Panie Danielu, proszę niech Pan zrobi film i poradzi wszystkim użytkownikom nowej "trójki "jak nie stwarzając zagrożenia dla ruchu zjeżdżając z ronda odnaleźć włącznik kierunkowskazów. Podobnie co zrobić by wycieraczki w trybie automatycznym działały prawidłowo. Czy potwierdza Pan plotki że w Chinach produkują już kierownice z manetkami na potrzeby planowanej akcji akcji serwisowej? Pozdrawiam
Danielu co do powiadomienia o przekraczaniu prędkości to niestety jest to nowy wymóg unijny i każde nowo homologowane auto a i chyba od 2025 po prostu każde nowe auto musi mieć ten irytujący system, tutaj i tak można szybko to wyłączyć w niektórych markach nie ma skrótu i trzeba się przeklikać prze pół systemu jak np. W ioniqu 6
9:32 "lekko pływa" - też mam takie wrażenie i nie wydaje mi się, że to wada zbieżności kół. Dla mnie wrażenie jest takie, jakby auto łapało koleiny na drodze, których nie ma. Czyli ściąga losowo, lekko w prawo i lewo, po czym się stabilizuje. A zobaczysz, co się dzieje przy dużym wietrze. Auto "pływa" jeszcze bardziej pomimo swojej "opływowości". Dostaje wiatrem bardziej niż SUV. Zrobiłem zgłoszenie serwisowe. Zostało sklasyfikowane jako "alignment" - co moim zdaniem nie załatwi sprawy. Po 17.01 będę mógł testować. Koła - komplet z zimowymi oponami - zostały zakupione w Tesla i zamontowane w Tesla. Właśnie po to, żeby odpowiedzialność była w jednym miejscu. To wygląda bardziej na steering. Ale zanim do tego dojdą i uznają lub naprawią tę wadę minie duuużo czasu. Żeby tylko chcieli słuchać klientów i analizować telemetrię. Moim zdaniem ten problem może być niebezpieczny. Model 3 Highland LR.
jak z wygodą używania tych kierunkowskazów na kierownicy jeśli musisz szybko zmienić kierunek jazdy? Chodzi mi o to , że w mieście czasami masz takie ulice, że skręcasz w prawo i zaraz w lewo, chcesz to zrobić szybko, a kierownicę masz skręconą. W USA pewnie nie ma takiego problemu, ale w "ciasnej" Europie chyba standardowa manetka była by wygodniejsza.
Oczywiste, że nie usłyszysz zbyt duzo negatywów. Dla mnie likwidacja manetek psuje ergonomię, ale fani Tesli powiedzą, że to super rewolucja i same plusy są.
Brak manetek kierunkowskazów jest błędem konstrukcyjnym. Tesla oszczędza na bezpieczeństwie. Nie dam mojej rodzinie jeździć samochodem bez manetek, dlatego poczekam na wersję z manetkami. Tesla już się wycofywała z głupich „postępowych” pomysłów i mam nadzieję, że tu też tak będzie.
Hej Daniel. Nagrałbyś film o odsprzedaży używanej Tesli? Czy trudno jest znaleźć kupca? Czy samochód elektryczny traci więcej na wartości po 3/5/7 latach niż spalinowy? Pozdrawiam, dobra robota, dzięki!
Na razie mocno traci, jako że ludzie nie ufają bateriom w używanych elektrykach. No i bateria z 4 latka to inna technologia niż dzisiaj. Nowe baterie są i bezpieczniejsze, i dużo lepiej znoszą użytkowanie. Polecam kilka filmików z ludzi którzy jeździli Tesla na uberze, więc robili po 150 tys mil w ciągu dwóch trzech lat. Na nowych bateriach mają może z 10% straty na zasięgu, na starych było gorzej
@@just_archan Zdecydowanie widac brak zaufania do baterii - mowie o "Zachodzie" bo w Polsce na sam widok ludziska sie żegnają ;) Bedzie jak ze wszystkim, jak juz masa ruszy, tzn. kolejne 2-3 latki poleasingowe nasyca rynek, warsztaty sie doszkola (uprawnienia 400/800V) to rynek i ceny sie uspokoja. To troche jak z nowymi dieslami - tutaj w UK nikt ich nie chce tykac powyzej przebiegu ~100tys km (5-6 lat) dlatego ze koszty serwisu ida w gore makabrycznie. Nowe silniki so mega wydajne i mocne jak sa nowe - potem albo remont albo jazda kopciuchem i oblany przeglad.
@@AdamCiernicki zgadzam się. Do tego dodaj fakt że z jednej strony masz ludzi którzy niemalże czczą Bev, nie zwracając uwagi na ograniczenia tej technologii, z drugiej strony masz ludzi którzy nie tyle nie ufają, ale wręcz nienawidzą tej technologii. I obie skrajności są najgłośniejsze. Ja sobie zdaje sprawę zarówno z ograniczeń, jak i z potencjału Bev. I przy moim użytkowaniu Bev by się sprawdził, jako że dziennie nie robię dużo kilometrów, mam gdzie ładować, a dłuższe trasy robię 2-3 razy do roku. I to po 500km max. Nie stać mnie na nowy samochód, więc nawet się nie przymierzam się do elektryka na chwilę obecną. Ale za 2-5 lat? Czemu nie. Ale też wiem że jak ktoś by mieszkał w bloku, albo ciągał przyczepy nie tylko w koło komina, czy robił trasy... Elektryk nie dla niego
@@just_archan tzn ja uważam że EV właśnie opłaca się tylko tym co robią dużo kilometrów, bo tylko wtedy koszt zakupu się zwraca bo prąd wychodzi sporo taniej. W UK 90% klientów na Tesle to "przedstawiciele handlowi" czy inni sales managerowie jak moja żona, dlatego kupiliśmy Model 3. Robi głównie trasy południe - Manchester albo Leeds, czyli 350km w jedną stronę, na spokojnie starcza. Do tego jeździmy min raz w roku do Polski 1700km na wschód. Patrząc na auto z perspektywy 2 lat to od rocznika po liftingu (2021, pompa ciepła) można brać bez obawy. Powiem więcej, bardziej bym się bał diesla używanego bo u mnie można podłączyć i widać pełną diagnostykę każdej komórki w baterii, tutaj nic nie można ukryć. Z innymi markami jest inaczej, na pewno BMW od 2023 będzie super, nie wiem jak jest w Audi czy Francuzach. No i Chińczycy są super, Nio, MG, Hyundai Ionic 5/6 też.
@@just_archan Z ciekawosci sprawdzilem , taki M3 Long Range jak nasz (rejestracja luty 2022) jest za okolo 160-170tys w PL. Moja mama kupila pare lat temu na raty Suzuki SX4 za niecale 100tys....teraz sa po 120 :) Tak jeszcze apropo serwisowania, w VW placilem poand 1000zl rocznie za serwis plan, o moim Audi A4 nie chce gadac bo mam traume :) W Tesli po 2 latach wlasnie przymierzam sie do zmiany opon i "wizualnego sprawdzenia" hamulcow, filtr kabinowy za 100zl sam sobie wloze + jade na sprawdzenie geometrii (bo chce). To tyle jesli chodzi o serwis.
Witaj, Man pytanie gdzie można sprawdzic dokładny termin i lokalizacje nowych superchargerow i serwisu w Trojmiescie. W sieci widnieje informacja o przełomie 2023/2024. Mamy początek 2024 i nadal zero konkretów. Z góry dziękuje za pomoc
Mam ten Sam model od trzech tygodni, jazda tym to bajka ❤nie mam domu ani fotovoltaik, laduje na supercharger albo w garazu tak ze nie ma problemu. Polecam 😊 i pozdrawiam
Danielu a mozesz powiedziec jak to wyglada np ze zmianą koła powiedzmy w trasie ? lawarka raczej nie uzyże ponieważ bateria, kolga mowil ze są do tego specjalne maty ktore wlasnie wklada sie miedzy lewarek a podwozie ? i po jakim czasie auto samo sie zamyka, widzialem pewien filmik jak gosciu odszedl od auta z karta a one bylo caly czas otwarte
Nie mam nic przeciwko tesli, nowa 3 mi się podoba, ale zdecydowanie nie jesteś obiektywny i wszystko zachwalasz bezmyślnie w tym samochodzie. Chetnie obejrzę testy tego auta od innych twórców
Kiedys w naszej malej miejscowosci byla jestna stacja z paliwami. Zawsze bylo na niej duzo aut i byly kolejki. Teraz sa dwie stacje i kolejek nie ma. Praktycznie pustki. Samochodow przybylo. Z elektrykami bedzie podobnie. W wiekszych firmach beda stacje ladowania. Nie wiem w jakim kierunku to pojdzie ale na pewno bedzie dobrze. Pozdrawiam
Z mojej wsi jest 20 min do najbliższej stacji paliw - prund mam w stodole 3 fazy , M3 laduje kilka godzin Zencarem 11kw, w drzwiach stodoły zrobiłem otwor przez który kabel puszczam więc mogę zamknąć na noc jak trzeba ")
Czy mógłbyś się odnieść do zjawiska wibracji na kierownicy TESLA 3 Highland przy prędkościach 100-120km/h ? Problem opisywany już na forach, są o tym filmy, robi się o tym głośno. Jeździłem 3 Highland SR i te wibracje były. Tesla wymienia koła, zawieszenie, a problem nie znika, sami przyznają, że nie wiedzą jaka jest przyczyna.
Ludzie gdzie wy żyjecie że hejtujecie tesle za 200 tys. 😂 przecież ceny aut tak wystrzeliły w górę w ostatnich 2-3 latach a wy udajecie że tego nie widzicie? 🤷♂️🤦♂️ poza tym to właśnie Tesla zeszła w ostatnim czasie z cenami, pokażcie innych producentów elektryków którzy tak zeszli z cenami... a sama kwota 200 tys jest śmieszna - chodzi przecież o porównanie do innych elektryków a nie ogólnie do wszystkich aut, chodzi o relację ceny do oferowanego wyposażenia... idźcie więc do salonu po nowe auto i zobaczcie jakich pieniędzy żądają producenci zasłaniając się oczywiście inflacją, wojną oraz wygraną Tuska 😅😂😅
a czemu ceny wystrzeliły...no czemu to ja kazalem montowac do kazdego pojazdu radary, e calle, czarne skrzynki, oplaty karne za kazdy gram Co2 ponad 95 gr/km (pomimo ze juz dzis 10 % paliwa to biopaliwo) itp.... to sie zrobilo ze pojazd bieda edyszyn w cenie w39 tys jak dacia duster wywaliło na 78 tys.... wincyj gospodarki centralnie sterowanej a mniej produkcji dostosowanej do potrzeb klienta to bedzie wiecej ...ale biedy nie dobrobytu, wszędzie gdzie stosowano gospodarke centralnie sterowana to konczyło sie bieda, i UE tez do tego dąży.
@@EuropeanLord a to ci ciekawe, sprawdzilem dla przykładu nowa toyota camry 2020 cena od 25420 USD, rok 2024 cena od 27555USD.... panie gdzie tu do unijnego wzrostu cen o 100% alfa giulia 2020 - 40 tyś USD, 2024 43 tyś USD BMW seria 3 2020-41 tyś USD, 2024- 45 tys USD. KIA sportage 2020- 25 tyś USD, 2024- 28 tys USD Sprawdzamy dalej ?
@@EuropeanLord a to ci ciekawe, sprawdzilem dla przykładu nowa toyota camry 2020 cena od 25420 USD, rok 2024 cena od 27555USD.... panie gdzie tu do unijnego wzrostu cen o 100% alfa giulia 2020 - 40 tyś USD, 2024 43 tyś USD BMW seria 3 2020-41 tyś USD, 2024- 45 tys USD. KIA sportage 2020- 25 tyś USD, 2024- 28 tys USD Sprawdzamy dalej ?
@@EuropeanLord a to ci ciekawe, sprawdzilem dla przykładu nowa toyota camry 2020 cena od 25420 USD, rok 2024 cena od 27555USD.... panie gdzie tu do unijnego wzrostu cen o 100% alfa giulia 2020 - 40 tyś USD, 2024 43 tyś USD BMW seria 3 2020-41 tyś USD, 2024- 45 tys USD. KIA sportage 2020- 25 tyś USD, 2024- 28 tys USD Sprawdzamy dalej ?
To bardzo dobrze, ze auto amortyzuje pieszego zeby szyby czasem nie zbil :) Piekny napis z tylu, ktory bedzie mozna zdjac :P Ciszej = duzo lepiej. Bieda z tymi manetkami :( Ciesz sie, ze jeszcze mozesz wylaczyc te upierdliwe komunikaty za kilka lat juz sie nie da :P Dobrze, ze nowe kamery lepiej „widza” ale to niestety oznacza, ze wszystkie auta z H3 i ponizej nie dostana pelnego FSD… a ludzie zaplacili :(
Po jeździe próbnej, mam taką refleksje: kierownica chodzi bardzo ciężko, kierunkowskazy ok, kierunek jazdy na ekranie- całkiem spoko. Auto niskie - wchodzenie dziwne, dźwięk taki sobie - słabawy -brak regulacji( tego chyba nie ma w żadnym nowym aucie). Ustawienie trybów kierownicy - nic nie daje wyjątkowo cieżko sie kręci. Trudno 😂 mi się do tego przekonać- nie wiem dlaczego nikt o tym nie mówi.
Nie wiem ile w tym konkretnie ale 30/40 zł w domu do pełna zależy od stanu baterii i jej pojemności na stcji publicznej do ładowania koszt jest lekko ponad 2 razy większy. Ładowanie ogółem jest 3 razy tańsze od tankowania.
miałem zamiar kupić i nie kupię. nie potrafię jeździć bez manetki z kierunkowskazów. przebolałbym brak zegarów przed sobą, słaby zasięg itp. ale przyciski do kierunków???
W modelu Long Range jeśli wybierzemy czarne wnętrze to zamiast panelu materiałowego na drzwiach, jest alcantara (w białym jest tak czy siak „skóra” biała) i jest 17 głośników z dwoma subwooferami zamiast 9.
@@szejkmolozależy jak robisz to 5tys km, jeżeli codziennie równa ilość kilometrów tj około 150 to możesz spokojnie jeździć ev i ładować się co 2-3 dni z wallboxa- wyjdzie taniej niż lexus (oczywiście może nie tak lexusowo). Natomiast jeżeli 2x w miesiacu jedziesz na Chorwację to rzeczywiście Tesla nie spełni Twoich wymagań.
@@Mushii474średnia cena zakupu auta z salonu wynosi obecnie 180k czyli tyle co tesla z dotacja. Myśle więc, że stosunkowo dużo Polaków może już pozwolić sobie na zakup
@@piotrwozniak7840 wale w jedną stronę na strzała 1250Km szybka akcja i powrót i mam 2500km więc to 💩 EV mi się nie sprawdzi ! W miesiącu dwa takie wypady … i już jest 5000km Zrezygnowałam z Diesla bo już miałem dość wiecznych naprawy i trybów awaryjnych Dramat!!! A jaki sens jest kupować starego diesla mógł bym kupić w140 300td i jeździć bez awarii i okablować się navigacjami i innymi cudami techniki 🤣
to samo jest w nowej mazdzie model 3 którą kupiłem żonie też trzeba za każdym razem kliknąć wiciszanie sygnalizacji dzwiękowej po przekroczeniu prędkości, może to jakiś nowy wymóg?:), świetny samochód, już nie mogę się doczekać kiedy go kupię :), ale na razie nie mam kasy :DD
Jechałem, godzina jazdy testowej i mam pytanie. Oświetlenie ambientowe wygląda bardzo ladnie ale wieczorem drastycznie przygasa, do minimum co jest bez sensu, caly klinat znika i w aucie robi się czarno i smutno (fizycznych podświetlanych przycisków przeciez praktycznie nie ma). Czy da sie to gdzieś ustawic? Szukalem ale nie znalazlem.
Mam dwa pytania a w zasadzie trzy dotyczące tego przegenialnego samochodu: 1. Czy można ruszyć autem bez zapiętych pasów bezpieczeństwa np. manewry na podwórku. 2. Co się stanie jak podczas jazdy rozepnę pas bezpieczeństwa, np. muszę coś wyjąć z kieszeni i czy ewentualna reakcja auta będzie taka sama jeżeli rozpuęcie pasów będzie dotyczyć pasażera? 3. Zjazd z ronda tzw. trzecim zjazdem, włączenie kuerunkowskazu w takiej sytuacji wypada pod prawą ręką przycisk włączania znajduje się wtedy w pozycji "poniżej" czyli odwrotnie niż w sytuacji gdy kierownica jest na wprost, czy da się to ogarnąć i czy jest to bezpieczne??? Nie krytykuję, pytam, chociaż mam wrażenie, że to trochę wymyślanie koła na nowo....
Opinia kolegi pana Daniela nie no super że nie ma manipulatorów(manetek) kierunkowskazow wcieraczek czy zmiany kierunku jazdy, po czym przyznaje że automatyczne wycieraczki w tesli nadal nie działają.
Mam nadzieje, ze nie zrobili takiego zawieszenia jak w Y LR bo on to strasznie plywa. Jest komfortowo, ale nie czuje sie bezpiecznie na autostradzie. W kazdym razie Y performance to wlasnie to co lubie. W starej 3ce bylo bardzo podobnie i swietnie nia sie jezdzilo, mam nadzieje, ze tego nie skopali. Do przelacznikow pewnie mozna sie przyzwyczaic (ale po co na nowo odkrywac kolo, przeciez manetki sa najwygodniejsza opcja jaka moze byc - mam nadzieje, ze z tego sie wycofaja) i dobrze ze kierownice zmienili bo to co bylo to jakis dramat. Byla strasznie niewygodna kierownica w miejscu 9ta/15ta - zbyt gruba bo sam wieniec jeszcze jak cie moge. Ale jednak zbyt grubasna chyba, ze jak ktos ma dlonie jak pudzian to moze i bedzie wygodnie :). W nowej trojce jest bajecznie wygodna i potwierdzam, wyciecie mega wygodne pomimo, ze twardsza. Musze sie przejechac, aby ocenic ten nowy zawias.
Jak wszyscy będą miec takie samochody to wielki brat wprowadzi reglamentacje zdalna. Dzisiaj pojedziesz najwyzej do sklepu, albo pojedziesz w dzien nieparzysty albo najwyzej 50 kmh itp itd
Daniel. Dlaczego tesla w PL jest wyceniona znacznie drożej niż w Niemczech? U nas 206k PLN, w DE 193k PLN. To samo jest z volvo, zawyżone ceny w PL aby dostać pieniądze z "Mój elektryk", a na koniec jest i tak drożej niż w innych krajach -w których również można skorzystać z różnych dodatków jednak już od niższej ceny. Dlaczego nikt nie porusza tego tematu= POLSKA DROŻYZNA
Bo w Niemczech wszyscy znają raport TÜV, gdzie model 3 lest największym złomem w historii. Na 111 samochodów zajął ostatni miejsce. Co 7 Tesla model 3 nie przechodzi badania technicznego.
Witam. Od niedawna subskrybuje kanał. Jestem na etapie zamawiania takiej tesli bazowej za 205 tys lub volvo ex30. Pytasz jakie auto ma podobnie wyposazone i ma podobny zasieg i moc to wychodzi ze volvo je mocno dogoniło. Czekam na volvo w salonach bo teslą juz jezdziłem, przedliftem oczywiscie. Pozdrawiam, robisz dobrą robotę.
EX30 to według mnie najlepsza alternatywa teraz dla Tesli Model 3 - ma też praktyczniejszy kształt nadwozia, więc lepiej się parkuje w mieście. Szkoda tylko, że wnętrze EX30 wygląda jakby w wielu miejscach przyoszczędzano. To uważam za największy minus tego auta. Z drugiej strony przy Tesli trzeba też wziąć pod uwagę beznadziejną obsługę serwisową w salonie w Ząbkach, w Volvo powinna być o niebo lepsza.
Wnetrze volvo fakt minimalistyczne ale ładnie to wygląda, jest tez mniejsze jednak do tesli wchodzi sie jak do mojego mustanga. Siadasz na ziemi i to mnie irytuje, volvo wg mnie ładniejsze, siec dilerska mocno rozwinieta w razie czegokolwiek, tesla niestety wszystko zalatwiane przez neta a do Warszawki mam 350 km wiec nie siedzi mi to za bardzo. Dodatkowo volvo ma byc ładowane na ładowarkach tesli. Prowadzą rozmowy na ten temat.
Stary dodaj test zasięgu przy 130km/h a najlepiej dosłownie nastaw 150... Taka prędkość mnie interesuje. Pracuje pod Szwajcarią i jeżdżę 160-180 ale 150 mogę przełknąć. Przekonaj wyznawcę Diesla który ma 1050km do domu
Danielu masz może wiedzę czy obecnie oferowany model Y ma również kamery HW4 i „lepszy” ekran tak jak nowa 3ka, z rozmowy z handlowcem Tesli usłyszałem tylko że w Europie narazie nie ma planów na wprowadzenie odświeżonego Yka (jak ma to miejsce w Chinach) ale nie umiał odpowiedzieć czy nowe podzespoły nie zostały dodane
Czy ja dobrze zrozumiałem? Najlepszy samochód na świecie, bo ma podłokietnik i netflixa? Za 200k to masz chłopie audi a4 z normalną dzwignią zmiany biegów i manetką kierunkowskazów a w dodatku bez stresu na autostradzie czy dojedziesz do celu. A 4 sekundy do setki to są potrzebne jak ku*wie majtki - za tą setkę to zabierają prawko.
Same hejty e to Ci którzy nawet nie siedzieli w elektryku. Polacy lubią GRZEBAC w autach, sprowadzac trupy z zachodu I ubierają kapelusze I w Niedziele do koscioła pokazac nowe / stare 500k km cofniete . Pózniej statystyki ze ten samochod sie psuje czy inny a przeciez to tylko 5 latek. Wiem ze nie kazdego stac na nowe auto ale kazde nowe uzytkowane poprawnie bedzie cieszyc I jezdzic, pozatym jest 3 lata gwarancji lub np.200k km . Róznie to bywa I zalezy od marki. Dla mnie elektryk to super sprawa bo nic w nim nie ma co sie psuje z takich rzeczy ze stanie na drodze, zero service u mechaników, kłopoty praktycznie minimalne. Jesli chodzi o dystans zasiegu bateri to jezdząc kazdym samochodem I tak robimy postpje po okolo 300-400km wiec wpinasz prąd na 30min wypijesz kawe I jedziesz dalej. Przyzwyczajenie do spalinówek ale swiat idzie do przodu I bedziemy zmyszeni za np.20 lat kupic tylko elektryka. Ja mysle zamienic Volvo xc60 d4 przebieg 120tys km , jest z nim w cholere problemów, wlasnke robilem sprzeglo, egr i nadal jakies problemy , zaraz rozrząd wiec ile trzeba extra za mechanika ? Duuuuze pieniadze mi wyssalo z kieszeni a jestesm pierwszym wlascicielem tego auta. Nastepny rok tylko Tesla i cieszyc sie . Pozdrawiam elektryki.
Zmieniając temat, przeczytałem o Skoda Enyaq Coupe RS, że to najszybszy i najdroższy model w ofercie producenta. ..."Czas przyspieszenia do setki wynosi 6,5 s, choć tak jak w większości elektryków, jest on możliwy do osiągnięcia jedynie przy naładowanej w ponad 80% baterii. Prędkość maksymalna to 180 km/h..." Czy w Teslach też tak jest, że max. przspieszenie dostępne jest jedynie przy tak naładawnym akumulatorze? Poza tym 180 km/h to sztuczne ograniczenie czy elektryki zazwyczaj tak mają?
Z mojej obserwacji (tesla 3 rwd 2023) wynika, że praktycznie pelne osiagi dostepne są od 50% do 100% baterii, spadają poniżej tego ale ledwie zauważalnie dla mnie, przy baterii poniżej 10% jest to już odczuwalne (mniej więcej jakby zamiast 280 koni było około 200). Co do prędkości vmax w EV jest ona ograniczona elektronicznie 160, czasem 180. W mojej Tesli jest to 225kmh co w zupełności wystarczy nawet na niemiecka autostradę. No ale pamietajmy, ze EV jadąc z maksymalna prędkością zasięg kurczy się dramatycznie😅.
@@piotrwozniak7840 no ale doslownie kazdym autem jadac z predkoscia maksymalna spada "zasieg". Posiadam spalinowe bmw M3, ktore przy "pałowaniu" miewa gorszy zasieg niz moja 3 LR ;-) Odnosnie przyspieszenia to jest tak jak mowisz, ponizej 50% jest minimalnie gorzej gdzie z ~3,8sek robi sie okolo 4,5 sek (posiadam boosta) - co w porownaniu z wspomniana Skoda i tak jest abstrakcja.. To samo jest oczywiscie dalej, tj. 100-200. Choc w 99% pewnie i tak wystarczajace :) Natomiast NIE zauwazylem zadnej zaleznosci procent naladowania -> dostepny vmax (wylacznie krzywa przyspieszenia). Co do ograniczen o ktore pyta @jaruop3315- nie, to raczej kwestia producenta i polityki. Mialem kiedys BMW i3 ktore mialo v-max 155 (i przy dluzszej jezdzie tracil na chwile moc bo sie wlaczal mechanizm chroniacy baterie przed przegrzaniem). W Tesli 3 nigdy nic takie nie bylo (gdzie vmax ponad 230) i na luzie mozna jezdzic 180+ (bardziej rozbudowany system chlodzenia). Na koniec dodam, ze S'ka idzie nawet ponad 300km/h - dlatego NIE MA tu jednoznacznej odpowiedzi :)
@@piotrwalkowski2601m3 jadąc 200 zrobisz znacznie więcej km niż tesla. Oczywiście kwestia czy ktoś potrzebuje latać 200+ po niemieckich autostradach. Dla mnie zasięg jak i moc tesli są jak najbardziej OK. 300km na autostradzie bez przerwy to już zmęczenie mnie dopada. Na tor/weekend mam mocne auto benzynowe (poniżej 3,5sek do 100; vmax 300+) ale na codzień wole użytkować tesle bo względnie komfortowo i tanio się przemieszczam
Ktoś tu się moczy na widok nowej Tesli. Ewidentnie. Miała się ładować 250kW, ładuje 200kW i Pan Daniel pieje z zachwytu... No chyba raczej coś nie tak. PS: jestem właścicielem Tesli więc nie jestem elektrosceptykiem
@@gromosawsmiay3000 zimą nie bierze na ogół więcej bo przez cały rok auto spalinowe zużywa ponad połowę baku na straty cieplne, dziwne że gdy elektryk zużywa energie na ciepło to jest krytykowany a spaliniak chwalony mimo że za te pół paliwa trzeba zapłacić, dostarczyć, wydobyć, przetworzyć z rafinerii
@@eSUBA94 ale co parametr zasiegu si enei zmienia, wiec o co tobei chodzi? a jak elektrownia ma straty cieplne to juz tego nie uwzglednaisz? co to jakas inna termodynamika czy jak? do twojej wiadomosc well to tank dla paliw płynnych to 90% nie rozumiesz jednej rzeczy zaplaciles za paliwo i fura stoi miesiac i nadal ono tam jest tyle ile zapłaciłeś, zapłaciłęś za naładowanie elektryka i po 2 miesiacach juz tej energii nie ma...a kasa poszła oj poszła....
@@norbertmachaj6127 czekam czekam chociaż ta może trochę z ceny spadnie za rok to kupię 3 , okaże się wszystko ale chce spr nowości czyli auta elektrycznego .
Nie mam nic przeciwko kierunkowskazom na kierownicy ale Tesla kompletnie to zawaliła umieszczając dwa sensory haptyczne dla kierunku lewego i prawego po tej samej stronie co jest kompletnie nieintuicyjne bo co chwila trzeba sobie przypominać czy prawy kierunek znajduje się nad lewym czy pod, do tego jeszcze te precyzyjne i ultraczułe sensory zamiast przycisków.
A ja uważam że właśnie jest intuicyjne. Jak obrócisz kierownicę to wiesz, że strzałak do środka kierownicy jest w prawo. Jakby były po dwóch stronach to byś mógł się pogubić
Kolega coś słano poinformowany jest, ograniczenie do 200 km/h związane jest z nowym typem opon, proponuję doczytać lub dopytać. Druga uwaga, to raczej nie jest najlepszy samochód na świecie, lepsza jest raczej Tesla Y co jasno widać po wynikach sprzedaży/
Daniel, zmierz proszę poziom promieniowania elektromagnetycznego, żeby nie okazało się, że za 2 lata będziesz chciał potomka i okaże się, że jest słabo. Pozostanie Ci leczenie jajek, albo poprosić kolegę z Passata tdi 😀
Daniel ja bym tak o tym kuligu nie rzucał. Ludzie nie zawsze widzą kiedy ty żartujesz. po za tym ze to koszt 500 zł i 5 punktami karnymi. To optymistyczny scenariusz. Zwykle giną dzieci pod kołami innych samochodów.
@@TheGentlemanmysticza dzieciaka miałem dziesiątki kuligów jakoś nikt nie zginął. Jak się na polnej drodze go robi i jedzie spokojnie nie ma prawa się nic złego stać
Czytałem o tym przypadku. Ciekawe jak to się zakończy, bo na razie są niezłe jaja. Kolejną rzeczą o której słyszałem to bardzo wysokie koszty ubezpieczenia samochodów elektrycznych. Ubezpieczyciele podobno boją elektryków i stawki są wysokie w porównaniu do aut spalinowych.
ta, nie mozna jezdzic w deszczu, sniegu i mgle. ja zrobilem ok 20tys. km w roznych porach roku i czuje, ze jeszcze jedna kropla wody i jezyk u szali sie przewazy i auto sie zapali (bo elektryki tez sie strasznie pala). za oc+ac place 800€ rocznie, ale tez czuje, ze mi wkrotce przywala drozej, bo sie boja ubezpieczac (bo sie psuja w deszczu i pala). do tego nie przejedzie minimum 1000km bez ladowania, jak niektorzy pisza ze auto powinno - bo inaczej to zabawka i chala
Autko super no ale wkrótce będzie nasza, biało-czerwona, chińska //////izera//////. To dopiero będzie dzieło sztuki, taki miś na miarę naszych możliwości...
Izery nie będzie. To że mają makietę i teren pod fabrykę nic nie znaczy. Do wyścigu trzeba było przystąpić 15 lat temu. Starzy producenci w Stanach tracą 60k usd na jednej sztuce EV. Marki czysto elektryczne jak Nicola, Lucid czy Rivian ocierają się o upadłość bo produkują góra kilkadziesiąt tys sztuk rocznie gdy Tesla 2 mln i podwaja co roku. Musk powiedział że łatwiej wysłać człowieka w kosmos niż osiągnąć produkcję masową
@@szym86Izera jest wpisana w KPO, więc PO może się z PiSrm nie lubić, ale projekt pociągną. Spokojnie możemy mieć ten samochód bez względu na podziały polityczne.
@@szym86 Prototyp EV Clica z 2003 roku na akumulatorach kwasowo-ołowiowych mógł przejechać 50 km na jednym ładowaniu przy prędkości max 70km/h, co chyba w tamtym okresie stawiało go w ścisłym światowym czubie elektromobilności obok co dopiero raczkującej Tesli.
Sorry Daniel ale wiadomo że jesteś lekko elektro świrem ;) bez urazy to wiadomo że będziesz zachwalał Teslę, dzieło sztuki?? czyli poprzednie to były buble i jednak nie warto było kupować?? a następne to jakie będą?? no i jeszcze druga część tytułu "śmieszne pieniądze" 🙈 jeżeli dla Ciebie to są śmieszne pieniądze to daj takie kwoty 5 swoim subskrybentom i zrezygnuj z Patrionite bo przecież ok 200 tyś zł to dla Ciebie śmieszna kasa więc... ;)
ty udajesz czy jesteś taki głupi?? tak to są śmieszne pieniądze za to co ona oferuje, poprzednie to były buble?? kto tak powiedział?? to że ta jest lepsza oznacza ze starsze są już do niczego?? w jakim ty świecie żyjesz
@@rudy6355 A co ona oferuje? gotuje pierze i laskę zrobi? samochód który ma przejechać z jednego miejsca do drugiego. I jeżeli dla Ciebie to też są śmieszne pieniądze to tak samo daj równowartość komuś kto nie ma takiej kasy aby wydać na auto. Z innej beczki powiedz mi czego nie ma w innych autach a jest w Tesli ( oczywiście sprawy które rzeczywiście się przydają a nie np. pierdzące kierunkowskazy )
Zgadzam się. Auto jest nadal bardzo drogie i nie warte swojej ceny. Tesla ma po prostu swoich wyznawców tak jak Apple i oni lubią przepłacać za "prestiż".
@@mariusz07 większość aut nie jest warta swojej ceny bardzo często kupuje się tzw. znaczek ( zresztą to się nie tyczy tylko samochodów ale też ciuchy, czy jak sam wspominasz smartfon ) i jeżeli ktoś ma i chce wydać to oczywiście jego sprawa ale takie gadki że śmieszne pieniądze to ... dla CR7, dla Muska, dla Bezosa to rzeczywiście śmieszna kasa ale nie dla zwykłego zjadacza chleba a jeszcze tym bardziej w PL. Czy arcydzieło? każdy ma swój gust ale też nie ma aut bez wad bez znaczenia czy spaliniak czy elekrtyk
W czasach gdy mocna i wyposażona Octavia kosztuje 180k zakup Tesli w szczególności z dofinansowaniem wydaje się być dobrą okazją. Jeździłem niedawno nową T 3 rewelacyjne auto.
Ta zmiana biegów to jakas katastrofa. Widac, że musiałes dwa razy próbować. A teraz wyobraz sobie zimą w rekaawiczkach albo gdy jest bardzo sucho i ekran pojemnosciowy łapie duzo gorzej. Elon przesadził z tą oszczednoscią.
radia sciszasz pokretlem na kierownicy. temperature zmieniasz na ekranie. musisz zerknac, ale mozesz dla niepoznanki zalozyc okulary albo przykleic sobie sztuczne wasy lub nos, i bedzie ze nie to nie ty zerknales. boisz sie zerknac ze ktos cie wsypie?
UE jest nekonsekwentna. Każe montować systemy ostrzegające o przekroczeniu prędkości pozwalając wypuszczać na rynek auta bez licznika km w polu widzenia kierowcy - za kierownicą :( - za ponad 200k że o normalnych manetkach kierunku i selektora biegów nie wsponę... W mojej ocenie to idiotyzm
Bez urazy ale ten samochód komfortem zachwyci tylko osoby które wcześniej jeździły bardzo średnimi samochodami.Za komfortowego elektryka trzeba wydać minimum 350 tyś.zł przynajmnie takie są moje spostrzeżenia po przetestowaniu etron gt,eqe,mach-e,tm3 higland,bmw i4.
Waga 2200 plus 4osoby ok 2400kg. Żebyście się nie zdziwili jak w zimę wjedziecie w kogoś na pasach. Bo o nowych superoponach nie słyszałem a to auto jest cięższe od spalinowek o prawie tonę.
Nie całkiem. Zasięg spada w zimie, ale nie jest tak źle. Choć na parkingu potrafi wpierniczyc sporo w zimna noc. Widziałem testy użytkownika z Norwegii i Kanady.
Większość czasu posiadacze ev ładują je z gniazdka a czas potrzebny na podpięcie i odpięcie auta to jakieś 5sek. Z tankowaniem auta spalinowego jest często tak, że nadkładasz drogę do stacji, tam sam proces tankowania te 2min, później trzeba zapłacić w kasie i nagle straciłeś 15min i jeszcze musiałeś za to zapłacić. Jeżeli nie jeździsz bardzo dużo długich tras to EV jest właśnie oszczędnością czasu
@@piotrwozniak7840 Zawsze te 5 sekund to dodatkowa rzecz o której musisz myśleć. Ja samochód tankuję raz na 3 tyg i potem nie zaprząta mi głowy. W kasie tracę 1 min (przeważnie nie ma kolejek, hotdogów nie kupuję ;) ). Stacje benzynowe masz bezpośrednio przy głównych drogach więc żadnej drogi nie nadkładasz. Nie wspomnę już o tym że, żeby to ładowanie elektryka miało sens w domu to FV i wallbox muszą być.
Dla zwyklego zjadacza kaszanki jakies 10 lat zeby kupil jakas uzywke, ale nie kupi uzywki bo bateria padnie czyli te autka beda tylko taka ciekawostka o ktorej za pare lat nie bedziemy pamietac. Niemcy juz nie chca aut elektrycznych takze beda diesle i benzyny tak jak kiedys jakies 30 lat jeszcze.. zamknij w garazu bedzie unikat.
jakbyś nie widział to firmy zaczęły montować auta z szybami z tyłu na korbkę, są auta gdzie każą nawet dopłacać za osłony przeciwsłoneczne nad szybą...
Panie Danielu, proszę niech Pan zrobi film i poradzi wszystkim użytkownikom nowej "trójki "jak nie stwarzając zagrożenia dla ruchu zjeżdżając z ronda odnaleźć włącznik kierunkowskazów. Podobnie co zrobić by wycieraczki w trybie automatycznym działały prawidłowo. Czy potwierdza Pan plotki że w Chinach produkują już kierownice z manetkami na potrzeby planowanej akcji akcji serwisowej?
Pozdrawiam
Włącznik kierunkowskazów jest na kierownicy jako guzik
@@Sebastian-hi6wo no tak, tylko pomysl sobie jak zakrecisz kierownica na rondzie czy go znajdziesz
i jak tam mistrzu. pllotki o manetkach potwierdzily sie czy nzowu lyknales jak pelikan
Jestem ciekaw jak będzie z częściami i ich dostępnością do tego auta. Patrząc jak w poprzedniej często zmieniali części
wszystko jest w ASO?
Danielu co do powiadomienia o przekraczaniu prędkości to niestety jest to nowy wymóg unijny i każde nowo homologowane auto a i chyba od 2025 po prostu każde nowe auto musi mieć ten irytujący system, tutaj i tak można szybko to wyłączyć w niektórych markach nie ma skrótu i trzeba się przeklikać prze pół systemu jak np. W ioniqu 6
9:32 "lekko pływa" - też mam takie wrażenie i nie wydaje mi się, że to wada zbieżności kół. Dla mnie wrażenie jest takie, jakby auto łapało koleiny na drodze, których nie ma. Czyli ściąga losowo, lekko w prawo i lewo, po czym się stabilizuje. A zobaczysz, co się dzieje przy dużym wietrze. Auto "pływa" jeszcze bardziej pomimo swojej "opływowości". Dostaje wiatrem bardziej niż SUV. Zrobiłem zgłoszenie serwisowe. Zostało sklasyfikowane jako "alignment" - co moim zdaniem nie załatwi sprawy. Po 17.01 będę mógł testować. Koła - komplet z zimowymi oponami - zostały zakupione w Tesla i zamontowane w Tesla. Właśnie po to, żeby odpowiedzialność była w jednym miejscu. To wygląda bardziej na steering. Ale zanim do tego dojdą i uznają lub naprawią tę wadę minie duuużo czasu. Żeby tylko chcieli słuchać klientów i analizować telemetrię. Moim zdaniem ten problem może być niebezpieczny. Model 3 Highland LR.
jak z wygodą używania tych kierunkowskazów na kierownicy jeśli musisz szybko zmienić kierunek jazdy? Chodzi mi o to , że w mieście czasami masz takie ulice, że skręcasz w prawo i zaraz w lewo, chcesz to zrobić szybko, a kierownicę masz skręconą. W USA pewnie nie ma takiego problemu, ale w "ciasnej" Europie chyba standardowa manetka była by wygodniejsza.
Oczywiste, że nie usłyszysz zbyt duzo negatywów. Dla mnie likwidacja manetek psuje ergonomię, ale fani Tesli powiedzą, że to super rewolucja i same plusy są.
dla mnie to jest abstrakcja ten brak dingsa od kierunkowskazów. U mnie to 100% deal breaker i chwilowo odpuszczam 3.
Brak manetek kierunkowskazów jest błędem konstrukcyjnym. Tesla oszczędza na bezpieczeństwie. Nie dam mojej rodzinie jeździć samochodem bez manetek, dlatego poczekam na wersję z manetkami. Tesla już się wycofywała z głupich „postępowych” pomysłów i mam nadzieję, że tu też tak będzie.
@@piotrzakrzewski5643 o kurła "deal breaker"
@@adamnowak5719 w głowie masz błąd konstrukcyjny
ta zmiana kierunku z ekranu to efekt bezdusznej kalkulacji a nie ergonomii.
Hej Daniel. Nagrałbyś film o odsprzedaży używanej Tesli? Czy trudno jest znaleźć kupca? Czy samochód elektryczny traci więcej na wartości po 3/5/7 latach niż spalinowy? Pozdrawiam, dobra robota, dzięki!
Na razie mocno traci, jako że ludzie nie ufają bateriom w używanych elektrykach. No i bateria z 4 latka to inna technologia niż dzisiaj. Nowe baterie są i bezpieczniejsze, i dużo lepiej znoszą użytkowanie. Polecam kilka filmików z ludzi którzy jeździli Tesla na uberze, więc robili po 150 tys mil w ciągu dwóch trzech lat. Na nowych bateriach mają może z 10% straty na zasięgu, na starych było gorzej
@@just_archan Zdecydowanie widac brak zaufania do baterii - mowie o "Zachodzie" bo w Polsce na sam widok ludziska sie żegnają ;) Bedzie jak ze wszystkim, jak juz masa ruszy, tzn. kolejne 2-3 latki poleasingowe nasyca rynek, warsztaty sie doszkola (uprawnienia 400/800V) to rynek i ceny sie uspokoja.
To troche jak z nowymi dieslami - tutaj w UK nikt ich nie chce tykac powyzej przebiegu ~100tys km (5-6 lat) dlatego ze koszty serwisu ida w gore makabrycznie. Nowe silniki so mega wydajne i mocne jak sa nowe - potem albo remont albo jazda kopciuchem i oblany przeglad.
@@AdamCiernicki zgadzam się. Do tego dodaj fakt że z jednej strony masz ludzi którzy niemalże czczą Bev, nie zwracając uwagi na ograniczenia tej technologii, z drugiej strony masz ludzi którzy nie tyle nie ufają, ale wręcz nienawidzą tej technologii. I obie skrajności są najgłośniejsze. Ja sobie zdaje sprawę zarówno z ograniczeń, jak i z potencjału Bev. I przy moim użytkowaniu Bev by się sprawdził, jako że dziennie nie robię dużo kilometrów, mam gdzie ładować, a dłuższe trasy robię 2-3 razy do roku. I to po 500km max. Nie stać mnie na nowy samochód, więc nawet się nie przymierzam się do elektryka na chwilę obecną. Ale za 2-5 lat? Czemu nie. Ale też wiem że jak ktoś by mieszkał w bloku, albo ciągał przyczepy nie tylko w koło komina, czy robił trasy... Elektryk nie dla niego
@@just_archan tzn ja uważam że EV właśnie opłaca się tylko tym co robią dużo kilometrów, bo tylko wtedy koszt zakupu się zwraca bo prąd wychodzi sporo taniej. W UK 90% klientów na Tesle to "przedstawiciele handlowi" czy inni sales managerowie jak moja żona, dlatego kupiliśmy Model 3. Robi głównie trasy południe - Manchester albo Leeds, czyli 350km w jedną stronę, na spokojnie starcza. Do tego jeździmy min raz w roku do Polski 1700km na wschód.
Patrząc na auto z perspektywy 2 lat to od rocznika po liftingu (2021, pompa ciepła) można brać bez obawy.
Powiem więcej, bardziej bym się bał diesla używanego bo u mnie można podłączyć i widać pełną diagnostykę każdej komórki w baterii, tutaj nic nie można ukryć.
Z innymi markami jest inaczej, na pewno BMW od 2023 będzie super, nie wiem jak jest w Audi czy Francuzach. No i Chińczycy są super, Nio, MG, Hyundai Ionic 5/6 też.
@@just_archan Z ciekawosci sprawdzilem , taki M3 Long Range jak nasz (rejestracja luty 2022) jest za okolo 160-170tys w PL. Moja mama kupila pare lat temu na raty Suzuki SX4 za niecale 100tys....teraz sa po 120 :) Tak jeszcze apropo serwisowania, w VW placilem poand 1000zl rocznie za serwis plan, o moim Audi A4 nie chce gadac bo mam traume :) W Tesli po 2 latach wlasnie przymierzam sie do zmiany opon i "wizualnego sprawdzenia" hamulcow, filtr kabinowy za 100zl sam sobie wloze + jade na sprawdzenie geometrii (bo chce). To tyle jesli chodzi o serwis.
Witaj, Man pytanie gdzie można sprawdzic dokładny termin i lokalizacje nowych superchargerow i serwisu w Trojmiescie. W sieci widnieje informacja o przełomie 2023/2024. Mamy początek 2024 i nadal zero konkretów. Z góry dziękuje za pomoc
I co z Poznaniem?? Niby ma być na A2 ale nigdzie żadnej daty... przydałby się bo w kwietniu jadę ta trasą :/
Mam ten Sam model od trzech tygodni, jazda tym to bajka ❤nie mam domu ani fotovoltaik, laduje na supercharger albo w garazu tak ze nie ma problemu. Polecam 😊 i pozdrawiam
Zgadzam się w 100%. Te dwie rzeczy łatwo dałoby się wdrożyć
Danielu a mozesz powiedziec jak to wyglada np ze zmianą koła powiedzmy w trasie ? lawarka raczej nie uzyże ponieważ bateria, kolga mowil ze są do tego specjalne maty ktore wlasnie wklada sie miedzy lewarek a podwozie ? i po jakim czasie auto samo sie zamyka, widzialem pewien filmik jak gosciu odszedl od auta z karta a one bylo caly czas otwarte
Nie mam nic przeciwko tesli, nowa 3 mi się podoba, ale zdecydowanie nie jesteś obiektywny i wszystko zachwalasz bezmyślnie w tym samochodzie. Chetnie obejrzę testy tego auta od innych twórców
Kiedys w naszej malej miejscowosci byla jestna stacja z paliwami. Zawsze bylo na niej duzo aut i byly kolejki. Teraz sa dwie stacje i kolejek nie ma. Praktycznie pustki. Samochodow przybylo. Z elektrykami bedzie podobnie. W wiekszych firmach beda stacje ladowania. Nie wiem w jakim kierunku to pojdzie ale na pewno bedzie dobrze. Pozdrawiam
Z mojej wsi jest 20 min do najbliższej stacji paliw - prund mam w stodole 3 fazy , M3 laduje kilka godzin Zencarem 11kw, w drzwiach stodoły zrobiłem otwor przez który kabel puszczam więc mogę zamknąć na noc jak trzeba ")
8:56 Ooooo, to jest stos! Takie awaryjne przełączanie biegów.
Jak zabezpieczenie spodu w takim samochodzie ?. Tak jak w Toyotach czy lepiej ?.
Nie ma
Po paru latach rdzewieje aż miło nawet egzemplarze paru miesięczne mają już ogniska rzdzy.
Pasują stare obciazniki do nowej kierownicy?
ten kolor jest super :O
Próbowałeś włączyć Tryb Joe aby wyciszyć dźwięk ograniczenia prędkości?…
Czy mógłbyś się odnieść do zjawiska wibracji na kierownicy TESLA 3 Highland przy prędkościach 100-120km/h ? Problem opisywany już na forach, są o tym filmy, robi się o tym głośno. Jeździłem 3 Highland SR i te wibracje były. Tesla wymienia koła, zawieszenie, a problem nie znika, sami przyznają, że nie wiedzą jaka jest przyczyna.
Ludzie gdzie wy żyjecie że hejtujecie tesle za 200 tys. 😂 przecież ceny aut tak wystrzeliły w górę w ostatnich 2-3 latach a wy udajecie że tego nie widzicie? 🤷♂️🤦♂️ poza tym to właśnie Tesla zeszła w ostatnim czasie z cenami, pokażcie innych producentów elektryków którzy tak zeszli z cenami... a sama kwota 200 tys jest śmieszna - chodzi przecież o porównanie do innych elektryków a nie ogólnie do wszystkich aut, chodzi o relację ceny do oferowanego wyposażenia... idźcie więc do salonu po nowe auto i zobaczcie jakich pieniędzy żądają producenci zasłaniając się oczywiście inflacją, wojną oraz wygraną Tuska 😅😂😅
a czemu ceny wystrzeliły...no czemu to ja kazalem montowac do kazdego pojazdu radary, e calle, czarne skrzynki, oplaty karne za kazdy gram Co2 ponad 95 gr/km (pomimo ze juz dzis 10 % paliwa to biopaliwo) itp.... to sie zrobilo ze pojazd bieda edyszyn w cenie w39 tys jak dacia duster wywaliło na 78 tys.... wincyj gospodarki centralnie sterowanej a mniej produkcji dostosowanej do potrzeb klienta to bedzie wiecej ...ale biedy nie dobrobytu, wszędzie gdzie stosowano gospodarke centralnie sterowana to konczyło sie bieda, i UE tez do tego dąży.
@@gromosawsmiay3000 no ciekawe, bo ceny tak samo wywaliło w USA, co teraz? Też wina Unii? XD
@@EuropeanLord a to ci ciekawe, sprawdzilem dla przykładu nowa toyota camry 2020 cena od 25420 USD, rok 2024 cena od 27555USD.... panie gdzie tu do unijnego wzrostu cen o 100%
alfa giulia 2020 - 40 tyś USD, 2024 43 tyś USD
BMW seria 3 2020-41 tyś USD, 2024- 45 tys USD.
KIA sportage 2020- 25 tyś USD, 2024- 28 tys USD
Sprawdzamy dalej ?
@@EuropeanLord a to ci ciekawe, sprawdzilem dla przykładu nowa toyota camry 2020 cena od 25420 USD, rok 2024 cena od 27555USD.... panie gdzie tu do unijnego wzrostu cen o 100%
alfa giulia 2020 - 40 tyś USD, 2024 43 tyś USD
BMW seria 3 2020-41 tyś USD, 2024- 45 tys USD.
KIA sportage 2020- 25 tyś USD, 2024- 28 tys USD
Sprawdzamy dalej ?
@@EuropeanLord a to ci ciekawe, sprawdzilem dla przykładu nowa toyota camry 2020 cena od 25420 USD, rok 2024 cena od 27555USD.... panie gdzie tu do unijnego wzrostu cen o 100%
alfa giulia 2020 - 40 tyś USD, 2024 43 tyś USD
BMW seria 3 2020-41 tyś USD, 2024- 45 tys USD.
KIA sportage 2020- 25 tyś USD, 2024- 28 tys USD
Sprawdzamy dalej ?
Cześć! Czy jest możliwość umówienia się w Poznaniu na jazdę testową tym nowym modelem?
Czy juz wiadomo pod jakim adresem w Poznaniu bedzie salon tesli?
Nie lubie elektrycznych samochodów ale przyznam że wygląd jest zajebisty
jaki sredni zasieg przy jezdzie po miescie?
A jak wyciszenie vs Model S?
Daniel, czy Tesla 3 Highland ma w standardzie przyciemniane szyby z tylu??
Jezt opcja boista w highland lr??
To bardzo dobrze, ze auto amortyzuje pieszego zeby szyby czasem nie zbil :) Piekny napis z tylu, ktory bedzie mozna zdjac :P Ciszej = duzo lepiej. Bieda z tymi manetkami :( Ciesz sie, ze jeszcze mozesz wylaczyc te upierdliwe komunikaty za kilka lat juz sie nie da :P Dobrze, ze nowe kamery lepiej „widza” ale to niestety oznacza, ze wszystkie auta z H3 i ponizej nie dostana pelnego FSD… a ludzie zaplacili :(
Możesz wziąć boosta?
Dlaczego ten film jest cięty co 3 sekundy ?
Po jeździe próbnej, mam taką refleksje: kierownica chodzi bardzo ciężko, kierunkowskazy ok, kierunek jazdy na ekranie- całkiem spoko. Auto niskie - wchodzenie dziwne, dźwięk taki sobie - słabawy -brak regulacji( tego chyba nie ma w żadnym nowym aucie). Ustawienie trybów kierownicy - nic nie daje wyjątkowo cieżko sie kręci. Trudno 😂 mi się do tego przekonać- nie wiem dlaczego nikt o tym nie mówi.
Ile koksztuje naładowanie samochodu?
Nie wiem ile w tym konkretnie ale 30/40 zł w domu do pełna zależy od stanu baterii i jej pojemności na stcji publicznej do ładowania koszt jest lekko ponad 2 razy większy. Ładowanie ogółem jest 3 razy tańsze od tankowania.
miałem zamiar kupić i nie kupię. nie potrafię jeździć bez manetki z kierunkowskazów. przebolałbym brak zegarów przed sobą, słaby zasięg itp. ale przyciski do kierunków???
Czy sa jakieś różnice w wyposażeniu między modelem RWD a LR?
W modelu Long Range jeśli wybierzemy czarne wnętrze to zamiast panelu materiałowego na drzwiach, jest alcantara (w białym jest tak czy siak „skóra” biała) i jest 17 głośników z dwoma subwooferami zamiast 9.
Najlepszy samochód na świecie pod warunkiem, że mieszka się w domu jednorodzinnym z fotowoltaiką na dachu i ogrzewanym garażem 😉
Na miasto może i tak dla mnie kiedy w miesiącu robie 5000km jedyne w grę wchodzi Lexus hybryda
@@szejkmolozależy jak robisz to 5tys km, jeżeli codziennie równa ilość kilometrów tj około 150 to możesz spokojnie jeździć ev i ładować się co 2-3 dni z wallboxa- wyjdzie taniej niż lexus (oczywiście może nie tak lexusowo). Natomiast jeżeli 2x w miesiacu jedziesz na Chorwację to rzeczywiście Tesla nie spełni Twoich wymagań.
I teraz pomysł jaki odsetek społeczeństwa ma taka opcje .. lub samo kupno auta za 200k …
@@Mushii474średnia cena zakupu auta z salonu wynosi obecnie 180k czyli tyle co tesla z dotacja. Myśle więc, że stosunkowo dużo Polaków może już pozwolić sobie na zakup
@@piotrwozniak7840 wale w jedną stronę na strzała 1250Km szybka akcja i powrót i mam 2500km więc to 💩 EV mi się nie sprawdzi ! W miesiącu dwa takie wypady … i już jest 5000km
Zrezygnowałam z Diesla bo już miałem dość wiecznych naprawy i trybów awaryjnych
Dramat!!! A jaki sens jest kupować starego diesla mógł bym kupić w140 300td i jeździć bez awarii i okablować się navigacjami i innymi cudami techniki 🤣
to samo jest w nowej mazdzie model 3 którą kupiłem żonie też trzeba za każdym razem kliknąć wiciszanie sygnalizacji dzwiękowej po przekroczeniu prędkości, może to jakiś nowy wymóg?:), świetny samochód, już nie mogę się doczekać kiedy go kupię :), ale na razie nie mam kasy :DD
Tak, to jest nowy wymóg unijny 😪
Jechałem, godzina jazdy testowej i mam pytanie. Oświetlenie ambientowe wygląda bardzo ladnie ale wieczorem drastycznie przygasa, do minimum co jest bez sensu, caly klinat znika i w aucie robi się czarno i smutno (fizycznych podświetlanych przycisków przeciez praktycznie nie ma). Czy da sie to gdzieś ustawic? Szukalem ale nie znalazlem.
Mam dwa pytania a w zasadzie trzy dotyczące tego przegenialnego samochodu:
1. Czy można ruszyć autem bez zapiętych pasów bezpieczeństwa np. manewry na podwórku.
2. Co się stanie jak podczas jazdy rozepnę pas bezpieczeństwa, np. muszę coś wyjąć z kieszeni i czy ewentualna reakcja auta będzie taka sama jeżeli rozpuęcie pasów będzie dotyczyć pasażera?
3. Zjazd z ronda tzw. trzecim zjazdem, włączenie kuerunkowskazu w takiej sytuacji wypada pod prawą ręką przycisk włączania znajduje się wtedy w pozycji "poniżej" czyli odwrotnie niż w sytuacji gdy kierownica jest na wprost, czy da się to ogarnąć i czy jest to bezpieczne???
Nie krytykuję, pytam, chociaż mam wrażenie, że to trochę wymyślanie koła na nowo....
Dolores Grzyb też się podoba? Pojedziecie razem na piknik? Tylko nie za daleko :)
Opinia kolegi pana Daniela nie no super że nie ma manipulatorów(manetek) kierunkowskazow wcieraczek czy zmiany kierunku jazdy, po czym przyznaje że automatyczne wycieraczki w tesli nadal nie działają.
Po ostatnim update jest lepiej, teraz są trochę za rzadko co lubię osobiście, nie odpalają przy 5 kroplach
Jakiego typu są akumulatory?
Te same co w poprzednim modelu 3 . LFP i NMC
Ile masz wzrostu? Jest to wygodny samochód dla osoby 198cm?
Czy Tesla Y która jest obecnie w sprzedaży ma już też HW4?
ponoć Y z fabryki w texasie wychodzi na HW4
Znawcy janusze nawet nie siedzieli w tesli ale widzę że tu wylewają swoje żale zazdrości bo ich passaty tdi zaczynają kopcić :(
Czekam na poliftowy Model Y
Mam nadzieje, ze nie zrobili takiego zawieszenia jak w Y LR bo on to strasznie plywa. Jest komfortowo, ale nie czuje sie bezpiecznie na autostradzie. W kazdym razie Y performance to wlasnie to co lubie. W starej 3ce bylo bardzo podobnie i swietnie nia sie jezdzilo, mam nadzieje, ze tego nie skopali. Do przelacznikow pewnie mozna sie przyzwyczaic (ale po co na nowo odkrywac kolo, przeciez manetki sa najwygodniejsza opcja jaka moze byc - mam nadzieje, ze z tego sie wycofaja) i dobrze ze kierownice zmienili bo to co bylo to jakis dramat. Byla strasznie niewygodna kierownica w miejscu 9ta/15ta - zbyt gruba bo sam wieniec jeszcze jak cie moge. Ale jednak zbyt grubasna chyba, ze jak ktos ma dlonie jak pudzian to moze i bedzie wygodnie :). W nowej trojce jest bajecznie wygodna i potwierdzam, wyciecie mega wygodne pomimo, ze twardsza. Musze sie przejechac, aby ocenic ten nowy zawias.
Jak wszyscy będą miec takie samochody to wielki brat wprowadzi reglamentacje zdalna. Dzisiaj pojedziesz najwyzej do sklepu, albo pojedziesz w dzien nieparzysty albo najwyzej 50 kmh itp itd
Daniel. Dlaczego tesla w PL jest wyceniona znacznie drożej niż w Niemczech? U nas 206k PLN, w DE 193k PLN. To samo jest z volvo, zawyżone ceny w PL aby dostać pieniądze z "Mój elektryk", a na koniec jest i tak drożej niż w innych krajach -w których również można skorzystać z różnych dodatków jednak już od niższej ceny. Dlaczego nikt nie porusza tego tematu= POLSKA DROŻYZNA
Cena w niemczech zawiera wliczona doplate 3k euro ;)
plus vat tam wynosi 19%
Bo w Niemczech wszyscy znają raport TÜV, gdzie model 3 lest największym złomem w historii. Na 111 samochodów zajął ostatni miejsce. Co 7 Tesla model 3 nie przechodzi badania technicznego.
Witam. Od niedawna subskrybuje kanał. Jestem na etapie zamawiania takiej tesli bazowej za 205 tys lub volvo ex30. Pytasz jakie auto ma podobnie wyposazone i ma podobny zasieg i moc to wychodzi ze volvo je mocno dogoniło. Czekam na volvo w salonach bo teslą juz jezdziłem, przedliftem oczywiscie. Pozdrawiam, robisz dobrą robotę.
EX30 to według mnie najlepsza alternatywa teraz dla Tesli Model 3 - ma też praktyczniejszy kształt nadwozia, więc lepiej się parkuje w mieście. Szkoda tylko, że wnętrze EX30 wygląda jakby w wielu miejscach przyoszczędzano. To uważam za największy minus tego auta. Z drugiej strony przy Tesli trzeba też wziąć pod uwagę beznadziejną obsługę serwisową w salonie w Ząbkach, w Volvo powinna być o niebo lepsza.
EX30 fajny, ale na 2 osoby max., jako drugie auto typowo do miasta super. Na trasę czy dla rodziny jednak Tesla wygrywa.
Volvo nie ma skory nawet w opcji wiec lipa...
@@dam79iano Tesla też nie ma skóry 😋
Wnetrze volvo fakt minimalistyczne ale ładnie to wygląda, jest tez mniejsze jednak do tesli wchodzi sie jak do mojego mustanga. Siadasz na ziemi i to mnie irytuje, volvo wg mnie ładniejsze, siec dilerska mocno rozwinieta w razie czegokolwiek, tesla niestety wszystko zalatwiane przez neta a do Warszawki mam 350 km wiec nie siedzi mi to za bardzo. Dodatkowo volvo ma byc ładowane na ładowarkach tesli. Prowadzą rozmowy na ten temat.
Dla mnie tył to jest Octavia, a napis Tesla przypomina mi Skodę
Bardzo fajna, obiektywna recenzja pokazująca zarówno zalety jak i wady produktu.
/ zamyka zaślepkę od haka przez 5 minut, nie idzie, cięcie /
XDDD
Stary dodaj test zasięgu przy 130km/h a najlepiej dosłownie nastaw 150... Taka prędkość mnie interesuje. Pracuje pod Szwajcarią i jeżdżę 160-180 ale 150 mogę przełknąć. Przekonaj wyznawcę Diesla który ma 1050km do domu
system Cię "przekona" za kilka lat :D
@@maciekb23 Przekonać a Zmusić 🤔
Pokaż jak włączasz kierunkowskaz przy zjeździe z ronda :P
Danielu masz może wiedzę czy obecnie oferowany model Y ma również kamery HW4 i „lepszy” ekran tak jak nowa 3ka, z rozmowy z handlowcem Tesli usłyszałem tylko że w Europie narazie nie ma planów na wprowadzenie odświeżonego Yka (jak ma to miejsce w Chinach) ale nie umiał odpowiedzieć czy nowe podzespoły nie zostały dodane
Ja czekam na Y w nowej wersji to kwestia paru miesięcy ;) ( wróżę z fusów ;) )
@@joannagdansk860 niby w 2024 nie ma co liczyć na to, tak handlowiec powiedział
Czy ja dobrze zrozumiałem? Najlepszy samochód na świecie, bo ma podłokietnik i netflixa? Za 200k to masz chłopie audi a4 z normalną dzwignią zmiany biegów i manetką kierunkowskazów a w dodatku bez stresu na autostradzie czy dojedziesz do celu. A 4 sekundy do setki to są potrzebne jak ku*wie majtki - za tą setkę to zabierają prawko.
Same hejty e to Ci którzy nawet nie siedzieli w elektryku. Polacy lubią GRZEBAC w autach, sprowadzac trupy z zachodu I ubierają kapelusze I w Niedziele do koscioła pokazac nowe / stare 500k km cofniete . Pózniej statystyki ze ten samochod sie psuje czy inny a przeciez to tylko 5 latek. Wiem ze nie kazdego stac na nowe auto ale kazde nowe uzytkowane poprawnie bedzie cieszyc I jezdzic, pozatym jest 3 lata gwarancji lub np.200k km . Róznie to bywa I zalezy od marki. Dla mnie elektryk to super sprawa bo nic w nim nie ma co sie psuje z takich rzeczy ze stanie na drodze, zero service u mechaników, kłopoty praktycznie minimalne. Jesli chodzi o dystans zasiegu bateri to jezdząc kazdym samochodem I tak robimy postpje po okolo 300-400km wiec wpinasz prąd na 30min wypijesz kawe I jedziesz dalej. Przyzwyczajenie do spalinówek ale swiat idzie do przodu I bedziemy zmyszeni za np.20 lat kupic tylko elektryka. Ja mysle zamienic Volvo xc60 d4 przebieg 120tys km , jest z nim w cholere problemów, wlasnke robilem sprzeglo, egr i nadal jakies problemy , zaraz rozrząd wiec ile trzeba extra za mechanika ? Duuuuze pieniadze mi wyssalo z kieszeni a jestesm pierwszym wlascicielem tego auta. Nastepny rok tylko Tesla i cieszyc sie . Pozdrawiam elektryki.
Do Performance chyba będzie dodany body kit😊
oby
Zmieniając temat, przeczytałem o Skoda Enyaq Coupe RS, że to najszybszy i najdroższy model w ofercie producenta. ..."Czas przyspieszenia do setki wynosi 6,5 s, choć tak jak w większości elektryków, jest on możliwy do osiągnięcia jedynie przy naładowanej w ponad 80% baterii. Prędkość maksymalna to 180 km/h..." Czy w Teslach też tak jest, że max. przspieszenie dostępne jest jedynie przy tak naładawnym akumulatorze? Poza tym 180 km/h to sztuczne ograniczenie czy elektryki zazwyczaj tak mają?
Z mojej obserwacji (tesla 3 rwd 2023) wynika, że praktycznie pelne osiagi dostepne są od 50% do 100% baterii, spadają poniżej tego ale ledwie zauważalnie dla mnie, przy baterii poniżej 10% jest to już odczuwalne (mniej więcej jakby zamiast 280 koni było około 200). Co do prędkości vmax w EV jest ona ograniczona elektronicznie 160, czasem 180. W mojej Tesli jest to 225kmh co w zupełności wystarczy nawet na niemiecka autostradę. No ale pamietajmy, ze EV jadąc z maksymalna prędkością zasięg kurczy się dramatycznie😅.
@@piotrwozniak7840 no ale doslownie kazdym autem jadac z predkoscia maksymalna spada "zasieg". Posiadam spalinowe bmw M3, ktore przy "pałowaniu" miewa gorszy zasieg niz moja 3 LR ;-)
Odnosnie przyspieszenia to jest tak jak mowisz, ponizej 50% jest minimalnie gorzej gdzie z ~3,8sek robi sie okolo 4,5 sek (posiadam boosta) - co w porownaniu z wspomniana Skoda i tak jest abstrakcja..
To samo jest oczywiscie dalej, tj. 100-200. Choc w 99% pewnie i tak wystarczajace :)
Natomiast NIE zauwazylem zadnej zaleznosci procent naladowania -> dostepny vmax (wylacznie krzywa przyspieszenia).
Co do ograniczen o ktore pyta @jaruop3315- nie, to raczej kwestia producenta i polityki. Mialem kiedys BMW i3 ktore mialo v-max 155 (i przy dluzszej jezdzie tracil na chwile moc bo sie wlaczal mechanizm chroniacy baterie przed przegrzaniem). W Tesli 3 nigdy nic takie nie bylo (gdzie vmax ponad 230) i na luzie mozna jezdzic 180+ (bardziej rozbudowany system chlodzenia).
Na koniec dodam, ze S'ka idzie nawet ponad 300km/h - dlatego NIE MA tu jednoznacznej odpowiedzi :)
@@piotrwalkowski2601m3 jadąc 200 zrobisz znacznie więcej km niż tesla. Oczywiście kwestia czy ktoś potrzebuje latać 200+ po niemieckich autostradach. Dla mnie zasięg jak i moc tesli są jak najbardziej OK. 300km na autostradzie bez przerwy to już zmęczenie mnie dopada. Na tor/weekend mam mocne auto benzynowe (poniżej 3,5sek do 100; vmax 300+) ale na codzień wole użytkować tesle bo względnie komfortowo i tanio się przemieszczam
Dalej nie ma HEPA ?
I expresu do kawy tez nie ma.
@@apollodonatello3975 chodziły słuchy ze będzie :/ szkoda bo w Y mam a przydałaby się trójka
nie ma ale przecieki z USA twierdzą że ma jednak się pojawić, narazie pozostają tylko filtry węglowe z ebaya do modelu3
Ktoś tu się moczy na widok nowej Tesli. Ewidentnie. Miała się ładować 250kW, ładuje 200kW i Pan Daniel pieje z zachwytu... No chyba raczej coś nie tak.
PS: jestem właścicielem Tesli więc nie jestem elektrosceptykiem
Klasyka. W samochodzie elektrycznym żaden parametr nie jest prawdziwy.
@@Bender-Rodriguez a spaliniaku
@@eSUBA94 np to że po miesiacu stania nadal ma taki sam zasięg i zima tez nie spada :-)
@@gromosawsmiay3000 zimą nie bierze na ogół więcej bo przez cały rok auto spalinowe zużywa ponad połowę baku na straty cieplne, dziwne że gdy elektryk zużywa energie na ciepło to jest krytykowany a spaliniak chwalony mimo że za te pół paliwa trzeba zapłacić, dostarczyć, wydobyć, przetworzyć z rafinerii
@@eSUBA94 ale co parametr zasiegu si enei zmienia, wiec o co tobei chodzi?
a jak elektrownia ma straty cieplne to juz tego nie uwzglednaisz? co to jakas inna termodynamika czy jak?
do twojej wiadomosc well to tank dla paliw płynnych to 90%
nie rozumiesz jednej rzeczy zaplaciles za paliwo i fura stoi miesiac i nadal ono tam jest tyle ile zapłaciłeś, zapłaciłęś za naładowanie elektryka i po 2 miesiacach juz tej energii nie ma...a kasa poszła oj poszła....
A ja poczekam na model 2 trochę mi się nie uśmiecha wydać 200tys na auto wolę poczekać na tańszą Teslę od Elona
Spoko, Elon już myśli jak ci taką Teslę wyprodukować, kilka lat i będziesz miał
@@norbertmachaj6127 czekam czekam chociaż ta może trochę z ceny spadnie za rok to kupię 3 , okaże się wszystko ale chce spr nowości czyli auta elektrycznego .
Dzieło sztuki 🤣. Za śmieszne pieniądze 🤣. Uwielbiam tego Pana. Retoryka żartu 🧨
Nie mam nic przeciwko kierunkowskazom na kierownicy ale Tesla kompletnie to zawaliła umieszczając dwa sensory haptyczne dla kierunku lewego i prawego po tej samej stronie co jest kompletnie nieintuicyjne bo co chwila trzeba sobie przypominać czy prawy kierunek znajduje się nad lewym czy pod, do tego jeszcze te precyzyjne i ultraczułe sensory zamiast przycisków.
A ja uważam że właśnie jest intuicyjne. Jak obrócisz kierownicę to wiesz, że strzałak do środka kierownicy jest w prawo. Jakby były po dwóch stronach to byś mógł się pogubić
Z tym komunikatem podczas przekraczania prędkości to jest to wymóg unijny.
60 db ???? może tłumik dziurawy ????
Kolega coś słano poinformowany jest, ograniczenie do 200 km/h związane jest z nowym typem opon, proponuję doczytać lub dopytać. Druga uwaga, to raczej nie jest najlepszy samochód na świecie, lepsza jest raczej Tesla Y co jasno widać po wynikach sprzedaży/
może dlatego że różnica w cenie między 3 LR a Y LR jest śmiesznie mała a na zachodzie przy ich zarobkach wręcz marginalna
Daniel, zmierz proszę poziom promieniowania elektromagnetycznego, żeby nie okazało się, że za 2 lata będziesz chciał potomka i okaże się, że jest słabo. Pozostanie Ci leczenie jajek, albo poprosić kolegę z Passata tdi 😀
chłop 2 godziny wkładał zaślepkę od haka aż zrobił cięcie... po 8 latach Tesla dała mocowanie na hak z tyłu za kilka dopracuja zaślępkę 😆
Tylko na tą dopracowaną trzeba będzie wykupić subskrypcję
Daniel ja bym tak o tym kuligu nie rzucał. Ludzie nie zawsze widzą kiedy ty żartujesz. po za tym ze to koszt 500 zł i 5 punktami karnymi. To optymistyczny scenariusz. Zwykle giną dzieci pod kołami innych samochodów.
@@TheGentlemanmysticza dzieciaka miałem dziesiątki kuligów jakoś nikt nie zginął.
Jak się na polnej drodze go robi i jedzie spokojnie nie ma prawa się nic złego stać
@@TheGentlemanmystic Zwykle giną, no tak codziennie się zimą słyszy o setkach wypadków tego typu.
@@TheGentlemanmysticBo wszystko trzeba robić z głową.
dalej teslą nie można jeżdzic w deszczu, bo się psuje i traci gwarancję, czy to już poprawili?
Czytałem o tym przypadku. Ciekawe jak to się zakończy, bo na razie są niezłe jaja. Kolejną rzeczą o której słyszałem to bardzo wysokie koszty ubezpieczenia samochodów elektrycznych. Ubezpieczyciele podobno boją elektryków i stawki są wysokie w porównaniu do aut spalinowych.
@@tomekglinka7326mam EV i benzynę o porównywalnej wartości, ubezpieczenie elektryka jest w moim przypadku 20% tańsze.
ta, nie mozna jezdzic w deszczu, sniegu i mgle. ja zrobilem ok 20tys. km w roznych porach roku i czuje, ze jeszcze jedna kropla wody i jezyk u szali sie przewazy i auto sie zapali (bo elektryki tez sie strasznie pala). za oc+ac place 800€ rocznie, ale tez czuje, ze mi wkrotce przywala drozej, bo sie boja ubezpieczac (bo sie psuja w deszczu i pala). do tego nie przejedzie minimum 1000km bez ladowania, jak niektorzy pisza ze auto powinno - bo inaczej to zabawka i chala
@@rzakolski001wiadomo prąd i woda to złe połączenie. Na szczęście silnik benzyna czy olej napędowy to nie są materiały łatwopalne😂
@@piotrwozniak7840 masz rację, bo łatwe do ugaszenia
To nie są obiektywne testy
Autko super no ale wkrótce będzie nasza, biało-czerwona, chińska //////izera//////. To dopiero będzie dzieło sztuki, taki miś na miarę naszych możliwości...
Izery nie będzie. To że mają makietę i teren pod fabrykę nic nie znaczy. Do wyścigu trzeba było przystąpić 15 lat temu. Starzy producenci w Stanach tracą 60k usd na jednej sztuce EV. Marki czysto elektryczne jak Nicola, Lucid czy Rivian ocierają się o upadłość bo produkują góra kilkadziesiąt tys sztuk rocznie gdy Tesla 2 mln i podwaja co roku. Musk powiedział że łatwiej wysłać człowieka w kosmos niż osiągnąć produkcję masową
@@szym86 będzie, będzie, już nawet wszystkie drzewa wycieli pod fabrykę....
@@szym86Izera jest wpisana w KPO, więc PO może się z PiSrm nie lubić, ale projekt pociągną. Spokojnie możemy mieć ten samochód bez względu na podziały polityczne.
@@szym86 Prototyp EV Clica z 2003 roku na akumulatorach kwasowo-ołowiowych mógł przejechać 50 km na jednym ładowaniu przy prędkości max 70km/h, co chyba w tamtym okresie stawiało go w ścisłym światowym czubie elektromobilności obok co dopiero raczkującej Tesli.
Sorry Daniel ale wiadomo że jesteś lekko elektro świrem ;) bez urazy to wiadomo że będziesz zachwalał Teslę, dzieło sztuki?? czyli poprzednie to były buble i jednak nie warto było kupować?? a następne to jakie będą?? no i jeszcze druga część tytułu "śmieszne pieniądze" 🙈 jeżeli dla Ciebie to są śmieszne pieniądze to daj takie kwoty 5 swoim subskrybentom i zrezygnuj z Patrionite bo przecież ok 200 tyś zł to dla Ciebie śmieszna kasa więc... ;)
ty udajesz czy jesteś taki głupi?? tak to są śmieszne pieniądze za to co ona oferuje, poprzednie to były buble?? kto tak powiedział?? to że ta jest lepsza oznacza ze starsze są już do niczego?? w jakim ty świecie żyjesz
@@rudy6355 A co ona oferuje? gotuje pierze i laskę zrobi? samochód który ma przejechać z jednego miejsca do drugiego. I jeżeli dla Ciebie to też są śmieszne pieniądze to tak samo daj równowartość komuś kto nie ma takiej kasy aby wydać na auto. Z innej beczki powiedz mi czego nie ma w innych autach a jest w Tesli ( oczywiście sprawy które rzeczywiście się przydają a nie np. pierdzące kierunkowskazy )
Zgadzam się. Auto jest nadal bardzo drogie i nie warte swojej ceny. Tesla ma po prostu swoich wyznawców tak jak Apple i oni lubią przepłacać za "prestiż".
@@mariusz07 większość aut nie jest warta swojej ceny bardzo często kupuje się tzw. znaczek ( zresztą to się nie tyczy tylko samochodów ale też ciuchy, czy jak sam wspominasz smartfon ) i jeżeli ktoś ma i chce wydać to oczywiście jego sprawa ale takie gadki że śmieszne pieniądze to ... dla CR7, dla Muska, dla Bezosa to rzeczywiście śmieszna kasa ale nie dla zwykłego zjadacza chleba a jeszcze tym bardziej w PL. Czy arcydzieło? każdy ma swój gust ale też nie ma aut bez wad bez znaczenia czy spaliniak czy elekrtyk
W czasach gdy mocna i wyposażona Octavia kosztuje 180k zakup Tesli w szczególności z dofinansowaniem wydaje się być dobrą okazją.
Jeździłem niedawno nową T 3 rewelacyjne auto.
Ta zmiana biegów to jakas katastrofa. Widac, że musiałes dwa razy próbować. A teraz wyobraz sobie zimą w rekaawiczkach albo gdy jest bardzo sucho i ekran pojemnosciowy łapie duzo gorzej. Elon przesadził z tą oszczednoscią.
Panowie , Panie tu się liczy oglądalnośc , reklama a co z tego płynie kasa 😉
To nie jest reklama, współprace reklamowe są zawsze oznaczone ☺️
Another polski cebulak. Jaka reklama człowieku. Rzetelny opis samochodu.
a jak w tym super samochodzie zmienia się bez patrzenia siłę, temperaturę czy kierunek nawiewu? albo scisza radio nie odrywając wzroku od drogi?
Nawet w dieslu nie umiem ustawić nawiewu bez patrzenia.
radia sciszasz pokretlem na kierownicy. temperature zmieniasz na ekranie. musisz zerknac, ale mozesz dla niepoznanki zalozyc okulary albo przykleic sobie sztuczne wasy lub nos, i bedzie ze nie to nie ty zerknales. boisz sie zerknac ze ktos cie wsypie?
za granicą pojawiają się już plotki że model3 dostał już filtr HEPA
A co jeśli jedzie ambulans albo policja na sygnałach 🚑🚓 - czy auto jakoś to komunikuje?
Nie
Ja sie zawsze zastanawiam, czemu na tym podgladzie ruchu nie pokazuje mi auto innych Tesli, byloby wesolo :)
UE jest nekonsekwentna. Każe montować systemy ostrzegające o przekroczeniu prędkości pozwalając wypuszczać na rynek auta bez licznika km w polu widzenia kierowcy - za kierownicą :( - za ponad 200k że o normalnych manetkach kierunku i selektora biegów nie wsponę... W mojej ocenie to idiotyzm
Nie rozumiem. Średnia krajową jest jaka jest a Ty mówisz że 250k na środek lokomocji do roboty to śmieszne pieniądze?
Bez urazy ale ten samochód komfortem zachwyci tylko osoby które wcześniej jeździły bardzo średnimi samochodami.Za komfortowego elektryka trzeba wydać minimum 350 tyś.zł przynajmnie takie są moje spostrzeżenia po przetestowaniu etron gt,eqe,mach-e,tm3 higland,bmw i4.
18:38 umyłbyś progi, bo aż nie wypada jeździć takim brudasem 😆😆
Za śmieszne pieniądze? 😂
konkurencja o zbliżonej cenie czyli i4 jest zdecydowanie lepiej wykonanym samochodem.
Waga 2200 plus 4osoby ok 2400kg. Żebyście się nie zdziwili jak w zimę wjedziecie w kogoś na pasach. Bo o nowych superoponach nie słyszałem a to auto jest cięższe od spalinowek o prawie tonę.
Mylisz się. Waga to ok 1800kg a aktualnie średniej wielkości auto spalinówe waży w okolicach 1,4-1,5t.
Czuć to poczujesz Polska zimę -20C i zasięg na baterii 100km 😂
Nie całkiem. Zasięg spada w zimie, ale nie jest tak źle. Choć na parkingu potrafi wpierniczyc sporo w zimna noc. Widziałem testy użytkownika z Norwegii i Kanady.
Wszystko fajnie - widać że Tesla robi postępy ale te pozostało 50 min... nic czekam na nowszą technologię baterii a póki co benzyna i 0-100% w 2 min
Większość czasu posiadacze ev ładują je z gniazdka a czas potrzebny na podpięcie i odpięcie auta to jakieś 5sek. Z tankowaniem auta spalinowego jest często tak, że nadkładasz drogę do stacji, tam sam proces tankowania te 2min, później trzeba zapłacić w kasie i nagle straciłeś 15min i jeszcze musiałeś za to zapłacić. Jeżeli nie jeździsz bardzo dużo długich tras to EV jest właśnie oszczędnością czasu
@@piotrwozniak7840 Zawsze te 5 sekund to dodatkowa rzecz o której musisz myśleć. Ja samochód tankuję raz na 3 tyg i potem nie zaprząta mi głowy. W kasie tracę 1 min (przeważnie nie ma kolejek, hotdogów nie kupuję ;) ). Stacje benzynowe masz bezpośrednio przy głównych drogach więc żadnej drogi nie nadkładasz. Nie wspomnę już o tym że, żeby to ładowanie elektryka miało sens w domu to FV i wallbox muszą być.
@@DanielKosmam EV i ICE i oba mają zasięg na poziomie 400+. Więc ładuje tak często jak musiałbym tankować.
50 minut to jest czas do 100%, w trasie nie opłaca się ładować do 100% bo po 80% mocno zwalnia, realnie na ładowanie tracisz 15-25minut
Świetna jest 🎉 jestem pod ogromnym wrażeniem 🎉 pozdrowionka Daniel
Jednak przód wizualnie "stara trójeczka" ma fajniejszy jak dla mnie :"(
Te światła z przodu to jak w ferrari ;p
Pozdrawiam ...
Czy aby wspomniany YT dla dzieci można było oglądać należy podpiąć "swój" Internet czy może Tesla daje go w cenie samochodu? 😉
Niestety łączność premium to wydatek miesięczny 34.99 obecnie
samochód zabawka dla technologicznego freaka lub posiadacza BMW, który nie używa kierunkowskazów :)
Jak skończy się bateria 🔋 to hak
Dla zwyklego zjadacza kaszanki jakies 10 lat zeby kupil jakas uzywke, ale nie kupi uzywki bo bateria padnie czyli te autka beda tylko taka ciekawostka o ktorej za pare lat nie bedziemy pamietac. Niemcy juz nie chca aut elektrycznych takze beda diesle i benzyny tak jak kiedys jakies 30 lat jeszcze.. zamknij w garazu bedzie unikat.
PRZÓD JAK SUPRA TROCHE
Za takie bogato wyposażone auto tylko 205 tys, nawet ma podłokietnik 😂😂😂
Kszyp odleciał znowu.
jakbyś nie widział to firmy zaczęły montować auta z szybami z tyłu na korbkę, są auta gdzie każą nawet dopłacać za osłony przeciwsłoneczne nad szybą...
@@eSUBA94 - ale za podłokietnik z tyłu “achy i ochy” ???
@@michawu4401 raczej bardziej w tym filmie odniósł się do tematu zaprojektowania i wykonania podłokietnika a nie tego że go dodali
Dzieło czego ???? ołtarzyki sobie róbcie z Elonem i Teslą
Już mamy i codziennie się do nich modlimy 🥰
Nic tylko - zapisać się do sekty... A będąc już wewnątrz - zdrowy rozsądek nie musi działać!!!
zmiana biegów na ekranie albo na suficie jest tak durna że aż mi sie odechciało dalej oglądać.
Drobna stłuczka i szkoda całkowita. Wszyscy za to zapłacimy.
Ty na pewno nie.
@@John43 Ubezpieczyciele podwyższają składki. Wszystkim.
@@PrawdziwyAbrakadabra w takim razie wejdź na copart i wyzywaj auta spalinowe które wystawiają jako szkoda całkowita po gradobiciu
Daniel nie przesadzaj z tym zachwytem ,auto zwykle po lifcie mało czym się różni od Trójki z 2022 roku.
Takie czasy, że musi się zachwyceć i tyle