Тоже не разбирал снизу ни чего, стянул пружины простыми недорогими приспособами для этого, потом открутил сверху три болта и опоры и вынул из рычага снизу и из чашки сверху сжатую стойку, ах да, открутить надо только стойку стабилизатора от амортизационной стойки еще... пол машины разобрали))) . А если накрылся простой поворотный подшипник, тоже для замены удрюкаться надо...?
Спасибо большое за подробный обзор, я все ваши видео смотрю, можно сказать что по ним чиню свою машину
Спасибо брат! Очень полезная информация.
Всю рекламу посмотрел, процветание вашему каналу.
Ломучий ВАГ.😉😂 300 Тыс. и ходовка первый раз ремонтируется.
Да первый раз, левую шаровую только менял года полтора назад и всё, сейчас на очереди саленблоки. Скоро ремонт.
Огромное спасибо
Класс 👍
👍👍👍
А зачем пол машины разбирать?Можно на месте сжать пружину и сснять стойку.
Покажите пример))
@@ЭдуардШашков-у2б Я не блогер!...
Я так не умею. Мне быстрее пол машины разобрать.
Тоже не разбирал снизу ни чего, стянул пружины простыми недорогими приспособами для этого, потом открутил сверху три болта и опоры и вынул из рычага снизу и из чашки сверху сжатую стойку, ах да, открутить надо только стойку стабилизатора от амортизационной стойки еще... пол машины разобрали))) . А если накрылся простой поворотный подшипник, тоже для замены удрюкаться надо...?
🤣👍💪👈