Сварка кузовщины электродом! / Возможно ли избежать деформации?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2021
- Поддержать канал: www.donationalerts.ru/r/romanf...
Карта Сбербанк: 4276250011987625
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @svarschik_v_gorode
Магнитная масса - шайба: alli.pub/5w5j3z
Магнитная масса с текстолитом: alli.pub/5w5j64
Магнитная масса с отключаемым магнитом: alli.pub/5w5j7v
Видео с диванным специалистом: • Нашли диванного специа...
Моя страница VK: svarkaptz
Информацию об участии в наших видео можно узнать в нашей группе ВК: mysvgteam
Мой второй канал: / @romanfoteev
Моя сварочная маска из Китая с TrueColor фильтром: alli.pub/5vx1dn
Сварочная маска с оптическим классом 1.1.1.1 из Китая: alli.pub/5vx1gr
Сварочный аппарат тиг холодной сварки: alli.pub/5vx1ib
Петличка (микрофон): ali.pub/2t9oty
Сварка говно-электродами по воде: • СВАРКА ГОВНО - ЭЛЕКТРО...
Как заварить трубу с течью: • Как заварить трубу с т...
Видео-обзор на Торрос ММА200: • Тест, обзор и розыгрыш...
Тест турецких электродов: • Тест турецких электрод...
Видео-обзор на ИЖ200ВД: • Мой новогодний подарок...
Сварка петель к столбу из профильной трубы: • Как легко и быстро при...
Как правильно размечать и резать по маркеру: • Как правильно размечат...
Как научиться делать отверстия электродом: • Что нужно знать начина...
Как различить металл от шлака: • Как отличить металл от...
Техника безопасности при сварке: • Техника безопасности п...
Сварка внутреннего острого угла: • Сварка острых углов на...
Как заварить потолок на профильной трубе: • Как начинающему сварщи...
Как собрать калитку: • Как собрать калитку ил...
Если вы хотите поддержать меня и мой канал, то:
- Подпишитесь на мой канал,
- Поставьте лайк,
- Напишите комментарий,
- Расскажите об этом видео своим друзьям!
И чтобы не пропустить новые видео, поставьте колокольчик для оповещения! - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Будет ещё очень интересно если будет сварка электродом кузовного металла не только в нижнем но и потолок горизонт вертикальный и нахлесточный🙂 Кому тоже это интересно ставьте лайки чтобы комментарий шёл вверх чтобы Рома увидел !
Всё-таки хотите ещё сварку кузовщины электродом?) Хорошо!
@@Svarschik_v_gorode Хотим!
@@Svarschik_v_gorode Жгите братья🤣
@@Svarschik_v_gorode Присоединяюсь! Очень хочется еще сварки кузовщины электродом!
Хотим
Каждый день варю на работе прогнившие КАМАЗы ручной дуговой сваркой. Электроды у меня ОК-46 двойка и ток ставлю не такой маленький как у вас, а ампер 75 - 80. Главное быстро бежать и не будет дырок. Если ток побольше, то шлакует меньше. Можно варить с отрывом точками, но не так как вы, а непрерывно в линию, одна за одной. Ещё чтобы легче было варить, можно заплатку сделать из металла потолще, например из двойки. Так как вы варите, можно одну заплатку с утра до вечера варить, так не заработаешь ничего.
Видел я такие Камазы и трамваи. Заплатки за 10 метров видно
@@aleksandrzinkovskiy8759 видно и видно, пофиг. Рабочие машины же, там не до суперкрасоты.
Заплатки всё равно красивее , чем дыры😂
Спасибо за пластинку для прогрева ! Отличный совет !
Пожалуйста, рады помочь!
Самоирония Серёги -прям один из самых позитивных моментов в роликах.Ты,говорит,по-моему путаешь меня с профессоналом))).Да и вообще команда из профессионала и обучающегося-это как своеобразный сериал становления ученика в опытного сварщика.Так держать,мужики!
Вспомните ПТУ и ФЗУ после которых "выпускник" любой профессии прикреплялся на пару лет к мастеру - дядьке с офигенным опытом и потрясным сленгом.
@@user-sm1xj4ho7q к сожалению я такого времени не застал.А возможно просто в нашей местности это не практиковалось.А так согласен-только практика делает из ученика специалиста.
"Нам эту дверь нужно здать завтра. Уже окрашенную"))))). Ребята, вы супер! Хорошие, познавательные ролики делаете, с добрым юмором и позитивом. Всех благ вам!
Спасибо, рад, что вам нравится!
@@Svarschik_v_gorode а дверь куда вам нужно было завтра сдать? в металлолом? )))))
@@Svarschik_v_gorode Ром,ну подскажи,опираясь на свой опыт и знания,какой полуавтомат взять до 40тыс?
@@user-oq2qo2bh2z можно посмотреть Торрос Миг 200 Пульс
Интересны видео с обычным электродом и кузовней! Не у каждого есть возможность купить полуавтомат, а отдать мастерам дорого. Спасибо парни, делайте дальше.
Супер, будем стараться и дальше!
Скажу вам по секрету.Я очень плохо варю электродом.Но 16лет,ремонтирую кузова машин.И пользуюсь полуавтоматом.От деформации и шпатлёвки не уйти не тем не тем.И не стоит заморачиваться подгоняя в стык заплатку☝️Только ещё больше можно накосячить.Делаешь её чуть больше отверстия,подставляешь изнутри и варишь!Всё становится на много легче !И слой шпатлёвки будет вполне допустимый☝️Чего её все так боятся,я не понимаю.Если шпатлёвка наложена правильно,она переживёт металл.
👍
Есть варик без деформации. Это Coldweld. Я пользуюсь довольно успешно.
Муторно просто и долго ... слой нанес, подсох -вытер, нанес-вытер и т.п
@@Eddyannn Варить в стык-тоже занятие очень не приятное.И рыжик в месте,вареном в стык,обязательно где то проклюнется.Через буквально пару лет)))
-Как исправить такой косяк?
- зовём сварщика и просим 🤣🔥
Спасибо за видео! Лайфхак с пластиной супер 👍👍👍🔥
Спасибо!
Новичку манипулировать длинным электродом ну пипец как сложно, поэтому берём пучок электродов и режем болгаркой пополам. У половины обрезков отбиваем чуть обмазки для контакта с держаком, и вуаля - пачка "детских" электродов готова :)
когда то я тоже ремонтировал свою «Росинанту»(ВАЗ 2109), менял пороги и так по мелочи, при сварке электродом ... мне один старый сварной посоветовал как приваривать детали кузова... сначала делаем «прихватки» начиная с середины детали, а потом в «шахматном порядке» 3-4 прихватки справа и 3-4 слева на расстоянии 15-20 мм... и главное не торопиться!!!
провариваем так же, от середины и в шахматном порядке... пороги встали как новые, даже не повело!!!
Не так давно приваривал "ухо" глушителя (машине 9 лет, металл сильно поржавел и истончился), опыта - 0, но рутиловые электроды 2 мм, кусок проволоки, видео с ютуба, а также какая-то матерь помогли справиться с задачей)) конечно пару раз прожег, но куда ж без этого)) однако с данным видео было бы проще конечно, заранее бы подготовился и сделал бы все аккуратнее. в любом случае спасибо, что продолжаете делиться опытом!
Вот мне это на фиг не надо. Но все равно, наливаю чаёк и смотрю. Смотрю с удовольствием.
Спасибо!
Два года назад, реанимировал свою четвёрку, менял задний прогнивший лонжерон. Именно электродом.
Теперь с полуавтоматом в руках с ужасом вспоминаю тот опыт! Можно, но только в случае острейшей необходимости!
А почему с ужасов опыт видимо удачный?
У 3% страны есть полуавтоматы, остальные Варят электродами на коленке.
Хотел бы увидеть сварку кузовного метала порошковой проволокой, спасибо за познавательные видосы!
Рома, Серёга, привет из Владикавказа! Учился варить по вашим видосам. Пару лет назад переварил Жигули 77 года выпуска электродом. "Монолит" беларусские. Диаметр 1,5. Делил электрод пополам и держал его в руке как карандаш ( в крагах). Варил точка в точку, под большим углом. Все получилось. Спасибо вам!
привет и тебе с Владикавказа ;) , смотрю не только я один такой кто варил электродом , тоже по их видео учился варить на своей машине , причем в первый раз до этого не разу не варил не чего
СПАСИБО большое! Очень ждал от Вас именно кузовщину электродом! Супер!
Супер, мы только рады помочь!
😊Супер!!! Я себе арку так варил потом порог на калине и всё отлично получилось просто по времени долго и надо быть очень аккуратным!!! Хотя все говорили что это не возможно... Сейчас буду порог на форде варить и думаю все получится!!!
Ребята, вы как всегда молодцы! Продолжайте в том же духе. Жду следующих выпусков серии про кузовщину. Хоть я и не сварщик совсем, но каждое ваше видео несет море полезной информации, позитива и юмора, спасибо вам за это!
Ребята, вы молодцы.. Очень приятно смотреть на вас.. вернее на ваши уважительные отношения друг к другу.. Удачи вам во всём!
Серёга вносит свой калорит, из серии "Что такое хорошо и что такое плохо". Без его твёрдой руки и опыта мастер класс не будет таким развёрнуты.
КАЛОрит вносят в унитаз.
Очень доходчиво и просто, спасибо за объяснение. Ваши видосы по сварки - золото.
Супер, рады помочь!
Спасибо за обзор. Из всего понял что надо быть как минимум специалистом в этой области.
Не без этого)
Спасибо за такие вот практические уроки. После просмотра делаешь выводы и понимаешь что если даже у спецов с трудом это получается, то самому будет крайне сложно. Спасибо еще раз.
Да, электродом лучше вообще не лезть в машину)
@@Svarschik_v_gorode лучше вообще не лезть в машину. Лезем туда не от хорошей жизни. И электроды у нас не от жира.
Надо всегда самому пробовать, не бояться, тогда все получится
Приятно и позитивно хорошо, что с юмором и без мата. Спасибо!
Роман и Сергей, Вы, супер! Спасибо за позитив и за науку!
Пожалуйста, только рады помочь!
повезло Сереге с товарищем. Позитив, и отлично и профессионально все объясняет
Молодцы! Всегда приятно и полезно смотреть ваши ролики. Да ещё и на позитиве.
Спасибо, рад, что вам нравится!
Молодцы мужики, давно у вас не был на канале, вообщем как всегда Класс, успехов, здоровья,и продвижение канала
Серега большое тебе спасибо! Опыта нет никакого посмотрел твои ролики и ролик про гаражные ворота ,все получилось ,размер немного больше ворот ,отходов нет практически ,получилось аккуратно!!! Спасибо за простое познавательное видео . Просто. Понятно. Без ,,воды,, . Без ,,понтов,,
Однажды видел как через проволочку варили троечкой кузовщину , точнее верхнюю полку облицовки радиатора. Получилось даже очень неплохо!
Рома, Серега, привет! Спасибо за видео. Добра вам!
Попробуйте сваривать в дистиллированной воде или трансформаторном масле с частичным и полным погружением свариваемых деталей из тонкого металла электродом. И второй вариант - подключить оба конца инвертора к двум электродам. Смысл - сжигать электроды друг о друга и скапывать ванну в место предполагаемого сварного шва (тоесть почти двухдуговая сварка, но дуга от одного электрода к другому). Попробуйте обработать металл высокотемпературным флюсом.
Спасибо ребята за полученый позитив при просмотре ролика. Настроение поднимаете супер! Хороший у вас тандем получился! Я в сварке профан и многому научился у вас. В крайнем случае теорию усваиваю, а на практике буду применять что у вас увидел и узнал.
Роман думаю что тема сварки кузовного железа самая востребованая! Спасибо!
Ура! Я дождался этой темы!)) Роман, благодаря Вашим видео и адскому желанию восстановить машину, я и научился варить. Спасибо за видео!
Лайфхаки при сварке тонкого металла и кузовни : поменять полярность и мокрая тряпка. Дада, варить с мокрой хэбэшной тряпкой в руках. Бред, небезопасно, но вода очень хорошо забирает температуру, тряпка удерживает воду, а ХБ тряпка хоть не плавится. Это уменьшит деформацию, но избежать у меня тоже не получилось. Сейчас с полуавтоматом классно это вспоминать, а тогда сколько нервов было - то дуга не горит, то шлак, то прожег.... ух)
Знал бы про ваш канал давно бы сварить правильно научился объясняет и показывает на практике все очень дохотчиво и понятно ,благодарю за ваш канал.
Больше всего прикалывает, что все восхищаются тем, что идёт видео обучение теми людьми, которые ни разу не делали то чему они учат. А по факту учатся сами.😂😂😂
Давай Серёга. Мы верим в тебя. Ребята вы молодцы. Интиресный контент.
Отлично! Ещё раз дказывайте, что невозможное возможно! Но смотря это видео я сам вспотел от напряжения. Добра, удачи и везения!!!
Так-то возможно, но лучше что раз подумать, а нужно ли?)
@@Svarschik_v_gorode однозначно не буду даже пробовать, слишком уж переживаний много
Давно ждал этого формата - об кузовном ремонте.🖒
Кстати существует паста охлаждающая.
Интересное и познавательное видео. Спасибо за уроки сварки!
Так долго ждал видео с вашего канала на эту тему, что уже заварил жигуль, главное терпение и упорство…)
Так наверняка есть видео на эту тему в интернете, зачем именно с этого канала было долго ждать , если такая работа не терпит долгих ожиданий ?
Молодцы смотрел с удовольствием! Спасибо за ваш канал!!!
Спасибо, рад, что вам понравилось!
Инвертором не кананично, трансформатор с сопротивлением попробуйте. Следующая латка дверки будет полуавтоматом порошком и с газом/смесью?
Следующие да, полуавтоматом.
@@Svarschik_v_gorode с флюсовой проволокой хотелось бы.
Очень интересное и позновательное видео, как и другие этого канала, нестандартный подход, молодцы!!
Супер, рад что вам нравится!
надо расписать апликатуру, как для начинающего гитариста, каким пальцем куда тыкать :)))
есть способ чуть проще. по краю отверстия, изнутри прихватывается электрозаклепкой полоса, а уже на нее кладется и приваривается латка. Я так делал, не на кузовщине, но метал тоже был примерно 0.8мм. Полосу для опоры можно взять и потолще.
Тоже как вариант, спасибо!
Спасибо за познавательные ролики 👍. Надеюсь видеть их чаще 😇
Только рады помочь и постараемся делать их почаще
Роман, Сергей привет! Спосибо за интересное видео, будьте здоровы
Доброе утро! Спасибо!
Спасибо за видео урок. Дельный совет. 👍
Спасибо!!! 👍как всегда все четко доступно и понятно))) молодцы👌
Роман Ваш позитив с Сергеем не сравнишь ни с чем.
Спасибо за ваши видео.
Настроение на весь день 😃
Лайк 👍
Супер, спасибо за лайк!
Читал в старом журнале, как после замены порогов на Москвиче сплошным швом тот стал короче на 5 сантиметров. Двери стали закрываться внахлест...
Спасибо ребята за канал.Позитивно , доходчиво приятно смотреть.
Пожалуйста, мы только рады помочь!
Пластинка для розжига электрода хорошая идея, надо попробовать. Я варю 2,5мм Кватро элементи рутил (Генуа Италия или СПб) 60-80А
Розжиг и прогрев электрода, можно делать на клещи массы ,контакт будет всегда и постоянный
@@user-tq9sg3zo5f если массу не жалко.
Не много дискуссии:масса через себя и так пропускает любой ток, амперы, ко клешне с проводом крепится болтом часть пластины из металла.Раньше было так:тянули кабеля от сварки, а сейчас сварка с тобой, вот и проверяли контакт, массу на конце массы, да и сейчас тоже
Кватро элементи такой же китай, как и прочие )) от Генуи там только место регистрации бренда )
Всё СУПЕР, так держать, здоровьея , позитива. Ждём От Вас Новых видео 👍👍👍
Спасибо, будем стараться!
Полезное видео.Как раз заметил что глушак начал прогорать.Попробую заварить пока есть что варить
Современные машины я думаю электродом не получится.Спасибо парни💯👍👍👍🤝
Добрый день, в зазор нужно перпендикулярно вставить пластину 1 мм с выпуском наружу 1,5- 2 мм и по этой пластине обваривать. Гарантированно не прожжете и процесс сварки намного проще, деформаций меньше
Добрый день! Как вариант, спасибо!
Доброе время суток мужики Роман Серёг фарта и здоровья
С добрым днём ребята с вами и день становится светлым и тёплым. Спасибо за видео главное зоварено не будет сквазить когда едишь 😄👍
Добрый день! Спасибо, очень этому рады! Сквозит точно не будет)
Все наглядно и доходчиво. за видос пять с плюсом. успехов вам в дальнейшем творчестве.
Супер, спасибо!
Класс! Условия максимально приближены к полевым!
Спасибо большое за видео, очень интересно и необычно, давно ждал это видео, сам хотел провести такой эксперимент, пока возможности не было!👍🤘🔥😁
Супер, рад, что вам понравилось!
Классная вещь магниты.с добрым утром.
Добрый день, на инвертере меняете полюса, выставляете 20 ампер, электрод 2 и будет Вам счастье! Если нет полуавтомата.
Отличная работа 👍
Как всегда познавательно👍
Как всегда юморно-познавательно👍
Супер!
Парни Вы супер, сначала лайк потом просмотр.
Молодцы! Всё по чесноку. Сам пробовал лет 10 назад. Те же проблемы были.
Спасибо за лайфхак с розжигом на пластине и переносом на шов👍
Ребята молодцы!
Я самоучка, пробовал проблему деформации решать охлаждением воздухом. Получается. Но по своему опыту решил сплошной шов (путём точечной сварки) не делать. Сплошной шов точками стараюсь делать на силовых т.с. местах. А так пробелы между точками закрываю шпатлёвкой или пайкой оловом.
Ещё раз повторюсь- молодцы!
Взял на заметку ваш способ предварительного розжига электрода. До сегодняшнего дня НЕ ЗНАЛ. Спасибо!
Привет ребят , я сам варил забор из профтрубы и на прожигал дырок 😂ноооооо!!! Потом руку набил и опытный сварщик сосед сказал что для первого раза и забора очень даже не плохо, теперь пришло время варить кузов моего Субарика сгнил сильно порог с переди ажно дно захватил, посмотрев ваши уроки теперь я ничего не боюсь, спасибо вам что делитесь опытом 🤝🤝🤝
Очень доходчиво и просто, спасибо за объяснение.
Супер, рад, что вам понравилось!
Проблема с деформацией тонкого метала не только в нагреве как таковом, а том, что метал после сварки дает усадку и тянет свариваемую деталь..( И тут все просто, чем больше зона переплава, тем больше усадка и деформация., то есть чем тоньше шов, тем меньше ведет.! На полуавтомате это тоже хорошо заметно. Поэтому сварка в разбежку спасает только частично., избежать усадки и деформации тонкого метала кузова авто увы не удастся даже используя новомодную "холодную сварку". Интересно было бы глянуть на лазерную в таком разрезе, но боюсь и там будут деформации., просто меньше..)
Точно так же варил стандартную дыру задних крыльев жигулей на второй машине. На третьей решил взять стеклоткань со смолой и не пожалел. Прошло несколько лет и всё хорошо. А вот днище, пороги, арки, багажник- всё электродом
А я клёпками
Спасибо за видео ,я думал это у меня так хреновато получается,но главное что получается.
Как всегда красавцы. Конечно варить кузовщину, тем более современную электродом это конечно бред. ИМХО. С пластинкой тема, очевидно, но мне в голову не пришло, вечно либо по деталям тыкаю или по столу. Спасибо парни.
Привет Рома и Сергей! Интересно было посмотреть видео,сам таким "делом"занимался не один раз!Вместо медной пластины можно использовать мокрую тряпку,под место сварки изнутри подкладывать.Неудобно конечно,но избежать перегрева и деформации помогает.Но чудес не бывает,все равно нужно будет шпаклевать, главное слой шпаклёвки намного тоньше будет.Удачи и развития каналу.Жду следующее видео,и конечно же розыгрыша полуавтомата!!!!💯👍👋🤩
Добрый день! Спасибо за подсказку!
С мокрой тряпкой трудно поставить прихватку. Испробовано. И вообще тонкий метал всё равно ведет при остывании. Вопрос только в степени деформации. А так, стоит помучиться. Очень долгий, изнурительный процесс непонятный заказчику. Можно подложить тот же лист что и свариваемый материал и прихватить с обратной стороны чтоб сильно не утягивало. Тоже геморройно.
Спасибо коллеги по професии благодаря вам узнал как варить кузовщину,приглашают работать на сто теперь решусь.
Согласен с предыдущем коментатором 😁 Серёга просто красава, не теряется в ситуации.
Видос класс. Мне 17 лет я переварил пороги на приоре.монолит 2мм.все варится и не прожигается. Самое главное это подгонка и зачистка детали.
Скажу Вам Огромное спасибо за подробные видео! Благодаря Вам я научился правильно сваривать. А по поводу сварки кузовщины, так тут всё Очень зависит от сварочного аппарата. Я своим Полностью переварил днище и двёрки у своей копейки.
Считаю, что в случае сварки электродом тонкого металла деформация появляется не сколько от перегрева, а от зазоров между двумя деталями. Когда есть зазор, который заполняется расплавленным металлом с электрода при остывании шва металл тянется с двух сторон и появляется деформация. Опыт в такой сварке немалый и экспериментируя разными способами пришел к такому выводу. Вы заваривали криволинейную поверхность и это повлияло на деформацию ощутимо. При сварке ровных поверхностей такой деформации не будет. Металл на швах будет стягиваться и привариваемая латка будет натягиваться как тетива, растягивая латку по сторонам. Когда варил латки на кузове авто, то ровные участки были без деформаций, а вот места с выштамповками, как ребра жесткости на днище авто, практически всегда крутило, и после сварки таких участков и зачистки швов всегда прибегал к выравниванию сваренных мест наковальней и молотком. Варил простым сварочным трансформатором с выпрямителем за неимением другого оборудования. Так же надо было отремонтировать небольшой вал с пластиковой шестеренкой, в которую вставляется тросик спидометра в коробке передач авто. На нем была круговая канавка от сальника глубиной несколько десяток и при замене нового сальника через этот износ масло с коробки поднималось по тросику к приборной панели и капало на ноги. Жуть. Авто было старое и найти эту деталь новой было не реально. Я решил заварить эту канавку. Электродом, одиночными прихватками, как и вы, я прошелся по кругу вала, поливая каждый раз водой, чтобы не расплавить пластиковую шестерню на конце, заварил виновника. После грубой зачистки шва отнес вал к токарям на финишную обработку и полировку. Эксперимент удался. Вал восстановил, ничего не повело, хотя я и не был уверен до конца в удачном исходе этого эксперимента. )
полезный урок, очень давно хотел это понять
Очень полезное видео для сварщиков.. Для тех кто начинает учиться
Даа пластина для разогрева электрода это тема!))) Я думаю такой метод и с профилем, и много с чем можно использовать))) 👍👍👍
Электропроводка у вас в гараже, конечно, просто "огонь".
На кузовщине не всегда получается засунуть теплоотвод. Спасибо за вашу работу над каналом
Что по мне - делать такую "ответственную работу" - все обычно отбортовку делают и варят внакладку. Используя при этом минимум сварки. Всё что сваренно и перегрето через пару лет проржавеет. Всё остальное компенсирует шпаклёвка со стекловолокном. Ну а так прикольно побороться с ветряными мельницами на экране, если потом шпаклёвку не ложить. Полностью уважаю и поддерживаю ваш труд и ролики. Познавательно и смотрибельно. В общем мне нравится - лайк.
Спасибо вам от слесаря из Читы.
Класс! Глушитель свой первый Я уже заварил без прожогов, теперь нужно трещину в крыле. До этого вообще ни чего не варил. Думаю у всех получится...
Спасибо за уроки, вы супер 🔥
Супер, спасибо!
Я чтоб не вело сильно с другой стороны полоску прихватываю.она забирает часть тепла и если есть небольшой зазор то недает прожигать деталь.А так красавцы👍👍👍очень познавательно для меня.с пластинкой для розжига 🔥
Спасибо за видео,у меня полуавтоматом терпения нехватает а тут электродом, Роман сенсей.
Мне понравилось видео, Лайфхак супер не знал, сам сталкивался с этим, варил электродом 2 мм, сварка самая дешманская настроек ни каких, было сложно, но я заварил крышку багажника, долго мучался, но я сделал
Как всегда хороший урок
Интересный способ. При случае попробую. Спасибо!
молодцы ребята не каждый сварщик справится с тонким металлом 👍👍👍
Спасибо!
Огромное спасибо за этот ролик я думаю што он многим поможет