No skoro w 19:53 pojawiła się moja 30 to czuję się wywołany do tablicy. Pozwolę sobie skorygować poszczególne zmiany w danych rocznikach: 1. Lampy przednie - nowy typ lamp (czyli te co do tej pory można kupić) wprowadzono w 1968 od numeru ciągnika 117000 - informacja z informatora ursusa lipiec 1968. 2. Filtr oleju wymienny - 1975 - informator czerwiec. 3. Zmiana sprężarki z SP110 na HS11 - 1976 od numeru silnika 259000 - informator październik. 4. Lampy tylne - maj/czerwiec 1974, zmiana wprowadzona od numeru ciągnika 166000 ale stare lampy montowano do wyczerpania zapasów - informator czerwiec. 5. Zmiana wskaźników: a) lewy zegar - 1972 - informator marzec, b) prawy zegar - prawdopodobnie 1974, jego wygląd zmienił się jeszcze raz jakoś w latach 1976-1980. 6. Klapa maski - krótka klapa występowała równolegle ze starego typu chłodnicą z półką, czyli numeru ciągnika 121500 - informator sierpień 1969. 7. Niebieskie korpusy: a) jasny niebieski głównie 1973-1974 + w 1973 atrapa maski w kolorze niebieskim. b) ciemny niebieski głównie 1975-1977. 8. Rozdzielacz na błotniku - dostępny na zamówienie od początku produkcji (informacja z instrukcji 1967), jakoś w latach 70 możliwe że wszedł jako wyposażenie standardowe, prawdopodobnie do 1969 rozdzielacz był po środku błotnika zamiast bliżej kierowcy a tablice gniazd hydraulicznych zmieniono w 1975. 9. wspornik osi przedniej: a) 1 typ 1967 - 1975, b) 2 typ 1975 - 1978 (prawdopodobnie koniec roku) - chyba informator kwiecień, sugerując się informacją o obciążnikach na wsporniku to od numeru 193700, c) 3 typ 1978 - 1982 (do wyczerpania zapasów), d) 4 typ 1979 - do końca produkcji - informator sierpień + wprowadzenie płaskiej osi. *z typem 3 nie mam pewności jak było, ponieważ typ 3 wygląda niemal identycznie jak typ 2 ale widziałem zarówno z osią płaską i okrągłą. 10. Tylne obciążniki - 1975 - informator marzec. 11. Siedzenie Grammer: a) DS20/4 - 1979 - informator luty, b) DS44/7 - prawdopodobnie 1983. 12. Kierownica trójramienna - 01.07.1981. 13. Tłumik okrągły - 1985 - informator lipiec. 14. Filtr powietrza nowego typu - 1984 kolor szary, 1987 kolor czarny. W tematyce 30M się nie wypowiadam, za mało obeznany jestem na teraz.
Dzięki wielkie. Liczyłem że zajrzysz na ten film, ale nie spodziewałem się że wypiszesz kiedy weszły dane zmiany. Wydaje mi się że moje daty są dość poprawne - chociaż mam świadomość że nie powiedziałem o tym że zmiany mogły być wdrażane przez jakiś czas. Jedyne moje zastrzeżenie względem twojej listy zmian jest wdrożenie okrągłego tłumika, znam wiele ciągników które mają oryginalnie okrągłe i są sprzed 85 roku. np. Moja C-330 rok 1984 miała już tłumik okrągły. Inne starsze trzydziestki z wioski mają również okrągłe, najstarsza z nich 1981 rok. I w tym przypadku nie był raczej przekładany.
@@RZMofficialz tymi tłumikami nie wiem, tak znalazłem to tak zapisałem. Możliwe że ten informator dotyczył czegoś innego niż wprowadzenia części np jakaś modyfikacja, tłumik na częsci zamienne, zmiana numeru katalogowego itd, bo dużo też musiałem bazować na spisach tematów informatorów danego rocznika zamiast na samych informatorach bo po prostu takich nie znalazłem
Mam Miśka z 1975 roku ze stycznia.W 2019 zakończyłem remont kapitalny na jego 45 urodziny.A niech ma coś od życia😉Teraz na 50 lat dostanie nowe gumy.Pamiątka po ojcu.Pewnych rzeczy się nigdy nie sprzedaje.
Mój dziadek ma od 78 roku... Zostanie na zawsze w rodzinie Właśnie w listopadzie przeszedł remont lakierniczy. Najlepszy ciągnik najlepsze wspomnienia!
Pracowałem w ZM Ursus w latach 80tych przy ciapka h C330 i C 360. Ciapki nadal pracują u naszych rolników. Były najlepsze jak i inne Ursus. Piękne wspomnienia z pięknych lat 80tych pozdrawiam Ursus i traktorkowo Jasiek że Szkocji❤
@@RTXpl Trudno powiedzieć. To są naprawdę proste i cholernie wydajne maszyny. Szczególnie 30tka, praktycznie nie do zajeżdżenia we w miarę normalnym użytkowaniu.
Mieszkam w Ursusie od 1963 bo tu się urodziłem i mieszkam tu dalej tylko teraz to już Warszawa Ursus a także osiedle mieszkaniowe W Ursusie pracował mój Tata od 1961 na montażu silnika C-330 a ja tylko już wspominam te czasy. Widziałem na filmie żółty biurowiec dyrekcji z napisem URSUS z placem pełnym traktorów, teraz tam jest Urząd Miasta Warszawa Ursus i nowe świecące trzy traktory na dachu.
@@RTXpl Jeżeli chcesz się dowiedzieć to musisz poszukać jakiegoś starszego polskiego historyka (nie polskojęzycznego czy z jakiegoś z IPN), to ci opowie jakie były wtedy zależności handlowe, dlaczego Polacy mieli zamknięte niektóre rynki. Dlaczego po upadku PRL poupadały te zakłady które mogły być konkurencją dla zachodnich. W Czechach było mniej zdrajczyków i dupowłazów, to do dziś produkują i samochody i ciągniki.
Mialem (niestety umarł rok temu) znajomego dobrego rolnika w Niemczech - gospodarstwo ponad 100ha z dziada - pradziada. Bardzo światły i mądry gość, mocno obeznany ze starymi, jak i niwoxzebymi maszynami rolniczymi. Powiedział, że Ursus był (swego czasu) najlepszym traktorem i miał najlepszy przelicznik cena / moc (zł /koń mechaniczny). Szkoda, że to już historia
Mój wujek kupił w 1982 roku Ursusa c 335 ciągnik cofnienty z eksportu z powodu głośnej pracy skrzyni biegów była to błacha usterka którą mechanik POM szybko usunoł podczas przeglądu gwarancyjnego. Ciągnik był żółty czarny korpus i czarne napisy na masce niemiał hydrauliki zewnętrznej, ciągnik bardzo udany wrecz pancerny pracuje do dziś. Ciągniki Ursus c 330 M jako pierwsze na wystawach były w kolorze czerwieni meksykańskiej czarny korpus i srebne felgi w latach dziewięćdziesiątych też się takie trafiały, trafiały się też na szaro stalowch felgach tak jak niektóre Ursusy 360, 360 3p. Pod koniec produkcji Ursusy c 335 M miały układ kierowniczy jedno drążkowy z c 360.
Film bardzo fajny, miło się słuchało i oglądało hehe, ja najchętniej bym chciał obejrzeć i posłuchać film o ciągnikach licencyjnych i postlicencyjnych w twoim wykonaniu 😉😁
Super materiał. Mam C330 z roku 1969, aktualnie już prawie nic nie robi, w tym roku kilka razy przewiozłem nim wodę do podlewania i tyle. Mój Ciapek jest z kabiną Naglak ale w planie mam odbudowanie go całkowicie na oryginał tak by był maskotką gospodarstwa.
Dziadek też miał wybór i w tym samym czasie mógł wziąć i c360 3p i c330m. Stwierdził że taki duży ciągnik mu nie potrzebny i chce c330 i musiał na niego jeszcze rok czekać bo każdy na wsi aby 30stke chciał.
Ojciec miał c330 dostał przydział na MTZ, zmienił na 3p, żeby nie zmieniać wszystkich maszyn. Generalnie 3p dobry ciągnik, ale z perspektywy czasu było lepiej wziąć MTZ 82.
To prawda Ciapek jest bardzo dobrym ciągnikiem. Sam jestem posiadaczem c330m z 1991r i uważam że nie jest on bardziej awaryjny niż wcześniejsze wersje choć umie nigdy nie był głównym ciągnikiem ponieważ dziadek W 1987 roku zakupił nowego Zetora 7211 choć także w życiu nie miał lekko , po dwie dłużyce z belkami ciągnął i nie klękał obecnie zajmuje się tylko kartoflami i przestawianiem przyczep ale uważam że choć przestarzały jego produkcja powinna trwać trochę dłużej bo taki ciągnik jest potrzebny w każdym gospodarstwie. Dzisiaj tylko przestawia przyczepy bo resztę roboty robi 5 Zetorów😅
Tak kiedys pracowali ludzie, to niech spróbują ci którym tak dziś źle wg nich zle sie dzieje. Mnie śmiech ogarnia jak o tamtych latach piszą i mówią ci co wówczas nie zyli
Kiedyś wszyscy pracowali nieraz może trochę siermiężnie i ciężko,a i tak mieli więcej czasu i byli zdecydowanie bardziej zadowoleni z życia niż teraz w głupiej pędzącej rzeczywistości w czasach socjalistycznej demokracji ludowej,bezmyślnie przez niektórych krytykowanej
30-tka z roku 1972~1975....ponad 27 lat bez wymiany czegokolwiek(pomijając żarówki , opony no i to siedzenie co sie często rozwalało) , później wymiana cylindrów+ tłoki i do dnia dzisiejszego na chodzie. Hamulce w 30tsce to i tak rzadko używane, i pozostały originale. Ile godzin? nie wiadomo, ta żarówka co pokazuje ze akumulatory sa ładowane ciągle topiła cały ten obrotomierz, wiec oczywiście obrotomierz kiedyś tam szlak trafił, pokazywał obroty, ale nie cnienie ze sprężarki ani nie liczył godzin. Pamiętam jak na początku lat 90tych dziadek uczył mnie jazdy 30tka i nigdy tego nie zapomnę ❤
Jeżeli chodzi o zaczepy, to zwykła listwa służy tylko do maszyn lżejszych, np: przetrząsaczo-zgrabiarki gwiazdowe, prasy Z224 itp, a do rozrzutników i przyczep jednoosiowych służy zaczep hitch, który jest o wiele wygodniejszy od zwykłej listwy, sam w obydwóch swoich c330 zmieniłem listwy na hitche, bo to jest bardziej praktyczniejsze, a ogólnie głównym powodem zapomnienia tego zaczepu, jest to, że konstruktorzy zj*bali podnoszenie tego zaczepu, czyli żeby podnosić zaczep, to trzeba ramiona dolne odczepić od wieszaków i podczepić na śrubie centralnej, a do wieszaków podczepia się zaczep, a tutaj powinno być bezpośrednie i ciągłe podczepienie do podnośniku, np: łańcuchami do ramion dolnych, lub teleskopami do ramion podnośnika (tak jak w ciężkiej serii lub zetorach z hitchem), wtedy ludzie by tego używali częściej, ale że nie chciało się przekładać ramion, to lepiej było listwe dokupić, a hitcha położyć do garażu na 30-40lat (przynajmniej dzięki temu idzie dostać orginalnego hitcha, który jest z ursusa, jest zrobiony z dobrych metali i nigdy nie był zapięty pod przyczepę)
To prawda to nie tylko najlepszy Polski ciągnik, ale chyba najlepszy na świecie . Aktualnie mam 4 ciągniku i trzydziestka dalej pracuje . Poręczność , ergonomia , bezawaryjność , trwałość, prostota obsługi nawet w tych czasach jest nie bywała. Miałem teź c-360 (tylko 5 lat na szczęście) ale w porównaniu do c-330 to straszny bubel .
i acchajmerr na starośc od drgan i rak płuc od smrodu z rury i ze skrzyni oleje tosa złomy juz dzis wiadomo ze kabina muci byc wyciszona i na amorach a wydech kat filtr spalin inaczej zdrowie lipa
kiedyś sąsiad złożył podanie o ciapka i mu odmówili, nie wiele myśląc wsiadł do "pekaesu" na Łomże i zjebał całe to towarzystwo "szedłem od Lenino do Berlina, byłem 2 razy ranny a wy cholery nie chcecie dać mi ciągnika", nie zdążył wrócić do domu a tam stał nowiutki zatankowany do pełna a uprzejmą prośbą o uzupełnienie papierów w wolnym czasie..... chore czasy
Mój Dziadek kupił C-330 w 1979 roku. Ciągnik miał fabryczną wadę - swego rodzaju nieosiowość niszczącą sprzęgło. Pomimo prób reklamacji nic to nie dało i ciągnik wymagający częstych napraw był używany o ile dobrze kojarzę do 1990 roku osiągając 1400 motogodzin. Prosty nieskomplikowany ciągnik, choć ja jako 12 latek wolałem 325 wujka - tak sprzęgło jak i zmiana biegów była mniej wymagająca fizycznie i było lżej.
C330m z 90 roku: czerwona, szary korpus swiatla awaryjne 😳 i złącza hydrauliczne przeniesione na boczna część blotnika. Po na 9 tys godzin zatrzymal sie licznik jakies 7 lat temu a dwa lata temu dopiero pierwszy raz rozbierany silnik. Od nowosci w jednych rekach.
Też miałem z 90 roku i dokładnie takie same wyposażenie, miała ok 3000 h jak sprzedałem, praktycznie od nowości w gospodarstwie była. Poszła w stanie idealnym, w 100 procent oryginał.
20:37 mój dziadek posiada takie malowanie w orginale lecz poprzedni poprzedni właściciel prawdopodobnie oblachowanie lub poprostu dokładnie wyszlifował bo nie ma ani śladu po żółtym odcieniu jest on obecnie zielony z żółtymi felgami i przednim grillem korpus jest siwy lecz widać już niebieską farbę i nawet taką (czerwoną) w takim kolorze są nowe oblachowania, części silnika . Ciapek potrzebuje remontu wizualnego silnika ale może kiedyś. Teraz miał remont dostał nowy tłumik felgi niedawno pomalowane gril z oblachowaniem trochę wcześniej były malowane ale wciąż jest pięknie EDIT : dziadek nie nawidzi żółtego koloru przy ciągnikach twierdzi że ten kolor taki jak by osrany 😂 wszystkie ciągniki miał w takim malowaniu jak ciapek jego pierwszy ciągnik c 4011 był kupiony używany i był niebieski z białymi felgami lecz dziadek go zaraz przemalował bo farba już schodziła był podrapany i przemalował później sprzedał c 4011 aby kupić dom i później znowu kupił c 4011 tym razem z miękkim przodem i lepszą pompą że jak cytuje słowa dziadka : jak dałem po garach z 3 i sprzęgło puściłem do dęba stawała😂dziadek później rozwalił maskę więc założył od c 360 i pomalował tak jak ciapka. Rok przed sprzedaniem kupił kabinę Szymczak w 2011 sprzedał c 4011 którą 40 lat śmigał i teraz żałuje sprzedał sąsiadowi a ten zaniedbał i stoi w krzakach a w 2009 kupił na szczęście ciapka który jest do dziś dziadek powiedział że jak będę miał 18 lat to mi go przepisze kocham nim jeździć naprawdę to cały mój świat niestety złamałem obojczyk i przez to nie mogę jeździć teraz ale szybko to minie pozdrawiam
Napiszę jeszcze jeden komentarz odnośnie malowania 30"M". Mój śp sąsiad kupił nową "M" w roku 93 czyli rok po zakupie gdy mój dziadek kupił nowego fabrycznie MF 235 z roku 92. "M" miała układ kierowniczy nowego typu i te wszystkie rzeczy które występowały w najnowszych "M" i odnośnie koloru felg, były one fabrycznie srebrne z obciążnikami od c 360🙂
Władymirec T25 jest chłodzony powietrzem w sposób aktywny i daje rade w kazdych warunkach. C330 ma plyn i w zime różnie bywa z odpaleniem a Władek oby paliwo miał to pali bez zająknięcia. I na robocie nie wymięka, można powiedzieć że C330 i T25 to podstawa polskiego rolnictwa maloobszarowego.
Co do ostatniej kwestii to tak, jak najbardziej. Natomiast czy daje sobie radę w każdych warunkach to nie powiedział bym. U nas gdy próbowali przeprowadzać orkę późnym latem to niestety ciągniki gotowały się. Aczkolwiek nie umiejaszam Władkowi oba te ciągniki mają plusy i minusy dla mnie są równe siebie.
@@RZMofficial zapewne też kwestia ustawienia przysłony wentylatora, bo czesto o tym zapominano, że trzeba przestawić z zimowej na letnią. Skrzynia biegów T25 bije na głowę C330 ale system ich zmiany to na prawde jakis pijany rusek projektował. Można by to ogarnąć prościej bo da się prościej.
Rozdzielacz na błotniku, był od początku produkcji C-330. Ale chyba też nie zawsze. Jest kilka zdjęć z początku produkcji, z rozdzielaczem na błotniku i bez. Może na początku jako, dodatkowe wyposażenie.
W naszym ciapku zakupionym przez rodziców w 84' roku np nie było rozdzielacza na błotniku bo ktoś zajebał na składnicy, a że to był ostatni ciągnik to nie było w czym przebierać. Potem zostało dołożona ta rurka pod siedzeniem do rozdzielacza i teraz jest jedno wyjscie sterowane tą dźwignia od podnośnika, ma środkowym położeniu daje ciśnienie na to wyjście.
Dokładnie 30 lepsza od 60. Chociażby wbijanie biegów gdzie w 60 cały lewarek lata jak chce i się zakleszcza a w 30 elegancko każdy bieg wskakuje na swoje miejsce. 30 to lepszy traktor niż 60
Wiadomo, że jak ktoś ma sześćdziesiątke to będzie ją chwalił, ale prawda jest bezlitosna, w ciapku 2 garki, w C360 4 garki a moc podobna😂😂 Mieliśmy kilka sześćdziesiątek na gospodarstwie ale naprawdę robić coś tym traktorem to jak za karę, na szczęście wszystkie już poszły w świat i spokój...
@@marekr7187 Ludzie nie rozśmieszajcie mnie, gdzie C-330 tą samą robotę??? Wiadomo, że jak ktoś sieje nawóz bąkiem to mu nic więcej nie trzeba, ale jak założysz jakiś normalny rozsiewacz to przód w górze, a co do mocy to każda maszyna uprawowa może zweryfikować wasze fantazje... Nie wiem co macie na myśli z przewartościowaniem w ostatnim czasie bo oba modele to już dawno przeżytki do prac pomocniczych, ale spytajcie każdego prawdziwego rolnika co ma chociaż te15ha i prawdę wam powie, że C-330 to się prawie do niczego nie nadaje.
Wszystko dobrze tylko posiadam c330m z 91 roku i na filmie jest że po 90 roku trzydziestki miały czarne korpusy A moja ma czerwone blachy, kabine i szary korpus
No to może i Ja będę "chwalipiętą"... Mam u siebie chyba z 17 lat Ursusa C-328 z 1964 r, maska okrągła, przednia oś na "wąsach", Kabina oryginalna z rurek, daszek brezentowy, a przednia szyba odchylana do przodu od dołu - do góry 2 zawiasy.. Z tego co mówił poprzedni właściciel że przywiózł go z okolic pomorza - mieszkam okolice Częstochowy.. Silnik miał po 2 latach od zakupu "profilaktycznie" zrobiony remont generalny, sprzęgło - wymienione tyko tarcze, skrzynia biegów -tylko wymiana oleju, tak samo olej w zwolnicach wymieniony,.. Wiadomo że opony zostały wymienione na nowe , te tylne chyba z 10 lat temu, a te z przodu chyba jeszcze "oryginalne" od nowości dopiero rok temu - były już tak spękane / sparciałe że było już strach na nich jeździć... Aha... Jutro idzie w kopaczkę elewatorową bo potrzeba kartofli na parnik.... 🤣🤣🤣
Co do m-ki to jie wiem od czego to zalezy ale znajomy ma po dziadku od nowosci 87-88 rok produkcji i miesiac temu pierwszy raz sie nakrętka odkręcila a ciagnik przez 28 lat był jedynym ciagniekiem orał 10-15ha chodzil z famarolką z511 rotacyjną itp na calkowitym arealne który dochodzil do 25ha+uslugi prasą a no i dostała jeszcze anne na pare lat a slyszalem o przypadkach gdzie naorętka sie odkręcała sie rok w rok (to głównie u sadowników). Ale co jak co jedno trzeba przyznac skrzynia oraz tylny most w tych ciagnikach są zaprojektowane odpowiednio tam materialu nie żałowali i to wytrzymuje dużo wiadomo po xx latach jakis luz sie wyrobi to cos moze puścić ale w porównaniu do c360 czy t25 to skrzynia bardzo dobra. No i układ korbowy widzialem juz nie raz c360 po pęknięciu walu czy korby a w ciapków duzo mniej (juz nie wspone po 3p kturego ktoś "oszczędzał na wolnych" a później było co było)
21.30 prototyp ciągnika do gór nie został wprowadzony, a teraz są takie jak i kombajny. Więc dziwić się że URSUS upadł z pomocą naszych polityków jak i UNII..W C330 brakowało biegów i wspomaganie powinno być standardem w latach 80 tych. W moich okolicach jest sporo tych ciągników , bo są małe gospodarstwa i to jest ciągnik pomocniczy do lekkiej pracy
25:02 minuta obciążniki tylne ursus już dawał do c330m w 1991 bo mój dziadek ma od nowośći ciągnik bo te mki szły na export do jugosławi i niektóre nie poszły bo zaczeła się tam wojna i w tedy można było je kupić w Polsce bo wtedy mój dziadek kupił ją
Oj tam oj tam, seria ciężka też była bardziej polska niż czeska. Ale jak by nie patrzeć trzydziestka była najlepszym ciągnikiem dostępnym na polskim rynku w tamtych latach.
Ale było cos swojego, stworzonego po wojnie gdzie gospodarka była w rozkładźie. A dziś się podniecamy obcymi, zamiast tworzyć swoje. Zawsze krytyka jest prostsza, niż stworzenie czegokolwiek.
25:15 Potwierdzam. Mamy 330M z 1991 w kolorze żółtym. Sprawdzę oznaczenie silnika. Mieliśmy również 330 z 1975r i sa różnice blacharskie. Maska i błotniki w tej nowszej widać że formy prasy byly zużyte i źle formowaly wytłoczki. Ciekawe jest to ze M'ka ma dodatkowo światła awaryjne i czujnik świateł w przyczepie...
Mam Ursusa c 335 z Niemiec i jest on z roku 1970r a wszystkie podzespoły np skrzynia silnik chłodnica itp są z Grudnia 1969r a ciągnik z 1970r a jego nr jes 000682 czyli bardzo niski czy to jeden z pierwszych ursusów c335??
Kurcze tak teraz sie wziąłem za ogladanie filmów o ursusach 330 i 360 i wszędzie mówią że 30 miały pancerne skrzynie i wgl były super do zmiany biegów a 60 ciągle sie zakleszczały a ojciec ma i jedno i drugie i mamy totalnie odwrotnie. 30 sie zakleszcza non stop a 60 póki co tylko raz sie zakleszczyła bo daliśmy niedoświadczonej osobie traktor żeby prowadziła i targała na opak tą wajchą
Akurat skrzynia to jest pancerna tak jak mówisz umnie już 46 lat jest c 330 ona była katowana bardziej niż Massey 255 który był produkowany w ursusie, C 330 jeszcze jest w gospodarstwie a Massey jakoś w latach dziewięćdziesiątych został sprzedany bo zatarł się silnik wraz ze skrzynią
C330 to siła w prostocie. Escort sie sprzedawał dośc dobrze, szkoda że ursus nie wpadł na to wcześniej. Zgadza sie. MF kosztował ursusa zbyt dużo a pozniej rolnika a nie był zbyt lepszy. Moj ojciec w połowie lat 80 chciał kupić ciagnik, nie dostał przydzialu na MF wiec kupił używana 30. 2 lata temu dokupiłem 2812. Wsiadł, pojezdził... Kurwa, o to było tyle krzyku? Czym tu sie zachwycać? To jest ten cały skok do przodu? Woli jezdzić 30 xD
@@biustonoszpat8770 Jak masz jakieś śmieszne 5ha to pewnie, że nawet nie warto. Z kolei jakbyś miał z chociaż 15 to lepiej od razu coś większego niż C-360.
Jakbym miał np. c330 i chciał dokupić coś delikatnie większego i miałbym do wyboru c360 a MF 235/255 to nigdy w życiu nie kupił bym tego szajsu jakim jest c360.
30-stki przez swoją popularność były bardzo drogie i często dochodziło do tego że dużo małych rolników nie było stać by kupić np z SKR-u czy na jakiejś giełdzie 30-stkę, dlatego kupowali 60-tkę
Ale już od nie jednego starszej daty slyszałem że w pole jest lepsza i u nas to się sprawdza gdzie są słabe gleby nie potrzeba dużo mocy a potrzeba była wyporności gdzie c360 była ciężka i na tych śmiesznych oponach po deszczu tonęły a ciapek szedł bo przód się tak nie zapadał kolejna sprawa spalanie c360 od zawsze miały opinie dużo palących więc ludzie woleli ciapki bo zrobili praktycznie to samo a koszta mniejsze
@@mateuszk8249 Ludzie nie rozśmieszajcie mnie, gdzie C-330 tą samą robotę??? Wiadomo, że jak ktoś sieje nawóz bąkiem to mu nic więcej nie trzeba, ale jak założysz jakiś normalny rozsiewacz to przód w górze, a co do mocy to każda maszyna uprawowa może zweryfikować wasze fantazje....
@@kacperstark247 Dokładnie, przy presie to nawet C-360 zdycha. Widziałem na YT jakiegoś inteligenta co się chwalił, że presuje C-330, ale w komentarzach się przyznał, że co chwile przerwa bo się gotuje.
Dziadkowi chcieli na przydział wcisnąć ruska, ale nie dał sobie i do zielonego ursusa c 328 z skru, w 89 roku dołączyła czerwona 30 w M pakiecie :), która służy do dzisiaj. Z 89 miała szary korpus czerwone blachy, dwa drążki, nowszy górny zaczep, hydraulike na błotnik, ale np brak ręcznego i awaryjnych. Za to miała chyba czujnik biegu, ktoś wie o takim czymś??
Moja C-330M z 1990 r. też miała czujnik biegu jałowego trzeba było wbić lewarek pomiędzy biegi 1-2-3 a 4-5-6. Wkurzające to było i lepiej było odpiąć przewody i zmostkowac.
Ursus produkował dla PGRów.. Gospodarz prywatny nic nie mógł kupić. Chłopie, w czasach tzw socjalizmu wszystko szło do PGR, a rolnik prywatny mógł zamówić młócenie lub orkię przez tzw SKR. Czasy naturalnie 60, 70 te..
Jeździłem taka zmotą, silnik 3p bodaj z tarpana a wsadzony do c-330. Bardzo dobrze się tym pracowało, mały, zwrotny, jak 330, szybszy a moc podobna do 360.
Z jedną rzeczą się nie zgodzę w filmie" okrągły"tłumik wszedł razem z nowym typem filtra powietrza,czyli w 85 roku a nie w 80, w latach 80 do 85 były tłumiki rybki, płaskie
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
No skoro w 19:53 pojawiła się moja 30 to czuję się wywołany do tablicy. Pozwolę sobie skorygować poszczególne zmiany w danych rocznikach:
1. Lampy przednie - nowy typ lamp (czyli te co do tej pory można kupić) wprowadzono w 1968 od numeru ciągnika 117000 - informacja z informatora ursusa lipiec 1968.
2. Filtr oleju wymienny - 1975 - informator czerwiec.
3. Zmiana sprężarki z SP110 na HS11 - 1976 od numeru silnika 259000 - informator październik.
4. Lampy tylne - maj/czerwiec 1974, zmiana wprowadzona od numeru ciągnika 166000 ale stare lampy montowano do wyczerpania zapasów - informator czerwiec.
5. Zmiana wskaźników:
a) lewy zegar - 1972 - informator marzec,
b) prawy zegar - prawdopodobnie 1974, jego wygląd zmienił się jeszcze raz jakoś w latach 1976-1980.
6. Klapa maski - krótka klapa występowała równolegle ze starego typu chłodnicą z półką, czyli numeru ciągnika 121500 - informator sierpień 1969.
7. Niebieskie korpusy:
a) jasny niebieski głównie 1973-1974 + w 1973 atrapa maski w kolorze niebieskim.
b) ciemny niebieski głównie 1975-1977.
8. Rozdzielacz na błotniku - dostępny na zamówienie od początku produkcji (informacja z instrukcji 1967), jakoś w latach 70 możliwe że wszedł jako wyposażenie standardowe, prawdopodobnie do 1969 rozdzielacz był po środku błotnika zamiast bliżej kierowcy a tablice gniazd hydraulicznych zmieniono w 1975.
9. wspornik osi przedniej:
a) 1 typ 1967 - 1975,
b) 2 typ 1975 - 1978 (prawdopodobnie koniec roku) - chyba informator kwiecień, sugerując się informacją o obciążnikach na wsporniku to od numeru 193700,
c) 3 typ 1978 - 1982 (do wyczerpania zapasów),
d) 4 typ 1979 - do końca produkcji - informator sierpień + wprowadzenie płaskiej osi.
*z typem 3 nie mam pewności jak było, ponieważ typ 3 wygląda niemal identycznie jak typ 2 ale widziałem zarówno z osią płaską i okrągłą.
10. Tylne obciążniki - 1975 - informator marzec.
11. Siedzenie Grammer:
a) DS20/4 - 1979 - informator luty,
b) DS44/7 - prawdopodobnie 1983.
12. Kierownica trójramienna - 01.07.1981.
13. Tłumik okrągły - 1985 - informator lipiec.
14. Filtr powietrza nowego typu - 1984 kolor szary, 1987 kolor czarny.
W tematyce 30M się nie wypowiadam, za mało obeznany jestem na teraz.
Dzięki wielkie. Liczyłem że zajrzysz na ten film, ale nie spodziewałem się że wypiszesz kiedy weszły dane zmiany. Wydaje mi się że moje daty są dość poprawne - chociaż mam świadomość że nie powiedziałem o tym że zmiany mogły być wdrażane przez jakiś czas. Jedyne moje zastrzeżenie względem twojej listy zmian jest wdrożenie okrągłego tłumika, znam wiele ciągników które mają oryginalnie okrągłe i są sprzed 85 roku. np. Moja C-330 rok 1984 miała już tłumik okrągły. Inne starsze trzydziestki z wioski mają również okrągłe, najstarsza z nich 1981 rok. I w tym przypadku nie był raczej przekładany.
@@RZMofficialz tymi tłumikami nie wiem, tak znalazłem to tak zapisałem. Możliwe że ten informator dotyczył czegoś innego niż wprowadzenia części np jakaś modyfikacja, tłumik na częsci zamienne, zmiana numeru katalogowego itd, bo dużo też musiałem bazować na spisach tematów informatorów danego rocznika zamiast na samych informatorach bo po prostu takich nie znalazłem
@@Slyclif i tak dzięki wielkie za rozwianie większości wątpliwości co do zmian w danych rocznikach.
Mój egzemplarz jest z 1977 roku i ma filtr oleju idśrodkowy
Serdeczne dzięki, za to że pan istnieje. Ta maszyna zasługuje na tak pozytywnie zakręconych na jej punkcie ludzi.
Mam Miśka z 1975 roku ze stycznia.W 2019 zakończyłem remont kapitalny na jego 45 urodziny.A niech ma coś od życia😉Teraz na 50 lat dostanie nowe gumy.Pamiątka po ojcu.Pewnych rzeczy się nigdy nie sprzedaje.
Też mam mińska może mugł byś pokazać go na youtube jak był wykonywany remont bo właśnie też robie taki remont kapitalny
Mój dziadek ma od 78 roku... Zostanie na zawsze w rodzinie
Właśnie w listopadzie przeszedł remont lakierniczy.
Najlepszy ciągnik najlepsze wspomnienia!
Pracowałem w ZM Ursus w latach 80tych przy ciapka h C330 i C 360. Ciapki nadal pracują u naszych rolników. Były najlepsze jak i inne Ursus. Piękne wspomnienia z pięknych lat 80tych pozdrawiam Ursus i traktorkowo Jasiek że Szkocji❤
Skoro były takie najlepsze to czemu się na nich Szkoci nie poznali
@@RTXpl Trudno powiedzieć. To są naprawdę proste i cholernie wydajne maszyny. Szczególnie 30tka, praktycznie nie do zajeżdżenia we w miarę normalnym użytkowaniu.
Mieszkam w Ursusie od 1963 bo tu się urodziłem i mieszkam tu dalej tylko teraz to już Warszawa Ursus a także osiedle mieszkaniowe W Ursusie pracował mój Tata od 1961 na montażu silnika C-330 a ja tylko już wspominam te czasy. Widziałem na filmie żółty biurowiec dyrekcji z napisem URSUS z placem pełnym traktorów, teraz tam jest Urząd Miasta Warszawa Ursus i nowe świecące trzy traktory na dachu.
@@RTXpl Jeżeli chcesz się dowiedzieć to musisz poszukać jakiegoś starszego polskiego historyka (nie polskojęzycznego czy z jakiegoś z IPN), to ci opowie jakie były wtedy zależności handlowe, dlaczego Polacy mieli zamknięte niektóre rynki. Dlaczego po upadku PRL poupadały te zakłady które mogły być konkurencją dla zachodnich. W Czechach było mniej zdrajczyków i dupowłazów, to do dziś produkują i samochody i ciągniki.
@@marekwasilewski3915 Znakazlem takiego. Ale zdecydowanie przeczy twojej tezie
Jesteś bardzo skrupulatny i dokładny wielki szacunek dla Ciebie
Gościu, szacun, pięknie mówisz, w odróżnieniu od innych chyba wiesz o czym mówisz, i to się czuje, popieram cię w tym co robisz
Balcerowicz za srebrniki z Bolkiem zlikwidowali na polecenie konkurencji
Mialem (niestety umarł rok temu) znajomego dobrego rolnika w Niemczech - gospodarstwo ponad 100ha z dziada - pradziada. Bardzo światły i mądry gość, mocno obeznany ze starymi, jak i niwoxzebymi maszynami rolniczymi. Powiedział, że Ursus był (swego czasu) najlepszym traktorem i miał najlepszy przelicznik cena / moc (zł /koń mechaniczny). Szkoda, że to już historia
Mój wujek kupił w 1982 roku Ursusa c 335 ciągnik cofnienty z eksportu z powodu głośnej pracy skrzyni biegów była to błacha usterka którą mechanik POM szybko usunoł podczas przeglądu gwarancyjnego. Ciągnik był żółty czarny korpus i czarne napisy na masce niemiał hydrauliki zewnętrznej, ciągnik bardzo udany wrecz pancerny pracuje do dziś. Ciągniki Ursus c 330 M jako pierwsze na wystawach były w kolorze czerwieni meksykańskiej czarny korpus i srebne felgi w latach dziewięćdziesiątych też się takie trafiały, trafiały się też na szaro stalowch felgach tak jak niektóre Ursusy 360, 360 3p. Pod koniec produkcji Ursusy c 335 M miały układ kierowniczy jedno drążkowy z c 360.
Szacun za tak obszerny materiał i szczegółowe wyczerpanie tematu.
@_yoko_3630 Ze wschodnio-europejskiego
Dużo pracy ,wielki szacunek ,
Dzięki za obraz ruin Poznania, biblioteki Raczyńskich, hotelu Bazar i muzeum Narodowego. Jestem z 1950 i już tych ruin nie widzialem👍
Jak dla mnie to najlepszy motoryzacyjny wyrob prl.
A mieli wybór ?
Podobno polscy inżynierowie od zera to wymyślili 😀Brakuje info no czym wzorowali się polacy
Film bardzo fajny, miło się słuchało i oglądało hehe, ja najchętniej bym chciał obejrzeć i posłuchać film o ciągnikach licencyjnych i postlicencyjnych w twoim wykonaniu 😉😁
Super materiał. Mam C330 z roku 1969, aktualnie już prawie nic nie robi, w tym roku kilka razy przewiozłem nim wodę do podlewania i tyle. Mój Ciapek jest z kabiną Naglak ale w planie mam odbudowanie go całkowicie na oryginał tak by był maskotką gospodarstwa.
Napracowałeś się ❤❤
Dziadek też miał wybór i w tym samym czasie mógł wziąć i c360 3p i c330m. Stwierdził że taki duży ciągnik mu nie potrzebny i chce c330 i musiał na niego jeszcze rok czekać bo każdy na wsi aby 30stke chciał.
Ojciec miał c330 dostał przydział na MTZ, zmienił na 3p, żeby nie zmieniać wszystkich maszyn. Generalnie 3p dobry ciągnik, ale z perspektywy czasu było lepiej wziąć MTZ 82.
To prawda Ciapek jest bardzo dobrym ciągnikiem. Sam jestem posiadaczem c330m z 1991r i uważam że nie jest on bardziej awaryjny niż wcześniejsze wersje choć umie nigdy nie był głównym ciągnikiem ponieważ dziadek W 1987 roku zakupił nowego Zetora 7211 choć także w życiu nie miał lekko , po dwie dłużyce z belkami ciągnął i nie klękał obecnie zajmuje się tylko kartoflami i przestawianiem przyczep ale uważam że choć przestarzały jego produkcja powinna trwać trochę dłużej bo taki ciągnik jest potrzebny w każdym gospodarstwie. Dzisiaj tylko przestawia przyczepy bo resztę roboty robi 5 Zetorów😅
Tak kiedys pracowali ludzie, to niech spróbują ci którym tak dziś źle wg nich zle sie dzieje. Mnie śmiech ogarnia jak o tamtych latach piszą i mówią ci co wówczas nie zyli
Piszą co im każą to wersję histori za którą zamawiajacy zapłaci dobrze nie koniecznie prawdziwą!
Kiedyś wszyscy pracowali nieraz może trochę siermiężnie i ciężko,a i tak mieli więcej czasu i byli zdecydowanie bardziej zadowoleni z życia niż teraz w głupiej pędzącej rzeczywistości w czasach socjalistycznej demokracji ludowej,bezmyślnie przez niektórych krytykowanej
Zgadza sie ciapek to już powoli przeżytek ale jeszcze długie lata ponieważ gospodarstwa w polsce nie mają dużych areałów i potrzebują takich ciągników
30-tka z roku 1972~1975....ponad 27 lat bez wymiany czegokolwiek(pomijając żarówki , opony no i to siedzenie co sie często rozwalało) , później wymiana cylindrów+ tłoki i do dnia dzisiejszego na chodzie.
Hamulce w 30tsce to i tak rzadko używane, i pozostały originale. Ile godzin? nie wiadomo, ta żarówka co pokazuje ze akumulatory sa ładowane ciągle topiła cały ten obrotomierz, wiec oczywiście obrotomierz kiedyś tam szlak trafił, pokazywał obroty, ale nie cnienie ze sprężarki ani nie liczył godzin.
Pamiętam jak na początku lat 90tych dziadek uczył mnie jazdy 30tka i nigdy tego nie zapomnę ❤
Trzydziestka nie była pierwszym ciągnikiem którym jezdziłem, ale jak w domu mam wybór przejechać się Fendtem albo Ursusem to wybieram C-330!
25:34 - czerwone plus czarny korpus występowały wcześniej. Jestem posiadaczem takowej z roku 1986.
Jeżeli chodzi o zaczepy, to zwykła listwa służy tylko do maszyn lżejszych, np: przetrząsaczo-zgrabiarki gwiazdowe, prasy Z224 itp, a do rozrzutników i przyczep jednoosiowych służy zaczep hitch, który jest o wiele wygodniejszy od zwykłej listwy, sam w obydwóch swoich c330 zmieniłem listwy na hitche, bo to jest bardziej praktyczniejsze,
a ogólnie głównym powodem zapomnienia tego zaczepu, jest to, że konstruktorzy zj*bali podnoszenie tego zaczepu, czyli żeby podnosić zaczep, to trzeba ramiona dolne odczepić od wieszaków i podczepić na śrubie centralnej, a do wieszaków podczepia się zaczep, a tutaj powinno być bezpośrednie i ciągłe podczepienie do podnośniku, np: łańcuchami do ramion dolnych, lub teleskopami do ramion podnośnika (tak jak w ciężkiej serii lub zetorach z hitchem), wtedy ludzie by tego używali częściej, ale że nie chciało się przekładać ramion, to lepiej było listwe dokupić, a hitcha położyć do garażu na 30-40lat (przynajmniej dzięki temu idzie dostać orginalnego hitcha, który jest z ursusa, jest zrobiony z dobrych metali i nigdy nie był zapięty pod przyczepę)
Bardzo dziękuję za ważne informacje
Trzydziestka nigdy nie zniknie z mojego parku maszynowego🥲❤💪
To prawda to nie tylko najlepszy Polski ciągnik, ale chyba najlepszy na świecie . Aktualnie mam 4 ciągniku i trzydziestka dalej pracuje . Poręczność , ergonomia , bezawaryjność , trwałość, prostota obsługi nawet w tych czasach jest nie bywała. Miałem teź c-360 (tylko 5 lat na szczęście) ale w porównaniu do c-330 to straszny bubel .
Dla mnie ciapek jest najlepszy ciągnikiem świata
i acchajmerr na starośc od drgan i rak płuc od smrodu z rury i ze skrzyni oleje tosa złomy juz dzis wiadomo ze kabina muci byc wyciszona i na amorach a wydech kat filtr spalin inaczej zdrowie lipa
Dla mnie też ursus c-330 jest najlepszym ciągnikiem na całym świecie i wszystkie ursusy
kiedyś sąsiad złożył podanie o ciapka i mu odmówili, nie wiele myśląc wsiadł do "pekaesu" na Łomże i zjebał całe to towarzystwo "szedłem od Lenino do Berlina, byłem 2 razy ranny a wy cholery nie chcecie dać mi ciągnika", nie zdążył wrócić do domu a tam stał nowiutki zatankowany do pełna a uprzejmą prośbą o uzupełnienie papierów w wolnym czasie.....
chore czasy
Mój Dziadek kupił C-330 w 1979 roku. Ciągnik miał fabryczną wadę - swego rodzaju nieosiowość niszczącą sprzęgło. Pomimo prób reklamacji nic to nie dało i ciągnik wymagający częstych napraw był używany o ile dobrze kojarzę do 1990 roku osiągając 1400 motogodzin. Prosty nieskomplikowany ciągnik, choć ja jako 12 latek wolałem 325 wujka - tak sprzęgło jak i zmiana biegów była mniej wymagająca fizycznie i było lżej.
We Francji nadal pracują wraz ze starymi czerwonymi traktorkami Fiat.Ostatnio widzialem takiego na plantacji orzechow włoskich.
Z chęcią zobaczyłbym historię ciągników farmer z Sokółki.
Połączył bym ten odcinek z historią powstania marki ciągników Crystal. 😁🤓
Pozdrawiam właściciela kanału! ✌️
Moi farmerzy to była rodzina ( św. Pamięci ) ze wsi Boratyńszczyzna / Kozłowy Ług gmina Szudziałowo
C330m z 90 roku: czerwona, szary korpus swiatla awaryjne 😳 i złącza hydrauliczne przeniesione na boczna część blotnika. Po na 9 tys godzin zatrzymal sie licznik jakies 7 lat temu a dwa lata temu dopiero pierwszy raz rozbierany silnik. Od nowosci w jednych rekach.
Też miałem z 90 roku i dokładnie takie same wyposażenie, miała ok 3000 h jak sprzedałem, praktycznie od nowości w gospodarstwie była. Poszła w stanie idealnym, w 100 procent oryginał.
Fajny materiał
20:37 mój dziadek posiada takie malowanie w orginale lecz poprzedni poprzedni właściciel prawdopodobnie oblachowanie lub poprostu dokładnie wyszlifował bo nie ma ani śladu po żółtym odcieniu jest on obecnie zielony z żółtymi felgami i przednim grillem korpus jest siwy lecz widać już niebieską farbę i nawet taką (czerwoną) w takim kolorze są nowe oblachowania, części silnika . Ciapek potrzebuje remontu wizualnego silnika ale może kiedyś. Teraz miał remont dostał nowy tłumik felgi niedawno pomalowane gril z oblachowaniem trochę wcześniej były malowane ale wciąż jest pięknie EDIT : dziadek nie nawidzi żółtego koloru przy ciągnikach twierdzi że ten kolor taki jak by osrany 😂 wszystkie ciągniki miał w takim malowaniu jak ciapek jego pierwszy ciągnik c 4011 był kupiony używany i był niebieski z białymi felgami lecz dziadek go zaraz przemalował bo farba już schodziła był podrapany i przemalował później sprzedał c 4011 aby kupić dom i później znowu kupił c 4011 tym razem z miękkim przodem i lepszą pompą że jak cytuje słowa dziadka : jak dałem po garach z 3 i sprzęgło puściłem do dęba stawała😂dziadek później rozwalił maskę więc założył od c 360 i pomalował tak jak ciapka. Rok przed sprzedaniem kupił kabinę Szymczak w 2011 sprzedał c 4011 którą 40 lat śmigał i teraz żałuje sprzedał sąsiadowi a ten zaniedbał i stoi w krzakach a w 2009 kupił na szczęście ciapka który jest do dziś dziadek powiedział że jak będę miał 18 lat to mi go przepisze kocham nim jeździć naprawdę to cały mój świat niestety złamałem obojczyk i przez to nie mogę jeździć teraz ale szybko to minie pozdrawiam
Ursusy serii U do dzisiaj w Danii spotykam👍Pozdro z Jutlandii😉
Nie ma takiego ciągnika który jest bezobsługowy i bez awaryjny. Każdy wymaga obsługi i naprawy
Ciapek lub kaczka to mocy traktor prawie w każdym gospodarstwie był jako główny traktor w latach 80....
Napiszę jeszcze jeden komentarz odnośnie malowania 30"M". Mój śp sąsiad kupił nową "M" w roku 93 czyli rok po zakupie gdy mój dziadek kupił nowego fabrycznie MF 235 z roku 92. "M" miała układ kierowniczy nowego typu i te wszystkie rzeczy które występowały w najnowszych "M" i odnośnie koloru felg, były one fabrycznie srebrne z obciążnikami od c 360🙂
Według zdjęć prospektowych i tych z filmu widać że jest kość słoniowa, może jakiś wypust był ze srebnymi.
U mnie w okolicy była z 92 układ na jednym drążku obciążniki zwykłe kospus siwy blachy czerwone a felgi kremowe
@@RZMofficial możliwe.
Najlepszy jest model c-330 m (wersja transportowa, przez co była szybsza od reszty o 8%)😊
@@mariuszkoralewski8482 do transportu owszem ale do pracy w polu się dusiła i ciężko jest znaleźć dobry bieg np 3 za wolno a na 4 już się dusi
Władymirec T25 jest chłodzony powietrzem w sposób aktywny i daje rade w kazdych warunkach. C330 ma plyn i w zime różnie bywa z odpaleniem a Władek oby paliwo miał to pali bez zająknięcia. I na robocie nie wymięka, można powiedzieć że C330 i T25 to podstawa polskiego rolnictwa maloobszarowego.
Co do ostatniej kwestii to tak, jak najbardziej. Natomiast czy daje sobie radę w każdych warunkach to nie powiedział bym. U nas gdy próbowali przeprowadzać orkę późnym latem to niestety ciągniki gotowały się. Aczkolwiek nie umiejaszam Władkowi oba te ciągniki mają plusy i minusy dla mnie są równe siebie.
@@RZMofficial zapewne też kwestia ustawienia przysłony wentylatora, bo czesto o tym zapominano, że trzeba przestawić z zimowej na letnią. Skrzynia biegów T25 bije na głowę C330 ale system ich zmiany to na prawde jakis pijany rusek projektował. Można by to ogarnąć prościej bo da się prościej.
Super odcinek 😊
Rozdzielacz na błotniku, był od początku produkcji C-330. Ale chyba też nie zawsze. Jest kilka zdjęć z początku produkcji, z rozdzielaczem na błotniku i bez. Może na początku jako, dodatkowe wyposażenie.
W naszym ciapku zakupionym przez rodziców w 84' roku np nie było rozdzielacza na błotniku bo ktoś zajebał na składnicy, a że to był ostatni ciągnik to nie było w czym przebierać. Potem zostało dołożona ta rurka pod siedzeniem do rozdzielacza i teraz jest jedno wyjscie sterowane tą dźwignia od podnośnika, ma środkowym położeniu daje ciśnienie na to wyjście.
Tego filmu już chyba nie było?
Tak i owszem był, w opisie jest napisane czemu zrobiłem go poraz 2.
Moja c330 jest z 86r i jest pomalowana oryginalnie na pomarańczowo w okolicy nigdzie nie mogę znaleść informacji o tym malowaniu
Mógłbyś nagrać film o Fendt serii 300 (coś w takim stylu jak o serii 900 vario)
czas pokaże :)
Tak to prawda jest to perełka w śród ciagników wytrzymaly i niezawodny ,mało wymagający
Z tym że skrzynia wytrzymuje 3 remonty silników to prawda , wiem bo u nas tak jest .
Nie może zabraknąć filmu o ciągnikach Pronar farmtrac farmer.
dzieki za film widac kto robi lepsze i bardziej rzeczowe filmy a matheo780 po skopiowaniu odcinka ucichł z filmami
To prawda poczciwy capek to najlepszy ciągnik co opuścił fabryki ursusa i dużo lepszy niż przewartościowania w ostatnim czasie c360
Dosłownie
Popieram
Dokładnie 30 lepsza od 60. Chociażby wbijanie biegów gdzie w 60 cały lewarek lata jak chce i się zakleszcza a w 30 elegancko każdy bieg wskakuje na swoje miejsce. 30 to lepszy traktor niż 60
Wiadomo, że jak ktoś ma sześćdziesiątke to będzie ją chwalił, ale prawda jest bezlitosna, w ciapku 2 garki, w C360 4 garki a moc podobna😂😂 Mieliśmy kilka sześćdziesiątek na gospodarstwie ale naprawdę robić coś tym traktorem to jak za karę, na szczęście wszystkie już poszły w świat i spokój...
@@marekr7187 Ludzie nie rozśmieszajcie mnie, gdzie C-330 tą samą robotę??? Wiadomo, że jak ktoś sieje nawóz bąkiem to mu nic więcej nie trzeba, ale jak założysz jakiś normalny rozsiewacz to przód w górze, a co do mocy to każda maszyna uprawowa może zweryfikować wasze fantazje... Nie wiem co macie na myśli z przewartościowaniem w ostatnim czasie bo oba modele to już dawno przeżytki do prac pomocniczych, ale spytajcie każdego prawdziwego rolnika co ma chociaż te15ha i prawdę wam powie, że C-330 to się prawie do niczego nie nadaje.
SUPER MATERIAŁ😀😀😀
Dowiemy się, dowiemy✊🤝✊🍀
Ursus c 330 nr 1 na polskiej wsi do dzisiaj
Chyba na Twoim zadupiu
Dokładnie wioskę widział wioskę ma w wiosce ursus c330 prym ma
To dziadostwo jest ani to mocne ani nic dramat
świetny film może teraz historia kombajnu bizon z056?
To był ogromny skok w przyszłość rolnictwa z konia na taki traktor !
Zrób film o ciągnikach ford
Wszystko dobrze tylko posiadam c330m z 91 roku i na filmie jest że po 90 roku trzydziestki miały czarne korpusy A moja ma czerwone blachy, kabine i szary korpus
czarne wychodziły rzadko na początku lat 90 wtedy były to raczej siwe, czarne były szczególnie w 93r
Pamiętam jako dzieciak trzydziestke widziałem juz w 1967 ale to byly to ciagniki tzw testowe przychodzily do KR na rok i potem wracaly do ursusa
No to może i Ja będę "chwalipiętą"...
Mam u siebie chyba z 17 lat Ursusa C-328 z 1964 r, maska okrągła, przednia oś na "wąsach", Kabina oryginalna z rurek, daszek brezentowy, a przednia szyba odchylana do przodu od dołu - do góry 2 zawiasy..
Z tego co mówił poprzedni właściciel że przywiózł go z okolic pomorza - mieszkam okolice Częstochowy..
Silnik miał po 2 latach od zakupu "profilaktycznie" zrobiony remont generalny, sprzęgło - wymienione tyko tarcze, skrzynia biegów -tylko wymiana oleju, tak samo olej w zwolnicach wymieniony,.. Wiadomo że opony zostały wymienione na nowe , te tylne chyba z 10 lat temu, a te z przodu chyba jeszcze "oryginalne" od nowości dopiero rok temu - były już tak spękane / sparciałe że było już strach na nich jeździć...
Aha... Jutro idzie w kopaczkę elewatorową bo potrzeba kartofli na parnik.... 🤣🤣🤣
Cy byś zrobił film o kombajnie claas consul ?
Co do m-ki to jie wiem od czego to zalezy ale znajomy ma po dziadku od nowosci 87-88 rok produkcji i miesiac temu pierwszy raz sie nakrętka odkręcila a ciagnik przez 28 lat był jedynym ciagniekiem orał 10-15ha chodzil z famarolką z511 rotacyjną itp na calkowitym arealne który dochodzil do 25ha+uslugi prasą a no i dostała jeszcze anne na pare lat a slyszalem o przypadkach gdzie naorętka sie odkręcała sie rok w rok (to głównie u sadowników). Ale co jak co jedno trzeba przyznac skrzynia oraz tylny most w tych ciagnikach są zaprojektowane odpowiednio tam materialu nie żałowali i to wytrzymuje dużo wiadomo po xx latach jakis luz sie wyrobi to cos moze puścić ale w porównaniu do c360 czy t25 to skrzynia bardzo dobra. No i układ korbowy widzialem juz nie raz c360 po pęknięciu walu czy korby a w ciapków duzo mniej (juz nie wspone po 3p kturego ktoś "oszczędzał na wolnych" a później było co było)
W mojej 30 najbardziej brak przedniego napędu. Czy były jakieś prototypy z napędem 4x4 ?
Wejdź na kanał retrotraktor i tam jest nagranie z muzeum motoryzacji w nieborowie gdzie widać prototyp ciągnika na bazie c330 z napędem 4x4.
@@RZMofficial Dzięki. Widziałem. Wysyłaliśmy nasze 30 do Włoch a tam dokładali napęd. Czyli trzeba szukać we Włoszech.
Czy pojawi się film o Case MX
To prawda, był najlepszy w Polsce.
Do światowej klasy jednak mu trochę brakowało, ale bez wątpienia na nasze potrzeby był wystarczający.
Może historia o fendtach 800?
21.30 prototyp ciągnika do gór nie został wprowadzony, a teraz są takie jak i kombajny. Więc dziwić się że URSUS upadł z pomocą naszych polityków jak i UNII..W C330 brakowało biegów i wspomaganie powinno być standardem w latach 80 tych. W moich okolicach jest sporo tych ciągników , bo są małe gospodarstwa i to jest ciągnik pomocniczy do lekkiej pracy
25:02 minuta obciążniki tylne ursus już dawał do c330m w 1991 bo mój dziadek ma od nowośći ciągnik bo te mki szły na export do jugosławi i niektóre nie poszły bo zaczeła się tam wojna i w tedy można było je kupić w Polsce bo wtedy mój dziadek kupił ją
dodatkowo kolumna kierownicza była od c360
Proszę robisz film o historii ursusa c-360/3P?
Kiedyś będzie
W 1985 zmianie ulegl jeszcze filtr skrzyni biegow
to prawda, tak było!
Rozebrałem c 330 z roku 1973 tryby jak nowe
Czym pracował rolnik wczesniej? Końmi.To przeskok jak ze snopowiązałki na Bizona
Najlepszy, bo innych całkowicie polskich nie było, tak samo jak Syrena najlepszy polski samochód.
Oj tam oj tam, seria ciężka też była bardziej polska niż czeska. Ale jak by nie patrzeć trzydziestka była najlepszym ciągnikiem dostępnym na polskim rynku w tamtych latach.
Ale było cos swojego, stworzonego po wojnie gdzie gospodarka była w rozkładźie. A dziś się podniecamy obcymi, zamiast tworzyć swoje. Zawsze krytyka jest prostsza, niż stworzenie czegokolwiek.
@@krzysztofgierek5099 No po 1 szt. mieliśmy. Fakt, że mogliśmy mieć dużo więcej, ale rządzący blokowali.
@@qkohe155 nawet sasiedźi z południa lobbowali na swoją korzyść. A nawet bym nie pomyślał że pepiki tacy cwani.
A może historia serji lexion od claasa ? 🤔
Moja propozycja na film to seria UR I zetora
25:15 Potwierdzam. Mamy 330M z 1991 w kolorze żółtym. Sprawdzę oznaczenie silnika. Mieliśmy również 330 z 1975r i sa różnice blacharskie. Maska i błotniki w tej nowszej widać że formy prasy byly zużyte i źle formowaly wytłoczki. Ciekawe jest to ze M'ka ma dodatkowo światła awaryjne i czujnik świateł w przyczepie...
Ja mam c330 z siwym korpusem ale filyr powietrza jest grubszy ktory to moze byc rok
30 to byli prawdziwe traktory i czasy a dzisiaj nie ma nic
Mam Ursusa c 335 z Niemiec i jest on z roku 1970r a wszystkie podzespoły np skrzynia silnik chłodnica itp są z Grudnia 1969r a ciągnik z 1970r a jego nr jes 000682 czyli bardzo niski czy to jeden z pierwszych ursusów c335??
Tak w prl!!!!
Będzie odcinek o nive sk 5
Może coś o Case IH?
Najlepsze ciągniki lat 80-70
Mam pomysł na film - historia ciągników rolniczych które brały udział w działaniach wojennych.
Bardzo chętnie bym zobaczył
Rozdzielacz na błotniku był w71r
Kurcze tak teraz sie wziąłem za ogladanie filmów o ursusach 330 i 360 i wszędzie mówią że 30 miały pancerne skrzynie i wgl były super do zmiany biegów a 60 ciągle sie zakleszczały a ojciec ma i jedno i drugie i mamy totalnie odwrotnie. 30 sie zakleszcza non stop a 60 póki co tylko raz sie zakleszczyła bo daliśmy niedoświadczonej osobie traktor żeby prowadziła i targała na opak tą wajchą
Akurat skrzynia to jest pancerna tak jak mówisz umnie już 46 lat jest c 330 ona była katowana bardziej niż Massey 255 który był produkowany w ursusie, C 330 jeszcze jest w gospodarstwie a Massey jakoś w latach dziewięćdziesiątych został sprzedany bo zatarł się silnik wraz ze skrzynią
C330 to siła w prostocie. Escort sie sprzedawał dośc dobrze, szkoda że ursus nie wpadł na to wcześniej. Zgadza sie. MF kosztował ursusa zbyt dużo a pozniej rolnika a nie był zbyt lepszy. Moj ojciec w połowie lat 80 chciał kupić ciagnik, nie dostał przydzialu na MF wiec kupił używana 30. 2 lata temu dokupiłem 2812. Wsiadł, pojezdził... Kurwa, o to było tyle krzyku? Czym tu sie zachwycać? To jest ten cały skok do przodu? Woli jezdzić 30 xD
Dokładnie te małe MFy są przereklamowane, może w spalaniu wychodzą trochę lepiej, ale tego nie wiem. I tak C-360 jest od obu lepsza.
C330 M jest the Best
@@qkohe155 W życiu nikt nie namówi mnie na zakup 60. Może i mocniejsza. Wole pracować dlużej 30 niz skonczyć szybciej 60 :D
@@biustonoszpat8770 Jak masz jakieś śmieszne 5ha to pewnie, że nawet nie warto. Z kolei jakbyś miał z chociaż 15 to lepiej od razu coś większego niż C-360.
Jakbym miał np. c330 i chciał dokupić coś delikatnie większego i miałbym do wyboru c360 a MF 235/255 to nigdy w życiu nie kupił bym tego szajsu jakim jest c360.
30-stki przez swoją popularność były bardzo drogie i często dochodziło do tego że dużo małych rolników nie było stać by kupić np z SKR-u czy na jakiejś giełdzie 30-stkę, dlatego kupowali 60-tkę
Ale już od nie jednego starszej daty slyszałem że w pole jest lepsza i u nas to się sprawdza gdzie są słabe gleby nie potrzeba dużo mocy a potrzeba była wyporności gdzie c360 była ciężka i na tych śmiesznych oponach po deszczu tonęły a ciapek szedł bo przód się tak nie zapadał kolejna sprawa spalanie c360 od zawsze miały opinie dużo palących więc ludzie woleli ciapki bo zrobili praktycznie to samo a koszta mniejsze
@@mateuszk8249 Ludzie nie rozśmieszajcie mnie, gdzie C-330 tą samą robotę??? Wiadomo, że jak ktoś sieje nawóz bąkiem to mu nic więcej nie trzeba, ale jak założysz jakiś normalny rozsiewacz to przód w górze, a co do mocy to każda maszyna uprawowa może zweryfikować wasze fantazje....
@@qkohe155Niech założą jeden z drugim rotacyjną 1.85 lub prasę rolującą,wtedy się przekonają,czy faktycznie 30 ma podobną moc co 60
@@kacperstark247 Dokładnie, przy presie to nawet C-360 zdycha. Widziałem na YT jakiegoś inteligenta co się chwalił, że presuje C-330, ale w komentarzach się przyznał, że co chwile przerwa bo się gotuje.
@@kacperstark247tak szczerze to w lepszej trawie na sianej łące i 60tka nie ma szans w 1,85 a C-330 w 1,65.
fajnie by było usłyszeć coś o mf 255 ursus3512
Zrób materiał o ISEKI. nie ma prawie nic na TH-cam o tym a sam posiadam 20 konnego karakana 😁
Dziadkowi chcieli na przydział wcisnąć ruska, ale nie dał sobie i do zielonego ursusa c 328 z skru, w 89 roku dołączyła czerwona 30 w M pakiecie :), która służy do dzisiaj. Z 89 miała szary korpus czerwone blachy, dwa drążki, nowszy górny zaczep, hydraulike na błotnik, ale np brak ręcznego i awaryjnych. Za to miała chyba czujnik biegu, ktoś wie o takim czymś??
Moja C-330M z 1990 r. też miała czujnik biegu jałowego trzeba było wbić lewarek pomiędzy biegi 1-2-3 a 4-5-6. Wkurzające to było i lepiej było odpiąć przewody i zmostkowac.
Ursus produkował dla PGRów.. Gospodarz prywatny nic nie mógł kupić. Chłopie, w czasach tzw socjalizmu wszystko szło do PGR, a rolnik prywatny mógł zamówić młócenie lub orkię przez tzw SKR. Czasy naturalnie 60, 70 te..
Ja mam pytanie czy będzie kontynuacja histori dominatorów.
Kontynuacji nie będzie aczkolwiek będzie całościowy film.
@@RZMofficial o to zaiebiscie bo czekam na to jak na żniwa.
dominator taki wydech motocyklowy ,mam :)
Skad info ze wisnoowoczerwone c 325 byly exportowe.
Moja błyskotka z 91 bez przerwy wytrwale pracuje
Mnie się spodobał projekt jednego pana co wsadził do niej Perkinsa chętnie sam bym do swojej dołożył
Jeździłem taka zmotą, silnik 3p bodaj z tarpana a wsadzony do c-330. Bardzo dobrze się tym pracowało, mały, zwrotny, jak 330, szybszy a moc podobna do 360.
Z jedną rzeczą się nie zgodzę w filmie" okrągły"tłumik wszedł razem z nowym typem filtra powietrza,czyli w 85 roku a nie w 80, w latach 80 do 85 były tłumiki rybki, płaskie
Moja trzydziestka jest z 1984 i fabrycznie miała okrągły 🫡 co do daty wprowadzenia tej zmiany jest wiele wątpliwości.
@@RZMofficial No ale to jednak 84 czyli przełom na 85 i mogły już pierwsze okrągłe zakładać ale nie 80lata, czyli masz długi okrągły malowany?
A propo rozdzielacza na blotniu ten tzw testowy miał też ten rozdzielacz
2023 rok i nadal zapierdalala w polu i ma sie dobrze
U dziadkow jest od nowosci 330m 1986 rok, czerwona z czarnym blokiem, calkiem fajny traktor, nie wiem skad taka zla opinia o 330m
Witam zrobisz historię o ursus 2812/3512 lub o mf255
Jest w planach
8:04 jak zawsze powtarzam Zetor od zawsze dokładał swoje 5 groszy do upadku Ursusa 😢
👍