Когда начинал средняя крейсерская была 14км/час, такую мог держать около 10км , потом чуть сбавлял. Сейчас же крейсерская на которой я просто еду и не думаю о усталости даже спустя два часа езды 18-20 км/час. Естественно это на +- не больших перепадах высот не более 16%. Советую ездить велопоходы по 20-30-50-80км в зависимости от подготовки и опыта. Так же стоит учиться чуть поднимать каденс выше обычного на буквально 20% и держать его максимально долго. В первую очередь физ.подготовка. Но про покрышки тоже не забывайте. Самое главное говоря о покрышках нужно исходить из камеры. Чтобы было качение макстмально хорошим необходимо,чтобы и давление было максимальным. Неплохим вариантом будет камера с толщиной 1.6 - 1.8мм и рабочим давлением от 3х атмосфер. 4-5 атмосфер желательно. Только камера и покрышки слик уже дают примерно на 20% -25 % дополнительного наката. И ещё стоит помнить и понимать,что накат не всегда равно качение, но это уже более сложный вопрос
@@F_youtube_rassist_cencure у кого какие дороги, у меня более ровные и есть за городом дорожки, так что 4-5 атмосфер качаю в среднем. Но тут тоже индивидуально у всех
Быстрая езда на велосипеде это сила, техника и способность к длительной анаэробной нагрузке. Хочешь ехать быстро - сначала развивай силу и выносливость. Если сердце и мышцы не готовы, то хоть за миллион себе велик с формой возьми - существенного прироста не будет. Систематические же тренировки решат эту проблему без капитальных вложений. За год можно выйти на новый уровень. Ну, контакты еще помогут. Если с техникой поработать. А вот когда некоторая база заложена, тогда просто покупаем велик за милион и пропускаем полумеры, один раз наслаждаемся хорошим приростом средней и возвращаемся к развитию силы, техники и способности к длительным нагрузкам.
Вот времена пошли….. Люди далекие от велоспорта учат других как катать ))) как повысить среднюю скорость? Тренероваться )) Друг, есть специально обученные люди для этих советов, ты куда лезешь? Тебе самому нужны советы )))
Прошлый год был мтб 27.5*2.8 средняя скорость была 16кмч, в этом году мтб 29*2.25 и средняя упала до 13кмч и чувствую что он не едет просто кроме как только с горы...
Педаляж под центр тяжести! А то нам про некую мифическую геометрию вещают. Алгебра, геометрия, алхимия! Но причем тут велик. А надо просто под себя педалировать. Другое дело что такого непросто добиться, чтобы строго по отвесу. Но в принципе даже на мтб если замок седла развернуть и максимально вперед - то да получится. Звезды большие впереди, хотя бы на 48 зубов точно надо. Если меньше - то про скорость забудь.А вот по аэродинамике фигня. Я два больших зеркала ставлю и 50 км/ч жму на максимум. Без зеркал 45., а вот контактные педали куда важнее, без них вообще весь смысл велосипеда теряется.
как я понял при большой передней звезде и одинаковом передаточным числом что и на меньшей звезде с переди (46/16=2,87 и 52/18=2,88) крутить и ехать будет легче? или нет? По Возможности Напишите Ответ!!!
@@СергейГладышев-л8ж хорошо, конечно я напишу: смотри, я имею очень ограниченный бюджет, не гоняю Тур-деФранс, хотя это вопрос отдельный бизнеса и денег, ладно слушай: у меня впереди тройник с большой звездой 48, сзади вместо трещетки кассета с зубами 11, 13,15 и т.д. так вот на 48/11 при каденсе 90 это 50 км/ч! Это значит ты по городу все трамваи натянешь и иногда даже машины! Радости через край! Ставь кассету восьмерик, главное чтобы 11-зубовая звезда была, раньше на Урал 13 зубовую трудно найти было, а кто стпвил - всех обгоняли! А тут 11, да спереди 48, это соотношение больше4-х, и то ты не всегда на ней гонять будешь, только спринты!
@@F_youtube_rassist_cencure я тебе не лол, ты даже разговаривать не умеешь- какой тебе велосипед? Нет никаких мтб, велосипед это конструктор, а ты по себе не суди если сам чувак. охламон и лол.
@@АтататВтктутво тоже верго но парафин водой легче смивается и кажд й раз варить в парафине тоже неочень ну и у меня цепь вседа чистаяя я ее каждую неделю мою и смазиваю
Темп фактической подачи информации вынудил слушать на скорости ×2, но всё равно нудный. После сентенции "у горного велосипеда два аммортизатора" стало страшно за интеллектуалтные возможности автора. Дизлайк.
Отлично, всё по существу и без воды, спасибо.
Без воды, все очень четко объяснил, благодарю
Едет быстрее тот кто не гонится за скоростью, гонщикам всегда кажется что они медленно едут.
лайк ,продолжай снимать.
Спасибо, уже есть планы по видео
Если есть идеи, что хотите видеть на канале пишите
Дмитрий ВелоБлог, уход за трансмиссией, обзоры/сравнения/советы по велосипедным смазкам
Респект, все по делу сказано
Всё просто и понятно. Молодец!!!
Про бритьё ног было?)
Спасибо. Полезная информация
Когда начинал средняя крейсерская была 14км/час, такую мог держать около 10км , потом чуть сбавлял. Сейчас же крейсерская на которой я просто еду и не думаю о усталости даже спустя два часа езды 18-20 км/час. Естественно это на +- не больших перепадах высот не более 16%. Советую ездить велопоходы по 20-30-50-80км в зависимости от подготовки и опыта. Так же стоит учиться чуть поднимать каденс выше обычного на буквально 20% и держать его максимально долго. В первую очередь физ.подготовка. Но про покрышки тоже не забывайте. Самое главное говоря о покрышках нужно исходить из камеры. Чтобы было качение макстмально хорошим необходимо,чтобы и давление было максимальным. Неплохим вариантом будет камера с толщиной 1.6 - 1.8мм и рабочим давлением от 3х атмосфер. 4-5 атмосфер желательно. Только камера и покрышки слик уже дают примерно на 20% -25 % дополнительного наката. И ещё стоит помнить и понимать,что накат не всегда равно качение, но это уже более сложный вопрос
4-5 атмосфер для велопоходов это жесть! даже 3. т.к хуже будет скорость на неровной дороге и меньше комфорта
@@F_youtube_rassist_cencure у кого какие дороги, у меня более ровные и есть за городом дорожки, так что 4-5 атмосфер качаю в среднем. Но тут тоже индивидуально у всех
снимай как ты гоняешь на велике фрирайдешь по просторам )
правильное видео для новичков!
Спасибо!👍
Пишу из 2024 года. Мы тут на 32х на шоссерах катаемся, потому что оказалось что они быстрее.
Парафин хуже масла, но на масло пыль садится.
Я в гонках гонялся какая скорость нужна и режим тренировок знаю.
У нас в Иркутске даже карбон не нужен. До сих пор.
Гонщики слабые без фармы едут.
Можно было ещё сказать про контактные педали- способствуют повышению средней скорости по сравнению с топталками
А туклипсы тоже тема
Безопасность важнее всяких контактных педалей.
@@mdvpr8404 контакты куда безопаснее
Уже стандарт для шоссе 28мм .Доказано на тур-де-франс
Спасибо
Спасибо, применю
Быстрая езда на велосипеде это сила, техника и способность к длительной анаэробной нагрузке. Хочешь ехать быстро - сначала развивай силу и выносливость. Если сердце и мышцы не готовы, то хоть за миллион себе велик с формой возьми - существенного прироста не будет. Систематические же тренировки решат эту проблему без капитальных вложений. За год можно выйти на новый уровень. Ну, контакты еще помогут. Если с техникой поработать. А вот когда некоторая база заложена, тогда просто покупаем велик за милион и пропускаем полумеры, один раз наслаждаемся хорошим приростом средней и возвращаемся к развитию силы, техники и способности к длительным нагрузкам.
В группе надо ездить
@@робертПетров-с8дну так не без этого. Но эт молодой пока. Потом сложнее всем собраться.
Вот времена пошли….. Люди далекие от велоспорта учат других как катать ))) как повысить среднюю скорость? Тренероваться )) Друг, есть специально обученные люди для этих советов, ты куда лезешь? Тебе самому нужны советы )))
Парень готовился, доклад подготовил на тему . Что вы так его ...
Конкретно, что он не так сказал?
Или ты так просто, обосрать сюда написал?
Уши тормозят сильно---на супер клей их и будет счастье
Залить тебе ебальн*к клеем, тоже норм будет 👍
обидно когда обгоняют лошки всякие😢
Ежели обгоняют то лошок получается ты. Все просто в этой канители.
а если виду когда кто то понтуется на велике тогда я его просто обгоняю
Мужик , ты живой ? Куда пропал?
Капитан Очевидность 😂
если ты жирный и слабый будет конечно же медленно,😂вот и весь секрет
мтбшник с 35ми полусликами, угарнул)
Прошлый год был мтб 27.5*2.8 средняя скорость была 16кмч, в этом году мтб 29*2.25 и средняя упала до 13кмч и чувствую что он не едет просто кроме как только с горы...
значит дешманские покрышки с высоким сопротивлением качению.
Есть такие покрышки реально скорость жрут в себя
Если похудеть то вес станет прежним если есть как обычно
Педаляж под центр тяжести! А то нам про некую мифическую геометрию вещают. Алгебра, геометрия, алхимия! Но причем тут велик. А надо просто под себя педалировать. Другое дело что такого непросто добиться, чтобы строго по отвесу. Но в принципе даже на мтб если замок седла развернуть и максимально вперед - то да получится. Звезды большие впереди, хотя бы на 48 зубов точно надо. Если меньше - то про скорость забудь.А вот по аэродинамике фигня. Я два больших зеркала ставлю и 50 км/ч жму на максимум. Без зеркал 45., а вот контактные педали куда важнее, без них вообще весь смысл велосипеда теряется.
как я понял при большой передней звезде и одинаковом передаточным числом что и на меньшей звезде с переди (46/16=2,87 и 52/18=2,88) крутить и ехать будет легче? или нет? По Возможности Напишите Ответ!!!
@@СергейГладышев-л8ж хорошо, конечно я напишу: смотри, я имею очень ограниченный бюджет, не гоняю Тур-деФранс, хотя это вопрос отдельный бизнеса и денег, ладно слушай: у меня впереди тройник с большой звездой 48, сзади вместо трещетки кассета с зубами 11, 13,15 и т.д. так вот на 48/11 при каденсе 90 это 50 км/ч! Это значит ты по городу все трамваи натянешь и иногда даже машины! Радости через край! Ставь кассету восьмерик, главное чтобы 11-зубовая звезда была, раньше на Урал 13 зубовую трудно найти было, а кто стпвил - всех обгоняли! А тут 11, да спереди 48, это соотношение больше4-х, и то ты не всегда на ней гонять будешь, только спринты!
50кмч с горки жмешь на мтб лол
@@F_youtube_rassist_cencure я тебе не лол, ты даже разговаривать не умеешь- какой тебе велосипед? Нет никаких мтб, велосипед это конструктор, а ты по себе не суди если сам чувак. охламон и лол.
@@user-ur5ce3zw1nкакой руль на велосипеде, вес и градиент поверхности, когда ты едешь 50 км/ч с зеркалами?)
Хз я цеп трансформаторним маслом змазую
На масло вся пыль грязь липнет. Лучше промыть в бензине,а потом сварить в парофине
@@АтататВтктутво тоже верго но парафин водой легче смивается и кажд й раз варить в парафине тоже неочень ну и у меня цепь вседа чистаяя я ее каждую неделю мою и смазиваю
@@lord3dwp700 можно сварить сразу несколько и потом только меняй
@@АтататВтктутво крч у меня 2 проблема купил новую цепь за 500 грн там походу ход неправельний.
@@lord3dwp700 может звёзды уже сильно изношены и новая цепь проскакивает по ним
Хех я уже ето все знал XD
мне нечего скидывать))) я 62-63 при 174см куда без воды минимум 2л брать
Красавчик, у меня 172, 65 последний раз весил в 2010 году. Сейчас скинул до 77 кг. Цель 70-72 кг
Давай давай расскажи мне о том, что тебе нечего скидывать
У меня 60кг/182см, чувствую себя перышком, ветер решает направление моих покатух)
Темп фактической подачи информации вынудил слушать на скорости ×2, но всё равно нудный. После сентенции "у горного велосипеда два аммортизатора" стало страшно за интеллектуалтные возможности автора. Дизлайк.
Уши подшей аэродинамику повысь
@Kk Xx , ты зачем такие вещи пишешь
@Kk XxТебе завидно, что у тебя не такие?
А мне не понятно, зачем нздить на велосипеде быстро, если это не гонка, ну или не поднотовка к гонке
Чтобы по беспонту расходовать здоровье.
Я на шоссере вообще в горы любил лазить.
Я спринтер по комплекции большая скорость в разделке это не для меня.