Mano, cada vez que vejo essa moto sua eu fico de bobeira como ela está top. Na próxima troca vou experimentar o 20w50 motul, pois tenho notado uma dificuldade para passar as marchas. Achei que era regulagem na embreagem, mas mesmo deixando mais alta não mudou.
@@FabioDuarte021 Salve meu mano beleza? Obrigado pelo comentário 🙏🏼 O bom do 7100 é que pelo fato dele ter Ester na composição acaba que deixa mais macio o atrito dos metais fica menor. O câmbio da uma manteiga. Se caso não queria usar o 20w50 a motul faz no 15w50 também. Tamo junto 👊🏼
Minha himalayan e 19/19, foi feito remAp, massss precisei trocar junta de cabeçote, junta de cilindro, junta do sensor da corrente comando, troquei os retentores de válvulas TB, e plainei cilindro e cabeçote,.... Sempre usei pelo motel 15w50, e o serviço foi feito na cc de vitória e adivinha! TB com desgaste do descompressor e embulo da válvula de escape e corrente de comando,... Não troquei eixo comando e nem a corrente de comando, vou importar um eixo melhor e trocar a corrente em breve, hoje tem 37 mil km rodados
@@christianox360 já é crônico o material não é legal original, por isso a importância do óleo nessa questão. Infelizmente agora temos que ficar atentos. Quando meu comando chegar vou fazer um vídeo com o link e tudo mais porém quero ver se chega primeiro e testar pra poder passar certeza. Obrigado pelo seu relato 🙏🏼 Tamo junto
@@ONHISBIKE_76 Yes, I changed to 17" rims and also to wider rims to better accommodate the tires, following a Motard style. The riding improved a lot and the brakes too.
Se você analisar a ficha técnica da Motul, tanto o 10w50, 15w50, 20w50 vão ter o mesmo índice de viscosidade a 100°C, mudando somente a fase fria. Essa sua troca de viscosidade só prejudica mais o comando por demorar mais segundos pra subir pro cabeçote com o motor frio, pois a única diferença entre eles é na primeira partida do dia. O mecânico que falou que o óleo 20w50 é mais grosso que um 15w50 ou 10w50 sintético entende tanto de óleo quanto eu entendo de remada nórdica. Não estou falando de achismo, eu estudo engenharia a 4 anos, já tive oportunidade de aprofundar sobre lubrificantes de motor durante esse tempo.
Se quiser entender mais sobre isso, tem um doutor em engenharia mecânica que já desenvolveu até óleo para a Ferrari, que participou de uma live no canal Academia Motor, ele fala sobre esses temas de viscosidade a quente e a frio, quanto mais fino é o óleo na fase fria, melhor é pro cabeçote da moto. Se existisse um 5w50 ou 0w50 seria perfeito.
@@Rodrigo-o8r8z Salve Rodrigo beleza? Cara somente o aro o cubo mantém o original, o aro e os raios você tem que trocar o cubo se mantém! O aro necessário são de 36 furos você pode usar uma tala de 2.50 a 3.50 na dianteira que cabe com conforto. Qualquer coisa chama no insta se precisa de ajuda ! Tamo junto 👊🏼
@@Rodrigo-o8r8z Então os raios na vdd você vai ter que mandar fazer a mão pois até agora eu não achei um jogo compatível. São de 4mm porém feitos a mão.
Essa moto está muito top viu! E cara! eu estava na dúvida em relação o Oleo, inclusive peguei o 15w50 da Motul, mas para garantir a proteção do motor vou aderir a esse ai. Você costuma a trocar em quanto em quantos km rodados?
@@cotimis Salve meu parceiro tudo bem? Perfeito cara use sem medo sem dúvida um dos melhores óleos !! Tem o 15w50 7100 se sua moto estiver com menos de 30mil rodados da pra usar o 15 se tiver mais KM rodado como as folgas vão aumentando é legal usar o 20 !! Esse óleo é feito para rodar até 7mil KM porém como sabemos a Hima baixa muito o óleo então eu troco com 5mil as vezes 4.500mil não deixo chegar até o limite. Qualquer coisa chama no insta tmb se tiver mais dúvidas daí consigo mandar áudio !! Tamo junto 👊🏼 Obrigado pelo comentário.
@@kavera04 Salve irmão beleza !! Então no meu caso aqui eu estou com 35mil rodados então internamente as folgas já estão maiores, como eu fiz o comando tá tudo novo em cima porém pistão para baixo ainda tem 35mil rodados aí digamos que criou-se uma necessidade de uma viscosidade maior. Se sua moto já estiver com isso ou acima não tem problema você aumentar, mantém o padrão de ligar antes de sair e marcha. Aqui na minha cidade em específico é bem quente então aqui eu preciso trabalhar com o 20w. A motul faz o 15w do 7100 então caso não tenha rodado tanto só de vc melhorar do 5100 pro 7100 já vai ver um grande avanço. Tamo junto quando coisa pode chamar lá no insta 👊🏼
@@HimalayanMotard vlw, aqui tmb é muito quente, provavelmente mais quente que ai kkk interior do MT, a minha ta com 10mil só, to usando o 5100 desses sempre, sempre troco por tempo kk, to estudando essa troca pelo 7100 justamente pra ficar mais tempo sem trocar, pq eu não rodo nem 3mil em 6 meses, vc acha que seria de boa ficar 1ano sem trocar óleo se eu usar o 7100 e nao rodar mais de 6mil km no ano?
@@kavera04 A não a sua tá muito nova ainda, eu uso severamente a minha além do calor eu ando todo dia com ela. Daí eu ficaria no 5100 semi sintético mesmo que neste caso já está ótimo, aí não compensa você mudar pq rodagem pouca. Única coisa é não deixar o óleo mais de 6 meses. Mesmo que não tenha rodado os 5mil troca. Os sedimentos ficam muito tempo parados e podem entupir as passagens de óleo internas do motor.
Mano, cada vez que vejo essa moto sua eu fico de bobeira como ela está top. Na próxima troca vou experimentar o 20w50 motul, pois tenho notado uma dificuldade para passar as marchas. Achei que era regulagem na embreagem, mas mesmo deixando mais alta não mudou.
@@FabioDuarte021 Salve meu mano beleza? Obrigado pelo comentário 🙏🏼
O bom do 7100 é que pelo fato dele ter Ester na composição acaba que deixa mais macio o atrito dos metais fica menor. O câmbio da uma manteiga. Se caso não queria usar o 20w50 a motul faz no 15w50 também. Tamo junto 👊🏼
Minha himalayan e 19/19, foi feito remAp, massss precisei trocar junta de cabeçote, junta de cilindro, junta do sensor da corrente comando, troquei os retentores de válvulas TB, e plainei cilindro e cabeçote,.... Sempre usei pelo motel 15w50, e o serviço foi feito na cc de vitória e adivinha! TB com desgaste do descompressor e embulo da válvula de escape e corrente de comando,... Não troquei eixo comando e nem a corrente de comando, vou importar um eixo melhor e trocar a corrente em breve, hoje tem 37 mil km rodados
@@christianox360 já é crônico o material não é legal original, por isso a importância do óleo nessa questão. Infelizmente agora temos que ficar atentos. Quando meu comando chegar vou fazer um vídeo com o link e tudo mais porém quero ver se chega primeiro e testar pra poder passar certeza. Obrigado pelo seu relato 🙏🏼 Tamo junto
Olá! Qual link do Aliexpress?
AWESOME MOTORCYCLE 👍 What is the size of the front tire.
@@ONHISBIKE_76 Hello my friend, how are you? The front tires are 120/70-17 PIRELLI ROSSO CORSA 2.
Ok you change the front tire from stock 90/90-21 to modify street sport tire 120/70-17 nice 👍
@@ONHISBIKE_76 Yes, I changed to 17" rims and also to wider rims to better accommodate the tires, following a Motard style. The riding improved a lot and the brakes too.
Parabéns pelo vídeo,vc sabe me dizer se o óleo gulf 15w50 100% sintético é bom?
@@fernandoromaskevis8069 Cara o Gulf é uma excelente óleo só não pego dele por que aqui na minha cidade é difícil de achar. Pode ir sem medo !!
Se você analisar a ficha técnica da Motul, tanto o 10w50, 15w50, 20w50 vão ter o mesmo índice de viscosidade a 100°C, mudando somente a fase fria.
Essa sua troca de viscosidade só prejudica mais o comando por demorar mais segundos pra subir pro cabeçote com o motor frio, pois a única diferença entre eles é na primeira partida do dia.
O mecânico que falou que o óleo 20w50 é mais grosso que um 15w50 ou 10w50 sintético entende tanto de óleo quanto eu entendo de remada nórdica.
Não estou falando de achismo, eu estudo engenharia a 4 anos, já tive oportunidade de aprofundar sobre lubrificantes de motor durante esse tempo.
Se quiser entender mais sobre isso, tem um doutor em engenharia mecânica que já desenvolveu até óleo para a Ferrari, que participou de uma live no canal Academia Motor, ele fala sobre esses temas de viscosidade a quente e a frio, quanto mais fino é o óleo na fase fria, melhor é pro cabeçote da moto. Se existisse um 5w50 ou 0w50 seria perfeito.
@@otaviocosta1198 Cara obrigado pelas informações vou procurar saber sobre pra ver se é preciso mudar.
Para poder trocar o aro dianteiro precisa trocar o cubo ? Ou pode manter o original ?
@@Rodrigo-o8r8z Salve Rodrigo beleza? Cara somente o aro o cubo mantém o original, o aro e os raios você tem que trocar o cubo se mantém! O aro necessário são de 36 furos você pode usar uma tala de 2.50 a 3.50 na dianteira que cabe com conforto. Qualquer coisa chama no insta se precisa de ajuda ! Tamo junto 👊🏼
@@HimalayanMotard obrigado eu tenho uma scram e tava querendo montar ela assim aí os raios são 4mm q acha na Internet ou tem q ser os da Royal ?
@@Rodrigo-o8r8z Então os raios na vdd você vai ter que mandar fazer a mão pois até agora eu não achei um jogo compatível. São de 4mm porém feitos a mão.
Essa moto está muito top viu! E cara! eu estava na dúvida em relação o Oleo, inclusive peguei o 15w50 da Motul, mas para garantir a proteção do motor vou aderir a esse ai. Você costuma a trocar em quanto em quantos km rodados?
@@cotimis Salve meu parceiro tudo bem?
Perfeito cara use sem medo sem dúvida um dos melhores óleos !! Tem o 15w50 7100 se sua moto estiver com menos de 30mil rodados da pra usar o 15 se tiver mais KM rodado como as folgas vão aumentando é legal usar o 20 !!
Esse óleo é feito para rodar até 7mil KM porém como sabemos a Hima baixa muito o óleo então eu troco com 5mil as vezes 4.500mil não deixo chegar até o limite.
Qualquer coisa chama no insta tmb se tiver mais dúvidas daí consigo mandar áudio !! Tamo junto 👊🏼 Obrigado pelo comentário.
@@HimalayanMotard vou mandar msg! Peguei uma recentemente, só que usada, tô apaixonado pela moto
pra quem roda pouco no dia será que é de boa subir pro 20w50? fico com medo de dar problema com a moto fria por conta do óleo mais viscoso frio
@@kavera04 Salve irmão beleza !! Então no meu caso aqui eu estou com 35mil rodados então internamente as folgas já estão maiores, como eu fiz o comando tá tudo novo em cima porém pistão para baixo ainda tem 35mil rodados aí digamos que criou-se uma necessidade de uma viscosidade maior. Se sua moto já estiver com isso ou acima não tem problema você aumentar, mantém o padrão de ligar antes de sair e marcha. Aqui na minha cidade em específico é bem quente então aqui eu preciso trabalhar com o 20w. A motul faz o 15w do 7100 então caso não tenha rodado tanto só de vc melhorar do 5100 pro 7100 já vai ver um grande avanço. Tamo junto quando coisa pode chamar lá no insta 👊🏼
@@HimalayanMotard vlw, aqui tmb é muito quente, provavelmente mais quente que ai kkk interior do MT, a minha ta com 10mil só, to usando o 5100 desses sempre, sempre troco por tempo kk, to estudando essa troca pelo 7100 justamente pra ficar mais tempo sem trocar, pq eu não rodo nem 3mil em 6 meses, vc acha que seria de boa ficar 1ano sem trocar óleo se eu usar o 7100 e nao rodar mais de 6mil km no ano?
@@kavera04 A não a sua tá muito nova ainda, eu uso severamente a minha além do calor eu ando todo dia com ela. Daí eu ficaria no 5100 semi sintético mesmo que neste caso já está ótimo, aí não compensa você mudar pq rodagem pouca. Única coisa é não deixar o óleo mais de 6 meses. Mesmo que não tenha rodado os 5mil troca. Os sedimentos ficam muito tempo parados e podem entupir as passagens de óleo internas do motor.
O projeto está ficando sério !