В ролике изображены размеры на габарите приближения строений. Это может вводить в заблуждение, мне следовало вставить картинку другого габарита - подвижного состава. Данный габарит вычерчен в ролике про предельный столбик. В нем подробней объясняется, почему расстояние 4100 считается безопасным. th-cam.com/video/nMD1WcEvrro/w-d-xo.html
БАМ еще в советские времена был спроектирован двухпутным. На многих участках полотно было сразу сделано под двухпутный путь. Сейчас просто изменился подвижной состав, требования к нему и пути.
Иногда 2 путь строят по своей трассе, - причем даже отдельные станции могут оставаться лишь на существующем пути, в то время как второй благополучно их обходит в сотнях метров...
Следовало добавить, что при назначении междупутья для строительства второго пути помимо обычного габарита влияют такие значительные факторы, как минимальное расстояние, необходимое для строительства ИССО и очень недооценённый фактор: возможность устройства равнопрочного основания для ВСП или устройство защитного слоя, зависящее от геологии.
Это место не считается безопасным. Хотя с точки зрения геометрии там достаточно места для человека, он может оступиться из-за психологического давления. Кроме того, с увеличением скорости поезда усиливается ветровой поток, который может потянуть человека
Сложно неожиданно оказаться между двух поездов, это не 10 полосная автодорога. И никого там быть не должно. Не надо даже к одному поезду подходить близко, стойте за пределами соседнего пути, пока все поезда не пройдут. На станциях междупутия минимум через одно уширяются для прохода сотрудников (вагонников, движенцев, и т.п.)
Посмотрел Ваше видео и произвёл расчёты по габариту и что-то не бьётся. Габарит вагона по Вашей схеме 4900, то есть 2450 - это половина, габарит между осями путей 4100, то есть половина 2050. Так что же получается?? Габариты налезают друг на друга - и это в прямой?. Объясните пожалуйста.
мне следовало вставить картинку другого габарита. В ролике изображен габарит приближения строений. Нужно было вставить картинку габарита подвижного состава. Если вы вобьете в поиск «габарит подвижного состава», то увидите в картинках иные размеры
В ролике изображены размеры на габарите приближения строений. Это может вводить в заблуждение, мне следовало вставить картинку другого габарита - подвижного состава. Данный габарит вычерчен в ролике про предельный столбик. В нем подробней объясняется, почему расстояние 4100 считается безопасным. th-cam.com/video/nMD1WcEvrro/w-d-xo.html
БАМ еще в советские времена был спроектирован двухпутным. На многих участках полотно было сразу сделано под двухпутный путь. Сейчас просто изменился подвижной состав, требования к нему и пути.
1:02 "4100" ("четыре-сто") звучит как "четыреста".
Нинада так.
6:42 - на S-образной кривой ещё уширения ширины колеи будут вечно образовываться и путейцы с ними будут при эксплуатации пути ковыряться.
1:55 Моделистские флешбэки. ;)
Иногда 2 путь строят по своей трассе, - причем даже отдельные станции могут оставаться лишь на существующем пути, в то время как второй благополучно их обходит в сотнях метров...
Следовало добавить, что при назначении междупутья для строительства второго пути помимо обычного габарита влияют такие значительные факторы, как минимальное расстояние, необходимое для строительства ИССО и очень недооценённый фактор: возможность устройства равнопрочного основания для ВСП или устройство защитного слоя, зависящее от геологии.
БАМ надо было расширять ещё с 00х годов. Плюс строительство 2х тоннелей (Северомуйский и тд). Про электрофикацию вообще не говорят.
Привет, поздравляю с первой интеграцией
Привет, спасибо!
А 4100 мм безопасно для людей переходящих ж.д. остановивших между путями при движении поездов?
Это место не считается безопасным. Хотя с точки зрения геометрии там достаточно места для человека, он может оступиться из-за психологического давления. Кроме того, с увеличением скорости поезда усиливается ветровой поток, который может потянуть человека
Лечь надо. А вообще не шататься по путям лучше
Сложно неожиданно оказаться между двух поездов, это не 10 полосная автодорога. И никого там быть не должно. Не надо даже к одному поезду подходить близко, стойте за пределами соседнего пути, пока все поезда не пройдут. На станциях междупутия минимум через одно уширяются для прохода сотрудников (вагонников, движенцев, и т.п.)
Посмотрел Ваше видео и произвёл расчёты по габариту и что-то не бьётся. Габарит вагона по Вашей схеме 4900, то есть 2450 - это половина, габарит между осями путей 4100, то есть половина 2050. Так что же получается?? Габариты налезают друг на друга - и это в прямой?. Объясните пожалуйста.
4900 ето габарит не подвижного состава , а габарит строений. Нормальньій габарит между осями путей не менее 4800, а 4100 ето на задворках
мне следовало вставить картинку другого габарита. В ролике изображен габарит приближения строений. Нужно было вставить картинку габарита подвижного состава. Если вы вобьете в поиск «габарит подвижного состава», то увидите в картинках иные размеры
Половина ширины габарита подвижного состава 1-Т = 1700 мм, Т = 1875 мм.
Шоркнуть )))
То есть, нало и первый путь переделывать?
нет, сдвигается только второй путь
Полторы штуки фунтов? На год?🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это AutoCAD что ли?
Как сложно все, но интересно:)