Hallo, ich habe letztens meine CS3 aktualisiert, seitdem ich diese aktualisiert habe, funktioniert die W-Lan Steuerung über die App nicht mehr. Man sieht zwar die Ereignisse, die auf der CS3 direkt verändert werden in der App, aber man kann sie nicht mehr zum Steuern nutzen. Die einzige Möglichkeit ist jetzt über die IP Adresse zu fahren. Gibt es bald wieder die Möglichkeit die App zum Steuern zu nutzen?
Ich habe eine LGB aus der zweiten Hälfte der 70er Jahre und möchte diese gern zum Teil reaktivieren. Dabei steht auch die Digitalisierung und Erweiterung auf dem Plan, allerdings bin ich da noch nicht so sehr orientiert. Meine Idee ist wie folgt: ich möchte gern auf meinem Grundstück zwei Kopfbahnhöfe einrichten. Der oder die Züge müssen also naturgemäß wieder zurückfahren. Läßt es die digitale Programmierung zu, dass die Wagen im Kopfbahnhof entkoppelt werden, die Lok über ein Nebengleis an das Zugende fährt und dort die Wagen wieder ankoppelt, so dass der Zug mit der Lok voraus wieder zurückfährt? Gibt es hierfür digitale Entkopplungsgleise? Was bräuchte ich noch dazu? Gibt es evtl. auch eine Empfehlung für ein Tutorial diesbezüglich? Vielen Dank eine Rückmeldung.
Ich versuche hier mal als Gartenbahner und nicht offiziell von LGB zu antworten: Ich habe das früher mal probiert und war nicht glücklich. Klar gibt es den elektrischen Entkuppler (10560). Hier muss man langsam über den Bereich fahren. Bei Verwendung des zweiten Kupplungshaken, der meiner Meinung nach im Gartenbetrieb sinnvoll ist, benötigt man zusätzlich den Dauerentkuppler 10520, der direkt vor dem elektrischen Entkuppler ins Gleis gesteckt wird. Das Ganze lässt sich mit einem Decoder einfach digitalisieren. Jetzt kommt aber das Problem. Der Zug muss langsam über den Entkuppler fahren, damit das Entkuppeln sicher ist. Dann fährt die Lok weiter über eine Weiche, bremst ab, fährt rückwärts über die gestellte Weiche (ev. als Rückfallweiche) neben dem Zug auf das Hauptgleis zurück und vorwärts an die Wagen von hinten auf. Diesen Ablauf kann man in der CS3 über eine Zeitleiste speichern. Sobald aber der zeitliche Ablauf sich ändert, klappt das nicht mehr. Ich habe das mal ausprobiert und dann wieder verworfen. Einfach ist natürlich das Pendeln ohne Umsetzen zum Beispiel mit einem Triebwagen. Aber vielleicht hat ja ein anderer Gartenbahner bessere Erfahrungen gemacht und kann hier berichten.
@@andreasfranz8493 vielen Dank für die ausführliche Antwort, wenngleich ich natürlich gern etwas anderes gehört hätte. Generell will ich zumindest einen Teil meiner damaligen Lokomotiven digital nachrüsten, ansonsten gern einen Glacier Express fahren lassen. In beiden Fällen eben kein Triebwagen. Schade, dass es keine idealeren Kopfbahnhof LÖSUNGEN gibt. Dann muss ich mir wohl etwas überlegen… 🤣
@@ingoreimering6481 Digitalisieren ist natürlich eine gute Entwicklung. Eine Lösung wäre vielleicht an den Endbahnhöfen je eine verdeckte Kehrschleife einbauen. Das kann man einfacher automatisieren. Wenn das eine Lösung wäre, helfe ich gern weiter.
Wir haben aufgrund des Wetters in unterschiedlicher Reihenfolge gefilmt und sind für einige Episoden auf die Überdachte und etwas wärmere Terrasse gezogen.
Hallo. Die Größe der Anlage ist mir erst mal egal. Da ich von Märklin HO auf LGB umgestiegen bin sind mir die Erklärungen der Anschlüsse und Funktionen wichtiger. Macht weiter so 👍👍
Schon, aber hier gehts nur um LGB. Das es andere Hersteller gibt ist keine Option, leider. Habe auch keine Antwort bekommen, warum LGB nix mehr für den Regelspurbahner anbietet. Die hatten mal richtig gute Reisezugwagen. Mit Türen zum Öffnen. Ich hoffe noch.....
D.h. ich brauch eine CS3 für 700€ damit ich das ganze per Handy oder Tablet bedienen kann? Warum? Langes Kabel zum Router, warum hat dieses 700€ CS3 kein eingebautes Wlan? Märklin sollte dies dringend überarbeiten, wenn sie jüngeres Publikum an Ihre Produkte heranführen möchte‼️
Nehmen wir mit auf die Wunschliste. Die CS3 kann allerdings sehr viel mehr als nur eine Netzwerkverbindung herzustellen. Für die reine Fernsteuerung der Bahn im Garten ist sie womöglich etwas überdimensioniert, aber für die vielen Programmierfunktionen und Automatismen ausgelegt.
@@lgbgartenbahn die Wunschliste? Das müsste doch längst in der Entwicklung sein, niemand brauch doch die CS3, eine ordentliche Steuereinheit die ein wlan Signal ausgibt und jeder kann sein Gerät verbinden welches er möchte, eine gute App dazu und gut ist. Es ist nicht auf dem Schirm der Verantwortlichen, weil diese zu antiquar denken und das Publikum ist. Warum baut mein ein solches System wie die CS3 nicht modular auf, die einen wollen eine Steuereinheit und den Rest mit ihrem Tablet bedienen und die anderen wollen eine Bildschimintegration wie sie aktuell ist, jeder wie er es möchte.
Die App gibt es nicht mehr. Es geht viel einfacher. Bitte schauen sie sich bei TH-cam das folgende Video an. Da wird es perfekt erklärt: Märklin Central Station mit einem Netzwerk verbinden Viel Erfolg
Die Web App um eine Verbindung zu einem PC, Tablet PC oder einem Smartphone aufzubauen gehört zum Lieferumfang der CS 3. Da ist keine zusätzliche App aus welchem App Store auch immer zusätzlich notwendig.
Märklin ist einfach TOP! Meine Tochter und ich lieben es😀
Hallo, ein wirklich gutes Video, das mir den Gedanken daran, meine LGB zu digitalisieren, näher bringt. Weiter so!
Hallo, ich habe letztens meine CS3 aktualisiert, seitdem ich diese aktualisiert habe, funktioniert die W-Lan Steuerung über die App nicht mehr. Man sieht zwar die Ereignisse, die auf der CS3 direkt verändert werden in der App, aber man kann sie nicht mehr zum Steuern nutzen. Die einzige Möglichkeit ist jetzt über die IP Adresse zu fahren. Gibt es bald wieder die Möglichkeit die App zum Steuern zu nutzen?
Statt der App wird jetzt direkt über den Browser gesteuert
Ich hätte einen Allegra aufgegleist , war doch noch Platz :)
Und die CS3 im Wohnzimmer erfreut auch jede Ehefrau!!!
Alles unrealistisch!?!
Wohin ist die neue Folge verschwunden?
Hier: th-cam.com/video/JBRM8Ls2VFc/w-d-xo.html - wir haben eine Ton-Korrektur hochgeladen, das das Bild nicht synchron war.
@@lgbgartenbahn Maga, vielen Dank! Habe mich schon gefreut es nach der Schule zu schauen und dann war es weg 😅
Ich habe eine LGB aus der zweiten Hälfte der 70er Jahre und möchte diese gern zum Teil reaktivieren. Dabei steht auch die Digitalisierung und Erweiterung auf dem Plan, allerdings bin ich da noch nicht so sehr orientiert. Meine Idee ist wie folgt: ich möchte gern auf meinem Grundstück zwei Kopfbahnhöfe einrichten. Der oder die Züge müssen also naturgemäß wieder zurückfahren. Läßt es die digitale Programmierung zu, dass die Wagen im Kopfbahnhof entkoppelt werden, die Lok über ein Nebengleis an das Zugende fährt und dort die Wagen wieder ankoppelt, so dass der Zug mit der Lok voraus wieder zurückfährt? Gibt es hierfür digitale Entkopplungsgleise? Was bräuchte ich noch dazu? Gibt es evtl. auch eine Empfehlung für ein Tutorial diesbezüglich? Vielen Dank eine Rückmeldung.
Ich versuche hier mal als Gartenbahner und nicht offiziell von LGB zu antworten: Ich habe das früher mal probiert und war nicht glücklich. Klar gibt es den elektrischen Entkuppler (10560). Hier muss man langsam über den Bereich fahren. Bei Verwendung des zweiten Kupplungshaken, der meiner Meinung nach im Gartenbetrieb sinnvoll ist, benötigt man zusätzlich den Dauerentkuppler 10520, der direkt vor dem elektrischen Entkuppler ins Gleis gesteckt wird. Das Ganze lässt sich mit einem Decoder einfach digitalisieren. Jetzt kommt aber das Problem. Der Zug muss langsam über den Entkuppler fahren, damit das Entkuppeln sicher ist. Dann fährt die Lok weiter über eine Weiche, bremst ab, fährt rückwärts über die gestellte Weiche (ev. als Rückfallweiche) neben dem Zug auf das Hauptgleis zurück und vorwärts an die Wagen von hinten auf. Diesen Ablauf kann man in der CS3 über eine Zeitleiste speichern. Sobald aber der zeitliche Ablauf sich ändert, klappt das nicht mehr. Ich habe das mal ausprobiert und dann wieder verworfen. Einfach ist natürlich das Pendeln ohne Umsetzen zum Beispiel mit einem Triebwagen.
Aber vielleicht hat ja ein anderer Gartenbahner bessere Erfahrungen gemacht und kann hier berichten.
@@andreasfranz8493 vielen Dank für die ausführliche Antwort, wenngleich ich natürlich gern etwas anderes gehört hätte. Generell will ich zumindest einen Teil meiner damaligen Lokomotiven digital nachrüsten, ansonsten gern einen Glacier Express fahren lassen. In beiden Fällen eben kein Triebwagen. Schade, dass es keine idealeren Kopfbahnhof LÖSUNGEN gibt. Dann muss ich mir wohl etwas überlegen… 🤣
@@ingoreimering6481 Digitalisieren ist natürlich eine gute Entwicklung. Eine Lösung wäre vielleicht an den Endbahnhöfen je eine verdeckte Kehrschleife einbauen. Das kann man einfacher automatisieren. Wenn das eine Lösung wäre, helfe ich gern weiter.
@@andreasfranz8493 vielen Dank. Ich mache mir mal über mein neues Projekt intensiv Gedanken und komme gern auf Ihr Angebot zu gegebener Zeit zurück.
Warum sind die Gleise noch nicht eingeschottert und die Häuser nicht da? War doch in den letzten Folgen schon...
Wir haben aufgrund des Wetters in unterschiedlicher Reihenfolge gefilmt und sind für einige Episoden auf die Überdachte und etwas wärmere Terrasse gezogen.
Hallo. Die Größe der Anlage ist mir erst mal egal. Da ich von Märklin HO auf LGB umgestiegen bin sind mir die Erklärungen der Anschlüsse und Funktionen wichtiger. Macht weiter so 👍👍
@@klemensleier5614 so war es auch gedacht!
Warum lasst ihr nie die ivk fahren mit Sound und lenz das sind auch gute zentralen und billiger
Schon, aber hier gehts nur um LGB.
Das es andere Hersteller gibt ist keine Option, leider.
Habe auch keine Antwort bekommen, warum LGB nix mehr für den Regelspurbahner anbietet. Die hatten mal richtig gute Reisezugwagen. Mit Türen zum Öffnen. Ich hoffe noch.....
@@ingomoba1001 ja das stimmt schon aber was mich auch aufregt das die sounds meistens auch nie richtig passen zu denn loks
D.h. ich brauch eine CS3 für 700€ damit ich das ganze per Handy oder Tablet bedienen kann? Warum? Langes Kabel zum Router, warum hat dieses 700€ CS3 kein eingebautes Wlan? Märklin sollte dies dringend überarbeiten, wenn sie jüngeres Publikum an Ihre Produkte heranführen möchte‼️
Nehmen wir mit auf die Wunschliste. Die CS3 kann allerdings sehr viel mehr als nur eine Netzwerkverbindung herzustellen. Für die reine Fernsteuerung der Bahn im Garten ist sie womöglich etwas überdimensioniert, aber für die vielen Programmierfunktionen und Automatismen ausgelegt.
@@lgbgartenbahn die Wunschliste? Das müsste doch längst in der Entwicklung sein, niemand brauch doch die CS3, eine ordentliche Steuereinheit die ein wlan Signal ausgibt und jeder kann sein Gerät verbinden welches er möchte, eine gute App dazu und gut ist. Es ist nicht auf dem Schirm der Verantwortlichen, weil diese zu antiquar denken und das Publikum ist. Warum baut mein ein solches System wie die CS3 nicht modular auf, die einen wollen eine Steuereinheit und den Rest mit ihrem Tablet bedienen und die anderen wollen eine Bildschimintegration wie sie aktuell ist, jeder wie er es möchte.
Geht das auch mit Wlan ??
Die Central Station braucht eine Verbindung über ein LAN Kabel, dann kann über den Router eine WLAN Verbindung zum Smartphone erfolgen
Intressant , aber die Strecke wirkt wirklich sehr "klein"
Habt ihr mittlerweile die Märklin Mobile Station App aktualisiert oder angepasst auf meinem iPad kann ich die App nicht mehr öffnen
Die App gibt es nicht mehr. Es geht viel einfacher. Bitte schauen sie sich bei TH-cam das folgende Video an. Da wird es perfekt erklärt:
Märklin Central Station mit einem Netzwerk verbinden
Viel Erfolg
Die Web App um eine Verbindung zu einem PC, Tablet PC oder einem Smartphone aufzubauen gehört zum Lieferumfang der CS 3. Da ist keine zusätzliche App aus welchem App Store auch immer zusätzlich notwendig.
Danke für die Infos
@@marklinkundenservice1790 Und was machen Nutzer einer CS2?!?