Здравствуйте, с Рождеством Христовым! Я с Токмака, ремонтировал у Вас 2-е ГБЦ с 105 дафа и 1-у легковую (иномарка). Однозначно ремонтом доволен на 100%!Всем удачи и здоровья!
Хороший коллектив ,хорошая работа. Тепловые зазоры на данном моторе 0,50 + - 0.05. хозяин гбц, посмотри шестерню грм коленвала ,она может быть изношена и режет зубы ремня ГРМ, обычно никто не меняет их, пока мне ремни не рвёт
Отличная работа. Подскажите пожалуйста марку материала из которого изготавливали сёдла клапанов. Искал информацию по Вазовским документам. Там какая-то смесь металлов, даже патент есть. Вот ищу что-то простое, что можно купить без проблем.
Никогда бы не подумал, что можно так восстановить ГБЦ! Интересно - хозяин данной детали сделал для себя какие -либо выводы после всех проделанных и оплаченных работ?
Здравствуйте, с Рождеством Христовым! Я с Токмака, ремонтировал у Вас 2-е ГБЦ с 105 дафа и 1-у легковую (иномарка). Однозначно ремонтом доволен на 100%!Всем удачи и здоровья!
Покажите приспособление для проверки биения клапана и рабочей фаски. Втулки и седла Вы запресовуете на холодную?
Рукастые ребята, хорошая мастерская. Вытащили ГБЦ с того света 😁
Дядьки огонь, таких уже не делают❤
Красивый пакистанский метод 😁😁😎😎👍👍👍
8:08 в таких ситуациях я резьбу в направляющей нарезаю и вытягиваю за нее.
если фреза замыливается алюминием то ее в максимально крепкий раствор щелочи ( всякие порошки для прочистки засора , алюминий выедает за минуты )
Хороший коллектив ,хорошая работа. Тепловые зазоры на данном моторе 0,50 + - 0.05. хозяин гбц, посмотри шестерню грм коленвала ,она может быть изношена и режет зубы ремня ГРМ, обычно никто не меняет их, пока мне ремни не рвёт
Отличная работа. Подскажите пожалуйста марку материала из которого изготавливали сёдла клапанов. Искал информацию по Вазовским документам. Там какая-то смесь металлов, даже патент есть. Вот ищу что-то простое, что можно купить без проблем.
А на каком станке фаски нарезаете? хотелось бы по возможности мини обзор.спасибо.
Присадка 40-43 или 40-47?
Красавчики 👍
Никогда бы не подумал, что можно так восстановить ГБЦ! Интересно - хозяин данной детали сделал для себя какие -либо выводы после всех проделанных и оплаченных работ?
Очевидно, хозяин никаких выводов не сделал, раз решил ставить старые пружины
Сварщику по совместительству можно работать стоматологом.
На пробегах 400 + тысяч км . это обычная проблема этих гбц из-за уставших пружин .
На т4 с любым дизелем 1.9-2.5 распредвалы аж по полам лопаются и шпильки бугелей вырывает
@@alhimika почему?
Слыш заливайко быстро только кролики по лесам бегают и те не долго!
Дозу хочешь?