Самое лучшее зажигание для спортивных мотоциклов времён СССР.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Всем привет! Сегодня я расскажу какое зажигание устанавливалось на место штатного в спортивные мотоциклы советского периода, а так же с успехом применялось на обычных мопедах, мотоциклах и мотороллерах.
Спасибо всем кто подписался на канал!
![⚔️จำกัดเวลา⚔️ [พากย์ไทย] ซอร์ดอาร์ตออนไลน์ ซีซั่น 1 - ฉบับมัดรวมทุกตอน](http://i.ytimg.com/vi/ohkfBVDXLSA/mqdefault.jpg)
У меня отец в свое время сделал трехколесную планету. Для вспашки огорода и там стояло магнето. Ну естественно двигатель стоял с инвалидки с принудительным охлаждением.
На ульяновцах они ставились УД 15- одноцилиндровый и УД 25- двухцилиндровый
В доме отца такие есть,причем разного вращения.Одни он ставил на муравей и пускач трактора МТЗ 82,другие на какой-то древний 6ти сильный мотор на деревянном карбасе.
Есть магнето от т 100 там выход под две свечи
M47BI
Ставили такое, мотоцикл перестал набирать максимальные обороты. Оказывается у всех так было кто ставил. Деды некоторые ездили на магнето, мне и другу такие планеты достались. Чтобы убивать мотоциклы пришлось снимать и ставить обычное зажигание, и гонять...
Здравствуйте, собираю каракат - можно поподробней как переделать, ка поставить и как закрепить на коленвале
подскажите а куда прикручивать провода в магнето на тумблер чтобы включать и выключать зажигание.
А как ставить тумлер, там кроме броне провода ещё есть провод
На скутер, на квадрацикл подойдет?
Доброго времени суток. У меня на генираторе стоит м 3160 особо от этого не отличается. Стал пробивать на корпус и искра не стабильна. Подскажите, как его вылечить? :)
на юпитере оно и нафиг ненужно даже двухконтактное ...Это было как при безвыходной ситуации , запчастей нет а этого барахла валом было , вот и брали их сразу штуки три как раз на сезон хватало.
Интересно было бы про зажигание с регулятором опережения, не совек, а механическим. Где-то видел, на какой-то мототехнике, не помню на чем именно.
зажигание с центробежным опережением ставилось на иж 56.
@@Lehamoto33 Почему же потом отказались? Ведь дающая в ногу планета прямое следствие этого и есть. Опережение на вазовской классике было таким, что угол увеличивался раза в три на оборотах, причем уже тысяч с трех. То есть явно разные значения опережения для ХХ и 3000+ оборотов должны быть. А на планете одно. 4 мм до ВМТ так себе компромисс если для ХХ надо 3 мм а для оборотов около 10 мм.
@@_Flying_Oozhos отказались из за ненадёжности узла опережения. на классике вакуумное опережение, а на иж 56 за счёт шариков. на классике то же когда подшипник люфтить начинает двиг перестаёт нормально работать. сам не раз запаивал подшипник и делал как на 2101) у меня кстати где то был трамблёр с 2101 где октан корректор в виде колёсика))
Так на данном магнетто механическая АОЗ присутствует, меняется угол опережения зажигания в зависимости от оборотов. У меня есть похожее лодочного мотора.
Время 5:16 ролика, видно коробочку под пластиной, в ней должны быть две пружинки. Принцип АОЗ (автоматическое опережение зажигания) механический и подобный ИЖ 49, 56.
Эти магнето есть левого и правого вращения,соответственно при установке нужно учитывать такие особенности,ведь прерыватели имеют разную конструкцию,у меня на минитракторе стоит двигатель от мотоколяски ИЖ-П-3 и установлено такое магнето,на высоких оборотах контакты могут подгорать,нужно следить за исправностью конденсатора и контактов иначе магнето замучает постоянными регулировками в поиске искры.Видел на Ютубе магнето где использован модуль зажигания от бензопилы вместо штатного трансформатора,контактов нет получилась надёжная конструкция проблемы могут быть только в подшипниках якоря.Литол на магнето не применяют,при СССР использовали "Циатим" или смазку синего цвета для электромоторов,кто смазывал подшипники Солидолом-те часто имели с ними проблемы.особенно при эксплуатации в зимнее время.
Зеленая смазка называется Фиол.
@@Lehamoto33 Фиол-смазка предназначена для тросов,у меня есть такая ещё Союзного производства,по цвету и консистенции похожа на литол-24,я предпочитаю смазывать тросы трансмиссионной смазкой ТАД-17 или смазкой ШРУС-4 для приводов передних ведущих колёс,можно использовать графитную смазку,для смазки подшипников магнето можно применять смазку ХАДО которая поступает в продажу в виде небольших пакетиков для скоростных подшипников.
@@StanislavMartinyuk да, согласен, это хорошая смазка, но её очень мало в пакетике, применял на сельхозтехнике)
@@Lehamoto33 У нас на сельхозтехнике активно применяют смазки Prista в пластиковых тубах,в Жигулях она тоже замечательно работает,проверено!Можно применять во всей отечественной мототехнике.
@@StanislavMartinyuk я применяю ту смазку которая предписана заводом изготовителем) ещё ни одна смазка или масло, из новодела, не продлила ресурс деталей ни на автомобиле, ни на мотоцикле).
у Деда на уд 2 стояло такое ток с 2 выходами
А мы такие на кроссовые мото ставили, правда у нас были только с одним выходом. Зажигание которое в видео стояло на восходе кросс.
Вот на Урале оно стоит хорошо не мешает, а вот на другие мотоциклы ставить нет смысла на бок приляжеш и все отлетит! Урал имею ввиду кроссовый, и такие магнеты есть двух выводные!
честно, не встречал двух выводные., значит там прерыватель типа юпитерского? а про то что при падении на правую сторону всё отлетит, согласен, но если ты занимался кроссом, должен знать, что падение на правую сторону всегда очень опасное, не из за того что зажигание улетит)) а опасно для мотоциклиста, и любой мотоциклист должен уметь положить мот именно на левую сторону.
@@Lehamoto33 как там устроено у двух выводных не знаю, за год не довелось туда лазить. А то что падать именно на правую сторону в мотокроссе нельзя не знаю.
Вроде тоже с пускача двухцилиндровых только
@@гараждядиВани постараюсь объяснить) практически всегда, когда мотоцикл вылетает вверх (гора, трамплин), заднее колесо уходит чуть в право, соответственно руль ровняем в право. если зад пошёл в лево - вероятность падения увеличивается в разы. это нам так в теории рассказывали, и на практике, так оно и есть, почти всегда зад смещается в право.
@@мир-й9в не встречал такие)
Приобрел магнето хочу установить на Иж планета 4,не могу сделать план шайбу, можете мне скинуть схему установки магнето на Иж планета 4
у меня сейчас и чертежа то не осталось.
Добрый день, приобрел себе Иж юпитер 5,думаю установить cdi . хотелось бы узнать ваше мнение
скажем так, родное зажигание юпитера, если правильно настроено, не хуже современных)
@@Lehamoto33 в этом я не спорю ,но мне предстоит купить АКБ бабины и тд,вот по этому думаю купить электронное
@@мир-й9в как вариант можно и электронное собрать.
@@Lehamoto33 спасибо
Как правильно называется такое зажигание? Его модель?
М24Б
@@Lehamoto33 Спасибо
@@vladosmsk4142 ))
Как по мне, так лучше установить от бензопилы.ненавижу кулачки
Здравствуйте, а на Урал он сойдёт?
На мотоцикл урал такое зажигание не пробовал устанавливать.
Добрый вечер! Подскажи какие более менее свечи зажигания
те которые не подделка) а23 и аналоги))
@@Lehamoto33 привет. А если поставить на иж планета 5 А17 или аналоги ей? Заранее спасибо за ответ.
@@ИванМотякин можно поставить, но при езде по полям и лесам, там где двигатель греется сильнее возможна детонация и даже калильное зажигание.
@@Lehamoto33. Ок
NGK,Brisk,Bosh вот такие свечи реально хорошие их можно смело брать!
1000 и 1 лайков
спасибо)
Я терпеть немогу когда магнето на муравей ставят, ну дело каждого.
зато какая исра))
@@Lehamoto33 Искра явно мощнее.А если поставить на восход,есть ли шанс,что пуск двигателя будет увереннее?
@@СергейДубровский-ф1с да.
А я думал это шняга никчемная. Сделай видос как его установить, выставить, отрегулировать. Там есть положение у них, когда искра максимальная.
Я движок от инвалидки купил, там оно стояло.
На двигатели УД оно тоже ставилось, причем и двухцилиндровые тоже. Стоит такой уд2м1 завести никак не могу(
чуть позже сделаю видос, там надо фланец с обратной части закрепить и этот фланец крепить к картеру с помощью уголков. нужно ещё ответную часть точить и устанавливать на цапфу коленвала. регулируется так же - зазор 0,35 - 0,45 мм.до вмт 3 мм., момент просто поймать нужно, искра слона повалит))
@@amazingchanne11 крепление наверняка было, раз стояло))
@@amazingchanne11 посмотри, там 2 вывода с магнето? должно 2 быть, раз 2х цилиндровый.
Вы не правы на счёт не долговечности магнето!У меня стоит на мотоблоке с двигателем от мотороллера уже более 15 лет работает отлично без каких либо поломок.
Зажигание от трактора практически вечное, но аот подшипник внутри, он то как раз и рассыпается.
@@Lehamoto33 Раз в сезон смазывай, по необходимости меняй конденсатор - и оно действительно становится вечным
@@Lehamoto33 как думаете я смогу такую магнето установить на nsu ols 351 4х тактный. Дело в том что оригинал стоит 400-900 евро
@@ромакозий-в6ф оригинальное магнето этого мотоцикла значительно отличается, и на оригинальном кажется установлена шестерня, и крепление магнето скорее всего другое.
@@Lehamoto33 я вот только узнал ответ у знакомого реставратора. Иногда ставят от трактора на nsu старые. Там стоит звёздочка под цепь должна стоять родная звёздочка
А если упадешь и все приехали!
первое правило мото гонщика - клади мотоцикл на левую сторону, не из за зажигания, а для того что бы кости сохранить)) падение на правую сторону всегда очень опасно.
@@Lehamoto33 а почему?
@@ЭльдарДоюнов-р9ч в прыжке почти всегда зад в право смещается, и руль при этом то же ровняешь в право, легче положить на левый бок если что. если зад в лево пошел, удержать сложнее. при торможении, скажем на мокрой траве, то же самое, занос в право, руль в право, и если падение, мот аккуратно ложится на левый бок. если наоборот - падение будет жестче, это не только моя практика.
Помогите пожалуйста
у меня есть такое магнито)))
Сейчас это уже редкий раритет))
@@Lehamoto33 или даже два, искра конечно лупит при не большом вращении)))
@@Lehamoto33 у меня этих пускачей дома вы даже представить не можете сколько)))
убийца свечей
Ага)) зато какая искра)) и лошади у мотора не крадет как родной генератор))
@@Lehamoto33 родной гена крадёт толькокогда включаешь свет или что другое. Законы физики никто не отменял.
@@viro3867 если взять автомобильный мотор в сборе с генератором и снять с него показатели, они будут одни. тот же мотор, но снимаем ремень с генератора и опять снимаем показатели, и они уже другие)
@@viro3867 а зачем же тогда на к16 мотоплат ставили? по сути это и есть магнето)
@@Lehamoto33 а что вас удивояет?!?!? ремень, подшипники, система зажигания, зарядка севшего при запуске акб, это что, затрат мощности не требует? при чём здесь световые обмотки, которых в обычных трёхфазных генераторах нет, как и специальных, для зажигания?!?!?
туда наверно можно оптические контакты поставить
возможно) не пробовал)
Авто - Мото Технарь, Сонар ИК на Жигуль ставится
@@prochitayrazgovorsekstremistom обязательно гляну такие. спасибо)