@@DanielGomez-ex9bf el tema de la cadena tieenee algún secreto hay que contaar los eslabones por algo o poniendo el árbol de levas en balanceo y el pistón arriba se pone a punto el distribuidor y estaría ya?
@@lautaroredondo9075 claro , vos estiras bien la cadena y pintas en una punta de la cadena 1 eslabon que te va a quedar en forma horizontal y en la otra punta de la cadena te va a quedar 2 eslabones en forma vertical a esos 2 los pintas tambien !, luego giras el piñon del ciguñal asi el punto maximo superior y giras el piñon de la leva de modo que quede en balanceo . luego en el piñon del cigueñal pones la cadena con 1 sola marca y en el arbol de levas pones el de 2 marcas pintadas y ahi te tendria que quedar..
hola. la cadena la pones sobre alguna superficie plana luego la estiras y acomodas de modo que quede bien juntitas luego en una punta marcas con algo que se note (liqui papers, esmalte, ect.) en una punta de la cadena te va a quedar 1 eslavon a ese lo pintas (ese eslavon va a quedar en forma horizontal -- ) luego en la otra punta te va a quedar 2 eslavones en forma vertical // a esos 2 los pintas y luego ya tenes para colocar la cadena
@@gabrielfranco7802 que tal como estas , mira si se corta la cadena si si se sale de punto . Pero es muy raro que se rompa , te vas a dar cuenta cuando hay que cambiarla por el pequeño golpeteo que empieza a sonar cuando se gasta el patin o goma del tensor y si la cadena es nueva y se te gasto el tensor solo cambias el tensor y listo ...
@@DanielGomez-ex9bf ah por q venía lo más tranquilo y pare un semáforo puse primera después segunda y apreté el embrague para poner la 3 y se apagó solo ahora como no tiene cmprecion
Si tiene juntas metalicas (nuevas) las camisas tenes que limpiar bien el asiento en el block y debes colocarle sellador alta temperatura el Gris ,te va a ayudar y no va a pasar mas agua al carter, o se trabajo mal armado
hola pablo opinion personal nadie es ignorante porque todos tenemos capacidad de aprender. no no es necesario cambiar el aceite si solo cambias la distribucion (cadena, tensor, piñones) ahora si haces un cambio de metales al cigueñal y las bancadas , sii... espero te sirva saludos.
hola fabian , si el tensor esta bien puesto no tendria que aflojarse la cadena y a medida que el tensor se le valla gastando la goma va a seguir tensando .. si giras para el lado contrario ahi si vas a notas que la cadena se te afloja pero yo no te recomiendo que gires al reves en el caso de que lo allas echo.
hola fabian mira si das dos vueltas completa al ciguñal ahi si vuelve a la marca de donde pones la distribucion.. es más si luego de poner la distribucion le pones la polea veras que tiene unas marcas detra de la polea y si giras 1 ves veras una marca y si giras vuelta completa el ciguñal veras que vuelve la marca de la polea
Coincido contigo he puesto muchos Peugeot a punto, aquí el problema está en el cigüeñal, las marcas de la cadena están bien 28 eslabones o 29 pernos, eso está bien lo que puso mal es el cigüeñal, la marca va en el puntito, como Marco en el arbol de levas, lo mismo para el cigüeñal
Hola Daniel. Por que no colocastes la cadena en la marca que trae el piñon de cigueñal. Por que donde vos colocas la cadena en la chabeta se supone que el piston uno y 4 estarian bajos u pms. Generas dudas.
Y el pistón 1 tiene que quedar arriba?
Hola muy bien explicado.me podes pasar los kilos de bancada. biela. contra peso y tapa?
hola que tal , Apriete:
BIELAS 4,0 mkg
BANCADAS 7,5 mkg
TAPA DE CILINDROS 8 mkg
Ahi estaría a punto? Mira..yo pensé que la chaveta arriba pistón 1 y 4 arriba
hola. hay 2 forma de ponerla y una esta en un video que hise primero y es poniendo piston N° 1y 4 PMS y luego la cadena .
@@DanielGomez-ex9bf el tema de la cadena tieenee algún secreto hay que contaar los eslabones por algo o poniendo el árbol de levas en balanceo y el pistón arriba se pone a punto el distribuidor y estaría ya?
@@lautaroredondo9075 claro , vos estiras bien la cadena y pintas en una punta de la cadena 1 eslabon que te va a quedar en forma horizontal y en la otra punta de la cadena te va a quedar 2 eslabones en forma vertical a esos 2 los pintas tambien !, luego giras el piñon del ciguñal asi el punto maximo superior y giras el piñon de la leva de modo que quede en balanceo . luego en el piñon del cigueñal pones la cadena con 1 sola marca y en el arbol de levas pones el de 2 marcas pintadas y ahi te tendria que quedar..
@@DanielGomez-ex9bf hola Daniel una pregunta x q se puede correr el punto
@@augustoaltamiranda1932 hola. el punto de la cadena se corre por culpa del tensor .
Hola capo sabes tengo un 504 2000 le cambie cadena patín y junta de tapa de cilindro y ahora no me arranca, ni explosiones hace ...que será?
muy bueno me sirvió un montón gracias
Saludos amigo ,muchas gracias .lo arme así y quedó 10 puntos !!.. gracias , saludos de la Pampa
Muchas gracias por tú comentario. saludos desde bs as.
Hola muy bueno tu vídeo y muy bien explicado .tengo que hacer lo mismo en el mío . muchas gracias !!! y saludos de la Pampa
Hola la cadena y la cantidad de eslabones lo empienso a contar desde un punto cualquiera o ya viene alguna señal de fabrica sobre la cadena?
hola. la cadena la pones sobre alguna superficie plana luego la estiras y acomodas de modo que quede bien juntitas luego en una punta marcas con algo que se note (liqui papers, esmalte, ect.) en una punta de la cadena te va a quedar 1 eslavon a ese lo pintas (ese eslavon va a quedar en forma horizontal -- ) luego en la otra punta te va a quedar 2 eslavones en forma vertical // a esos 2 los pintas y luego ya tenes para colocar la cadena
عد من علامة الكرنك 32مسمار من جهة شداد الجنزير لعلامة الكمشافط وركب مواتير بيجوا 404 و504 و505 بنزين
Ola buenas consulta si se corta la cadenita. Andando rompe algo
@@gabrielfranco7802 que tal como estas , mira si se corta la cadena si si se sale de punto . Pero es muy raro que se rompa , te vas a dar cuenta cuando hay que cambiarla por el pequeño golpeteo que empieza a sonar cuando se gasta el patin o goma del tensor y si la cadena es nueva y se te gasto el tensor solo cambias el tensor y listo ...
@@DanielGomez-ex9bf ah por q venía lo más tranquilo y pare un semáforo puse primera después segunda y apreté el embrague para poner la 3 y se apagó solo ahora como no tiene cmprecion
Ola capo consulta los pistones como queda arriba o media carrera
Como sacas el caño de la varilla medidor de aceite?
Esta flojo y pierde aceite.
Pero te qedo el pistón arriba ai
Motor de camisas flotantes peugeot 504 me mezcla agua al cárter. Ya cambie empaque de culata yaillos de camisa y sigue igual
Si tiene juntas metalicas (nuevas) las camisas tenes que limpiar bien el asiento en el block y debes colocarle sellador alta temperatura el Gris ,te va a ayudar y no va a pasar mas agua al carter, o se trabajo mal armado
Pregunta de una persona de ignorante: cuando se cambia la cadena de distribución en estos motores, es necesario vaciar el aceite de motor o no?
hola pablo opinion personal nadie es ignorante porque todos tenemos capacidad de aprender.
no no es necesario cambiar el aceite si solo cambias la distribucion (cadena, tensor, piñones)
ahora si haces un cambio de metales al cigueñal y las bancadas , sii...
espero te sirva saludos.
excelente!
Hola buenas consulta por que cuando giro la cadena con el tensor puesto a punto y se afloja la cadena
hola fabian , si el tensor esta bien puesto no tendria que aflojarse la cadena y a medida que el tensor se le valla gastando la goma va a seguir tensando ..
si giras para el lado contrario ahi si vas a notas que la cadena se te afloja pero yo no te recomiendo que gires al reves en el caso de que lo allas echo.
Hola la consulta por que cuando gira no buelbe el punto marcado y la cadena
hola fabian mira si das dos vueltas completa al ciguñal ahi si vuelve a la marca de donde pones la distribucion.. es más si luego de poner la distribucion le pones la polea veras que tiene unas marcas detra de la polea y si giras 1 ves veras una marca y si giras vuelta completa el ciguñal veras que vuelve la marca de la polea
No es correcto ese consejo, lo hice y no enciende mi Peugeot 404 solo hace explociones....
Coincido contigo he puesto muchos Peugeot a punto, aquí el problema está en el cigüeñal, las marcas de la cadena están bien 28 eslabones o 29 pernos, eso está bien lo que puso mal es el cigüeñal, la marca va en el puntito, como Marco en el arbol de levas, lo mismo para el cigüeñal
A mí me quedo perfecto
No importa la posición de la leva ni el cigüeñal siempre y cuando se respeten los punto ...está perfecto
Si el piñón no es de ahí! Peugeot 504 la marca del punto del piñón del cigüeñal coincide con la chaveta! Puntito y chaveta va alineado
Hola Daniel. Por que no colocastes la cadena en la marca que trae el piñon de cigueñal. Por que donde vos colocas la cadena en la chabeta se supone que el piston uno y 4 estarian bajos u pms. Generas dudas.