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ホンダは狙って作ってるかどうか…みたいなことを言ってますが、マイチェン後のNSXもレジェンドもめちゃくちゃウエット旋回ブレーキよかったわけですから、ホンダはちゃんと作ってるっていうのを認めてあげてもいいんじゃないですかね。
狙おうが狙うまいが止まればいいじゃん。この人、ホンダ嫌いなの？
このおっさん、昔NSX のインプレで車に殺されそうになってるからなぁホンダのこと恨んでるんでないの？笑笑
結局、車に罪はない乗る人次第です
@@yamahiko1815 ですよね😄
ホンダはレジェンドも旋回テスト良かったし、いいセダン作っているんだけど客がトヨタに流れるんだよね。
やはり販売力の差ですかね。あと中、高所得者層の所有満足度の違いとか。車にこだわりを持たない、金持ってるアピールをしたい人って大概トヨタ、レクサスに流れてる気がします。走る、操る。よりも、所有する事に重きを置いているのでしょう。ホンダ車乗ってみるとすごい良いんですけどね。もったいないですね。
トヨタってだけでクルマが良かろうが悪かろうが売れるからねぇ
トヨタと競合する様なセダンってある？カムリとアコードくらいじゃない？グレイスカローラプレアリシビックマークXはちょっとずつズレてる気がするし レジェンドとGSはどっちも売れてないし
俺はホンダがいいけどな〜
@@ys-pu6nm うわぁ、分かる。個人的な感想だけど、無難にトヨタ！とかみんなトヨタ乗ってるしみたいな感じだけどホンダ選ぶ人って車好きな人が多いかもしれないですね。でも街中走っててもトヨタまみれなんでトヨタってすげぇなぁと思いつつシビックFK7を運転していました。
昔々、新車でもボディがミシミシ言ったり、サンルーフにすると雨漏りしたりしていたのがウソのようです。近頃のホンダは基本性能、ボディ剛性ともにすごく高くなっていますね。安全装備も充実していますし、トップモデルからボトムモデルの軽まで製品づくりの姿勢にブレがない気がします。個人的にはデザインが内外装ともに良くなってきたなと。
インサイト曲がるやん凄い
インサイト素晴らしいですね👏マイナーで余り視野に入ってなかったですが購入候補になりました！
インサイトやるやん
「プジョー乗ってると何かオシャレじゃないですか」っていう一言がプジョー乗りからしたらめちゃくちゃ嬉しい（笑）
実際プジョーはオシャレです。しかもさりげなく知ってる人は知っている感のある上級者のオシャレ。308swが欲し～！
明らかにインサイトが洒落てない？
インサイトいいねえ
CIVIC TypeR FK8やってくれないかなぁずっと待ってるのに
VWは動力性能の為に、燃費と環境性能をごまかす姿勢も貫いてますよね
この試験は、ここが道路と仮定したらどの車もガードレールにぶつかると思う。意味あるのかなこのテスト？サーキットの様なエスケープゾーンある所とか普通は無いからね、、、。意味あるテストお願いします！
ミル4348 さんいろんな車で同じ条件でテストしてるから比較できて良いんじゃ？現実にこういう時があるかは分からないけど、限界は分かるだろうし。
ガードレールにぶつかるか崖から落ちるかくらいの違いはわかりそうですね
そもそも100キロでこんなRのキツいコーナー侵入しないだろ
ホンダは狙って作ってるかどうか…みたいなことを言ってますが、マイチェン後のNSXもレジェンドもめちゃくちゃウエット旋回ブレーキよかったわけですから、ホンダはちゃんと作ってるっていうのを認めてあげてもいいんじゃないですかね。
狙おうが狙うまいが止まればいいじゃん。この人、ホンダ嫌いなの？
このおっさん、昔NSX のインプレで車に殺されそうになってるからなぁ
ホンダのこと恨んでるんでないの？笑笑
結局、車に罪はない
乗る人次第です
@@yamahiko1815 ですよね😄
ホンダはレジェンドも旋回テスト良かったし、いいセダン作っているんだけど客がトヨタに流れるんだよね。
やはり販売力の差ですかね。
あと中、高所得者層の所有満足度の違いとか。
車にこだわりを持たない、金持ってるアピールをしたい人って大概トヨタ、レクサスに流れてる気がします。
走る、操る。よりも、所有する事に重きを置いているのでしょう。
ホンダ車乗ってみるとすごい良いんですけどね。もったいないですね。
トヨタってだけでクルマが良かろうが悪かろうが売れるからねぇ
トヨタと競合する様なセダンってある？
カムリとアコードくらいじゃない？
グレイスカローラプレアリシビックマークXはちょっとずつズレてる気がするし
レジェンドとGSはどっちも売れてないし
俺はホンダがいいけどな〜
@@ys-pu6nm うわぁ、分かる。個人的な感想だけど、無難にトヨタ！とかみんなトヨタ乗ってるしみたいな感じだけどホンダ選ぶ人って車好きな人が多いかもしれないですね。
でも街中走っててもトヨタまみれなんでトヨタってすげぇなぁと思いつつシビックFK7を運転していました。
昔々、新車でもボディがミシミシ言ったり、サンルーフにすると雨漏りしたりしていたのがウソのようです。
近頃のホンダは基本性能、ボディ剛性ともにすごく高くなっていますね。
安全装備も充実していますし、トップモデルからボトムモデルの軽まで製品づくりの姿勢にブレがない気がします。
個人的にはデザインが内外装ともに良くなってきたなと。
インサイト曲がるやん
凄い
インサイト素晴らしいですね👏
マイナーで余り視野に入ってなかったですが購入候補になりました！
インサイトやるやん
「プジョー乗ってると何かオシャレじゃないですか」っていう一言がプジョー乗りからしたらめちゃくちゃ嬉しい（笑）
実際プジョーはオシャレです。
しかもさりげなく知ってる人は知っている感のある上級者のオシャレ。
308swが欲し～！
明らかにインサイトが洒落てない？
インサイトいいねえ
CIVIC TypeR FK8やってくれないかなぁ
ずっと待ってるのに
VWは動力性能の為に、燃費と環境性能をごまかす姿勢も貫いてますよね
この試験は、ここが道路と仮定したらどの車もガードレールにぶつかると思う。
意味あるのかなこのテスト？
サーキットの様なエスケープゾーンある所とか普通は無いからね、、、。
意味あるテストお願いします！
ミル4348 さん
いろんな車で同じ条件でテストしてるから比較できて良いんじゃ？
現実にこういう時があるかは分からないけど、限界は分かるだろうし。
ガードレールにぶつかるか崖から落ちるかくらいの違いはわかりそうですね
そもそも100キロでこんなRのキツいコーナー侵入しないだろ