Po tym odcinku dowiesz się: - prawdy o regeneracji części do diesla - prawdy o tym, że każdy mechanik to złodziej - podstawy systemu bankowości w Polsce
Według mnie obaj w prosty sposób tłumaczą wieje rzeczy choć w trochę innym stylu i z innym humorem, na dodatek mam wrażenie że Chris stara się bardziej zgłębiać tematy
Odwołania do starych filmów i hip-hopu to złoto a przy tym przekazywane sytuacje z dnia codziennego sprawiają że to się przyjemnie ogląda mimo iż są to "nudne dupowozy" bo nie chodzi o auta a o to co macie oboje do powiedzenia i dzięki temu się przyjemnie to ogląda (ale się rozpisałem :v)
Panowie, niezmiennie inteligentna polewka z najważniejszych aspektów życia 😀. Co najważniejsze marka pretekstu do wywodów jest nieistotna, co daje nadzieję na nieprzerwaną kontynuację 😀. Pozdrawiam.
@@KiviRacingFactory Raczej zapada, w pamięć. To jest naprawdę rozrywka wg mnie wysokiej klasy. Macie Panowie i wiedzę i dryg do tego. Szacunek i czekam na kolejne "preteksty" do uśmiechu 😀
Juz tyle godzin spędziłem oglądając Kiviego i za każdym odcinek taki 40 minutowy odcinek mija mi w mgnieniu oka i chce więcej. Człowiek nie do podjebania! Pozdrawiam
Idealnie, człowiek który wszystko wie, wszystkich zna, wszystko umie :) aż dziwne, że nie został politykiem, albo projektantem silników w fabryce Ferrari albo w jakimś teamie f1, bo nikt by z nimi nie wygrał
Odkąd odkryłem ten kanał to każdego dnia napierdalam po kilka odcinków. Bardzo interesujące informacje dostarczacie ludziom. Pozdrawiam Was wszystkich i oby tak dalej trzymać ;)
Jak to Pan KIVI Super się ogląda Uwielbiam kiedy sypie żartami A inteligencji nigdy nie brakuje Aż się japa cieszy że tak powiem Im więcej filmików tym lepiej 😁👍
17:15 właśnie nabyłem taki Autel tylko bezprzewodowy.. jest super - dzięki za podpowiedź.. 👍 . A odnośnie regenerowanych turbosprężarkek - problem jest geometri..
Na definicji fachowca (czyli osoby, której przy robocie leci dym z faja prosto do oka) zaciągnąłem herbatę nosem, zakrztusiłem się i prawie utopiłem. Dzięki Kiwi, dzięki Jagodowy :)
@@bmbl80 mówię o nowym 3.0 dci wykonanym na podstawie 2.0 dci 240-260 KM a tuleje nie opadały tylko blok alumiowy się rozszerzał i powodowało to problem z uszczelnieniem głowicy, można było to poprawić stosując uszczelkę kompozytowa a nie metalową , tak samo jak niektóre silniki BMW ten sam problem, i był to problem isuzu nie renault w silnikach do 2006 roku p9x701, silnik 3.0 dci p9x715 od 2006 nie miał już tego problemu, no ale każdy silnik po milionie kilometrów w końcu padnie 😁
ło panie , b piuntka w serii zrobila mi 11.4 :D po chipie jeszcze nie sprawdzalem , kivi dobrze gadasz z tymi przelewami , takie czasy a trzeba czekac jak 50 lat temu golebie dostarczaly listy
Proponuję wprowadzić w celu utrzymania języka techniczno trywialnego w określaniu kategorii pomiaru m. in. pomiar referencyjny, termin pomiar ostateczny wyprzeć i ustanowić pionierski: pomiar ultymatywny. Pjona, jak zawsze świetnie się oglądało 🙂🤝
W dużym uproszczeniu wygląda to tak, że każdy bank ma swoje konto rozliczeniowe w NBP i dzięki KIR-owi dochodzi do przeniesienia środków pomiędzy bankami. Przy standardowych przelewach banki korzystają z systemu ELIXIR, który rozlicza należności netto (dochodzi do kompensaty wzajemnych należności i zobowiązań) pomiędzy nimi. Trzy razy dziennie (ale tylko w dni powszednie) odbywają się sesje rozliczeniowe (poranna, popołudniowa i wieczorna), a banki mają swoje sesje wychodzące i przychodzące, w czasie których wysyłają zlecone przelewy oraz przyjmują zlecenia od innych banków i księgują środki na rachunkach klientów. W weekendy i dni ustawowo wolne od pracy nie ma sesji ELIXIR, co oznacza, że jeśli wyślemy pieniądze z banku X w piątek po południu, to dotrą one do odbiorcy dopiero w poniedziałek rano lub w południe. Ale niektóre banki do realizacji wewnętrznych przelewów (pomiędzy swoimi klientami) wykorzystują własny system, dzięki czemu pieniądze dochodzą w ciągu kilku sekund. Coraz więcej banków wdraża też przelewy natychmiastowe, które pozwalają na szybkie przesłanie pieniędzy do innej instytucji. Póki co jest to jednak usługa droga i klienci korzystają z niej bardzo rzadko.
Kiwi trafnie mówi o zacinanie się geometrii. U mnie w AFN (po mapie na seryjnym turbo) było już nie pamiętam ok 1.25b i po czasie auto zaczęło dymić. Podpiąłem VAG-a i okazało się że od 2k turbo przeładowuje o ok. 300mbar po czym spada aż do ok 250mbar poniżej zadanego. Dopiero przy ok 3800obr się stabilizowało. Mierzone na 3 i 4 biegu z tym że na 4 tak nie było to wyraźnie bo bylo więcej czasu na reakcję turbo. I tak sobie to tłumaczyłem i teraz widzę że dobrze myślałem 😁😁 po zapodaniu gtd1756 doładowanie idealne na tej samej mapie ;)
Z tym fajkiem i dymem w oku to żeczywiście tak było kiedyś. Spotkałem w życiu nie jednego takiego majstra, począwszy od muraża a kończywszy na przykład na kucharzu w wojsku.
W Wuesce jak linka spadnie to jest pół biedy. Jak mi się linka urwała przy rolgazie i musiałem awaryjnie pociągać dłonią, ale że gwint był słaby na pokrywie przepustnicy, to wyrwałem ją z gaźnika. Oczywiście na chooj komu hamulce w wuesce i sprawna instalacja. Kojarzycie ten film z Keanu Reeves'em "Speed"? Niby 125 pojemności, ale jak się wkręciła na obroty, na dwójce, to jak dzika locha z młodymi - nie do zatrzymania. Aż gumioki pogubiłem.
Jak miałem espaca IV 2.0 turbo benzynę(jakieś 170koni) to 200 robił bez problemu. Dziwne że ściernik tego nie zrobił . Pytam nadal jak sytuacja z Citroenem c5 2.0 163 km? Za ile modyfikacja?:) W przyszłym tygodniu zrobię sobie pomiar w c5 100-150.
Po tym odcinku dowiesz się:
- prawdy o regeneracji części do diesla
- prawdy o tym, że każdy mechanik to złodziej
- podstawy systemu bankowości w Polsce
hahahahahahahha
No a gdzie słowo o tym ,że i tak ktoś zrobiłby to lepiej😇?!
Nic nowego
@@przemulo79 auto mało popularne. Kivi jest jednym z niewielu, którzy się tym bawią, dlatego nikt nie zrobił by tego lepiej.
Przez weekend banki zarabiają na naszej kasie...😎
- Jakiego rzędu jest ten błąd?
- Małego.
Z tym okiem i szlugiem to masakra :P Uwielbiam te anegdoty :-)
kto nie widział, ten już nie zobaczy, ale to byli pracownicy ... :)
kurwa to najlepsze z odcinka😁. sam tekiego fachurę spotkałem dorabiając na budowie. niezmiernie mnie to frasowało jak ten chuj może tak wytrzymać?😆
@@c4n15lupu5 Bo to boost jest... Jak Ci dym do oka nie leci to ch... nie robota. To jak elektryk bez wąsa. Po prostu bez sensu.
Ojciec mówił że znal elektryka,co jak go 220 voltów złapało to ledwo co czuł
Ale jaka anegdota, to najprawdziwsza prawda wielokrotnie się z tym można było spotkać jeszcze 20 lat wstecz kto widział potwierdzi😜👍
Dym w oku wygrywa i do tego przypomniały mi się czasy WSki i jebanej linki.
Ja miałem awaryjna linke do wski zakończona symeringiem i dawało się gazu jednym palcem jak w quadzie hehe
Pany zapamiętajcie raz na zawsze czym się różni dziura od otworu: 😉
Dziura jest to niechciany otwór.
Otwór jest to chciana dziura. 🤪
Z 1 zdaniem sie zgodze a drugie przeczy pierwszemu xD jesli otwor jest chciany to jak moze byc okreslany mianem niechcianego xD pozdro
Dziura: jest to otwór o nieregularnych kształtach.
Dziura to może być w jezdni
@@mgwk6933 może tak jak kwadrat jest prostokątem ale prostokąt nie jest kwadratem ale to już wjeżdżamy na wyższe poziomy filozofii ;)
@@sysakPL to twierdzenie inaczej brzmi, każdy kwadrat jest prostokątem, ale nie każdy prostokąt to kwadrat. Wszystko wynika z własności figur 😉
Kivi to mógłby mieć własny podcast "Proza życia", bardzo fajnie by się tego słuchało :D
Kivi wieczorami bardziej wulgarny, zmienia się nocą jak wilkołak w pełni. :D
Kivi najlepszy. Jak go słucham zaraz mi sie przypominają warsztaty kolejowe w Wrocławiu wiedza ale z humorem :D
Kiedyś pracowałem z gościem, który spawał z kiepem w ustach.
Piękny widok, dym od spawania i spod przyłbicy :D
Pozdrawiam Kiviego
Fajnie by się was oglądało jak kivi rozmawia merytorycznie z Profesorem Chrissem oglądał bym 🍻
Chris dużo pierdoli, i tyle aż czasem się nudno robi,a niektórzy go słuchają jak by był najmądrzejszy na świecie.👎👎👎
@@rob_ert999 Chriss przekazuje łopatologicznie kupę wiedzy A czasami ciągnie łacha trzeba to rozróżniać
Według mnie obaj w prosty sposób tłumaczą wieje rzeczy choć w trochę innym stylu i z innym humorem, na dodatek mam wrażenie że Chris stara się bardziej zgłębiać tematy
Super uwielbiam powiedzenia dowcipy Kiviego.To jest gość z klasą poczuciem humoru.Pozdrawiam
Siemano Panowie. Miło znów Was tu widzieć 🙋♂️ 🙂🙃🙂
29:03 jestem mechanikiem od 15 lat. to święte słowa!! Kiwi jest dobry w tym co robi i mówi. Pozdro
Porządek na miejscu pracy jest gwarancją bezpieczeństwa. Lubię tego gościa (Kiviego).
Odwołania do starych filmów i hip-hopu to złoto a przy tym przekazywane sytuacje z dnia codziennego sprawiają że to się przyjemnie ogląda mimo iż są to "nudne dupowozy" bo nie chodzi o auta a o to co macie oboje do powiedzenia i dzięki temu się przyjemnie to ogląda (ale się rozpisałem :v)
Kivi bardzo pozytywny człowiek, dobrze sie slucha tego goscia :)
Nie ma jak oglądać prozę Kivieg. Kivi wielki szacun dla Ciebie.
Panowie, niezmiennie inteligentna polewka z najważniejszych aspektów życia 😀. Co najważniejsze marka pretekstu do wywodów jest nieistotna, co daje nadzieję na nieprzerwaną kontynuację 😀. Pozdrawiam.
Fajnie że ktoś to docenia, bo miałem wrażenie że przepada :))
@@KiviRacingFactory Raczej zapada, w pamięć. To jest naprawdę rozrywka wg mnie wysokiej klasy. Macie Panowie i wiedzę i dryg do tego. Szacunek i czekam na kolejne "preteksty" do uśmiechu 😀
@@jaroslawbanka9091 Oczywiście jest to dla mnie przesłankja do działania :) Dzięki i pozdrawiam :)
Juz tyle godzin spędziłem oglądając Kiviego i za każdym odcinek taki 40 minutowy odcinek mija mi w mgnieniu oka i chce więcej. Człowiek nie do podjebania! Pozdrawiam
mam pomysł na nową ksywę dla KIVIEGO - KIVISTOTELES
Gdybym była fanką filozofii greckiej to by się może przyjęło, pomysł świetny panie Dzidek Mustang
Idealnie, człowiek który wszystko wie, wszystkich zna, wszystko umie :) aż dziwne, że nie został politykiem, albo projektantem silników w fabryce Ferrari albo w jakimś teamie f1, bo nikt by z nimi nie wygrał
Kivi Coobcio HTG Racing F1 Team i nie ma chuja we wsi.
Jeżdżę do gaziarza, dokładnie takiego jak kivi na początku opisywał. Wymiana filtra, pet w ryju, popiół leci na silnik i po robocie Panie 😂
gdzie?
Dobre połączenie
"Przyruchy nerwicowe" :D Jak tak dalej pójdzie to będzie można stworzyć SŁOWNIK POWIEDZEŃ KIVIEGO xd
Odkąd odkryłem ten kanał to każdego dnia napierdalam po kilka odcinków. Bardzo interesujące informacje dostarczacie ludziom. Pozdrawiam Was wszystkich i oby tak dalej trzymać ;)
Bardzo fajny test RaceLogic-a, RaceChrono, DRAGY
Jak to Pan KIVI
Super się ogląda
Uwielbiam kiedy sypie żartami
A inteligencji nigdy nie brakuje
Aż się japa cieszy że tak powiem
Im więcej filmików tym lepiej 😁👍
5:28 dźwięk jak znaleziony mecz w CS XD
Oł noooł do końca czekałem, ze pokażecie ile wzrósł top speed 😭
Nie mniej. Dziękuje. Pozdrawiam ✋🏻
Długo zwlekałem z odcinkami z Kivim nie wiem czemu, teraz nadrabiam wszystko z taką radochą, przekomiczny człowiek ! Haha cudo pozdrawiam!
"Jednego trzeba puścić" :) też tak robie
Chris gledzi duzo ale madrze :D no taki odcinek o turbinach z kivi i chrisem to byloby mistrzowskie collabo :D
niemiaszkowej przeciw motoryzacji jestem ja. Suba daje tu. Niech moc z wami będzie!
dzięki, że jesteście. Poprawiacie mi humor w czasie izolacji domowej spowodowanej "koroną". 3majcie się zdrowo.
Jedyny kanał na Yt na którym przyjemnie się ogląda długie filmy.
Pozdro chłopaki 💪
Ojciec jest stolarzem.
Opowiedziałem mu ten przypadek z 30mm i ślusarzem.
Nawet się nie uśmiechnął :)
Nie skleił bo nie widzi problemu
Bo stolarz taż umie na milimetry i dla niego jest ujmą te centymetry 😁
Wujek kivi.aż mi kac przeszedł. Super film jak zawsze
Chłopaki samo życie. Super filmy.
O kurde Hrubieszów moje okolice Chełm lubelski pozdrawia ! 😎
jak ja kiviego uwielbiam haha
Zajebiste anegdoty Wujku Kivi! 💪
Dawno już się tak nie uśmiałem jak przy tym odcinku 😁👍
Jest sukces „auto po przeprowadzonej modyfikacji odpaliło” 😂😜
A to ktoś się pultał że jakieś lokowanie jest? 🤣🤣🤣🤣 Co za ludzie, zawsze ktoś się musi przyczepić. Nie h nie ogląda i już
Dokładnie!
Bardziej, że powinni mieć z tego $$$ za wspomnienie, wszak zasięgi już coraz zacniejsze. :)
Jeszcze takich fachowców z tym fajkiem można bez problemu spotkać 👍
Jak zawsze świetnie, czekam na odcinek z jepa xD
Kocham, pozdrawiam
Ta regeneracja turbin to chyba święta prawda. Zawsze gwiżdże, nie jedzie, dymi, olej puszcza itd. wywarzana, cudowna, a i tak chuj i nerwy.
A Kiviego idzie poznać, że jest dobry fachowiec, bo przed pomiarem dywaniki muszą być wytrzepane ! 😂😂
Haha ale to prawda . Najgorzej jak trzeszczy pod nogą
17:15 właśnie nabyłem taki Autel tylko bezprzewodowy.. jest super - dzięki za podpowiedź.. 👍 . A odnośnie regenerowanych turbosprężarkek - problem jest geometri..
Na definicji fachowca (czyli osoby, której przy robocie leci dym z faja prosto do oka) zaciągnąłem herbatę nosem, zakrztusiłem się i prawie utopiłem. Dzięki Kiwi, dzięki Jagodowy :)
O widzisz LHR Ludzie Handlujący Ropą 😁.
haha
😂😂
Ludzie Hamujacy Ruch - z życia wzięte niestety :D
@I AINT EVEN 25 ten pan przyszedł z tym baniakiem i z nim wychodzi
18:04 Jak to się uruchamia może tym ? 🤣
Super odcinek 😁👌
Te anegdoty to jest coś pięknego!
2.0 i 3.0 dci z grupy Nissan Renault bardzo dobre silniki. I budy nie gniją tak jak VAG 😀
Gdyby tuleje cylindryczne nie opadały w 3,0 to może :P
@@bmbl80 mówię o nowym 3.0 dci wykonanym na podstawie 2.0 dci 240-260 KM a tuleje nie opadały tylko blok alumiowy się rozszerzał i powodowało to problem z uszczelnieniem głowicy, można było to poprawić stosując uszczelkę kompozytowa a nie metalową , tak samo jak niektóre silniki BMW ten sam problem, i był to problem isuzu nie renault w silnikach do 2006 roku p9x701, silnik 3.0 dci p9x715 od 2006 nie miał już tego problemu, no ale każdy silnik po milionie kilometrów w końcu padnie 😁
@@bmbl80 i zapomniałem Infiniti to też Renault 😁
@@Anatol.Junior dzięki za wyklad :) Warto wiedzieć
@@bmbl80 nie ten silnik. Tamten to jest z isuzu/opel
No i trzeba iść na przerwę i kawkę w pracy 🤔
Kluski kładzione na rosole w tym odcinku dziś widze, elegancka sprawa
ło panie , b piuntka w serii zrobila mi 11.4 :D po chipie jeszcze nie sprawdzalem , kivi dobrze gadasz z tymi przelewami , takie czasy a trzeba czekac jak 50 lat temu golebie dostarczaly listy
37:18 hahaha.. Jebłem :D
"Jagoda: bo mi się pomiary skasowały
Kivi: Jak kurwa skasowały?"
Koń w łape i oglądamy😁
Haha
Uwielbiam słuchać kiviego a z tym paleniem to prawda mój dziadek w taki sposób spalał dwie paczki popularnych bez zaciągania się
Bardzo dobry odcinek. Dużo dobrych informacji. Moglibyście zrobić też filmik opisujący pokrótce wszystkie interfejsy używane w pracy Kiviego.
Panie a ile to będzie |______________| ?
Stolarz: jakieś 50cm
Inżynier: 500mm
Geodeta: a ile ma być ?
Geodeta: no ze 3500zl,ale jeszcze dodatkowo za...
Akurat stolarze to co do mm, przynajmniej meblowi :D
Czekam aż Kivi pokaże jak robi D5. :D
Albo T5 w volvo, chociaż pomiary BiTDI w VW (tylko T6) po sofcie tez mogły by być ciekawe.
Taka C30 w T5 to by było coś ;)
Proponuję wprowadzić w celu utrzymania języka techniczno trywialnego w określaniu kategorii pomiaru m. in. pomiar referencyjny, termin pomiar ostateczny wyprzeć i ustanowić pionierski: pomiar ultymatywny.
Pjona, jak zawsze świetnie się oglądało 🙂🤝
Ja czekam na kompilacje anegdot Kiwiego. Jego historie to złoto po prostu :D
Kivi wujku a chciałbyś może spałować bmw e90 330i 258km ?
5:10 czyli mój tata to fachowiec haha tokarz xd
Ale, że klient czekał aż pojedziecie nach Berlin i z powrotem jest na prawdę godne podziwu :D
Uwielbiam anegdoty p.Kiviego 👍😀
27:04
Oglądam Chrisa i co Panowie... Kivi streścił się w 8 sekundach xD
Czy kivi jest lewo ręczny że zegarek na prawej nosi ? czy zaspany rano zakładał xD
"Dym prosto do oka " 😂😂 najprawdziwsza prawda, znam takiego fachowca 😁
Super. Pozdrawiam serdecznie.
W dużym uproszczeniu wygląda to tak, że każdy bank ma swoje konto rozliczeniowe w NBP i dzięki KIR-owi dochodzi do przeniesienia środków pomiędzy bankami. Przy standardowych przelewach banki korzystają z systemu ELIXIR, który rozlicza należności netto (dochodzi do kompensaty wzajemnych należności i zobowiązań) pomiędzy nimi.
Trzy razy dziennie (ale tylko w dni powszednie) odbywają się sesje rozliczeniowe (poranna, popołudniowa i wieczorna), a banki mają swoje sesje wychodzące i przychodzące, w czasie których wysyłają zlecone przelewy oraz przyjmują zlecenia od innych banków i księgują środki na rachunkach klientów.
W weekendy i dni ustawowo wolne od pracy nie ma sesji ELIXIR, co oznacza, że jeśli wyślemy pieniądze z banku X w piątek po południu, to dotrą one do odbiorcy dopiero w poniedziałek rano lub w południe.
Ale niektóre banki do realizacji wewnętrznych przelewów (pomiędzy swoimi klientami) wykorzystują własny system, dzięki czemu pieniądze dochodzą w ciągu kilku sekund.
Coraz więcej banków wdraża też przelewy natychmiastowe, które pozwalają na szybkie przesłanie pieniędzy do innej instytucji. Póki co jest to jednak usługa droga i klienci korzystają z niej bardzo rzadko.
Dzięki :) Wszystko juz wiem :)
Chyba trzeba sprawdzić u Kiviego swoją dopiero co zakupioną "prozę życia" Megane Gt w Kombi 2.o TCE ze 180 konikami pod maską.
Daj znać co z tego wyjdzie mam identyczną
A mógłbyś mieć po takiej wizycie przeszło 200KM... 🤓😎
@@rzizmont89 Na hamowni pokazała 205 km ciekawi mnie ile można jeszcze dodać programem
@Pit Acme a to już po wirusie? Najpierw chciałbym sprawdzić ile jeszcze z mocy zostalo po tych 9 latach od produkcji.
@@GalardoMr Seria tyle pokazała na Pb98.
uwielbiam tą serie z kivim
👍🍺 lubimy Vag-a 🤗 ja nadal lubię robić z portem, 🥝 poprawił humor w pracy.🤪😁
Kivi na temat diesla: No jak wstaje od 2500 obrotów No to ku*wa, szmata nie jedzie haha.
Ale zlisił się na bilet i przesiedział swe alibi w jednym z kibli tyle !!
Po sadzy widać że pojazd jeździmy delikatnie. Mija laguna zawsze zostawiała krechę sadzy ja pocisnilem raz na jakiś czas
ten pojazd ma DPF i tak zostanie...Jeśli wszystko działa OK nie ma prawa nawet smugi puścić...
Czysto teoretyczne oczywiście w waszym wykonaniu :):)
Proszę przestać pokazywać Kiviego w kadrze, to jest lokowanie Kivi Racing Factory! :P
Hahaha
Ten automat zabija osiągi w tym aucie
Kiwi trafnie mówi o zacinanie się geometrii. U mnie w AFN (po mapie na seryjnym turbo) było już nie pamiętam ok 1.25b i po czasie auto zaczęło dymić. Podpiąłem VAG-a i okazało się że od 2k turbo przeładowuje o ok. 300mbar po czym spada aż do ok 250mbar poniżej zadanego. Dopiero przy ok 3800obr się stabilizowało. Mierzone na 3 i 4 biegu z tym że na 4 tak nie było to wyraźnie bo bylo więcej czasu na reakcję turbo. I tak sobie to tłumaczyłem i teraz widzę że dobrze myślałem 😁😁 po zapodaniu gtd1756 doładowanie idealne na tej samej mapie ;)
Super odcinek
Ooo widz z Hrubieszowa! o proszę :D
32:50 Glut dla klienta w gratisie :D
Bardzo dobry odcinek i nie ubliżając ludziom z Hrubieszowa i Chełmna piękne rejestrację LHR-ludzie handlujący ropą
Jaki piękny T3 synchro tam stoi obok hamowni. Dawać go na testy!
GTI 2.0 16V
Dałoby rade zrobić film z wszystkimi mądrościami KIVIego „dym z papierosa musi lecieć do oka”?😂
Melioracyjny mistrz na cda wpisz sobie
Dlaczego nie było serii? Ten typ tak ma ? Czy coś nie tak z autem ?
Klient czeka a Wy na niemieckiej autostradzie
Wykład na temat dziury na propsie😄
Z tym fajkiem i dymem w oku to żeczywiście tak było kiedyś. Spotkałem w życiu nie jednego takiego majstra, począwszy od muraża a kończywszy na przykład na kucharzu w wojsku.
Dawajcie jakieś benzynowe Volvo jak się trafi :D
Najlepiej 2.5T !
specjalność zakładu 11:26
Właśnie oglądam do śniadania
W Wuesce jak linka spadnie to jest pół biedy. Jak mi się linka urwała przy rolgazie i musiałem awaryjnie pociągać dłonią, ale że gwint był słaby na pokrywie przepustnicy, to wyrwałem ją z gaźnika. Oczywiście na chooj komu hamulce w wuesce i sprawna instalacja. Kojarzycie ten film z Keanu Reeves'em "Speed"? Niby 125 pojemności, ale jak się wkręciła na obroty, na dwójce, to jak dzika locha z młodymi - nie do zatrzymania. Aż gumioki pogubiłem.
Kivi - Bawi i Uczy... haha =D
Taki trochę Adam Słodowy tuningu
Ciężkie to budle musi być jak przy takiej mocy dwuch pak nie chciał zrobić. Pozdro dla ekipy
Raczej opory powietrza go zabiły bo deklarowana masa własna to 1600kg
Kiosk na kołach.
Mam takiego scenica we firmie 1,5dci to 170 licznikowe czasem sie uda zrobić
Jak miałem espaca IV 2.0 turbo benzynę(jakieś 170koni) to 200 robił bez problemu. Dziwne że ściernik tego nie zrobił . Pytam nadal jak sytuacja z Citroenem c5 2.0 163 km? Za ile modyfikacja?:) W przyszłym tygodniu zrobię sobie pomiar w c5 100-150.
Spoko te filmy z Kivim, lubie go słuchać i wiedza i śmieszki... ale jednak pustka w sercu jak sie długo nie słyszy " Trzeba Boostu Dopierdolić! "
Dzięki za pozdrowienia. Widzowie również pozdrawiają.