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Larga vida a estos hombres! No se que decir, batalle muchísimo y no quedaba la moto, el motor estaba muy sonso, vibraba mucho y gastaba mucho gas. Le hice de todo y nada. Vi el video y wow quedó muy bien! No lo puedo creer! Hoy vi a Dios a la cara, no quiero llorar. Muchas gracias señores!!
gracias por tu explicacion y pude darme cuenta de un detalle, cuando cerrastes el electrodo para hacer la segunda prueba, la moto demoro mas en arrancar y logicamente eso es producto a que la chispa no era la suficiente para potenciar el arranque. saludos
Muchas gracias amigo, no tenía ni idea de que se calibraban las bujías, acabo de calibrar la bujía de mi moto china 250 cc, con 0.7 mm, y quedó muy bien se le fueron las pequeñas explosiones que tenía por el escape, gracias por compartir este conocimiento. Saludos desde Chile.
@@macariosanz7829 Amigo quizá te aparece 0,007", si es así son pulgadas, tienes que buscar que diga 0,7mm, sino aparece puedes juntar lainas y usarlas para dar la abertura, yo junté las de 0,18mm + 0,23mm+ 0,28mm, así me quedó de 0,69mm, espero te sirva
En tu caso no falla demasiado abierta porque esta nueva, pero cuando pierde parte de la capacidad de su chispa, muy abierta hara detonaciones por el escape.
La única manera de que explote antes de que suba el pistón es de que adelantes chispa amigo si tu moto fallo al cerrar el electrodo de la bujía es porque la chispa no es lo necesariamente larga y así no puede encender la gasolina que entra al motor se le dificulta por eso cuando la abriste no te fallo hay q investigar más antes de dar diagnósticos
Muy bien explicado pero creo que debes saber que nunca se debe sacar la bujia caliente verdad? Por que si no la pasarás la rosca al motor Siempre debemos sacar la bujia cuando está frío el motor sino ya vereis que pasara
Se saca en caliente y se da torque en frío, en caliente no hay problema sacar porque el material se dilata, más lo que dices de no volver a colocar la bujía sí es correcto, pues se puede barrer la rosca y eso es mejor hacerlo en frío cuando el material de la rosca en el motor ya no está dilatada por la temperatura.
Mi moto empezó a hacer explociones en el ultimo servicio le cambie la bujia por una mejor segun me dijeron. Desde entonces hace explosiónes y cueta en encender solo qje no sabia por qie era.
El hecho de tener una bujia descalibrada, en mi moto causó que el vendix se descompusiera, dado que para arrancarla ya costaba muchísimo por lo mismo de que la bujia estaba mal calibrada (abierta).
Mi moto es una ciclone XRF250 ella vieras que no siempre pero avecez que subo por carreteras inclinadas la moto cuando le acelero como que jalonea como que da tirones nose como explicarlo y cuando la desacelero pues pasa lo misno y diay yo siempre la subo en tercero que es una buena marcha para subir entonces nose que sera porque ya le limpie el carburador
Buenas amigo una pregunta porque cuando acelero mi moto mas q todo en subidas chispea mucho la vugia y se apaga en acasiones sera falta de sincronizacion si me puede ayudar le adradeceria
Qué pasaría si son bujias ngk iguales de calibración pero con núcleo central diferente? (Por ejemplo una de cobre y otra de platino)¿ pasaría igual que si estuvieran descalibradas?
Hola, que tal yo tengo una bujia ngk en un motor de 2 tiempos 80cc como se la calibracion correcta ya que mi motor es chino y no aparece ahi, se puede usar alguna referencia en el catalogo de un motor 80cc o funciona tambien con la segueta? saludos
Muy buen video. Y tengo una motoneta que montada en el caballete acelera bien, pero al subirte y querer andar en ella como que se ahoga y no acelera, sabrás cuál es la posible falla?
Buenas tardes yo tengo una motocicleta Italika 180z El cual cuál la condusco en alta velocidad se escucha un golpeteo en el motor..talves me pueden orientar. Saludos y muchas gracias
Tengo la pulsar n250 y desde los 0km tenía un cascabeleo en el motor y me la dieron 13k más barata en agencia por ese ruido de motor se querían deshacer de ella y me dijeron que yo la arreglara, no prende ningún testigo, dude demasiado que fuera cigueñal o árbol de levas o algo grave del motor al ser 0km dude demasiado son piezas nuevas, unos me dijeron que podían ser los shims ya que esta moto no tiene las clásicas punterias pero en un comentario de los muchos que han subido al grupo de face que estoy del mismo sonido de cascabeleo en la moto uno puso que se la checaron y traía una bujía muy floja y por eso hacía el cascabeleo y se le quito, mañana voy a sacar las bujias y voy a checar la calibración y las voy a apretar al llegue porque hace unos días la prendí duro 2 minutos prendida y se apago sola, ojalá sea eso..🇲🇽🥶
Amigo yo tengo una lifan lf 150 y le cambié la bujía y me da un chispazo ( como explosión ) en el motor será que está mal calibrada ya que yo misma lo cambie?
Lo que has demostrado creo que no es lo que afirmas, más bien se trata del rango o potencia de chispa necesaria para que la mezcla pueda entrar en proceso de combustión, así como hay mezcla pobre o rica dependiendo de cómo esté configurado el conjunto que entrega aire y combustible, también puede generarse chispa pobre u óptima, ya sea ya sea porque está muy abierto los contactos, o están muy cerrados o están en el rango de apertura requerido. En la primera demostración no se notó porque la bujía está buena y entregando muy bien la cantidad de chispa necesaria, en la segunda la calidad de chispa disminuyo por ende no logra generar la combustión de la mezcla en el momento necesario. El adelanto o retraso de la chispa se debe a otros factores, que en el caso de los vehículos que traen computadora, es la computadora la que realiza la variación, antes cuando no se contaba con el uso de la computadora, toda variación se realizaba manualmente haciendo que el distribuidor entregue la chispa momentos antes sobre todo cuando se tenía que viajar a la sierra, donde el oxígeno enraizado hacía que la mezcla no se de en las proporciones adecuadas como en la costa donde la naturaleza entrega un oxígeno en mayor abundancia que en la sierra.
I dont mean to be so off topic but does any of you know of a tool to log back into an instagram account?? I was stupid forgot the login password. I would appreciate any tricks you can offer me
@@alenchamolportuguez8531 al final lo hice en las casa compre una bujía y una broca con la medida de la bujía un taladro y listo quedo al bien la broca la compras en un Autozone o algún talles de motos con la medida y listo te la dan
Por k mi moto anda echando umo negro rresien ensendida y al calentar se atora demasiado no es el filtro d ayre la bujia es nueva el carburador también es una gn125f susuki k solucion me dan
Tengo una cuatrimoto 110 pero cuando empiezo a correr como cuando ya voy como 10 se empieza a pedoriar y después cuando ya anda caliente empieza a correr mas pero no core todo lo que debe de correr no se que me puedas decir que es o que le cheque cosas
Porque pausastes el vídeo en el min 2:03 ? No sé pero creo no estar muy de acuerdo con esa teoria. Yo personalmente le hecho esa prueba a mi moto y no se nota ninguna diferencia ni estando muy separado ni estando muy cerca. a demás la segunda prueba que haces se escucha tu motor como si estuviera el sebador/ahogador accionado o bien le bajastes desajustastes el tornillo de mínimo del carburador. Aparte de que se ve claramente que lo pausastes no sé por que. Cosas que no hicistes con la primera prueba. Solo se sentirá una diferencia en el motor si la bujía ya se encuentra en mal estado ya sea por exceso de carbones en su electrodo o desgaste del mismo o si ya la bujía está demasiado vieja. Muy bueno tu vídeo solo que la prox se más transparente con tus pruebas y no pauses tus vídeos ... Saludos!
La calibración debe de ser la especificada por el fabricante ya que si la calibras mal tendrás problemas de combustión ya que se retrasa la chispa puede desde que se batalle para prender hasta que si logras arrancar la moto tienes que estarla acelerando si no se apaga pero como te digo mejor cuando compres una bujía compra ngk o kng ya ni me acuerdo pero son bujías japonesas esas duran mucho y no hay que hacer calibración en la mayoría de los casos, otras también muy buenas son las de marca Champion no compres las de Italika son malas ya que tienen que abaratar costes 3n Muchas cosas pero es mejor saber que estas comprando a no saber ni que les meten a las moto o les sacan en los centros de servicio lo que te recomiendo ampliamente es que aprendas a hacer los mantenimientos ya que solo tu sabes que le estas haciendo a la moto y que se reemplaza o se mejora jefe
Oyee amigo justo es el priblema q tengo en mi moto ft 250 ts , no hace mucho le puse la bujía pero no hacía el ruido hasta ahorita y yo pensaba q era la corona del motor o.tu q crees
Amigo espero y me respondas rapido,Mi moto la Prendo y tengo que acelerar Asta Que caliente Para que Funcion Ya Carbure Ya checaron valvlulas todo bien Pero cuando la Quiero volver A Prender Cuesta Otra ves Tengo que acelerar Y Avienta Unas Pequeñas Esplociones del escape..Y Cascabelea Igual como mencionas Y Tengo que acelerar para contrarrestar el apagon
Soy estudiante activo de Acmécanica Motos TV. Por si buscan la calibración de la Italika Ws150 Sport es entre 0.6 y 0.7 según lo especifica el manual de la Italika
hola soy nuevo me suscribi una consulta si una ns 200 tiene un balansin muy apretado puede que eso sea aue vas andando lo mas bien y de golpe empieza a tironear y se apague?
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
Ya limpie mi carburador y puse bien filtro de aire y probé con otro y cambie la pipeta y aún me da pequeños tironcitos en bajas 🤔 ya voy pensando que es la bujía lo que me está fallando probaré con cambiarla por otra
Tengo una italika 150Z y cuando voy algo rápido y dejo de acelerar me cuetea el escape q estará pasando me siento incómodo con eso espero su respuesta lk antes posible amigo gracias
Parcero saludos desde Colombia me fustán tus vídeos por favor necesitó tu ayuda mi moto suena como matraca pero solo al arrancar no es el cilindro esta bueno incluso bota pedasitos de hierro que los acomula en el filtro de aceite que puede ser por favor necesito tu ayuda
La velocidad de luz y energía electrica es de 300 000km/s todo consiste en voltaje de chispa en electrodo. Chispa por CDI o ruptor platino se a tiempo en pms repito, todo es calidad de chispa para combustión.
Hola buenas tardes. Yo tengo una Motilla 100 de la marca meilun. Cuando estoy de subida en un cerro empiesa a perder fuerza mi moto cual puede ser mi problem?
Saludos bro. Oye xfas sube un video d cual Relay le pudo poner ami Moto Honda CB160F 2018!! digo pa q funcione mis intermitentes q le instale, es q creo n aguanta el Relay, ah y q n afecte ami MOTITO!! 👍🏼
Saludos. Pregunto la bujia D8EA e escuchado que en las motos chinas se calibra a 0.6mm a 0.7mm como lo indica el fabricante, y esa misma bujia en las motos japonesas la calibran 0.8mm a 0.9mm, sabes el por que?. Gracias
Yo he probado diversas aberturas y observo que si está cerrada se calienta el motor inclusive de lo que dice la tabla de calibración siempre le doy un poco más de abertura , he visto que mejora la potencia . Creo que más bien la abertura tiene más que ver con el tipo de cdi que tenga la moto
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Estas mal viejo. La luz de la bujia no atrasa ni adelanta el tiempo de ignicion del cdi. Pero es sierto q si esta mal calibrada falla un poco, Lo correcto es calibrarla con lainas o calibrador de bujias
Por supuesto, pero aunque lo venden como que el rendimiento de la moto aumenta mucho no es así. Aumenta muy poco lo que si tiene de ventaja a bujía de iridium es que dura mucho más. Es decir que debes reemplazarla con menor frecuencia que una convencional de cobre
Buenas tardes hermano mí moto prendía bien dé repente la fuí a prender y me hizo una explosión y ahora prender y sé tarda mucho para prender después que prende y la apagó me tarda mucho para prender que podrá ser esa falla pero después que prende andá bien el problema es cuando la apagó para volverla a prender
Buen día tengo una xl200 honda, lleva más de un mes parqueada por que prende y se ahoga y enseguida se apaga, el motor esta reparado, el carburador está calibrado, ha sido un problema eso porque llevamos más de un año y ningún mecánico ha dado con el chiste. 😢
Las bobinas de carga producen de 24 a 120 voltios corriente alterna, dependiendo si son monofasicas o bifasicas o trifasicas. Algunas suben a más de 200voltios pero las normales monofasicas solo son hasta 120 voltios a 6000rpm. Y en ralenti solo 15a 24 voltios de ac corriente alterna
Mi moto es 125 al igual que el motor pero donde van las válvulas es 150 y hace ruido como si no subiera aceite pero si sube que solución me puede dar para que el ruido se controle
Oye amigo espero me respondas cuando voy en mioto atc 110 cuando pongo tercera y se escucha como segunda y cuando pongo cuanrta de escucha como tercera
Tengo una vento rebellian 200 me dice el manual que debe de estar entre 0,6 y 0,8 pero solo me trabaja bien sin que se apague la moro a 0,8 pero como que se siente más acelerada.
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Larga vida a estos hombres! No se que decir, batalle muchísimo y no quedaba la moto, el motor estaba muy sonso, vibraba mucho y gastaba mucho gas. Le hice de todo y nada. Vi el video y wow quedó muy bien! No lo puedo creer! Hoy vi a Dios a la cara, no quiero llorar. Muchas gracias señores!!
gracias por tu explicacion y pude darme cuenta de un detalle, cuando cerrastes el electrodo para hacer la segunda prueba, la moto demoro mas en arrancar y logicamente eso es producto a que la chispa no era la suficiente para potenciar el arranque. saludos
Muchas gracias amigo, no tenía ni idea de que se calibraban las bujías, acabo de calibrar la bujía de mi moto china 250 cc, con 0.7 mm, y quedó muy bien se le fueron las pequeñas explosiones que tenía por el escape, gracias por compartir este conocimiento.
Saludos desde Chile.
En mis lainas aprece .007mm seria la misma que 0.7mm?? Espero y me puedas ayudar
@@macariosanz7829 Amigo quizá te aparece 0,007", si es así son pulgadas, tienes que buscar que diga 0,7mm, sino aparece puedes juntar lainas y usarlas para dar la abertura, yo junté las de 0,18mm + 0,23mm+ 0,28mm, así me quedó de 0,69mm, espero te sirva
@@cristianalcainogallardo2564 muchas gracias buena idea lo se juntarlas para que sumen la cavidad
Cristian, gracias por compartir tu comentario me ayudó a comprender mejor el problema en mi moto
Pero el dice que una cegueta tambien sirve .... Podrias mirar con una cegueta y tua laminas para ver si da el mismo grosor por favor ???
Hno. Regracias hoy me fue de gran ayuda tu video
Un abrazo y muchas bendiciones desde Honduras
Tremendo crack ..mejor explicación imposible...saludos desde Argentina
En tu caso no falla demasiado abierta porque esta nueva, pero cuando pierde parte de la capacidad de su chispa, muy abierta hara detonaciones por el escape.
La única manera de que explote antes de que suba el pistón es de que adelantes chispa amigo si tu moto fallo al cerrar el electrodo de la bujía es porque la chispa no es lo necesariamente larga y así no puede encender la gasolina que entra al motor se le dificulta por eso cuando la abriste no te fallo hay q investigar más antes de dar diagnósticos
Buenas buey,.. Esa tabla es la queríamos... Por qué no todos podemos llegar a tener la mencionada tabla... Gracias por compartir tus conocimientos
Muy bien explicado pero creo que debes saber que nunca se debe sacar la bujia caliente verdad?
Por que si no la pasarás la rosca al motor
Siempre debemos sacar la bujia cuando está frío el motor sino ya vereis que pasara
Se saca en caliente y se da torque en frío, en caliente no hay problema sacar porque el material se dilata, más lo que dices de no volver a colocar la bujía sí es correcto, pues se puede barrer la rosca y eso es mejor hacerlo en frío cuando el material de la rosca en el motor ya no está dilatada por la temperatura.
Mi moto empezó a hacer explociones en el ultimo servicio le cambie la bujia por una mejor segun me dijeron.
Desde entonces hace explosiónes y cueta en encender solo qje no sabia por qie era.
Excelente información hoy aprendí algo nuevo...
Gracias por tu video
Saludos desde Colón Honduras
Por que no dijiste que en la tabla ya descargada no salen para Italika y Vento, como saber que bujía remplazar
Yo a mi vento tornado 250 la calibró a 0.6 milimetros y funciona bien
gracias por la acotacion son geniales tus videos ayudan mucho
Con mucho gusto
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
El hecho de tener una bujia descalibrada, en mi moto causó que el vendix se descompusiera, dado que para arrancarla ya costaba muchísimo por lo mismo de que la bujia estaba mal calibrada (abierta).
Mi moto es una ciclone XRF250 ella vieras que no siempre pero avecez que subo por carreteras inclinadas la moto cuando le acelero como que jalonea como que da tirones nose como explicarlo y cuando la desacelero pues pasa lo misno y diay yo siempre la subo en tercero que es una buena marcha para subir entonces nose que sera porque ya le limpie el carburador
Tengo una suzuki gixxer si compro la bujía en la agencia igual la tengo que calibrar?
Muchas gracias bro no alláva la falla bro muchas gracias
Buenas amigo una pregunta porque cuando acelero mi moto mas q todo en subidas chispea mucho la vugia y se apaga en acasiones sera falta de sincronizacion si me puede ayudar le adradeceria
Qué pasaría si son bujias ngk iguales de calibración pero con núcleo central diferente? (Por ejemplo una de cobre y otra de platino)¿ pasaría igual que si estuvieran descalibradas?
Supongo que si lo que es clave es la distancia entre electrodos
Hola, que tal yo tengo una bujia ngk en un motor de 2 tiempos 80cc como se la calibracion correcta ya que mi motor es chino y no aparece ahi, se puede usar alguna referencia en el catalogo de un motor 80cc o funciona tambien con la segueta? saludos
Pero no comentaste a que medida va la bujia,y en el pdf no dice nada de los medelos de las motos
Buenas, una consulta, puede ser que un mal funcionamiento de la bujia puede generar que la moto se aumente las revoluciones cuando debería moderar?
Ya solucionaste el problema bro?
Un aceleron, cuando estás manejando, puede deberse a qué ya necesita el cambio de pastas y discos de embrague
@@DibeAlvlos discos se cambian cuando patina el embrague.. no hay aceleración más bien perdida de fuerza al hacerlo
Muy buen video.
Y tengo una motoneta que montada en el caballete acelera bien, pero al subirte y querer andar en ella como que se ahoga y no acelera, sabrás cuál es la posible falla?
Claro que ya cheque bujía y está bien😊 también se lavo carburador
Hola amigo, me pasa exactamente lo mismo, encontraste solucion?
Gracias por el dato . Saludos desde Posadas Misiones Argentina
Para una moto Yamaha crux 110, cual seria los milímetros correctos ?
Buenas tardes
yo tengo una motocicleta Italika 180z
El cual cuál la condusco en alta velocidad se escucha un golpeteo en el motor..talves me pueden orientar.
Saludos y muchas gracias
Tengo la misma duda
Soy alumno recontra activo de acmecanicamotos tv. 👍👍👍
Gracias por el vídeo saludos desde Medellín Colombia
Tengo la pulsar n250 y desde los 0km tenía un cascabeleo en el motor y me la dieron 13k más barata en agencia por ese ruido de motor se querían deshacer de ella y me dijeron que yo la arreglara, no prende ningún testigo, dude demasiado que fuera cigueñal o árbol de levas o algo grave del motor al ser 0km dude demasiado son piezas nuevas, unos me dijeron que podían ser los shims ya que esta moto no tiene las clásicas punterias pero en un comentario de los muchos que han subido al grupo de face que estoy del mismo sonido de cascabeleo en la moto uno puso que se la checaron y traía una bujía muy floja y por eso hacía el cascabeleo y se le quito, mañana voy a sacar las bujias y voy a checar la calibración y las voy a apretar al llegue porque hace unos días la prendí duro 2 minutos prendida y se apago sola, ojalá sea eso..🇲🇽🥶
Muy buen video
Muchas gracias
Me despejó muchas dudas
Amigo yo tengo una lifan lf 150 y le cambié la bujía y me da un chispazo ( como explosión ) en el motor será que está mal calibrada ya que yo misma lo cambie?
Hola. De casualidad sabes dónde está hubicado el filtro de aceite de esa moto?
Me está pasando lo mismo! Cómo lo solucionaste?
Si a mí igual me da un chispazo, alguien sabe?
Una pregunta.pero con la calibradora podemos calibrar punteria con la misma.....
Usted es un dios mis respetos
Lo que has demostrado creo que no es lo que afirmas, más bien se trata del rango o potencia de chispa necesaria para que la mezcla pueda entrar en proceso de combustión, así como hay mezcla pobre o rica dependiendo de cómo esté configurado el conjunto que entrega aire y combustible, también puede generarse chispa pobre u óptima, ya sea ya sea porque está muy abierto los contactos, o están muy cerrados o están en el rango de apertura requerido. En la primera demostración no se notó porque la bujía está buena y entregando muy bien la cantidad de chispa necesaria, en la segunda la calidad de chispa disminuyo por ende no logra generar la combustión de la mezcla en el momento necesario. El adelanto o retraso de la chispa se debe a otros factores, que en el caso de los vehículos que traen computadora, es la computadora la que realiza la variación, antes cuando no se contaba con el uso de la computadora, toda variación se realizaba manualmente haciendo que el distribuidor entregue la chispa momentos antes sobre todo cuando se tenía que viajar a la sierra, donde el oxígeno enraizado hacía que la mezcla no se de en las proporciones adecuadas como en la costa donde la naturaleza entrega un oxígeno en mayor abundancia que en la sierra.
Una pregunta xq cuando acelero se me ahoga la moto y suena como chispa en la bujia?
Amigo como se llama esa herramienta que utilizas para desajustar la bujia....
Lo dijo en 6:00 es un calibrador de lainas
Una pregunta todas las bugias le sirven a las motos?
Osea las cortas a cuatro tiempos y las largas a dos tiempos o por cilindraje?
Cada moto lleva su bujía
Muy importante gracias , le saluda desde Perú
Gracias por compartir tus conocimientos
Yyy
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@Jayden Layton instablaster =)
Si mi moto se le barrió donde va la bujía si la puedo usar así sin bujía para llevarla aun taller para que la arreglen o se ocupa grúa ??
Me pasó lo mismo, tu que hiciste bro?
@@alenchamolportuguez8531 al final lo hice en las casa compre una bujía y una broca con la medida de la bujía un taladro y listo quedo al bien la broca la compras en un Autozone o algún talles de motos con la medida y listo te la dan
Por k mi moto anda echando umo negro rresien ensendida y al calentar se atora demasiado no es el filtro d ayre la bujia es nueva el carburador también es una gn125f susuki k solucion me dan
Gracias lo tomare en cuenta Mi moto cascabeleo
Tengo una cuatrimoto 110 pero cuando empiezo a correr como cuando ya voy como 10 se empieza a pedoriar y después cuando ya anda caliente empieza a correr mas pero no core todo lo que debe de correr no se que me puedas decir que es o que le cheque cosas
Así le hace mi moto cuando hago una distancia de unos 80kms pero cuando solo la enciendo y hago unos 10kms anda todo normal.
Una pregunta cómo deve estar calibrada la bujía de una yamaha libero 110
Muchas pero muchas gracias por aportar tus conocimientos
Una pregunta en la tabla no sale mi moto ,es una Vento Ryder 4.0
Porque pausastes el vídeo en el min 2:03 ?
No sé pero creo no estar muy de acuerdo con esa teoria. Yo personalmente le hecho esa prueba a mi moto y no se nota ninguna diferencia ni estando muy separado ni estando muy cerca. a demás la segunda prueba que haces se escucha tu motor como si estuviera el sebador/ahogador accionado o bien le bajastes desajustastes el tornillo de mínimo del carburador.
Aparte de que se ve claramente que lo pausastes no sé por que. Cosas que no hicistes con la primera prueba.
Solo se sentirá una diferencia en el motor si la bujía ya se encuentra en mal estado ya sea por exceso de carbones en su electrodo o desgaste del mismo o si ya la bujía está demasiado vieja.
Muy bueno tu vídeo solo que la prox se más transparente con tus pruebas y no pauses tus vídeos ...
Saludos!
Cuántas milésimas debe tener la bujía NGK moto 150??
Saludos cordiales muchachos gracias desde costa Rica
También tengo una 170z y cuando voy en la carretera no levanta lo que es va en 90 en 5ta
Y se jala ?
Cuando la moto ya es vieja d hace 5 años es la misma calibración d bujía o se tiene que abrir un poco más la calibración
La calibración debe de ser la especificada por el fabricante ya que si la calibras mal tendrás problemas de combustión ya que se retrasa la chispa puede desde que se batalle para prender hasta que si logras arrancar la moto tienes que estarla acelerando si no se apaga pero como te digo mejor cuando compres una bujía compra ngk o kng ya ni me acuerdo pero son bujías japonesas esas duran mucho y no hay que hacer calibración en la mayoría de los casos, otras también muy buenas son las de marca Champion no compres las de Italika son malas ya que tienen que abaratar costes 3n Muchas cosas pero es mejor saber que estas comprando a no saber ni que les meten a las moto o les sacan en los centros de servicio lo que te recomiendo ampliamente es que aprendas a hacer los mantenimientos ya que solo tu sabes que le estas haciendo a la moto y que se reemplaza o se mejora jefe
Eres pro nivel 8 👌👍🏽
Oyee amigo justo es el priblema q tengo en mi moto ft 250 ts , no hace mucho le puse la bujía pero no hacía el ruido hasta ahorita y yo pensaba q era la corona del motor o.tu q crees
una moto puede perder velocidad si la bujía ya está muy vieja?
Si
Amigo espero y me respondas rapido,Mi moto la Prendo y tengo que acelerar Asta Que caliente Para que Funcion Ya Carbure Ya checaron valvlulas todo bien Pero cuando la Quiero volver A Prender Cuesta Otra ves Tengo que acelerar Y Avienta Unas Pequeñas Esplociones del escape..Y Cascabelea Igual como mencionas Y Tengo que acelerar para contrarrestar el apagon
Creo que hay una parte del motor, donde carga su batería interna mi moto tiene un problema algo similar,.
Muy interesante que bueno que lo hace saber bro 👍🏻
gracias amigo, slaudos
Pregunta tengo Italika 125 pero La Moto la bujía se pone casi negra es normal
Oyes ayúdame a carburar mi moto es una BL SPORT 200 20004 dinamo porq me manda la bujía carbonizada negra y gasta más gasolina de lo normal
Eso es las piesas internas del carburador que están gastadas
Me intereso bastante
Soy estudiante activo de Acmécanica Motos TV.
Por si buscan la calibración de la Italika Ws150 Sport es entre 0.6 y 0.7 según lo especifica el manual de la Italika
Podrias decirme cual es la calibración para una Ft125? Por favor
Un suscriptor mas maestro, gracias ✌️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
hola soy nuevo me suscribi una consulta si una ns 200 tiene un balansin muy apretado puede que eso sea aue vas andando lo mas bien y de golpe empieza a tironear y se apague?
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
La mía como que al prender se quiera ahorgar y petardea se deberá a la bujia
Ya limpie mi carburador y puse bien filtro de aire y probé con otro y cambie la pipeta y aún me da pequeños tironcitos en bajas 🤔 ya voy pensando que es la bujía lo que me está fallando probaré con cambiarla por otra
Bro revise la varilla donde va la cadena digamos revise el disco con dientes de atrás que no esté flojo a mi me paso igual y era eso
disculpe podria ser por l misma razon que la moto truene como si fueran cuetes? jejej
Oye amigo le cambie bujias a mi r3 sin calibrar pero muy muy rara vez suena una explicion, es por estar mal calibradas ?
Por lo regular es por las punterias la explosión
Tengo una italika 150Z y cuando voy algo rápido y dejo de acelerar me cuetea el escape q estará pasando me siento incómodo con eso espero su respuesta lk antes posible amigo gracias
es porque no cambias la velocidad cuando es,fuerzas el motor
Parcero saludos desde Colombia me fustán tus vídeos por favor necesitó tu ayuda mi moto suena como matraca pero solo al arrancar no es el cilindro esta bueno incluso bota pedasitos de hierro que los acomula en el filtro de aceite que puede ser por favor necesito tu ayuda
Se estan desaciendo los engranes desmonta el motor y te daras cuenta
La velocidad de luz y energía electrica es de 300 000km/s todo consiste en voltaje de chispa en electrodo. Chispa por CDI o ruptor platino se a tiempo en pms repito, todo es calidad de chispa para combustión.
Hola buenas tardes. Yo tengo una Motilla 100 de la marca meilun. Cuando estoy de subida en un cerro empiesa a perder fuerza mi moto cual puede ser mi problem?
Saludos bro. Oye xfas sube un video d cual Relay le pudo poner ami Moto Honda CB160F 2018!! digo pa q funcione mis intermitentes q le instale, es q creo n aguanta el Relay, ah y q n afecte ami MOTITO!! 👍🏼
Que medida es la laminilla que utilizaste.??
Amigo mi moto cuando le toco el cable de bujías da chispas por que amigo
Me sirvió lo de la segueta bro 🤘
Es cierto o falso que las bujía ngk ya vienen calibradas ?
Saludos. Pregunto la bujia D8EA e escuchado que en las motos chinas se calibra a 0.6mm a 0.7mm como lo indica el fabricante, y esa misma bujia en las motos japonesas la calibran 0.8mm a 0.9mm, sabes el por que?. Gracias
.
Yo he probado diversas aberturas y observo que si está cerrada se calienta el motor inclusive de lo que dice la tabla de calibración siempre le doy un poco más de abertura , he visto que mejora la potencia . Creo que más bien la abertura tiene más que ver con el tipo de cdi que tenga la moto
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Tengo una dm 200 a qué calibración va la bujía
Cual es la medida estándar de las bujías y conque puedo calibrar porque no tengo calibrador
Se llama laina calibradora
Es una moneda que vale como 25 pesos
Te recomiendo mejor el calibrador de hojas y tampoco es muy caro
Cual es la medida yo tengo el calibrador
Una pregunta tengo una moto pero cuando la prendo suena como si exalalara aire se escucha muy quedito pero no sé que sea
Eso me esta pasando a mi y no lo asia, como que escapara precion de aire algo por el estilo
Estas mal viejo.
La luz de la bujia no atrasa ni adelanta el tiempo de ignicion del cdi.
Pero es sierto q si esta mal calibrada falla un poco,
Lo correcto es calibrarla con lainas o calibrador de bujias
Una pregunta en cuanto ban calibrada la bujía si uso un calibrador de bujia
Gracias excelente video felicidades!!
Buenas amigo le puedo poner una bujia iridium NGK a una pulsar ns 200 gracias bendiciones
Por supuesto, pero aunque lo venden como que el rendimiento de la moto aumenta mucho no es así. Aumenta muy poco lo que si tiene de ventaja a bujía de iridium es que dura mucho más. Es decir que debes reemplazarla con menor frecuencia que una convencional de cobre
Buenas tardes hermano mí moto prendía bien dé repente la fuí a prender y me hizo una explosión y ahora prender y sé tarda mucho para prender después que prende y la apagó me tarda mucho para prender que podrá ser esa falla pero después que prende andá bien el problema es cuando la apagó para volverla a prender
1:14 que es ese silbido bro??
Solo para aprender, porque suena asi al acelerarla??
Nuevo sub.
Hola que medida de dado es para sacar la bujia
Buen día tengo una xl200 honda, lleva más de un mes parqueada por que prende y se ahoga y enseguida se apaga, el motor esta reparado, el carburador está calibrado, ha sido un problema eso porque llevamos más de un año y ningún mecánico ha dado con el chiste. 😢
Profe cuanto anperage o corriente produsen la bobinas de carga
Las bobinas de carga producen de 24 a 120 voltios corriente alterna, dependiendo si son monofasicas o bifasicas o trifasicas. Algunas suben a más de 200voltios pero las normales monofasicas solo son hasta 120 voltios a 6000rpm. Y en ralenti solo 15a 24 voltios de ac corriente alterna
Hola amigo una pregunta.
Puedo instalarle una bujia de iridium NGK a un moto, UM 200
Si puedes pero no debes , matas el motor
Si te da mas velocidad final pero eso daña el motor
Mi moto es 125 al igual que el motor pero donde van las válvulas es 150 y hace ruido como si no subiera aceite pero si sube que solución me puede dar para que el ruido se controle
Calibra tus punterías o llévala a qué la calibren
Eso hace que suene adentro del motor
@@MadaraMx ya le lleve, pero luego se afloja y vuelve alo mismo suena como si reseco el ruido pero si sube aceite
Yo me guíe por esa tabla pero no me funciona, debo de cerrar un poco la bujía para que entienda.
Oye amigo espero me respondas cuando voy en mioto atc 110 cuando pongo tercera y se escucha como segunda y cuando pongo cuanrta de escucha como tercera
Tienes que cambiarle los discos de clutch o de embrague amigo ami me dio el mismo problema una moto que repare
Cuando tienes la bujía más abierta Ahí nose nota pero cuando la tiras a rodar pierde potencia
Oye y si se jalonea y como que se ahoga al acelerar a fondo crees que sea por que la bujía este muy abierta?
Perdón amigo, una pregunta: le puedo poner una bujía de platino a mi moto dm200?
yo intente comprar de platino pero no la ay para moto le puse una de iridium y cable ngk a mi dm 200 y jala chingon amigo
NKG
@@danieltorres5320 error de dodo we
La calidad de la bujía sólo influye en la duración de la misma. También en la mejora de la combustión y por ende en la potencia de la explosión
Tengo una vento rebellian 200 me dice el manual que debe de estar entre 0,6 y 0,8 pero solo me trabaja bien sin que se apague la moro a 0,8 pero como que se siente más acelerada.
Te la sabes!
Muchas gracias
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