Кейхин карбюраторының құрылысы жайында не білеміз.

Сұйық бензиннің булануы және оның ауамен араласуы карбюрация деп аталады, араласу процессі карюраторда жүзеге асады.
Карбюраторда дайындалатын жағар қоспасы мотор цилиндрінде газ қалдықтарымен араласып, жұмыс қоспасын құрайды.
Карбюратордың жоғарғы бөлігінде ауа заслонкасы, іске қосу жүйесінің пнев моприводы орналасқан. Карбюратор қақпағына поплавок инесімен орна -тылған. Карбюратордың екі аралас тырғыш камералары болады. Реттейтін винт бар. Осы винтпен поплавок камера-сында бензин деңгейін реттеуге болады. Поплавок карбюратор қақпақшасына параллель тұрса, қалыпты деңгей болып есептеледі. Реттейтін винт сальниктер-ден, сетка, ине седлосы, поплавок инесінен тұрады.
1-ші камерада 90-шы ауа жиклеры тұр. 2-ші камерада 120-шы ауа жиклеры тұр. Холостой ходтың 115-ші ауа жиклеры, 52-ші бензин жиклеры тұр. Үдету насосының кері клапаны. Эмульсия трубкалары.
Поплавок камерасында бас бензин жиклерлары. Ортасында экономайзер клапаны. Егер қозғалтқыштың көлемі 1,6 болса 1-ші камерада 108-ші жиклер тұр. Егер қозғалтқыштың көлемі 1,8 болса, онда 110-шы жиклер тұр. Екінші камерада 150-ші бензин жиклеры тұр. Үдету насосы қозғалысты жылдамдату үшін үдету режимінде қысқа уақытқа жағар қоспасындағы бензинді көбейтеді
2-ші камера дроссельдік заслонкасын ашатын диафрагмалық пневмопривод бар. Зажиганиені өшіргенде холостой ход электр клапаны хрлостой ход жүйесіне бензин баруын тоқтатады. Холостой ходта коленвал айналысын сандық винт атқарады. Ол дроссельді заслонкалардың жабылуын тежейді. Жағар қоспасы құрамын реттейтін винт бар. Карбюратор 1,6 және 1,8 көлемді модельдері ауди - 80 автомобильдеріне орнатылады.

[@Altynshow]

Жарайсыз братан👍