【BMW S1000RR】試乗レビュー①ファーストインプレッションと他社SSとの比較｜電制サスの方向性の違いを簡単にインプレ【モトブログ】
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- 今回の試乗インプレッションは2019 BMW S1000R
YAMAHA YZF-R1やパニガーレとの比較や
公道での試乗で感じた電制サスの方向性の違いなんかを
簡単にインプレッションしてみました。
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このチャンネルでは『バイクの楽しさを伝えたい！』といった
想いは特にありませんｗが、今の自分が20年前の自分に
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why is your screen green color ? and not white ? Does it come stock like that ?
初めましてこんにちは
パニガーレなどの比較が聞けて助かりました、昨日s1000rrのmパッケージに試乗してきましたが本当に乗りやすくてビックリしました、
コメント有難うございます。最近のバイクは出力もとんでもないですが、それを公道で楽しめるように電子制御はじめ本当に良くできていて、皆さん共通に「乗りやすい」と感じられますよね。Mパケは僕はまだ未経験なんですが、カーボンホイールの効果は物凄いみたいですね♪乗ってみたい😊
こんにちは、
はじめまして、いつも拝見させていただいております。
丁寧で分かりやすい解説で感心しております。
もし機会がありましたらスピードトリプル1200RRとS1000 RRとの違いや乗り味なども解説して頂きけたら幸いです。
よろしくお願い申し上げます。
これでRRRみたいにバイパスバルブ付マフラーで純正でもあれぐらいの爆音が出せたらパーフェクトなんですけどねー、S1000も一応ビッチのマフラーOPでありますがあれはJMCA対応のごく普通のスリッポン....
たしかにRR-R、いい音するなー❤️と思ってたんですが、そんな仕組みだったんですね😃今ちょうどS1000R+OPアクラを借りてますが、かなりジェントルな印象です💦
@@Motomaniaxch ですねー、隔壁とストレートが半々の構造でフラップ開くと殆どストレートへ流れますので容量的にSCのGP管ぐらいになるかと(爆)
本来この手の脱法こ...いや裏技は国産メーカーには許されずそれこそBMやドカなど欧州メーカーがいの一番にやる手法なんですが....
20のR1とS1000（DDC付）をホームコースで乗り比べて、同じ感想を持ちました。自分の使用バランスを考えてS1000を選んで、昨日納車でした。この動画で自分の感覚にも自信が持てて購入の後押しになりました。ありがとうございます！（担当はこの動画の冒頭に登場する方ですよｗ）
でも、やっぱりフロントの動きに違和感を感じるので、合わせた乗り方を見つけていきます（ブレーキ残さずに曲がる方がよさそうですね。。）
納車おめでとうございます☺️電子制御も各社色んな考え方があって面白いですよね🎵たしか旧S1000RRはサーキット用にフロントのストロークセンサー等がオプションであったと思いますが、現行はどうなんでしょう🤔仰るように、ブレーキを残して曲がろうとすると、どうしても押し戻そうとしてくる感じはありますよね💦是非お店で見かけたらお声がけ下さいね👍
ありがとうございます！電制は初めてなので、面白いです。フロントのオプションは、マニュアルを読んだ感じだと設定されてなさそうにも思いましたが、まずは今の車体を速く乗りこなせるように頑張ります。またお会いしたときもよろしくお願いします！
すみません、ご案内したスタッフってちゃんとグレード説明されてました？スタンダードは鋳造ホイール、DDC非装備のはず？？乗られたのはレースパッケージ車DDC付きで鍛造ホイール付きの車両では？もしくはレースパッケージ車を鋳造ホイール仕様のスペシャルなヤツ？カラーもカスタムカラーになっているようですし？カスタム車？ですかね。すごいなぁ
コメント有難うございます。「スタンダード」という言い方が相応しくないんですね🙇記載の通り、レースパッケージ車のDDCモデルで間違いないかと思います。スタッフの方の説明不足ではなく、私の理解不足でした、有難うございます😅
Motomaniax ch アエラさんのインスタに出ていた車両だと思います。乗られたの。こないだまで東京のライコランドにイベントで持ってこられたヤツとカラーリングやハンドルが同じでした。Mパッケージのシートはシートがウレタンシートみたいに硬いですよ。カーボンホイールは250のレプリカに乗っているように感じます。もしよかったらロングがてら乗りに来てください。大阪のディーラーはあるかな？
アエラさんの車両です💦僕の都合で説明ろくすっぽ聞かずに試乗したので、想像以上に細かくパッケージの選択が出来るんですね。そしてカーボンホイール…そんなにですか🤤Mパッケージ…めちゃくちゃ気になってきましたw
@@BMWBMWMotorradTsukuba 有難うございます🙇以前から動画は拝聴させて頂いておりましたが、ブログもかなりマニアックな内容で濃いですねw特に最近GSが気になって仕方ないので、プレミアムラインとプレミアムスタンダードの違いやADVとの違いは本当に参考になりました😁S1000RRのホイールの記事もめちゃくちゃ濃いです💦今度コチラのチャンネルやブログを参考ページとしてご紹介させて頂いてもよいでしょうか？
Motomaniax ch 本来なら、どこのディーラーでもほぼ同じデーターをジャパンからもらってますから、その原本を自分らでアレンジしてお伝えするのがいいはずなんですが、、ブログにしても動画にしても。
紹介して頂けるのは非常に嬉しいですよ！あまり変な？こと書けないなあ。
いつも参考にさせてもらってます。とてもわかりやすい解説で色々、欲しくなってます😅今後も楽しみにしていますので宜しくお願い致します！
コメント有難うございます🙇楽しみにしていただけるのは本当に嬉しいのですが、おそらく視聴されている以上に僕自身が色々欲しくなってしまい困っております🤣
@@Motomaniaxch 今は1299RFE乗ってますがこれ見て速攻で見積もり取り寄せました💦
アイコンを見てもしやと思っておりましたがやはりFEのオーナー様でしたか😊S1000RRも勿論素晴らしいバイクですが、やっぱりFEの価値はプライスレスかと存じます💦是非とも増車の方向でお願い致します🙇
@@Motomaniaxch FEは絶版車だけどホオジロザメみたいなパワーなので不人気車ですが私にはとってはとても奥が深く楽しいバイクなのでS1000RRは見送りました😅
@@eijibeat1 そうなんですね😅でも実は僕も1299のエンジン大好きですよ❗激しくて😂ストファイV4じゃなくてモンスター1299だったらきっと乗り換えてました💦デスモのビッグLツインSBKはきっともう出ないでしょうし、末永くお付き合いくださいませ😁👍
😁👍
こんばんは
相変わらず色々と考えさせてくれますよねぇ
モンスターがどんどんいやちがーう･違います
BMWは一時期4輪で2台ほど所有してましたが
良いメーカーですよね
ただユーザーとそれを扱うショップに疑問を感じて離れました
現実的ではありませんがメルセデスがオートバイ作っていたらと考えた事もあります
オーリンズを採用しない所もBMっぽいです
でも去年現行モデルで高速走っていたライダー見かけたのですが
えらいしんどそうなポジションだった事を強烈に覚えてますが
何だったのでしょうか
いつもありがとうございます
外車は特にお付き合いするディーラーやショップで印象やその後のつきあい方が左右されそうですね💦僕も国産のバイクが嫌いなわけでは決してないのですが、１から信頼関係を構築する手間を考えるとドカ、BMWになってしまうんですよねw(ホントはKTMも乗ってみたい💧)
こんばんは、初めましてです。
ちんさんのモンスターめちゃくちゃカッコ良く、凄く印象的なバイクです。
これからも応援してます。
あ、なんか…照れますね🤣有難うございます👍