چگونه گیربکس های دوکلاچه چینی را سالمتر و بهتر برانیم؟

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @mehdishamlou894
    @mehdishamlou894 ปีที่แล้ว +1

    درود به تیم خوب شما... سپاس بایت آگاهی که به عموم جامعه میدید تا توی این شرایط افتضاح اقتصادی بیشتر از این متضرر نشوند....

  • @niavashrigi7506
    @niavashrigi7506 4 หลายเดือนก่อน +1

    جک j4که cvt. بهتره برای خرید یا فردا موتور 511 که دو کلاچه هست؟ میشه توضیح بدین

    • @ArshiaAkhavan-q7z
      @ArshiaAkhavan-q7z 2 หลายเดือนก่อน

      فردا نه بازار نه خدمات پس از فروش همون جک خیلی بهتره

  • @hamidrezamohammadi1006
    @hamidrezamohammadi1006 ปีที่แล้ว +1

    ببخشید قسمت بررسی تیگو ۸ پرومکسو نمیذارید ؟

  • @mehdiyazdankhah8694
    @mehdiyazdankhah8694 ปีที่แล้ว +1

    بهترین‌ گیربکس واقعا AT هستش واقعا اذیت کمتری داره اگه پول اضافه دارید حوصله سروکله با تعمیرکار گیربکس دارید حتما دوکلاچه خشک یا تر یا CVTبخرید

    • @SRP.PERFORMANCE
      @SRP.PERFORMANCE  ปีที่แล้ว +2

      سلام ای تی نسل جدید و دو کلاچههای جدید عالین

  • @مهدیقادری-غ3ك
    @مهدیقادری-غ3ك หลายเดือนก่อน

    سلام من خودم یک تیگو ۸پرو پرمیوم صفرکیلومتر دارم الان حدود ۳۵ هزار کیلومتر تازوندم واقعا دیوانه وار جوابه علی‌الخصوص وقتی رو حالت اسپرت میزاری یا رو دستی با شیفترهای پشت فرمون که دیگه کلا دیوانه ملاس میره😊😊😊😊

  • @animeart4915
    @animeart4915 ปีที่แล้ว +2

    سهیل جان یه سوال rx350 دارم دوکلاچه ست و قبل خراب شدنش عالی بود بعد از تعمیرش کپ خیلی زیاده داره دیر گاز میخوره معکوساش با تقه شده مشکلش از چی میتونه باشه باید لیرنیگ که اخر ویدیو گفتی روش انجام بشه ؟

    • @habib.ghalamkarian
      @habib.ghalamkarian ปีที่แล้ว

      اداپتیشن نکرده یا نقص برنامه داده . باید از این باشه چون مخصوصا میگید کیربکس علاوه بر تقه خنگ شده . این گیربکس ها رو باید حتی بعد از تعویض روغن و فیلتر هم اداپته بشه .

  • @soheilpakgohar6630
    @soheilpakgohar6630 ปีที่แล้ว

    دمت جلیزوولیز

  • @asioo-mz4hn
    @asioo-mz4hn 10 หลายเดือนก่อน

    میشه بگید بین هایما و ایکس۵۵ پرو کدوم بهتره بطور کلی؟

  • @navid4099
    @navid4099 ปีที่แล้ว +1

    سلام عشق مایی❤

  • @mohammad.1011
    @mohammad.1011 ปีที่แล้ว +1

    سلام مهندس خسته نباشید ❤
    لطفا درمورد کار با گیربکس اتوماتیک ماشین هایی مثل دنا و 207 هم توضیح بدید🙏

  • @AliChelsea
    @AliChelsea ปีที่แล้ว +1

    سلام، بین دو کلاچه چینی (چه مدل تر چه مدل خشکش) و
    شش سرعته اتوماتیک مال dae چین کدومش به نظرتون بهتره؟

    • @habib.ghalamkarian
      @habib.ghalamkarian ปีที่แล้ว +1

      کلا دو کلاچه تر بهتر و بادوام تر هستش . من البته در مورد زد اف دارم میگم . البته هیچ گریبکسی دوام و عمر مفیدش به پای هایدرو ترانسفورمیتور نمیرسه ولی تو سرعت دنده عوض کردن معمولا سرعت دابل کلاچه بیشتر هستش .
      مهم تریت بخش این گریبکسها حساسیت فوق العاده به روغن هستش . کارخونه میگه ۶۰ تا ۸۰ هزار تعویض .
      در اصل سر ۳۵در نهایت ۴۰ هزار روغن و فیلتر تعویض . مگنت بازدید کامل بشه در صورتی که پلیسه یا خامه سیاه رنگ دیدی فوری به فکر اداپتیشن و یا تعویض دیسک باشید .

  • @mahdidavoudi9865
    @mahdidavoudi9865 ปีที่แล้ว

    Thanks

  • @shahankhademheydari1518
    @shahankhademheydari1518 ปีที่แล้ว

    دبل کلاچ رو میتونیم در سراشیبی ها خلاص کنیم؟ بعد دوباره بزاریم تو حالت درایو؟ مشکلی نداره؟

    • @SRP.PERFORMANCE
      @SRP.PERFORMANCE  ปีที่แล้ว

      سلام بهتره خلاص نشود در موردش میگیم

    • @habib.ghalamkarian
      @habib.ghalamkarian ปีที่แล้ว +1

      به هیچ وجه هیچ نوع و مدل گیربکس اتوماتیک رو حین حرکت خلاص نکنید . تو چراغ قرمزها هم به هیچ وجه روی N نگذارید . این کار فشار روی صفحه ها رو دو چندان میکنه .

  • @matthewmassoudelhami4598
    @matthewmassoudelhami4598 ปีที่แล้ว +4

    آقای مکانیک عزیز، گیر بکس بنا به گغته اهل فن سازندگان خودروهای اروپایی ؛ باید با دلسوزی و دوست داشتن با ماشین خود رفتار کنید که تا این موارد ذکر شده چه در دو کلاجه ترو و چه دو کلاجه خشک روی ندهد. اصولا دوکلاجه تکنیک جدیدی است برای بهینه کرده رانندگی، نه اینکه بخواهند گاز بدهند و کشتی با ماشین بگیرند. آنهایی که این کار را میکنند افرادی هستند که دلشان برای ماشینشان نمیسوزه و خیلل میکنند که ماشینشان با داشتن دو کلاجه باید مثل بوگاتی سرعت پرش و پرواز بهشون دست بدهد. در اصل برای همین هم هست که دو کلاجه خشک در زیز دستشون داغ میکند. همانطوری که با سیستم دنده ای بوی گند صفحه کلاج در میاید بعلت گرما و friction. همه موارد بسته به نجوه ی رانندگی راننده دارد. اگز دلسوزانه باشد و انتظار هواپیما بودن نسبت به ماشینشان دست ندهد هر دو خوب کار میکنند. حتی اگر چینی باشد. اما ؤیگول بازی بعضی از زانندگان است که این معایب را برای ماشین ها بوجود میاورد. ماشینن و خوردو خود را دوست داشته باشید و با آن با حوصله و علاقه رانندگی کنید خواهید دید که خوب کار میکنند.

  • @mehdisoltanian
    @mehdisoltanian ปีที่แล้ว +1

    منم فکر میکردم رفتار گیربکسای چینی باید شبیه گیربکس سری پنج خودم باشه ولی دیدم نه بابا این کجا و آن کجا

  • @nastaranzalaghi918
    @nastaranzalaghi918 ปีที่แล้ว

    🌹🌹🌹

  • @mohammadrezamoghani
    @mohammadrezamoghani 5 หลายเดือนก่อน

    یعنی واقعا باید گفت ما شدیم مستعمره جمهوری خلق چین😂تبریک میگم /آزمایش میکنن اینجا وسایل هاشون رو

  • @ManSourPourrahimi
    @ManSourPourrahimi ปีที่แล้ว

    ماشین خراب سوار شدی داداش ، ماشین بنده هیچ کدام از این موردهای شما را نداره ، البته بنده fx پرمیوم دارم که فوق العاده هست ، قبلا هم kmc که شما دارید سوار شدم و ابدا نه تقه ای داشت و نه هیچی ، دوست من یک تیگو 7 داره و ۵۰ هزار کیلومتر باهاش رفته و تا دلت بخواد گاز داده و مثل روز اول میره و هیچ از مشکلات شما را نداره ، اما کاری به اینها ندارم الان من فونیکس پرمیوم دارم و محشره

    • @SRP.PERFORMANCE
      @SRP.PERFORMANCE  ปีที่แล้ว

      سلام بله ماشینهای خراب سوار میشیم و فونیکس هم عالیه فقط یه فونیکس بیاد انشالا برای بررسی واقعی اعلام میکنیم

    • @ManSourPourrahimi
      @ManSourPourrahimi ปีที่แล้ว

      @@SRP.PERFORMANCE عذر میخواهم کمی تند سخن گفتم ، بنده را ببخشید ، قصد جسارت نداشتم. ، ممنون از متانت شما