Классный обзор. Сам долго искал, какого изготовителя данной модели лучше купить, но благодаря Вам, теперь окончательно определился. Буду в Москве обязательно загляну к вам в Магазин. Солёный привет из Владивостока.
Приветствую . Взял себе подломанный Пиковский Бр 01 .Были продавлены колеса на прицепе , так как отсутствовала прижимная гайка ,крепления корпуса .Выточил ,починил . Осталось спаять отломанную ,пластмассовую тягу колёс. Модель досталась очень старая , но сразу,хоть и с рывками, поехала . Есть цель , сделать из неё цифровую со звуком. По видео, больше нравится средний Roco ,по детализации корпуса и то что он тише . Спасибо за видео !
Спасибо за видео! Позвольте пару вопросов не по теме: имею цифровую систему piko digi 1. Так вот, при использовании звуковых декодеров в локах звуков можно извлечь не более 8-и (4 кнопки на пульте и ещё 4 звука при нажатии этих кнопок вместе с кнопкой f4. А вот при нажатии кнопок с кнопкой f8 больше звуков не выдаёт.) хотя у декодера звуковых функций более 20-и. Особенность устаревшей станции и побороть только заменой?,. И второй вопрос про блок питания для этой станции: можно ли его заменить, но не на их дорогущий трансформатор. А, допустим, самый обыкновенный 12 вольтовый и 3 амперный?
Помнится в 1980- е годов по радио крутили рекламу -«В Гостином Дворе продаются паровозы производства Гдр по цене 45 руб». Долго они там лежали нескольких серий. А у меня 01 на 1:120. Второй эпохи зеленый. Очень тоже хорош, прошёл капремонт до Ковида. А потом выставки отменили и усе...
Провода свисающие провода можно замаскировать под шланги подачи воды из тендера в котёл, на больших настоящих, шланги висят между паровозом и тендером.
Костя, для пробы, попробуй покатать немецкую красную Машку из набора. Она также вообще не едет! Я набор приобрел и потом пришлось токосъемники сгибать и подпаивать чтоб он нормально ехал.
Ну как это Роко не делает реконструированные 01? И делало и на этот год вроде как есть . Я сам год назад купил себе на барахолке 72132 приобрел . Отличная модель и как ни странно, токосъем хороший.
Спасибо за обзор! А вообще смотрю что то Роко начало гнать порожняк. И да, на токосъем они уже наверное не ставят берилиевую бронзу, а какой-то белый металл, не обладающий достаточной упругостью. Бракоделы. И просят же денег не меряно. Я достал старопиковский бр 66, пролежал лет 20,поставил,и он поехал, и довольно хорошо. Даже не смазанный. Отаки дела малята.
Я за это и люблю старые вещи. Если их не удрочили - они работают. Если сбросили - лекго снизятся и снова работают. Токосьем у роко все еще латунь. Но окисляется по страшного. На 10 летних моделях прям до бело зеленого налета.
У нового Roco, вроде как, должна подсвечиваться экипажная часть, или я ошибаюсь? Интересно узнать, во всех трёх моделях токосьем применён исключительно в тендере? Да, и ещё интересно узнать где собран новый Roco, Вьетнам, Австрия, Румыния, Словакия? С уважением,
Токосъем с колес и тендера ,и локомотива у PIKO и старого Roco. Насчет нового не скажу, но, думаю, тоже. Вообще, все модели нужно время от времени чистить.
Подсветка ходовой вроде как зависит от эпохи...- т.е. она появилась на паровозах только в IV эпоху (возможно в конце III эпохи)...- ну как-то так...- 🤔😉
а почему тогда если слегка пошевелить локомотив он начинает ехать? на аналоговых моделях нового роко тоже самое бывает. мне все таки ккажется тут проблема токосьема. но неплотно вставленные декодеры тоже видел..
Почему нет моделек в продже отечественных паровозов: ИС, С, СУ, П36, ЛП, У, К, Р, Ч, Ш, Щ, М, Е, ТЭ - хоть и фрау трофейная, ФД, СО, Л, ЛВ, ОР21, ОР23, УУ, Эу, Эр, Эм, Эг, Эш, Эл, ОВ\ОД\ОП, Ферли, Фита, П34, П38 и прочие дореволюционные, опытные машины, прочие модификации и тд. Своих серий по заглаза, и ни что серийно в Н0 не производиться.
Модели паровозов серии Су, Со, п36 есть в свободной продаже, без проблем хоть сегодня можете приобрести. Есть в собранном виде, есть в виде набора для самостоятельной сборки. На авито их легко найти. К ним так же потребуется какой то паровоз на донорство ходовой части, и много ручного труда. Стоимость готового ходового паровоза - я бы ориентировался на сумму около 100000р. думаю за эти деньги точно можно купить модель, 10-20000 донора 10-30000, и руки которые это соберут. Паровоз ТЭ так же без проблем можно купить на авто хоть сейчас уже ходовой от фирмы Маклин стоит около 300000,так же ещё некоторые трофейные паровозы бывают. Например Флейшман делал br86 из фильма "весна на Заречной улице". Brawa Тъ делала. Ценник на них примерно аналогичен. Поскольку в России, к сожалению не много людей готовых платить такие деньги за игрушки, то и производителям не хочется вкладывать силы в дело которое будет окупаться десятилетиями. По этому отечественных паровозов нет. Делать фабричную модель с рассветом на тираж в 100шт совсем дорого получатся модели, думаю не дешевле по цене, чем собрать из кит набора в ходовой паровоз. А тираж в несколько тысяч ни кому не нужен ни кто его не раскупит.
@@КонстантинКякк Продавали бы необмоторенные, без звука и света как вариант комплектации для полки, но с подвижными дышлами и колпарами, тележками, то могла бы быть цена тысяч 10, 15, вместо 20-30 тысяч. А за сто тысяч дорого необоснованно.
@@ГрабскийАлексей так продают не обмоторенные без звука и без света. Стоят до 30000р. До, это значит можно найти значительно дешевле если подождать и не пропустить дешёвый вариант. Но только подвижные дышла и вращающиеся колёса ни кто вам в такой модели делать не будет. Подвижные шатуны на мелкосерийную модель сразу поднимут её цену вдвое примерно.
@@ГрабскийАлексей за 10- 15 тысяч продают наборы смоляных деталей для сборки паровоза. Если у вас есть руки и желание, вы можете сами сделать хоть просто подамжные шатуны, хоть обмоторить. Но по факту большинство делающих паровоз не готовы ни сами собирать, ни платить за сборку. Я бы паровоз в не ездящих исполнении меньше чем за 15000 не стал бы собирать. Лучше потрачу время на своё хобби, а не заказчика.
@@КонстантинКякк Обидно за державу что нет серийных моделек наших паровозов, в стране с богатой железнодорожной историей, с большим количеством серий, а что ржд не занимается популяризацией? При вокзалах могли бы быть модельки, хотя бы для начала от Модимио, можно было бы на ТВ расказывать о локомативах разных серий, я сам в итоге чтоб иметь паровоз где всё вращается купил на Авито Б\У PIKO ГДР-вский BR-41, и ROCO Б\У BR44 понравились экземпляры, У ROCO понравилось, как шатуно-кривошипный механизм сделан и в целом лучше деталировка и в будке бригада паровоза, почему то из двух а не трёх человек, и чайник у них в будке.В целом экипажная часть лучше проработана, и так же Карданый вал с приводом на ведущие оси паровоза.
Аааа! Мой мечтовый паровоз! И недавно он у меня появился! И то со скрипом продали, ретро Piko! Стоило 35 лет мечтать.
Классный обзор. Сам долго искал, какого изготовителя данной модели лучше купить, но благодаря Вам, теперь окончательно определился.
Буду в Москве обязательно загляну к вам в Магазин. Солёный привет из Владивостока.
Приходите, только мы в Питере!
@@КонстантинКякк Бывает, промазал. 😂Обязательно зайду. 🚊
Приветствую . Взял себе подломанный Пиковский Бр 01 .Были продавлены колеса на прицепе , так как отсутствовала прижимная гайка ,крепления корпуса .Выточил ,починил . Осталось спаять отломанную ,пластмассовую тягу колёс. Модель досталась очень старая , но сразу,хоть и с рывками, поехала . Есть цель , сделать из неё цифровую со звуком.
По видео, больше нравится средний Roco ,по детализации корпуса и то что он тише .
Спасибо за видео !
К старому PIKO можно чертежи где то найти? Из этого видео, чтоб доставшуюся модель восстановить.
Спасибо за видео! Позвольте пару вопросов не по теме: имею цифровую систему piko digi 1. Так вот, при использовании звуковых декодеров в локах звуков можно извлечь не более 8-и (4 кнопки на пульте и ещё 4 звука при нажатии этих кнопок вместе с кнопкой f4. А вот при нажатии кнопок с кнопкой f8 больше звуков не выдаёт.) хотя у декодера звуковых функций более 20-и. Особенность устаревшей станции и побороть только заменой?,. И второй вопрос про блок питания для этой станции: можно ли его заменить, но не на их дорогущий трансформатор. А, допустим, самый обыкновенный 12 вольтовый и 3 амперный?
Это ограничение системы. Увы, только менять цифровую систему. Одновременно решится и вопрос с трансформатором.
Помнится в 1980- е годов по радио крутили рекламу -«В Гостином Дворе продаются паровозы производства Гдр по цене 45 руб». Долго они там лежали нескольких серий.
А у меня 01 на 1:120. Второй эпохи зеленый. Очень тоже хорош, прошёл капремонт до Ковида. А потом выставки отменили и усе...
Провода свисающие провода можно замаскировать под шланги подачи воды из тендера в котёл, на больших настоящих, шланги висят между паровозом и тендером.
На троих это отлично!
А почему Флишмэн не взяли к сравнению?
Он был бы самый...
Костя, для пробы, попробуй покатать немецкую красную Машку из набора. Она также вообще не едет! Я набор приобрел и потом пришлось токосъемники сгибать и подпаивать чтоб он нормально ехал.
Привет! Классно обзор Мне понравилось.
Комментарий автору видео - у вас на видео скорее паровозы разных эпох: 1) Dr - IVэпоха ; 2) Drg - II эп. ; 3) Db - III эпоха - ну как-то так...- 🙂😉
Ну это факт) но Роко и старый и новый бывает в разных вариантах на одной ходовке.
Старое ROCO лучше всё же выглядит чем старый PIKO, лучше детализирован, купил такой, у моей модели имеются в будке фигурки локомотивной бригады.
Проволоки рыжеватые вдоль котла на старом ROCO, краска слезла? Или это нормально для этих стяжек? Они не полностью чёрные на вид.
Они вороненые были, но бывает ржавеют.
@@КонстантинКякк на моём, они так же ржаветь начали, лучше заворонить?
@@КонстантинКякк есть опасность - что они могут в труху превратиться?
Ну как это Роко не делает реконструированные 01? И делало и на этот год вроде как есть .
Я сам год назад купил себе на барахолке 72132 приобрел . Отличная модель и как ни странно, токосъем хороший.
Здравствуйте не подскажите где эту самую барахолку искать. Хочу себя порадовать на ДР )
да, действительно делает. ошибся.
@@antonmagazeyshikov7415 авито группы в контакте "Купля-Продажа Железнодорожный моделизм" и другие а так же br95009.ru
@@antonmagazeyshikov7415 Вы главное не торопитесь, а то у завсегдатаев цены на б/у модели выше чем на новые...
@@КонстантинКякк Спасибо!!!
Спасибо за обзор! А вообще смотрю что то Роко начало гнать порожняк.
И да, на токосъем они уже наверное не ставят берилиевую бронзу, а какой-то белый металл, не обладающий достаточной упругостью. Бракоделы.
И просят же денег не меряно. Я достал старопиковский бр 66, пролежал лет 20,поставил,и он поехал, и довольно хорошо. Даже не смазанный. Отаки дела малята.
Я за это и люблю старые вещи. Если их не удрочили - они работают. Если сбросили - лекго снизятся и снова работают.
Токосьем у роко все еще латунь. Но окисляется по страшного. На 10 летних моделях прям до бело зеленого налета.
Mikro-Metakit из латуни можно было бы добавить к сравнению, у них рамы, тормозные тяги, рамы, тележки и оси реалистично сделаны.
Я бы с радостью посмотрел на модели этой фирмы. Но пока не довелось.
У них оси и буфера подпружинены, обзоры можно на форумах найти@@КонстантинКякк
На модели piko установлены новые (от современного piko) заклёпки на тягах и кулисах колёс
да, и передняя тележка. и еще кое что по мелочи. Модель досталась ломаной.
Скажите, как купить?
У нового Roco, вроде как, должна подсвечиваться экипажная часть, или я ошибаюсь? Интересно узнать, во всех трёх моделях токосьем применён исключительно в тендере? Да, и ещё интересно узнать где собран новый Roco, Вьетнам, Австрия, Румыния, Словакия?
С уважением,
Подсветка ходовой вроде как в 03-м.
@@andreyplatonoff4440, точно!
Токосъем с колес и тендера ,и локомотива у PIKO и старого Roco. Насчет нового не скажу, но, думаю, тоже. Вообще, все модели нужно время от времени чистить.
Подсветка ходовой вроде как зависит от эпохи...- т.е. она появилась на паровозах только в IV эпоху (возможно в конце III эпохи)...- ну как-то так...- 🤔😉
А в старый пико можно поставить dcc декодер?
в теории можно, по факту много сложностей. начиная от тока мотора, заканчивая местом.
@@КонстантинКякк ну в новый же смогли поставить значит и в старом место будет
Костя это проблема не токосъема, а декодера. Он может от неплотного контакта так вести. На машке у меня иногда возникает плотно прижмешь и все ок.
а почему тогда если слегка пошевелить локомотив он начинает ехать? на аналоговых моделях нового роко тоже самое бывает. мне все таки ккажется тут проблема токосьема. но неплотно вставленные декодеры тоже видел..
@@КонстантинКякк это именно токосъём, возможно, что и "внутри модели" между колесами и контактами токосъёма.
@@andreyplatonoff4440 самое обидное - там все чисто. но все равно плохой токосъем. это наводит на мысли о не правильном для этих целей металле.
@@КонстантинКякк скорее всего так и есть. Недостаточная жесткость металла.
@@andreyplatonoff4440 точно токосъём! В моем наборе Roco 51331 такие же проблемы были пока я токосъемники не погнул.
Новый PIKO pf 30 000 можно взять, а ROKO новый за 42 с лишним, менее доступно.
7 - паровоздушный насос, вообще эти звуки лучше в живую слышать рядом с горячим растопленном паровозов и нюхать запах сгоревшего угля.
У меня BR 1PIKO.Ездит тихо.Ваш экземпляр дюже шумный .
А у них только тендер ведущий?
У пико и старого роко - да только тендер.
Почему нет моделек в продже отечественных паровозов: ИС, С, СУ, П36, ЛП, У, К, Р, Ч, Ш, Щ, М, Е, ТЭ - хоть и фрау трофейная, ФД, СО, Л, ЛВ, ОР21, ОР23, УУ, Эу, Эр, Эм, Эг, Эш, Эл, ОВ\ОД\ОП, Ферли, Фита, П34, П38 и прочие дореволюционные, опытные машины, прочие модификации и тд. Своих серий по заглаза, и ни что серийно в Н0 не производиться.
Модели паровозов серии Су, Со, п36 есть в свободной продаже, без проблем хоть сегодня можете приобрести. Есть в собранном виде, есть в виде набора для самостоятельной сборки. На авито их легко найти. К ним так же потребуется какой то паровоз на донорство ходовой части, и много ручного труда. Стоимость готового ходового паровоза - я бы ориентировался на сумму около 100000р. думаю за эти деньги точно можно купить модель, 10-20000 донора 10-30000, и руки которые это соберут.
Паровоз ТЭ так же без проблем можно купить на авто хоть сейчас уже ходовой от фирмы Маклин стоит около 300000,так же ещё некоторые трофейные паровозы бывают. Например Флейшман делал br86 из фильма "весна на Заречной улице". Brawa Тъ делала. Ценник на них примерно аналогичен.
Поскольку в России, к сожалению не много людей готовых платить такие деньги за игрушки, то и производителям не хочется вкладывать силы в дело которое будет окупаться десятилетиями. По этому отечественных паровозов нет. Делать фабричную модель с рассветом на тираж в 100шт совсем дорого получатся модели, думаю не дешевле по цене, чем собрать из кит набора в ходовой паровоз. А тираж в несколько тысяч ни кому не нужен ни кто его не раскупит.
@@КонстантинКякк Продавали бы необмоторенные, без звука и света как вариант комплектации для полки, но с подвижными дышлами и колпарами, тележками, то могла бы быть цена тысяч 10, 15, вместо 20-30 тысяч. А за сто тысяч дорого необоснованно.
@@ГрабскийАлексей так продают не обмоторенные без звука и без света. Стоят до 30000р. До, это значит можно найти значительно дешевле если подождать и не пропустить дешёвый вариант. Но только подвижные дышла и вращающиеся колёса ни кто вам в такой модели делать не будет. Подвижные шатуны на мелкосерийную модель сразу поднимут её цену вдвое примерно.
@@ГрабскийАлексей за 10- 15 тысяч продают наборы смоляных деталей для сборки паровоза. Если у вас есть руки и желание, вы можете сами сделать хоть просто подамжные шатуны, хоть обмоторить. Но по факту большинство делающих паровоз не готовы ни сами собирать, ни платить за сборку. Я бы паровоз в не ездящих исполнении меньше чем за 15000 не стал бы собирать. Лучше потрачу время на своё хобби, а не заказчика.
@@КонстантинКякк Обидно за державу что нет серийных моделек наших паровозов, в стране с богатой железнодорожной историей, с большим количеством серий, а что ржд не занимается популяризацией? При вокзалах могли бы быть модельки, хотя бы для начала от Модимио, можно было бы на ТВ расказывать о локомативах разных серий, я сам в итоге чтоб иметь паровоз где всё вращается купил на Авито Б\У PIKO ГДР-вский BR-41, и ROCO Б\У BR44 понравились экземпляры, У ROCO понравилось, как шатуно-кривошипный механизм сделан и в целом лучше деталировка и в будке бригада паровоза, почему то из двух а не трёх человек, и чайник у них в будке.В целом экипажная часть лучше проработана, и так же Карданый вал с приводом на ведущие оси паровоза.
th-cam.com/video/qcCokl8xEXQ/w-d-xo.html
На это можно смотреть бесконечно!
Динамомашина - на Русских паровозах парогенераторами называют.
Канал очень интересный. Такого контента мало в русскоязычном Ютубе. Но смотреть невозможно - фокус плавает, камера трясется и летает. Взрыв глаз!
"Старое" Роко как по мне, так и лучше всего. У Пико все таки ходовые качества хуже
Да, и деталировка проще..
01 от бравы бы ......
от бравы не было под рукой..
@@КонстантинКякк Понятно, это я так... Хороший у них внешне паровоз получился, по больше бы о нем....
Roco je Rakúske nie nemecké