0:00 Intro 1:01 Historia: creando un avión nunca visto 2:45 El reto de los motores a reacción 4:32 Evolución del diseño 6:47 Diseño y prestaciones 8:55 Revolución en el transporte aéreo 11:26 Los Comets matan: catástrofes 13:44 Las causas de los accidentes 15:04 El Comet 4 y el final 17:48 El que asumió todos los riesgos
Qué inmensa alegría y emoción ver el balcón y el gran salón de la salida del aeropuerto grano de Oro de mi natal Maracaibo. El video corresponde al primer vuelo de un Comet operado entonces por Mexicana de Aviación. El Comet siempre me pareció un avión elegante. Gracias por el video Sky.
No puedo creerlo, llevaba tiempo esperando los videos de estos magníficos aviones, estás maravillas que dieron inicio a la época dorada de la aviación, estos aviones hermosos, espero con ansias el Vickers VC-10, tremendo video!
Muchas gracias! Nos alegra mucho que le alegre este video. El VC-10 llegará al canal, pero por desgracia habrá que esperar un poco, pues tenemos por delante la maratón de los aviones de Túpolev, que también será super interensate!
Buena narración. En 1969 tuve la suerte de volar (satisfactoriamente) de Buenos Aires a Bariloche en un Comet 4C de Aerolineas Argentinas. Yo tenia 12 años en ese momento y mi papa me conto la historia del avión lo que me asustó un poco antes de volar, pero todo fue sin novedades. Saludos desde Asunción-Paraguay.
Es increíble que teniendo ya la experiencia de vuelo a altas cotas en aviones militares durante la guerra hayan podido caer en un error de diseño tan grande. Todos aprendieron la lección. Por otra parte, muy buenas imágenes de época, especialmente las de los Comet de Compañia Mexicana de Aviación y de Aerolíneas Argentinas. Impecable video como siempre
Muchas gracias por las palabras de aprecio! Si, es una pena que se cometieron estos errores, pero en aquel entonces casi todos los aviones a reacción eran más bien cazas, y presentaban otros retos. Además, no se presurizaban unas cabinas tan grandes en ellos....
Grandioso vídeo desde Colombia y excelente trabajo sobre el de Havilland Comet el primer avión comercial a reacción de la historia y cuando un video sobre el Tupolev Tu-104
Muy buen video y muy informativo... Sabía de la historia del Comet pero ni idea que había rastros de ellos todavía por allí... También me gustaron las partes del video donde se ven Comets de compañías de América como Mexicana y Aerolíneas Argentinas, pensaba que el Comet solo se había dado por allá en Europa sin tener mercado aquí en América... Como dato curioso, en el minuto 7:31 de tu video se ve el frente de una terminal de la época que dice Maracaibo, eso es en mi país Venezuela, en la ciudad de Maracaibo, estado Zulia, yo vivo al lado de Maracaibo en Cabimas, hasta los 70's los vuelos en el Zulia se despachaban en el Aeropuerto Grano de Oro, que es donde se ve lo de Maracaibo del video, este aeropuerto quedaba en el medio de la ciudad de Maracaibo, fue retirado de allí a las afueras por un terrible accidente de un DC-9-32 de Avensa que se estrelló en el barrio de Ziruma... Sin lugar a dudas el Comet es el padre de todos los aviones de pasajeros a reacción...
México importó varios Comet a través de la Compañia Mexicana de Aviación, después llamada solamente Mexicana y desaparecida por el obtuso gobierno, en aras del monopolio de Aeroméxico. Yo volé en el Comet 4 a los 6 años de edad en 1954. Fue el momento de mi contagio, desde entonces volar ha sido y es la causa de gran parte de la felicidad de vivir. No olvides, que antes que paises màs grandes, México ya estaba en los aires. Y como dato curioso, te comento que en mi Estado (San Luis Potosí), nacioó voló y murió la primera aviatriz mexicana: María Marcos Cedillo, en un Stinson. Saludos.
Muchas gracias por su comentario y por compartir su experiencia! Es genial tener entre los espectadores a alguien quien efectivamente ha volado en este precioso avión!
Hola Sky, una lastima, siempre me agrado el aspecto hermoso del Comet, si lo ven de costado, o de perfil, perdon si lo expreso mal, se ven esas lineas delicadas y fluidas de este pajaro de las alturas, realmente seamos realistas la nave era hermosa, siento mucho los problemas y las muertes que tuvieron lugar con este diseño de ventanas, porque eso fue lo que fallo, se comprobo, pero lo siento soy un nostalgico un hermoso avion, saludos desde Argentina
Pero tuvo sus problemas de diseño por las ventanas grandes y cuadradas porque hubo desgaste en el metal y más adelante se modificaron las ventanas más pequeñas y redondeadas
@@skyshipsesp no lo hare, me gusta que se hablen de los aviones soviéticos, hay pocos videos en español hablando de su historia, que a pesar de no tener el glamour o la seguridad de los de occidente, eran grandes obras de la aviación
@@MRomano127 Definitivamente - se mire como se mire, los aviones soviéticos jugaron un papel muy importante en la aviación mundial y se merecen cierta atención. Por suerte, estamos nosotros para cambiar la situación y hablar sobre estos aviones. De hecho, nuestro video sobre el An-2 es el único en español que habla sobre esta aeronave ) Al igual que muchos otros )
El 23 de noviembre de 1961 un Comet 4 de Aerolíneas Argentinas se estrelló despegando en San Pablo, Brasil. en.wikipedia.org/wiki/Aerolíneas_Argentinas_Flight_322
0:00 Intro
1:01 Historia: creando un avión nunca visto
2:45 El reto de los motores a reacción
4:32 Evolución del diseño
6:47 Diseño y prestaciones
8:55 Revolución en el transporte aéreo
11:26 Los Comets matan: catástrofes
13:44 Las causas de los accidentes
15:04 El Comet 4 y el final
17:48 El que asumió todos los riesgos
Gracias por los comentarios sky
Qué inmensa alegría y emoción ver el balcón y el gran salón de la salida del aeropuerto grano de Oro de mi natal Maracaibo. El video corresponde al primer vuelo de un Comet operado entonces por Mexicana de Aviación. El Comet siempre me pareció un avión elegante. Gracias por el video Sky.
No puedo creerlo, llevaba tiempo esperando los videos de estos magníficos aviones, estás maravillas que dieron inicio a la época dorada de la aviación, estos aviones hermosos, espero con ansias el Vickers VC-10, tremendo video!
Muchas gracias! Nos alegra mucho que le alegre este video. El VC-10 llegará al canal, pero por desgracia habrá que esperar un poco, pues tenemos por delante la maratón de los aviones de Túpolev, que también será super interensate!
Buena narración. En 1969 tuve la suerte de volar (satisfactoriamente) de Buenos Aires a Bariloche en un Comet 4C de Aerolineas Argentinas. Yo tenia 12 años en ese momento y mi papa me conto la historia del avión lo que me asustó un poco antes de volar, pero todo fue sin novedades. Saludos desde Asunción-Paraguay.
Es increíble que teniendo ya la experiencia de vuelo a altas cotas en aviones militares durante la guerra hayan podido caer en un error de diseño tan grande. Todos aprendieron la lección.
Por otra parte, muy buenas imágenes de época, especialmente las de los Comet de Compañia Mexicana de Aviación y de Aerolíneas Argentinas. Impecable video como siempre
Muchas gracias por las palabras de aprecio! Si, es una pena que se cometieron estos errores, pero en aquel entonces casi todos los aviones a reacción eran más bien cazas, y presentaban otros retos. Además, no se presurizaban unas cabinas tan grandes en ellos....
Los aviones Comet que se ven en el video fueron de Compañia Mexicana de Aviacion
@@porfiriomanuelquinteropere5797 En el minuto 18:04 se ve uno de Aerolíneas Argentinas.
gracias a este canal aprendo de la aviacion
Grandioso vídeo desde Colombia y excelente trabajo sobre el de Havilland Comet el primer avión comercial a reacción de la historia y cuando un video sobre el Tupolev Tu-104
Muchas gracias! Pues el video del Tu-104 vendra el próximo fin de semana - no se lo pierda!
0:20 lo voy a esperar
Un avión precioso y creo que las ansias de tener a este avión volando le costo muy caro.
Abrazos.
Felicitaciones me encanta tus vídeos . Fascinante la aviación es hermoso volar una experiencia muy buena .
Saludos desde 🇺🇾
Muchas gracias por apreciar los videos! Igualmente saludos!
Un nuevo video para disfrutar gracias por tantos buenos videos :D
Gracias a usted por estar con nosotros!
Podrias hacer un video sobre los Convair CV880 y CV990.
Muchas gracias por la sugerencia! Sin falta los tendremos en cuenta a la hora de elegir temas nuevos!
Que bien documentado el video. Te felicito
Muchas gracias por apreciarlo! Es una gran motivación!
Muy buen video y muy informativo... Sabía de la historia del Comet pero ni idea que había rastros de ellos todavía por allí... También me gustaron las partes del video donde se ven Comets de compañías de América como Mexicana y Aerolíneas Argentinas, pensaba que el Comet solo se había dado por allá en Europa sin tener mercado aquí en América... Como dato curioso, en el minuto 7:31 de tu video se ve el frente de una terminal de la época que dice Maracaibo, eso es en mi país Venezuela, en la ciudad de Maracaibo, estado Zulia, yo vivo al lado de Maracaibo en Cabimas, hasta los 70's los vuelos en el Zulia se despachaban en el Aeropuerto Grano de Oro, que es donde se ve lo de Maracaibo del video, este aeropuerto quedaba en el medio de la ciudad de Maracaibo, fue retirado de allí a las afueras por un terrible accidente de un DC-9-32 de Avensa que se estrelló en el barrio de Ziruma... Sin lugar a dudas el Comet es el padre de todos los aviones de pasajeros a reacción...
Por algo se comienza para que la industria crezca
Sin lugar a dudas, si te sumerges en un ámbito completamente nuevo, habrán errores.
Excelente!
México importó varios Comet a través de la Compañia Mexicana de Aviación, después llamada solamente Mexicana y desaparecida por el obtuso gobierno, en aras del monopolio de Aeroméxico. Yo volé en el Comet 4 a los 6 años de edad en 1954. Fue el momento de mi contagio, desde entonces volar ha sido y es la causa de gran parte de la felicidad de vivir. No olvides, que antes que paises màs grandes, México ya estaba en los aires. Y como dato curioso, te comento que en mi Estado (San Luis Potosí), nacioó voló y murió la primera aviatriz mexicana: María Marcos Cedillo, en un Stinson. Saludos.
Muchas gracias por su comentario y por compartir su experiencia! Es genial tener entre los espectadores a alguien quien efectivamente ha volado en este precioso avión!
informe fascinante
Sólo la información que sabía de los Comet era por sus ventanas cuadradas pero del resto me estoy enterando... GRACIAS.
Sí, fueron los primeros aviones a reacción de pasajeros, pero, pequeño detalle, se desintegraban en el aire!!!
Guau, esperaba el video de este avión emblemático. Gracias y sigue con tu trabajo. Desde Paraguay mando un abrazo.
Muchas gracias por el abrazo! Nos alegra saber que esperaba este video - luego vendrán muchos más, igual de interesantes, o incluso más!
@@skyshipsesp Estaré atento como siempre desde que me suscribo al canal. Aprendo mucho y afianza más mi afición por la aviación. Exitos siempre.
Seis Accidentes demostraron que el diseño de estos aviones fueron la revolucion del Desastre!
Un buen y bien largo video del Yak-40
Este llegará a nuestro canal y ya lo tenemos programado, pero habrá que esperar un poco )
👍🏼✈✈🖐🏼👌🙋🏼♂️
Me encantaría que hicieras un video del DC-8..., perfectamente bien documentado..!
Hola Sky, una lastima, siempre me agrado el aspecto hermoso del Comet, si lo ven de costado, o de perfil, perdon si lo expreso mal, se ven esas lineas delicadas y fluidas de este pajaro de las alturas, realmente seamos realistas la nave era hermosa, siento mucho los problemas y las muertes que tuvieron lugar con este diseño de ventanas, porque eso fue lo que fallo, se comprobo, pero lo siento soy un nostalgico un hermoso avion, saludos desde Argentina
7:40 no sabía que la extinta aerolínea Mexicana avía tenido el comet en su flota
Una duda , que paso con los comet de Mexicana
hablen del AN-225 Mriya
Subirán algún vídeo del Airbus a220?
Sip, efectivamente después de acabar la maratón de los aviones de Túpolev tenemos uno grande programado )
Muy buen video.
Gracias!
Encuentro han hermoso el Comet 4C.
Amen por estas palabras!
Recuerdo el documental de discovery en el 98, por eso llegué aquí 🤣
Si el PC-12 NGX tiene ventanas cuadradas , ¿Porque no tuvo accidentes como el Haviland Comer?
Porque no vuela tan alto ya que es un avion turbo elice
Son muchas las razones: otras condiciones de vuelo, nuevas tecnologías, nuevos materiales....
Un avión muy hermoso. Lástima de las deficiencias tecnológicas que tenía.
Epiko buen video🤠👍
Mil gracias!
Cuando empezaran a hablar de la compañía Bombardier y sus aviones ✈️?
Bueno, la verdad es que ya hemos empezado a hablar sobre ellos y tenemos dos videos sobre sus aeronaves. Tendremos más videos en verano creo.
Pero tuvo sus problemas de diseño por las ventanas grandes y cuadradas porque hubo desgaste en el metal y más adelante se modificaron las ventanas más pequeñas y redondeadas
Eso mismo hemos comentado en el video )
Nunca falta el que comenta sin ver el video.
Vamoooooos el comet, esto significa que depues vendra el tu 104, el carabelle, genial
Sip, a partir del siguiente video comenzaremos con la maratón de los aviones de Túpolev, así que no se los pierda!
@@skyshipsesp no lo hare, me gusta que se hablen de los aviones soviéticos, hay pocos videos en español hablando de su historia, que a pesar de no tener el glamour o la seguridad de los de occidente, eran grandes obras de la aviación
@@MRomano127 Definitivamente - se mire como se mire, los aviones soviéticos jugaron un papel muy importante en la aviación mundial y se merecen cierta atención. Por suerte, estamos nosotros para cambiar la situación y hablar sobre estos aviones. De hecho, nuestro video sobre el An-2 es el único en español que habla sobre esta aeronave ) Al igual que muchos otros )
Buen vídeo! Ya que estamos con los británicos, será que tienen algún vídeo sobre el Handley Page Victor?
Gracias! En cuanto al británco, por desgracia no, por ahora no lo tenemos y tampoco está en nuestro programa (
Para cuando el del 350?
El 23 de noviembre de 1961 un Comet 4 de Aerolíneas Argentinas se estrelló despegando en San Pablo, Brasil. en.wikipedia.org/wiki/Aerolíneas_Argentinas_Flight_322
Gracias por el dato! Si, es una pena, al igual que los demás accidentes, pero es lo que ocurre cuando se trata de una tecnología poco probada (
faltaron los Convair CV-880 y CV-990