Так к слову, ЭБУ можно не снимать, достаточно снять защитный кожух, открутить блок ЭБУ от воздухана и откинуть его в сторону, после чего без проблем извлечь корпус воздухана, при этом можно спокойно скидывать клемы с акума... может кому и пригодится.
Все норм.,..а вот прокладки клапанной крышки на этих моторах нет,на герментик,и с прижимными приспособами обязательно,чтоб не сорвать резьбы крепления,так ка болты тонкие,а крышка клапанов она же и пастель которая прижимает распредвалы
Спасибо огромное очень познавательное видео !!))) столкнулся с такой же проблемой и благодаря вам сегодня буду разбирать , вопрос как машина в дольнейшем стала себя везти ?
Да так , и следить за маслом в принцепе бортовик подскажет если уровень упадет . И грм на наличее масла проверить с правой стороны по ходу крышка пластиковая она отодвигаетс там увидете ремень с шестернями. Должно быть сухо.
Привет. Собираюсь ревизию вкг сделать т.к есть потеки масла на вкг. Вопрос в чем у меня Г образая трубка мягкая как будто паролон она такой и должна быть или уже самоделкин лазил .? ( машиной влодею недавно)
Добрый день!Подскажите,как снять корпус воздушного фильтра(хочу поменять на новый бачок ВКГ и заодно термостат),там крепление на болтах (тогда где именно?)или сам корпус просто утоплен в проушины (посадочные места)и его нужно просто выдернуть вверх?А так же, как снять воздуховод со стороны "морды"(забор воздуха с улицы),который идет в воздушный фильтр? Спасибо.
Здравствуйте,год назад тоже заменил этот клапан.на днях обнаружил подтекание масла из под пластиковой крышки на соединении с дюралевым корпусом,интересно из за чего?
Глупо было снять, поменять мембрану и почистить ту часть маслопомойки которая наименее функциональна. Гораздо важнее было бы разобрать полностью и почистить улитку. В ней как раз и происходит процесс конденсации масляных паров и она более всего засирается ввиду наличия узких каналов.
здравствуйте, машину приобрёл s80 двигатель как у вас , при запуске есть сизый дым чуть прогазовываешь пропадает , расход масла примерно 500грам на 350-400км , вопрос: 1) нужно менять масло съёмные колпачки ? 2)или как вашем случае попробовать поменять клапан ? заранее спасибо
Мне помогло замена мембраны! Если честно не ожидал. Машина вообще по другому себя повела 😁😁😁
Мне понравилось всё просто и по делу
Так к слову, ЭБУ можно не снимать, достаточно снять защитный кожух, открутить блок ЭБУ от воздухана и откинуть его в сторону, после чего без проблем извлечь корпус воздухана, при этом можно спокойно скидывать клемы с акума... может кому и пригодится.
Все норм.,..а вот прокладки клапанной крышки на этих моторах нет,на герментик,и с прижимными приспособами обязательно,чтоб не сорвать резьбы крепления,так ка болты тонкие,а крышка клапанов она же и пастель которая прижимает распредвалы
Спасибо
Спасибо огромное очень познавательное видео !!))) столкнулся с такой же проблемой и благодаря вам сегодня буду разбирать , вопрос как машина в дольнейшем стала себя везти ?
Работа двс стала ровной
Добрый...
Вопрос сколько выходила менбрана hermann?
@@sergeymatveev9451 по сей день стоит
Добрый вечер Как снять крышечку не сломав её чтобы поменять мембрану
Тонким лезвием поддеть аккуратно. Ток не острием.
Добрый.....так клапанная крышка на герметик Gasket сажается.....или вы про колечки свечных.....)))) спасибо
Привет. Да крышка на герметик а под свечные колодцы кольца резиновые идут .
Подскажите, засвистел на холостых , щуп достаю свист пропадает ,
Ехать можно ? Очень нужно .
Привет в принцепе можно. Может гнать масло во впуск. Поднесите к трубке щупа бумажку на запущенном двс если притягивает то пока еще жив клапан.
@@shadow_414 а если ехать на дальное растения с немного приподнятым щупом .?
В двс отрицательное давлевление если его нарушить то может погнать через сальники, как правило грм , попадет масло на ремень и может оборвать
@@shadow_414 получается лучше ехать с вставленным щупом . Только сильно не гнать ?
Да так , и следить за маслом в принцепе бортовик подскажет если уровень упадет . И грм на наличее масла проверить с правой стороны по ходу крышка пластиковая она отодвигаетс там увидете ремень с шестернями. Должно быть сухо.
Привет. Собираюсь ревизию вкг сделать т.к есть потеки масла на вкг. Вопрос в чем у меня Г образая трубка мягкая как будто паролон она такой и должна быть или уже самоделкин лазил .? ( машиной влодею недавно)
Привет. У меня такая же.
Добрый день!Подскажите,как снять корпус воздушного фильтра(хочу поменять на новый бачок ВКГ и заодно термостат),там крепление на болтах (тогда где именно?)или сам корпус просто утоплен в проушины (посадочные места)и его нужно просто выдернуть вверх?А так же, как снять воздуховод со стороны "морды"(забор воздуха с улицы),который идет в воздушный фильтр?
Спасибо.
Все просто вытаскиваетс просто павильный угол нужно задать
@@shadow_414 Т.Е. ничего откручивать не нужно?Контакты(фишки) есть там какие отсоединять?
Хомут на гофре открутть. Крышка справа без интов под ней блоки упр. Можно разъемы снять можно блоки
Благодарю,все получилось,корпус выудил...немного силиконовой смазки в верхние точки крепежа(те что видны) и процесс пошел(прикипело все за много лет).
Здравствуйте.
Не возвратный клапан
он механический
или к нему подходит элекропитание.
Здравствуйте,механический там просто шарик.
@@shadow_414 спасибо
Тоже собираюсь сделать такиеже процедуры на авто.
Здравствуйте,год назад тоже заменил этот клапан.на днях обнаружил подтекание масла из под пластиковой крышки на соединении с дюралевым корпусом,интересно из за чего?
Видимо не герметично. Либо по пути наименьшего сопротивления пошли газы. Проверте правильность работы квкг.
@@shadow_414 спасибо,заливная крышка присасывается при откручивании.
ничего интересного , ты должен был поменять целиком деталь.
Глупо было снять, поменять мембрану и почистить ту часть маслопомойки которая наименее функциональна. Гораздо важнее было бы разобрать полностью и почистить улитку. В ней как раз и происходит процесс конденсации масляных паров и она более всего засирается ввиду наличия узких каналов.
здравствуйте, машину приобрёл s80 двигатель как у вас , при запуске есть сизый дым чуть прогазовываешь пропадает , расход масла примерно 500грам на 350-400км , вопрос:
1) нужно менять масло съёмные колпачки ?
2)или как вашем случае попробовать поменять клапан ?
заранее спасибо
Привет. Для начала снемите патрубок под подоном от турбы к кулеру и попробуйте там поискать масло.
ок, потом дам обратную связь
Скорей всего маслосъёмные...
@@shadow_414 если там масло ?
@@СултанВалеев-ц2ь или клапан или турбина