Führerscheinklasse 3: Das musst du jetzt tun, damit du noch LKW fahren darfst! | ADAC
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2021
- Bald ist es so weit. Die alten Führerscheine müssen umgetauscht werden. Besonders bei der alten Führerscheinklasse 3 gibt es aber einiges zu beachten, damit ihr weiterhin LKW fahren dürft. Was ihr tun müsst und was es zu beachten gibt, erklärt Clubjuristin Kristina Benecke in diesem Video.
Die Berufskraftfahrerqualifikation: bit.ly/3oE16UP
Führerschein-Umtausch: Das sind die Fristen: bit.ly/3mn57f9
Führerscheinklassen im Überblick: bit.ly/3bq2uD3
Umtauschtabelle: Alte und neue Führerscheinklassen: bit.ly/3vXKY2l
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VG Claude vom ADAC Team
Der "alte" Führerschein ist ein Dokument mit Unterschrift mit Vor- und Zuname. Sind wir uns dabei einig?
Wie kann ein solches Dokument eine Gültigkeit verlieren?
Liebe Frau Benecke und Community, was sagen Sie zu Richtlinie 2006/126/EU Art. 13 Nr. 2 des Europäischen Parlaments und des Rates, wonach eine vor dem 19. Januar 2013 erteilte Fahrerlaubnis aufgrund der Bestimmungen dieser Richtlinie weder entzogen noch in irgendeiner Weise eingeschränkt werden darf?
@@bertbroeder1832 Ganz einfach, seitdem bei der Führerscheinreform 2013 beschlossen wurde, dass alle Führerscheine nur noch ein 15 jährige Gültigkeit haben, dabei wurde auch beschlossen die alten Lappen Zwangs zu tauschen, da hier kein Ablaufdatum vorhanden ist. Kritikwürdig dabei ist das der Bürger hierfür mal wieder aufkommen muss und nicht die EU die dies angeordnet und beschlossen hat. Ein weiterer Kritikpunkt ist, dass die neuen EU Scheckkarten Führerscheine keine Unterschrift der ausstellende Behörde mehr tragen und somit auch kein "echtes" Dokument mehr darstellt in meinen Augen.
Irgendwie ist das mit der Demokratie und dem Zwang schon etwas seltsam.
Seid ihr vom ADAC nicht einmal dazu dagwesen sich für die Rechte der Führerscheininhaber einzusetzen.
Irgendwie habe ich das Gefühl ihr seid nurnoch eine Mitteilungsplattform.
Früher hatte ich auch den Eindruck, daß unser ADAC "Anwalt der Motorisierten" war.
@@nowodka
40 Jahre ist eine lange Zeit.
Hatte einmal eine ADAC Mitgliedschaft. Dann hab ich nachgerechnet ob das überhaupt Sinn macht ... macht es nicht. Wenn man sein Auto ordentlich pflegt, dann bleibt man so einmal im Leben oder nie mit dem Auto liegen. Das zahlt man dann selbst und wofür der ADAC sonst gut sein soll erschließt sich mir nicht.
@@nachdenkenderbenutzer1260 ...oder spätestens bei den Zahlenlügen und Betrugsversagen innerhalb des ADAC´s war es Ende. bei mir nach 20 Jahren Clubende...adios
Wenn ich verfolge, was der ADAC politisch macht oder eben nicht macht für die Autofahrer, trotz über 20 Millionen Mitglieder, frage ich mich, warum ich da noch bin, außer wegen der Pannenhilfe.
Hallo nordwind74, wir können deine Einschätzung nicht ganz nachvollziehen. Der ADAC setzt sich sehr wohl für die Interessen seiner über 21 Millionen Mitglieder ein. Der politischen Interessenvertretung des ADAC geht es darum, bestmögliche Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass die Menschen auch künftig sicher, bedürfnisgerecht, bezahlbar und umweltfreundlich mobil sein können. Dafür bringt sich der ADAC sowohl auf bundespolitischer wie auf europäischer und internationaler Ebene in die politische Debatte ein. Dabei tritt der ADAC mit Vertretern der Politik ebenso wie mit Ansprechpartnern aus Behörden, anderen Verbänden und Organisationen in Kontakt. Weitere Informationen über die vom ADAC vertretenen Positionen findest du hier => www.adac.de/der-adac/unsere-verantwortung/interessensvertretung/ . VG Marion vom ADAC Team
@@ADAC Dann setzt euch doch mal dafür ein das Klasse B für die private Nutzung auf 7,5t zgG erhöht, und C1 nur noch für gewerbliche Zwecke gebraucht wird. Im Moment ist gerade Chance, die Evaluierung des Fahrerlaubnisrechts ist gerade in Gang.
@@ADAC Ich kann seine Einschätzung schon nachvollziehen.
der führerschein ist im scheckkarten format und die anleitung dazu so dick wie ein Telefonbuch.
Ist die Umtauschpflicht rechtmässig?????
Steht ja im alten „ Gültigkeit unbegrenzt“ .
Das ist eine interessante juristische Frage, ob sich das "unbegrenzt" auf die Gültigkeit der Fahrerlaubnis bezieht oder auf den Führerschein, der die Fahrerlaubnisklassen dokumentiert.
die Fahrerlaubnis ist unbegrenzt gültig, sofern nicht entzogen...nur das Papier muß erneuert werden auf dem die Erlaubnis dokumentiert ist
Und was ist, wenn man durch Auswanderung gar nicht mehr im bürokratischen, ekelhaften Deutschland lebt. Muss man dann extra nochmals nach Deutschland einreisen nur wegen diesen komischen Führerscheintausch ? 🤔
@@berndfreudinger8754 ....klar und mindestens 25 Euronen mitbringen....und ein nettes Bildchen ....bio natürlich metrisch
@@berndfreudinger8754 in deinem Auswanderungsland gibt es eine Deutsche Botschaft auf der du das auch erledigen kannst.
sehr informativ, dankeschön!
Danke auch für das Feedback 👍
Verwirrende Überschrift...Ich muss eigentlich gar nichts machen, damit ich weiterhin den 7,5 Tonner mit oder ohne Hänger fahren darf. Man verliert keine Klasse, nur weil man den Lappen nicht gegen eine Plastikkarte getaucht hat und muss deswegen vielleicht ein Verwahrungsgeld zahlen. Und für die Züge bis 18,75 gilt die Pflicht zur ärztlichen Untersuchung ebenfalls unabhängig vom Material des Führerscheins.
wo fährt man privat 18,76 to?....kenne da nichts 7,5 ist doch vollkommen ausreichend....habe noch die Fahrerlaubnis "T" da kann ich sogar noch mehr fahren, allerdings nur in der Landwirtschaft
@@Countrylove-AS darum geht es doch nicht. Du könntest, musst aber nicht. Klar reicht privat der 7,5 Tonner. Für manche ist so ein Schein aber z. B. von Vorteil, wenn sie den Schein gewerblich (bei Vorliegen der sonstigen Voraussetzungen) nutzen wollen und die Klasse 2 wegen des dortigen Fuhrparks nicht erforderlich ist und sie auch nicht für viel Geld extra einen machen wollen.
Wer den grauen od. rosa Führerschein behalten möchte, erhält keine Fahrerkarte (zwecks Lenkzeit-Aufzeichnung).
Was das Führen von 18,75 t zGM eines LKW-Zugs dank "CE79" anbelangt: ohne ausreichend Übung rate ich Alt-Kl.-3-Inhabern dringend davon ab.
@@richardrother4946 wenn ich ihn privat nutzen will, brauche ich keine Fahrerkarte und ja: im gewerblichen Bereich gelten andere bzw. zusätzliche Regelungen. Das wissen diejenigen, bzw. werden darauf hingewiesen. Keine halbwegs ordentlich geführte Firma mit Fuhrpark lässt irgendjemand ans Steuer, wenn die entsprechenden Nachweise oder Dokumente nicht vorgelegt werden.
Natürlich haben auch recht, dass man nur wegen der Erlaubnis nicht ohne Übung einen 18,5 to Zug fahren sollte. Allerdings kenne ich auch keinen (und bei uns die Leute im eher ländlichen Bereich nicht so zimperlich), der das schon mal gemacht hat, zumal er das z. B. ohne die ärztliche Untersuchung auch nicht "mal eben" dürfte.
Richtig gut erklärt 👍👍👍👍
Danke👍. Freut uns🙂. VG
Fahrerlaubnisrecht ist inzwischen einfach was tolles...
Wie steht es eigentlich mit der *BESITZSTANDWAHRUNG?* Ist das rechtlich eigentlich zulässig Menschen eine _erworbene_ Fähigkeit/Sache/Besitz einfach so per Datum wegzunehmen/abzuerkennen?
Ich bin immer wieder verblüfft wie hier das Recht verbogen und von der Masse einfach als GOTT gegeben hingenommen wird.
Ich habe Nachgewiesen das ich eine Fahigkeit besitze *UND* dafür bezahlt!
Und jetzt meinen irgendwelche realitätsfremden Leute das sie das den Leuten wieder wegnehmen können, per Datum?
Ich frage mich warum die Strassen nicht brennen oder zumindest blockiert sind. Was lasst ihr euch noch alles gefallen?
Und ja vom ADAC schwer enttäuscht, schon lange nicht mehr die Stimme des Autofahrers sondern nur noch verlängertes Sprachrohr der _Mächtigen._
Vor allem, da es für DE aus Brüssel gemacht wird...
Irgendwann braucht man für jeden Reifen einzeln einen Führerschein, wenn dieser Buchstabensalat in der nächste EU Führerscheinrichtlinie erweitert wird.
Quatsch.
EU-Diktatur 🤫🥳
Ich habe noch den schönen alten grauen
Es gibt nicht DEN grauen.
Auch da gab es Varianten.
Kommt noch besser, wollte eine Änderung eintragen lassen, da wäre ja ein Tausch fällig. Ich bin original von der Führerscheinstelle unverrichteter Dinge nach Hause geschickt worden. „Sowas bearbeiten wir nicht und wir haben geschlossen“ zu normalen Öffnungszeiten wohlgemerkt. Somit hat sich alles weitere für mich komplett erledigt. Reine Gebührenabzocke das
Wirklich super gut erklärt. Vielen Dank an das Team
Danke für dein Lob, lieber beamergugger! Wir geben es gerne ans Team weiter. VG Mation/Social Team
es gibt kein zwangsumtausch kein brd gesetz
Rentenalter auf 70 und Führerschein beschränkt auf 50 für Berufsfahrer, oder Bestätigung vom Arzt auf fittes, wenn nicht bestanden kann man die Rente dann mit 50 in Anspruch nehmen? 🤔
Wo ist denn das Problem?
Es gibt dann Bürgergeld und unsere Gäste dürfen auch mal arbeiten.
Wichtig auch wenn ihr nicht mehr da gemeldet wo man den Führerschein gemacht hat, braucht man eine Abschrift von der ausstellenden Behörde. Diese muss beantragt werden und werden dann der neuen Behörde zugestellt.
@@manuelh.4147 Ihr Deutschen seit solche unterwürfigen Sklaven das man mit euch alles machen kann...
Den A1 scheint man auch zu bekommen, wenn man vor dem 01.04.1980 die alte Klasse 4 erworben hatte, so deute ich jedenfalls meinen Führerschein
Das war interessant, Danke🙏👍🙋♂️
Dankeschön, das freut uns 😊
Wenn man Führerscheinklasse 3 hat, bekommt man im Buchstabensystem:
B, C1 171, BE, C1E, CE 79 (C1E>12000kg,L≤3), L 174 und T/S 181.
Bitte überprüft, ob das alles drinsteht.
und keine Klasse M ?
@@lame7560 Zumindest bei mir steht auch Klasse AM mit drin, allerdings hab ich meinen Führerschein Kl. 3 schon 2015 ins neue Kartenformat übertragen lassen.
Ja aber um CE79 (C1E > 12.000kg; L≤3) eingetragen zu bekommen, muss man wenn man 50 Jahre oder älter ist, eine ärztliche Bescheinigung + Bescheinigung einer
ärztlichen Untersuchung des Sehvermögens vorlegen
Ich bin einfach sprachlos weil so viel auf einmal passiert ist:
Guten Tag,habe Kl.3 und Klasse 2 umgestellt auf B und CE ,darf A ,AM A1 ,C1 E,C,CE , Traktor,leerer Bus fahren. Fahre Schwerlast bis 90 Tonnen. Hatte Rosa Führerschein.
Hab mir jetzt meinen Kartenführerschein genommen und geprüft. Fahrerlaubnis seit 1973. Alle Infos auf der ADAC Seite verglichen mit dem was auf der Karte steht. Auch die Zahlen in Spalten 11, 12, 13 und 14. Ja ich darf PKW fahren, aber sonst..... Keine Ahnung ich verstehe nix. Toll, echt bürgerfreundlich.
Veraschung pur
Ich habe meinen rosa Lappen irgendwo verlegt. Also war ich irgendwann gezwungen, mir einen neuen als Plastikkarte zu holen. Und da ich diese 2012 geholt habe, hat sie kein Befristungsdatum.
nteressates Video wäre noch eine mit den dreistelligen Nummern die es da aussieht Z.B Wohnmbiel oder 7,5t im Ausland zu privaten Zwecken.
Wegen Corona ist das Thema bei Kontrollen absolut nicht relevant. Also gern wieder hinlegen und Netflix zu Ende schauen.
Die Aussage Gespanne bis zu 12t ist nicht vollständig. Mit der Fahrerlaubnis der Klasse 3 darf man 7,5t (Zugmaschine) und einen Anänger mit der 1,4-fachen Masse der Zugmaschine mit nicht mehr als drei Achsen bei dem Gespann fahren.
Hallo Reiner Hohn, seit dem 19.1.2013 gibt es keine Achsenbeschränkung mehr. Das gilt nicht nur für diejenigen, die die Fahrerlaubnisklassen nach neuem Recht besitzen. Auch Altführerscheininhaber dürfen ohne Umtausch im Rahmen der Klassen B, BE, C1, C1E Gespanne mit mehr als 3 Achsen führen. VG Marion/ Social Team
Kann ich meinen deutschen Führerschein in Deutschland tauschen obwohl ich in einem anderen EU-Staat wohne (und dort nicht tauschen möchte, weil zusätzliche Auflagen zu erfüllen wären)?
^^ ein Bekannter von uns hat seinen Führerschein auch umgetauscht, aber nur teilweise. Und zwar hat er irgendeine Sondergenehmigung beantragt, mit dieser läuft dann der Lkw Führerschein noch auf seinen grauen Führerschein und der Rest, also Klasse B ist auf der Checkkarte eingetragen... XD 🤔🤷👍
Ich glaube nicht, das der normale Streifenpolizist da noch durchsteigt.
Hast du schon mal einen Aufnahmetest in den Polizeidienst probiert zu absolvieren?..
Dass da nur Vollidioten im Dienst sind, ist ein ein weit verbreitetes Märchen. Von den Couchdrückern, wie dir...
Darum geht es ja.
Wir haben in der EU unzähligen Führerscheinformate die alle gültig sind.
Ob jetzt hier in Deutschland die alten Saargebiet-Führerscheine oder in den baltischen Staaten die alten aus der Sowjetunion.
Der rosa Führerschein war der erste Versuch Ordnung in das Chaos zu bringen.
Vielen Dank an die Expertin für das informative Video!
Hier mal eine allgemeine Frage zu C1 +C1E und den eingetragenen Ablaufdatum: verliert man nach Neuerteilung ( nicht Umtausch, alt gegen neu) seinen Bestandsschutz?
Konkret: nach einer Führerscheinsperre und der Neuerteilung des FS, ist nun ein Ablaufdatum nach 5 Jahren unter Spalte 11 eingetragen.
Beim Umtausch des FS (alt gegen neu) bei einem Bekannten gleichem Jahrgangs (1956) Führerscheinerteilung 1974, ist das nicht der Fall! Er darf fahren, uneingeschränkt bis zum Lebensende. Ist das so Rechtens? Oder habe ich etwas bei der NEU Beantragung etwas falschgemacht? Vielen Dank für Ihr/Eure Antworten
Hallo Hans-Eckhard, wenn die Fahrerlaubnis entzogen wurde, gelten bei der Neuerteilung die Vorschriften der Ersterteilung bis auf die Prüfungsvorschriften. Es gelten zudem die Befristungen zum Zeitpunkt der Wiedererteilung. Daher bezieht sich der Besitzstandschutz nur auf den Klassenumfang, nicht aber auf die Dauer (Befristung). Eine Regelung zur Neuerteilung nach Entziehung einer Fahrerlaubnis befindet sich in § 76 Nr. 11b FeV. Daher macht es z. B. bei einem Führerscheinumtausch einen Unterschied, ob jemand früher eine Entziehung der Fahrerlaubnis und eine Neuerteilung hatte oder nicht. VG Marion/ADAC Team
Guten Tag,Du hast Bestandschutz bei Kl.3 und 2 .Keine Begrenzung alle 5 Jahre ( neue System seit 2002 Umstellung auf BE und CE )Habe alte Kl.3 12 Tonnen ursprünglich. Kannst Du im Rosa Führerschein gucken ,Dann graue Pappe. Bin Jahrgang 70.
@@jorgtungler7348 Ich habe 1979 die Klassen 3 und 1 gemacht. Vor gut 20 Jahren war der mal in der Wäsche für ein paar Monate und mir wurde daraufhin die Checkkarte erteilt. Dabei wurde der 7,5 tonner ausgelassen. Den hätte ich zurück bekommen, wenn ich eine Prüfungsfahrt vorweisen könnte, was die Fahrschulen aber mit enormen Kosten sich hätten zahlen lassen. Außer der Prüfungsfahrt wären 4 Fahrstunden und die Anmeldung dazugekommen. Damals ca 800€.
Dabei war die Fahrt mit Restalk mit dem Motorrad, das ich weiterfahren durfte. Das war Lehrgeld, und ab da nie wieder einen Tropfen. Das die mir deshalb den 7,5er gestrichen hatten, fand ich eine Sauerei, da beruflich einiges an Ärger dazukam. Diese Karte hat allerdings keine Befristung, und deshalb behalte ich sie. Zudem steht nicht 1979 drauf, sondern das Datum der Neuausstellung. EU Recht hin oder her, die machen hier eh, was sie wollen.
meine MPU endlich mal nachholen und blöderweise auch die Prüfungen...
Die B - Klassen werden innerhalb von 10 Jahren nach Entzug prüfungsfrei neu erteilt. Nach 15 Jahren wird der Eintrag in der Akte gelöscht, dann muß keine MPU mehr gemacht werden.
Sollten die Umstellung von Klasse 3 (vor 1980) auf A, A1, AM, B, BE, C1, C1E, CE, L automatisch erfolgen und kein gesonderter Antrag gestellt werden müssen - warum dann dieser Beitrag ?
Danke für dieses sehr gute Video! Was wenn man noch den ganz alten grauen "Lappen" Führerschein Klasse 3 hat?
Hallo Happy Alexandros, danke für dein Lob! Wann du deinen alten Führerschein umtauschen musst, hängt von deinem Geburtsjahr ab. Du kannst den Termin in diesem Artikel entweder in der Tabelle 1 nachsehen oder durch Anklicken der Führerscheinfotos berechnen lassen => www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/aktuelles/fristen-fuehrerschein-umtausch/ .Nach dem Umtausch steht man nicht schlechter da als vorher: Mit der Umstellung der Fahrerlaubnisklassen alten Rechts (z.B. Klasse 2, 3, ehem. DDR-Klassen) werden im neuen Führerschein die Klassen bestätigt, die der bisherigen Fahrberechtigung entsprechen. VG Marion vom ADAC Team
@@ADAC Das ist mit Verlaub, falsch. Wer den alten FS zu spät gemacht hat und dann zB 50 wird, verliert alle C Klassen des neuen Scheins. DAS ist eine Schlechterstellung.
Wie schaut es denn mit dem Anhänger aus. Die alte Klasse 3 hatte ja nur einen einachsigen Anhänger (auch Doppelachser bis 1m) beinhaltet.
Bleibt es dabei, oder darf man dann auch einen zwei-achsig3n Anhänger (z.B. Drehschemelänhänger) ziehen?
Hallo Thomas, die Fahrerlaubnis der Klasse 3 war früher beschränkt auf das Führen von dreiachsigen Zügen, wobei Achsen mit einem Abstand von weniger als einem Meter voneinander als eine Achse gelten (Tandemachse). Diese Beschränkung der Achsenanzahl ist im aktuellen Fahrerlaubnisrecht nicht enthalten.
Seit dem 19.1.2013 gibt es keine Achsenbeschränkung mehr. Das gilt nicht nur für diejenigen, die die Fahrerlaubnisklassen nach neuem Recht besitzen. Auch Altführerscheininhaber dürfen ohne Umtausch im Rahmen der Klassen B, BE, C1, C1E Gespanne mit mehr als 3 Achsen führen. Nur im Rahmen der Klasse CE 79 (Besitzstandschutz) ist die Achsenzahl noch relevant. VG Evi vom ADAC Team
Wenn man den Führerschein schon umgeschrieben hat und ce-79 nicht eigeragen ist
Besteht da die Möglichkeit das noch nachtragen zu lassen ?
LG
Frank
Hallo Frank, ja, die Klasse CE 79 kann auch nachträglich beantragt werden. VG Andi vom ADAC Team
Vielen Dank an die Politik , EU und alle anderen Beteiligten , die den Autofahrern das Leben schwer machen .
Das habe ich schon vor 20 Jahren gemacht. Stimmt doch alles.
Wenn man den C1E gewerblich nutzen will, braucht man dann die Schlüsselzahl 95?
Hallo Trissi, nur wer den LKW- Führerschein (Klasse C und CE) gewerblich nutzen möchte, muss zusätzlich eine Berufskraftfahrerqualifikation nachweisen. Um die Qualifikation nachzuweisen wurde die Schlüsselziffer „95“ wurde bis Mai 2021 in den Führerschein eingetragen. Nunmehr erhalten Berufskraftfahrer statt der Schlüsselziffer einen Fahrerqualifizierungsnachweis, der über einen Zeitraum von fünf Jahren die Schlüsselziffer 95 ersetzt. VG Claude vom ADAC Team
Gut erklärt!! Aber ich habe gerade noch einmal nachgesehen, in meinem Führerschein ist kein Ablaufdatum vermerkt. Und ich habe auch keine Mitteilung der Behörde erhalten, daß ich einen neuen FS brauche. Also bin ich doch gar nicht betroffen.
Könnern Sie vielleicht noch zusätzlich erklären, wie das mit Landmaschinen, Traktoren, Anhängern nach neuem Recht ist Braucht man ein "T" wenn man zwei Anhänger hinterm Schlepper hat?
Da sich der Fristenplan und die Gültigkeitsregeln für alte Führerscheine unmittelbar aus dem Gesetz ergibt, ist kein Ablaufdatum auf dem Altführerschein notwendig. Gesetze werden im Bundesgesetzblatt veröffentlicht und gelten daher als bekannt. Mitteilungen der Behörde an die einzelnen Führerscheininhaber und -inhaberinnen sind juristisch nicht erforderlich. Informationen zu den Führerscheinklassen T und L für Traktoren und Arbeitsmaschinen gibt es hier für dich scom.ly/adac_fs_traktor-yt .
Beim Pflichtumtausch der alten PKW-Führerscheine wird die Klasse T nur auf Antrag erteilt. Es muss außerdem eine Tätigkeit in der Land- oder Forstwirtschaft nachgewiesen werden. Wurde der Antrag beim Umtausch nicht gestellt, ist eine nachträgliche Eintragung der Klasse T nicht mehr möglich. Es wird dann nur (automatisch) die Klasse L eingetragen. Für diese ist kein Antrag nötig.
VG Franz/Social Team
Soviele Informationen, aber die wichtigsten fehlen..
1.: Zwangsumtausch? Solange mich keine Behörde persönlich anschreibt das ich meinen Führerschein wechseln / tauschen soll, ist der alte für mich nach wie vor gültig.
2.: Mein alter Führerschein kostet mich nichts, exakt Null Euro und null Aufwand.... der neue bedeutet alle 15 Jahre Kosten und Aufwand (ich muss neu die Verwaltungskosten zahlen und mir einen Tag frei nehmen um mich irgendwo in einer Behörde rumtreiben, dazu noch Passfotos machen lassen).
3.: Was passiert wenn sie mich irgendwann mal mit der alten Pappe anhalten? Abnehmen dürfen sie ihn mir ja nicht.
4.: Mal überlegen, das letzte mal das ich überhaupt meinen Führerschein vorlegen musste ist auch schon deutlich über 20 Jahre her.... ich denke ich lass es mal darauf ankommen und fahre mit dem alten weiter ;-)
5.: Auch ja und ganz Wichtig "Umtausch kommt bald".... und mit keinem Wort wird erwähnt wann, wo und mit welchen zusätzlichen Dingen (Geld, Foto, Geburtsurkunde oder Perso) ich den wo eintauschen muss.
Danke!! Du hast verstanden. Und sogar ansatzweise lassen sich Commerzkenntnisse feststellen. Ich mache es genauso wie du.
Da draußen wird viel gekräht! Von Leuten, die NULL Authorisation für irgendetwas haben.
@@udos4640 Fahren ohne Fahrerlaubnis würde bedeuten das mir die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs aufgrund von Verkehrsverstößen oder sonstiger Vergehen aberkannt wurdfe (§ 21 Straßenverkehrsgesetz (StVG) ist dann das fahren ohne Erlaubnis strafbar.)
Beim Fahren ohne das mitführen einer gültigen Dokuments hingegen ist eine reine Ordnungswiedrigkeit (schlimmstenfalls), da ich ja weiterhin über eine gültige Fahrerlaubniss besitze, sie aber nicht "am Mann" hatte. und solche Ordnungswiedrigkeiten werden, ebenso wie das nicht dabeihaben des Perso mit schlimmstenfalls 5€ belangt. Weitere Ko9nsequenzen entstehen daraus nicht!
@@udos4640 Die Pappe so wie du sie nennst ist aber nicht ungültig und wird es auch nicht musst halt nur jedesmal 10 € Bußgeld zahlen
@@_Briegel Die fehlende gültige Fahrerlaubnis kann dich im Ausland massiv mehr Geld kosten, aber ja, auch ich wurde in fast 40 Autofahren nur zweimal kontrolliert.Jeder wie er mag.
Ich selbst betrachte eine lebenslange Fahrerlaubsnis kritisch, kenne/kannte Senioren die diese genutzt haben aber im Grunde nicht mehr fahrtüchtig sind/waren. Die Schäden, die dabei entstanden waren, waren zum Glück gering, alle Senioren (die ich kenne/kannte) sind höchst umsichtig gefahren.
Der gefährliche Mix ist aber Senioren und (zu forsche) Fahranfänger, bzw. zu viel Verkehr. Man sollte den Lappen selbst abgeben können und dafür z.B. eine Dauerkarte bei der Straßenbahn bekommen. Oder eben einen deutlich reduzierten Preis, oder einen Senioreneinkaufsservice, oder was auch immer.
Man muss den Alten Lösungen anbieten damit sie die Fahrerlaubnis freiwillig abgeben. Jeder (tödliche) Unfall ist Kacke.
@@heinzhoffmann6723 genau so ist es. Einem solchen Fahrer ist die Führung seines Fahrzeugs per se nicht verboten - er bleibt dazu berechtigt. Aber er verstößt gegen Mitführungspflicht "einer gültigen Fahrerlaubnis", was jedes Mal mit 10€ Bußgeld bestraft wird.
So braucht er die "Pappe" gar nicht mitzuführen, einfach zu Hause in der Schublade aufbewahren - am Ende kommt's auf dasselbe raus.
Dann ist es für jeden seine persönliche Rechenaufgabe, was sich für ihn besser lohnt - mit oder ohne FS unterwegs zu sein.
In einer Großstadt, wo man immer mal wieder Papiere kontrolliert bekommt, sollte man schon den gültigen Führerschein bekommen.
Hingegen aufm Dorf, wo man Jahrzehnte lang keine einzige Kontrolle erlebt hat, braucht man den Lappen auch weiterhin nicht.
Super Video nur noch eine Sache die z.G. vom Gespann darf nur 18,5 t wiegen Zugfahrzeug 7,5 und einen Anhänger Doppelachslast Achsabstand weniger als einen Meter 11t ( gilt als Einachser)
Hallo Cartman 68, die Fahrerlaubnis der Klasse 3 war früher beschränkt auf das Führen von dreiachsigen Zügen, wobei Achsen mit einem Abstand von weniger als einem Meter voneinander als eine Achse gelten (Tandemachse). Diese Beschränkung der Achsenanzahl ist im aktuellen Fahrerlaubnisrecht nicht enthalten. Seit dem 19.1.2013 gibt es keine Achsenbeschränkung mehr. Das gilt nicht nur für diejenigen, die die Fahrerlaubnisklassen nach neuem Recht besitzen. Auch Altführerscheininhaber dürfen ohne Umtausch im Rahmen der Klassen B, BE, C1, C1E Gespanne mit mehr als 3 Achsen führen. Nur im Rahmen der Klasse CE 79 (Besitzstandschutz) ist die Achsenzahl noch relevant: Unter Beachtung der gesetzlichen Anhänge- und Achslasten ist es mit einem Führerschein der Klasse 3 möglich, Züge bis 17,5 t (Einachsanhänger) bzw. 18,75 t (Anhänger mit Tandemachse) zu führen. Diese Züge über 12 t zulässigen Gesamtgewicht unterliegen seit 1999 der Lkw-Berechtigung CE. VG Marion/ADAC
@@ADAC Hallo, es geht doch um die Schlüsselzahl 79 ( C1E>12000kg, L
§ 34 der StVZO gibt die technisch zulässigen Höchstwerte der Achslast nach Zulassungsrecht vor. Diese ist für die Beurteilung der erforderlichen Fahrberechtigung jedoch nicht von Bedeutung
@@ADAC okay führerscheinrechtlich nicht wenn ich aber in eine Kontrolle gerate ist das Gespann technisch zu schwer.
Was ist mit Drehschemelanhänger?
Mit BE darf man auch Drehschemelanhänger bis 3,5 Tonnen und mit C1E darf man Drehschemelanhänger bis zu einem Zuggesamtgewicht von 12 Tonnen fahren.
Die Klasse 3 Erlaubt nur 1-Achsige oder Tandemanhänger.
Hallo Roland, die Fahrerlaubnis der Klasse 3 war früher beschränkt auf das Führen von dreiachsigen Zügen, wobei Achsen mit einem Abstand von weniger als einem Meter voneinander als eine Achse gelten (Tandemachse). Diese Beschränkung der Achsenanzahl ist im aktuellen Fahrerlaubnisrecht nicht enthalten.
Seit dem 19.1.2013 gibt es keine Achsenbeschränkung mehr. Das gilt nicht nur für diejenigen, die die Fahrerlaubnisklassen nach neuem Recht besitzen. Auch Altführerscheininhaber dürfen ohne Umtausch im Rahmen der Klassen B, BE, C1, C1E Gespanne mit mehr als 3 Achsen führen. Nur im Rahmen der Klasse CE 79 (Besitzstandschutz) ist die Achsenzahl noch relevant.
VG Andi / Social Team
guten morgen, ich habe bereits eine scheckkarten führerschein ohne haltbarkeitsdatum meiner sieht genauso aus wie der vn meiner frau der ihn vor 4 jahren gemacht mit hkd hat. warum benötige ich eine neue führerschein.
Hallo GummiMonster0, die Hintergründe und weitere Informationen zum Führerscheinumtausch findest du hier: www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/aktuelles/fristen-fuehrerschein-umtausch/
VG Heidi vom ADAC Team
Mein Führerschein ist von 1974. Was genau muss ich denn tun ? Offensichtlich funktioniert die Klassenübernahme nicht "automatsich". Muss ich C1 und C1E beantragen ? Wenn ja, wo und wie ? Und: ist A1 automatisch dabei.
Hallo youherarakutube, es werden grundsätzlich alle Klassen - also auch A1, C1 und C1E - automatisch beim Umtausch des Führerscheins übertragen. Es gibt nur zwei Anträge, die ggf. zu stellen sind: Klasse CE 79, Klasse T. Mehr Infos zum Lkw-Führerschein findest du hier => www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/lkw-bus-zugmaschine/ VG Marion vom ADAC Team
Ich habe den Fs klasse 3 1985 bekommen, muss ich beim umtauschen auf C1E jetzt alle 5 Jahre zur medizinischen und augenärztlichen Untersuchungen?
Hallo Jens, bei einem Umtausch der alten Klasse 3 wird die Klasse C1E ohne ärztliche Untersuchung und ohne Befristung erteilt. VG Claude vom ADAC Team
@@ADAC Ich würde mal schätzen das beim nächsten Tausch in 15 Jahren dann die ärztliche Untersuchung und Befristung kommt.
Manfred Stolpe hatte damals den Zwangsumtausch noch verhindert weil er die Einführung von Gesundheitsuntersuchungen durch die Hintertür befürchtete. Die EU will schon lange Gesundheitsuntersuchungen für alle, auch in den neuesten Studien aus Belgien zur Evalurierung des EU Fahrerlaubnisrechts ist das wieder ein Thema.
Laut Gerichtsurteil ist die Fahrerlaubnis ein Dauerverwaltungsakt, wo jederzeit Änderungen vorgenommen werden können, somit wird man sich auch nicht auf eine ehemals unbefristete Erteilung berufen können.
Das zeigt sich bereits bei der alten Klasse 2 und dem aus Klasse 3 stammenden CE79, diese Klassen wurden ebenfalls unbefristet erteilt, dann aber rückwirkend auf das 50. Lebensjahr befristet.
Wie sieht es mit der Klasse 2 aus? Derzeit darf ich ja nichtgewerblich einen 40-Tonner (z.B. Wohnmobil) bewegen - ohne Amtsärztliche Untersuchung! Wie sieht das dann mit der Checkkarte aus? Wird das berücksichtigt?
Eine Fahrerlaubnis, die nach altem Recht erteilt wurde, bleibt grundsätzlich in vollem Umfang gültig. Der Umtausch in eine aktuelle Scheckkarte hat nichts mit dem Inhalt der jeweiligen Fahrberechtigung zu tun. Inhaltliche Befristungen einzelner Fahrerlaubnisklassen (z.B. LKW oder Bus) sind unabhängig von einem Umtausch zu beachten. LKW Fahrerlaubnisse z.B., die vor dem 1.1.1999 erworben wurden, sind auf das 50. Lebensjahr befristet. Um die Berechtigung über den 50. Geburtstag hinaus zu erhalten, sind Gesundheitsuntersuchungen nachzuweisen. VG Andi / Social Team
Hallo. Warum wird auf die Klasse T (Traktoren ... speziell die schnellläufer... denke heutzutage bis 60kmh) nicht eingegangen. Mein T würde nicht übernommen. Bin 42j. Und fit.
Hallo dl1ni dc2ni, die Klasse T ist ein Sonderfall und an Voraussetzungen geknüpft:
Die Klasse T wurde 1999 neu eingeführt. Sie ist nicht Teil des Pkw-Führerscheins der Klasse 3.
Die Klasse T wird nur beim Umtausch und dann auch nur auf Antrag eingetragen. In dem Antrag muss dargelegt werden, dass man in der Land- oder Forstwirtschaft tätig ist.
Wenn der Antrag beim Umtausch nicht gestellt wird, ist eine nachträgliche Eintragung der Klasse T nicht mehr möglich. Die landwirtschaftliche Klasse L wird bei einem Umtausch automatisch eingetragen.
Zu deinem konkreten Fall können wir keine Aussage treffen. Als ADAC Mitglied kannst du dich jedoch gerne an unsere kostenlose juristische Erstberatung wenden. Du erreichst meine Kollegen von Montag bis Freitag, jeweils von 8:00 Uhr bis 18:00 Uhr. Halte beim Anruf bitte deine Mitgliedsnummer bereit. VG Evi vom ADAC Team
Ich muss gar nichts . Es ist ein Dokument ohne Befristung. Die Profitgeier können mich mal .
Sehe ich auch so.
absolut korrekt formuliert: *Führerscheinzwangsumtausch* ! 👍
Ich werde dieses Jahr 50 . Habe und nutze beruflich C1E 79 .
Jetzt muss ich weg der Module meine Führerschein neu ausstellen lassen ..
Die Frage ...
Hab ich dann ohne gesundheitsprüfung weiter 5 Jahre nutzen .
Oder muss ich im Sommer ( nach meinem 50 ten ) noch mal zum Amt ?
Hallo Jürgen B. die Klasse CE - und damit auch CE 79 - ist befristet bis zur Vollendung des 50.Lebensjahres. Steht der 50. Geburtstag in nächster Zeit bevor, sollte bereits an die Befristung gedacht werden. Wer dann nach seinem 50.Geburtstag Gespanne über 12 t zulässige Gesamtmasse fahren möchte, sollte daher bereits beim Umtausch des Führerscheins vor Vollendung des 50.Lebensjahres die Verlängerung der Klasse CE beantragen. Die Verlängerung erfolgt dann unter den allgemein geltenden Bedingungen, d.h. die medizinische Eignung muss nachgewiesen werden. Andernfalls erlischt diese Fahrberechtigung und die Verlängerung müsste dann separat neu beantragt werden. Das heißt: Es bringt nichts vor dem 50. Geburtstag den Führerschein ohne Gesundheitsprüfung ausstellen zu lassen. Er gilt dann nicht 5 Jahre, sondern nur bis zum 50. Geburtstag. VG Marion vom ADAC Team
Bei Klasse 3 waren PKWs aber nicht mit einer Gewichtsbeschraenkung versehen.
Wie sieht das nach der Umschreibung aus?
Ich zitiere aus meinem rosa.
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Klasse 3: alle Fahrzeuge, die nicht zu einer der anderen Klassen gehören
Klasse 2: Kraftfahrzeuge, deren zulässiges Gesamtgewicht (einschließlich ...) mehr als 7,5 t beträgt,
und Züge mit mehr als...
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Diese Klasse 2 beschränkt also die Klasse 3 nach oben. Denn alles was Klasse 2 ist ist automatisch nicht Klasse 3.
@@alexanderweigand6758 Wegen Klasse 1 und 3 war ich 1978 in der Fahrschule.
Ich habe also noch den grauen Fuehrerschein.
Der Fahrlehrer hat extra darauf hingewiesen, dass die 7,5 T nur für LKWs und nicht für PKWs gelten.
Begruendet wurde es auch damit, dass ein gepanzerter PKW auch mal etwas schwerer sein koennte.
@@ingokaltenbach5179 Kommt mir ziemlich unsinnig vor.
Aber dann doch einfach selbst mal lesen was im eigenen Führerschein steht.
Oder gleich hier rein schreiben.
Oder einfach mal zum Spaß LKW 0,5t googeln.
Ich darf mit meinen alten Dreier (4. 1980) nur 7,49 T ab 7,5 T brauchte man früher schon den 2er LKW Führerschein oder liege ich da falsch
Hallo Jörg, allgemein gilt: Durch den Umtausch kommt es zu keiner Einschränkung hinsichtlich des Umfangs der Führerscheinklassen. Es ist ein rein formaler Umtausch, der die bestehenden Klassen nur in einem neuen Führerscheindokument bestätigt (Ausnahme LKW- und Busführerscheine). D.h., wenn du vorher Fahrzeuge bis 7,5 t fahren durftest, dann darfst du das auch nach dem Führerschein-Umtausch. VG Evi vom ADAC Team
@@nowodka Mit Tandemachse am Hänger kann man aber die 18,75 t ausnutzen, oder sehe ich das falsch?
Ich hab meinen deutschen Gührerschein gegen Schwedischen tauschen lassen und wollte C Klasse nicht mehr haben.Dann bekam ich BE und C1E wurde weggenommen obwohl die nicht befristet war.
Heute besitze ich einen Führerschein der unbegrenzt gültig ist und für Fahrzeuge mit Antrieben jeder Art gilt. Jetzt soll ich diesen FS, gegen einen zeitlich a f 15 Jahren begrenzten FS tauschen, der auf Antriebe mit Verbrennungsmotoren beschränkt ist. Was aber ist in 15 Jahren? Da muß ich dann den FS wieder neu machen, oder zumindest ein Prüfung , oder eine Eignungsfesstellung ablegen, oder er wird altermäßig begrenzt? Von wegen, dann kann ich ihn einfach wieder umtauschen. Das wird einem heute erzählt. Das glaube ich aber nicht.
Glauben heißt nicht wissen. (Wilhelm Weitling 1808-1871)
Hallo kapitaenpl, Du darfst Pkw- und/oder Motorräder weiterhin unbefristet fahren. Nur die Gültigkeit des Führerschein-Dokumentes wird auf 15 Jahre befristet - dann bekommst du einen neuen Scheckkarten-Führerschein, wieder ohne Prüfung oder Gesundheitscheck. VG Heidi vom ADAC Team
Keine Fahrerlaubnis ist auf Antriebe mit Verbrennungsmotoren beschränkt. Bereits seit 1974 sind Elektro- und Verbrennungsmotoren in der StVZO gleichgestellt, entsprechende Formulierungen in älteren Führerscheinen mithin heute nicht mehr relevant.
@@luisdamian4562 Wieder so ein besonders schlauer deutscher Oberlehrer. Es gibt Führerscheine in denen genau das drin steht. " .... erhält die Erlaubnis ein Fahrzeug mit Antrieb durch Verbrennungsmotoren der Kassen . . . zu führem. Ausgestellt am 28.02.1983 Dadurch das Sie die Realität verleugnen änder Sie diese nicht. Aber Menschen wie Ihnen haben wir die heutige Sitauation in Deutschland zu verdanken. Den Realitätsleugnern.
@@kapitaenpl5199 Sie mögen andere als Oberlehrer und Realitätsleugner verunglimpfen - Recht haben sie deswegen nicht!
Schauen Sie halt in den §6 der Verordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr (Fahrerlaubnis-Verordnung - FeV). Was bzgl. Vebrennungsmotoren in Ihrem alten Lappen steht ist verkehrsrechtlich schlichtweg irrelevant geworden.
Mit 10 Sekunden googlen finden Sie im übrigen jede Menge Jura-Portale und ähnliches, wo Ihnen die Rechtslage hierzu im Detail dargelegt wird.
Moin...ich habe folgende Führerscheinklassen: 1,2,3,4...also B,CE. 1,3+4 hatte ich am 28.03.1980. Der 2er mit Anhänger kam später, da bei der BW gemacht.
Frage: was wird jetzt übertragen? Da ich erst 2023 dran bin, habe ich den Antrag (Ausstellort ist nicht mehr mein jetziger Wohnort) an die Austellungsbehörde auf den Weg gebracht, da es ja aktuell etwas dauern kann....wie gesagt: was wird in meinem Fall konkret auf die neue Karte übertragen? VG aus Mannheim...🤓
Das kann das Straßenverkehrsamt dir zehn Mal besser beantworten als irgendein Random bei TH-cam. Letztlich nutzt dir keine Antwort hier etwas, denn den Lappen tauschen musst du sowieso und man wird dir all das eintragen, was dir zusteht. Mehr nicht.
@@kenichnicht9865 OK ist klar...Danke für die Info. Bin gespannt, ob sich die ADAC Expertin noch äußerst...👍
Hallo DK MA, welche neuen Klassen, also Buchstaben und Schlüsselzahlen, genau eingetragen werden, ergibt sich aus einer gesetzlichen Umtauschtabelle. Die detaillierte Umstellungstabelle mit den jeweiligen Buchstaben und Schlüsselzahlen findest du in Anlage 3 der Fahrerlaubnisverordnung (FeV), www.gesetze-im-internet.de/fev_2010/anlage_3.html . ADAC Mitglieder, die eine detailliierte Klassifizierung wünschen, können sich mit einer Kopie des Altführerscheins und den konkreten Fragen direkt an die ADAC Clubjuristen wenden. Kontaktmöglichkeiten - auch per Mail - wären hier 👉 www.adac.de/der-adac/unsere-verantwortung/rechtsberatung/clubjuristen-erstberatung/ VG Marion vom ADAC Team
@@ADAC
Prima... vielen Dank für die Info,👍 VG aus Mannheim
Wenn
man bereits 50 ist, was für Kosten entstehen bei der Eintragung der Klasse CE 79 ? Wie oft muss diese dann „aktualisiert“ werden ? Um zu überlegen ob sich der Aufwand lohnt, muss man natürlich die Kosten kennen.
Hallo Peter, für die Verlängerung der Klasse CE79 über das 50. Lebensjahr hinaus sind ärztliche und augenärztliche Untersuchungen nachzuweisen. Die Klasse CE 79 wird dann befristet für fünf Jahre erteilt. Die Gebühren für die Verlängerung einer Fahrerlaubnis richten sich nach der Ziffer 202.1 GebOSt (Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr) und betragen 34,50 €. Dazu kommen noch die Kosten für das ärztliche und augenärztliche Gutachten. Informationen zu den genauen Kosten für die Gutachten liegen uns nicht vor. Aber da können dir sicherlich die Ärzte weiterhelfen. VG Marion/ADAC
Das nenne ich dann mal Altersdiskriminierung per Rechtsvorschrift.
@@klausphotobaer5754 Kann man so sehen und ist für wenige Menschen (auch für mich) lästig. Insgesamt ist es aber sinnvoll
@@klausphotobaer5754 Nein denn das läuft komplett aus. Alle die nach 1999 den Führerschein gemacht haben, dürfen schon nur noch bis 3,5 Tonnen fahren. Das mit zunehmendem Alter die Wehwehchen anfangen und der Körper mehr Aufmerksamkeit brauch, hat nichts mit Altersdiskriminierung zu tun, viel mehr sollte man sich darüber freuen das man solche Gespanne überhaupt hat fahren dürfen oder darf. Wie oft in deinem Leben biste denn schon privat ein Gespann mit 18,75 Tonnen gefahren? Wahrscheinlich gar nicht oder sehr selten und genau darin liegt auch das Problem. Die meisten sind damit völlig überfordert weil sie nie gelernt haben wie man damit richtig fährt und es sich verhält wenn sie voll Beladen sind. Von daher ist es gut wenn die wegfallen
@@ShyAngelish Seltsame Argumente! Ich habe 1989 einen C Schein gemacht und will fahren wann und wo ich will.
Hi,Kann man die ce 79 ohne praxis prüfung erweitern
Hallo @fatih_carsamba_istanbul, bei der Verlängerung der Klasse CE 79 (über das 50. Lebensjahr hinaus) sind ärztliche und augenärztliche Untersuchungen nachzuweisen. Ist diese LKW Klasse bereits längere Jahre abgelaufen, kann die Fahrerlaubnisbehörde im Einzelfall das erneute Ablegen der Prüfungen fordern. VG Marion/ Social Team
habe ich nun etwas nicht ganz verstanden .. zuerst ich bin jetzt 64 habe den alten Grauen Klasse 1, 3, 4, 5 im Dezember 2001 umgetauscht in die Scheckkarte .. im Feld 4b - Ablaufdatum ... ist bei mir nichts eingetragen also unbegrenz gültig .. ( keine 15 Jahre) ---- , dazu kommt noch 7,5 Tonner sind klasse C1 allerdings OHNE Anhänger .. für den Anhänger braucht man auch den C1E - welcher bei Umtausch der klasse3 auch mit eingetragen wird. und nun das unklare ... beim Klasse 3 Führerschein war die Aussage KFZ mit bis zu 7,5T "Zudem dürfen Sie Gespanne mit drei Achsen fahren bzw. mit der entsprechenden Schlüsselnummer an Zugfahrzeuge von bis zu 7,5 t einachsige Anhänger von bis zu 11 t anhängen." ( Zitat von Seiten des ADAC ) beim neuen C1E der zwar ohne die Erweiterung 79 nur noch ein Gespanngewicht von 12 T erlaubt , finde ich jedoch die Beschränkung auf 3 Achsen nicht mehr ... bedeutet dies eigentlich, dass ich nun auch 2 Achsige Anhänger ziehen dürfte ??
Hallo @KalatSaar, die Scheckkartenführerscheine mit Ausstellungsdatum ab 01.01.1999 bis 19.01.2013 enthalten kein Ablaufdatum. Sie müssen jedoch ebenso umgetauscht werden. Die Umtauschfrist für Führerscheine aus dem Jahr 2001 ist der 19.01.2026. Zu deiner zweiten Frage: Seit dem 19.01.2013 gibt es keine Achsenbeschränkung mehr. Das gilt nicht nur für diejenigen, die die Fahrerlaubnisklassen nach neuem Recht besitzen. Auch Altführerscheininhaber dürfen ohne Umtausch im Rahmen der Klassen B, BE, C1, C1E Gespanne mit mehr als 3 Achsen führen. Nur im Rahmen der Klasse CE 79 (Besitzstandschutz) ist die Achsenzahl noch relevant. VG Marion/ Social Team
Stimmt es, dass die Bundesregierung plant den Führerschein Klasse B auf 7,5t auszuweiten?
Hallo Jowi65, Pläne, die Klasse B auf 7,5 t auszuweiten, wie es bei der alten Klasse 3 der Fall war, gibt es nach unserer Kenntnis nicht.Viele Grüße Marion
Hallo ich habe da mal eine Frage, wieso wird der Führerschein auf 15 begrenzt. Ist das überhaupt rechtlich erlaubt. Das ist mein persönlicher privater Eigentum. Das verstehe ich nicht. Bitte um Aufklärung. Danke 👍
Hallo Detlef, nach der sog. Dritten EU-Führerscheinrichtlinie (Richtlinie 2006/126/EG des Europäischen Parlaments und des Rates über den Führerschein (ABl. L 107 vom 25.4.2015, S. 68)) sind bis zum 19.01.2033 alle vor dem 19.01.2013 ausgestellten Führerscheine umzutauschen. Es handelt sich dabei nur um einen verwaltungstechnischen Umtausch des Führerscheindokuments. Das neu ausgestellte Führerscheindokument wird - unabhängig von der zugrundeliegenden Fahrerlaubnis - auf 15 Jahre befristet. Deine Fahrerlaubnis ist also unabhängig vom Führerscheindokument und bleibt unverändert bestehen. Insoweit kommt es auf die „Eigentumsverhältnisse“ am Führerscheindokument rechtlich nicht an. Wer an seinem bisherigen Führerscheindokument hängt 😉 hat folgende Möglichkeit: Nach § 25 Absatz 5 Satz 1 der Fahrerlaubnis-Verordnung ist bei der Aushändigung eines neuen Führerscheins der bisherige Führerschein einzuziehen oder ungültig zu machen. Auf Wunsch des Inhabers der Fahrerlaubnis kann dieser den bisherigen Führerschein behalten. Hierzu ist der Führerschein durch die nach Landesrecht zuständige Behörde sichtbar und dauerhaft zu entwerten. Im Falle der Vorlage eines nach dem 1. Januar 1999 als Kartenführerschein ausgestellten Führerscheins ist der Führerschein durch eine Lochung in der unteren rechten Ecke der Vorderseite zu entwerten. Er verliert mit Aushändigung des neuen Führerscheins seine Gültigkeit. VG Evi vom ADAC Team
Durch den "ZWANG"sumtausch wird der Führerschein auf 15 Jahre begrenzt, damit man dem deutschen Personal immer noch mehr Geld aus der Tasche ziehen kann.
So wie beim Reisepass und Ausweis usw. auch.
Der Reisepass z.B. ist Eigentum der BRD ob es beim Führerschein und Ausweis auch so ist wäre logische Schlussfolgerung. Bin mir nicht sicher, aber davon gehe ich aus.
Die alten Lappen sind unbefristet gültig, d.h. wer so blöd ist und sie umtauscht verliert seinen Besitzstatut. Die 10€ die das kosten würde sind rechtswidrig, was aber keinen mehr interessiert in der BRD. Wenn die Strafe höher wird, werde ich im Falle dagegen klagen !
Der ADAC ist ein Systemverein und vertritt in erster Linie die Interessen "politischer Korrektness", darum verlieren die so viele Mitglieder. Von dem her wird der ADAC das auch anders sehen wie ich nämlich so, wie es die herrschende Politkaste der BRD vorschreibt bzw. politisch korrekt ist ^^. Und wenn diese vorschreibt, dass ab heute Klopapier auf beiden Seiten benutzt werden muss, dann wird sich der ADAC auch hier angepasst zeigen. ^^
ABER der ADAC ist nichts Schlechtes so lange man nicht ZWANGsmitglied werden muss. ZWANG macht Schule in der BRD und erstreckt sich über immer mehr Bereiche.
Dass du das nicht verstehst und fragst und nicht willenlos einfach tust was man dir vorschreibt finde ich gut..... bleib so.
@@andyx2299 Hallo, danke für Deine Information. Ich weiß mit bestimmter Sicherheit, der Führerschein ist Dein Eigentum. Dafür hast Du zwei Prüfungen gemacht, und selbst bezahlt. Personalausweis und Reisepass ist Stattlich vorgeschrieben. Deshalb verstehe ich das nicht, das man den Führerschein dann alle 15 Jahre erneuern müssen.
@@detlefwilczoch6452 ES WIRD ZENSIERT DARUM DOPPELT !!!! .... sonst war die Mühe umsonst
@@detlefwilczoch6452 Laut Gerichtsurteil ist die Fahrerlaubnis leider ein Dauerverwaltungsakt, wo der Staat beliebig Änderungen vornehmen kann. Die EU wollte schon immer die Gültigkeitsdauer des Führerscheins begrenzen, und erklärt das offiziell mit der Fälschungssicherheit.
Nur umtauschen. Die ersten die verlängern müssen sind 2028 dran. Da werden bestimmt noch Auflagen kommen.
Wie ist das nun? Ich verstehe das so daß ich ab dem 50. Lebensjahr nur 18,75 t nicht mehr fahren darf. Den Führerschein habe ich 1998 noch nach altem Recht erworben. Nun ist eingetragen daß die Klassen C1, C1E so wie CE (CE.79) an meinen 50. Geburtstag ablaufen. Darf ich diese dann nur noch Privat nutzen, abgesehen davon daß ich dann "nur noch" 12t fahren darf? Daß soll ein Mensch verstehen. Zu erwähnen sei vielleicht noch daß bei der Klasse BE die 79.06 eingetragen ist die das führen von Anhängern über 3,5t erlaubt. Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Alles richtig vermutet.
Zu CE 79.06:
7,5+3,5 < 12 Deshalb dürfen bis zur Gespannlast (max. 12t) auch Anhnger > 3,5 t gezogen werden.
Irrtum
bis 50Jahre ohne ärztl. Attest...ab 50 mit ärztl. Attest bei 18,75 to (CE79)..... ab 50 Jahre darf man nur noch mit ärztl. Attest und Prüfung die Klassen C, CE, D, D1, D1E, DE, benutzen, egal ob Privat oder Beruf
@@marcosteidel4932
Das ist nicht nett. "Irrtum" sagen ohne Erklärung, hilft nicht.
Das ist richtig BE 79,06 ist für Anhänger über 3,5 t
Ich meinte gespann darf 13 t wiegen wiegen mehr als mit
C1E LG
Wie sieht es mit dem großen Traktor über 25km/h beim alten 3er?
Wer auf Checkkarte umschreiben lässt bekommt Trecker dazu bis 25km/h. Schriftstück vom Landwirtschaftsunternehmen, dass man hier als Fahrer eingestellt wird, bekommt man sogar die Erlaubnis erteilt Läufer bis 50km/h fahren zu dürfen.
@@tobiasm.2721
Also langt es nicht wenn man im Herbst jedes Jahr nur hilft?
Die Klasse T beantragen , bekommt man auf Antrag T , Traktor bis 60km allerdings nur Grünen Kennzeichen.
@@helmutmoreth5328
Danke für die Antwort und frohe Weihnachten
@@michaelb.8193 Bitte , Ihnen auch frohe Weihnachten.
Ja der gute alter 3 er kann beim Umtausch auf Antrag mit Nachweis wie Landwirtschaftliche Betriebsnummer bzw Berufsabschluss neben BE und C1E auch die Klasse T erteilt werden.
Sollten Sie mit dem Umtausch verbinden.
Aber Klasse C plus 95 IHK was darf ich fahren ......?
Und was ist mit den Traktoren?
Dafür gibt es die Klassen L und T.
L bis 32km/h wird auf Wunsch immer zugeteilt, bei manchen Fahrerlaubnisbehörden wird ein Erfahrungs- und Notwendigkeitsnachweis eines landwirtschaftlichen Betriebs für schnell laufende Zugmaschinen (Kl. T ^= Vmax = 60km/h) verlangt.
Ich habe außer dem 3er auch noch den 2er, aber den benötige ich eigentlich nicht und deshalb plane ich den auslaufen zu lassen. Ich ziehe aber hinter meinen Geländewagen (4,1t) manchmal einen Anhänger (3,5t) mit Trippleachse. Darf ich den dann mit dem 3er noch fahren? Alle 3 Achsen sind in der Mitte des Anhänger. Beim Wohnwagen mit Tandemachse ist es klar, die gilt wie eine Achse, aber gilt das auch für ein Drilling 🤔
Hallo Babeck, die Fahrerlaubnis der Klasse 3 war früher beschränkt auf das Führen von dreiachsigen Zügen, wobei Achsen mit einem Abstand von weniger als einem Meter voneinander als eine Achse gelten (Tandemachse). Diese Beschränkung der Achsenanzahl ist im aktuellen Fahrerlaubnisrecht nicht enthalten. Seit dem 19.1.2013 gibt es keine Achsenbeschränkung mehr. Das gilt nicht nur für diejenigen, die die Fahrerlaubnisklassen nach neuem Recht besitzen. Auch Altführerscheininhaber dürfen ohne Umtausch im Rahmen der Klassen B, BE, C1, C1E Gespanne mit mehr als 3 Achsen führen. Nur im Rahmen der Klasse CE 79 (Besitzstandschutz) ist die Achsenzahl noch relevant.
Für diesen kleinen Teilbereich der Klasse 3 besteht schon seit dem 1.1.1999 im Hinblick auf den Besitzstandsschutz eine Einschränkung. Der zuvor erworbene Pkw-Führerschein berechtigte zum Führen von Kfz bis 7,5 t zulässigen Gesamtgewichts sowie einem Anhänger. Unter Beachtung der gesetzlichen Anhänge- und Achslasten war es somit mit einem Führerschein der Klasse 3 möglich, Züge bis 17,5 t (Einachsanhänger) bzw. 18,75 t (Anhänger mit Tandemachse) zu führen. Diese Züge über 12 t zulässigen Gesamtgewicht unterliegen seit 1999 der Lkw-Berechtigung CE.
Derjenige, der mit seiner Pkw-Fahrerlaubnis über die Vollendung des 50. Lebensjahrs hinaus Züge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 12 t fahren möchte, muss rechtzeitig einen Antrag auf Erteilung der Klasse CE 79 stellen. Diese Schlüsselzahl schließt die Lücke für Gespanne bis zum bisherigen Umfang der Klasse 3. Die Berechtigung unterliegt aber denselben Voraussetzungen und Befristungen wie die Lkw-Fahrerlaubnis. Ein Gespann unter 12 t mit Zugfahrzeug bis max. 7,5t fällt jedoch nicht in die Klasse CE 79, so dass die Achsbegrenzung hier nicht zu beachten ist. VG Marion/ Social Team
Wenn der Achsabstand der 1. und der 3. Achse kleiner als ein Meter ist, gilt diese als eine Achse.
Das ist für Dich aber uninteressant, da du auch noch die alte Klasse 2 hast.@@ADAC
Ab Deinen 50. Lebensjahr darfst Du keine Fahrzeuge der Klassen C und CE mehr führen. Dein beschriebenes Gespann ist aber ein C1E-Gespann und somit darfst Du das auch mit der alten Klasse 2 noch fahren
@@rolandscharf6781 äh, in der Klasse BE gibt es keine Beschränkung der Achsen mehr. Also Zugfahrzeug max zGG 3,5t und Anhänger max zGG 3,5t darf mit BE gefahren werden, egal, wieviele Achsen. Da darf der Anhänger sogar ein Drehschemelanhänger sein. Früher brauchte man dafür Klasse 2 und eine durchgehende Bremsanlage (z. B. mit Druckluft). Gabs früher z. B. bei Landwirten.
@@thomasweber6866 Hallo Thomas,
Mit dem BE hast Du recht.
Mit der Notwendigkeit der alten Klasse 2 hast du auch recht.
Aber eine durchgehende Bremsanlage ist erst ab 8 Tonnen vorgeschrieben oder wird benötigt, wenn der Anhänger schwerer ist als das Zugfahzeug. Ausnahme: Geländefahrzeuge bis 3,5 To und Zugmaschinen.
Mein Drechschemelanhänger mit 3,5 Tonnen hat auch nur eine Auflaufbremse.
@@rolandscharf6781 Nicht gelesen? Ich schrieb früher. Als es noch die Auflage mit der maximal 1 Achse bei Anhänger. Heute langt die Auflaufbremse.
Was ist mit dem LKW Führerschein Klasse 2 /CE wird er auch übertragen oder muss man eine ärztliche Untersuchung vorlegen wenn man über 50 ist ?
Wenn du Kl.2 behalten willst brauchst du eine ärztliche / augenärztliche Bescheinigung, danach gilt der Führerschein 5 Jahre, dann muß alles wieder neu gemacht werden. Wenn du den Führerschein beruflich verwenden willst mußt du die Berufskraftfahrer-Qualifikation ablegen, dann bekommst du die 95 eingetragen und auch die muß alle 5 Jahre neu gemacht werden.
@@Hans-RStake ,danke für diese Infos
Hallo Das Tier, es kommt bei den Fahrberechtigungen vor allem darauf an, wann welche alten Klassen erteilt worden sind.
Zum Beispiel: eine nach dem 31.3.1980, aber vor dem 1.1.1999 erteilte Fahrerlaubnis der Klasse 2 oder C (ehem. DDR) berechtigt u.a. zum Führen von allen Kraftfahrzeugen mit nicht mehr als 8 Sitzplätzen außer dem Führersitz. Wer aber nach dem 50. Geburtstag Kraftfahrzeuge über 7,5 t oder Gespanne über 12 t zulässige Gesamtmasse fahren möchte, muss alle 5 Jahre seine medizinische Eignung nachweisen. Wird diese Eignung nicht nachgewiesen, dann erlischt diese Fahrberechtigung. In diesem Fall besteht also weiterhin die Berechtigung zum Führen von Kraftfahrzeugen bis 7,5 t zulässige Gesamtmasse. VG Evi vom ADAC Team
@@ADAC wenn man nach 5 Jahre keine Eignung nachweist, erlischt die Fahrberechtigung dann endgültig oder kann man nach 10 Jahren eine Eignung nachweisen und damit die Fahrberechtigung wieder aktivieren?
@@aj_online Darauf würde ich mich nicht verlassen.
gibs ähnliches zum thema pkw und wohnwagen ?
Dazu haben wir noch kein extra-Video, dafür diesen ausführlichen Beitrag 👉www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/erwerb/anhaengerfuehrerschein-b96/ VG Claude/ Social/ Team
Also bei mir ist mit der alten Klasse 3 der CE gar nicht eingetragen und C1 und C1E sind bis 50 Jahre begrenzt.
das ist aber falsch , da nur der C CE begrenzt sein sollte C1 und c1E sind eben nicht begrenzt auf 50 Jahre ... da hat wohl ein Beamter einen schlechten tag gehabt
Hallo @Abi-ut3tz, beim Umtausch der alten Klasse 3 werden die Klassen C1 und C1E ohne ärztliche Untersuchung und Befristung zugeteilt. Sollte es sich aber nicht um den Umtausch der Klasse 3 handeln, gilt bei den LKW-Klassen folgendes: Wer den C1- oder C1E-Führerschein zwischen dem 1.1.1999 und 28.12.2016 erworben hat, muss die Fahrberechtigung ab der Vollendung des 50. Lebensjahrs verlängern. Nach Vollendung des 45. Lebensjahrs gilt sie für fünf Jahre. Auch wer sie nach dem 28.12.2016 erworben hat, muss sie nach fünf Jahren erneuern. VG Marion/ Social Team
Was ist eigentlich wenn man 86 den 1a gemacht hat?
Ist der dann ein vollwertiger 1er oder??
praktische Prüfung fehlt noch
@@todty6320 Die Übung auf jeden Fall.
Ich habe aber in einer ADAC Videobeschreibung hier auf TH-cam einen Link zu einer ADAC Seite gefunden da steht etwas mehr. Und laut dem fehlt keine Prüfung.
@@todty6320 Beschreibung zu diesen Video.
Die Liste ist zwar umfangreich, aber nicht vollständig. Denke ich.
Der alte Saargebiet-Führerschein bei dessen 3er man größere Motorräder fahren dürfte als mit dem vergleichbaren Bundesführerschein ist jedenfalls nicht separat aufgeführt.
Kann aber auch sein dass alle vor 1980 3er entsprechend erweitert wurden.
PS Link
th-cam.com/video/YUjaghRja3c/w-d-xo.html
Es wird schon eine Antwort vom ADAC kommen.
Hallo Alexander, eine nach dem 30.11.1954, aber vor dem 19.1.2013 erteilte Fahrerlaubnis der Klasse 1 oder 1a berechtigt zum Führen von allen zwei- und dreirädrigen Kraftfahrzeugen. Bei der Umschreibung dieser Fahrerlaubnisklasse werden die Klassen A, A2 und A1 eingetragen. VG Claude vom ADAC Team
frage: ich lebe in asien,habe den alten grauen klasse 3,konnte also nicht tauschen,wie laeuft das wenn ich nach deutschland zurueckkehre _
Hallo Michael, wenn du in einem Staat außerhalb der EU bzw. des EWR (sogenannter Drittstaat) wohnst, tauschen alle deutschen Fahrerlaubnisbehörden deinen alten deutschen Führerschein um. Sinnvoller Weise wendest du dich an die Fahrerlaubnisbehörde, die den inländischen Altführerschein ausgestellt hat. Du kannst auch an die deutsche Auslandsvertretung im aktuellen Wohnsitzland dazu kontaktieren. Wenn du nach dem verpflichtenden Umtauschtermin mit dem alten Führerschein beim Fahren in Deutschland erwischt wirst, droht ein Verwarnungsgeld von 10 Euro. VG Evi/Social Team
vielen dank fuer die info !
Irgendwie habe ich das Gefühl das da Idioten am Werk waren. Eine elektronischer Führerschein kann Dir genau sagen zu welchem Zeitpunkt kann ich welches Fahrzeug fahren und auch noch welche Straße ich gerade fahren kann. Die moderne Kommunikation ist dazu leicht fähig. Sogar die Navigations App kann da automatisch drauf reagieren.
"Eine elektronischer Führerschein".
Na klar, die allgemeine Verblödung nimmt immer mehr zu...
@@karstent.66 Er hat völlig Recht.
Ja, aber nicht jeder möchte Teil der gläsernen Gesellschaft sein.
Ich, zum Beispiel, habe überhaupt Null Bock darauf, dem Staat 24/7 zur Verfügung zu stehen und die kompletten Daten zu liefern, was ich fahre, wo ich fahre, und wie ich fahre.
Wenn die Blackbox eines Tages per Gesetz in jedes Fahrzeug kommt (und sie kommt, die Frage ist nur - wann), fahre ich kein Auto mehr.
@@user-dg8il1lg5h vielleicht hat ja das Umweltministerium seine Finger drin
Ich will auch einen Führerschenin der Klasse EX2,69FKK7-25 für einen Space Shuttle. Komplizierter geht es nicht mehr mit den neuen Bezeichnungen.
Hab ich das richtig verstanden : wenn ich den 3er vor meinem 50. umgetauscht habe, kann ich privat auch nach meinem 50. noch 12t fahren ohne ärztliches Zeugs vorlegen zu müssen, wenn ich die 50 überschreite? Ich muss also vor dem 50. nichts unternehmen?
Jain ... das hängt nicht vom Umtausch-Datum ab .. dein alter 3er beinhaltet B C1 C1E damit kannst du bis 7,5T fahren und Gespanne bis maximal 12T .. die 50 Jahre grenze gilt nur für >12 bis 18 T also CE /79
Hallo Petra, beim Umtausch der alten Klasse 3 dürfen Kraftfahrzeuge bis 7,5 t zulässiges Gesamtgewicht sowie Gespanne bis 12 t zulässiges Gesamtgewicht ohne Altersbeschränkung gefahren werden. Nur wer Gespanne über 12 t zulässiges Gesamtgewicht fahren will, muss tätig werden. VG Marion/ Social Team
Wenn der FS C1E nach 50. Lebensjahr verstrichen ist, kann der beim Umtausch wieder mit eingetragen werden ?
Nicht C1E sondern CE
@@heinzhoffmann6723 er meint C1E - das ist ein 7,5-Tonner mit Anhänger.
Wenn du keine Ahnung hast, einfach nicht antworten.
Laird, wie meinst du deine Frage?..
Wenn du bereits einen Plastikführerschein mit C1E hast - in was willst du ihn umtauschen?..
Einen alten deutschen Papier-FS mit C1E kannst du ja nicht haben - dort ist diese Bezeichnung Nonsens.
Hallo Laird, bei einem Umtausch der alten Klasse 3 wird die Klasse C1E ohne ärztliche Untersuchung und ohne Befristung erteilt. Bei den abgelaufenen LKW-Führerscheinen gilt ansonsten: Eine prüfungsfreie Neuerteilung der Klassen C und CE ist gemäß § 24 der Fahrerlaubnisverordnung (FeV) grundsätzlich auch dann möglich, wenn die Fahrerlaubnis bei der Antragstellung abgelaufen ist. Der Verlängerungsantrag kann jederzeit gestellt werden. Es dürfen aber keine Tatsachen vorliegen, die die persönliche Fahreignung als zweifelhaft erscheinen lassen. Wenn die LKW-Klassen jedoch über mehrere Jahre abgelaufen sind, muss der ehemalige Fahrerlaubnisinhaber regelmäßig Nachweise zur Fahrpraxis erbringen. Die Fahrerlaubnisbehörde entscheidet über den Antrag je nach Einzelfall. VG Claude vom ADAC Team
@@ADAC
Gibt es eindeutige Hinweise, was es bedeuten kann, was es heißt: mehrere Jahre verstrichen...?
noch ne anmerkung dazu ... solltet ihr euren "alten" klasse 3 führerschein mal wegen - na sagen wir mal zu viel durst in der kneipe - verloren haben erhaltet ihr nach spätestens 15 jahren nur b zurück ... für be und c1e antrag stellen und nochmal ne prüfung ablegen - fahrstunden brauchen aber nicht gemacht werden ... die 79 könnt ihr nicht zurück erhalten ...
Hallo Hi Ho, du hast recht: Bei einem zwischenzeitlichen Entzug der Fahrerlaubnis, individuellen Mängeln/Gesundheitsuntersuchungen o.ä.ist beim Umtausch eine Prüfung im konkreten Einzelfall erforderlich. VG Marion vom ADAC Team
@@ADACMir wurde vor fast 20 Jahren der 7,5er nicht mehr zurückgegeben. Und eine Prüfungsfahrt zur Auflage gemacht. Das nutzen die Fahrschulen aber entsprechend aus. Anmeldegebühren, 4 Pflichtstunden plus Prüfungsfahrt sollten 800€ kosten. Hab das aus finanziellen Gründen dann abgelehnt und mächtig Ärger in der Firma gehabt.
Gemacht hatte ich 3 und 1 1979, und das ist auf der Karte nicht vermerkt. Somit konnte ich nicht mehr nachweisen, wann die Fahrerlaubnis ursprünglich gemacht wurde. Das ist reine Willkür des gerade dort sitzenden Sachbearbeiters, da der Entzug der Fahrerlaubnis überhaupt nichts mit dem fahren eines LKW zu tun hatte, sondern mit dem Motorrad.
Und warum steht bei mir bei c1 und c1e ein Datum 21.12.2005 - 26.5.20 ? Also darf ich jetzt 7,5 Tonnen nicht mehr fahren ? Lg
Für die Lkw-Klassen C1 und C1E, die zwischen dem 1.1.1999 und dem 28.12.2016 erworben wurden, gilt eine Befristung bis zur Vollendung des 50. Lebensjahres. Für die Verlängerung der Klassen ist ein Verlängerungsantrag bei der Fahrerlaubnisbehörde zu stellen und eine ärztliche Bescheinigung ist erforderlich.
@@ADAC okay danke! Eigentlich habe ich mein Führerschein 91 gemacht, 2002 habe ich mein lappen abgeben müssen wegen Trunkenheit. Musste dann mpu machen und habe 2003 ihn wieder bekommen. Zählt das nicht wann ich mein Schein gemacht habe ? Lg
Wenn die Fahrerlaubnis entzogen wurde, gelten bei der Neuerteilung die Vorschriften der Ersterteilung bis auf die Prüfungsvorschriften. Es gelten zudem die Befristungen zum Zeitpunkt der Wiedererteilung. Daher bezieht sich der Besitzstandschutz nur auf den Klassenumfang, nicht aber auf die Dauer (Befristung). Eine Regelung zur Neuerteilung nach Entziehung einer Fahrerlaubnis befindet sich in § 76 Nr. 11b FeV. Daher macht es z. B. bei einem Führerscheinumtausch einen Unterschied, ob jemand früher eine Entziehung der Fahrerlaubnis und eine Neuerteilung hatte oder nicht. VG
@@ADAC so wie ich das jetzt verstehe, ist das rechtens das ich da jetzt bei c1 ein Datum befristet stehen habe? Also kann ich nicht gegen vorgehen! Wie gesagt 1991 den 3er gemacht, 2002 Einzug da war er noch rosa, 2003 wieder bekommen als checkkarte also eu Führerschein. Vielen Dank
Finde es schade das man nicht (mehr) automatisch 125er mit dem Autoführerschein fahren darf.
😊Moin habe kl3-7.5t. …
Und wie viel kostet es Strafe wenn ich gar nichts mache und meinen Grauen Lappen einfach behalte? Oder werden mir dann alle Fahrerlaubnisklassen entzogen?
Hallo Kaltentaler, der Umtausch ist verpflichtend: Wer weiter mit seinem alten Pkw- oder Motorrad-Führerschein fährt und die Frist verstreichen lässt, riskiert ein Verwarnungsgeld in Höhe von 10 Euro. Die Fahrerlaubnis kann dir deshalb nicht entzogen werden. Achtung: Im Ausland kann es auch Probleme geben, wenn man nach Ablauf der Umtauschfrist weiter mit dem alten Führerschein unterwegs ist. VG Claude vom ADAC Team
@@ADAC wie oft kann ich dann "erwischt" werden bis ich die Kosten für die neue Karte wieder herein gebracht habe? Ob ich im Ausland gleich wegen des nicht erfolgten Umtausches verhaftet werde glaub ich aber nicht.
@@kaltentaler
... das hängt vom Land (Ausland) ab.
Hallo Kaltentaler, es ist, wie Nachdenkender Benutzer bereits geschrieben hat: Welche Konsequenzen das Führen eines Kraftfahrzeugs ohne gültiges deutsches Führerscheindokument hat, richtet sich nach den im jeweiligen Land geltenden Vorschriften. VG Evi vom ADAC Team
@@ADAC Steht auf meinem Lappen nicht Führerschein drauf und ist da vielleicht ein Ablaufdatum angegeben? Aber egal, das Risiko geh ich ein.
Habe 1994 meinen Alten "Lappen" gegen die Karte Getauscht, nun soll ich die Karte gegen eine Karte Tauschen?? Was soll das!!
1994 gab es schon Kartenführerscheine? Also ich bekam 1995 bei meinem 3er und 1997 bei Ablegen des 1a jeweils einen Lappen in Schweinchenrosa. Habe 2011 dann den Kartenführerschein bekommen/getauscht.
Diese Karte muß ich nun bis 2032 wiederum in eine Karte tauschen.
@@tiglat man konnte 1994, auf Wunsch auch die Karte bekommen. Für BKF (Berufskraftfahrer) war die Empfohlen da viele Touren ins Europäische Ausland gingen und da die Karte besser war...
@@reservist9128Ah, ok. Wusste ich nicht - danke. 😊
Ich habe CE79 mit 50 Jahren aus Unkenntnis auslaufen lassen. Kann ich mit 64 Jahren diese Klasse „reaktivieren“ lassen, wenn ich eine ärztliche Bescheinigung vorlege. Vielen Dank im Voraus.
Hallo Peter, gemäß § 24 der Fahrerlaubnisverordnung (FeV) ist eine prüfungsfreie Neuerteilung der Klassen C und CE grundsätzlich auch dann möglich, wenn die Fahrerlaubnis bei der Antragstellung abgelaufen ist.
Wenn die LKW-Klassen jedoch über mehrere Jahre abgelaufen sind, muss der ehemalige Fahrerlaubnisinhaber regelmäßig Nachweise zur Fahrpraxis erbringen. Die Fahrerlaubnisbehörde entscheidet über den Antrag je nach Einzelfall.
Ärztlichen Bescheinigungen und Gesundheitsprüfungen kosten in der Regel zwischen 80 und 150 Euro. VG Evi vom ADAC Team
@@ADAC Hallo Evi, vielen lieben Dank für die rasche Antwort! Dann gibt es also noch eine Möglichkeit, die ich ausprobieren kann. Prima! Herzlichen Dank und Gruß, Peter
@@peterklein547 Immer gerne 😊
Ich habe jetzt genau das gleiche Problem und würde gerne wieder LKW wie damals nach dem Bund fahren.
Einen Job könnte ich sofort haben aber da liegen mir zu viele Steine und Kosten im Weg.
Also fahrt euere Kisten selbst.
@@xevo2508 Also ich hatte ja nur Klasse 3 und konnte daher nur begrenzt LKW (7to), mit der Du große LKW mit Doppel-Anhänger fahren konntest. Hat sich das jetzt geändert? Klasse 2 müsste doch umgeschrieben worden sein (jetzt C)? Ich bin jetzt froh zu wissen, dass ich jetzt zumindest die Chance habe, neben der Klasse C und C1E auch den CE wieder aktivieren lassen zu können (=C1E >12 to und weniger als 3 Achsen), weil ich das vor dem 50. Lebensjahr verschlafen hatte. 😉 Das ist doch schon mal was. 😀
mein elektro scooter braucht das alles nicht für aldi einkauf reicht es
Seit wann ist das so das der 3 mit 50 beschränkt ist
Steht bei mir auch nichts derartiges im rosa Lappen. Im Gegenteil, bei "Gültigkeit" steht "unbegrenzt".
Der 3er, bis 7,5 Tonnen + Anhänger (4,5 t) ist weiterhin nicht beschränkt!
(Nur CE79) Gespanne über 12 Tonnen ist beschränkt. 7,5-Tonner (auch mit Anhänger, Zug bis 12 Tonner) darf weiter gefahren werden. Allerdings nur privat (z.B. privater Umzug).
Bei gewerblichen Verkehr über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht des Zuges (das ist schon ein großer PKW oder SUV mit größerem Anhänger) ist ein Kontrollgerät (Fahrtenschreiber) und Fahrerqualifikation (Schlüsselzahl 95) nötig. Dafür müssen 5 "Module" abgeleistet werden. Davon gibt es wieder Ausnahmen, z.B. Land- und Forstwirtschaft, Paketdienste, oder Handwerker, die nur ihre Arbeitsgeräte transportieren. Das gilt allerdings mit Übergangsfristen schon seit 2009.
@@BM-dl1tv Aber ich darf doch momentan meinen 7,49 Tonner mit 10,5t Tandemachsanhänger per 3er Führerschein fahren! Bei mir sind keine Beschränkungen eingetragen. Wird mir das dann doch genommen?
@@bassolomeusDas ist der Zug mit Schlüsselzahl 79. Wenn du noch keine 50 bist, und privat fährst darfst du weiter fahren. Ab 50. Lebensjahr nur noch Anhänger 4,5 t, Zuggesamtgewicht 12 t. Oder für Schlüsselzahl 79 (über 12 t) alle 5 Jahre eine Gesundheitsprüfung machen. Und die Module für gewerblichen Güterverkehr braucht man schon seit 2014 auch alle 5 Jahre. Dabei ist es egal wie alt.
@@BM-dl1tv Uff, das ist noch 1 Jahr... Gewerblich eh nicht. Okay, vielen Dank für die Aufklärung!
Ist es nicht der 7,49to??
Nein, 7,5 Tonnen passt schon.
Dem Bürger wird auch jede Freiheit genommen...
Es dürfen sogar noch Busse ohne Fahrgäste gefahren werden. Nur zum vervollständigen der Liste.
Hallo Markus, vielen Dank für deinen Hinweis. Wir geben ihn gerne weiter. VG Heidi vom ADAC Team
@Käptn Kaos Ähm diese L174, die gibt es bei Umtausch auch, und für L174 gilt "keine Zweckbindung an Land und Forstwirtschaft", allerdings als 3 stellige Schlüsselzahl nur im Inland gültig.
@Käptn Kaos Jupp. Aber ab 1999 gab es auch keine Klasse 3 mehr, und hier in dem Video geht es ja um Klasse 3.
C Schein ist abgelaufen, wenn man
50 Jahre alt ist. ( Jahrgang 1974) Also kein E, C1, C1E
Ist nur ne Geldmaschine.
Mein Klasse 2 muss ich alle 5 Jahre mit Dr. Test verlängern.
Ich auch.
Und finde es auch zum Kotzen.
Sei vorsichtig und überzieh die Frist zur Verlängerung nicht zu lange.
Ich habe es einmal für fast 1,5 Jahre verschlafen. Und hatte dann Glück mit einem netten Beamten. Er hat mir den Führerschein ohne weiteres (nur mit der o.g. ärztlichen Bescheinigung natürlich) verlängert, aber gesagt, bereits bei ca. 1 Jahr wird's kritisch: du könntest plötzlich gesagt bekommen, dass dein großer Führerschein weg ist, und nur mit den neuen Prüfungen wiederherstellbar.
Schlimmer noch: diese Entscheidung liegt einfach im Ermessen des Beamten bei der Führerscheinstelle!!! (Facepalm!)
Im Klartext: wenn ein fauler Nichtsnutz von Beamter an einem schönen aber für dich unglücklichen Morgen vom falschen Bein aufgestanden ist, bleibst du ohne Klasse 2!
Daher: ab und an prüfen, wie lange der LKW-Führerschein noch gültig ist, oder sich gar eine Erinnerung ins Handy machen (naja, wer hat schon ein Handy über 5 Jahre... Dann eben auch für vollständige Synchronisation des Kalenders sorgen) - und sich zeitnah um die Verlängerung kümmern!
@@user-dg8il1lg5h Stimmt, danke..
Ist Ihr Führerschein allerdings schon eine Zeit lang abgelaufen, ist es manchmal üblich, dass Sie aufgrund der langen Abstinenz eine erneute Fahrschulrunde durchlaufen müssen. In der Regel benötigen Sie dafür die Bescheinigung über die erfolgreiche Teilnahme an der praktischen Prüfung. In Einzelfällen müssen Sie allerdings auch die theoretische Prüfung noch einmal ablegen.
Eine alte Regelung zur Verlängerung des LKW-Führerscheins besagt, dass Sie, wenn Sie länger als zwei Jahre nicht mehr mit einem LKW gefahren sind, den Führerschein komplett neu beantragen und eine erneute Fahrerlaubnisprüfung ablegen müssen (Zwei-Jahres-Frist). Allerdings ist diese Regel entfallen. Jede Behörde setzt einen anderen Zeitraum fest, nach dem Sie die Prüfungen erneut durchlaufen müssen, um Ihren Führerschein wiederzuerhalten.
Wie wird die 5jährige Verlängerung dokumentiert?
Eine Eintragung oder Umtausch der Scheckkarte oder nur das Mitführen des ärztlichen Attests?
@@nachdenkenderbenutzer1260 man kriegt jedesmal einen neuen FS.
@@user-dg8il1lg5h
Danke für die Info.
Ok
Nicht ganz vollständig. Wenn man ab 50 Jahre die CE79 behalten will, muss alle 2 Jahre eine erfolgreiche Gesundheitsprüfung vorlegt werden.
Hallo Heinerda, genau auf diese Vorschrift für über 50jährige haben wir im Video bei 4:27 hingewiesen. VG
Gespanne bis 18t, nicht 12t, oder?
@meinwasauchimmer Wer noch den alten Dreier besitzt, kann damit Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 7,5 Tonnen fahren. Es können sogar Gespanne bis zu zwölf Tonnen gefahren werden, wenn das Zugfahrzeug ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen hat. Bei noch größeren Gespannen (bis 18,75 Tonnen und maximal drei Achsen) sind ab 50 Jahre jedoch Befristungen und Gesundheitsuntersuchungen zu beachten. Zum Vergleich: Wer heute den Pkw-Führerschein der Klasse B erwirbt, darf nur Fahrzeuge bis zu 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht fahren. VG Claude/ Social Team
@@ADAC danke.
Ich habe vor 15 Jahren den alten Führerschein gegen neuen getauscht. Leider konnte mir bisher keiner (nicht 95er Schulung) sagen, wie viel ich fahren darf. Laut Schein 18t.
Zwangsumtausch - das könnt ihr vergessen. EU Nein danke!
Musst du nicht tauschen. Es gibt nur eine kleine Nostalgiegebühr, jedes mal, wenn du kontrolliert wirst. Die wird erhoben, damit du auch weiterhin deinen alten Lappen behalten darfst. Also wenn ich so anti EU wäre, würde ich vermutlich auswandern. Irgendwo hin, wo ich die Nachteile und auch die Vorzüge der EU nicht hätte.
@@emanemanresuresu Ja gerne, leider ist das mit dem Auswandern leichter gesagt als getan.
@@emanemanresuresu Vorzüge der EU, nenn mir einen... 😂
@@altblechasyl_cs2093 Es gibt schon welche. Sieht man jetzt ja am Brexit. Und wir deutschen wären am A... Denn selbst versorgen können wir uns schon lange nicht mehr.
@@emanemanresuresu Ist das so eure Masche. Wenn man sich nicht knechten lassen will, dann geh doch zu...? 🤔
Ich habe B C E in Thailand kann ich damit alles fahren bis zum größten Motorrad,in Deutschland nur bis 125 cm😮
lieber ADAC ihr solltet doch am besten wissen das den abgebildeten Lkw man noch nie mit klasse 3 fahren konnte
Mit viel Pech ist der Führerschein weg. Natürlich gibt es eine Untersuchung ab 60 und bei Verdacht.
Was darf ich fahren, wenn ich einen DDR-Führerschein CE (A, B, C, E, M, T) habe, und über 50 bin, und bisher keine ärzliche Untersuchung? Nur bis 3,5t? 7,5t? Oder 12t? Oder weiter 40t bis zur Umtauschpflicht?
M.E. nach
Einzel-KFZ bis 7,5 t, Gespanne bis 12 t ohne med. Untersuchung und Mororräder alle Klassen.
Soweit ich weis darf man mit dem DDR Führerschein eh nur bis 3,5 T fahren und Anhänger gar nicht egal was Für ein Alter man hat. Nach der Wende musste ein Kollege extra einen Anhängerschein machen
@@heinzhoffmann6723 Das glaube ich jetzt aber nicht. Denn 1. als ich vor 26 Jahren bei einer großen deutschen Firma anfing, nahm man meinen DDR-Führerschein, und trug mich in eine Liste ein, mit den Berechtigungen wie im Führerschein angegeben, also alles außer Personenbeförderung. Inzwischen wurde mir aber mitgeteilt, dass ich keine schweren Lkw mehr fahren darf, weil mir die Berufskraftfahrer-Schulung fehlt. 2. Vor ca. 10 Jahren ging ich zu einem großen Autovermieter, und mietete einen 12t-LKW mit Ladebordwand. Auch da wurde mein DDR-Führerschein nicht beanstandet.
@@faulkater8191 Den Autovermieter interessiert die Berufskraftfahrerschulung nicht. Du kannst den LKW ja auch privat nutzen, z.B. zum Umzug oder spazieren fahren. Wenn du allerdings in einer Firma als Fahrer anfangen willst werden die dich nicht ohne Berufskraftfahrerschulung einstellen. Gibt aber viele Ausnahmen, dadurch wird es kompliziert.
Und das gilt bereits ab 3,5 T Gesamtgewicht des Zuges!
Ein Bekannter hat eine Autowerkstatt. Mit einem Pickup mit Anhänger holt er Autos ab, die er gekauft hat zum weiter verkaufen. Die BAG hat ihn angehalten, und er bekommt mächtig Ärger. Ich weis noch nicht wie es ausgegangen ist, aber es ist ein gewerblicher Transport. Er transportiert kein Material für seine Werkstatt. Daher muss er die 5 Module (Berufskraftfahrerqualifikation) haben, Schlüsselzahl 95 im Führerschein. Außerdem muss der Pickup ein Kontrollgerät (Fahrtenschreiber) haben, und er muss sich eine Fahrerkarte besorgen. Wenn er jetzt mit einem Anhänger Reifen oder Werkzeuge für seine Werkstatt fährt, braucht er das nicht.
Ein Freund hat einen Pflasterbetrieb. Er fährt mit seinem Mitsubishi Pajero einen großen Anhänger. Er transportiert darauf seinen Minibagger oder Material zum pflastern. Alles in Ordnung, da er als Handwerker nur sein Material fährt, und das Fahren nicht die Haupttätigkeit ist. Würde er jetzt einen Fahrer einstellen, um mehr Zeit zum pflastern zu haben, müsste der Fahrer eine Fahrerkarte haben und die Module machen. In seinen Pajero müsste er ein Kontrollgerät einbauen. Denn das Fahren wäre jetzt die Haupttätigkeit.
@@BM-dl1tv : Nein, den Autovermieter interessiert es nicht. Egal ich ich im Auftrag einer Firma anmiete, oder privat. Aber wenn ich privat miete, muss der Vermieter prüfen, dass der Mieter einen gültigen Führerschein hat.
Und beruflich fahre ich nur selten Auto, und wenn, dann Pkw oder Transporter. Und wenn ich da noch mal Lkw fahren sollte, dann wohl auch nur Material, Werkzeuge, technisches Gerät oder Mobiliar.
Aber die Frage ist eben, was ich ohne Führerschein-Umtausch und ohne ärztliche Untersuchung noch fahren darf? Aus der FeV lese ich heraus, dass man ohne Untersuchung in die Klasse C1E zurückfällt, also bis 7,5t. Aber ich habe auch gehört, dass man mit dem DDR-Schein, wenn über 50, nur noch Klasse B fahren darf, und C1E erst wieder, wenn man umtauscht???
Zwangsumtausch?????? Dem werde ich nicht zustimmen!!! Da bezahle ich lieber alle 15 Jahre 10 Euro. Vielleicht.............
Also mein roter Führerschein hat kein Ablaufdatum und solange der neue einen hat und ich immer wieder löhnen soll kann der Staat mich mal.
Nicht immer alles mitmachen liebe Leute denn im Gesetz steht eigentlich es soll keine benachteiligung mit dem neuen erfolgen, für mich sieht das aber ganz danach aus.
macht den Umtausch nicht mit ,weigert Euch,behaltet den Lappen den ihr habt
? ...wie heißt das Rezept?
Mir gefällt die Zwangsabzocke von 25,30 € auch nicht, die nirgends angekündigt ist, weder im Zeitungsartikel noch auf der Webseite vom Landratsamt 😈
Dann begeht man halt eine Ordnungswidrigkeit und bei wiederholten Verstößen, kann es sein dass man dann ganz ohne Führerschein da steht.
Immer dieses trotzige Verhalten, wie ein Kleinkind. Allein das zeigt schon, dass man charakterlich nicht befähigt ist, ein Fahrzeug zu führen.
@@oli-barelin autos fahren mit diesel und nicht führerscheinen
@@oli-barelin Absolut richtig. Man muß sich devot fügen und gehorchen, bis man in Ketten liegt. 🙄
@@antonmeier5499 nun Gesetz wäre und Regeln sind die Basis einer zivilisierten Gesellschaft. Man muss diese nicht immer für richtig halten oder mögen, doch dann muss man sich auf demokratische Weise eine Mehrheit suchen um diese zu ändern. Alles andere ist und bleibt ein unzivilisiertes und trotziges Kleinkindverhalten!