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太猛了手機拍攝這模清楚
2014年還在高雄唸大學，那時候一有空就往老爸咖啡跑，當年別說777了，長榮每天有一班747 400飛浦東😅
您的記憶有誤，當時長榮747只有一周兩班，而且還是跟台北夾三明治派飛。另外，時間還沒到2014年，長榮就把747換成321變一周五班。
@@seiuxonli6544 感謝糾正，確實是不太記得詳細情形了，只記得以前很常在小港機場看到長榮的747，當年也還不知道看Flightradar，只知道他們用747飛浦東
8:43 雖然不是GE的引擎，但還是一樣悅耳
您有外加鏡頭嗎 好清晰
@@KoRu0507 沒有欸因為老爸咖啡距離跑道很近Touchdown zone的位置如果錄影的話就大概只需要拉4到5倍所以對於影片前半段用的iPhone 13 Pro的3倍鏡頭來說這個距離還是蠻清晰的雖說對於後半段的iPhone 7 Plus兩倍鏡頭會比較難駕馭但只要手機有望遠鏡頭還是非常推薦這個拍攝地點的
@@aviatorhsu4058 原來是13 pro😅
4:55 亞洲航空 AK170 機型應為 Airbus A320-200neoAirAsia AK170 aircraft type correction: Airbus A320-200 -> Airbus A320-200neo12:15 樂桃航空 MM35 機型應為 Airbus A320-200neoPeach Aviation MM35 aircraft type correction: Airbus A320-200 -> Airbus A320-200neo
好久没到高雄了。曾经KHH是我的home airport，那时马航还只是用B737-400飞高雄
雖然畫質不比單眼+大炮，但用IPHONE居然可拍成這樣，外加字卡設計清晰閱讀良好，總體令人激賞
B=HNO 就是塗裝出過問題那台（Cathay paciic ) 😂😂
@@raykan3643 喔原來就是他啊 超好笑
這是在老爸二樓拍的嗎？
是的view還蠻不錯的拍完還可以回樓下坐
11:37的香港快運應該也是neo喔，從翼尖小翼看的出來，320ceo的是箭簇的形狀
2012 到 13 年之後所有空巴新製造的ceo都可以選配搭載這種叫做sharklet的翼尖小翼引擎的話這架香港快運搭載的是IAE V2500neo的話只會有PW1100或Leap 1A 的引擎選項
@@aviatorhsu4058 喔喔喔抱歉，是我沒研究清楚
@@happyhchser沒關係 一起分享民航界資訊
樂桃那架是NEO喔~
感謝提醒
水
現在77W便晚上ㄌ:((
@@lingnijian8513 據我所知小港現在好像還沒有定期的77W航班耶？但我是真心希望小港晚上也能有77W
@@aviatorhsu4058 我看過時刻表有晚上
4:22的字幕....不知道為啥有點不尊重的感覺🙂
@@Chun0517 怎麼說
@@aviatorhsu4058 我認為這是一項非常專業的技術，被這麼一說好像很簡單的感覺一樣
@@Chun0517 確實是這樣軟著陸並不是一個很簡單就能練出來的技術但是我認為若是將這個著陸跟其他在YT上可以找到的波音777「軟 (butter)」著陸去比對的話主觀來講我個人並不認為是最好的降落當然降落的輕重不只呈現在機師的技術上當天的風速風向等因素都會去決定降落的品質所以我那句話的意思並不是在貶低當天機師的技術我也十分尊重每位飛行員的專業而是給出我將這個片段跟其他軟著陸比對出的主觀結論就類似其他國外youtuber給出的評論一樣當然如果這句話使任何人感到不快我也在這邊道歉
![World's LONGEST Flight ! 🇸🇬 Singapore - New York 🇺🇸 [BUSINESS] Airbus A350 ULR Singapore Airlines](http://i.ytimg.com/vi/y31o3NYIccA/mqdefault.jpg)
![World's LONGEST Flight ! 🇸🇬 Singapore - New York 🇺🇸 [BUSINESS] Airbus A350 ULR Singapore Airlines](/img/tr.png)
太猛了手機拍攝這模清楚
2014年還在高雄唸大學，那時候一有空就往老爸咖啡跑，當年別說777了，長榮每天有一班747 400飛浦東😅
您的記憶有誤，當時長榮747只有一周兩班，而且還是跟台北夾三明治派飛。另外，時間還沒到2014年，長榮就把747換成321變一周五班。
@@seiuxonli6544 感謝糾正，確實是不太記得詳細情形了，只記得以前很常在小港機場看到長榮的747，當年也還不知道看Flightradar，只知道他們用747飛浦東
8:43 雖然不是GE的引擎，但還是一樣悅耳
您有外加鏡頭嗎 好清晰
@@KoRu0507 沒有欸
因為老爸咖啡距離跑道很近
Touchdown zone的位置如果錄影的話就大概只需要拉4到5倍
所以對於影片前半段用的iPhone 13 Pro的3倍鏡頭來說這個距離還是蠻清晰的
雖說對於後半段的iPhone 7 Plus兩倍鏡頭會比較難駕馭
但只要手機有望遠鏡頭還是非常推薦這個拍攝地點的
@@aviatorhsu4058 原來是13 pro😅
4:55 亞洲航空 AK170 機型應為 Airbus A320-200neo
AirAsia AK170 aircraft type correction: Airbus A320-200 -> Airbus A320-200neo
12:15 樂桃航空 MM35 機型應為 Airbus A320-200neo
Peach Aviation MM35 aircraft type correction: Airbus A320-200 -> Airbus A320-200neo
好久没到高雄了。曾经KHH是我的home airport，那时马航还只是用B737-400飞高雄
雖然畫質不比單眼+大炮，但用IPHONE居然可拍成這樣，外加字卡設計清晰閱讀良好，總體令人激賞
B=HNO 就是塗裝出過問題那台（Cathay paciic ) 😂😂
@@raykan3643 喔原來就是他啊 超好笑
這是在老爸二樓拍的嗎？
是的
view還蠻不錯的
拍完還可以回樓下坐
11:37的香港快運應該也是neo喔，從翼尖小翼看的出來，320ceo的是箭簇的形狀
2012 到 13 年之後所有空巴新製造的ceo都可以選配搭載這種叫做sharklet的翼尖小翼
引擎的話這架香港快運搭載的是IAE V2500
neo的話只會有PW1100或Leap 1A 的引擎選項
@@aviatorhsu4058 喔喔喔抱歉，是我沒研究清楚
@@happyhchser沒關係 一起分享民航界資訊
樂桃那架是NEO喔~
感謝提醒
水
現在77W便晚上ㄌ:((
@@lingnijian8513 據我所知小港現在好像還沒有定期的77W航班耶？但我是真心希望小港晚上也能有77W
@@aviatorhsu4058 我看過時刻表有晚上
4:22的字幕....不知道為啥有點不尊重的感覺🙂
@@Chun0517 怎麼說
@@aviatorhsu4058 我認為這是一項非常專業的技術，被這麼一說好像很簡單的感覺一樣
@@Chun0517 確實是這樣
軟著陸並不是一個很簡單就能練出來的技術
但是我認為若是將這個著陸跟其他在YT上可以找到的波音777「軟 (butter)」著陸去比對的話
主觀來講我個人並不認為是最好的降落
當然降落的輕重不只呈現在機師的技術上
當天的風速風向等因素都會去決定降落的品質
所以我那句話的意思並不是在貶低當天機師的技術
我也十分尊重每位飛行員的專業
而是給出我將這個片段跟其他軟著陸比對出的主觀結論
就類似其他國外youtuber給出的評論一樣
當然如果這句話使任何人感到不快我也在這邊道歉