Witam mam pytanie wymieniłem w swojej kawie gpz 500s świece olej filtr oleju i zestaw naprawczy do gaźnika i przy 180ciu zaczyna szarpać a następnie się wykańcza po sekundzie odpala jak gdyby nic normalnie przy mniejszych jeździe normalnie osiągam to 180 i znów to samo i tak się zastanawiam jaka to morze być przyczyną morze Pan doradzi co to morze być? Pozdrawiam Patryk
Hi, nice vid, it also shows how to change a flywheel. You do it with so much ease! Can you please tell in english what caused the starter clutch to not engage properly and how you fixed it exactly? Only thing i saw was you taking it appart, sanding that surface, cleaning and greasing, and after that it worked again! But what caused it to fail?
Dzięki za filmik . Wszystko pięknie pokazałeś ,.lepiej niż nie jeden profesjonalny warsztat na swoim kanale . Brawo ty 🔥 ps.twoje magneto już ma zabezpieczone magnesy fabrycznie czy robiłeś gdzie ? Który rocznik maszyny ? Dzięki 👍
Niestety Magneto dawałem do regeneracji bo odkleiły mi się magnesy miałem dużo szczęścia bo w porę zauważyłem rocznik Kawasaki 94 ale już jest sprzedany teraz mam inny motor Honda ST 1100
@@bedik1019 ogólnie wydawało mi się że z silnika wydobywają się dziwne głosy w bocznej pokrywie jest plastikowa śruba kontrolna Ta mniejsza jak ją Odkręciłem zobaczyłem że magnesy są poprzesuwane
Witam mam takie pytanie podłonczyłem odwrotnie kable do aku do kawasaki gaz 500s ob razu zmieniłem ale nie palą się już rzadne kontrolki i nie mogę odpalić patrzałem prąd dochorzi do regulatora rozrusznika i gdy go .ostkuje to silnik kręci morze ktoś wie co się spaliło bo bezpieczniki są całe pozdrawiam
Witam mam takie pytanie posiadam Kawasaki gpz 500s i mam taki problem motor przy dużej prędkości nagle dławi się i gasnie i po chwili normalnie odpala jak niby nic przy mniejszej prędkości normalnie jeździ a przy dużej znów to samo morze ktoś coś poradzi wie co to morze być pozdrawiam Patryk
Cześć wygląda mi na przypchany gaźnik paliwo nie nadąża napływać do komory pływakowej przy dużej prędkości potrzebuje większą ilość paliwa wypali to co ma w komorze pływakowej i się dławi
@@patrykwejer1874 Podejrzewam że dysza któraś jest przypchana ja zawsze na zimę odkręcałem te dwie śrubki na dole tam gdzie jest komora pływakowa i spuszczałem paliwo z gaźników tam często zbiera się woda i syf ale u ciebie wyjąłbym gaźniki i wykręcił dysze przeczyścił i sprawdził w jakim stanie są membrany miałbyś spokój na lata
Ten filmik nagrałem dla kolegi on wiedział że wstawiłem nowy zestaw ale jak wstawiłem na TH-cam to muszę się tłumaczyć bo nie nagrałem jak zakładam nowy
Jestem w stanie uwierzyć dlatego że u mnie problem powstał w bardzo niskich temperaturach gdzie olej mógł zrobić się bardzo gęsty i te rolki nie na nadążały się rozchodzić jak gościu nalał WD40 wypłukało olej i lepiej zaczęło łapać wd-40 też nie jest środkiem smarującym tak czy siak elementy metalowe są wypracowane i prędzej czy później do wymiany pozdro
@@mariobros2907 w hondzie vfr popękał mi ten korpus, oryginał w ASO 950zł....po pół roku trafiła się używa za 200, do kawy używanych części jest sporo i tanio...
@@krzysztofarndt207 wiem że części są bardzo drogie tej Kawasaki już nie mam po niej Miałem Honda Pan Europa 1100 Hondy też już nie mam teraz mam BMW K1200LT no ale niestety jak to się mówi hobby kosztuje
Dzień dobry mam takie pytanie co to morze być wczoraj odpaliłem moja kawasaki gpz 500s z roku 1992go i odpalił jeden gar i tak po kilka sekundach działał drugi morze ktoś coś doradzi co to morze być czy świeca czy cewkami a morze co innego pozdrawiam
Witam cewka raczej nie On ma dwa gaźniki jeżeli dawno nie był odpalany być może w jednym gaźniku było paliwo i odpalił na jeden gar za chwilę zaciągnął na drugi i chodził już na drugi cylinder
@@mariobros2907 dziekuje a mam jeszcze takie pytanie ile kosztuje mniej wiecej wymiana tłoków bo mieszka w Lęborku i nie ma tu takiego mechanika pozdrawiam
Witam mam takie pytanie do czego jest trzecia linka w kawasaki gaz 500s jedną od ssania druga od gazu a trzecia nie wiem bo wykręcałem dziś gaźnik do czyszczenia i pękła i się zastanawiam do czego ona potrzebna wchodzi do manetki do gazu pozdrawiam
Καλημερα απο ΑΘΗΝΑ(ΕΛΛΑΔΑ).Εισαι πολυ καλος καλυτερος απο τους μηχανικους εδω.Με βοηθησαν πολυ οι οδηγιες σου σ ευχαριστω.
Отличный урок! Спасибо, чувак!
Thank You!!!
Witam mam jeszcze jedno pytanie czy miska olejowa od kawasaki kle pasuje do zwykłej kawy gpz 500s z rocznika 1992go? Pozdrawiam
Is that a aftermarket rotor - flywheel? What brand?
Witam mam pytanie wymieniłem w swojej kawie gpz 500s świece olej filtr oleju i zestaw naprawczy do gaźnika i przy 180ciu zaczyna szarpać a następnie się wykańcza po sekundzie odpala jak gdyby nic normalnie przy mniejszych jeździe normalnie osiągam to 180 i znów to samo i tak się zastanawiam jaka to morze być przyczyną morze Pan doradzi co to morze być? Pozdrawiam Patryk
Hi, nice vid, it also shows how to change a flywheel. You do it with so much ease!
Can you please tell in english what caused the starter clutch to not engage properly and how you fixed it exactly?
Only thing i saw was you taking it appart, sanding that surface, cleaning and greasing, and after that it worked again!
But what caused it to fail?
I put on a new starter clutch and forgot to record this is my first video
@@mariobros2907 Hi, by starter clutch you mean new repair kit or whole starter clutch assembly?
@@Jusper89 starter clutch only.
Dzięki za filmik . Wszystko pięknie pokazałeś ,.lepiej niż nie jeden profesjonalny warsztat na swoim kanale . Brawo ty 🔥 ps.twoje magneto już ma zabezpieczone magnesy fabrycznie czy robiłeś gdzie ? Który rocznik maszyny ? Dzięki 👍
Niestety Magneto dawałem do regeneracji bo odkleiły mi się magnesy miałem dużo szczęścia bo w porę zauważyłem rocznik Kawasaki 94 ale już jest sprzedany teraz mam inny motor Honda ST 1100
@@mariobros2907 jak zauważyłeś ,.że z magnesami dzieje się coś nie tak ?
@@bedik1019 ogólnie wydawało mi się że z silnika wydobywają się dziwne głosy w bocznej pokrywie jest plastikowa śruba kontrolna Ta mniejsza jak ją Odkręciłem zobaczyłem że magnesy są poprzesuwane
@@mariobros2907 puść do mnie sygnał tel to oddzwonię do ciebie 793521524
@@mariobros2907 czy może dojść do skrzywienia wału jak sie poodklejają magnesy i się to wszystko zacznie mielić z alternatorem?
Witam mam takie pytanie podłonczyłem odwrotnie kable do aku do kawasaki gaz 500s ob razu zmieniłem ale nie palą się już rzadne kontrolki i nie mogę odpalić patrzałem prąd dochorzi do regulatora rozrusznika i gdy go .ostkuje to silnik kręci morze ktoś wie co się spaliło bo bezpieczniki są całe pozdrawiam
My starter does the exact same thing
poprosze o link do sklepu z ta sruba sciagaczem
Jaki wymiar tej śruby do sciągania magneta można wiedzieć?
chyba 18 x 1,5
@@mariobros2907 dzieki
Witam mam takie pytanie posiadam Kawasaki gpz 500s i mam taki problem motor przy dużej prędkości nagle dławi się i gasnie i po chwili normalnie odpala jak niby nic przy mniejszej prędkości normalnie jeździ a przy dużej znów to samo morze ktoś coś poradzi wie co to morze być pozdrawiam Patryk
Cześć wygląda mi na przypchany gaźnik paliwo nie nadąża napływać do komory pływakowej przy dużej prędkości potrzebuje większą ilość paliwa wypali to co ma w komorze pływakowej i się dławi
@@mariobros2907 dzieki a jaka to przyczyna syf w gaźniku? pozdrawiam
@@patrykwejer1874 Podejrzewam że dysza któraś jest przypchana ja zawsze na zimę odkręcałem te dwie śrubki na dole tam gdzie jest komora pływakowa i spuszczałem paliwo z gaźników tam często zbiera się woda i syf ale u ciebie wyjąłbym gaźniki i wykręcił dysze przeczyścił i sprawdził w jakim stanie są membrany miałbyś spokój na lata
@@mariobros2907 dzieki wielkie sprawdze pozdrawiam
ej ale no jak bez happy endu?
Ten filmik nagrałem dla kolegi on wiedział że wstawiłem nowy zestaw ale jak wstawiłem na TH-cam to muszę się tłumaczyć bo nie nagrałem jak zakładam nowy
Jest taki film na YT. jak gość bez rozbierania zlał taki bendinx wd40 i wszystko,zaczął łapać...
Jestem w stanie uwierzyć dlatego że u mnie problem powstał w bardzo niskich temperaturach gdzie olej mógł zrobić się bardzo gęsty i te rolki nie na nadążały się rozchodzić jak gościu nalał WD40 wypłukało olej i lepiej zaczęło łapać wd-40 też nie jest środkiem smarującym tak czy siak elementy metalowe są wypracowane i prędzej czy później do wymiany pozdro
@@mariobros2907 w hondzie vfr popękał mi ten korpus, oryginał w ASO 950zł....po pół roku trafiła się używa za 200, do kawy używanych części jest sporo i tanio...
@@krzysztofarndt207 wiem że części są bardzo drogie tej Kawasaki już nie mam po niej Miałem Honda Pan Europa 1100 Hondy też już nie mam teraz mam BMW K1200LT no ale niestety jak to się mówi hobby kosztuje
Dzień dobry mam takie pytanie co to morze być wczoraj odpaliłem moja kawasaki gpz 500s z roku 1992go i odpalił jeden gar i tak po kilka sekundach działał drugi morze ktoś coś doradzi co to morze być czy świeca czy cewkami a morze co innego pozdrawiam
Witam cewka raczej nie On ma dwa gaźniki jeżeli dawno nie był odpalany być może w jednym gaźniku było paliwo i odpalił na jeden gar za chwilę zaciągnął na drugi i chodził już na drugi cylinder
@@mariobros2907 dziekuje a mam jeszcze takie pytanie ile kosztuje mniej wiecej wymiana tłoków bo mieszka w Lęborku i nie ma tu takiego mechanika pozdrawiam
Witam mam takie pytanie do czego jest trzecia linka w kawasaki gaz 500s jedną od ssania druga od gazu a trzecia nie wiem bo wykręcałem dziś gaźnik do czyszczenia i pękła i się zastanawiam do czego ona potrzebna wchodzi do manetki do gazu pozdrawiam
@@patrykwejer1874 1 linką dodajesz gazu a drugą linką tak jakby odejmujesz tylko tyle
@@mariobros2907 dzieje i pozdrawiam