Ciclo De Refrigeração - Curso De Ar Condicionado Automotivo
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2014
- Vídeo que demonstra o ciclo de refrigeração no sistema de ar condicionado automotivo.
solicite esta e outras animações via email para o Prof. Fernandes , fernandesfo@yahoo.com.br
EU DESISTI DE UM CURSO DE AUTO ELÉTRICA QUANDO PERCEBI E OUVI O PROFESSOR DIZER QUE A GENTE SO IA GANHAR DINHEIRO SE APRENDESSE AS ARTIMANHAS PERGUNTEI ELE DISSE A A GENTE PUXA UM FEIOSINHO AQUI OUTRO ALI E NÃO DEIXA O CLIENTE VER AÍ ELE PAGA O PREÇO QUE A GENTE COBRAR EU SAI FORA EU QUERIA TRABALHAR E NÃO ROUBAR.
Não desista meu amigo. Se realmente quer seguir essa profissão, sugiro que vc procure um curso bom de referência, com professores capacitados e comprometidos que realmente te ensinem a resolver os problemas dos clientes e não a dar mais problemas. Fica com Deus
Gostei muito bom ser onesto
Eu sou um micro empresário e dependo muito de pessoas
i realize I'm kinda randomly asking but does anybody know a good website to watch new movies online ?
@Zakai Gatlin flixportal xD
@Huxley Kylo thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it !!
Valeu Rogério nota 10. Você explicou muito bem sobre o funcionamento de um ar condicionado automotivo que é mais complexo do que os ar condicionado doméstico. E com a ajuda do vídeo que mostra as várias etapas de funcionamento, ficou excelente o entendimento.
Rogério Sata,muito obrigado por esta excelente aula. Tive uma noção melhor ainda do que em outros vídeos .Muito bem elaborada e com material de excelência.
Ganhou mais um inscrito .
Muito obrigado pelo compartilhamento. Vc. é um bom Professor e suas aulas serão muito úteis! Abs
Bom dia Rogério, agradeço o retorno e as indicações. E parabéns pelos vídeos. Legal poder ter a ajuda com quem entende do assunto.
Olá Marco, eu é que agradeço por ter assistido, se precisar é só entrar em contato, nesta área estamos sempre aprendendo, acredito que ninguém sabe tudo mas juntos podemos muito mais. Abraços
gostaria de parabenizar o Rogério e equipe pelos vídeos postados tem me ajudado muito a compreender tudo sobre ar condicionado automotivo.
Um excelente curso, parabéns.
Deus abençoe sempre sua vida e te dê muita saúde e paz!
Boa noite Rogério parabéns pelo vídeo meu amigo
BELEZA MUITO BOM GOSTEI DA MATÉRIA, TEM UM COTEÚDO MUITO IMPORTANTE. CONTINUE ASSIM.
Eu é que agradeço amigo pelo tempo que dispensou para assistir o vídeo. Abraços
o aprender,é sempre fazer algo novo acontecer na vida...
Parabéns pelo video e por compartilhar para os interessados, um abração do bijú
parabens Rogerio por esse vídeo super explicado, sou refrigerista de equipamento domestico e precisava mesmo enriquecer meus conhecimento sobre o a linha automotiva. e consegui graças ao dito vídeo. PARABÉNS E OBRIGADO POR COMPARTILHAR SEUS CONHECIMENTOS.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Parabéns!!!!
Muito bem elaborado, obrigado pela aula.
Muito boa sua explicação. Parabéns!
excelente demonstração,muito proveitoso
gostei muito Rogério, sou técnico em refrigeração e eletromecânico dono de oficina em João pessoa- PB.
ótima explicação para pessoas que estão iniciando na área .
Muito bom, parabens Rogerio. aprendi muito sobre refrigeração automotivo, muito obrigado...
Muito bomm o vídeo. .top Parabéns.
Só posso dizer " Parabéns , Parabéns, Parabéns " Ótimo vídeo e Ótima explicação !!! Sou seguidor do seu canal , Abraço !!!
Maravilha de aula. Nota 1000
Prof. Parabéns pela aula show de bola, muito bem explicativo e pela iniciativa, Agora me referindo ao esquema dar para ver que ainda é um esquema muito arcaico mesmo sendo utilizado hj nos carros mais novos dar para ver claramente que com tanta tecnologia na mão o esquema ainda permanece o mesmo das décadas passadas, Também fica claro que ninguém se quer pensou em diminuir o esquema compactando o máximo possível. alias sem depender até mesmo da rotação do motor a combustão ou seja até hj o Ar condicionado só funciona se o motor do carro tiver ligado, o compressor poderia funcionar normalmente apenas com 12 v, e nada mais, já temos casos de carro Elétricos que o compressor de ar condicionado é elétrico sem precisar do torque do motor a combustão, ou seja a impressão que dar é vamos fazer o mais fácil de maneira que gaste mais em peças e com maior manutenção e o pior de tudo com maior consumo de COMBUSTÍVEL. Aff.
ADOREI ! MUITO BOA ESSA AULA!!!
Muito obrigado.perfeita sua explicação
Parabéns meu amigo muito be. Explicado.
boa noite muito legal ajuda bastante a entender ..
Excelente aula parabéns
parabens meu amigo!obrigado por compartilhar conhecimento!
Bem explicado .tanto na animação e na explicação.
Muito bom mesmo.
Parabéns
valeu me ajudou muito trabalho com split e quero migrar para ar automotivo . obrigado otima aula.
Rogerio,
Bom dia,
Excelente animação, tem uma didática muito boa e da pra compreender bem o funcionamento.Parabéns pelo vídeo.
Eu é que agradeço por ter assistido e comentado, em breve tentarei postar outros. Abraços
parabéns
bela explicação
Muiiiito bom.. Parabéns.
Parabéns pela iniciativa
Muito bom gostei de mas da animação
Otimo video amigo, tirou varias duvidas que eu tinha sobre o sistema de ar condicionado
Parabens..
perfeita essas aulas obrigado!!!!!
Gostaria de deixar a minha sugestão: Usem sempre os fluidos refrigerantes da FORANE, fabricados pela Arkema (multinacional francesa). A eficiência será notória! Cuidado com os fluidos "baratos" e de procedência duvidosa.
Ola Rogerio Sata. Achei o video excelente e sua explicação para o entendimento foi fundamental. Obrigado por te-lo disponibilizado e parabens ao professor Fernandes do Senai-CE pelo video muito bem elaborado. Compartilhei pelo facebook e me inscrevi em seu canal.
Olá Lourival, obrigado por dispensar seu tempo para assistir ao vídeo e por compartilhar com outras pessoas as informações, se quiser pode entrar em contato com o Prof. Fernandes pois ele tem inúmeros arquivos sobre o assunto e disponibiliza gratuitamente também. Conhecimento é muito bom e compartilhar o pouco que sabemos é melhor ainda. Abraços.
Lourival Roldan Olá Lourival obrigado pelas palavras caso voce queira mande um e-mail para fernandesfo@yahoo.com.br para eu enviar os links com as animações em flash.
fernandes.
+Lourival Roldan LINK animações em flash
1drv.ms/1JfvXOq
1drv.ms/1NdDyeQ
obrigado por compartilha o vídeo, abraço..
Oi Rogerio, trabalho com refrigeração domestica e assistindo o seu vídeo vou mi atualizar em auto motiva também, muito explicativo os seus vídeos.
Legal Reinaldo, vai fundo que é uma área muito bacana. Qualquer coisa me chame no watts 11999650233. Abraços
Excelente aula !!
muito bom pessoas que compartilha com nos seus conhecimentos parabens professor rogerio sata e professor fernandes gracas a vcs to exercendo mais uma profissao q e arcondicionado automotivo e assim vivendo melhor deus os abencoe
Olá Marcio, fico muito feliz que nosso trabalho inspire as pessoas e elas tenham sucesso como você. Abraços
Otíma video aula meus parabéns.
Obrigado por assistir amigo
Meu parabéns meu parceiro meu sonho e poder fazer u curso com vc e só vale se for com vc parabéns vc domina o ramo
parabens pelo video bem detalhado...
Bom pra nois nos aperfeiçoar mais ainda no ar condicionado automotivo
Olá Jeferson, agradeço por acompanhar os vídeos. Abraços
Obrigado Parabéns pela aula.
Vídeo muito bacana!!
Pow seu Rogerio, muito obrigado pela aula! eu esta precisando, parabéns pelo seu trabalho .
Obrigado Marcos, baixe o arquivo que está no link e o manual de manutenção que disponibilizei, e pode chamar quando precisar. Abraços
meus parabéns.
Vc é o cara muito bom .
Boa aula obg sempre 😊
Show demais!
os professores do senai estao presisando de um arquivo tao rico parabens rogerio
Vandilson Leal Caro Vandilson mande um e-mail para fernandesfo@yahoo.com.br para eu enviar essa e outras animações originais em flash.
Fernandes SENAI Ceará
+Vandilson Leal Caro amigo veja essa vídeo aula link 2 arquivos da animação flash ar condicionado automotivo com áudio
1drv.ms/1NdDyeQ
Fernandes.
Muito bom, gostei mesmo, parabéns.
+Wanderley Cuzini Caro amigo veja essa vídeo aula link 2 arquivos da animação flash ar condicionado automotivo com áudio
1drv.ms/1NdDyeQ
Fernandes.
Cara, muito obrigado por esse video, que material fantastico.
Silverton Correa
Espero que te ajude Silverton, agradeço por ter assistido, qualquer duvida entre em contato, terei o maior prazer em tentar ajudar. Abraços.
Simples e didático.
parabéns muito bem explicado
Olá Nagela, obrigado por assistir. Abraços
Melhor video ate hj
otima aula
Rogerio muito obrigado pelo video
Que isso Luis, eu é que agradeço por ter assistido e comentado. Precisando é só entrar em contato
valeu aprendi muito com este vidêo!!!! valeu
show de bola
muito obrigado
Olá Willian, eu é que agradeço amigo.
Rogerio se videos me ajudou muito obrigado
Que bom, aguarde que tentarei postar outros com mais informações. Obrigado
show de bola. até mesmo para um leigo no assunto assisti o video para poder entender como funciona esse sistema do ar automotivo ,e se você poder me ajudar agradeço, e que meu peugeot 206 1.0 16v. esta com um lado saindo ar gelado eo meu lado no caso do motorista esta ar normal ou seja sem ser refrigerado...e como ja fui enrrolado em oficinas procuro saber tudo primeiro para depois ir para uma e mandar fazer o concerto porque infelizmente existem poucos que sejam sinceros e corretos....fico grato pela sua atenção...
Cara! sem palavras, muito bom. Sou leigo, mas verificando no meu carro, quando LIGO o ar que já não está funcionando, notei que a embreagem do compressor não acionava. Pensei que fosse defeito elétrico, lembrando que os fusíveis estão perfeitos. pois vendo essa aula sobre pressostato de alta e baixa, entendi o motivo pela qual não tem faze "eletricidade" no terminal do compressor. Obrigado pela dica.
Obrigado por assistir, veja o outro vídeo que fiz sobre eletricidade básica, lembrando que se tiver um vazamento e o sistema já estiver sem fluido o pressostato não irá atuar, ele trabalha normalmente fechado, mas sem pressão fica aberto, verifique isso OK.
+Rogerio Sata
entendo... Mas o mesmo acontece com o eletro ventilador? ou seja ele também só dispara com o auxílio do pressostato?
obrigado.
Boa noite Ricardo, assista este video caso ainda não o tenha feito, após isso tiro alguma duvida que restar OK, abraços... th-cam.com/video/w2EtDvNsK2Y/w-d-xo.html
Assisti o vídeo. Mas no que entendi o eletro ventilador acionaria pelo menos a primeira velocidade sem o auxílio do pressostato. É isso?
Pois eu já olhei todos os fusíveis e relés e todos estão bons. Suspeitei também do termostato na CX de ventilação do obtáculo, mas acredito que não seja ele, pois o mesmo trabalha NF.
Pode me ajudar? Obg.
Opa Ricardo, fico feliz que tenha entendido e conseguido chegar ao defeito, precisando é só entrar em contato fique a vontade. Abraços
muito obrigado amigo muito bem explicado querido merece um Layk👍
Obrigado Paulo.
rogerio o arquivo ainda esta disponivel?
Muinto obrigado
Muito bom.......
muinto bem explicado..obg
Olá Diequeson, eu que agradeço por acompanhar. Abraços
Muito bom
muito bom mesmo
Muito bomm
Entendi muito bem
Vlw
Olá João, agradeço o comentário meu amigo. abraços
nossa adorei obrigado
Max Frio Obrigado por ter assistido, veja os de termodinamica, são bem interessantes. Abaços
muito bom
muito bom gostei : )
valeu gostei
legal esse video
otima video aula, obrigado, e normal tenho um ac da Valeo, frances quando vc deixa no mais gelado e no ar fraco o ar fica atracando e desatracando + ou - a cada 1 min, isso nao danifica a embreagem magnettica?
+muito legal
amigao sua aula foi simplismente show,ganhou joinha , gostaria muito de uma aula como os atuais ,obs em vez de pressostato o atuais transdutores de pressao esse que o sr mecionou ai.blz, gostaria de saber como ele funciona ,obrigado e boa noite
Olá Jaques, que bom que gostou, acesse a outra versão deste vídeo com mais detalhes e baixe os dois arquivos para simular o funcionamento, neste segundo tem mais detalhes sobre as pressões e sobre o transdutor, mas em breve vou tentar postar um vídeo explicando a diferença dos dois no funcionamento ok. th-cam.com/video/ggGAEzBpQ-w/w-d-xo.html&feature=iv&src_vid=1W1m2eyRw6I&annotation_id=annotation_286389111
VAMOS SER HONESTOS. E TER NOSSO DINHEIRO ABENÇOADO.
Boa noite Rogério!
sou um apreciador do seus vídeos, eles são muitos úteis, estou entrando no ramos e com muita certeza terei muitas dúvidas, não querendo ser abusado poderei tirar essas dúvidas contigo?
Desde já agradeço!
parabéns pelo trabalho!!! a pressão sobe por falta de refrigeração dos ventiladores certo? mas quando está funcionando normal pode ser defeito no pressostato de arrefecimento tbm?
no sistema de ar condicionado do monza 86, creio eu que é uns ou o primeiro sistema de ar condicionado automotivo, tenho uma duvida ! é o pressostato de baixa que desliga e liga o compressor quando atingi uma determinada temperatura, que nem um termostato de geladeira ?
mt bom
Rogério qual esses compressores pode trabalhar até que temperatura negativa
Quais os sintomas de filtro secador aqueles que já é no condensador de estar obstruído? Como ficam as pressões
OLA ROGÉRIO PARABÊNS PELO CANAL E PELA EXPLICAÇÃO, TEM OUTROS VIDEOS EXPLICANDO O PASSO A PASSO DE INSTALAÇÃO E ADAPTAÇÃO, BITOLAS DOS FIOS, COMPONENTES E PEÇAS E QUAL A PROPORÇÃO EXATA DE LÍQUIDO REFRIGERANTE E O OLÉO ESTA NO TEU CANAL? TENHO INTERESSE.
esta de parabens Rogerio,estava colocando gas no meu monsa,coloquei uma garafa de 750 ml; e não dava a pressão,pode me dizer em media quantos kg o monza nesscessita. ou e so acompanhar a pressão alta e baixa do sistema.
Rogerio, muito boa a explanação, me tire uma dúvida, o óleo do ar condicionado fica apenas dentro do compressor ok? para colocar óleo no compressor somente pelo próprio compressor ou pela tubulação do gás? o pessoal da Audi disse que coloca o óleo do compressor pela tubulação de gás. qual a quantidade de óleo tem que ter na tubulação de gás?
Olá Renato, me desculpe a demora, o óleo no sistema automotivo circula por todo o sistema, isso porque os compressores automotivos são de cárter aberto, isso é normal. Em alguns modelos de compressores temos uma entrada para inserir o óleo em outros não, no momento do vácuo podemos inserir o óleo faltante ou mesmo na carga do fluido, a quantidade vai depender do que ocorreu no veiculo, se foi uma limpeza total colocamos entre 150 a 200 ml em veículos leves, na linha pesada isso pode aumentar dependendo do fabricante, se for um vazamento, troca de componente usamos uma tabela de estimativa para cadas caso, 50 ml na troca do condensador, 30 a 40 ml para uma mangueira e por ai vai. Mas entenda, não temos como precisar quanto de óleo o sistema já contem, neste caso todo cuidado é pouco, pois podemos colocar a mais ou deixar faltando, o melhor dos mundos é fazer a revisão total, limpeza total com r141b e inserir a quantidade correta de óleo, esta parte é chata mesmo e prega muias peças em nós. Abraços.
parabens pelo video. uma duvida e ajuda. meu ar foi feito o teste de fazamento injetando ar e depois a vacuo. nao tinha nada, ligo o ar, percebo a mudança na marcha lenta do carro, a ventoinha do ar liga, o compressor so liga quando ligo o positivo do ar direto no positivo do alternador, logo a embreagem do ar liga e o carro gela. detalhe o compressor fica com barrulho como se a correia estivesse bamba.
como resolver o problema do ar ligando apenas direto, o termostato ou pressostato° como fazer testes em cada um. abraços
BoA noite durante o vacuo vou completar o óleo do sistema. Nesse caso eu terei q girar o compressor? Se sim como giro ele?
olá PARABENS pelo vídeos Tenho polo 03 compressor as vezes aciona as vezes não... complicado na minha cidade já fui em mais de dez oficinas com outras séries de problemas e ainda não estou satisfeito com ar do carro não gela em altas temperaturas.
Obrigado...
Ok grato
Cara uma pergunta,reparei que o compressor do meu carro esta com a polia suja com uma especie de óleo,seria possível um vazamento de óleo do compressor?
boa noite presciso de ajuda comprei um carro uno ano 2000 veio com ar adaptado peguei ele e fiz um reparo na condensadora dele soldei um furo eu nao sou reparador de ar condicionado e aqui na minha cidade nao tem reparador de ar automotivo entao fui em meu amigo tecnico em refrigeraçao e pedi a ele fazer um vacuo e colocar uns 450 gramas de r134a colocando o gaz o cano de alta aquece muito que queima a mao e o cano de baixa nao gela so fica frio la dentro da gabine so sai um vento fresco mas se eu desligo o ventilador da gabine e mantenho compressor ligado ai o cano de baixa começa a gelar quase que normal sera qual o erro sera o gas nao compativel com meu sistema se for tem como descobrir qual gas seria do meu sistema ou outro defeito