. 근데 레블500은 왜 한국 많이 안들어오는걸까요?
내년에 레블500 TCS 달고 업그레이드 되서 나올것 같은데요. 이왕기다리신김에 내년 모델로 구입 강추드려요.
@@MotorcycleinJapan 그래야 할듯 싶습니다 .. 말씀 감사합니다 ^^
DCT는 변속레버 안땡겨도 그냥 변속이 되는건가요 ??
네 자동차 오토매틱과 같습니다. 버튼 누르면 수동으로 기어도 올리고 내리고도 됩니다.
네이키드랑 비교했을때 크루저가 불편하지않나요?
크루저가 편한걸로 알고.잇습니다. 저도 엄청 편하게 탔어요.
영상잘봤습니다.전면 쉴드는 어느제품이고 어디서 구입하나요
감사합니다. CB1000R 말씀이시라면. daytona.co.jp 제품인데요. 저는 그냥 혼다드림에서 주문 장착했습니다.
나올때까지 숨 참고싶네… 제발 내줘라…
일본도 올해 11월쯤 판매시작한다고 합니다. 내년을 기약해야할듯 합니다.
시트고가 낮아 와인딩시 발판이 도로에 긁히지는 않는지요?
네 제법.눕혀 봤는데요. 긁히지 않았습니다. 코너링 아주 재밌게 할수 있었습니다.
환율가격으로 국내에 판매 된다면 진짜 대박일듯 합니다.
그러게요. 아마 크게 차이 나지는 않을듯 합니다.
dct와 지금 구매하신 매뉴얼 중 뭘 더 추천하시는가요???
어떤게 더 낫다고 말하기는 어려울 것 같습니다. 사람마다 다를 것 같네요. 편하고 부드러운 것은 단연 DCT이구요. DCT도 수동 기어조절하면 부웅, 부웅 하고 러브메칭하는 소리가 납니다. ㅎㅎ. 저는 자동차도 메뉴얼 좋아하기 때문에 메뉴얼이 재밌네요. ㅎㅎ
오토 탈거믄 바이크를 대체 왜 타는겨..
ㅎㅎ . 두바퀴의 맛이 있어요.
와우 일제 바이크가 고동감까지 있다굽쇼?
CB1000r 로 기변할까 생각 중이었는데 아 이러면 수입 존버해봐야 하나ㅠ
CB1000R과 레블1100은 맛이 완전 다른것 같네요. 그래서 전 둘다 타려구요 ㅎㅎ.
저랑 같이 2대로 가시지요.
@@MotorcycleinJapan 기추하면 저승에서 타게 될거 같아서요 ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@yetitube3786 느낌 아니까. . .
차체의 크기는 레블500과비교해서 크기가 큽니까?
많이 차이가 나진 않구요 살짝 큽니다. 프레임도 좀더 두껍습니다.
@@MotorcycleinJapan 그렇군요.
레블 추천인가요?
네 강추 드립니다. ㅎㅎ
혼코는 출시계획이 없으니 병행수입뿐이죠
생산량이 딸려서 그런것 같네요.
ㅎㅎ 나오면 여자친구 텐덤해서 같이타려구용
여사친 탠덤은 모든 라이더의 목표죠.ㅎ
계기판이 시계형테의 아날로그식으로 하였으면 좋겠다고 생각되네요
아날로그가 훨 멋지지만, 아마 혼다에서 안해줄것.같네요.
가격이 저렴하니 좋아보이네요. 디자인이 조금 아쉽긴 하지만 크루저라 뭐.
막상 길거리에서 타고 다니는것 보면 디자인도 나름 괜찮습니다. 다만 레블500과 구별 잘 안되는것이 단점인듯 합니다. ㅎ ㅎ
DCT는 자동차로 치면 오토기어인가요???
네 맞습니다. 자동차 DCT 오토매틱과 비슷 합니다.
나오면 무조건 산다... 얼른좀 나오길 ㅠㅠ
한국판매 빨리됐음 좋겠네요.
올해 후반에나오지않을까요
일본 혼다 측에 전해 주세요.. 제품공급 안될것 같음 사업 매각하라고 뭐하는 겁니까?
그러니까요 ㅡㅡ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감놔라 배놔라의 표본이네
니가 뭔데 매각하라 접어라여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@usukubo 좋은거 판매하면서 사후 관리도 잘 하라는 이야기인데 불편하다면 미안한데 정말 너희가 안만들고 중국이 만들어서 그런지 제품이 심심하다. 타키야~ 부품은 없어 중국서 가지고와서 설치하니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말하고 싶지도 않다.
타이어 차이점은요?
타이어는.할리에 맔이 쓰는것과.비슷 하다네요. 스포츠 투어링인것 같습니다. 타보니 공도에서 딱 좋네요.
호크11은 어떤 느낌일까요
혼다가 요즘 밀고 있는 아프리카트윈 DCT 엔진 이라고들 하네요. 단종된 CB1100 4기통 부활이기를 바랬는데 말이죠.
@@MotorcycleinJapan
저도 당연히 4기통일줄...
사실상 종결자될줄
ㅜㅜ
호넷 기다려봅니다
저도 호넷 기다리는중입니다 ㅎㅎ
도도도도도도도 부이~윙!부이~웅! 도도도도도도도도
역시 청명함이 국내가 아닌..
오키나와라서 미세먼지가 전혀 없습니다. ㅎㅎ
국내 출시 기대할게요 언제가될지는....에혀
내년에 출시 될것 같아요. 전세계 반응 좋아서 생산라인 증설하지 않을까 싶네요.
일본도 물량 딸려서 대기자가 엄청 있습니다.
@@MotorcycleinJapan 감사합니다 출시되면 바로 예약 해야겠습니다 ㅎㅎ
@@MotorcycleinJapan 아하 그렇군요
저는 원주사는데
레블 1100 사고싶은데 어디서 파나요
한국은 아진 판매하지 않습니다.
한극 출시는 언제 힐까요ㅠㅠ
일본도 2022년은 생산중지중이구요. 23년부터 투어링 모델 추가 하면서 생산량 좀 늘리지 않을까 기대중입니다. 한국도 내년에는 꼭 출시 되길 기다리는 수밖에 없네요. ㅜㅜ
몇기통인가유
2기통입니다.
텐덤어때요?
뒷자리 시트가 작아서 장시간 텐덤은 미안한 마음이 듭니다. 그런데.생각보다는 편하다고 하네요. 장거리는 조금 생각해봐야 할듯 합니다.
@@MotorcycleinJapan 고마워요
속도가 얼마나 나오는지?
장거리 주행시 진동이나? 엉덩이? 요철 불편하지 않은지?
한국에 언제 들어오는지 아주, 매우, 많이, 굉장히 궁금하네요
속만 태우는 혼다 녀석들
하하. 저도 넘 궁금한 부분입니다. 곧 제 레블1100 출고 될 예정입니다. 타면서 하나씩 업데이트 해볼께요.
@@MotorcycleinJapan 넵 안라, 즐라 하세용
감사합니다. 안라 즐라 하세용. 또 뵈요
해외 영상보면 100마일 넘기던데요...
160~ 170 km
@@StreetviewinKorea-fx7sn 200km는 거뜬히 넘길줄 알았더니 부족하네오ㅡ
레블500이 속도 면에서는 더 나은듯 하네요
아쉽네요~~~~
그래서 스피드트윈 이랑 비교했을때 차이점은요 ㅋㅋ
키184가 타기에 포지션이 어떨까요?
제 생각엔 184이시면 유러피안 스타일로 멋지실 것 같습니다. 혼다가 요즘 리터급 바이크는 유럽인 스타일로 만들어서요. ㅎㅎ. 작은 바이크는 아닙니다
그래도 개인 취향이 있으니 꼭 시승해보시고 구입하시길 권해드립니다.
레블 시리즈 (바버 혹은 크루저 스타일 바이크)들이 포지션 하나는 겁나 편합니다. 킥 스텐드를 약간 전륜 쪽으로 옮기는 튠을 하면 더 편합니다.
앞에 카울 달면 바람 잘 막아줄까요?
혼다 정품 옵션으로 선택 가능합니다. 금액은 대략 백만원정도 입니다. 저도 구입했었는데요. 방풍 효과 정말 좋습니다.
오늘 예약해 버렸습니다.ㅋ
드디어. 축하드립니다.
자동 변속인가요?
네 자동차 오토매틱과 비슷합니다.
@@MotorcycleinJapan 와~~ 좋내요.^^
편하고 안전하게 탈수 있는것 같아요. ㅎㅎ
@@MotorcycleinJapan 기변병이 다시 시작 되려고 하내요.ㅜㅜ
저도 스포츠네이키드 타고 있는데요 편하고.폼나게 타고싶어서 기추했어요. ㅎㅎ 일본에서는 가격이 1230 정도라 가성비도 좋고해서. . .
머플러는 새로운 환경규제에 대응하기위해.. 어쩔수없이 .. 저렇게 만들었나?
ㅎㅎㅎ
원래 아프리카트윈이 저런 스타일입니다. ㅎ
국내 들어오면 1400 1500 정도 할려나요?
좀더 저렴할것 같습니다
일본본에서도 1차 생산분 완판했고, 올해는 추가 생산 안한다는데요 병행수입은 어디서 가져와 하는건가요?
@@user-ed2ow5ih4i 1800쯤으로 할리가격 대략 맞춰 놓고, 레블1100 기다리는 사람들 그냥 할리 사라는 분탕질일수도 있으니 주의하세요. 수입안된 바이크 병행수입 해줄께. 미국에서 가격 1500인데, 응 2500이야 라고 나도 말 할수 있죠. 제발 되지도 않는 분탕질 말고 정정당당하게 실력으로 승부합시다. 쪼잔한 양반들아.
내 슈퍼커브도 저속주행에서 고동감 장난아닌데
슈퍼커브 머플러 튜닝해서 다니는것 고동감 짱이더리구요.
혹시 앞브레이크만 잡아도 같이 연동 되나요?
연동 안됩니다.
네...혹시 연동된다면 뒷브레이크 무시하고 포워드 발판만 앞쪽에 달수 있지 않을까 하는 생각을 해 봤네요.
실물도 못보니 상상만...^^
ㅎㅎ 요즘 레블1100 튜닝 용품들 하나둘 나오더라구요. 혼다가 튜닝 재밌게 해보세요 라며 바이크 만들었다네요. 저도 출고 되면 하냐씩 해보려구요.
@@yukiwoong 스쿠터처럼 작업 가능하지 않을까요 잘은 모르지만... 아프리카트윈 보면 브레이크 작업 하시는분들도 있더군요..어찌하는지는 모르고요
오잉 오토인가요?
자동차와 거의 비슷한 DCT 오토입니다.
1:44 계기판이 알차는 아니네요. ㅎㅎ
앗. 그런의미가. . . 알차가 아니네요. ㅎㅎ
엇?
변속충격 장난 아니고 너무 저속에서 기어변환 된다고 하던데요. 실제로 그런가요?
변속 충격은 전혀 없더라구요. 인간을 능가했어요. 변속 시점은 스로틀 얼마나 당기느냐에 따라 다른것 같아요. 자동차 오토메틱과 비슷합니다.
@@MotorcycleinJapan vulcan s에서 티맥 아님 이놈으로 기추 계획이라서 살펴보고 있는중이라.
@@firstavenue6547 다 좋은 바이크인것 같은데요 ^^ . 뭘 선택하시던 후회는 없으실듯해요. 발칸S는 레블500 보다는 디자인이 존재감이 있더라구요. 티맥스는 정말 성능짱인데 일본 도로에서는 존재감은 별로 없구요.
혼다는 고배기량 바이크는 일본내수생산이기때문에 혼다드림에서 계약햇다면 납차까지 빠르면 3개월내로 나옴 코로나상황에 미국이나 중국은 5~7개월은 잡지만 일본은가능
저는 5개월만에 받게 되는것 같습니다. ㅜㅜ
dct가 먼가요
네 DCT입니다.
기어 소리가 이상해요 단수 가 맞지 않아서 금방이라도 시공 꺼질것 같음
ㅎㅎ 일부러 초저알피엠으로 몰아서 그렇습니다. 그런데도 시동이 안꺼져서 신기했어요. 담번에는 보통알피엠으로 시승기 다시 올려볼께요.
오키나와네요. 저도 얼마전에 바이크 알아보러 토요사키에 갔었는데 반갑습니다.
아 오키나와 거주하시나요? 반갑네요.
@@MotorcycleinJapan
저는 출근용바이크로 작은거 알아보고있어요. Pcx나 nmax로… 그땐 저도 유튜브 영상올리고싶네요. 다른이야기인데 저기근처에 맘스푸드 한국마트 있는거 아시나요? 직수김치 많이 팔고있으니 혹시 모르시면 참고하셔도 될거같네요.😊
아 한국마트 있엤나요? 꼭 가보겠습니다 감사합니다.
저도 스쿠터 쟉은것 가지고 있거든요. 스쿠터 구입하시면 저랑 라이딩해서 식사 함 하시죠.
@@MotorcycleinJapan
네. ㅋ. 기대되네요.
레블 일본 가격은요?
DCT가 1320만원정도입니다.
@@MotorcycleinJapan 감사합니다?구독 좋아요 했습니다! 지인도 구독 추천 얘기함? 골드윙 가격대는요? 3대 기종요?
My name is Bill Wee
디자인만 쪼금 할리 스포스터 느낌이었으면 좋았을거같은데
스포스터 느낌 났음 완전 멋졌을듯 하네요. 디자인은 할리 못 따라갈듯해요 여러모로
@@MotorcycleinJapan ㅋㅋ진짜 할리 그똥차 디자인만 이쁜거 짜증나네요
@@user-zc2yr7pe3l 와우 쎈 발언 멧지심. 근데 할리 똥차라고 해도 할리 라이더들.그냥 고개 끄덕일듯 해요.
@@user-zc2yr7pe3l 저도 디자인 간지에 할리 기추할까 몇번이나 생각했는데 뒷일? 감당못할것 같아 포기했어요.
@@MotorcycleinJapan 저사실 8월에 1250 수냉 모델 나오면 살라했는데 내구성이나 정비값똥인가요?
최고시속이 아쉬움.
ㅡ.,ㅡ;;
최고시속을 165km로 리미트 걸었다네요. 안전을 위해서.... 그런데 막상 운전해보면 150km 가까워지면 자연스럽게 더 당기고 싶지 않게 되더라구요.
dct가 자동변속 인가요?
네 자동변속기입니다. 철컥하면서 기어가 자동으로 바뀌더라구요.
DCT는 손 클러치가 없고 발로 기어 넣는 장치가 아예 없는 것을 말 해요. 그냥 1단 2단 3단 4단 6단 기어를 올리거나 내릴때 지가 다 알아서 해 주는 아주 편한 오토바이 기능 입니다. 일본의 혼다가 전세계 최초로 개발한 기술로 혼다의 골드윙이 이 기술을 채택하고 있습니다. DCT는 스쿠터와 메뉴얼바이크의 믹스 짬뽕의 최신형 바이크라고 생각하면 될것 이에요
다음에 DCT 작동 원리와 실제 작동 시연 영상 업데이트 해보겠습니다.
브레이크는 버튼으로 작동되나요?
차량의 오토홀드같은게 있는지 궁금하네요.
@@hyunjung5803 오토홀드 기능이 없습니다. 있으면 진짜 편할텐데 말이죠.
일본은 카울 없이도 파는군요
네 가격차가 꽤 있어요
저는 카울 없는게 더 좋던데
우리나라도 출시 됬으면...... 나중에 액세사리 달때 구경시켜 주셔요. 눈요기 라도 하게^^
우리나라도 출시될겁니다. 일본 생산이라, 코로나등으로 좀 늦어지는것 같네요. 엑서사리 구입할때 업데이트 하겠습니다.
와.. 자동으로 변속해주는건가요?
네 DCT 자동 변속기 입니다. 자동차 처럼 + - 버튼으로 수동 변속도 되구요.
@@MotorcycleinJapan 와.. 장난아니네요.. 골드윙도 자동변속해주던데.. 가격이 많이 나갈거같네요
@@user-fb1zt4eu3w 일본에서는 약 1300만원입니다. 가격착해서 예약 밀려있는 상황입니다
@@MotorcycleinJapan 생각보다 엄청 착하네요.. 가격에 또 놀라움을 줍니다.. 정말 타보고싶은
@@user-fb1zt4eu3w 저는 수동 모델로 구입했습니다. 엔진이 명기입니다. ㅎㅎ
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