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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
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原影片連結： • 你這車牌是經歷了什麼？（檢舉失敗）
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原影片連結： • 老子連牌都不掛，想怎麼開就怎麼開
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8月23日跟25日，位在花博爭艷館舉辦的開拓動漫祭FF43，
我跟繪師：躲龜龜，會一起擺攤販售商品。
8月23日在G08與G07攤位
8月25日在J31攤位。
歡迎到場支持購買貼紙！也歡迎關注躲龜龜的創作。
請問這三天是幾點到幾點呢？
8/23是10：30~17：00
8/25是10：30~16：30
8/24我們沒有攤位
現場有賣高品質仿真車牌嗎？想支持一波，因為我不想再浪費辛苦所得繳牌照燃料稅養米蟲了
現在這世道守法規不只笨還更危險更沒保障
我支持用假牌挑戰無能的公權力
真的不該讓守法的成本高於違法，要罰到「早知道當初守法還比較省錢、省事」的程度才行
沒錯！
其實我有一點想...............沒
沒錯 但還是有些低能有僥倖心理，譬如酒駕
我比較希望是將該違規車輛拍賣掉
所得資金回饋給那些因車禍，而無法得到理賠的受害家屬 😢
身為一位掛過假車牌的人，有些話想說
雖然我是做自己的車號，所以掛上假車牌之後反而超級安分守己，連10km/h的寬限值都不敢用
那段期間遇過臨檢2次，警車停在正後方3次，每次都讓我心驚膽跳卻又無事發生
總之我有這段經歷，要攻擊啥的隨便你們
其實假車牌的擬真度，根據價格而有所差異
單張過萬的，幾乎是全擬真，不論是字體粗細，凹陷程度，梅花顏色
基本上就是做到『把真牌和假牌放在一起，你也分不出哪片是假』的程度
連我就算早就已經領牌了，前面的假車牌呢，我動都沒動，完全沒在唬爛
我個人的想法，假車牌的氾濫程度，其實和罰則，沒有非常相關的關係
就跟酒駕一樣
真的是因為罰很重才嚇阻很多人嗎??
不，那只是因為"臨檢非常多"而已
自從政府提高酒駕罰則之後，對於酒駕的臨檢點和頻率也多出很多
很多人喝酒前想的是「等等回家路上常有臨檢嗎?」
接著才會想到「這次被查到要罰多少?」
所以最大的關鍵是『容不容易被查到』
罰則以及罰款金額，反而是次要因素
雖然現在有所謂的車牌辨識，但那遠遠是不夠的
只要有心業者，弄個資料庫，什麼車牌，車型，車色，出沒地區，做個大數據
警察一掃，車型對，車色對，出現在隔壁縣市? 喔，可能是來玩的吧
這樣掛假車牌照樣是逍遙法外
那麼，該如何讓假車牌"容易被查到?"
先回到所謂的假車牌製造方
其實這些車牌，當初的用意並不是用來做假車牌
而是給一些要拍照的車款，做一些裝飾用車牌，例如日本車牌，美國車牌
最原先的立意是好的，沒有帶犯罪意圖的
只是現在很多都走上歪路了，畢竟做假車牌也蠻好賺的
既然這些做車牌的，只是為了拍照用途
難道法規無法明訂，車牌的擬真程度???
例如梅花只能兩顆或四顆，做三顆就直接罰直接抄
或是中間橫槓的長度，要大於標準車牌的兩倍長度
拍照用車牌，你做的這麼像，是想幹嘛? 明顯就是有非法之嫌疑
總之在第一步就先將源頭的那些投機人士給扼殺掉
就是要讓這些拍照用車牌，連一般民眾一眼看都知道，這不是標準車牌
警方非常容易察覺並取締，後面的罰則才有意義
否則
也就只是這半年抓得比較勤一點
半年後大家都又忘光光了啦
一邊在路上罵著罵著
說不定你正前方停的就是假牌車，你也沒發現的啦
罰再重有意義嗎?
只要不會被發現，罰則就是虛設，都是假的~
原來假車牌是源自於仿真車牌！！
請問為什麼要掛自己車號的假車牌？不明白為何有動機要這樣做。
@@Shiaobin 被扣牌吧
@@Shiaobin 超速60被扣牌囉,兩年前還是60
當時是半夜3點,根本沒車,踩得很開心
在國1中線道還可以開到這速度
你就知道整條路上根本半隻貓都沒有
做牌的賣家有強烈建議我
隨便去路上找個同車型同車色的車號
因為做自己的牌其實比較容易被查到
但因為不想造成別人麻煩
所以還是做自己的車號了
現在會進電腦比對 沒之前那麼好躲了 上新聞比較抓得到
建議
遮牌、懸掛假車牌以及懸掛凹折車牌無法辨識車號者，應立即沒入車輛並吊扣牌照6個月，若要贖回車輛應以購入該輛車當時市價10倍（或以上）贖回，同時繳交罰金。
前項因而致人輕重傷甚至死亡者，處三年以上有期徒刑不得易科罰金，並且沒入車輛不得贖回。
第二項無法贖回之車輛衍生保管費，得由保管機關於3個月內進行拍賣，如數次拍賣仍流標者，逕行報廢除籍。
個人以上建議
違規扣牌應該連車一起扣，假車牌無用武之地，逾期未領回拍賣，使用假車牌視同無牌上路，開車的人判刑該車直接銷毀。
影片最後的問題與假車牌氾濫的原因除刑責低外其中一個原因是, 用自動設備執法, 反正照到的車牌是別人的. 應該鼓勵被冒用的車主也出來提告.
真希望....使用假車牌,一律沒收車輛,使用者一律1年監禁!
動不動就扣人家車牌~人家當然去找假的ㄚ~這法律改一改就好了啦！okok💪
原來日本人這麼遵守規則是因為成本太高😅
日本人一樣要警察呀
對安倍開槍的也是日本人啊
亂抓台灣漁船的也是日本人啊
日本人沒比較高尚
犯罪才是台灣最重要的慘業
現在台灣有良好治安是靠天性善良維持
但這份善良早晚會被磨光
我也這麼認為，說的的確有道理
是啊，爛法和爛法官保護壞人大於保護好人啊，再這樣下去逼得好人只好動私刑了😭
交通部把交通建設做得很爛
用路人一直出事
交通部把錯怪在速度管理上
用路人一直出事
交通部還是不把交通工程教育規劃 整頓
用路人一直出事
交通部把責任推給超速
用路人一直出事
交通部廣設測速桿
用路人還是一直出事
交通部引進中資科技執法區間測速
用路人還是一直出事
交通部繼續擴大科技執法區間測速
用路人還是一直出事
交通部決定挑起用路人們的對立
用路人仍然一直出事
結論：地方財政獲利倍數成長 用路人還是一直出事
笑死。還不是政府一直亂扣牌，短牌架扣牌，超速40扣牌，一堆不合理的限速，還有區間測速，科技執法，區間測速中間插測速照相等
我覺得直接拖回壓扁比較快😂
哪個正常人上路用假牌，根本犯罪預備軍
可惜現行規定
要壓掉很難
壓掉 好像是自始都沒牌照的 才能壓
@@owlfuko 所以其實是回歸你在影片最後提到的，這些該以行為人作更嚴格的處份才對，尤其是駕照，該作到『真正永久吊銷』，然後再加重無照駕駛的刑罰，這個社會的現實就是『重罰之下才有懦夫』。
現場拔掉引擎 車還給車主 也是一種方法
@@一一一一-j5q 沒起重機 是沒辦法拆的 至少也要出動一台叉車 堆高機!
無照上路罰更輕
我們的交通真的是笑話
摸海龜罰30萬
路上為非做歹常常幾千幾萬就搞定了
摸海龜才30萬
有個東西摸了就逮捕(X
FB前幾週出現了一堆用簡體字、中國用語兜售「台灣車牌」的廣告，
標題就寫「再也不用怕扣牌、吊牌、記點，便宜備用車牌隨時換裝」
這種明目張膽犯法的行徑真的有夠誇張
好像只有罰緩跟偽造文書的罰金的樣子?既然要改最快的方法就是提高刑責上限吧，罰錢還是有一堆人罰不怕阿
@@TheSimpleFuture 應該說下限吧，一年以下 結果只判30~50天
@@TheSimpleFuture 偽造文書還有利益在，只要對方不提告就沒這個罪，買家有沒有跟對方買通也查不出來
@@dgrth468 額......這個"對方"可是中華民國政府，能買通這個"對方"讓他不提告，這人肯定背景不一般
會用假車牌的都是被中國帶壞的，我們臺灣人很乖的，建議輕判
假牌只要做工夠精良不會被一眼認出來+駕駛沒有笨到在警察面前幹一些會被關注的蠢事的話根本不會被抓
外加現在的超速新制一堆車莫名其妙被扣牌半年 連買菜車都不放過 不是所有人都有第二台車能換著用或是有其他通勤方式可以解決
(就算有其他車能用也不會有人能接受自己的主力愛車突然被封印半年吧?)
這時候想繼續用車就只能掛假牌 或是從一開始就掛假牌這樣超速40+五次就回本了 甚至超速60+兩次就回本還有剩
總之台灣假車牌氾濫最大原因一定是智障限速+測速氾濫+超40以上直接扣牌半年 因為所有人都有可能莫名其妙中招被剝奪通行權 剩下才是那些想搞事又想躲罰單的
你這番話讓我想到老天鵝之前做過的迷因：你兒子的命能用GDP衡量嗎？
被酒駕撞死，還有人在說台灣GDP這樣的罰則很重…
之前新聞，無牌農具沒申請臨時車牌上路，造成交通意外時，是直接沒收銷毀。所以無車牌或車牌被扣的車，包含假車牌以及蓄意掩蓋車牌的車上路，其實應該設定成上路查獲即銷毀才能遏止。我相信大家都常常看到路上出現很多無牌的堆高機行駛在馬路上，不就是法律爛透了的最佳表現。
找往年的新聞，看到的是被假牌冒用車號不停接罰單的車主，被監理站冷回自行換牌的新聞。最近才突然大動作開始抓假牌，顯然是受林士傑槍擊案影響，只能說沒損害到黨的議題就沒事。
喝酒去撞死一堆有黨證的人 台灣交通就有救了
可能要換把蔡女士的臉貼上去
一點都不意外阿，他們只在乎炒房，攻擊對手，自身利益之外人民的事基本上是能拖則拖
講的好像國民黨執政，還是執政縣市沒有一樣，看看新北假牌案件有多少就知道，不要腦熱就降智好嗎？
@@falcoom0123 被質疑就先扯XX也有XX也做過，標準塔綠斑手法。
說新北假牌多，先不說以車輛數來講雙北最多總件數理論上當然也最多，人家搞不好只是查得比較勤而已，民進黨只要不必去查(蘇)聽不到(賴)就好了多輕鬆。
而且關鍵的林士傑案兇手不管是槍擊還是假牌車逃逸都在台南高雄呢，太暖了。
未看先說 那自然是為了規避交通罰則 而且幾則新聞看下來 相關單位對交通違規處罰很狂熱 捉偽造車牌卻很被動 再看偽造車牌的罰則就那樣 算算投報率…連我都想裝了
無差別科技執法：有問題自己請假去輝
誤罰車主：歸剛欸
有些是已經被扣車牌、不能上路，裝假車牌繼續上路
政府只在乎罰單能不能收到錢，至於罰到的是誰，根本不重要，除非被罰到的是..............你懂得
@@1823zero 學到了，把立委開的車牌號碼記下來，弄一大堆假車牌上路🤣🤣
應該扣車牌跟駕照，並且五年內不能考照
法官不敢判重，輕判根本沒有嚇阻效果
律師收到的賄款，有500萬寄放在恐龍的辦公室，你相信是寄放嗎？
台灣有“”重判“”這回事嗎？
@@閃光魔術林 有啊高虹安那個算判得重了吧
無照駕駛沒被抓就沒事，考照制度太簡單，罰則太輕，這摩多這麼大的漏洞就是吸引民眾去鑽阿(結果後果是守法的人在受傷承擔)
警察只會抓年輕人無照，老了不要出事都不知道我無照太棒了
車子直接壓扁最快
就算吊扣駕照也沒用。 一推人是開身分證的
還有很多外籍開提款卡的哦
不要搞一堆3、40的速限，或把道路工程做好就不會有那麼多假車牌了
這一波假車牌爆發很大一部份就是因為扣牌標準從60變40，也就是說只要7、80就會扣牌
好，這也就算了，問題是台灣政府很喜歡把路搞得又寬又大又直，然後插一根3、40的速限，這就導致那些郊區鄉下的道路超容易被扣牌
這不是你不要超速就好的問題，是蓋了一個PU跑道然後上面掛請勿奔跑🙄，真的就是這麼智障
你憑感覺正常去開然後就會自然而然超速了，你要3、40速限不是不行，那你要做好道路工程啊，車道壓縮、緩速坡，這些都是能讓駕駛自然減速的設計，而不是讓駕駛去一直盯著儀表板
扣牌標準改動前，你在路上開到90、100甚至110被扣牌，我會覺得你活該死好，但現在這樣規定，如果時速7、80被扣牌真的會很肚爛
感謝民選倆大爛黨執政30年.....
一般道路開80我覺得太快，不過要考慮一下路寬會比較準
之前新聞有報，台中重劃區
路又大又直，剛好有間學校，所以速限降低到30，結果阿姨騎機車73公里，扣牌六個月外加一萬二罰款。
@@bensonj5579笑死，限速40去問你家市長啦，交通部長可以管北宜限速是不是？無腦？
@@Z8sh96媽媽市長讚啦，市長自己選的，後果自己吞啦🤪🤪
就是一群廢立委不修法更加嚴，導致掛假車牌愈來愈多，根本沒在怕!建議抓到掛假車牌車子直接壓掉，就算是在有錢的人也會受不了吧!
民進黨立委真的很廢
@@曾聖尊 這麼多年來的事，藍綠都一樣啦。
@@soin7912 喊『土立土及不分藍綠』最大聲的那個男人...
事實證明『他才是土立土及』！
別再說『藍綠都一樣了』...
您哪隻眼睛看到藍、綠的政治獻金有偽報而遭檢調搜索的？！
@@amnesia1766藍綠一堆大型廣告通通免錢，不用報政治獻金，檢調根本也不敢抓，最後當然只敢抓沒勢力的，不然明明漏報這種超輕的罰則還會隔天衝出來說要搜索，真的笑死
以後我要搞鄰居直接把他車牌偷換掉，讓他被壓掉（不良示範
速限跟法規合理誰會想用假車牌，台灣沒車根本很難生活，以目前測速照相執法的密度跟速限設定問題，超速四十就扣牌半年真的合理嗎⋯⋯
目前還沒遇到，如果不幸被扣牌還真的會想這樣搞，法律根本懲罰守法用路人
掛假牌被抓到的代價小於違規的代價 結案
台灣 法律 交通 各種制度都已經沒救了
等改變 不如早早移民較實在
這就是目前可悲的台灣處境
房價 交通 行人安全 法律 犯罪 政府貪污亂搞 圖利廠商 太多太多了 說也說不完
雖然我還是待在台灣，因為是我的家，不過要說移民的話，日本為首選，因為交通真的是他媽超好
健保垮台在移民 不要笨笨的
你說的這些
先不管跟別國比起來怎麼樣
不就是台灣人奸巧散漫和稀泥的個性使然
如果多數人多自己覺得沒問題
那社會怎麼會變成這樣
移民也只是把這樣的惡習與水準帶到國外而已
不過我是建議台灣年輕人在出社會後
在未有家累牽絆以前有機會外派可儘量外派
可以體會到台灣好的地方也可以發現台灣不足的根本原因
否則多數人只是站在自己立場打嘴砲根本沒意義
台灣法規就是這樣
法律更新速度慢的可以
隨便舉例，前幾年那個轉蛋法
罰個幾百萬有什麼意義
人家一年幾億幾億在賺
要罰就是罰人家財報收入的%數才有感覺
套一句Toyz詐賭風波的話
一個月工商好的時候三四百萬 壞的時候一兩百萬
他詐賭你，你跟他要一百萬是看不起他嗎
再舉個例子，CC數不等於尾速
依照CC數決定上快速的車種就是荒謬的事情
250rr海放宏嘉騰STR
難道上快速的標準不該是車輛的重量和馬力嗎？
況且，馬力越大油耗越低
難道不該多課一點稅？
最後，燃油稅是什麼時候要改
一年回國一次，騎兩千公里收四百五
外送一年兩萬公里也是收四百五
隨油徵收很難？
嚴重超速由60公里改為40公里的結果，不意外！
跟致人於死是一樣的道理
持殺傷性武器致人於死是殺人罪
開車撞死人頂多過失致死
歐美日抓違規，是警察突然出現攔截，所以假車牌沒有用。
台灣太濫用錄影與照相了，這樣無法分辨假車牌，就會讓假車牌有用。
應該比照抓機車兩段式左轉的精神，在路口躲起來抓闖紅燈，這樣大家在平面道路就不敢用假車牌。
高速公路可以在有號誌的閘道口，安排員警攔截可疑車輛，這樣掛假車牌就不敢上高速公路。
例如最近在國五被抓的假車牌，就是因為國五頭城段有紅綠燈，也有員警在場，才能直接開車追到雪隧內抓人。
感覺 這樣事在壓榨基層警力欸
好像治標不治本 一樣繳錢了事 對有錢人根本沒差
我是覺得結合etag技術比較實際
@@風風-x7d 現場取締的重點不在數量，而在於讓很多人看到，這樣防止違規的效果，會比沒感覺的錄影照相來得好。
@@sutlliao 理想豐富現實骨感，鬼島法律沒有足夠保障員警執勤追車攔查，後續衍生民事訴訟都是員警要承擔，看新聞就知道，那些犯罪人口家屬的嘴臉，試問一個基層員警為何要這麼拼？會掛假牌的一種是要能上路，另一種是要規避罰單，再另一種就是要幹刑案的，如同影片所說，犯罪成本低廉，但獲得的效益很大！，運氣好甚至不會被追查到！
@@Michael-bs5lf有事找警察 沒事幹警察
很多政府部門濫用警察所謂的『協助其他部門』導致我國警察無法好好像其他國的警察一樣專注在他們應該要做的勤務，還間接影響人民對警察該有的尊重和態度，更別說還有無良媒體助長此風氣。警察不斷包辦更多勤務，且相關法律也沒有完善存在許多漏洞缺陷，人民沒有對警察的信任和尊重，警察的素質當然也會隨之降低。一間走下坡的公司，員工素質不會提升，只會越來越爛，加入公司的榮譽、熱情和責任感更是會隨著下坡直至磨滅，警察也是如此，因為警察也是人。
法規是讓老百姓遵守的，權貴罪犯不在此限⋯⋯
你知道我知道
但到選舉時
大部分還是都投有黨有派的😂
躲著抓超速
限速又限超低
然後再來靠腰假車牌怎麼那麼多
不都自己一手造成的
以前看三立八點檔常常都看到掛假牌在公眾道路行駛，也沒看到被開罰…就知道沒救了…
還有就是不合理的道路速限+超速40就扣牌半年 也是造成假車牌氾濫的原因
不就是因為超速要扣牌而導致假車牌氾濫
是不是要檢討超速扣牌呢
其實應該要移置才對，只是你也知道地方那些保管區域，不是沒有就是作為他用。要入刑法，你也知道行政單位就是不積極作為，立法就是卡議期，真的是越看越不下去(真的要修，早就有動作，欠罵的公家機關)。這早就違規違紀，結果沒有大動作，真的好笑!
現行法規是沒有規定，一定要移置保管。
雖然有"禁止其行使"，但85-2條不是一定要。
@@owlfuko 對呀，很多這類不健全的法規
贊同❤你的觀點，車輛無罪，該罰駕駛人。
讓我們一起來推動「車輛移動的違規」應懲罰「行為人」吧！
呼籲修法，遮牌&假牌，吊扣車輛銷毀
沒錯就是應該這樣重罰才有吊扣車牌的意義
總先要防止他們不要攻擊柯文哲民眾黨
@@willsu520
不反對現行罰則過輕
但過重會有另一個反效果
如果罰到這麼重，那犯法的人，可能甚至不惜高速衝撞逃逸，最後造成更大損害
@@sorashiro0626 我是覺得加重罰則所帶來的效益 遠大於一個瘋子開車亂撞拉 何況台灣路上車這麼多 監視器這麼多 這些瘋子是能逃去哪
@@Somethingcomeout
請給攔停執法的員警活著的機會
就像大多數國家，綁架拐賣不是死刑
不是通融犯罪者，而是給肉票活著的可能
反正最後還不是要花人民納稅錢去補漏洞，而且還補不好，然後再追加預算，台灣人超(盤)有錢，可以讓政府一直無腦試錯
台灣人是花錢給政府做錯的事，
花大錢搞增加號誌、挖通死路、亂種樹，
花大錢搞二輪汽車分流，
花大錢搞花式行穿線、搞投影紅綠燈，
再花大錢亂設科技執法，
製造一堆死傷再花醫療成本。
喔對了，還有花大錢去抓訴求重機上國道的民眾....
要拜不合時代的限速之福啊。
還有，最近扣牌扣太凶了，除了嚴重超速下調到40，警察又趁這段時間，躲在平常不會出現的地方偷拍
偷拍不是可以申訴撤單?
交通部...最不發力的一個部門，台灣其他部會都在進步，觀念都在革新，只有交通部除外！
很期望有哪任總統能大力整頓一個跟不上時代的交通部！
要A錢也是要用心力的
狡痛部真廢
最後一個問題，因為有錢人有很多車，所以立法當初就考量到這些人，選擇的是讓他們換一輛車開就好了…
壞人愈來愈多愈來愈壞，就是罰不夠重，不怕啊，犯罪成本低嘛，大家都來做壞人喔~ 法和法官保護壞人大於保護好人啊
可以告訴給你家選區的立委知道這件事情
請他們處理這種惡行輕判的情形
扣牌不扣車，當然弄一塊假牌不就搞定了。
國外的法律在考慮怎樣才能遏止犯罪，台灣的法律在考慮怎樣罰才不會太嚴重...
政客和資本家定出來的法律 哈
從超速60變40扣牌後 這問題就爆出來了 因為台灣太多道路射的限速根本不符合平常使用人的速度 所以就冒出一堆被扣牌的 只好買假牌照啦
笑死 假牌罰太輕 車不直接扣押銷毀都沒有用😂
法條、罰責用義在於嚇阻其犯罪行為，但台灣則是用來分辨該「罰多少」
所以這不就告訴我們 別等法律解決了 受到危害 該想的是 如何"私刑" 直接幹掉 "這些"廢渣"
因為搞來搞去 就是在鑽法律漏洞 倒楣的都是 正常 守法的老百姓 正義在哪裡 懲罰在哪裡
道理用講的 "有用" 那國家就不會有戰爭 社會就不會有罪犯
不幸的是 受傷害的 都是善良的老百姓 只能等那遙遙無期的法律審判 最後也不見得 "罪 罰 相 當 "
感謝教學～學長每次都問我會不會被關？會不會被判刑？不會都是小事,而且台灣也不會因此而修法
我也是聽朋友酒駕才知道 靠杯原來騎機車酒駕 被抓 還有汽車可以開! 有罰跟沒罰一樣...
其實不用講太多就兩點，罰則低和不太會去抓，這樣就足以證明為什麼會氾濫了
會突然發現這麼多還不是因為有人車牌被盜用警察局遲遲沒去處理才報給記者曝光
汽機車車牌一定要用鋁製造嗎？都什麼時代了就不會改善”改進嗎？就一定要用英文字代替國字嗎？有多少人知道那車牌英文字母是什麼東東嗎…
科技執法用上癮，然後搞一堆讓人容易抓容易被扣牌的的規則，真的影響交通的違規又不管
本末倒置當然會假牌橫行阿
-只能說學長才是真王者，誰跟你掛假牌，真不愧是暗影大人!-
我是覺得用假車牌上路肇事有關刑事的部分，應該直接以故意論處啦，也是該修刑法了
基本上不是闖紅燈警察都不會特別攔停，所以用假牌CP值超高
假車牌最大的特性其實是，當發生違規事件時，罰單會寄到真牌車主的手上，而因為已開罰了，在公務員的心態下，就不會再去作深查，於是就形成縱容。
至於真牌車主莫名被開罰單，還甩不掉？對這些人來說…反而會有一種『別人的失敗、就是我的快樂啦』的快感…
台灣所有法律問題 全部歸於兩點
1.罰太輕
2.素質太低
這種情況就是官員在創造政策時都沒考慮後果，所以假車牌才開始氾濫
超速40以上的懲處方式難道就只有扣牌這一種選擇，只能是相關官員懶得想
大家都知道去哪裡買假車牌!政府會不知道??台灣任何氾濫的地方-權貴一定有一杯羹
今天才看到Facebook推薦廣告給我
內容是「仿真客製化車牌」強調極其逼真
真的太明目張膽了，囂張到廣告都敢下，
雖然可能會有人說
「廠商想要做什麼、客戶要買什麼是個人喜好，
搞不好買的人就是想擺在家裡當擺飾而已，
憑什麼認定買的人就是要掛假牌犯法呢？」
但換個角度想，為什麼要製作仿真車牌？買的人又有何需求？
但如果罰則高到大家都知道掛假牌要付出極高代價，
沒人敢購買、懸掛，是不是就不會有廠商要做、也不會下廣告呢？
從小罪不罰就知道我們政府最疼它選民了
就為了這種小事罰太重怎麼犯.阿.是出門吃飯
違規記點新制惹民怨 侯友宜：苛政要檢討、該取消就取消 2023-12-20 中華日報
目前實施五個月就有八十萬人被記點，這苛政制度要重新檢討
因為掛假牌罰得比較輕，當然掛假牌 甚至掛假牌政府也沒在查，苦的是被仿冒的受害者
而政府也沒有幫助這些受害者，反倒是受害者要花時間去申訴說自己被仿冒車牌....
加上政府長期的"德政"，真的是違規天堂，還有微罪不罰呢 加上一堆老三寶
看看FB就知道，直接明目張膽地賣假車牌，然後就可以看到迴響超好 一堆老人問價格
掛假牌被抓到就是直接壓掉該車輛+不得易科罰金 這樣才會怕
原來使用泥土這麼好用 學會了
阿就雜質交通部 把超速法則改成超速3次 就扣牌 怪不得大家都要掛假車牌 還有一點是台灣刑責真的不知道在輕幾點 這種這麼嚴重的 罰則刑責都少的那麼可怕 反觀的在網路說政府不利的訊息就被說假新聞 罰300萬 罰比這些掛假牌的還重 只能說啦司法部不民營化永遠沒救
我STR小黃牌停大樓機車位，空間大的要命也需要一個假白牌掛在那邊才能給停，這就是交通部造成的觀念對立
因為大部分都沒有「駕照」XD
國外有新型的遮牌裝置 為什麼還用這麼原始的假牌
在路上只要不看儀表板就一定超速，如果輸出夠大還有機會扣牌，扣了牌又等於殘廢，其實能理解為什麼要用假牌。
扣車治百病。扣個半年起跳，各縣市找塊荒地把扣來的車拖到那裏放著。
扣車期間完全不得接觸車輛，車輛因缺乏保養造成的折損車主自行承擔。
光扣駕照這些人還是照樣上路啦。
無照除非臨檢或違規，不然被抓到的機率還比假牌小
如果車牌號碼跟原先的一樣 且扣牌即停駛 遵守法規 那還說得過去 拿別人車牌...唉...
還沒被扣牌的話，不是應該會有正版的原車牌嗎w?
遺失或受損致不能辨識，也是有相關法令要求車主，要向主管機關申請補發的
之前就有一個這樣的新聞
掛別人的假牌才能隨意違規 反正不是現場抓到罰的都是別人
都掛假牌了那種人不可能還會有良心
掛扣假車牌車子一律壓掉就好了 可惜政府不敢作
一堆靠北比例原則的
假牌真的要視同未掛牌處置，抓到直接法拍就沒爭議
也不用壓掉啦，扣車加繳管理費即可，不想繳管理費的車子上個電子腳鐐確保不會在扣牌期間移動就好，現在科技明明很簡單就能做到
@@林劭昀-o3c壓掉更省事 電子那些還要另外花錢監視
@@bwh956 人民財產權、比例原則會違憲啊😅
@@bwh956 電子監控費用罰金支付即可
很多人都有在用，便宜好用近乎無成本幹嘛不用...
看看立法者整天在幹嘛就知道台灣法律早沒救了
抗議交通好像都沒十萬青冥鳥多，難怪立法院不想重視
建議重大犯行直接充公或銷毀車輛
好久以前還有貼反光字的，正常情況下看不出有做手腳，但違規被拍照時閃光燈一閃，字就消失了。
其實在國道廢棄人工收費站後假牌就滿街跑了
只是警察抓這個沒績效,也需要耗費大量人工比對時間
對被假冒的受害者官方也一律只有"請申訴撤單" "換一張大牌"敷衍的心態
話說回來不就跟頂加違建一樣,公權力不執行 罰責超低
而且說到底大部分人都這樣做而且也沒出事
那不這樣做的是笨蛋阿
因為吊扣駕照還是可以駕車在路上行駛
假車牌罰款真廉價 該車輛直接壓掉
06:59出租車...
完蛋，你要被支語警察出征了
因為抗中保台比較重要、
監理站公務員推託、反正偽造車牌不是他家的、
😮💨說難聽點...車牌號碼的受害人難以求償!
相關單位要你花3600元更換車號 ， 說這樣罰單之類的事情就不會在跟受害人有關係了...
而且他們要追查會比較能夠精準的抓到?
騙肖...車籍資料登記人有變更本來就要更新...沒更新也不會怎麼樣! 更換車號後也跟受害人沒關係了~! 自然也無法求償!!!
總之~犯罪成本太低... 也在保護犯罪者~!
網路一堆明目張膽的廣告... 甚至直接販售 掌心雷 / 十字弓 了 ... 有在抓?
修法直接讓用假車牌和無牌/遮牌神器的車沒入 法拍或壓爛 直接一堆人不敢
扣押車輛才是王道!!沒車它就沒轍啦!!甚麼壞事都搞不出來啦
為什麼要用假車牌？
很簡單嘛
因為用假車牌所付出的代價
絕對會比嚴重車速
肇事逃逸被追查的成功機率
光是隨便一個嚴重車速
一次就划算了！
優勢好處真的太多了！
說真的，連我都想用假車牌了！
真的不是順勢而說或隨口說說！
用假車牌，CO值真的他X的太高了！
我也挺想用假車牌 但我是因為車子被撞牌子歪了 換車牌又不能沿用原本的數字 一堆保險行照資料要換 真的很麻煩很白癡 才有這種想法 不過知道有刑法所以還沒換就是了😂
各式擄人/誘拐/等犯罪/跟蹤/徵信/情報收集/間諜活動？ 都有機會需要用到，當越多越無法辨識的時候，機會就越多？ 不單單只是 老子開爽的問題了。
被冒用 是不是要求受害者自己求證?
被冒用 是不是被要求受害者先繳被冒用違規罰單?
呆丸 賴功德...這是功德
因為吊駕照時無照更便宜啊😂😂
而且沒事不會查駕照
比掛假牌更省更難抓
政府還是有聰明的時候勒
不過最近會這麼多
到底跟酒駕和超速變多有無關聯！？
這種東西怎麼不改刑法呢？真是太奇怪了😢！
因為這種東西等於是“偽造文書”類型😢。
抓到就判重一點😢。
路上一堆無牌電動車也在掛假車牌
我覺得超速扣牌太扯，速限就已經夠低了，應該要把普通平面道路條到70左右吧
分析得很好影片也做得很棒
但問題在於民進黨貪污無能，然後大選四個字抗中保台，這些事情就變成空氣了
使用，製造，販賣假牌的直接一年以上，七年以下有期徒刑，不得易科罰金，看誰還敢犯這種案。
因為牌照稅是一塊肥肉 國庫哈的很 還有靠四輪吃飯的產業很多 四輪變少的 這些行業會有生意
某台歸咎在超速40扣牌
真正的問題是過低的速限
如果道路速限設計符合道路設計速率
那怕是超速20就扣牌，都很合理又安全
就是不想遵守交通規則，逃避罰則。
但你有想過被偽造車牌的車主感受嘛?
典型的反社會人格。
闖2個紅燈 超個速就回本了
cp值超高