Bom dia Maike... Olha eu de novo... Cara fiz a limpeza do corpo de borboleta e atuador de marcha lenta! E agora ta acendendo a luz de injeção no meu carro... e fiz o auto diagnostico com jumper no pino A pra o B e ta aparecendo dois codigos 71 e 73. Esse codigos tem haver com sensor MAF?
Bacana amigo! Meu Kadett GSI que possui este mesmo motor mpfi 4 bicos, tá morrendo na lenta depois de um tempo, ainda bem que não morre andando normal na pista, só na lenta e acende piscada do luz de injeção eletrônica.
Quando eu estou de boa procuro realizar eu mesmo manutenção no carro e na moto mais nunca filmei no maximo tirava foto do antes e depois confesso que seus videos que me motivaram a eu estar gravando ! É mais trabalhoso mais fica registrado ! quando morava com meu pai em sp gente passava o sabadao e as vezes até os domingos realizando manutencao e quando nao tinha nada pra fazer era lavando ! abraco parceiro boa sorte
valeu meu chapa, eu não tinha muita intimidade com mecânica, também nunca precisei mexer tanto num carro como está sendo com este Vectra. O pouco que sei vem dos veículos anteriores e de uma moto que eu tive, uma ninja 300, foi dela que surgiu a necessidade mesmo de botar a mão na massa e aprender a desmontar e montar, pois todo serviço nela era demorado e custoso por causa da carenagem, foi quando resolvi aprender a fazer alguns reparos e depender cada vez menos de mecânicos. O mesmo acontece com o Vectra. Valeu meu chapa, TMJ!!
Cara, faz um vídeo explicando como fazer limpeza dos bicos, porque eu preciso fazer no meu carro e não acho nenhum vídeo desse carro em específico, não queria levar na oficina mas estou com receio de fazer sem saber direito
Cara tou Vectra, tá dando dor cabeça, já fiz tudo velas,cabos, bobina,e continua com falha, não acharam problema,vi seu vídeo minha mangueira tbi suspiro tá folga será isso
Bom dia meu amigo vc sabe me dizer qual a posição correta do chicote que liga na bobina desse carro pois na bobina tem duas entradas -1+15 e 1+15 não é qual é a entrada correta pra ligar o conector que vem do carro
Boa maiko então gostaria de tirar uma dúvida com vc e normal o Vectra A quando colocar a 3,4 marcha ele acelerar sozinho tipo eu tiro o pé e ele continua com uma força como se estivesse pisado ??
@@MaikoSoares nusss quanta honrra mais um escrito tem um mês e meio que adiquirir um Vectra A 95 96 cd desde então venho acompanhando suas dicas está sendo muito valioso para mim através dos seus vídeos assim que comprei o meu fiz a limpeza do corpo mas o meu não pega sem aquela mangueira do ar e se eu der partida e depois tirar ela ele apaga e normal ??
Fala maiko beleza? Tô com um problema no meu Vectra 95. A Borboleta que é ligada o cabo do acelerador está Travando quando acelero. Aí quando passo um pouco de Lubrificante nela ela funciona uma beleza por uns 4 5 Dias. Depois Volta a travar. Oq pode ser? Por exemplo acelero até 3mil giros ele trava em 3 mil giros. Aí quando dou uma pisada no acelerador ele Solta. Será que tenho que passar alguma Graxa ou algo do tipo? Porque quando eu Passo o lubrificante ela funciona mil maravilhas. Aí quando parece que seca o lubrificante ela começa a travar dnv
Maikon, quando realizar esse procedimento é importante desconectar o plug do MAF, pois ele é refrigerado pelo fluxo de ar que vem do TBI. Se não fizer isso corre o risco de fritar o MAF.
boa noite amigo , obrigado por comentar e acompanhar o canal ! vamos la ... Os dois tipos principais de sensores de massa de fluxo de ar são conhecidos como tipos de cabos elétricos quentes e frios, e da variedade de medidor de paletas. Por mais que o "fio" aqueça pois passa corrente nele quanto mais corrente mais quente (efeito joule ) a intensidade de aquecimento do MAF é controlada pelo circuito interno que visa manter temperatura do elemento aquecida a temperatura ambiente , se o ar deixar de fluir o circuito ira diminuir a temperatura do elemento Então não a nenhuma probabilidade de ocorrer a queima pelo super aquecimento neste caso . isso é mais um mito . mais se vc ainda estiver com duvidas pode ligar para o fabricante conceituados do mercado como bosch que eles irao ratificar o que eu te expliquei ! grande abraço
Bom dia Maikon se puder me ajudar agradeço, vc sabe informar qdo que seu ventoinha arma e quando desarma. Estou com um problema com o me Vectra 94 porque a ventoinha arma antes dos 90 graus e desarma no azul, ontem ele ficou travado direto ligado quando fui olhar no rele a temperatura que marca lá é 87 máximo 83 mínima o seu também é assim? Caso não passa quantos graus está no seu é o número do código do relé se possível obrigado
bom dia amigo ! Quem nunca teve problema com arrefecimento que atire a primeira pedra ... Murilo , nosso Vectrão possui dois estágios de velocidade do eletro ventilador sendo que a primeira e como vc disse que vem escrito no interruptor térmico 88*/83* graus e o ventilador gira bem devagar já o segundo estagio é de 95*90* e o ventilador gira bem forte dando pra escutar dentro do carro . Pois bem o meu Vectra trabalha sempre com o ponteiro no meio mais ou menos uns 90 graus . Pelo que vc disse que o eletro ventilador esta ficando ligado direto provavelmente foi trocado o interruptor térmico (vc chamou de relé ) verifique se o outro esta correto ! abraco
Maiko Soares Maikon consegui resolver o problema do arrefecimento era o cebolão do 1° e 2° estágio errado, só que Agora qdo desligo o carro a ventoinha continua ligado e até baixar para 83° graus e desliga, e as luzes da injeção, óleo ficam ligadas até a ventoinha desligar é assim mesmo?
boa noite amigo é muito oleo ? se for pode ser varios problemas desde a mangueira suja a necessidade de retifica do motor de uma olhada no nivel de oleo do motor as vezes pode estar com muito oleo , mangueira suja , na pior das hipótese vc vai ter que realizar a retifica do motor, troca de retentores etc mais é necessario realizar uma avaliacao pessoalmente . abraco e boa sorte
Passei WD-40 fiz TD a limpeza e ficou top e até parou de acelerar o carro
Bom dia Maike...
Olha eu de novo...
Cara fiz a limpeza do corpo de borboleta e atuador de marcha lenta! E agora ta acendendo a luz de injeção no meu carro... e fiz o auto diagnostico com jumper no pino A pra o B e ta aparecendo dois codigos 71 e 73. Esse codigos tem haver com sensor MAF?
Reseta os erros , modulo .
Depois vc faz o diagnóstico
Bacana amigo!
Meu Kadett GSI que possui este mesmo motor mpfi 4 bicos, tá morrendo na lenta depois de um tempo, ainda bem que não morre andando normal na pista, só na lenta e acende piscada do luz de injeção eletrônica.
Faz isso é vê se dá certo , abraço e boa sorte
Boa ajudou bastante na limpeza do meu astra 95
Tamo junto parceiro , abraço
Agora sim meu chapa!! emendou de vez nas mecânicas kkkk valeu!!
Quando eu estou de boa procuro realizar eu mesmo manutenção no carro e na moto mais nunca filmei no maximo tirava foto do antes e depois confesso que seus videos que me motivaram a eu estar gravando ! É mais trabalhoso mais fica registrado !
quando morava com meu pai em sp gente passava o sabadao e as vezes até os domingos realizando manutencao e quando nao tinha nada pra fazer era lavando ! abraco parceiro boa sorte
valeu meu chapa, eu não tinha muita intimidade com mecânica, também nunca precisei mexer tanto num carro como está sendo com este Vectra. O pouco que sei vem dos veículos anteriores e de uma moto que eu tive, uma ninja 300, foi dela que surgiu a necessidade mesmo de botar a mão na massa e aprender a desmontar e montar, pois todo serviço nela era demorado e custoso por causa da carenagem, foi quando resolvi aprender a fazer alguns reparos e depender cada vez menos de mecânicos. O mesmo acontece com o Vectra. Valeu meu chapa, TMJ!!
Cara, faz um vídeo explicando como fazer limpeza dos bicos, porque eu preciso fazer no meu carro e não acho nenhum vídeo desse carro em específico, não queria levar na oficina mas estou com receio de fazer sem saber direito
Assim que tiver oportunidade faço.
Obrigado pela dica
Por quanto tempo deve jogar o descarbonizante?
Não tem um tempo específico vai depender das condições que está a peça. Mais geralmente 2 minutos com o carro ligado 3mil giros está ótimo. Abraço
Agua sumil do reservatorio a pouco tempo troquei a tampa original por uma paralela será que o problema pode ser a tampa
Pode ser , grande parte dos problemas estão na tampa .
Cara tou Vectra, tá dando dor cabeça, já fiz tudo velas,cabos, bobina,e continua com falha, não acharam problema,vi seu vídeo minha mangueira tbi suspiro tá folga será isso
Alimentação tem que estar certinha pois da problema sim . Abraço
Alguém saberia indicar algum grupo de zap mais voltado para o Vectra A
Agradeço
Quero sabe onde fica o rele da bamba de combustivel e o rele de injecao eletronica
Bom dia meu amigo vc sabe me dizer qual a posição correta do chicote que liga na bobina desse carro pois na bobina tem duas entradas -1+15 e 1+15 não é qual é a entrada correta pra ligar o conector que vem do carro
Boa maiko então gostaria de tirar uma dúvida com vc e normal o Vectra A quando colocar a 3,4 marcha ele acelerar sozinho tipo eu tiro o pé e ele continua com uma força como se estivesse pisado ??
Boa noite amigo
É assim mesmo, até em 1 marcha na ladeira vc sai só tirando o pé do acelerador . Injeção eletrônica é top . Abraço
@@MaikoSoares nusss quanta honrra mais um escrito tem um mês e meio que adiquirir um Vectra A 95 96 cd desde então venho acompanhando suas dicas está sendo muito valioso para mim através dos seus vídeos assim que comprei o meu fiz a limpeza do corpo mas o meu não pega sem aquela mangueira do ar e se eu der partida e depois tirar ela ele apaga e normal ??
Bom dia parceiro .
É normal , o ideal é pedir pra alguém ligar e deixar acelerado.
Parabéns pelo carro . Abraço
@@MaikoSoares bom amigão agradeço sua atenção Tmj !!
Fala maiko beleza? Tô com um problema no meu Vectra 95. A Borboleta que é ligada o cabo do acelerador está Travando quando acelero. Aí quando passo um pouco de Lubrificante nela ela funciona uma beleza por uns 4 5 Dias. Depois Volta a travar. Oq pode ser?
Por exemplo acelero até 3mil giros ele trava em 3 mil giros. Aí quando dou uma pisada no acelerador ele Solta.
Será que tenho que passar alguma Graxa ou algo do tipo? Porque quando eu Passo o lubrificante ela funciona mil maravilhas. Aí quando parece que seca o lubrificante ela começa a travar dnv
Meu amigo você saberia me informar em qual posição o sensor de octanas do Vectra ele fica mais econômico
Olá parceiro
91 mais a diferença é imperceptível. Abraço
Maikon, quando realizar esse procedimento é importante desconectar o plug do MAF, pois ele é refrigerado pelo fluxo de ar que vem do TBI. Se não fizer isso corre o risco de fritar o MAF.
boa noite amigo , obrigado por comentar e acompanhar o canal ! vamos la ...
Os dois tipos principais de sensores de massa de fluxo de ar são conhecidos como tipos de cabos elétricos quentes e frios, e da variedade de medidor de paletas.
Por mais que o "fio" aqueça pois passa corrente nele quanto mais corrente mais quente (efeito joule )
a intensidade de aquecimento do MAF é controlada pelo circuito interno que visa manter temperatura do elemento aquecida a temperatura ambiente , se o ar deixar de fluir o circuito ira diminuir a temperatura do elemento
Então não a nenhuma probabilidade de ocorrer a queima pelo super aquecimento neste caso .
isso é mais um mito . mais se vc ainda estiver com duvidas pode ligar para o fabricante conceituados do mercado como bosch que eles irao ratificar o que eu te expliquei !
grande abraço
+Maiko Soares sim, na teoria não deve acontecer o aquecimento. Mas sempre vale a precaução haha Parabéns pelo canal, conteudo tá show!
Valew parceiro
Bom dia Maikon se puder me ajudar agradeço, vc sabe informar qdo que seu ventoinha arma e quando desarma. Estou com um problema com o me Vectra 94 porque a ventoinha arma antes dos 90 graus e desarma no azul, ontem ele ficou travado direto ligado quando fui olhar no rele a temperatura que marca lá é 87 máximo 83 mínima o seu também é assim? Caso não passa quantos graus está no seu é o número do código do relé se possível obrigado
bom dia amigo !
Quem nunca teve problema com arrefecimento que atire a primeira pedra ...
Murilo , nosso Vectrão possui dois estágios de velocidade do eletro ventilador sendo que a primeira e como vc disse que vem escrito no interruptor térmico 88*/83* graus e o ventilador gira bem devagar
já o segundo estagio é de 95*90* e o ventilador gira bem forte dando pra escutar dentro do carro .
Pois bem o meu Vectra trabalha sempre com o ponteiro no meio mais ou menos uns 90 graus .
Pelo que vc disse que o eletro ventilador esta ficando ligado direto provavelmente foi trocado o interruptor térmico (vc chamou de relé ) verifique se o outro esta correto ! abraco
Maiko Soares Maikon consegui resolver o problema do arrefecimento era o cebolão do 1° e 2° estágio errado, só que Agora qdo desligo o carro a ventoinha continua ligado e até baixar para 83° graus e desliga, e as luzes da injeção, óleo ficam ligadas até a ventoinha desligar é assim mesmo?
Olá, desde já like! Essa mangueira do fluxo do ar parece ser mais resistente, onde vc comprou ou mande a referência, grato.
Olá amigo , eu comprei ela sendo como original de um estoque antigo . Abraço
Amigo vc poderia me ajuda tenho vectra 98 na primeira partida pegá de boa só q está fraco depois q esquenta fica bom
Amigo o meu é igual a esse é tá com óleo na tbi vc saberia me dizer o pq ??
boa noite amigo
é muito oleo ? se for pode ser varios problemas desde a mangueira suja a necessidade de retifica do motor
de uma olhada no nivel de oleo do motor as vezes pode estar com muito oleo , mangueira suja , na pior das hipótese vc vai ter que realizar a retifica do motor, troca de retentores etc mais é necessario realizar uma avaliacao pessoalmente . abraco e boa sorte
Obrigado amigo vou ferificar
Fala ae meu amigo, sou inscrito no seu canal, vc tem algum vídeo com a troca do kit de batente do amortecedor dianteiro do Vectra A
assim que der faço um explicndo abraço
Se liga,produto usou para deixar brilhante o
Corpo de borboleta e componentes que constituem a peça desde já agradeço
Olá amigo
Utilizei palha de aço e Descarbonizabte e detergente . Abraço
Chama la por favor amigo agradeco pela atencao
Tudo amesma coisa. Só muda amarca
Olá amigo , vc está certo . Abraço