Это Реально Распространенная проблема дизельных моторов. Из-за разности температур при холодном запуске. Собрал голову с такими же трещинами. Фольксваген Пассат В6 2007г.в. 2.0 BMR 170л.с пробег 470000 км. EGR удалён. 70000км. Прошёл после сборки, всё работает в штатном режиме. На эту тему много спров. По этому умничать не стану. Скажу только одно. Решать вам, как поступить в такой ситуации.
Делайте на своей машине как хотите, я решил эту проблему так, заменил потому-что трещины дошли до клапанов, если нет денег на новую гбц, оставляйте старую)
Подскажи пожалуйста; головку новую в сборе брал или голую? Меня интересует как запрессовать в головку угловой патрубок подачи антифриза на охладитель егр
@@user-jo5fv6id5m дело было на 210 тыщах делали по гарантии у говно диллера брал б/у машину сделали плохо к 220 повторилось , потом делал за свой счёт пока все норм 250 пробег , не жалей на запчастях
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой фирмы вы купили ГБЦ в сборе или нет? И как она себя ведёт и какой пробег? Спасибо
Возможно ли заварить эти трещины аргоном, у меня такая же проблема вылезла!
День добрый. Какую голову купили? как успехи? тоже самое обнаружил
не оригинал, все впорядке пробег уже 15 тысяч
ЕГР заглушен?? Или Нет?)
Это Реально Распространенная проблема дизельных моторов. Из-за разности температур при холодном запуске. Собрал голову с такими же трещинами. Фольксваген Пассат В6 2007г.в. 2.0 BMR 170л.с пробег 470000 км. EGR удалён. 70000км. Прошёл после сборки, всё работает в штатном режиме. На эту тему много спров. По этому умничать не стану. Скажу только одно. Решать вам, как поступить в такой ситуации.
Подскажите где брали ГБЦ не оригинал и как называется фирма? Заранее спасибо.
АВТОДОК
Купишь Дизель, самому нужно стать трактористом
Русалан, сложно снимать голову?
Я смотрю ты с коллекторами и турбиной её стянул
Я это делал уже 3 раз, поэтому как по маслу, с коллекторами по времени примерно 2 часа это занимает)
А если аргоном заварить???... Трещина то 5 мм, жалко голову выбрасывать!!!....
Для Двигателя 2.2 200 Лошадей Слишком Много.
Привет! А Сколько Он Про Шол?
200000
@@user-et7bp3vv6f Значит Так И Должно Быть, На Современных Дизелях Ресурс ГБЦ Примерно Такой.
@@EvgeniySuprunov 200 лошадей это только по паспорту, машина ездит еще и на чипе
@@user-et7bp3vv6f Значит Тем Более Развалится Раньше Времени.
@@EvgeniySuprunov зато едет веселее
Это болезнь дизелей из-за плохого охлаждения двс.
Бля. Что то мне уже не хочется покупать санта фе
Тачка агонь😂
Столько бесполезной информации
Хрень. ты её опресуй и уцидишь что она норм. у меня такое было. ты новую поставишь потом сними через 5 тыщ и такие же трещины будут.
Делайте на своей машине как хотите, я решил эту проблему так, заменил потому-что трещины дошли до клапанов, если нет денег на новую гбц, оставляйте старую)
Подскажи пожалуйста; головку новую в сборе брал или голую? Меня интересует как запрессовать в головку угловой патрубок подачи антифриза на охладитель егр
Уже второй раз ремонтирую голову, на Сорренто 2,2 , прокладку пробивает
А на каких пробегах?
@@user-jo5fv6id5m дело было на 210 тыщах делали по гарантии у говно диллера брал б/у машину сделали плохо к 220 повторилось , потом делал за свой счёт пока все норм 250 пробег , не жалей на запчастях
@@parkurchik0078 на 210 тысячах машина ещё на гарантии была?
@@parkurchik0078 на 210 тысячах машина на гарантии ещё была?
@@parkurchik0078 давно делал? Сколько обошлось если не секрет?