Подскажите пожалуйста. Скутер 4т 139qmb. Не с того не с сего перестал разгоняться свыше 40км. В горку вообще не тянет. Ревёт и не едет. Пару раз с выше 50км, прорывал и разгонялся 80км как обычно. Передний вариатор заменил на новый, сцепление новое, коммутатор новый. Ничего не изменилось. Заводиться как часики, но разгона нет. Ногами можно удержать на земле. Предположений пока что несколько: 1) Статор генератора. 2) Сбилось зажигание(цепь проскочила) 3) Прогорел клапан. (езда в отсечку всегда)
Если заводится нормально врятли это цепь проскочила. А вот вариатор вполне. У меня сейчас лежит два вариатора по диаметру абсолютно одинаковые один псевдо косо второй нонейм но визуально этот нонейм выглядит лучше чем псевдо косо. Так вот прикол в том что псевдо косо при этом разгоняет скутер километров на 7-10 больше чем нонейм.
Брат, попробуй пожалуйста, я катаюсь на скутере, и через 5,6 дней, если его завести, то он не заводится, потом я посмотрел реле и поменял его, но оно не помогло, но если я потрогать реле утюгом или ножницами, звука нет, звука нет.
Добрый день, взял новый мотор 72сс для 4х тактного скутера,у мення такой вапрос, на сапуне клапанной крыжки на конце шланга стоит заглушка, её нужно снимать или нет, СПАСИБО.
Не нужно менять головку. Головку нужно менять, если устанавливается 100 куб поршневая 50 мм поршень. Клапана на головке к 100 кубовой поршневой должны быть в диаметре 20 и 22 мм соответственно. Также нужно подумать об замене карбюратора, который подходит по характеристикам к 100 кубовой ЦПГ.
привет, у меня такой вопрос: когда я еду сам скутером (139qmb) расход 2,7 литра на 100км а когда с женой то 7 литров при чем я вешу 70 кг а жена 50 кг. почему так жрет бензин??? пожалуйста ответьте
у меня вот щас проблема с двигателем 139qmb, запускается всё, но холостого хода нет. Не знаю что уже делать, карб чистил, жиклер холост. Хода поменял он сильно забитый был. Датчик на карбе поменял, не помню как он называется... Поплавок отрегулировал, не знаю что уже делать, нет холостого хода и всё. Зазоры в клапанах выставляю по мануалу, впуск 0.06, выпуск 0.09 не хочет так запускаться, ставлю 0.1 и 0.1 так хоть как то работает, но опять же только не на холост. Ходу... Подскажите пожалуйста
Угу cvk это загадочный карбюратор сам по себе а война по поводу зазоров клапанов вообще холивар. Я в свое время ставил 0.06-0.08 впуск и 0.08-0.1 выпуск и все работало. А потом пересел на honda dio af68 где в принципе мотор такой же только на инжекторе и когда полез его слегка капиталить представь мой шок увидев в мануале зазор на впуске 0.16 и выпуск 0.21 если память не изменяет просто перебирал два года назад и могу чуть ошибаться.
@@Kakkotik Скорее всего плохо притёр!После притирания на клапане если посмотреть на свету,должна быть по кругу не большая матовая полоска.Ширеной примерно в 1 мм.(можно и меньше но лучше в 1 мм).Если её нет притирать дальше! Или же седло или клапан просто убиты .Например клапан сильно прогорел,много раковин или они большие.лучше купить новые или если уж нет возможности сточить под 45 градусов кромку.потом пробовать притирать. Если так не увидешь прога и раковины возьми лупу и посмотри внимательно!Не должно быть не каких микро сколов . Так же может быть направляющая клапана сильно убита и он имеет люфт,тогда менять направляющие(это не сложно). Самое плохое что может быть,это если убито седло клапана на голове,когда на нём много сколов трещин.Седло имеет 3 грани .разных углов и если ты там что то не грамотно точил(шлифовал),то мог и убить его.Ремонтируют сёдла специальными фрезами(они же зенковки),которые и протачивают седло в 3 угла (60 градусов,45 для прилегания клапана и 20 или 30 по моему).Это микро-грани,но они там есть!
Ну у знакомого вроде больше 20000 км на спидометре правда человек его пару раз гонял в мастерскую а так как онне шарит не может сказать делали что-нибудь с поршневой или нет.
На каком 92-м бензине все ездят?).Что то ты не то рассказуешь? Везде в большинстве даже Китайских скутаров указано 92-95! Но в чём то ты прав,про 92й . Сейчас очень часто на заправках стал появлятся 95 (так сказать спиртовой).На основе этилового спирта с присадками.В основном это касается Европы и ближайших к ней стран и обл.Якобы для экологии так сделали. Ездить на нём то можно но у кого карбюраторы не рекомендую.Большой наргев двигателя+,для воздушки может быть перегрев.Так же если скутер(мот) стоит долго быстро испаряется.Может быстро высохнуть(испариться) и подвергнуть пустой карб коррозии .У кого инжектор.плевать на это!) Сгорает он хорошо но уже люди жаловались на быстрое испарение ,соответственно долгий завод движка после длительных стоянок. Так что возможно и 92 стоит лить.Но лично у меня были случаи,что скутер просто ужасно ехал на 92м.Причём не один раз!
Фигасе тут насыпают, охренеть просто! Ребят, я так понимаю автору не с руки ставить вас на место, но мне то можно. Так вот, объсняю всем у кого ревёт 😭 и не едет или ещё чего-то: это полюбому ротор генератора! Зуб даю!!))
Подскажи пожалуйста,такая проблема,собрал скутер,работает заводится хорошо,но он стоит после запуска 20-50 секунд,а потом набирает обороты,идёт +400-600 оборотов,и именно не как подсос,а просто набирает и держит их идеально стабильно?благодарен за ответ)
Здравствуйте у меня проблема скутер педа Хорнет в2 не заводится,ношли проблему устроили ее,проблема была в выпускном клапане но все равно не заводится с электоро стартера а Кик стартера нет помогите пожалуйста
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
День добрый 👍
Здравствуйте скажите пожалуйста можно ли заливать бензин в четырёхтактный двигатель 139 fbm
Подскажите пожалуйста.
Скутер 4т 139qmb.
Не с того не с сего перестал разгоняться свыше 40км.
В горку вообще не тянет. Ревёт и не едет. Пару раз с выше 50км, прорывал и разгонялся 80км как обычно. Передний вариатор заменил на новый, сцепление новое, коммутатор новый. Ничего не изменилось. Заводиться как часики, но разгона нет. Ногами можно удержать на земле.
Предположений пока что несколько:
1) Статор генератора.
2) Сбилось зажигание(цепь проскочила)
3) Прогорел клапан. (езда в отсечку всегда)
Если заводится нормально врятли это цепь проскочила. А вот вариатор вполне. У меня сейчас лежит два вариатора по диаметру абсолютно одинаковые один псевдо косо второй нонейм но визуально этот нонейм выглядит лучше чем псевдо косо. Так вот прикол в том что псевдо косо при этом разгоняет скутер километров на 7-10 больше чем нонейм.
Компрессия - клапана-кольца напоршне-компрессия.
А чё с выхлопом, дым валит ?
А воздушный фильтр мыл ваще ?
Вы дурак зачем сразу купили забщасти перва надо найти причену
Брат, попробуй пожалуйста, я катаюсь на скутере, и через 5,6 дней, если его завести, то он не заводится, потом я посмотрел реле и поменял его, но оно не помогло, но если я потрогать реле утюгом или ножницами, звука нет, звука нет.
Покупайте хорошие клапана, иначе до хрена сыромятины.
Добрый день, взял новый мотор 72сс для 4х тактного скутера,у мення такой вапрос, на сапуне клапанной крыжки на конце шланга стоит заглушка, её нужно снимать или нет, СПАСИБО.
Этот шланг должен подключаться к воздужному фильтру
Эта опция для стран европейского рынка, у них экологичные требования к авто и мототехники высокие. Забей на это в прямом и переносном смысле. 😉
Повторно прокладку можно использовать ? Плиз ответите.
Нет
Нужно ли менять головку на 139 двигателе если поменять поршневую с 50сс на 72сс не будет ли бить поршень (заранее извините за глупый вопрос )
Не нужно менять головку. Головку нужно менять, если устанавливается 100 куб поршневая 50 мм поршень. Клапана на головке к 100 кубовой поршневой должны быть в диаметре 20 и 22 мм соответственно. Также нужно подумать об замене карбюратора, который подходит по характеристикам к 100 кубовой ЦПГ.
@@ТотСамый-ы1в7й спасибо)
@@ТотСамый-ы1в7й спасибо большое )
привет, у меня такой вопрос: когда я еду сам скутером (139qmb) расход 2,7 литра на 100км а когда с женой то 7 литров при чем я вешу 70 кг а жена 50 кг. почему так жрет бензин??? пожалуйста ответьте
Ну ведь не зря же придумали 200 лет назад поговорку - Баба с возу, кобыле легче ! 😅😅😅
@@ТотСамый-ы1в7й Сир вы негюдяй 😂😂😂
Здравствуйте у меня есть к вам предложение как с вами связаться?
Здравствуйте, почта fulerc@yandex.ru
Добрий день. Скажи а якщо клапана виставлені не правильно, може впливати на швидкість скутера. Дякую
Естественно,если мотор работает неправильно
у меня вот щас проблема с двигателем 139qmb, запускается всё, но холостого хода нет. Не знаю что уже делать, карб чистил, жиклер холост. Хода поменял он сильно забитый был. Датчик на карбе поменял, не помню как он называется... Поплавок отрегулировал, не знаю что уже делать, нет холостого хода и всё. Зазоры в клапанах выставляю по мануалу, впуск 0.06, выпуск 0.09 не хочет так запускаться, ставлю 0.1 и 0.1 так хоть как то работает, но опять же только не на холост. Ходу... Подскажите пожалуйста
Угу cvk это загадочный карбюратор сам по себе а война по поводу зазоров клапанов вообще холивар. Я в свое время ставил 0.06-0.08 впуск и 0.08-0.1 выпуск и все работало. А потом пересел на honda dio af68 где в принципе мотор такой же только на инжекторе и когда полез его слегка капиталить представь мой шок увидев в мануале зазор на впуске 0.16 и выпуск 0.21 если память не изменяет просто перебирал два года назад и могу чуть ошибаться.
Карбюратор меняй полностью и фильтр помыть не забудь.
Пропала компрессия поменял поршневую не че не изменилось, надо проверить клапана? И как?
Снять голову и залить клапана керосином.пусть постоит минут 3-5.Если снизу есть подтекания ,то рассухаривать и притерать клапан(а).
@@Naslednik63 если притераешь клапана, а они все равно текут как быть в таком случае?
@@Kakkotik Скорее всего плохо притёр!После притирания на клапане если посмотреть на свету,должна быть по кругу не большая матовая полоска.Ширеной примерно в 1 мм.(можно и меньше но лучше в 1 мм).Если её нет притирать дальше! Или же седло или клапан просто убиты .Например клапан сильно прогорел,много раковин или они большие.лучше купить новые или если уж нет возможности сточить под 45 градусов кромку.потом пробовать притирать.
Если так не увидешь прога и раковины возьми лупу и посмотри внимательно!Не должно быть не каких микро сколов .
Так же может быть направляющая клапана сильно убита и он имеет люфт,тогда менять направляющие(это не сложно).
Самое плохое что может быть,это если убито седло клапана на голове,когда на нём много сколов трещин.Седло имеет 3 грани .разных углов и если ты там что то не грамотно точил(шлифовал),то мог и убить его.Ремонтируют сёдла специальными фрезами(они же зенковки),которые и протачивают седло в 3 угла (60 градусов,45 для прилегания клапана и 20 или 30 по моему).Это микро-грани,но они там есть!
Подскажи по электрике , ток с генератора 14,5 вольт , включаю свет падает до 7 вольт в чем может быть дело ?
Надо сразу писать на холостом падает на рабочих оборотах?
@@Solomagus спасибо , решил
@@АлександрКлочко-г1ч а что было если не секрет?
@@Solomagus банка у акб одна отрыгнула )
@@АлександрКлочко-г1ч ясно.
Какой ресурс двигателя 139 qmb? Что то не нашёл внятного ответа нигде.
Ну у знакомого вроде больше 20000 км на спидометре правда человек его пару раз гонял в мастерскую а так как онне шарит не может сказать делали что-нибудь с поршневой или нет.
@@Solomagus у меня скутер 2013г, с двигателем 139qmb. Пробег 39450.
@@igorok9538 главное масло вовремя менять хороший бензин ну и не гонять в хвост и гриву. Мотор и китайцев неплохой получился а вот пластик гавно.
5-7 тысяч. У японского G6 10-12 тыс. Но как известно, у всех нас этот ресурс перевалил за 10 тысяч. Чиним, капиталим и продолжаем ездить дальше.😉
На каком 92-м бензине все ездят?).Что то ты не то рассказуешь? Везде в большинстве даже Китайских скутаров указано 92-95!
Но в чём то ты прав,про 92й . Сейчас очень часто на заправках стал появлятся 95 (так сказать спиртовой).На основе этилового спирта с присадками.В основном это касается Европы и ближайших к ней стран и обл.Якобы для экологии так сделали. Ездить на нём то можно но у кого карбюраторы не рекомендую.Большой наргев двигателя+,для воздушки может быть перегрев.Так же если скутер(мот) стоит долго быстро испаряется.Может быстро высохнуть(испариться) и подвергнуть пустой карб коррозии .У кого инжектор.плевать на это!)
Сгорает он хорошо но уже люди жаловались на быстрое испарение ,соответственно долгий завод движка после длительных стоянок.
Так что возможно и 92 стоит лить.Но лично у меня были случаи,что скутер просто ужасно ехал на 92м.Причём не один раз!
Фигасе тут насыпают, охренеть просто! Ребят, я так понимаю автору не с руки ставить вас на место, но мне то можно. Так вот, объсняю всем у кого ревёт 😭 и не едет или ещё чего-то: это полюбому ротор генератора! Зуб даю!!))
Ну лично у меня это вариатор
Подскажи пожалуйста,такая проблема,собрал скутер,работает заводится хорошо,но он стоит после запуска 20-50 секунд,а потом набирает обороты,идёт +400-600 оборотов,и именно не как подсос,а просто набирает и держит их идеально стабильно?благодарен за ответ)
Возможно карбюратор отрегулировать надо либо клапана настроить, или трос газа заедает возможно.
@@Arm_Tv59клапана настроены,а на счёт троса,я его вообще не трогаю,он просто стоит и сам их добавляет
Ну чисто теоретически в конце прогрева смесь приходит в норму и это может поднять обороты ну либо карбюратор настроен неправильно
А вы из какого города?
Из Беларуси, мой зёма
Здравствуйте у меня проблема скутер педа Хорнет в2 не заводится,ношли проблему устроили ее,проблема была в выпускном клапане но все равно не заводится с электоро стартера а Кик стартера нет помогите пожалуйста
Скутер венто сити. Движок 150 кубов, а почему на спидометре предел 70 км/ч. И прёт 70 не больше.
Это ты у продавца спроси.