【衝撃】激安中国製1000円スタッドレスvs国産中古タイヤでアイスバーンのブレーキテストをしてみたら驚きの結果に
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- ある日、ネットショップを見ていたらなんと新品で1本1000円のスタッドレスを発見してしまいました。4本送料込みでも14000円！
そこで、比較にはちょうどいい7年落ちの国産スタッドレスが有ったので対決してみました。
【超危険】スケートリンクサマータイヤ爆走【放課後】
➡ • 【超危険】サマータイヤで氷の上走ったらなんと...
企画：ラバー博士
実験ロボ：杏仁さん
ロボのメカ：ジョージ
アカデミックな放課後【おじさんの自由時間】
➡️ / @houkago_freedom
AMC Racing【レース活動チャンネル】
➡ / amcracing
あかでみっく雑学ブログ
➡a-m-college.com/
あかでみっくモーターカレッジtwitter
/ academic_motor
【杏仁さん】
TH-cam:杏仁世界チャンネル
➡️ bit.ly/3cg9eVA
インスタグラム
➡️ / annin.33
twitter
➡️ / annin333333
【ラバー博士】
インスタグラム
➡️ / doctorrubber_amc
twitter
➡️ / doctorrubberamc
【ジョージ】
インスタグラム
➡️ / george_amc_mi
twitter
➡️ / george_amc
BGM : MusMus、OtoLogic
Music provided by spoti.fi/NCS
#あかでみっく
#スタッドレスタイヤ
#ネット通販 - บันเทิง
屋内スケートリンク貸切できるTH-camrはなかなか凄い。
雪道太郎さん。
@@am-jpn
スケートリンクの氷は自然の氷ではないので、比較するのは難しいらしいですね
メーカーさんの発表会くらいしかスケートリンク使うのは考えられなかったです😅
@@am-jpn
雪道太郎さん曰く、スケートリンクはすぐ乾いた氷になるから、自然界の氷と比較にならないと、自身のチャンネルで動画上げてましたね。
新品国産タイヤ「出番まだですか？」
9:54 円安だと余計に高くなってしまう。
指摘してくれる人がいて良かった
@@user-Mr.DongRin ドル独歩高で実質円安ではないし、中国の景気が微妙な中のでこの物品は投げ売り品なのかもしれない。
せっかくだから国産新品も同じ条件でどれだけ差が出るか見たかったかな🧐
でもとてもいい実験🤩
スケートリンクってスケート以外の使用目的でも貸してくれるって事実が凄い❗
アカデミックさんがスケートリンク貸し切り且つタイヤ交換も出来るなんて物凄く嬉しい😃
放課後を見てからのメイン、舞台裏を思い浮かべながら見られたので、より楽しめました😊
そう！ラジアル／バイアスって言いました。親父がファミリア（FR）にはじめてラジアルタイヤ（ヨコハマGTスペシャル）を履いた時「乗り心地は固いけど、直進性がいいしカーブでも粘るぞ！」って自慢していたのを思い出しました。スタッドレスはあまり有名ではないスタッドレスを某４WDミニバンに５シーズン履きましたが最後まで北海道の雪道で元気に走ってくれました。ただ夏は室内に横にして保管。シーズン途中でローテーションをしました。今の車はドライヴァーの心がけもありますがABSやTRC/VDCが付いているから夏より10キロほどスピードを落とせば何とか安定性を保ってくれると思います。ただ無理のない運転が必須ですが。
どうせなら今年製造のブリジストンスタッドレスもやって欲しかったな笑
どれだけ凄いのか見てみたい。
こんな実験してくれるのアカデミックだけですね！もっとこのチャンネルが有名になって欲しい！
道民ですがナンカンでも3シーズン持ちました。最近の外国勢の技術的な進歩が目覚しいですね。高額な国産メーカーはあぐらをかいていられなくなってきてますね。
面白い企画ですね。タイでゴム農家してます。中国が独自にゴムを栽培しているようでゴムの価格が下がり続けてます。
タイヤの価格とも関係ありそうです。อิอิ
ここまでやっていただくと新品かギリギリの４年国産スタッドレスがどれくらいの実力になるのか気になりますね…
凍結路は×のオールシーズンもお願いしたいッス
私も新品の性能も気になりました！
北海道で4年間、ナンカンタイヤのスタッドレス使用してましたが、全く不安なかったですよ。
検証ご苦労様です。安物のスタッドレスを考えてたので参考になりました。
国産新品のスタッドレスも試して欲しかったな～
でも楽しそうなみんなを見てるだけで楽しくなれました😄
放課後も合わせて見るとほんとに楽しい、いつもありがとうございます😊
新品国産タイヤの性能も見たかった(笑)
雪道太郎さんの動画みると分かりますよ
こういうことのためにこそリンクをお貸しくださったことに感謝を。
そしてみなさまお疲れ様でした。
そっか 円高だったらもっと安く買えたものってことなのか
赤だの白だのもお待ちしております
スタッドレスは4年目以降はサマータイヤということが良くわかりました
投稿有難うございます
杏仁さんの一言「手がかじかんで、指が動かへ〜ん」って可愛い🤣
凄く面白かったです、出来れば国産スタッドレスタイヤの新品がどれ位効くのか見たかったです
それなら雪道太郎さんがやってますよ
@@ysubaru776 ありがとうございます、見てみます(^-^)
1本1000円、4本4000円。子供のお小遣いでも買えるタイヤって凄過ぎです😱😱😱
博士のタイヤ愛が溢れすぎてリサーチ力も半端無いです。
でも、送料が高いです。
年はきすてなら年かけで処分費と交換費計上ですね。３年なら１２本のゴミＳＤＧｚ泡
ちゃんと保管すればアジアンのでも2、3年はもってくれると思うよ。
それ以上はわからん
ナンカンとネクセンとマキシスのスタッドレスはゲレンデ行って普通に使えましたよ！
ただ、減りはかなり早かった。
国産でも保管の仕方でかなり変わってくるのかなぁ。って印象です。
いや何でこんなスケールのでかい企画できるのさ？
博士のコネ？でもすげーよ。
ソンシはタイヤ開発者
スケートリンクを借りて、しかもクルマを走らせる許可がとれるなんて、3人とも実は何かの権力者ですかｗ こういう検証をやってくれているサイトなどがほんとに無く、いつもとても参考になります！ しかも、他のスタッドレス検証動画は、見ていて途中で飽きてしまうのですが、あかでみっくモーターカレッジは最後まで飽きません。才能だと思います。これからも楽しみにしてます！
多少高くても国内のスタッドレスタイヤを買った方が安全って事ですね👍
？
楽しいテストありがとうございます。(設置→接地)
道民は 止まらない を前提として走ります。
ただ 進まない は泣きます😂
スケートリンクで車が走る、皆さんと一緒に楽しめました✨
タイヤメーカーの人なのに、なかなか際どいテストしちゃう博士カッコいいです😂
お疲れ様です、こういうテストはタメになって有難いです。
長持ち具合も知りたいので、今回の中国タイヤで1年後にまたテストしてほしいです。
今日は、放課後もAMCも見れて幸せ。
冬に向けてのお勉強できました
検証、お疲れ様でした。1000円のタイヤでもしっかりと機能果たしててたいしたものですね。
スケートリンクの氷はドライなのであまり滑りませんよね、水まいてもすぐ凍ってドライに変わるので、やはり陽の当たるアイスバーンの比較が気になります。
いつも楽しく拝見しております🙇♂️
今回もぶっ飛んだ企画楽しませてもらいました🤣
本当に忖度無しで、視聴者目線と言いますか7年落ちのタイヤにしても、ごくごく一般的な保管状態のものだったりと一般市民としての実験かなり勉強になります。これからも事故のないように危険な実験を続けてください🤭
いつもためになる動画をありがとうございます。
博士さんが言われていた通り国産でも数年経っている物は役に立たないんですね、怖いです💦
1000円のタイヤはびっくりですが新品は効き目がありましたね😲
輸送費9000円？
今回のテストには落とし穴があります!氷の表面に水が浮いていないことです!結構難しいと思います!
安い新品を短い年数で乗るという選択肢もありですね。実際雪国でそういう使い方してる人もいるんで。
安いスタッドレスを４年以内のスパンで買い替えるのがいいのが立証されましたねw
新品状態はいいんだろうけど、寿命が早そうだし、壊れやすいとかなりそう。
３人でいろんな検証したり大喜利やってみたり楽しそうで見てるこっちも楽しくなります😂変なところで待ち合わせシリーズもハズレが無い🤣近年大繁殖してる量産型普通芸人で溢れかえっているテレビ番組なんかより万倍笑わせてくれる🤣
こういう検証動画は知識としても蓄積させてもらえるのでとてもありがたいですね。
私も雪国での運転歴は20年になり、4社の有名国産メーカースタッドレスを体験してきました。
今年から初めて、激安アジアンのサマーとスタッドレスを使っていますが、サマータイヤは乗り心地も燃費も遜色なく、そしてスタッドレスも1年目は国産ばりにグリップしています。
2年目以降の成績も気になるところですが、値段が1/3なのに意外と悪くなくて満足しています。
値段からしても、2年おきに交換してもまだコスパが良い状態だし、3～4シーズン使えるとしたら国産に匹敵する性能になると感じています。
この検証動画はある意味良いですが、スケートリンクは水をまかないと滑りません。
なので、この試験も恐らく水を先にまいて試験をしていると思います。なので雪国とスケートリンクでは比較はできません。外気温、風、アイスバーンが変わって違いが出てきます。なので一番は雪国で直接滑ることが一番の試験かもしれません。
アジアンタイヤ履き替える時のBGM懐かしいっ
あと楽しそう！
ジョージもラバーも円安の概念わかってなくて草
サマータイヤとの比較は、ものすごく良かった‼️えらいさすがアカデミック❗️
メカちゃんやってる時にヨコハマタイヤのスケートリンク他社比較で毎年お呼ばれされてたの思い出しました
当時先行する欧州に国産は余裕で勝ってるやん！！と思ったものでしたが
当時の国産スタッドレスは雪道や凍結路で強いけど乾燥路であっという間にボロボロになった思い出
今や深く細かいサイプなのに長持ちするようになったブリヂストンやヨコハマ偉い！！
今でもミシュランやコンチは浅いサイプで乾いた道でもサマーと遜色ない走安性で
国産並みに雪道食うのも凄い！！
特にミシュランは年数経ってカチカチになっても一皮剥くとまだまだ食うのが恐ろしい
数年の安心を買うなら見た目だけ真似したアジアンタイヤは今はやめたほうが良いでしょうけど
この結果だと使い捨てという選択肢がありそうですね…
むしろスケートリンクの貸切り料金の方が気になりますw
この実験は雪道運転の経験豊かな北海道ドライバーに運転してもらわないと差を感じられないと思います。
加速感・制動感・ハンドリング感…殆んど凍結路運転の経験が無いドライバーの運転では伝わり難い。
真剣に見てしまった😊いつの間にか画面に近づいて観ていた。
凄く 勉強になった。👍
しかし スケートリンクを貸し切るとは‥😳
いつも動画見てます。
雪道太郎じゃん笑
国産新品だと、どうだったのかは、気になりました。
検証ありがとうございます！
ユーチューブで探せば出てきますよ
まず、何、何❓️スケートリンクな車⁉️が映るのが驚きでした❗️それからタイヤの停まる性能をアジアのコストがマジック❓️な新品タイヤと国産とはいえ、年数たったタイヤだと、やっぱ国産の方が停まるよね、と思い込んでいるそこのアナタ的な衝撃な実験動画‼️大変勉強になりました🤩🤩🤩なんの疑問を持たず、ただ国産だから大丈夫❗️と盲目的に信じている私達に見事に実験してくれました。やっぱり日頃のタイヤのメンテもふくめた車の調子も気をつけていないと駄目ですよね。
けど、アカデミックさん達の実験を快諾してくださったスケートリンク所が一番凄いような気がする…。
チェーン巻いてリンクのお偉いさんに怒られて欲しい笑
新品国産と1000円タイヤの比較を期待！
なか凄
youtubebu.com/watch?v=fY3ffSAAMv8
4本4000円、子供のお小遣いでも買えるタイ
ブラックニッカクリアの方が安いって、そんなタイヤある?
スケートリンク貸し切りとか杏仁さんのクレカの威力は凄いですね🤣
以前、5年落ちのスタッドレスタイヤの処分をディーラーに頼んだ事があって
「山があったら無料でいけますよー」って言われました
さて、あのタイヤはどこへ行ったんだろう・・・？
どっかで事故ってなければいいんだけど。
溝さえ残ってれば車検通すだけ用にワンチャン…実用してなければええなw
運転してる杏仁さんが楽しそうです😄楽しい動画ありがとうございますm(_ _)m
私もナンカンのスタッドレスタイヤ使ってますが意外と使用感いいです 購入時は疑いましたが今年で三年目
技術は日進月歩していますね。
すごく勉強になる動画でしてた५✍🏻
参考にさせていただきます。
ありがとうございました☺️
変な地上波の番組を見るより、楽しくてタメになります。
氷の上だと関係なく滑るって認識で、雪の上だとそれなりに違うって認識。
こういう実験はメーカーでもやってはいるでしょうけど流石に7年落ちとかではやらないでしょうからね。 いい検証ですよね。 そしてあまり古いタイヤは止まるだろうけど危険だって言うのがよく分かりましたよね。
いい検証ですね！
雪上の車間距離はたくさん取らないと危険と感じました
車系TH-cam配信の中で、ブッッッちぎりでNo.１の内容でした！
ホンマにありがとうございました😊
とても興味深い実験結果ありがとうございます。昔トーヨーがスケートリンクでガリットのユーザー体験会をやってましたね。次回は発泡ゴムだけではなく、クルミ入り（トーヨーガリット）とか卵の殻入り（ファルケン）とかのネタものも経年劣化の比較対象として加えて頂けるとおもしろそうですね。しかし1000円って組み込みバランス料金の方が高いんとちゃう？
昨年、北海道札幌でスタッドレスを6年目に突入しようか、新品を買おうか迷いましたが新品を購入しました。
この動画を見て、新品を購入していて良かったと改めて感じました。
スケートリンクでスタッドレステストは凄い‼️
ピンタイヤからスタッドレス移行期の道民でしたがタイヤメーカーの努力を目の当たりにしてるので国産メーカーには頑張って欲しい
これは素晴らしい実験です。
よくやった！
えらい！
男前！
ユーチューバーのハードルを上げましたね(^^♪
どんだけ探しても、155/65R14で1本1000円が見つからない💦
博士はどっから見つけ出してきたのか…笑
すごい✨
新品の国産の性能も比較して欲しかったです。
杏仁さんは😃
何をやらせてもすごい😆⤴️🙆🔨🙏
スタッドレス7年も使ったことないけど新品アジアンタイヤ凄いですね✨1,000円タイヤ本当にどう作っているんだろう😅
視聴者の欲しい情報をわかりやすく楽しく教えて頂きありがたいです。
凄い👏恐ろしき、中華製タイヤ。
タイヤ千円って自転車のものでも珍しい
そう！これ疑問に思っててやって欲しかった企画！
AMCの皆さん、ありがとう～。とても参考になりました。これこそ実証実験の鑑！！
だけど････
次は同じ場所と設定で、「国産新品(BS・Y・D・Tなど)」「欧州製新品(MCなど）」「米国製新品(GYなど)」極めつけは
「雪の降らない常夏の国製スタッドレス新品(台とか中東とか東南亜？)」の4種類を今回の続きで比較して下さいお願いします。
もちろん何れも200kmくらいのエージングは終わらせた実証に近い状態を希望します。(P社はもう中国製に分類されるのかな？！)
それと、カーカス博士の仰っていた「4年以上経過したスタッドレスはゴミ」発言の重みを、今回しっかり受け止めました。
氷上で国産中古に比肩する性能を持っているのはわかりましたが、
関東民は冬シーズン雪道オンリーではなく、雪道に到達するまで乾燥路面の高速道も走るので1000円スタッドレス履くのは怖いです。
逆に言えば冬中ずっと雪道の地方の人が近場の足に使う車に履くのは全然アリだと思います。
新品ブリザックでも試して欲しい
そもそもスケートリンクが想像より滑るのかも
年に一回降るか降らないかの関東住みですが、やはり降った時を想定して、降らなくてもスタッドレスは履きます⤴︎
もう10年以上前から古い国産よりも、安いアジアンスタッドレスを履いてます👍
ただ、溝があろうが2〜3年サイクルで新品に変えます⤴︎
今ではサマータイヤもトライアングルです😁
エア圧管理はしっかり、ちょい高めで過去一度もトラブルはありません✨
国産新品スタッドレスタイヤも試して欲しかったです🤣
レベルが上がりましたね。 リンク貸切とは…。
楽しかったです。😊
ラジアルタイヤが珍しい時代はバイアスタイアがメインでしたからね。
いまや、乗用車用でバイアスタイヤを探すほうが困難かと思います。
凄い‼️放課後と本編がリンクしてる😄💕
スケートリンクだけに( *´艸｀)(笑)
今から観てきます☺️👌
最後メイドインジャパンの
新品の貫禄が見たかった🐻
やっぱり耐用年数は守らなきゃ。
北海道では７年落ちのスタッドレスは危なすぎて履かないわ
ブリザックで4年、アイスガードで3年かな？昔、貧乏でアイスガード5年履いた事あるけど、交差点なんてアクセル踏んだら真っ直ぐ行こうとするから「どこのお爺ちゃん？」ってくらいの速度だった。振動と騒音が酷くなるしね。
もうラジコンのタイヤの値段じゃないですかー
ほとんど毎日動画アップしてて本業は大丈夫なのだろうか？と勝手に心配している私！(笑)
リンクじゃ乾いたアイスバーンだからすぐ止まるし性能差は出にくいんですよね、危険なのはマイナス1度くらいの濡れたアイスバーンやシャーベット路面なので＋横滑りが一番の性能差に
スタットレスタイヤは、氷上ではなく雪上で効果を発揮すると聞いています。
国産の製造原価が1,000〜1,500円くらいでしょうか
そう考えると破格ですね
1000円タイヤなかなかやりますね。
車系TH-camrならではの検証もので壮大さが見られました、ありがとうございました。
自分の地元では普通にアイスバーンになりますし近くの湖は冬に凍った湖面をメーカー等がタイヤテストしてます😁
冬タイヤは溝が有っても3シーズンで交換ですよね⁉️
それにしてもスケートリンク借りれるなんて凄いですね～😄
いやぁ～すごい検証実験ですね👍️
むっちゃ為にたった
あれこれ言われてはいても、さすがに賞味期限を半年過ぎた国産食品より、できたての中国製食品のほうが美味しいよってことですね。勉強になりました。
車メーカーやタイヤメーカーでもないのに、スケートリンクで検証するなんて凄い😆
更に貸し出ししてくるスケートリンク側も凄い💦
ノーマルタイヤで雪道走るくらいなら1000円スタッドレスでもいいから履いてて欲しい
スタッドレスの美味しいところなんかほんのちょっとだから毎年履き替えるって考え方で運用するなら1000円はマジでエグいぞ…。
スタッドレスはメーカーよりも鮮度が大事って事ですね。
国産新品との比較もやって欲しかった！
インドネシア製のスタッドレスネット通販で見たとは驚いた