😂😂 1:54 le marché des B SUV....bref! Repondre au besoin des clients 😂😂c'est la meilleure! Comme quoi chez Stellantis,ils font tout a l'envers,je m'explique! Il y a quelques mois,il y avait eu la présentation du Peugeot 5008(qui stylistiquement parlant est plus joli que le 3008)qui est disponible uniquement 5 places(soit disant a la demande du client) je sais pas!si tu veux un SUV 5 places,tu prend un 3008.....bref! Et là,pour cette C3 aircross qui est du segment B,il y a la proposition du 7 places pour 4m39(ça fait quand même sourire quand on sait qu'il y a le C5 aircross). Ou est la logique chez Stellantis? Côté moteur thermique,il y a toujours cette proposition du puretech 3 cylindres turbo 100 ch,de l'hybride....oupss pardon......de la micro hybridation 48 V 136 ch. Ou sont passés les moteurs TU qui étaient costauds et fiables?
Je regrette de ne pas voir de poignées intérieure aux places avant donc impossible de s’installer a l’intérieur pour une personne en fauteuil (pour faire un transfert) par contre il y en à derrière?
Je ris jaune de voir cette nouvelle c3 aircross alors que la mienne est au garage pour des problèmes liés au moteur puretech... Pourquoi un 7 places? Si j'ai une grande famille, j'irai plus sur un C5 aircross. Le C3 aircross aurait dû rester un crossover "compact"... ahh mais oui, c'est parce que le C3 est devenu suv maintenant, donc il fallait justifier un autre C3 aircross!! Du grand n'importe quoi ces constructeurs.
le moteur Puretech de C3 et C3 Aircross est à chaine et non à courroie. Si on veut un SUV compact ~4m il y a la C3 qui est une citadine SUV. Et pour ceux qui trouve la voiture trop courte, on a le C3 Aircross de 4m39 avec une version 5 places et un très grand coffre ou une version 7 places avec un coffre moins grand mais la possibilité de transporté 7 personnes ! pratique pour ceux qui font du covoiturage d'enfants. AU final c'est 3 voitures différentes C3/C3 Aircross 5places/C3 Aircross 7 places. L'offre est démultipliée pour les besoins des clients, avec de l'essence BVM, de l'hybride boite auto ou de l'électrique avec des prix serrés ! Justement, cela a tout son sens. Et en plus elle a de la gueule comme caisse. Avec son coffre de toit, elle aura fière allure, baroudeuse. un vrai couteau suisse.
@@francois-xavierlebourgeois6557 Mouais, de la micro hybridation/hybridation légère, de la poudre aux yeux. D'autant plus que c'est placé dans la boite de vitesse me semble t il, j'imagine le SAV se frotter les mains lorsqu'il y aura des réparations à faire. Aussi, ou placez vous le C5 aircross dans toute la gamme? Par ailleurs, le problème de la courroie n'était pas le seul problème. Mauvaise segmentation des pistons, encrassement prématuré entrainant des cliquetis/casse bougie... Il y a plus de pièces dans leur nouveau moteur, plus de pression d'injection et des ajouts technologiques ça et là. De manière général, compliquer une technologie ne la rend pas plus fiable, on verra bien mais pour ma part, Stellantis c'est fini. Je laisserai aux autres le soin de me démontrer que c'est devenu fiable.
Par ailleurs, ce qui me fend le coeur, c'est que j'adore ma C3 aircross et j'en prenais soin... elle correspond à l'utilisation que j'en fait et elle est tellement agréable à conduire. La fiabilité ne suit malheureusement pas et avec un enfant en bas âge, je n'ai pas de charge mentale à accorder au puretech.
@@francois-xavierlebourgeois6557 Et ? La chaîne est à des années-lumière de régler tous les problèmes de ces motorisations chez Stellantis. Merci de ne pas sous-entendre que tout va bien..
Proposition intéressante pour un familiale mais reste un gros point d'interrogation qui demandera du temps. Ou en est Stellantis au sujet de la fiabilité avec son PureTech ?
Ce qui m’agace c’est que les touches de vitesse sont les mêmes que sur la 2008 ou ds. Dommage car ce sont des détails qui me rappel qui sont du même groupe
1:58 besoin des clients... comment se moquer des gens... banquette arriere avec seulement deux vrais sieges ... impossible de mettre 3 vrais sieges autos belle regression ! Famille avec 3 enfants on oublie !
Désespérant de voir Citroën condamné à rivaliser Dacia, on est vraiment loin de la bonne époque avec l’Ami 6/8/Super auquel elle aurait pu s’en inspirer. En plus avec une mécanique PIGEON au rabais et une base indou. En plus ce C3 AIRCROTT ne fait que pomper le Duster, déjà que l’intérieur n’est que du pur plastoc, perdant sa banquette coulissante avec une troisième rangée inexploitable contrairement au Jogger et un volume de coffre équivalent vu le gros cul de l’engin pénalisé par un seuil élevé et une ouverture restreinte. Le pire c’est les moulins, entre la peste et le choléra, il ´n’y a que du PURETOC ou bien de l’ÉLECTROC limité à moins de 300 km d’autonomie vu le Scx de boîte à chaussure (de quoi faire éclater de rire par vrombissement le cœur mazouté d’une belle CX). Déjà que la nouvelle C3 n’est pas exaltante, la version SUV à côté ne fait même pas mieux ! Pour le même prix on a un Duster dispo en GPL (présence aussi d’une transmission intégrale) bien plus économe, fiable et dépassant allègrement les 1000 km d’autonomie et encore aussi avec un vrai hybride 4 pattes non-rechargeable, le choix est aussi présent chez Dacia avec le Jogger nettement plus pratique et idéal pour transporter les familles avec des vrais moteurs comme le Duster sachant également que la durée de garantie chez Citroën est toujours mauvaise et inférieur à celle de la firme roumaine.
@@olivierchapron3411 Et ? La chaîne est à des années-lumière de régler tous les problèmes de ces motorisations chez Stellantis. Merci de ne pas sous-entendre que tout va bien..
A chaque fois que ce journaliste dit qu'une voiture va être un succès, ça devient un gros floppe !! comme la Megane électrique, ou la Citroën C4 ! quand ils vont conseille une caisse, fuyez là, sinon vous allez vous ruiner !!
La fiabilité est devenue catastrophique, ils peuvent nous sortir de beaux discours marketing. Je n achèterai pas Citroën, dommage j aimais bien la marque
@@Feuboh je le connais le sav je travaille chez Citroën... C'est vrai que la réputation est entachée pour un long moment et que Citroën n'est clairement pas à la hauteur du problème.. espérons que ça change au moins un peu avec le temps mais c'est mal parti
Ce vert est splendide! Enfin le retour du vert !
1:53 le marché du B SUV.... 😂
🤣
SUVE 😂
😂😅
Voiture simple passe partout prix correct véhicule intéressant je trouve jolie couleur en vert bouteille
La teinte vert bouteille, le seul point positif pour moi 😅😁
La voiture est jolie et donne un vrai look robuste. Le bi-ton vert anglais et toit creme fait classe. On peut regretter l’absence d’un 1,6 hdi
Tant qu’il y’aura un moteur puretech , je n’achèterai pas une voiture du groupe Stellantis .
Esthétiquement, il s'en sort très bien
😂😂 1:54 le marché des B SUV....bref!
Repondre au besoin des clients 😂😂c'est la meilleure!
Comme quoi chez Stellantis,ils font tout a l'envers,je m'explique!
Il y a quelques mois,il y avait eu la présentation du Peugeot 5008(qui stylistiquement parlant est plus joli que le 3008)qui est disponible uniquement 5 places(soit disant a la demande du client) je sais pas!si tu veux un SUV 5 places,tu prend un 3008.....bref!
Et là,pour cette C3 aircross qui est du segment B,il y a la proposition du 7 places pour 4m39(ça fait quand même sourire quand on sait qu'il y a le C5 aircross).
Ou est la logique chez Stellantis?
Côté moteur thermique,il y a toujours cette proposition du puretech 3 cylindres turbo 100 ch,de l'hybride....oupss pardon......de la micro hybridation 48 V 136 ch.
Ou sont passés les moteurs TU qui étaient costauds et fiables?
Je regrette de ne pas voir de poignées intérieure aux places avant donc impossible de s’installer a l’intérieur pour une personne en fauteuil (pour faire un transfert) par contre il y en à derrière?
Je ris jaune de voir cette nouvelle c3 aircross alors que la mienne est au garage pour des problèmes liés au moteur puretech...
Pourquoi un 7 places? Si j'ai une grande famille, j'irai plus sur un C5 aircross. Le C3 aircross aurait dû rester un crossover "compact"... ahh mais oui, c'est parce que le C3 est devenu suv maintenant, donc il fallait justifier un autre C3 aircross!! Du grand n'importe quoi ces constructeurs.
le moteur Puretech de C3 et C3 Aircross est à chaine et non à courroie. Si on veut un SUV compact ~4m il y a la C3 qui est une citadine SUV. Et pour ceux qui trouve la voiture trop courte, on a le C3 Aircross de 4m39 avec une version 5 places et un très grand coffre ou une version 7 places avec un coffre moins grand mais la possibilité de transporté 7 personnes ! pratique pour ceux qui font du covoiturage d'enfants. AU final c'est 3 voitures différentes C3/C3 Aircross 5places/C3 Aircross 7 places. L'offre est démultipliée pour les besoins des clients, avec de l'essence BVM, de l'hybride boite auto ou de l'électrique avec des prix serrés ! Justement, cela a tout son sens. Et en plus elle a de la gueule comme caisse. Avec son coffre de toit, elle aura fière allure, baroudeuse. un vrai couteau suisse.
@@francois-xavierlebourgeois6557 Mouais, de la micro hybridation/hybridation légère, de la poudre aux yeux. D'autant plus que c'est placé dans la boite de vitesse me semble t il, j'imagine le SAV se frotter les mains lorsqu'il y aura des réparations à faire. Aussi, ou placez vous le C5 aircross dans toute la gamme?
Par ailleurs, le problème de la courroie n'était pas le seul problème. Mauvaise segmentation des pistons, encrassement prématuré entrainant des cliquetis/casse bougie... Il y a plus de pièces dans leur nouveau moteur, plus de pression d'injection et des ajouts technologiques ça et là. De manière général, compliquer une technologie ne la rend pas plus fiable, on verra bien mais pour ma part, Stellantis c'est fini. Je laisserai aux autres le soin de me démontrer que c'est devenu fiable.
Par ailleurs, ce qui me fend le coeur, c'est que j'adore ma C3 aircross et j'en prenais soin... elle correspond à l'utilisation que j'en fait et elle est tellement agréable à conduire. La fiabilité ne suit malheureusement pas et avec un enfant en bas âge, je n'ai pas de charge mentale à accorder au puretech.
Au moins ce n'est pas pour les airbags
@@francois-xavierlebourgeois6557 Et ? La chaîne est à des années-lumière de régler tous les problèmes de ces motorisations chez Stellantis. Merci de ne pas sous-entendre que tout va bien..
Si les familles recomposées produisent aussi peu de place aux genoux, il vaut mieux se séparer
L'hiver est fini. Vous gardez l'écharpe et la doudoune ? 🤗
Proposition intéressante pour un familiale mais reste un gros point d'interrogation qui demandera du temps. Ou en est Stellantis au sujet de la fiabilité avec son PureTech ?
Le renouveau stylistique Citroën s’inspire des briques? Ou des parpaings?
Il y à longtemps que tu n’as pas vu de brique
Toujours pas de compte tour j'imagine ? On conduira donc au bruit, à l'ancienne.
Ce qui m’agace c’est que les touches de vitesse sont les mêmes que sur la 2008 ou ds.
Dommage car ce sont des détails qui me rappel qui sont du même groupe
Les airbags sont de série ?
Takata cata 😂
1:58 besoin des clients... comment se moquer des gens... banquette arriere avec seulement deux vrais sieges ... impossible de mettre 3 vrais sieges autos belle regression ! Famille avec 3 enfants on oublie !
Il lui manque seulement un banal 4 cylindres. Il peuvent pas passer un accord avec Toyota par exemple pour motoriser ces modèles ?
Boujour est-ce-que le aircross c3 peut marcher aux gaz-vert méthane et charbon et des mélange d'énergie hybride ? Merci ++
Oui pour tout sur ce mini 7 places Citroën sauf pour le 1.2 puretech pourquoi s'entêter à vouloir garder une épine au pied, c'est vraiment dommage
sinon, une voiture 5 vraies places avec un vrai coffre, ça revient quand ? (un c5 aircross rallongé par exemple ?)
Merci à Stellantis d'y réinstaller un moteur 1.6 hdi, ou 1.5 hdi, et boite manuelle, svp...
Ou juste un 4 cylindres essence d'origine Toyota par exemple
Désespérant de voir Citroën condamné à rivaliser Dacia, on est vraiment loin de la bonne époque avec l’Ami 6/8/Super auquel elle aurait pu s’en inspirer.
En plus avec une mécanique PIGEON au rabais et une base indou.
En plus ce C3 AIRCROTT ne fait que pomper le Duster, déjà que l’intérieur n’est que du pur plastoc, perdant sa banquette coulissante avec une troisième rangée inexploitable contrairement au Jogger et un volume de coffre équivalent vu le gros cul de l’engin pénalisé par un seuil élevé et une ouverture restreinte.
Le pire c’est les moulins, entre la peste et le choléra, il ´n’y a que du PURETOC ou bien de l’ÉLECTROC limité à moins de 300 km d’autonomie vu le Scx de boîte à chaussure (de quoi faire éclater de rire par vrombissement le cœur mazouté d’une belle CX).
Déjà que la nouvelle C3 n’est pas exaltante, la version SUV à côté ne fait même pas mieux !
Pour le même prix on a un Duster dispo en GPL (présence aussi d’une transmission intégrale) bien plus économe, fiable et dépassant allègrement les 1000 km d’autonomie et encore aussi avec un vrai hybride 4 pattes non-rechargeable, le choix est aussi présent chez Dacia avec le Jogger nettement plus pratique et idéal pour transporter les familles avec des vrais moteurs comme le Duster sachant également que la durée de garantie chez Citroën est toujours mauvaise et inférieur à celle de la firme roumaine.
Donc on enlève les 3 vraies places à l’arrière…
elles n'ont jamais existé sur le C3 aircross
Ces dommage chez dommage que y’a que des petits moteurs
Pourquoi la musique 🎶 😢
300km wltp sur l'autoroute avec une charge jusqu'à 80% ça doit donner du 150km
Une version low cost sans chichi sans tablette ???
Le puretech 😂😂
ils sont plus à courroie maintenant mais à chaine sur le 100cv aussi
Une chaine qui baigne dans l'huile ?
Non, le puretoc
@@olivierchapron3411 Et ? La chaîne est à des années-lumière de régler tous les problèmes de ces motorisations chez Stellantis. Merci de ne pas sous-entendre que tout va bien..
J ai revendu mon 2008 de 2022 1.2 130 CV a cause de ça ,repris un 1.5 dci 110 cv de 2018 ,au moins me soucie pas
L'absence de vitre de custode ... faut pas être clostro quand même
Même dans le coffre, je respire mieux..
Faut installer un toit ouvrant chez Norauto 😊...Et hop' 👌
Je comprend pas pourquoi cette caisse s'appelle C3 alors que c'est censé être petit . Elle devrait s'appellera C5 non ?
C'est un design digne de TATA motors... Beurk
Commentaires totalement partisans, thermique, vous avez dit thermique ? J'entends plutôt Puretech !
A chaque fois que ce journaliste dit qu'une voiture va être un succès, ça devient un gros floppe !! comme la Megane électrique, ou la Citroën C4 !
quand ils vont conseille une caisse, fuyez là, sinon vous allez vous ruiner !!
Pas 3 vraies places au rang 2. C'est mort pour moi
La fiabilité est devenue catastrophique, ils peuvent nous sortir de beaux discours marketing. Je n achèterai pas Citroën, dommage j aimais bien la marque
Rien sur les prix ? ca fait vraiment cheap ca doit pas depasser le tarif d'un duster sinon flop
moins de 20 000 € pour le thermique et moins de 28 000 € pour l'électrique
@@clement_ngrt tout a fait raisonnable, son plus gros défaut c'est le puretech au final,
@@Feuboh en espérant que le nouveau puretech à chaîne soit plus fiable que l'ancien !
@@clement_ngrt le mal est fait, la fiabilité est mauvaise et le sav encore pire, perso je ne prends aucune stellantis, y'a d'autres constructeurs
@@Feuboh je le connais le sav je travaille chez Citroën... C'est vrai que la réputation est entachée pour un long moment et que Citroën n'est clairement pas à la hauteur du problème.. espérons que ça change au moins un peu avec le temps mais c'est mal parti
Comme VW, c3 est décliné en plusieurs versions et elles se ressemblent toutes....... 😒😒😒😒😒
À quoi sert le C5 Aircross maintenant !?
La gamme de Citroen…
3 vraies places individuelles à l'arrière
"aucun constructeur ne propose de 7 places sur ce segment"... C'est sûr quand on voit la démonstration, on comprend pourquoi 😂
1.2 pure toc 😂
Citroën n'a jamais maître du style !! C est vraiment laid et pour la fiabilité, c est pareil, reste que le confort !
Ce C3 a un look horrible ! Le design est hyper compliqué. Le designer est à virer ! Une vraie mocheté cette voiture !
Citro errkross bê suv
une laideur sans nom comme tout ce que fait Citroën avec ses derniers modèles
Très moche
Franchement pour des voiture électrique c'est nul vos mieux acheté du hyundai ou du byD c'est 100 fois moins chers et mieux a tous les niveaux
Purtech 💩😅👎🖕
Immonde 🤮