Сидит машинист прогрева на паровозе, греет... От скуки бьёт мух на стекле. Прицелился на одну. А она ему человеческим голосом: - Не бей меня, мил человек, я тебе 3 желания исполню! Тот: -Хочу много денег! Раз, и в кабине чемодан с баблом. Тот в шоке!!! Пришёл в себя. Грит: - Хочу виллу на Багамах! Раз, и в кармане документы на виллу, и сам в ней с чемоданом денег. Призадумался о третьем желании, что бы такого загадать. Ведь деньги рано или поздно кончатся. - Хочу ничего не делать, а деньги чтобы сами зарабатывались! Раз, и очутился опять в кабине паровоза на прогреве.
Лёгкой смены, безаварийной работы, отличного настроения, Миша, будь всегда таким позитивным! Всегда приятно смотреть на работу профессионалов. Спасибо за твои ролики!
Мое почтение коллега. Обидно что раньше не видел Ваших видео, в прошлом году был в Красноярске, клизму на завод перегоняли. Было бы очень приятно познакомиться и пообщаться. Привет с Зап Сиба.
Приветствую Миха спасибо большое за такое увлекательное видео и познавательное очень все интересно рассказал приятно слушать и смотреть спасибо, Эдуарду привет.
Да, на одной станции малодеятельного участка ( тупиковая ) была были 2 таких " машиниста "---прогревальщики их называли . Иван--один из них--рассказал как попал на эту работу.... знакомый машинист, родом из этого городишки подсказал.... набирают мол на куры, поехал...........и получилось !!!! Получив удостоверение и допуск к работе, получили И СТРОГИЙ НАКАЗ.....ТОЛЬКО ГРЕТЬ И НЕ ПЫТАТЬСЯ ЕЗДИТЬ, УВОЛИМ СРАЗУ !!!!!!!!!!! МЫ, утром приехав, сразу обгонялись и СПАТЬ !!!! Летом они просто охраняли тепловоз. чтоб пацаны " колёса не стащили ", так шутили ! и платили им там где-то по 120 руб/ месяц......В этом захолустье это БЫЛИ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ !!!!!!!!!!!!
Горшок это очень важная вещь в данной работе! Вот зачем клеить перчатки? Их же заменят и из зарплаты не вычтут. А порванная перчатка может стоить жизни!
у меня так кореш, только в автодвижении. Доехал, сдал машину, второй водитель сел, на педаль тормоза нажал, а педаль и провалилась. Тормозная трубка лопнула, и Т.Ж. по асфальту потекла.
Смотрю тебя постоянно, Классно, мне нравится твой канал, вчера произошло в маганске возгорание локомотива, отсуда хотелось бы сделать видео про причины и ТБ
Даю совет, если поискать в интернете или, по блату среди знакомых, можно достать классную вещь, помогающую работать в темноте. Называется - фонарик. Запомните название! Не благодарите.
Разница в том, вес поезда, отличие режима вождения, например если позволяет график, грузовой поезд если уклон, закрылся и он сам прокатится, пассажирский надо под нагрузкой держать, хотя тоже катится, скорость больше, торможение,локомотив разные, но и пассажирский поезд можно грузовым локомотивом тащить, и в пассажирском поезде надо соблюдать расписание, останавливаться на графиковых остановках у указателей, когда грузовым более спокойная езда, ну есть машинисты которым лучше пасс заходит другому груз.
@@ИгорьСкиданов-з6н товарищ я так понял не машинист, он не будет пробовать, я тоже машинист,с 1993 года, уже давно на маневрах на чмэхе 3Т,с динамическим тормозом, и пассы водил и грузовые начинал, и согласен, что в грузовых спокойней, но я работал в тепловозах на более менее спокойных участках, а как там на электрофикации, на ВЛ, я не в курсе, знаю только то, что в 90х на Курском направлении от Москвы, часто пасс на бок, груз на проход.
Ну например из порта вытягивать вагоны на близжайшую сортировочную, отцепляться и брать обратный поезд на порт. Длинна поездки - 2 перегона (около 10км). И так целый день.
Это местная работа. Передаточные поезда - внутриузловые, с одной станции узла на другую. Например, подача состава пассажирского поезда со станции с ВЧД/РЭД на станцию отправления. Или, в грузовом движении, поезд между сортировочной станцией узла и линейными станциями. Вывозные поезда - это грузовые поезда между линейной и промежуточной станциями либо между сортировочной и промежуточной.
@@artgonch Ну вообще-то на первой позиции по-любому ток ограничивается, поэтому его не хватит, чтоб спалить обмотки движков. Пускотормозные реостаты нагреются, и всё. Они же и при трогании с места ток ограничивают. А чтоб уже их спалить, это надо надолго так врубить, никто так делать не будет, для проверки достаточно нескольких секунд, ничего страшного.
Мишань привет 👋, а подскажи пожалуйста зачем столько башмаков? 34 шт, а что не хватит штук 6, и как раньше лет 20 осматривали локомотив, телефона с фонариком не было, не думаю что у каждого был свой фонарь,
На переменном токе электровозы ходят от Мариинска на полный участок электрификации переменного тока на восток. Веса до 7100 тонн, профиль сложный - уклоны и подъёмы большой крутизны. Именно поэтому такое количество башмаков. Попадаются локомотивы, на которых 48 штук.
А в 3х-секционном где туалет? И если при работе водно лицо приспичит в туалет? Ну или что в машинном отделении случится.. И как на счет санитарных зон (это опять же к вопросам про туалет)? И интересно все-таки - каковы действия бригады, если случается саморасцеп в составе? И моет (прибирает) ли кто-нибудь локомотивы/электровозы внутри, кроме бригад?
По поводу рюкзака, всё же желательно для дополнительного обвеса использовать систему "МОЛЭ". В повседневной жизни быстрый съем подсумка (отделения) не нужен.
Вот вы такие и есть,вам то туалет грязный,то флажка нет одного...как будто это влияет на тягу.а как сами приезжаете,так даже не видите где болты потеряли.
Поставьте пожалуйста лайк 👍 по братски!
Лайкище!
Мишаня! Давай летом с дядей Эдей в Анапу?
Есть Сэр! 😁
Лайк за толчки!
Все Правильно! Никогда не спрашивай -Куда ты?! ( не закудыкивай дорогу человеку) спроси Далеко ли,!!
грелка транзитного парка - светлое будущее пенсионного машиниста
Сидит машинист прогрева на паровозе, греет... От скуки бьёт мух на стекле. Прицелился на одну. А она ему человеческим голосом:
- Не бей меня, мил человек, я тебе 3 желания исполню!
Тот:
-Хочу много денег!
Раз, и в кабине чемодан с баблом. Тот в шоке!!! Пришёл в себя. Грит:
- Хочу виллу на Багамах!
Раз, и в кармане документы на виллу, и сам в ней с чемоданом денег. Призадумался о третьем желании, что бы такого загадать. Ведь деньги рано или поздно кончатся.
- Хочу ничего не делать, а деньги чтобы сами зарабатывались!
Раз, и очутился опять в кабине паровоза на прогреве.
Так что, желаю тебе Мишаня, такую муху!
😁
😂😂😂😂
Человек, добросовестно выполняющий свои обязанности, вызывает уважение.
кто ? бруер? не смеши народ...
@@zzombabomba Всегда найдутся такие как ты, которые всё испоганят. В семье без паршивой свиньи не обойтись.
@@zzombabomba разве он смешит? Смешите тут только вы.
@@zzombabombaпомалкивай! Бриус лучший машинист
Унитаз -ногой, гайку -молотком. Ремонтники виноваты.😂
Лёгкой смены, безаварийной работы, отличного настроения, Миша, будь всегда таким позитивным! Всегда приятно смотреть на работу профессионалов. Спасибо за твои ролики!
Эх, 85-ка... Воспоминания из детства... У нас на двжд их давно нет... По крайней мере под Находкой...
Требуем больше видосов🫵
Миша если однолицих запретят, то тогда дядю Эдю к себе забирай. 😊. С ним весело👍
Мое почтение коллега. Обидно что раньше не видел Ваших видео, в прошлом году был в Красноярске, клизму на завод перегоняли. Было бы очень приятно познакомиться и пообщаться. Привет с Зап Сиба.
Надо прогревающие собой брать и гамак и после прогревающего в гамак и хорошо до утра прогревать))))
Приветствую Миха спасибо большое за такое увлекательное видео и познавательное очень все интересно рассказал приятно слушать и смотреть спасибо, Эдуарду привет.
Нас в ПУПЦК учили что прогревальщики это днище. "Каста" опущенных бывших машинистов.
Но я так не считаю.
Если будет дядя Эдик - лайк не глядя.
2 веселих гуся?
РЖД й мужеложство?
@@ОпанасОпанасович-ж5ч ти с гейропы🐓......
@@ВладимирНиколаевич-в9г Ти с гейраши фашистськой......
Дожился до прогревпльщика короче сторож🙂 шучу!😂😉
Миша красава )))! Лайкосик не глядя
Где Форма-парадка твоя, китель , рубашка👔 белая? Помню как в одном из видео говорил, что будешь так всегда в поездках? 😉🙂
Там форма чисто пакет из пятерочки взмокнет струпьями покроется и подмышки натрет рубашка до язв.нах. Лучше не надо
Всем Здравствуйте! Ставим Лайки! Всем Добра!
Видать залетел где то, в ВОХРу перевели!))
В Ружино Хабаровского края стояли 3 суток Находка была забита составами с углом.
Начальник правильно замечание сделал нечего самовольничать.
РЖД давно должны запретить всем поездам в одно лицо.
За дядю Эдю лайк обязательно
С КАРЕЛИЙ 👍. с эдиком видео ждем, на таишет.
Да, на одной станции малодеятельного участка ( тупиковая ) была были 2 таких " машиниста "---прогревальщики их называли . Иван--один из них--рассказал как попал на эту работу.... знакомый машинист, родом из этого городишки подсказал.... набирают мол на куры, поехал...........и получилось !!!! Получив удостоверение и допуск к работе, получили И СТРОГИЙ НАКАЗ.....ТОЛЬКО ГРЕТЬ И НЕ ПЫТАТЬСЯ ЕЗДИТЬ, УВОЛИМ СРАЗУ !!!!!!!!!!! МЫ, утром приехав, сразу обгонялись и СПАТЬ !!!! Летом они просто охраняли тепловоз. чтоб пацаны " колёса не стащили ", так шутили ! и платили им там где-то по 120 руб/ месяц......В этом захолустье это БЫЛИ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ !!!!!!!!!!!!
Михаил: показать тяговый трансформатор?
Я за компом: Давай!!!
Михаил: Вот он!
Прикольно получилось))
Михаил привет я работал на красноярской жд машинист который рюкзак показывал тебе .
по резьбе надо было бахнуть чтобы не откручивался😄
Всегда смотрю очень нравится твоя тема 👍👍👍👍👍👍👍👍👍у меня брат работает в этой теме
Чисто дядя Миша, который может один уехать в другое место.
Ого трансляция. Пересмотрел все видосы взахлеб)
Здравствуй Михаил.
Сегодня в вк увидел плакат с тобой о призвании на работу (приведи друга) молодец.
Приветствую Михаил 🖐️
ЖИРНЫЙ ЛАЙК 1111👍👍👍👍👍👍
Доброго здоровья успехов тебе друг 🤝🤝🤝
Насчёт удачи в самую точку, Михаил!
А что, в электовозе, в технических отсеках освещение не предусмотрено? Ходишь там с фонариком как в игре хорор.
Прогревальщику похер на ходовую часть.В нашем депо прогревальщиками были одни залётчики.
очень интересно и познавательно!!! ВЛ 85 Легенда!!! Спасибо!!! За дядю Эдю Респект!!!
Ну вы проснулись наконец то с контентом..я уж боялся что сдулись…спасибо что вновь с нами, вашими подписотами 🤟
Привет Михаил а эшелоны с лесом ещё гонят с кругляком именно,я в 8 году сопровождал тепловоз в Уссурийск было такое
Смотрим бархатные тягиииии 😎
Горшок это очень важная вещь в данной работе! Вот зачем клеить перчатки? Их же заменят и из зарплаты не вычтут. А порванная перчатка может стоить жизни!
Привет , верни дядю эдю в студию !)))))
Интересно, спасибо🎉🎉😮😊
Миха привет с дв , хотел спросить много ли у вас молодых машинистов?
Ах почему, почему, почему, Ермак наш не зелёный)))😅😅
А потому что начальство в Москве выбрало цвет говёный)))
Кто последний тот и папа 😂😂😂👍
Вообще нравится жд 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
"Прогрев" со времён паравозов наверное так называется :) Тогда рил греть надо было
Я бы удивился , если бы дядя Миша встретившись с дядей Эдиком , поехал бы после смены в рейс
Если ты прогревальшик зачем проверять механическую часть.
Вот основные придут пусть и проверяют
Башмаки посчитал. А номера не сверил. 👇
у меня так кореш, только в автодвижении. Доехал, сдал машину, второй водитель сел, на педаль тормоза нажал, а педаль и провалилась. Тормозная трубка лопнула, и Т.Ж. по асфальту потекла.
Смотрю тебя постоянно, Классно, мне нравится твой канал, вчера произошло в маганске возгорание локомотива, отсуда хотелось бы сделать видео про причины и ТБ
Я на машиниста хочу идти выпусти выпуск с объяснением что делает помошник машиниста поезда
Последние 2 минуты делают все это видео))) Дяде Эде привет!!!
Лайк от души!
У меня вопрос может чуток не в тему, но, локомотив всегда в движении, кто горшок меняет.
Даю совет, если поискать в интернете или, по блату среди знакомых, можно достать классную вещь, помогающую работать в темноте. Называется - фонарик. Запомните название! Не благодарите.
В детстве хотел быть машинистом...,посмотрел...,и перекрестился...,стал металлургом и в 50 на пенсию ...,блин,а может надо было...
И ещё вопрос , какая разница и где спокойней работать , на грузах , или на посажирской линии??
Разница в том, вес поезда, отличие режима вождения, например если позволяет график, грузовой поезд если уклон, закрылся и он сам прокатится, пассажирский надо под нагрузкой держать, хотя тоже катится, скорость больше, торможение,локомотив разные, но и пассажирский поезд можно грузовым локомотивом тащить, и в пассажирском поезде надо соблюдать расписание, останавливаться на графиковых остановках у указателей, когда грузовым более спокойная езда, ну есть машинисты которым лучше пасс заходит другому груз.
По собственному опыту - в грузе спокойней. Везде есть свои плюсы и минусы. Советы в этой ситуации не работают - нужно самому попробовать...
@@ИгорьСкиданов-з6н товарищ я так понял не машинист, он не будет пробовать, я тоже машинист,с 1993 года, уже давно на маневрах на чмэхе 3Т,с динамическим тормозом, и пассы водил и грузовые начинал, и согласен, что в грузовых спокойней, но я работал в тепловозах на более менее спокойных участках, а как там на электрофикации, на ВЛ, я не в курсе, знаю только то, что в 90х на Курском направлении от Москвы, часто пасс на бок, груз на проход.
Миша а купи продай на зарплату не влияет? Или за поездки платят по другому?
Привет , расскажи про внештатные ситуации которые у тебя случались
Не расскажет он , биографию запятнать не хочет😅
Вся работа почётная на жд
Кто может объяснить, что такое передаточно-вывозное движение?
местный груз развозить
Ну например из порта вытягивать вагоны на близжайшую сортировочную, отцепляться и брать обратный поезд на порт. Длинна поездки - 2 перегона (около 10км). И так целый день.
Это местная работа. Передаточные поезда - внутриузловые, с одной станции узла на другую. Например, подача состава пассажирского поезда со станции с ВЧД/РЭД на станцию отправления. Или, в грузовом движении, поезд между сортировочной станцией узла и линейными станциями.
Вывозные поезда - это грузовые поезда между линейной и промежуточной станциями либо между сортировочной и промежуточной.
Расскажи, как колёсные пары начинают двигаться на вл80, эс5к. УСТРОЙСТВО
Спасибо за очередной крутой видос! (Ссылка на вк не работает)
А почему когда вы собираете тягу и переводите контроллер в ход, локомотив не трогается с места?
зажат тормоз локомотива
@@oiboi1 , но ведь так можно и двигатели сжечь.
@@artgonch Ну вообще-то на первой позиции по-любому ток ограничивается, поэтому его не хватит, чтоб спалить обмотки движков. Пускотормозные реостаты нагреются, и всё. Они же и при трогании с места ток ограничивают. А чтоб уже их спалить, это надо надолго так врубить, никто так делать не будет, для проверки достаточно нескольких секунд, ничего страшного.
Гайка на стоянке открутилась или помощник механическую часть не осматривал после прибытия?
А где твоя красивая форма и фуражка🎉😂😂😂???
Мишань привет 👋, а подскажи пожалуйста зачем столько башмаков? 34 шт, а что не хватит штук 6, и как раньше лет 20 осматривали локомотив, телефона с фонариком не было, не думаю что у каждого был свой фонарь,
На переменном токе электровозы ходят от Мариинска на полный участок электрификации переменного тока на восток. Веса до 7100 тонн, профиль сложный - уклоны и подъёмы большой крутизны. Именно поэтому такое количество башмаков. Попадаются локомотивы, на которых 48 штук.
Прогреальщиками накосячивших назначают?
это блатная работа,туда еще надо "уметь" попастть
@@ТаняС-щ7я может в разных регионах по разному? У нас прив ЖД туда направляют тех, кто накосячил.
@@ТаняС-щ7я В чём блатная? В просиживании штанов? А как же часы в поездке?
Срабатывает 418 при отпуске,из-за повышенной ликвидации сверхзарядного давления
А где фуражка?? В каком то видео говорил будешь всегда носить!!
Дяди Эдику привет
По кайфу 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Один вопрос. Неужели в локомотиве нет места установить стационарную парашу?
Пока вы будите называть унитаз - парашой, вы так и будите жить в говне.
Доброго времени! Миш, 52-13 действительно оси вращаются или обман зрения?Может отстал от нововведений на РЖД? Но ни разу такого не видел!
Отвечу за автора
Вращаются, это кассетные подшипники)
Обычно за косяки на прогрев снимают
А в 3х-секционном где туалет? И если при работе водно лицо приспичит в туалет? Ну или что в машинном отделении случится.. И как на счет санитарных зон (это опять же к вопросам про туалет)? И интересно все-таки - каковы действия бригады, если случается саморасцеп в составе? И моет (прибирает) ли кто-нибудь локомотивы/электровозы внутри, кроме бригад?
О, Игорь рюкзаком хвастался?)
Если заинтересовал рюкзак - звони, телефон знаешь. 😉
Миш а где Дядя Эдик пропал?
По поводу рюкзака, всё же желательно для дополнительного обвеса использовать систему "МОЛЭ". В повседневной жизни быстрый съем подсумка (отделения) не нужен.
Спасибо, учту.
Михаил купи себе фонарик налобник хороший типа феникса или визарда про, с телефона же нихрена не видно
Крутое видео и где дядя Эдя ❤👍👍👍
Дядя Эдя в Тайшете сидит, греет.
По радиостанции докладывать что толчок не убран, ещё и помоху с отдыха тянуть, у вас там что за бред.Смешно😂
Только у нас могут молотком гайки закручивать...
Насколько понимаю актуальна должность прогревальщика на тепловозах. А на электровозе он особо не нужен. Тут то чего греть?
Следить, чтоб продувочные краны ГР не замёрзли, поддерживать постоянную температуру в кабине и много чего ещё.
Сидуху)))
где твой блатной фонарик?
Хвастался фонариками, хвастался,а сам с телефоном.
Диэлектрические перчатки так хранить -надолго не хватит. Не дай бог применять конечно, и человека сгубить
Это ты сам вышел на смену , или как говориться , добровольно принудительно???
Это у него наверное автосцепки порвались в одно лицо , вот на прогрев и ходит
у блогеров реклама попёрла новая АЛЬФА БАНК ё..ти )))
А где купе для машинистов ? им же спать положено по сан. пину каждые 4 часа
А почему башмаки раскиданы , а не лежат в одном месте ?
Михаил, что же без фонарика? Телефоном не дело...
Вот вы такие и есть,вам то туалет грязный,то флажка нет одного...как будто это влияет на тягу.а как сами приезжаете,так даже не видите где болты потеряли.
А где профсоюзный фонарик??
вот так и приезжают потом с расскурученной ходовкой, так же его расхолодят и не закрутят, к бабке не ходи.....
Дядю Эдика в Уяр )))
В Саяны. 😂
👍👍👍
А что со светом? Только смотрю в кабине )