Хорошее видео! Приобрели недавно Лиану седан 4×4, 2007 год. Взяли как первый автомобиль супруге. 143000 км пробег. Загнали на сервис, ни каких проблем. Колодки через месячишко поменяем и пока всё. Бампер немного конечно разбитый, но заморачиватся не будем. Супруге всё равно на нём учится. В общем мы очень довольны.
Спасибо, проверьте на всякий случай ещё чашки опоры амортизаторов задних, на наличие завышек, так как бывает такая ситуация что завышки подгнивают, а мастера в сервисах не хотят разбирать и ставят диагноз что нужно менять опоры стоек, так вот не верьте им, опоры у лианы крепкие и никогда не сгниют.
@@nicolas7824 а там масло не надо отдельно было менять в редукторе , как в старых тойотах? в старых тойотах масло менялось отдельно в гидротрансформаторе, и отдельно в редукторе, многие про это не знали и меняли только в гидротрансформаторе, в результате попадали на замену АКПП
@@Dmitry_Gennadyevich да, картер АКПП и рк не сообщаются между собой. У меня 4*4, поэтому дифф и рк вместе. У переднеприводных- аналогично с маслом, разные картеры.
Спасибо, хорошее видео! Такие вопросы: дорогой ли ремонт подвески, нормально ли ходят китайские запчасти, и много ли таких машин на рынке в живом состоянии (можно ли найти нормальную за 200-250 к)?
Да, вполне сможете найти живой вариант, подвеска в принципе не сложная, китайские запчасти ходят конечно меньше родных но по деньгам в разы меньше, я покупал рычаги и косточки stellax, пробег около 6000 тысяч, не возникало вопросов. Такую машину можно найти и дешевле в хорошем состоянии, они не очень ликвидные на рынке, то есть очень долго продаются, поэтому смело можно звонить по объявлениям с ценой от 200 и ехать смотреть а на месте возможно и купите за 150, все зависит от Вас
@@antonver8828 За 150000 это у будут дрова а не авто, что касаемо ликвидности данного авто лучше продаются на переднем приводе и мехе либо автомат. Сам лично смотрел несколько авто за 200000 можно найти живой экземпляр . Запчасти относительно не дорогие, железо не плохое, смотря где авто ходило если Москва, Питер то конечно там некоторые авто уже убитые, с ржавчиной. Авто на самом деле не плохое если слишком низкая решается путём приставок, все что нужно для комфортной езды в данном авто все хватает, имеются минусы как правило фары света не хватает, расход на мехе и переднем приводе в норме город до 10 , трасса 6-8 литров, слабые места задние арки, это болезнь практически всех японцев, касаемо лкп данного авто если даже и есть скоты но метал не цветет, полноценный бортовик появился только на рестайле. Авто доволен владею больше 3 трех лет.
@@user-xc9lh3wk5u ну вот этот вариант я купил за 135, езжу уже год, проблем не было, единственное что, только был расчёт ремонтных работ, так как была бита в зад, а так все проверил ничего не уведено, так что конечно машина далека от идеала за 300,но и по сравнению с другими это очень хорошо
китай не особо. цена: 7.000 это на рычаг передней подвески. лучше покупать оригинал - качественнее и дольше ходит. в живом состоянии - зависит от владельца.
@@antonver8828 а проставки если впеньдюрить? не вредно ли это будет для приводов и деталей подвески. Просто сам присматриваю для жены подобную машину, но вот низкий бампер смущает
Проставки, если только назад, завышки но главная проблема завышек то что со временем они могут сгнить и оторваться от чашек крепления амортизаторов, но в принципе решает немного проблему, я бы советовал жене рассмотреть SX4 он подороже и там уже и клиренс повыше и бампера посильнее вплане того что низ бампера больше защищен.
6 лет назад поставил проставки на зад и перед, зад поднял на 7 см, перед 6 см и вообще нет никаких проблем ничего не произошло ничего не сгнило, и ходовая прекрасно себя чувствует
@@antonver8828 собираюсь в субботу брать лиану 2007 пробег вроде как 150 на полном приводе как проверить крестовины кардана ну и какие там ещё ньюансы? буду благодарен
@@user-pu6cx4ox2i я особо не эксперт в этой тематике, но в принципе знаю что резина например должна быть одинаковая, везде, верней одного размера, так как это влиять может на привод, так как не равномерно нагрузка на колеса происходит, попробуйте вывесить её, чтобы проверить, работает ли привод, посмотрите течи, шум, щелчки
@@user-pu6cx4ox2i а так за 150 на полном да ещё 2007 года, очень даже неплохо, проверьте компрессию, а вы хотите универсал брать или седан, если универсал, проверьте багажник где запаска, не сыро ли там, вдруг подтекает багажник. У меня проблем с приводом не было, он через вискомуфту, работает при пробуксовке,
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
У меня в тех паспорте записан как хетчбек 4х4. Пробег уже 221000км. Владею 9 лет. Машина реально хорошая👍
У меня в паспорте почему-то универсал, видимо везде по разному пишут
@@antonver8828 ну наверно
Хорошее видео! Приобрели недавно Лиану седан 4×4, 2007 год. Взяли как первый автомобиль супруге. 143000 км пробег. Загнали на сервис, ни каких проблем. Колодки через месячишко поменяем и пока всё. Бампер немного конечно разбитый, но заморачиватся не будем. Супруге всё равно на нём учится. В общем мы очень довольны.
Спасибо, проверьте на всякий случай ещё чашки опоры амортизаторов задних, на наличие завышек, так как бывает такая ситуация что завышки подгнивают, а мастера в сервисах не хотят разбирать и ставят диагноз что нужно менять опоры стоек, так вот не верьте им, опоры у лианы крепкие и никогда не сгниют.
имей ввиду, пробег АКПП до дефектовки - 150 тыс. у меня четко на 150 развалился дифф в акпп. а его замена - 70.000 с работой.
@@nicolas7824 а там масло не надо отдельно было менять в редукторе , как в старых тойотах? в старых тойотах масло менялось отдельно в гидротрансформаторе, и отдельно в редукторе, многие про это не знали и меняли только в гидротрансформаторе, в результате попадали на замену АКПП
@@Dmitry_Gennadyevich да, картер АКПП и рк не сообщаются между собой. У меня 4*4, поэтому дифф и рк вместе. У переднеприводных- аналогично с маслом, разные картеры.
@@nicolas7824 ну, я ,так и подумал, коробки то ставят Айсин, как и на Тойотах , всё ясно теперь
Спасибо, хорошее видео! Такие вопросы: дорогой ли ремонт подвески, нормально ли ходят китайские запчасти, и много ли таких машин на рынке в живом состоянии (можно ли найти нормальную за 200-250 к)?
Да, вполне сможете найти живой вариант, подвеска в принципе не сложная, китайские запчасти ходят конечно меньше родных но по деньгам в разы меньше, я покупал рычаги и косточки stellax, пробег около 6000 тысяч, не возникало вопросов. Такую машину можно найти и дешевле в хорошем состоянии, они не очень ликвидные на рынке, то есть очень долго продаются, поэтому смело можно звонить по объявлениям с ценой от 200 и ехать смотреть а на месте возможно и купите за 150, все зависит от Вас
@@antonver8828 За 150000 это у будут дрова а не авто, что касаемо ликвидности данного авто лучше продаются на переднем приводе и мехе либо автомат. Сам лично смотрел несколько авто за 200000 можно найти живой экземпляр . Запчасти относительно не дорогие, железо не плохое, смотря где авто ходило если Москва, Питер то конечно там некоторые авто уже убитые, с ржавчиной. Авто на самом деле не плохое если слишком низкая решается путём приставок, все что нужно для комфортной езды в данном авто все хватает, имеются минусы как правило фары света не хватает, расход на мехе и переднем приводе в норме город до 10 , трасса 6-8 литров, слабые места задние арки, это болезнь практически всех японцев, касаемо лкп данного авто если даже и есть скоты но метал не цветет, полноценный бортовик появился только на рестайле. Авто доволен владею больше 3 трех лет.
@@user-xc9lh3wk5u ну вот этот вариант я купил за 135, езжу уже год, проблем не было, единственное что, только был расчёт ремонтных работ, так как была бита в зад, а так все проверил ничего не уведено, так что конечно машина далека от идеала за 300,но и по сравнению с другими это очень хорошо
а когда был рестайлинг
китай не особо. цена: 7.000 это на рычаг передней подвески. лучше покупать оригинал - качественнее и дольше ходит. в живом состоянии - зависит от владельца.
ей бы клиренс побольше, цены бы не было, а так, почти у всех низ переднего бампера ободраный, сколько ни встречал их на дорогах, почти у всех
Да, это верно, но главная проблема это цена бампера, дешевле 15 к не найти, вот и ездят все с разбитыми бамперами
@@antonver8828 а проставки если впеньдюрить? не вредно ли это будет для приводов и деталей подвески. Просто сам присматриваю для жены подобную машину, но вот низкий бампер смущает
Проставки, если только назад, завышки но главная проблема завышек то что со временем они могут сгнить и оторваться от чашек крепления амортизаторов, но в принципе решает немного проблему, я бы советовал жене рассмотреть SX4 он подороже и там уже и клиренс повыше и бампера посильнее вплане того что низ бампера больше защищен.
@@antonver8828 а проставки из полиуретана тоже гниют?
6 лет назад поставил проставки на зад и перед, зад поднял на 7 см, перед 6 см и вообще нет никаких проблем ничего не произошло ничего не сгнило, и ходовая прекрасно себя чувствует
Вот эту кнопочку 🤣🤣🤣🤣
Смысл полного привода при 150 мм клиренса?!
помощь. летом по сырой травке или по легкой мокрой деревенской дороги или зимой во дворе в сугроб парковаться. смысл есть и огромный
Выключи ветер или купи микрофон
Что за мафон?
Pioneer
@@antonver8828 собираюсь в субботу брать лиану 2007 пробег вроде как 150 на полном приводе как проверить крестовины кардана ну и какие там ещё ньюансы? буду благодарен
@@user-pu6cx4ox2i я особо не эксперт в этой тематике, но в принципе знаю что резина например должна быть одинаковая, везде, верней одного размера, так как это влиять может на привод, так как не равномерно нагрузка на колеса происходит, попробуйте вывесить её, чтобы проверить, работает ли привод, посмотрите течи, шум, щелчки
@@user-pu6cx4ox2i а так за 150 на полном да ещё 2007 года, очень даже неплохо, проверьте компрессию, а вы хотите универсал брать или седан, если универсал, проверьте багажник где запаска, не сыро ли там, вдруг подтекает багажник. У меня проблем с приводом не было, он через вискомуфту, работает при пробуксовке,
@@antonver8828 седан
Какие больные места у них?! Что по расходникам , че вечно выходит из строя
Один в один Ниссан тиида
да, задний дворник тоже от него.
проспись, вообще ничего общего...
Машина хорошая,но обзор никакой😊 Научись правильно снимать говорить без запинки и по делу.
Не умеешь снимать, учись.
Спасибо, буду стараться,
Автор любитель снимать немытые авто в говне