Szia! Most jöttem haza a Dolomitokból (V-Strom 650, 2015-ös). Szinte 80% csak ilyen vizesboxeres BMW 1200 GS-t láttam. Nagyon népszerű. Látszik, hogy hol van a felvevőpiac (olasz, osztrák, német). Nagyon szuper volt a teszted. Megkockáztatom, hogy a legjobb, amit valaha láttam. Köszi! Csak így tovább!
Nagyon jó lett a tesztvideó! Már épp hiányoltam a menet közbeni külső felvételeket amikor befutott a haverod! Az összehasonlítás a régivel is nagyon jó, különösen az tetszett, hogy nem lőtted le az elején, hanem mint egy meglepetés jött a videó második felében. A hangerő nekem változott az egyes vágások között, de lentebb már írtad hogy miért. Széles utat!
DOHC boxer a legjobb a Bmw-k közül.Nem véletlen,a leg kiforrottabb levegő-olajos blokk egy 30 éves fejlesztés csúcsa, kimegy a világból :) Ebben a jubileumi színben különösen szép.Egyébként kiváló a teszt, várjuk a folytatást!:)
Szia! Jó volt a teszt, várom a DOHC GS tesztet is, Milyen problémákról lehet tudni a korai vizes GS-nél? Hosszútávú teszteket nem találok sehol, mindenütt csak az új motor bemutatókat, ott pedig istenítik őket... Kíváncsi lennék olyanok véleményére akik már motoroznak pár éve, pl az első vizessel a 2013-mas modellel!
André Stock több gondot hallottam, ha jól emlékszem az egyik a vezérlés problémája volt, blokkcsere volt a megoldás. Nyilván nem mindegyiknek volt baja, akiknek nem jött ki a gond, azok imádják
Köszönöm! Nekem is "csak" az ára a bajom....ahogy mondtam a végén, pár év múlva elkezdem nézegetni a használtpiacot :) remélem megbízható lesz akkor is
Az ilyen tesztek hiányoznak nekem itthon! Engem nem érdekel, hogy a videó fele arról szól, hogy a fedélzeti számítógép menüjét nyomkodják és a motorról, használhatóságról meg csak általánosságban beszélnek..... Esetleg egy alaposabb körbejárós rész lehetett volna még a videóban bemutató jelleggel, de így is rendben volt szóval hajrá, minél több ilyet!!! :) Várom nagyon a DOHC GS tesztjét is illetve szívesen néznék tesztet Yamaha Tenere 1200-ról is pl, mostanában ez a kategória érdekel!
Sziasztok! Nekem pont ilyen motorom van, ezért szeretnék egy kiegészítést tenni ( a teszt objektív és korrekt;)) A tempomat résznél kimaradt egy szuper opció, ha a gázkart simán visszafelé tekered, akkor oldja az aktív tempomatot, ez valami szuper megoldás. Üdv.
Hétköznapi motoros nem a motorfekre, hanem amikor alapallasba all a gazkar, akkor egy nagyon picit erosebben visszafele tekered es egy mikrokapcsolót kapcsolva oldja a tempomatot
Helló! Nagyon jól sikerült a teszt. Jók a felvételek, milyen géppel csináltad?? Nekem egy 2010-es r1200gs adventure van 127000 Km-errel csak az idő látszik rajta mert használva van, mechanikusan makulátlan azért a törődést ez is igényli olajok, zsír stb. Széles utat és még több ilyet .
Köszönöm! A felvételeket több kamerával csináltam, a legtöbbet a SONY FDR-X3000 akciókamerával, mert nagyon jó a stabilizátora (ahogy látszik), meg volt még GoPro, Panasonic Lumix LX15 és iPhone7 is.
Márk Gyulai sajnos igen, én is már csak akkor vettem észre, amikor már nem tudtam újraforgatni azt a részt. Igazítottam rajta, de maradt ilyen. Legközelebb másképp fogom csinálni!
@@hetkoznapimotoros Üdv.Köszönöm a gyors választ.Kíváncsian várom.....Az r1200r..és a gs1200lc között ingázok....Az r1200r elérhetőbb,fiatalabb,állítólag jobb blokk...De mégis gs vizes blokkal...(ft?).....
76 Szabolcs az R-t is vizes blokkal nézted vagy a DOHC verziót? Mert az utolsó lég olaj hűtéses blokk tényleg kiforrott, sokan inkább azt ajánlják mint a vizest. Az R kisebb, könnyebb, jobban motorozható mint a GS. És itt jön képbe a magasságod és a stílusod
@@hetkoznapimotoros A lég-olaj hűtéses R..(konkréten egy 2007 évj nézetem)..Szeretnék majd hosszabban túrázni ahogy engedi a pénz,idő.Ehhez viszont a GS-t kellene becéloznom.Ami még beleférne az 2011-es már vizes GS....De a GS napi használatra mennyire lehet jó választás az R-el szemben?...Lehet,hogy R lesz (ami Isten Császár lesz)......De a nagy álom egy világjáró GS....
@@76szabolcs70 hát igen, ezért kell neked eldöntened, hogy melyik jön be jobban. Az R egyébként szintén jó hosszú túrákra, nagyon jól pakolható, kényelmes, csak hát nincs ott a plexi, nem olyan széles a kormány és picit előrébb dőlősebb a GS-nél. Mind a kettő jó napi használatra is, csak azon múlik, hogy neked inkább a naked verzió tetszik vagy a nagyobb GS. Meg hát az áruk is különböző...
Ez a teszt nagyon ott van a szeren, meg a motor is. Érdeklődnék hogy várható még ilyen nagy túraendurós teszt? Pl.:Aprilia Caponord Rally/Triumph Tiger Explorer
Kiváló motor lehet, de pont tegnap álltam meg egy mellett és a méretei valami brutálisak. 190 cm alatt el nem tudom képzelni, hogyan ér le a lábad róla. Én sajnos elég alacsony vagyok, így nekem felejtős, maradok a fele ekkora kategóriánál :-)
A gyári ülés alacsonyabb állásában nem gond az én 180 cm-mel, nyilván nem telitalpas de nem vészes, az viszont biztos, hogy meg kell gondolnom minden manővert vele, mert nem olyan egyszerű arréb tolni vagy megfogni. A saját motoromat volt már hogy vissza tudtam rángatni egy necces szituból, de ezt nem biztos hogy sikerült volna.
174 cm is gond nélkül tudsz vele menni, lehet olyan változatot rendelni (alacsonyított verziót). Láttam 164 - 165cm figurákat vele, de tudtak is motorozni.
Sajnos még nem volt szerencsém ehhez a motorhoz, nem tudok róla véleményt mondani. De jelezzétek minél többen ha érdekel valamilyen motor teszt, mert akkor tudom keresni a kereskedőt hogy adjon motort tesztelésre!
Csak azt a rusnya csőrt hagynák már el ! Tetszik a küllős kerék, de nem feketén ! Persze ízlés kérdése. 100%, hogy nagyon jó motor ! A hangja szánalmas ! A gyári kémény förtelmes ! Az ára elérhetetlen (számomra). De már legalább elhagyták azt a teveleler vagy paralever, vagy tudom is én milyen rusnya első villát. Köszi a profi tesztet !
A cím szerint vagy feláll még és tudsz bánni a nőkkel vagy BMW-d van... :)
6 ปีที่แล้ว +1
Érdekes , hogy vajon ki és miért vesz sima GS t .. tényleg érdekelne.... alapvetően jó sok pénzbe kerül... viszont szerény BMW ismeretem szerint a GSA jóval többet ad az alap árhoz képest minimális % os felárért.....
EAgro Kft ez érdekes kérdés, mert aki kifizeti a GS-t, annak általában van pénze a GSA-ra is. Viszont a GSA nagyobb, nehezebb, egy kisebb embernek a sima GS kezelhetőbb és jobban motorozható.
@@hetkoznapimotoros És talàn a szerényen kiépített üzemanyagtöltő hàlózat mellett szükség sincs nagyon a plusz száz liter benzinre, hacsak nem világgá (szó szerint, amire kitaláltàk) akar menni az ember, nem csak 8-12 km-t ingázna vele 3 dobozzal naponta....szerintem Pedeg de jól állna nekem egy Adv. :D
Ettől függetlenül amúgy elsőosztályú felvételekkel van tele a teszt. Esetleg még drónnal lehetne megfejelni, ha már tényleg ilyen szép helyeken járva tesztelsz. :-)
Neked mi a franc bajod van amúgy? 😀 Minden GS videó alá odaokádsz valami hülyeséget, enniyre kicsi a faszod, vagy csak simán irígy vagy, hogy neked sose lesz ilyened? 🤣🤣🤣
Ez a cim azért szerintem nagyon nem passzol. Jo gép, sok mindent tud, van akinek talán tetszik is. A Rally komolyan csinos. De kérem hol van a 0815 (szar) német sex attol ha téged egy rohadt jo olasz csaj piros ruhában alaposan helyre tesz? Hát igen, sehol!
Tegnap úgy volt, hogy benevezek egy ilyenre, de nagyon-nagyon gyorsan meggondoltam magam. Ennél nullább vezetési élményt még alig éreztem pedig több tucatnyi motoron vagyok túl. Szóval nekem nem kár érte....
![BMW R1250GSA, R1200GSA, R1200GSA dirt, mud, sand and water crossing [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Ip-yKfmYDBI/mqdefault.jpg)
![BMW R1250GSA, R1200GSA, R1200GSA dirt, mud, sand and water crossing [4K]](/img/tr.png)
Nagyon jó teszt hasznos információkkal mellébeszélés nélkül . Gratula ! Így tovább !!!
József Tóth köszönöm!!
Nagyon jól sikerült videó, 2006 os gs em van nyár végén újabbon gondolkodtam...sokat segítettél a döntésben. Köszönöm
Örülök, ha tudott segíteni
Szia! Most jöttem haza a Dolomitokból (V-Strom 650, 2015-ös).
Szinte 80% csak ilyen vizesboxeres BMW 1200 GS-t láttam. Nagyon népszerű. Látszik, hogy hol van a felvevőpiac (olasz, osztrák, német).
Nagyon szuper volt a teszted. Megkockáztatom, hogy a legjobb, amit valaha láttam. Köszi!
Csak így tovább!
Barni Szelepcsényi köszönöm!
Ez igazán profi teszt lett! Respect! Csak így tovább!
Tibor Kiss köszönöm!
Nagyon jó lett a tesztvideó! Már épp hiányoltam a menet közbeni külső felvételeket amikor befutott a haverod! Az összehasonlítás a régivel is nagyon jó, különösen az tetszett, hogy nem lőtted le az elején, hanem mint egy meglepetés jött a videó második felében. A hangerő nekem változott az egyes vágások között, de lentebb már írtad hogy miért. Széles utat!
Blasius Reinhold köszi, igen, nehéz a hangot a sokféle felvétel között kiegyenlíteni, de változatos felvételeket akartam
DOHC boxer a legjobb a Bmw-k közül.Nem véletlen,a leg kiforrottabb levegő-olajos blokk egy 30 éves fejlesztés csúcsa, kimegy a világból :) Ebben a jubileumi színben különösen szép.Egyébként kiváló a teszt, várjuk a folytatást!:)
Köszönöm, nekem is nagyon bejön ez a boxer blokk, folytatni fogom a tesztet!
Nagyon jó teszt lett, még több ilyet! :)
György H. Köszi! Szeretnék én is még, meg lesz használt motorteszt is
Szia! Jó volt a teszt, várom a DOHC GS tesztet is, Milyen problémákról lehet tudni a korai vizes GS-nél? Hosszútávú teszteket nem találok sehol, mindenütt csak az új motor bemutatókat, ott pedig istenítik őket... Kíváncsi lennék olyanok véleményére akik már motoroznak pár éve, pl az első vizessel a 2013-mas modellel!
André Stock több gondot hallottam, ha jól emlékszem az egyik a vezérlés problémája volt, blokkcsere volt a megoldás. Nyilván nem mindegyiknek volt baja, akiknek nem jött ki a gond, azok imádják
De megnéznék egy R1200Rt tesztet! Gratulálok nagyon jó a csatorna!
Köszi!
illetőleg
Illetőleg jószar a hang! Valaki karácsonyi ajándékot bontogat a beszéd alatt.
korábbi kommentekben már kifejtettem, hogy sajnos utólag vettem észre a hangminőséget, amikor már nem tudtam változtatni rajta
Végre egy valós teszt ,iszonyat jól néz ki csak hát az ára az nagyon ütős sajna nem most lesz ilyen paripám, de majd egyszer.
Köszönöm! Nekem is "csak" az ára a bajom....ahogy mondtam a végén, pár év múlva elkezdem nézegetni a használtpiacot :) remélem megbízható lesz akkor is
Vizesblokk is van benne? Ezt nem is tudtam😅
👍✌
Az ilyen tesztek hiányoznak nekem itthon! Engem nem érdekel, hogy a videó fele arról szól, hogy a fedélzeti számítógép menüjét nyomkodják és a motorról, használhatóságról meg csak általánosságban beszélnek.....
Esetleg egy alaposabb körbejárós rész lehetett volna még a videóban bemutató jelleggel, de így is rendben volt szóval hajrá, minél több ilyet!!! :)
Várom nagyon a DOHC GS tesztjét is illetve szívesen néznék tesztet Yamaha Tenere 1200-ról is pl, mostanában ez a kategória érdekel!
Csaba Kis köszi, a Yamaha engem is érdekel, eddig még nem tudtam példányt szerezni belőle. De ami késik...
Sziasztok! Nekem pont ilyen motorom van, ezért szeretnék egy kiegészítést tenni ( a teszt objektív és korrekt;)) A tempomat résznél kimaradt egy szuper opció, ha a gázkart simán visszafelé tekered, akkor oldja az aktív tempomatot, ez valami szuper megoldás. Üdv.
Köszönöm, szóval "motorfékre" is old, jó tudni. Sajna nem volt lehetőségem minden funkciót felfedezni. Kicsit irigyellek a motorért...
Hétköznapi motoros nem a motorfekre, hanem amikor alapallasba all a gazkar, akkor egy nagyon picit erosebben visszafele tekered es egy mikrokapcsolót kapcsolva oldja a tempomatot
Helló! Nagyon jól sikerült a teszt. Jók a felvételek, milyen géppel csináltad?? Nekem egy 2010-es r1200gs adventure van 127000 Km-errel csak az idő látszik rajta mert használva van, mechanikusan makulátlan azért a törődést ez is igényli olajok, zsír stb. Széles utat és még több ilyet .
Köszönöm! A felvételeket több kamerával csináltam, a legtöbbet a SONY FDR-X3000 akciókamerával, mert nagyon jó a stabilizátora (ahogy látszik), meg volt még GoPro, Panasonic Lumix LX15 és iPhone7 is.
Jó lett a videó,a hang viszont elég zavaró!
Márk Gyulai sajnos igen, én is már csak akkor vettem észre, amikor már nem tudtam újraforgatni azt a részt. Igazítottam rajta, de maradt ilyen. Legközelebb másképp fogom csinálni!
egy deadcatet dobj a mikrofonra és jó is leszel vele :)
Sziasztok.A 2011-es gs tesztet láthatom már valahol?..(végre egy jó teszt videót láthattam)..
76 Szabolcs szia, köszi! A 2011-es GS teszt még nincs, idén sajnos nem volt rá időm, de jövőre meglesz!
@@hetkoznapimotoros Üdv.Köszönöm a gyors választ.Kíváncsian várom.....Az r1200r..és a gs1200lc között ingázok....Az r1200r elérhetőbb,fiatalabb,állítólag jobb blokk...De mégis gs vizes blokkal...(ft?).....
76 Szabolcs az R-t is vizes blokkal nézted vagy a DOHC verziót? Mert az utolsó lég olaj hűtéses blokk tényleg kiforrott, sokan inkább azt ajánlják mint a vizest. Az R kisebb, könnyebb, jobban motorozható mint a GS. És itt jön képbe a magasságod és a stílusod
@@hetkoznapimotoros A lég-olaj hűtéses R..(konkréten egy 2007 évj nézetem)..Szeretnék majd hosszabban túrázni ahogy engedi a pénz,idő.Ehhez viszont a GS-t kellene becéloznom.Ami még beleférne az 2011-es már vizes GS....De a GS napi használatra mennyire lehet jó választás az R-el szemben?...Lehet,hogy R lesz (ami Isten Császár lesz)......De a nagy álom egy világjáró GS....
@@76szabolcs70 hát igen, ezért kell neked eldöntened, hogy melyik jön be jobban. Az R egyébként szintén jó hosszú túrákra, nagyon jól pakolható, kényelmes, csak hát nincs ott a plexi, nem olyan széles a kormány és picit előrébb dőlősebb a GS-nél. Mind a kettő jó napi használatra is, csak azon múlik, hogy neked inkább a naked verzió tetszik vagy a nagyobb GS. Meg hát az áruk is különböző...
Ez a teszt nagyon ott van a szeren, meg a motor is. Érdeklődnék hogy várható még ilyen nagy túraendurós teszt? Pl.:Aprilia Caponord Rally/Triumph Tiger Explorer
András Vrbovszki köszönöm! én lennék a legboldogabb, ha összejönne még pár hasonló teszt. Motor kell hozzá, remélem lesz!
Én is remélem!
Szia! Melyik ülésmagasságon használtad a gépet és mennyire ért le a lábad a 180 cm-eddel?
Csaba Szabo a 850 mm-re volt beállítva, és nem értem le teljes telitalppal, de biztonsággal fogtam a talajt mindkét lábbal.
Kiváló motor lehet, de pont tegnap álltam meg egy mellett és a méretei valami brutálisak. 190 cm alatt el nem tudom képzelni, hogyan ér le a lábad róla. Én sajnos elég alacsony vagyok, így nekem felejtős, maradok a fele ekkora kategóriánál :-)
A gyári ülés alacsonyabb állásában nem gond az én 180 cm-mel, nyilván nem telitalpas de nem vészes, az viszont biztos, hogy meg kell gondolnom minden manővert vele, mert nem olyan egyszerű arréb tolni vagy megfogni. A saját motoromat volt már hogy vissza tudtam rángatni egy necces szituból, de ezt nem biztos hogy sikerült volna.
174 cm is gond nélkül tudsz vele menni, lehet olyan változatot rendelni (alacsonyított verziót). Láttam 164 - 165cm figurákat vele, de tudtak is motorozni.
Tisza to igaz?
7peso igen!
Benelli TRK 502-ről várható teszt a közeljövőben, vagy el tudnád mondani pár mondatban a véleményed? :)
Sajnos még nem volt szerencsém ehhez a motorhoz, nem tudok róla véleményt mondani. De jelezzétek minél többen ha érdekel valamilyen motor teszt, mert akkor tudom keresni a kereskedőt hogy adjon motort tesztelésre!
A gyari kipufogonak szep hangja van? :D Szerintem te vagy az elso ember aki ezt igy kiejtette a szajan. :DDD
Szex vagy motorozás? Felváltva próbálgatom,de még nem sikerült eldöntenem!
Csak azt a rusnya csőrt hagynák már el ! Tetszik a küllős kerék, de nem feketén ! Persze ízlés kérdése.
100%, hogy nagyon jó motor !
A hangja szánalmas ! A gyári kémény förtelmes ! Az ára elérhetetlen (számomra).
De már legalább elhagyták azt a teveleler vagy paralever, vagy tudom is én milyen rusnya első villát.
Köszi a profi tesztet !
A cím szerint te a BMW-t dugod...igazi motorbuzis cím lett. :D Sok boldogságot az ifjú párnak.
A cím szerint vagy feláll még és tudsz bánni a nőkkel vagy BMW-d van... :)
Érdekes , hogy vajon ki és miért vesz sima GS t .. tényleg érdekelne.... alapvetően jó sok pénzbe kerül... viszont szerény BMW ismeretem szerint a GSA jóval többet ad az alap árhoz képest minimális % os felárért.....
EAgro Kft ez érdekes kérdés, mert aki kifizeti a GS-t, annak általában van pénze a GSA-ra is. Viszont a GSA nagyobb, nehezebb, egy kisebb embernek a sima GS kezelhetőbb és jobban motorozható.
@@hetkoznapimotoros És talàn a szerényen kiépített üzemanyagtöltő hàlózat mellett szükség sincs nagyon a plusz száz liter benzinre, hacsak nem világgá (szó szerint, amire kitaláltàk) akar menni az ember, nem csak 8-12 km-t ingázna vele 3 dobozzal naponta....szerintem
Pedeg de jól állna nekem egy Adv. :D
Az elköszönés nagyon bejön, semmi gumifa meg hasonló.
Nagyon jó teszt, de ez a recsegő hang, ami miatt pont a lényegi dolgoknál kell vissza tekerni elég gáz.
Viktor Vida köszi, sajnos a technika kiszúrt velem, utólag vettem észre a hangproblémát és akkor már nem tudtam rajta változtatni.
Ettől függetlenül amúgy elsőosztályú felvételekkel van tele a teszt. Esetleg még drónnal lehetne megfejelni, ha már tényleg ilyen szép helyeken járva tesztelsz. :-)
Viktor Vida pontosan. Már csak az hiányzik, és lehet jövőre már meglesz...
Szia te tiszafüreden laksz?
Mert ahogy láttam a videóban arrol jöttél !
Én poroszlón lakom ! Majd egyszer mocizhatnánk eggyütt!
Vincsike Poczók szia, nem, Debrecenben lakom, de emiatt elég sokat mozgok a 33-as környékén
BMW R1100R 75 YEARS Limited És IGEN!👍😇
😁✌👍
2 ember,10napos cuccát is elnyeli.
gyonyoru motor
Boxermotor és a szép hang... Muhahahahahahaha. A bemutató amúgy korrekt.
Szep biza, csak kell ra egy normalis dob.
Neked mi a franc bajod van amúgy? 😀 Minden GS videó alá odaokádsz valami hülyeséget, enniyre kicsi a faszod, vagy csak simán irígy vagy, hogy neked sose lesz ilyened? 🤣🤣🤣
A plexi állítás az inkább jobb oldal természetesen ;)
valóban... :)
Ennyi pénzért már elektromos plexi is járna a sok felesleges funkció helyett!
@@hetkoznapimotoros De a németek fordítva-vissza fele gondolkodnak. ahogyan beszélnek is🤣
Ez a cim azért szerintem nagyon nem passzol. Jo gép, sok mindent tud, van akinek talán tetszik is. A Rally komolyan csinos. De kérem hol van a 0815 (szar) német sex attol ha téged egy rohadt jo olasz csaj piros ruhában alaposan helyre tesz? Hát igen, sehol!
Kövezzetek meg de a BMWnek se a motornak se az autói nem tetszenek
Puki Pingvin hála Istennek, nem fogunk rajta marakodni. Mondjuk Bmw autóban én se gondolkodok
Tegnap úgy volt, hogy benevezek egy ilyenre, de nagyon-nagyon gyorsan meggondoltam magam. Ennél nullább vezetési élményt még alig éreztem pedig több tucatnyi motoron vagyok túl. Szóval nekem nem kár érte....
Sajnálom,hogy ilyen szar a hang.