Citroen Peugeot неисправность вентилятора охлаждения
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Поддержать канал и автора: карта 2200300517755789
В данном видео рассказывается о неисправности реле вентилятора (блока управления вентилятора) на автомобиле концерна PSA (Citroen C4 Picasso 1st). Практически на всех автомобилях данного концерна (Пежо и Ситроен) применяется аналогичная конструкция блока управления. Неисправность заключается в постоянной работе первой скорости вентилятора и, как следствие, работе насоса охлаждающей жидкости. Это приводить к значительному увеличению времени прогрева мотора, а также к переохлаждению при движении, особенно при низких температурах окружающего воздуха. Виновником стало реле первой скорости вентилятора, которое залипло и оплавилось. Замена решила проблему. Артикулы на видео.
#ремонтпежо #ремонтситроен #c4picasso #дедвсевед
Только честные отзывы, обзоры и личный опыт ремонта. Все по делу.
Мой инстаграм: / ded.vseved
Я на драйве2: www.drive2.ru/...
Толковое видео 👍
Была и у меня история с этим блоком. Не работал кондей. Проверил его- всё норм, а он не включается. Проверяю температуру двигателя, а она 60-80 градусов. И это летом. Лишь стоя на месте, на холостых температура поднялась, сработал вентилятор и тогда включился кондей. Казалось бы - термостат. Заменил его, а нет- не помогло. Подсказал один слесарь, что проблема в этом блоке. Его даже не видно. Он на радиаторе впереди. Заменил и всё прошло.
Есть еще одна причина постоянно работающего вентилятора. Смотрите последнее видео!
Если машина старенькая 10+ лет и это реле ни разу не менялось, то лучше поменять на новый, а не паять. Сегодня его цена 1500руб, и это не те деньги, чтобы закипеть в пробке, а потом искать новый двиг.
А если на холодную включается 2-я скорость-это что может быть?Ошибок нет, двигатель работает ровно.
👍
Такой вопрос. Есть ли функция работы вентилятора после того, как мотор заглушен? Заглушил, температура выросла, вентилятор заработал, отключился. Вот такое предусмотрено? Вопрос о пежо 307. Думаю у них схожая система должна быть у всех францев.
Нет, такой функции не встречал. Только после выключения двигателя (если при работе была достигнута t включения вентилятора) вентилятор работает некоторое время до достижения заданной температуры ОЖ. Затем отключается и больше не включается. Если после выключения мотора температура достигла порога включения, то он не включится. Ну на 307, партнерах б9 и м59, на с4, с4 пикассо первого поколения так. На современных моделях не знаю.
Здравствуйте вы не с минска случайно
Похожая проблема есть
Здравствуйте. Нет
Здравствуйте, на моем авто ситроен берлинго 2008г, дв 1,4 - 75 л.с. Вентилятор срабатывает только на 110 градусах. И не знаю на этой модели есть вторая? Уже перегревал, растачивали головку блока, до этого уже менял двигатель по этой же причине.
На 110 как раз включасется вторая скорость. Скорее всего, сдох термопредохранитель в блоке скоростей ветилятора. Деталька копеечная
А если вобще вентилятор не работает, реле запахло горелым , его заменили . А вентелятор стоит на месте подавали питание отдельно , вентелятор крутится. Не могут найти причину
Предохранитель смотрите
может через тормоззящий резистор (спираль) - 1 скорость, а через термопредохранитель напрямую - 2 скорость?
Нет.
Резистор включён последовательно с предохранителем.
Пежо 301 перестал работать вентилятор поменял блок, вентилятор так и не запустился на панели ошибка кондей не работает, езжу летом с включенной печкой чтобы не перегреть движок, ЧТО ДЕЛАТЬ???
В первую очередь проверить исправность мотора вентилятора
Ключил кандецеонер влючился ветелятор и работает целий час что деладь незнаю( ганд пикассо ц4)
Добрый день с3 пикассо 1.4...проблема такая..в пробках да и не только авто нагревается и загорвется чек...двигатель трясёт вентилятор работает на второй скорости.....в общем аварийный режим....заменил термостат ( при диагностике показало обрыв цепи термостата) ..... не помогло.....это может быть проблема в реле?
Сначала нужно почитать ошибки. В данной модели регулятор скорости вращения может иметь другую конструкцию.
@@dedvseved Добрый день.....спасибо за ответ....
А что может быть когда на холодную вентилятор включается на 3 секунды выключается на 5 секунд и так по кругу?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. При запуске двигателя на ситроен с4 ( двигатель ЕС 5) буквально сразу включается первая скорость вентилятора, а когда включаешь климат сразу включается вторая скорость вентилятора. Двигатель не нагревается даже до 80° и это при жаре в 40°. В чём причина?
При такой температуре окружающего воздуха это нормальный режим работы. 35 градусов и выше задействуют первую скорость независимо от температуры ож
@@dedvseved без климата температура до 80 редко поднимается, а когда климат включаю 75° максимум( стоя в пробке).
Еще раз повторю - это нормально. При температуре 35 и выше работает защита от перегрева. Так заложено программно
@@dedvseved спасибо за ответ. Надеюсь это так и есть. Посмотрим когда похолодает.
По-возможности отпишитесь по результату
Добрый день, купил предохранитель 185 на 15 ампер можно такую ставить? Ато слышал 10 ампер говорили
Можно
Ситроен с4 B7 вентилятор то работает то нет , в чем может быть причина? Подскажите пожалуйста
Он и не должен работать постоянно
Подскажите пожалуйста реле поменяли а проблема не ушла,
Какая именно проблема? В чем выражается?
@@dedvseved на холодном моторе включается вентилятор Пежо 5008 1.6 бензин. И даже после остановки двигателя не виключається только после снятия клемми
Проверьте герметичность системы вентиляции картера
@@dedvseved как ето сделать? Клапанную кришку я поменял на новую недавно
Если ставили крышку последней ревизии, но надо менять и патрубок забора воздуха. th-cam.com/video/hsL-WUqBH68/w-d-xo.htmlsi=BhPZ4DxxIsXLeH2c
Я замучался искать причину показывает норм температуру двигателя около 90 а через прибор 105 вентилятор несраьатывает менял все уже помогите
Какая модель двигателя?
Мотор еп6
При снятие фишки с датчика начинает работать в аварийном режиме
Так и должно быть. Первая скорость вентилятора включается при температуре 108 С
На термостате написано что при 105 но я грел до 110 не включился
На EW ощущение,что в постоянном лёгком перегреве. 1-я включается поздновато. По пробкам держит 100. А по жаре перегрев. Странно эти блоки работают.
На ew первая включается на 98, вторая на 105. Также при жаре в пробках первая скорость может работать постоянно. 100 градусов - это нормально для таких условий на этом моторе. Если нет детонации при разгоне, то нет смысла беспокоиться
Спасибо)
Первая скорость на ew при плюсовых температурах во время работы кондиционера постоянно включна. Так устроен кондей.
Помогите пожалуйста разобраться,ситроен с8 при заводке схолодной ,работает первая скорость вентилятора,снимаю штекер с датчика давления кондиционера отключается(при отключеном кондее),но при нагреве двигателя до 97 вентилятор охлаждает
Здравствуйте, недавно сел на Ситроен С4 и не знаю его особенностей, подскажите пожалуйста какой температурный режим двигателя у мотора ер6 до какой температуры рабочий режим, когда считается перегрев мотора, на какой температуре включаются первая и вторая скорость?!
Спасибо.
А машина не троила?моя троит,стукнешь по блоку,норм начинает работать двигатель.а сейчас уже стучи не стучи,всё равно троит двигатель,аж машина трясется вся
Нет, не троила. В вашем случае боок лучше заменить.