Это Реально Распространенная проблема дизельных моторов. Из-за разности температур при холодном запуске. Собрал голову с такими же трещинами. Фольксваген Пассат В6 2007г.в. 2.0 BMR 170л.с пробег 470000 км. EGR удалён. 70000км. Прошёл после сборки, всё работает в штатном режиме. На эту тему много спров. По этому умничать не стану. Скажу только одно. Решать вам, как поступить в такой ситуации.
@@АндрейСорокин-ж2о дело было на 210 тыщах делали по гарантии у говно диллера брал б/у машину сделали плохо к 220 повторилось , потом делал за свой счёт пока все норм 250 пробег , не жалей на запчастях
Делайте на своей машине как хотите, я решил эту проблему так, заменил потому-что трещины дошли до клапанов, если нет денег на новую гбц, оставляйте старую)
Подскажи пожалуйста; головку новую в сборе брал или голую? Меня интересует как запрессовать в головку угловой патрубок подачи антифриза на охладитель егр
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой фирмы вы купили ГБЦ в сборе или нет? И как она себя ведёт и какой пробег? Спасибо
Это Реально Распространенная проблема дизельных моторов. Из-за разности температур при холодном запуске. Собрал голову с такими же трещинами. Фольксваген Пассат В6 2007г.в. 2.0 BMR 170л.с пробег 470000 км. EGR удалён. 70000км. Прошёл после сборки, всё работает в штатном режиме. На эту тему много спров. По этому умничать не стану. Скажу только одно. Решать вам, как поступить в такой ситуации.
Возможно ли заварить эти трещины аргоном, у меня такая же проблема вылезла!
ЕГР заглушен?? Или Нет?)
День добрый. Какую голову купили? как успехи? тоже самое обнаружил
не оригинал, все впорядке пробег уже 15 тысяч
Подскажите где брали ГБЦ не оригинал и как называется фирма? Заранее спасибо.
АВТОДОК
Русалан, сложно снимать голову?
Я смотрю ты с коллекторами и турбиной её стянул
Я это делал уже 3 раз, поэтому как по маслу, с коллекторами по времени примерно 2 часа это занимает)
А если аргоном заварить???... Трещина то 5 мм, жалко голову выбрасывать!!!....
Купишь Дизель, самому нужно стать трактористом
Привет! А Сколько Он Про Шол?
200000
@@пунтусовруслан Значит Так И Должно Быть, На Современных Дизелях Ресурс ГБЦ Примерно Такой.
@@EvgeniySuprunov 200 лошадей это только по паспорту, машина ездит еще и на чипе
@@пунтусовруслан Значит Тем Более Развалится Раньше Времени.
@@EvgeniySuprunov зато едет веселее
Для Двигателя 2.2 200 Лошадей Слишком Много.
Столько бесполезной информации
Бля. Что то мне уже не хочется покупать санта фе
Тачка агонь😂
Был у меня шевроле Круз я уже жалею что купил
Уже второй раз ремонтирую голову, на Сорренто 2,2 , прокладку пробивает
А на каких пробегах?
@@АндрейСорокин-ж2о дело было на 210 тыщах делали по гарантии у говно диллера брал б/у машину сделали плохо к 220 повторилось , потом делал за свой счёт пока все норм 250 пробег , не жалей на запчастях
@@parkurchik0078 на 210 тысячах машина ещё на гарантии была?
@@parkurchik0078 на 210 тысячах машина на гарантии ещё была?
@@parkurchik0078 давно делал? Сколько обошлось если не секрет?
Это болезнь дизелей из-за плохого охлаждения двс.
Хрень. ты её опресуй и уцидишь что она норм. у меня такое было. ты новую поставишь потом сними через 5 тыщ и такие же трещины будут.
Делайте на своей машине как хотите, я решил эту проблему так, заменил потому-что трещины дошли до клапанов, если нет денег на новую гбц, оставляйте старую)
Подскажи пожалуйста; головку новую в сборе брал или голую? Меня интересует как запрессовать в головку угловой патрубок подачи антифриза на охладитель егр