臺灣高雄國際機場觀賞民航客機 機師起降技藝 (1)

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 36

  • @陳校董
    @陳校董 6 ปีที่แล้ว +4

    飛機在空中飛翔時間過程看了很長·很過癮·機型滿多的 ,很開心·很開心,心裡不知不覺感動我流?……謝謝妳你們分享👍👍✌✋💗

  • @王爸爸-r8p
    @王爸爸-r8p 6 ปีที่แล้ว +1

    謝謝版主用心 之前在航空站上班都沒有看過這麼仔細 你的分享 讓我感到很感動。我也坐過酷航 787 真的是個很舒適的好機型!

  • @paradoxakira5626
    @paradoxakira5626 5 ปีที่แล้ว +3

    酷航的B787-9已經走入歷史了,因為航班增班牽扯飛機調度問題改成飛A320
    目前還有用廣體客機飛小港機場的航空公司有:中華(A330-300)、國泰港龍(A330-300)、日航(B767-300er)、吉祥(B787-9)
    吉祥航空成了繼酷航外第二家用787飛小港的航空公司

    • @carparking7890
      @carparking7890 5 ปีที่แล้ว

      好像聽說酷航B787-9,2019的11月份改B787-9

    • @ken8786
      @ken8786 ปีที่แล้ว

      如今只剩國泰會用廣體機。

  • @hktramsculture
    @hktramsculture 2 ปีที่แล้ว

    曾經小時候很迷飛機,許多航空公司沒見過呢!

  • @fuertemarejada
    @fuertemarejada 6 ปีที่แล้ว +1

    Nice video

  • @phototan
    @phototan 5 ปีที่แล้ว

    希望可以增加機型說明

  • @Mintzong
    @Mintzong 6 ปีที่แล้ว

    請問版主是在哪個位置拍攝的?

    • @dali136fp
      @dali136fp  6 ปีที่แล้ว

      是在 天空之城 的裡外都有拍攝點.

  • @beikanlam3858
    @beikanlam3858 6 ปีที่แล้ว

    螺旋桨飞机引擎不转动怎么也能起飞?

    • @林勝雄-s8t
      @林勝雄-s8t 5 ปีที่แล้ว

      他轉太快,你會以為他轉很慢

  • @餹說說聽聽
    @餹說說聽聽 6 ปีที่แล้ว

    高雄的霧霾很嚴重,可以和以前的北京一拼。

  • @李世民-p7k
    @李世民-p7k 6 ปีที่แล้ว +4

    影片剛開始VW廂型車是在做什麼啊?

    • @張張銘晏
      @張張銘晏 6 ปีที่แล้ว

      李世民 想知道+1

    • @knucklesuganda7216
      @knucklesuganda7216 6 ปีที่แล้ว

      起飛

    • @zxyi888
      @zxyi888 6 ปีที่แล้ว

      李世民 起飛方向

    • @STARLUXA350
      @STARLUXA350 6 ปีที่แล้ว

      the Sharan 應該是這台

    • @楊竣堯-d1e
      @楊竣堯-d1e 6 ปีที่แล้ว

      應該是檢查跑道的柏油有無損壞 的

  • @davisaxel1999
    @davisaxel1999 6 ปีที่แล้ว

    在靜園拍的吧。

  • @dj12dj12dj12dj12
    @dj12dj12dj12dj12 6 ปีที่แล้ว +3

    2:50 飛天老鼠🐭

  • @疲勞日常
    @疲勞日常 4 ปีที่แล้ว

    Max power

  • @歐文-p2x
    @歐文-p2x 6 ปีที่แล้ว

    為什麼3,27起飛時螺旋槳沒有動

    • @imyao6039
      @imyao6039 6 ปีที่แล้ว

      胡皓喆 因為飛機起飛時 引擎轉速太快 快到我們人眼看不出來

    • @BenjaminLee119
      @BenjaminLee119 6 ปีที่แล้ว

      胡皓喆 呵呵呵呵!上面那位朋友並沒有正確的說出原因,讓我來幫你解惑吧!
      螺旋槳在高速旋轉時因為速度快,會讓我們人的眼睛受「視覺暫留效應」的影響,有時看起來幾片槳葉連成一片,有時又隱約看得出槳葉形體(端看旋轉的速度而定),
      拍主的攝影器材拍攝時剛好碰上螺旋槳葉的旋轉速度(也可以說是旋轉週期)正好與攝影的「禎數~每秒拍幾張」相同,就讓眼睛產生了「靜止不動」的錯覺,事實上那時槳葉正在高速旋轉中…
      正因人有視覺暫留的問題,所以在機場有個規定,當接近螺旋槳引擎的飛機時絕對不允許靠近或站立在與槳葉平行的近處,以防眼睛誤判[螺旋槳停止旋轉],照成人命的傷害。
      螺旋槳葉飛機時代剛開始時就曾發生多次因視覺暫留錯覺,損傷人命的事件。

    • @ting4_12
      @ting4_12 6 ปีที่แล้ว

      李中方 這也算是振率問題
      不完全是視覺暫留

    • @klarkf.597
      @klarkf.597 5 ปีที่แล้ว +2

      因為螺旋漿轉速是攝影机攝速的整速倍, 所以看起來螺旋漿是静止的. 如果轉速稍快或稍慢些就可看到葉片慢速向左或向右(看观看者的位置). 原理和同步测頻儀是一樣的.

  • @吳健成-j6e
    @吳健成-j6e 6 ปีที่แล้ว +1

    鏡頭的遠近跟畫面的平穩都待加強!!

    • @kuo5863
      @kuo5863 6 ปีที่แล้ว +2

      你拍一個來看看啊

    • @炫風-f4c
      @炫風-f4c 5 ปีที่แล้ว

      平穩度我覺得可以 遠近是真的要加強

  • @morejack7430
    @morejack7430 5 ปีที่แล้ว

    3:20旋螺講沒轉也飛得起來??

    • @lcw243965
      @lcw243965 5 ปีที่แล้ว +1

      是轉太快吧

    • @别追悦啦
      @别追悦啦 5 ปีที่แล้ว +1

      這是錯覺,像你在高速公路看別人的車的輪胎你就覺得他的輪胎好像沒有轉一樣

  • @黃明義-x8d
    @黃明義-x8d 6 ปีที่แล้ว

    瑞士旅遊

    • @張進輝-o4r
      @張進輝-o4r 6 ปีที่แล้ว

      黃明義 👍👍👍👍👍