ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2020
- Wpadłem na pomysł nagrania różnic miedy modelami ze względu że dużo osób sie pyta lub też nie wie co się w danej wersji pozmieniało. Mam nadzieje że pomożecie mi również pisząc w komentarzach co sie zmieniło a ja o tym nie wspomniałem w filmie i też podrzucicie propozycje modeli do porównania.
★ Użyj kodu Mrkrzemyk aby dostać 3% zniżki dla wszystkich gier Euro Truck! bit.ly/3cAmtNJ
★ Użyj kodu Mrkrzemyk aby dostać 3% zniżki dla wszystkich gier Farming Simulator! bit.ly/3bD2UVf
★ ENEBA.com - idealne miejsce na zakup gier (PS4, Xbox, PC)! Użyj kodu Mrkrzemyk aby dostać 3% rabatu! bit.ly/34RVM4A
✪ Social Media:
☆INSTAGRAM: / krzemyk_yt
☆DISCORD: / discord
☆FANPAGE: / mrkrzemyk
Fragmenty utworów należą do ich prawnych właścicieli i zostały wykorzystane wg prawa cytatu [art.29 ust.1 ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych]
2:26 60-tka też ma wstępny i dokładny :D Ten co pokazałeś to jest filtr ale oleju! :D Pozdro! :D
Możliwe robiłem to późno to mogłem sie pomylić :) dzięki za uwage
To też pewnie pisałeś "puźno" xD
Dokładnie tak 👍 oleju
c4011 miał takie same 2 filtry, wstępnego i dokładnego oczyszczania paliwa jak i oleju.
Oraz każdy z nich ma inny tylny dolny zaczep
Jak różnica jeśli jest wał od c 360 a koło zamachowe od c4011
inne, inne, inne, bardzo szczegółowe różnice. Zwłaszcza z tym filtrem :D
Rozrząd miedzy tymi modelami może się różnić tylko modułem zęba tryba ,niczym innym ,bo ilość zębów w tych trzech modelach musi być ta sama
Obecnie większość egzemplarzy jest tak skundlona, że różnice się już dawno pozacierały. Raczej mało kto posiada Ursusa w 100% fabrycznej konfiguracji :)
Racja w PGRach SKRach i firmach remontowych składali podczas remontòw z tego co mieli na magazynie z fabryki też tak samo i zastanawiam się skąd oni wzięli te dodatkowe kucyki skoro wszystko to samo w silniku w całej serii jeszcze bym rozumiał gdyby robili jak Czesi Zetora zwiększyli średnicę garów i wgl a cała seria 4011/355/360 to każda modyfikacja wiązała się z oszczędnościami materiałów bo po co jak w Zetorach amortyzacja osi lepiej niech połamie ludziom łapy czy serwo/wspomaganie kierownicy jeszcze nie widziałem Zetora czy czterdziestki aby się przełamała a sześćdziesiątek bardzo dużo u mnie dzięki amortyzacji od serii ciężkiej lepiej się jeździ
@@szamanteam8056 raz widziałem ursusa...
W papierach c 4011 silnik od c360 a maska od c 355
60siątki też mają okrągłe osie a 55tki też miały filtr bąk jak 40stki, różnice to pompy wtryskowe , wałek pompy, poszczególne wałki i łożyskowanie skrzyni mostu , podnośniki , siedzenia itd. dużo by wymieniać
4011 nie miały bąków
Fajny film. Ale pominoles dużo życzy. Mianowicie zbiornik paliwa 4011 miały wiekrzy obciążniki każdą model miał inne i inna ilość i wagę 4011/355 różnica była ze 4011 miały na 6srub a355 3 śruby i dodatkowo obciążniki na przodzie. Po za tym inne kabiny szyby w 4011 były w ramce i skręcane w kabinę. Oslony na padały były w 4011 mniejsze niż w 355/360 tylne zaczepy 4011/355 miały podobne Ale 355 miały mocniejsze i grubsze. Skrzynię były prawie takie same Ale 4011 miały układ kierowniczy (kolumne) miały jeden odlew a355/360 miały przykrecane. A przednie mosty to wszystkie modele maialy okrągła belkę tylko zależy od rocznika ostatnie modele 360 miały belkę kaciata. Też koło przednie 4011/355 miały 18 I zwolnić też takie szybkie. Dopiero późniejsze roczniki miały zwolnić wolniejsze i kola 16. Dużo by mówić jeszcze Ale to takie drobiazgi.
Po 1 obciążniki na 3 śruby miały też 4011 i 4011 miały grubszą skrzynie biegów
I nie ostatnie modele miały kwadratowe ośki bo mój c360 z 81 ma kwadartową oś
Czym różni się koło zamachowe w ursusie c360 a w ursusie 4011? Pozdrawiam! :D
w c 4011 jest przykrecane na 3 sruby
C360 a C360 3p czym się rozni poza mocą i cylindrami
dwa różne silniki, obrotomierz
Do zestawienia brakuje tutaj C355M nie licząc już C360 3p. C360 również miała przednią oś rurową która później została zastąpiona tą badziewną płaską. C355 koła 18 cali miała tylko do pewnego numeru. Zostały zastąpione przez koła 16 a 18 były na specjalne życzenie. I komuś się pomylił filtr paliwa z olejowym. C360 podobnie jak C355M miały inny zaczep dolny niż C4011 i C355. Pierwsze C4011 posiadały zwiększacz dawki paliwa jak i odprężnik załączany z kabiny.
C 360 też miał okrągłą oś z przodu pierwsze modele produkcji.
Pompy wtryskowe to się czymś różniły??
Ile pociagnie na maxa pod rodze c4011? Pojdzie 30 km/h?
Około tego
29,7km/h przy 2.300obr./min. na kołach 9,5 - 36, pomiar z GPS w komputerze opryskiwacza
@@karolsztafel9443 dziex
Różnią sie tez inną tablicą wejsc chydraulicznych i elektrycznych c555 i c360 maja inne niz 4011 ruznią tez się tum ze c355 i 4011 mial wspornik lamp a c360 prosto do maski mial przykręcone i przedewszystkim ruznią się dzwiękiem silnika
z tym dzwiękiem to raczej każdy wie :)
Nie wszystkie 55 i 60 miały oryginalnie 2 wyjścia hydrauliczne jeśli dobrze pamiętam to 2 wyjścia były na zamówienie
W każdej 60-tce były 2 wyjścia bez żadnego zamawiania
Zapomniałeś o bardzo ważnej sprawie , przełożenie na moście ursus c4011 przełożenie 3,35 ,a c355 i c360 4,05
W pierwszych 40-tkach były czeskie pompy paliwa starego typu
Właściwie pierwsze c360 były identyczne jak c355 tylko silnikiem się różniły. C360 w latach 1976-1980 miały okrągłą oś i lampy na wąsach, dwu ramienną kierownice ale obc były już od c360
@Adi ja to mam właśnie z 1983 i jest już trójramienna
@Adi jak ci się chce to zobacz na tym filmie th-cam.com/video/WqRSYaSDnbw/w-d-xo.html
Czy do c 4011 da radę wstawić w zwolnice kola zembate z c 360 i czy da cie przerobic ten filtr oleju na taki jak w c 360
tak
ale roboty troche jest no i części
To suevwymienia tylko kooa zembate i filtr przykreca sie oodstawe do wymienianego filtra oleju i tyle
Dołożyłbym jeszcze skośne żeby na moście u c4011. Sześćdziesiątka i c355 mają zęby prostopadle.
Wychodziły c360 w niebieskim malowaniu silnika
ps nie powiedziałes jeszcze z 355 i 360 rożniły sie tez pompa oleju podnosniku wiem bo miałem obydwa i w nich robiłem podnosnik to były inne pompy w c360 była troche wydajniejsza i wytrzymalsza pompa
Usłyszałem ze eksportowe c360 wychodziły na niebieskim silniku
jest to prawda ps napisz w kom 😁
Coo? dziadek C-360 szybszy? No to git. (wiem ze to 2021 ale jakos zabralo mnie do znowu bycia fanem traktorow)
Dwa filtry paliwa mial ale na foto pokazujesz olejowe nie paliwowe a gadasz o tych drugich. Material bylby ciekawy tylko popraw to.
A czy w każdym modelu tutaj wymienionym 4011 aż do 60 to każdy musiał mieć włączony wałek żeby podnosił podnośnik?????
Wrzucasz wałek/ podnośnik na "zależny", dźwignie reduktora na "N" i bieg np. 4.
Pierwsze c 355 wyglądały jak c 4011 ale to kilka takich wyprodukowali. I tu ciekawostka ponieważ nie zmyślam gdyż znam gościa który ma taki ciągnik. W internecie jak się dobrze poszuka to jest gdzieś taka ciekawostka.
Ja mam c-360 i dobrze się sprawuje😉
Mój domowy C-4011 miał owalne kierunkowskazy. Ten na miniaturce ma prostokątne, czyli albo to wersja z końca produkcji, albo są akcesoryjne...
Prwnie nie oryginalne bo nasza c355 tez miala bez postoju.
Różnice między MF235 /Ursus 2812, a MF255/Ursus 3512
Dlaczego na miniaturce jest ursus c-360 3p a nie c-360
Zrób serię z Bizonami😉
Pierwsze c360 też miały okrągłe osie
Fajnie ze mowisz o glownych roznicach takich jak szybkosc traktorow , moc traktorow , o walku przekaznika , o hamulcach . Reszta szczegulow jest mniej wazna . Nie gniewaj sie za moja uwage ale nie powiedziales ze ursus c 4011 i c 355 roznil sie od c 360 zaczepem polowym tym ktory jest nizej zaczepu transportowego . A jeszcze tez nie powiedziales to dokladnie ze pierwsze c 360 mialy o ile sie nie myle to przednie osie okragle z cybantami do roku 1981 . A pozniej juz zakladali dopiero osie plaskie . A pierwsze opony przednich kol w C 360 byly na osiemnastki opony , a pozniej dopiero zakladali felge skrecana na szesc srub i na opone szesnastke przednie . A co do mocy silnika to mowisz tak zgodnie z instrukcja teoretyczna zapisana to prawda , ale w praktyce tych trzech traktorow mozna zwiekszyc moc silnika obrotami na pompie paliwowej , ze co sie tyczy do mocy silnika moze miec duzo wiecej silnik KM jak pisze a roznica w praktyce mozna powiedziec rzadna w sile tych trzech typow traktorow . Ale fajnie ze mowisz i wyjasniasz bo milo sie slucha . Pozdrawiam .
Moja 55 od nowosci ma kola 16 i filtr taki jak c360
Ej a może być tak że c360 ma jedno wyjście chydrauliczne?
Nie
Ursus 360 też miały przednie osie okrągłe
Oraz jako dodatkowa opcja mozna bylo zamowic kola 18 calowe
różnica no na pewno skrzynia silnik nawet bębny chamulcowe są różne mocowanie półosie też no o przodzie nie wspomnę czy kabinie a jest jeszcze wiele innych różnic ale idę do pracy i nie chce mi się myśleć
Jeszcze z początku lat produkcji c360 stosowali osie okrągłe i światła na wspornikach
C-360 miała światła na wspornikach przez cały okres produkcji.
Nie miały przez cały okres produkcji
@@dominikchylewski1402 Miały, a jaki jakoś egzemplarz ich nie posiada to znaczy że zostały zdemontowane lub że damy egzemplarz jest składakiem. Zasadniczo wsporniki świateł przednich posiadały wszystkie ciągniki z tej rodziny od 4011 do C-360 3P jedyne co się w ich temacie zmieniło to wzór wsporników (o ile dobrze pamiętam od to c-360 wsporniki miały mniejszy roztaw). A jeśli nawet jakaś C-360 opuściła fabrykę bez nich to tylko dlatego że akurat w danym momencie mogło zabraknąć ich na magazynie a nie dlatego że nagle zmieniła się specyfikacja.
@@wiktorkowalik7383 to czemu po chyba 1985 już stosowali osie płaskie i lampy na masce
@@mafiasolecteam4657 Osie "płaskie" stosowano od 1980 roku. A co do wsporników to już sam nie wiem moja z 83 (grudzień) wsporniki posiada. Przejrzałem olx z C-360 od 1985 to faktycznie wsporników nie posiadały. Choć widywałem 3P które to owe wsporniki posiadały. Niewykluczone że wsporniki w późniejszym okresie montowano "wybiórczo" ale i też faktem jest że wielu użytkowników wsporniki demontowało.
Malowanie karoserii czy silnika np c 355 niebiesku silniki i żółte blachy itd
Ta sa szczegóły wizualki a mi bardziej chodziło o mechaniczne różnice
Pierwsze c360 też miały niebieski korpus
dzenkuje za ten film i za opowedzenie o śilniku
Może być
Film nie do końca dopracowany. Sporo rzeczy ci brakuje, a trochę rzeczy powiedziałeś źle. 0:22 zapomniałeś podać oznaczeń silnika, S-4011 silnik c-4011, S-4002 silnik c-355 i c-355M, S-4003 c-360 i c-362. 0:37 powinieneś powiedzieć jeszcze, że 20° ustawia się na pompach wtryskowych polskich , a na pompach czeskich 18°, ponieważ pierwsze c-4011 były na czeskich podzespołach. 2:10 co do osi to masz trochę racji, ale nie do końca. C-4011 miały ośki resorowane i nie resorowane, C-355, c-355M i c-360 do roku 1980 miały ośki nie resorowane, ale oś resorowaną można było mieć na zamówienie. Od roku 1980 stosowano oś płaską. 2:16 w c-355 montowano koła 6.00x18 do roku 1973, w 1973 wprowadzono koła 6.00x16, ale możnabylo na zamówienie mieć nadal koła 6.00x18. 2:23 wszystko dobrze, ale pomyliłeś się. To są filtry oleju, paliwowe wszystkie z tych ciągników mają dwa-wstępnego i dogłębnego oczyszczania. W c-355 stosowano też filtr PP 8.4. 2:47 na zamówienie możnabylo mieć dwa wyjścia hydrauliczne. O obciążnikach powinieneś wspomnieć więcej, i pokazać jakie były stosowane. Rzeczy które wspomniałeś na samym końcu (inna pokrywa skrzyni, inna tablica itp) powinny też zostać omuwione szczegółowo i pokazane zdjęcia. Brak wspomnienia o ursusie c-355M. Nie wspomniałeś o sposobach mocowania lamp. Poza tym film bardzo fajnie wykonany. Dla kogoś kto nie jest obcykany w temacie może być pomocny, w małym stopniu. Wpadnij do mnie na kanał i zobacz mój film, w tym temacie, lecz też jest w nim kilka braków i małych błędów 😜 Pracuje nad wersją poprawkową, w której będzie wszystko uwzględnione. Pozdrawiam
I to jest fachowo dopowiedziane, dobra robota
Skąd masz informację, że koła 16 calowe były montowane dopiero od 1973 roku? U mnie we wsi pracuja dwa Ursusy 4011 i z jakiegoś nieznanego mi powodu jeden ma koła 16", a drugi 18".
@@555mimas555 ursusy c-4011 nie mialy kol 16-stek, mialy tylko 18-stki wiec gosc musial sobie zrobic wlasne
Widzę że mało wiesz o tych ciągnikach wszystkie mają owszem jednego typu silnik ale 40 to typowy Zetor bo nanim zbudowana była40 to raz 55 i 60 miała fabrycznie 16 felgi z przodu a 40 miała 20 felgi a nie 18
Nasza c355 miala wieksze felgi od c360, wydaje mi sie ze 18 cali miały
@@190374190374 to już ostatnia wersja 55 miała 16 felgi od c360 pierwsza wersja miała fabrycznie 20 felgi tak jak c4011 miałem takową wesje
@@przemekparzych8374 nigdy ursusy nie miały 20 cali z przodu. 4011 i wczesce 355 miały 18 cali na 4 śruby a 360 i późne 355 miały 16 cali i na 6 śrub. Wspornik był też inny w 4011 oraz 2 rodzaje wspornika w 360. Nowy i stary typ w zależności od ośki
@@tomaszszatkowski9106 Dokładnie 40 i 355 miałyby 18 -stki na 4 śruby często były wzmacniane na otworach i wspawywane bo pekały . A 6,50-20 to miał Zetor Super
20" w 4011 - dojebał 🤣
55 też ma szybkie zwolnice
różnic jest o wiele wiele więcej :)
C 360 i c 355 ma ma inną ilość zębów na zwolnicach. A nie tak jak powiedziałeś ze taką samą
I też mnieli inne obciążniki a czterdziestka mniała otwieraną do przodu maskęi mniała jeszcze gdzie ińdziej obciążniki
Może by tak różnica między
c-325/c-328/c-330
Jest
Ursus c 360 posiadał filtr paliwa wstępny i dokładny
Pierwsza seria 360 miała okrągłą oś zegary 355 i 360 są takie same
U nas c355 miała stare zegary
Nic nie powiedziałeś o kolorach a są znaczne różnce...
w majorku tez mam takie hamowanie
Nie wspomniałeś o innych felgah w 355
W pierwszych c 360 były okrogłe osie
Bo pierwsze 60 były pierwowzorem c355m
Pokazałeś Perkins czyli c 3603p a nie c 360
Jeszcze mogłeś porównać 4011 z zetorem 4011 terz są podobne ale się różnią
Też się dźwiękiem silnika rożniły
Ja ma 360 z roku1984 i mam okrągłą os
Powiem ci c 360 okrągłą i płaską oś
Nasza c355 miała przedni kierunkowskaz na błotniku bez światła postojowego.
To ktoś ją przerobił
@@agrorolatv4897 w tym roczniku chyba jeszcze nie było postojówek na błotniku, inaczej były jakieś ślady przeróbek a nie było.
@@190374190374 ale że same kierunki? Bo z przodu wiem że ludzie dorabiali kierunki ale oryginalnie nie było. To jaki rok?
@@agrorolatv4897 juz nie pamiętam, może 1973 (?) a może późniejszy. Już sobie nie przypomnę a nie chce wprowadzać w błąd. Przednia oś była napewno okrągła i większe koła chyba 18 cali. Jeden drążek kierowniczy.
@@190374190374 mozesz zawsze sprawdzic na tabliczce ale w 1977 nie produkowali c355.
Ten czerwony to C - 360 - 3P
Dobry jesteś
U mnie jest pomieszana 60 40 i zetor
c360 & c362 albo c360 3P & C355 CZECH VERSION
3p rózni sie tylko silnikiem i osprzetem silnika wiec tu nie ma o czym mówić zabardzo
Chyba chciałeś powiedzieć c355 w wersji eksportowej
I (chyba) c 4011 ma inną skrzynię ma zetorowską i ona się nie blokuje
nie ma. tryby takie same jak 60
Blokuje
nie prawda co tam muwisz
C360 ma inny blok
Ja myślałem że czterdziestka jest wolniejsza od szeździesiatki dlatego ma ten sam uciąg co szeździesiatka
c4011 jest szybsza :)
4011-25,6 a 360-25,4 według wikipedii
@@pawerzepnikowski2986 więcej wikipedia widać ze nie jeździła c4011 :)
@@pawerzepnikowski2986 co ty gadasz 4011 to pojedzie ze 34
355 jesz szybsza od 4011 i 360 bo 355 ma o jedem zomb wiencej na uzwojnicy
c4011 jest najszybsza ona ma wiecej o 1 zab a 355 i 360 maja tyle samo
@@Mrkrzemyk ale z kolei c355 chyba jest szybsza od c360, bynajmniej u nas tak było.
@@190374190374 C C355 AC360 TO JEDEN UJ OBYDWA SA WOLNE 4011 JEST NAJ SZYPSZA
@@angelikagrott8456 Zależy jaki mają atak, jeśli 15/51 to zarówno 4011 jak i 355 osiągają tą sama prędkość około 33 km/h. C360 z tym samym atakiem i tak jest wolniejsza, już nie mówiąc o zwykłej c360.
@@Airnyy moja 40stka na zwykłym ataku 13/53 osiąga prędkość 33km/h
Ilu znafcuf pod spodem xD
Kolejny film różnice c360 3p/c360/c362?
3p ma inny silnik i inaczej większość rzeczy ustawione
C362 to c360 tylko de Luxe
Ma drążek od biegów między nogami i wspomaganiw
Ja wiem czym się różnią te ciągniki
Pozdrawiam 🙂
To po co ci odc mordo
Może niektórzy nie wiedzą xD
@@karolnik1dr823 co ty wiesz o c362... ona bardzo sie różni od c360. C362 ma oryginalnie orbitrol pompę niezależną od womu i wiele innych rzeczy ale niebęde się rozpisywał
cena...
a i chłopakiem jestem a nie babom
c4011,c355,c360 w orginale miały ten sam tłumik
Otóż nie, w oznaczeniach to było C-4002 do 4011 i 355 a 60ka C-4003
Jaki następny odc?
Tez o traktorach
@@Mrkrzemyk no tyle to ja wiem
Ursus c4011 ma inne wieszaki niż c360/c355.
ursus c4011 ma pojemność 3120cm i silnik s4001moc 42km , c355 ma 3121cm i silnik s4002 moc 45km, a c360 ma pojemność 2893cm i ma silnik s4003 moc 52km każdy ciągnik ma inną pojemność i inną moc i trochę silniki dzwiękami się różnią ale tylko trochę
i nie sprawdziłem na wikipedie teraz, tylko poczytałem sobie o ursusach c360 i modelach pokrewnych
A c360 nie miała tej samej pojemności?
C 355 ma 47 km na pewno mam oryginał tyle co 3p
355 też kąt wtrysku 20 stopni ale moc 45 KM a rozrząd to u wszystkich ten sam te 3 KM to inna pompa i regulator przełożenie takie jak 4011 60tk dopiero wolnejsza polos 11 zebow 52 KM 24 stopnie i juz tez zmiana pompy i regulatora ale fazy rozrzodu takie jak 4011 i 355 sprawdzac dokładnie potem pisać!
W 4011 rozrzad ustawia sie na 0 a w c360 miedzy kropki.
@@bartoszhajduk9745 Ale 0 to się ustawia na kole od pompy jest ono pmiedzy dwoma zebami i pomidzy nie ustawia sie punkt z koła pośredniego tak jest w 360 i 355 chyba ze chodzi o koło na wale ale tam nie ma zera ?
Jenom kopie zetoru 4011. 🤣
1:36 ursus c4011 i c355 mają okrągłe ośki i miękki przód a c360 ma kwadratową ośkę i oś jest sztywna
Pierwsze 360 też miały oś okrągłą i lampy na pałąkach
@@kajzerka_official229 ile ty masz lat co? nie znasz sie na mechanizacji ursusa takrze nie wypowiadaj sie
@@heniu3898 za to ty się znasz🤣🤣🤣 dziecko do szkoły nieuku! Nawet podstaw ortografii nie znasz. Oś prosta została wprowadzona w 1980, a wcześniejsze roczniki miały okrągłą, tak jak nie każda c355 i 4011 miała resory, gdyż potem tzw."miękki przód" można było mieć na zamówienie. Chciałeś zabłysnąć, ale chyba tylko swoją głupotą 😘 idź się lepiej pobaw swoimi zabawkowymi traktorkami przedszkolaku😘
@@heniu3898 kolego nie znasz się na ursusach ani na ortografii a wyzywasz innych że się nie znają 😂
@@stasiek6420 ja sie nie znam?
Codzę do szkoły mechanizacji rolnictwa i ja sie nie znam?
A ten pierwszy gościu obrarzał mnie pod filmami na moim yt, a te filmy były nagrane dla beki 👊
A możesz dołożyć do tego jeszcze c 360 3P?
3P MASZ NA MINIATURCE BO TO NIE JEST C360 KOLEGO
@@angelikagrott8456 mam c 360 3P i c355
c4011, oraz c355 miały inne klosze lamp. Bardzo rzadkie i drogie. c4011 ma kierownice aluminiową, c355 już plastikową. C4011 ma obciążniki tylne na 6 śrub, a c355 ma na 3 śruby. Był jeszcze model rozwojowy c355 M. To była mieszanka c355 a c360
C-355 miał kierownicę aluminiową, wczesne C-360 też. Plastikowa kierownica pojawiła się bodajże razem z "półokrągłym przodem". A C-355M to poprostu pierwsza nazwa C-360.
C355m to nie jest pierwsza nazwa c360, ponieważ c355m miały kąt wtrysku 22 stopnie a c360 24 stopnie. A z kierownicą się również nie zgodzę, ponieważ wiele jest ciągników c355 i w żadnym nie spotkałem się z aluminiowa, a nawet na prospektach z lat 70 są plastikowe
Kierownice plastikowe oraz zegary okrągłe weszły w 1973 roku w raz z modernizacją c355. Zmieniło się malowanie ciągnika z szaro-zielonego na niebiesko-orzechowy. Pierwsze c355 miały kokpit jak w 4011 oraz kierownice aluminiowe. Kierownica aluminiowa miała mniejszą średnicę. Te plastikowe są większe, i potrafiły przyciąć palce o szybę, mówiąc o kabinie "orzechu". Chodzi mi o kierownicę plastikową dwuramienną. Bo jeszcze później w c360 weszły trójramienne
@@wiesawb.5366 Mam C-355 z 1975 ma kierownicę aluminiową, wczesne C-360 znajomego jeszcze z "okrągłym" przodem też ma kierownicę z aluminium (a w zasadzie miał ponieważ wymienił ją na trujramienną a tamtą sprzedał na złom). Więc coś z tymi kierownicami w ursusie namieszali.
@@wiesawb.5366 Hmmm a poza tym kątem wtrysku to jakie są różnice między C-355M a wczesnymi C-360?
4011 nie jest szybszy to kłamstwo 355 jest szybsza pisałem otym
Masz rację kolego mam c355 u jest szybsza od c360
Seryjnie były szybsze z racji 12z/55z chyba że ktoś kiedyś my zmienił zwolnice albo półosi z kołami to nie będzie, a w c355 to było pomieszane trochę takich trochę takich... Moja c4011 na seryjnych oponach 14.9 32km/h wyciąga sprawdzone na gps :)
Popracuj nad dykcją bo trudno zrozumieć co mówisz
Człowieku Nie wprowadzaj ludzi w błąd Nie masz pojęcia o czym mówisz A te filtry to masakra
gosc zle gada
Pojechales stulejko
Majster z tym filtrem to nie jest tak
wiem wtopa ale u innych to już pisałem i sorki z góry każdemu może sie przytrafić bład człowiek nie jest omylny
som terz 355 i 355 m i 355 d 355 e albo a nie pamientam
C355 ma jedno wyjście
Nie każda, na zamówienie można było mieć 2
z tymi filtrami to pojechałeś...
wiem xD
Moja c-360 ma amortyzatory z przodu
Ale masz okrągła ośkę od 4011 czy jak??
Bo ja mam w 3p os od 385 (serii ciężkiej) ale to samemu zakładałem
Masz bo ktoś sobie dołożył
Co ty pierdolisz chłopie 4011 ma dwa wyjścia hydrauliczne
Ma 2
@@rogoznik nasza c355 miala jedno wyjście
Ile koni ma 60 45 to ma 3p kurwa a nie zwykla 60
54 wg din i 190 Nm a perkins 45 wg din i 170 Nm
nie da sie roznic 3 ciagnikow produkowanych przez tyle lat przedstawic w niecałe 4 minuty. tymbardziej jak sie o nich mało wie i gada głupoty bez zagladania w dane techniczne;) np pojemnosc. roznic jest bardzo duzo. nic nie ma o sprzegle, o obciaznikach przednich w 40, o obciaznikach w koła przednie, roznicach w tylnych obciaznikach, siedzeniach, gazie recznym, hamulcu recznym, zaczepach polowych, podnosnikach hydraulicznych, mocowaniu lamp na pałąkach i innych.
zwrocic tez uwage nalezy na takie rzeczy jak zmiany w samym jednym modelu ciagnika np obciazniki tylne w 40 były i na 6 srob i na 3 zalezy od rocznika. pompy wtryskowe rowniez, cylinder sprezarki , i duzo innych. takze doczytac, pouczyc sie i nagrac jeszcze raz porownanie;)
Huja2 mf 235 jest najszypsz nisz 4011 bo to mf
Hah chciałbyś
Prawda brsxu😁
zamiast tracić czas na pisanie, lepiej się weź za naukę
Zenada
Ty jeste zenado durni
Nie gadaj głupot i nie rób z kogoś idioty od kiedy ursus c355 miał filtr odśrodkowy? A to na zdjęciu co podpisałeś c355 to jest w ursusie c325 i c328
C355 miały filtr odśrodkowy tak zwany bąk
Głombie a maski się też różnią
Hmm wiesz nie zauważyłem miniaturka mówi sama za siebie a tonze nie powiedziałem to chyba jasne
@@Mrkrzemyk Ach każdemu się zdarzy
układ kierownizy 4011 to błont zrobiony przez ursusa .sami to stwierdzili i tlatego od 355 i wyżej majom wycienty prawy uklad kierowniczy i widac to . bo rzeby lepiej sie jeżdziło
Przed kolejnym tego typu materiałem najpierw dobrze wszystko przestudiuj
Ale ty głupoty mówisz