【過去最強レベル】常磐線特快の回復運転がちょっと怖すぎたww
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 京浜東北線内線路内発煙＆東海道貨物線のリフレッシュ点検による貨物列車旅客線迂回の為、東海道線内大幅な遅れが生じてた為、常磐線にも多少影響がありました。常磐線の特快が遅れてるが故に定速を入れたままだったり、速度出せるところを存分に出したりと、久々に怖さを体感しました。
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#常磐線#回復運転#特別快速
![JR東日本 常磐線 上野 - 取手 / ひたち, ときわ, 特別快速, 快速, 普通 高速通過集 [列車情報,速度計付き]](http://i.ytimg.com/vi/MNcD9kMibw8/mqdefault.jpg)
このスピードでひたち野うしく通過してほしい
e531ってめっちゃハイスペックよな
3:19 龍ケ崎市〜牛久間並みに飛ばしてて草
松戸の進入も早めですね。本来は車両基地らへんから再加速はしないで惰性でいきますし。
速度計も出しとくと良かったですね
上のつり革を見る限り殆ど揺れてないで安定してますね
横須賀線の西大井〜武蔵小杉間とは大違いです...
見直しして直したほうがいいと思う。
ヨーダンバーが必要ですね。あの区間は。
常磐線の最高速度は、直流区間だと松戸～柏間！
特に新松戸通過して北小金あたりから南柏、柏までの間で、性能MAX速度出す事が多いです。
狭軌で毎日こんなことやってるからすごい。
ただただ、恐怖でしかない(^_^;)(^_^;)
藤代～竜ヶ崎間、もっの凄く
加速していて「脱線するんじゃなぃ？」って言う感じで
加速してますねぇ。。。
3:35 完全に新快速
安定の高速進入
3:35速い…
まるで255系やE259系に乗っているようですね。
130km/h超えてるように見えるw
134 キロぐらいかな？@@adgmgd4334mj
@@男性青鹿和也-b3be531系の最高速度は130キロなので130キロ以上出しませんよ
今から４年前、私は大洗磯前神社⛩️の初詣と初日の出🌅の帰りの事ですが、赤塚駅構内にて踏切の安全確認を行った為、普通車でしたが130km/h出ていました。小山駅着が約20分遅れで無事に到着しました。正月早々、踏切事故(？)は勘弁して欲しいです。
この音130km/h出しとるなぁ
自分の地元を走る小田急線快速急行でも中々ここまで速度出さないですね。
一応最高速度110㎞/hだけど…
そういえば常磐緩行線は小田急4000形も走ってるよな～
小田急線は遅いですよ、普通の通勤電車は100キロまでしか出しませんし、110キロはロマンスカーだけです
@@tomy4そうだっけ？
快速急行でも110キロ出してた気が…
@@Shochan.G 出さないです、
@@tomy4 やっぱり古い電車(8000形)がいるせいなのかな…？
3000形とほぼ同じ足回りだけど少し加速が重いし…
そろそろ全廃なのでそろそろ変わりそう…
いや~
小田急線内走るも
車両の性能が
優れてたら
130キロ出てたと思いますが？
@@tomy4
イタリア人女性「ジョウバンセン？日本の電車ってこんなに速かったっけ？しかも凄い音」
255系と良い勝負になりそうですね。
常磐線の特別快速に乗った際に速度計で速度を測ってみたら140km/hをマークしたことがあります。
回復運転サイコー！せっかく乗るならやっぱり回復運転でしょ！
@Jyoban Line そうなんですよね〜😅
@Jyoban Line ホントに！
回復運転って乗っててモーター音でわかりますよね！
乗ってる音が新幹線みたい()
回復運転最高〜
景色の流れから120km位出てるよね！
頭文字Dイニシャル
湘南新宿ラインで、西大井~武蔵小杉間も速いけど、揺れがやたら激しいかと思った。
南柏から柏のところ。
同じく再加速する103系の映像と並べて同時再生してるけれど、、、
快速でも遅れてれば120km出します(南柏らへん)
神戸線レベルで草
画面越しからでも速いのがわかる
E531が通過駅増やしたら特急列車とあまり変わらなさそう。
高速進入も待っているのか、、
ユーロビートレベル
ずっと直線の線路ならハイスピード可能なのになぁ