Верхний шланг который идёт от адсорбера к дроссельной заслонке почему сверху он должен идти к нижнему штуцеру для соединения с адсорбером,а верхний штуцер для отвода картерных газов !
Скажи пожалуйста какие признаки были когда радиатор печки подтекал ??? У меня такая проблема что лобовое с легка затягивает матовой пленкой зимой нет именно когда начинает теплеть а именно летом и весной , радиатор печки меняли год назад тоже таким способом уже не знаю куда капать
Муж ушёл менять печку в автомобиле ВАЗ, прошёл час, второй, пошёл третий. Приходит жена в гараж и спрашивает: - Ну что Вась поменял печку? Вася: - нет ещё, но гайки под педалями открутил, жабо с защитой снял, моторчик тоже снял, а радиатор печки пока не видно. Жена: - Да, что же ты так долго то возишься? Вот ролик поглядела на ютубе, парень прям быстро за 6 минут как ролик идёт поменял, хотя и говорит, что потребуется всего 1 час. А ты 3 часа и радиатор не нашёл! Это я к тому, что ролик сёдня посмотрел и пошёл менять патрубки к радиатору печки, торчат 2 соска чуть ли не за вакумником и хрен к хомутам подлезешь, болты снизу оказались, а самого радиатора и не видно, он за моторчиком под пластиком. Такое ощущение, что из салона из под торпедо вынимать его надо! Слава богу с трудом развернул и поменял, теперь проблема Трубы подводящей помпы, в тройнике отгнило 2 отводка один из которых идёт на радиатор печки, а это посерьёзнее замены радиатора печки.
Ребята подскажите,на 10ке под магнитолой ,слева от бортовика.после запуска движка продолжает гореть символ масляного поддона(в левом верхнем углу)а в щитке приборов лампа давления масла тухнет сразу после запуска,и уровень масла нормальный.что это значит?
Помогите разобраться, печку разрывает раз в пол года, то-есть каждые пол года новая печка .. (разширительный бочек разсверленный насквозь ) 16 клапанная
Его снимать быстро бла бла бла вот гофра жменька болтов и ВСЁ.... ну тут три болта на вакуумеике и ВСЁ... еще там в салоне три болта и ВСЁ.... ну ещё то там то сям 333 болта и ВСЁ, и ещё ведро нужно литров на 15 что бы эти "три" болта не проебать и ВСЁ...
Все хорошо,но не упоминается какого года машина!!!!!!У меня 2001!!!!!!Снял вакум,снял гофру,БЛЯХАМУХа,-а у меня не так,как на этом видео!!!!!!И давай извращатся по новому.Пол машины разобрал,пока этот радиатор снял.Завтра опять пол дня уйдет на собирание.Так что это на новых десятках,после 2005года по-моему,это видео.Удачи всем на дорогах!!!!!Мента слепого,гвоздя тупого!!!!!!
Гофру снимать не нужно, а так все верно, самый гемор это открутить 4 гайки крепления вакуума а потом их закрутить, без цирковой подготовки это сделать трудно.
прям легко снять 4 болта в салоне, весь изпсихуешся пока откручиваешь/закручиваешь
Особенно одна там гайка есть волшебная , только часа два уйдет чтоб её наживить .
@@midved111 которая возле педали
Всё лучше чем на девятке или волге
@@КонстантинТышланговна девятке минутное дело о тянул панель и вот она печка
Да и спина больше болеть не будет 🤣🤣
Өте жаксы көмектесті!
Үлкен рахмет!
Спасибо!
Хочу тобі сказати дуже велике дякую, ти мені дуже спростив завдання, твоє відео мені дуже допомогло, бажаю наснаги тобі твоїй справі🤗
Крассава, спасибо тебе!
Все по делу коротко и ясно без лишней воды👍👍👍
Дай бог что б тормоза потом не отказали)))
Все получилось спасибо.
Отличный способ. Там даже расширительный бачок не мешает. Класс
Дай бог тебе здоровья добрый человек!
Молодец так же сделаю а то некоторые всю машину разберают спереди)
Верхний шланг который идёт от адсорбера к дроссельной заслонке почему сверху он должен идти к нижнему штуцеру для соединения с адсорбером,а верхний штуцер для отвода картерных газов !
Ну вот хоть одно дельное видео, в основном все печку целиком снимают. Как по мне вакуум проще снять.
Словами по ушам проехал, а сам процесс так и не показал
Да да😂и поехал на сто 100процентов
Очень увлекательное занятие, особенно на шеснаре)
А я ппрочитал что замена радиатора охлаждения) но печка ни чем не проще)
На шестнаре вообще все "весело" ремонтировать...
@@Steel-du5uw купи себе 14ку, вот там ты точно охууууееш! А 10ка даже с 16кл двс проблем с ремонтом пока не встречал
@@Steel-du5uw особенно если шеснарь с кондиционером
@@Alexander-mw2uw у меня с Гуром)))
Скажи пожалуйста какие признаки были когда радиатор печки подтекал ??? У меня такая проблема что лобовое с легка затягивает матовой пленкой зимой нет именно когда начинает теплеть а именно летом и весной , радиатор печки меняли год назад тоже таким способом уже не знаю куда капать
Нужно смотреть не течет ли он. Или шланг обратки.
Чем снимать вакууумник, легче снять дроссель и оттуда вытащить. Незнаю, кому как
Муж ушёл менять печку в автомобиле ВАЗ, прошёл час, второй, пошёл третий. Приходит жена в гараж и спрашивает: - Ну что Вась поменял печку? Вася: - нет ещё, но гайки под педалями открутил, жабо с защитой снял, моторчик тоже снял, а радиатор печки пока не видно. Жена: - Да, что же ты так долго то возишься? Вот ролик поглядела на ютубе, парень прям быстро за 6 минут как ролик идёт поменял, хотя и говорит, что потребуется всего 1 час. А ты 3 часа и радиатор не нашёл! Это я к тому, что ролик сёдня посмотрел и пошёл менять патрубки к радиатору печки, торчат 2 соска чуть ли не за вакумником и хрен к хомутам подлезешь, болты снизу оказались, а самого радиатора и не видно, он за моторчиком под пластиком. Такое ощущение, что из салона из под торпедо вынимать его надо! Слава богу с трудом развернул и поменял, теперь проблема Трубы подводящей помпы, в тройнике отгнило 2 отводка один из которых идёт на радиатор печки, а это посерьёзнее замены радиатора печки.
Лайк супер самый лучший съём
а радиатор печки нового образца подойдет ? у меня Ваз 21102 , 2002г.
Красавчик, просто точно
Ребята подскажите,на 10ке под магнитолой ,слева от бортовика.после запуска движка продолжает гореть символ масляного поддона(в левом верхнем углу)а в щитке приборов лампа давления масла тухнет сразу после запуска,и уровень масла нормальный.что это значит?
Вероятно, это символ уровня омывайки лобового стекла...
Уровень масла ниже нормы
@@ruslanbayazitov5843 там есть датчик уровня масла, помимо омывайки
Помогите разобраться, печку разрывает раз в пол года, то-есть каждые пол года новая печка .. (разширительный бочек разсверленный насквозь ) 16 клапанная
Крышка расширительного бачка
@@ВиталийИванов-щ4в (разширительный бочек разсверленный насквозь )
не надо вакуумник трогать !!!!! умник!
Почему?
@@LordSergei и мне интересно почему?
Почему нельзя вакууник трогать?
@@александралексеенко-щ9б ну сказал, а потом подумал))
Менял другу печку, снял вакуумный усилитель, отвёл рабочий цилиндр в сторону, сказка, никаких трудностей не возникло
Спасибо очень помогло !
Это настоящий гемор, ничего лёгкого не увидел, показал бы как 4 болта тормозного в салоне откручивал
2 мин.
У меня с гидроусилителем. 4 болта в салоне чуть не 0х#уел пока выкручивал. Акробатом надо быть...
Шутник однако, после вакумника горбатым нах станеш.
@@valeriigolovhenko4085 поддерживаю ваши слова
Подскажите пожалуйста .ест ли радиаторе крепления шуруп или клипс
три самореза
Спасибо
Охутильное спасибо,очень помогло!
Привет . Да всё это для авто без кондиционера , а как быть тем у кого стоит кондиционер ?
А там другой способ.
@@GarageTVKR видео есть, как менять.
@@GarageTVKR прикольно со сливом антифриза, возьмём на заметку, таким способом уже меняли радиатор, а вот жижу пришлось сливать из блока. 👍
лайк, и подписка))
Одна болтавня,ничего не показано.Это вообще ты делал？
А чем уплотняли радиатор сам?что за белый материал?
Эти уплотнители идут в комплекте с новым радиатором.
@@vladimirbekishev1093 если радиатор с разборки чем утеплить??
спс хороший ролик
А как саму печку разобрал? Снял вакумник и показал уже радиатор в руках, он что под выкумником?
В бок вытаскивал. В сторону вакумника
@@GarageTVKR привет, подскажи пожалуйста а ты вакуумник снимал вместе с педалью или без педали?
Подскажите у меня ваз 21111 2002 года выпуска у меня так снять получится ? Или в старых моделях по другому.
На старых по другому
@@GarageTVKR спасибо
А чё двигатель не снял ?
Менял не снимая вакумника, алюминиевый не греет, не какой фирмы, греет только медный очень хорошо.
Надо было видео снять
а в салоне побыстрому покаж как снять 4 болта ото я чё то не догоняю
Заключительные слова Также Сама!!!
Я думал на ваз 2114 сложно поменять а оно и на десятке проблема .
замена радиатора со снятием вакуума
Друг не согласен с тобой .Снимаешь дроссель,а вакумник от слово вообще не мешает.Людей в заблуждение в водишь.
Его снимать быстро бла бла бла вот гофра жменька болтов и ВСЁ.... ну тут три болта на вакуумеике и ВСЁ... еще там в салоне три болта и ВСЁ.... ну ещё то там то сям 333 болта и ВСЁ, и ещё ведро нужно литров на 15 что бы эти "три" болта не проебать и ВСЁ...
Все хорошо,но не упоминается какого года машина!!!!!!У меня 2001!!!!!!Снял вакум,снял гофру,БЛЯХАМУХа,-а у меня не так,как на этом видео!!!!!!И давай извращатся по новому.Пол машины разобрал,пока этот радиатор снял.Завтра опять пол дня уйдет на собирание.Так что это на новых десятках,после 2005года по-моему,это видео.Удачи всем на дорогах!!!!!Мента слепого,гвоздя тупого!!!!!!
Варианты есть, выбрать вам, а руки надо иметь свои, иначе автосервиз
Точнотакжесама😂
Не помогло и близко
Круто без подробностей, отстойное видео.
И вытащить всю эту бандуру. Мне лично так легче
у меня 99 года .не знаю получится ли так.
Там намного легче, спереди вытаскивается все
да. уже заменил. у тебя геморойней.все что старее все лучше сделано.@@THE_WOLF95
а в сервисе это стоит от 3.000руб
Покажи процесс
Будет машина в ремонте, покажу. Вакумник очень легко снимать. 5 мин
Салам
Гофру снимать не нужно, а так все верно, самый гемор это открутить 4 гайки крепления вакуума а потом их закрутить, без цирковой подготовки это сделать трудно.
автор тюлень северный
Спс 🤝🤝🤝дружище лайк 👍👍подписка
Спасибо! Пошёл менять, а то капель под педалями.
Вакуум снимать не надо
Надо я пробовал.