Восьмёрка [Ваз-2108] которая может! 0-100км/ч за 7.39сек на карбюраторе (история забытого проекта)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024
- Серьезным блогерам не до тазов, а тем более не до карбюраторов, по этому пришлось самому обозревать )))
Ловите исторю боевого таза, забытого на 13 лет в гараже. Как чувствует себя таз из 2006 в 2020?)))) как как... да по щам всем раздает)))
Технологии "напильник-тюнинг" из 2000х в деле!!! Напоминаю, 8 клананов+ синг карбюратор)
0-100 7.39 сек и квотер 15.27 сек.
Спасибо за супер крутую сьемку с копьера
/ @santavaran4611
Мой телеграмм канал:
t.me/angreeDed
![Субару 1000 л.с [Глава#1 - Мотор] Tuning vs Build](http://i.ytimg.com/vi/PhRsg--OmE8/mqdefault.jpg)
![Субару 1000 л.с [Глава#1 - Мотор] Tuning vs Build](/img/tr.png)
Образец грамотного тюнинга автомобиля. Респектище. Доработки должны улучшать и подчёркивать достоинства автомобиля, а не вкинул побольше и подороже
я не специалист, но дикция и технический лексикон на уровне!
))))))
@@evgenysysovsky гбц что бы сделать,токарю отдавать надо?
@@evgenysysovskyи можно про гбц поподробнее,очень интересно,как сделать этот "скос" для смеси и т.д
@@evgenysysovskyи можно ли у вас заказать такую гбц,делаете ли ещё?
Ой как давно такого качественного информативного контента не видал. Вы крутые. Спасибо.
Очень интересно. Для меня как и для большинства стало открытием, что у карба есть потенциал
7.4 до 100 это отличный показатель для восьмерки
Настоящее боевое зубило,в его классическом виде.
Огромное уважение за постройку такой машины, жму руку.
Спасибо огромное!!!!!🤙🤝
Когда ничего лишнего, но всё прекрасно - это называется шедевр😊
Я считаю,что ее нужно оставить,такой,какая она есть! Очень красивый цвет,отличное состояние,пусть останется машиной выходного дня для кольца,чтоб каждые выходные руки тряслись😁
Респект с Екатеринбурга💪💪💪
Я вот к этому же склоняюсь)) какой то удачный и сбалансированный таз получился))
@@evgenysysovsky напишете пожалуйста какой карбюратор стоить у вас модель и где можно найти! Спасибо за ранее!!!
@@nordstar0 мега солекс
@@evgenysysovsky спасибо дружище!!!🤝✊️
@@evgenysysovsky очень
Этот канал - НАХОДКА!! Среди всего говна на ютубе я наконец-то наткнулся на этот чудо канал! С первых секунд видео по речи автора мне стало понятно, что на экране - грамотный и технически подкованный специалист, который умеет доходчиво объяснять и говорить фактами! Всякие прудовы, ревазовы и прочие бплаболы даже рядом не стояли с вами! Мне так надоело смотреть видео с однотипными глупыми и неоправданными финансовыми вложениями, что я просто счастлив, попадя на Ваш канал! Надеюсь, что теперь я смогу, пересмотрев ваши видео, узнать для себя много полезной информации! Удачи Вам и процветания, продолжайте радовать своими видео! Собрать в 2006 году машину, которая даст в рот 90% современных горе тюнеров с несоизмеримым бюджетом, определённо говорит о многом. Количество подписчиков на канале не соответствует и близко качеству контента. Реалии 21 го века к сожалению..
Спасибо за такой комментарий!!!🤝
Удачи в постройке! Машина достойная, а главное - хозяин с головой и душой👍🏻
Спасибо огромное!!!
2108 это хорошая машина !!!! 5 лет , она реально дарила мне очень яркие эмоции.... Скучаю парой !
Круто!
Просто сохрани её!!!!
Она бомба, а если по ходовка и управляемости, то не знаю, стоят тут треугольные рычаги или нет. У меня на 99 конфиг треугольники, поперечина передняя (вместо крабов), нижняя поперечина и верхняя распорка, стандартный стабилизатор от Приоры и яйца сс20 на резине, задний стаб (т.к. балка 08) и между задними стаканами вварил "крест" из труб. Тачка в повороты валит дико😅 Мне нравится. А твоя конечно конфетка🥰 Супер, лайк!
Ваз 2108 на карбюраторе 0-100км/ч 7,39с.
Лада Веста Спорт 0-100 км/ч 9,6с.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Так получилось🤷♂️
Зубило живо. И даёт гари, как в старые добрые. Это идеально
Спасибо за обзор.
Оставить как есть,в этом и изюм,как Вы об этом упомянули.
Пожелаю данному авто и владельцу должного обслуживания!
Лайк!
ОПЕРАТОР КРАСАВА ЛУЧШЕГО НЕ ВИДЕЛ . ЗАМЕТИЛ В КОММЕНТАРИЯХ МАЛО КТО ОТДАЛ ДОЛЖНОЕ А ЗРЯ . ОПЕРАТОР ЛУЧШИЙ МАЛО КТО МОЖЕТ ТАК ЛИХО И ТОЧНО УПРАВЛЯТЬ ДРОНОМ
Респектище просто хозяину канала. Это достойно лимона подписчиков, чего в дальнейшем и желаю. Смотреть очень приятно и интересно. Восьмерку ни в коем случае не оставляйте на произвол судьбы, а дорабатывайте дальше и больше. Очень интересно что может из себя выжать карб, кстати было здорово услышать о том, какой именно карб стоит и какой тюнинг на нем применен. Успехов вам 🤙
Спасибо огромное за такой отзыв!!!👍👍👍 карб МегаСолекс с камерой 30/30 ну и фаза открытия заслонок чуть изменена.
Наверно и расход с таким карбом 20 если не больше когда боевой режим,а в городском режиме 15?Трасса 10л если не больше?
Полностью поддерживаю все слова, у самого была восьмерка. Очень радовала, даже в обычном виде.
За видео респект! Как-раз сейчас сам привожу в порядок ваз 21099 на 8клопе и хочется так же собрать машину чтобы была близка к стоку но могла удивлять своими характеристиками!
Да,я поэтому потенциально остался на карбюраторе. Без супер валов собрал 1.9л 8 клоп . Просто сумасшедшая 8ка.
Наоборот тут интерес в том что казалось бы тазик уже устаревшая модель, а когда ещё под капотом не шеснарь, а восьмиклоп и самое эпичное это всё на карбюраторе заставляет уважать труд владельца и мастера кто это делал и настраивал
Я вот уже 8 лет езжу на ВАЗ разных моделей и совсем недавно начал изучать тему тюнинга, углубился и осознал что карбюратор это не приговор, это целое непаханое поле возможностей доработок, тоже хочу доказать своим знакомым на своём примере что правильно построенный таз на карбюраторе может спокойно уделать не только инжекторных собратьев, а ещё и напихать среднестатистическим иномаркам до 2-х литрах в потоке, причём без диких вложений, без турбо и компрессора, чисто всё своими руками в гараже, без вложений в цену 3 раза превышающей авто как у многих блогеров)
Карб с выездом из 7.39ти это сильно конечно, красавчики вообще :)
P.S Чувак на коптере реально крут ;)
имею такую же, из из принципа купил на карбюраторе! пока все в шоке! спрашивают где я её отрыл! 97 года машина, я рад и даволен как удав, что имею такой аппарат
Самый годный тюнинг, и по сути без реального ущерба ресурса.
Пушка, ни ресиверов ни турбин и тд. Реально старая школа
Дед, жги дальше))) и коптер топ!
И я тебе еще пару лет назад говорил, на тему канала на ютьюбе)) годнота жи))
Очень приятное видео!!!Оператор дрона из звездных войн).
Спасибо!!! Да пацан летает лихо!!!)
привет из 2022) были восьмерки, крайняя на башке, валу и тп... езжу турбовом скае, но все хочу снова собрать карбовую 08 на 1.3-1.5 простую но чтоб крутилась в 8-9тыщ, ну эти шеснари и впрыск
ведь бог один, а клапанов 8💪
Респект, вот реально круто, не забрасывайте проект)
У меня такие же результаты на 08 на карбе, но поболее доработок, шпг и т.д.
Сейчас думаю о вертикалках вебер, но ценники...
Я тоже выезжал из 8ми на 1.5-1.6 объеме. Но супер валы надоели. Собрал 1.9л 8 клоп. Едет легко из 8ми на лёгком валу и при этом полка просто сумасшедшая .
Слезы зависти)) С моими 16 сек до сотни на моей карбовой 9-ке)) Есть к чему стремиться))
Клевое видео, отлично снято и информативно.
Вы обречены на успех 👍🏼
Успех от таза не уйдёт))) таз же валит)))
Вернулся в молодость на 20 лет назад. Было время нивовский карб ставил на восьмерку итп. Спасибо.
Видос отличный, рассказано классно)
Сам гоняю на 2114, в моторе пока-что всё сток, кроме впуска и выпуска и прошивки, а в планах вал и запил бошки, и этим видосом вы показали отличную идею и результат! Спасибо)
А по машине могу посоветовать сделать её немного ниже, чтобы сильнее избавиться от кренов, засунуть всевозможные распорки
Задних стаканов, рулевой рейки, и толстые стабы, и больше ничего не надо)
Ну а внешний вид это вкусовщина, но она мне нравится!
Спасибо!!!! Таз уже на распорках, а вот по подвеске нужно подбирать решение. Сейчас подвеска Плаза стандарт та самая на которой Таз 13 лет и стоял)))) страно но все еще работает)))
@@evgenysysovsky плаза очень крутая подвеска, вот и работает))
Но всё равно машина высокая, и крены неизбежны, можете подумать в принципе над койлами спортивными, хз какими, либо обычные стойки, типа сс, итп, но они после плазы я думаю будут казаться говном)
Ну коль скоро хочу тайм аттак гонять, то смотрю в сторону боевых колов. И да занижать буду))) хотя крен в кольце вещь иногда полезная - догружаем опорное колесо))) но тут уже вопрос резины на след сезон подготовлюсь по полной)))снимать процесс?)
@@evgenysysovsky койлы тема, конечно снимать!)
@@evgenysysovsky видеоблог с постройкой будет оч в тему)
рекомендую строить в регламент LTAC, там заметно проще относятся к внесенным изменениям
ну а по самим изменениям - лучше использовать проверенные в бою решения ;)
видос - топ!)
С удовольствием привеликим посмотрел)))
Рад что понравилось!!!
Смотрю этот видик в 2023 г, и жду видик про этот волшебственный карбюратор) хотя сам сторонник впрыска)
Правильно доработанна отличный ведущий моментами даже душевно как то стало. Смотреть в удовольствие было. Спасибо большое вам!
Рад что понравилось!!!
Сам люблю 9-ое семейство и как раз строю турбо ваз. Очень приятно посмотреть на хорошую и живую классику)Хотелось бы увидеть максимальный потенциал, на данном автомобиле, что можно выжать из атмо и турбо)Спасибо, за хорошее видео.
Сначала вытащим все соки из карба))
Авто из юности) заниженные приоры уже надоели) респект хозяину!
Вопрос знатокам. Была 14ка, на 1.5 8 кл., ехала сотку на 2ой(в отсечку уперлась 6000 об. 103км/ч если не ошибаюсь ). Двигатель выглядел стандартно, я не лазил в него, но человек у которого покупал, говорил, что первый хозяин (человек перед ним) был с Тольятти и тачку доработал.
Интересно, что именно было доработано, именно двигатель или коробка всё же)
Надеюсь здесь не только диванные эксперты, а то уж больно интересно)
Спасибо! Скорее всего главная пара была длинная.
Не чего удивительного и супер доработанного там не было , если поколдовать с карбом с его жиклерами и настройками крутит и 7000 об , только как правило родной фильтр душит ,обязательно нужен нулевик , чем больше воздуха и топлива зайдёт за один такт в цилиндр тем больше будет отдача ,это просто физика , девятина и восьмёрка так же сотку на второй передаче делали , щас у меня 1.5 москвич на паре 3.9 на стоковом перенастроенном карбе со спаренными заслонками с нулевиком едет 9.6 до ста в место заводских 19 секунд , на стандартной но широкой 13 резине ,только сложно его удержать на прямой траектории движения , даже при широкой резине пытается в снос уйти !
Классный дебют легендарной восьмерки!
Всегда было интересно, как едет доработанный 8- клапанный мотор. Не зная не подумал бы , что под капотом на вид сток 8кл..... Пиздячит ответственно👆💪👍. Удачи в дальнейших доработках😀
Спасибо!!!! Я думаю что к лету смогу еще немного ускорить эту машину) и это все еще будет карбо 8ми клоп)))
Приветствую!🔥Видео!Сам хочу такую же,точнее взял и строю.цвет даже такой!Благодарю за подсказки
Видео огонь ! Монтаж не очень . А так вообще все супер ! Ждём Субару на 1000 ЛС 🔥 . Удачи в проектах )
крутая сьемка с квадрика!
👌
Видео топ! Желаю скорейшего развития канала! Очень интересно и познавательно!!!
Спасибо огромное!!!
Видео с дрона --- огонь!
Спасибо!!! Мы старались!)
Мужик ну как батя ты ваще удался,а по поводу таза,20 лет назад я собирал восемь, на шеснаре на 18 ряду, короче покрасил в синий цвет, ручки заварил, короче по тем временам было очень неплохо, но делал я это все не поставив ее на учет, потом начал ставить и окозалось что номера перебитые,короче пришлось распродать все,потому что это все было на последние,было очень больно.Две недели назад купил девять у кента с которым в то время начинали,девять с тех времен запиленна плюс минус также как моя была,сел проехал до восьми выкрутил,улыбка до ушей,я много лет так не радовался,короче молодость вспомнил
Если на карб поставить МПСЗ , то она повалит ещё интереснее . Весь затык от того что траблёр не может обеспечить нужной искрой на широком вале .... А под конкретный вал нужна смесь , и зажигание . Кароче 2108 это реально красивая тачка , надёжная , в правильных руках !
Все она может, блэктоп возьми, или b16b. Трамблёр, катушка
Это шшедееевр . Респект деду.)) 👍 . Когда новые ролики выйдут?)
Так полный канал))) а новый скоро☝️
Интересно и познавательно было посмотреть на данный автомобиль и его доработки, по моему мнению если поставить туда кондей и Гур, то можно почувствовать комфортное передвижение. А больше ничего в ней менять и не надо
А да, и видео огонь с коптера! Побольше бы истории в видео почему к этому пришёл)
Изначально видос был аж на 20+ мин. Пришлось порезать. В одном видосе сложно всю историю рассказать(
Ну его можно сделать и на 30 минут, зачем резать)
Круто, ребята респект!!!
У меня 08 на клапанах (впуск 42 мм ножка 7мм) и вал с подъемом 10.6 карб 053! До сих пор очкую выводить на мощность в городе!
Евгений, привет! Смотрю тебя с не давних пор, и хоткл тебя попросить сделать обзор на классические жигули, что ездят с вами. Интересна техничка в большей части. Успеха тебе и все наилучшего!!!
Да, с дроном прям круто вышло
Машина 🚗 🔥🔥🔥
Очень классная тачка,ничего лишнего.Настоящий слиппер!!!! Браво!
Спасибо 🤝
слипер это не мприметная машинка. Глядя на эту 08 сразу понимаешь, что она не простая.
Самое интересное, что для тех доработок восьмёрка едет весьма хорошо.. А если брать, то что делают с тазами(и какой там колхоз творится), то данный конфиг очень интересный. Не пропадайте, мне данный конфиг очень интересен.
Скоро видос по тазу будет👌
@@evgenysysovsky хорошо, очень интересная информация. В основном, тазам не интересно уделять внимание, потому что контент строится на другом.
Подписался сразу ! Круто! С коптером конечно было шикарно!
Спасибо!🤝
Круто! Классный авто, классная история и классный хозяин! Спасибо за видео!
За музыку отдельно, мой низкий поклон.
прям да ) у меня в свое время короткокрыл была... клапана от волги ) валы какие нашли на рынке аля тюнинг поставили ... дросселя от мотоцикла повтыкали ) и для 99 года машина валила как сотона ), сейчас уже редко кто так заморачивается ибо есть варианты проще, и времени ковырятся самому почитай что нет с текущей работой, вот и приходится при рассмотрении машины для души считать сколько стоит сделать и кто сделает...
Уважение. Старая школа рулит)
Душевно 👍🏻
знаю что видео вышло год назад и не знаю что с автомобилем на данный момент, но хочу написать вот что, знаю, по сути я диваныный эксперт, но с большим желанием продвигаться в будущем в автоспортивной тематике. и так, я хочу себе первый автомобиль 08 короткокрылую, но что мне в ней не нравиться, это двигатель расположенный перед колесами, хотелось бы чтоб автомобиль уверение шёл в поворотах, смотрел я на подкаптное пространство и понял как сложно будет засунуть двигатель за передние колёса, уверен что поворачиваемость улучшиться в разы, хочу увидеть людей у которых это вышло, если ими окажитесь вы, я буду в восторге и буду знать что это реально и очень круто
Привет !!! Я думаю не хватает индивидуальной заслонки на каждый цилиндр ! То есть по карбу на цилиндр ! И звук будет бомбический и добавка сил , уж точно ! Удачи !
Крутая восьмерка.Буду стремиться... Спасибо!
Очень приятная машинка!👌👌👌
Жень, на сколько я помню там пружины колхозные)) может подвеску поставить нормальную. Скорее всего это не даст супер прибавки к управляемости, но все же что-то даст) ну и я бы с приборкой поработал, переделал бы под тумблеры, просто для духа гонки и возможно как-то облегчил саму приборку
Да, подвеска в планах. Но интерьер наверное оставлю около сток)
Огонь тачка очень грамотные доработки!!!)))Я бы ещё кузов усилил проварить где надо да и какие-то delorto поставить и все )
Спасибо!!! Горизонталки может и появятся)
Вот и правильно, не хороните раньше времени тазы! Они достойны жить! Спасибо вам.
Да тазы в дикой природе уже редкость)))) будем сохранять))
Восстановить, и остаться в этой дисциплине! Поставить легкий низ гранта на 71 или 76 калено, можно дросселя, по подвеске, и в бой дальше уделывать
Дааа. Очень круто.
Крутая информация .
Тоже вернулся к 01 . Вот ищу инфу как ее подготовить к тайм аттак и немного добавить прыти )
хм. интересно. - как раз Бошка 8 клоп после капитали лежит. -надо попробовать сделать как раз есть фрезы и WD -ка чтоб не липло на фризу бор машинки ))
Обязательно 👍
Карбюратор лучше едет с места чем инжектор
Приятно смотреть 💪
Зажигание по стробоскопу ставилось, тоже девятка и зочется узнать как идеально поставить зажигание
Про субу ничо не буду комментить, там все ясно и очевидно, а вот про таз..... Во-первых, реально ностальджи, зубила из всех ВАЗов самая удачная модель (имхо). Длинное/короткое крыло, вариации с приборками опустим. Я про сам кузов - строго и сердито, плюс крепче, чем 4-х дверные собратья. Вобщем глянул на одном дыхании. Съемка с коптера тоже огонь.
Из доработок наверно надо подвесон изменить, чтоб так люто не кренилась на поворотах. По салону и интерьеру тут уже хозяин барин!)
Интересный канал,лайк всегда👍👍👍
Скоро про таза серия будет)
Спасибо, от души. Мир✌️
Высшая,ничего там не делать,максимум тормоза и резя хорошая,суперсксая👍👍😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Так и поступил))) скоро серия про этого таза, покажу что с ним стало)))
А есть информация о карбе?
Таз радует глаз, поставь заднюю независимую подвеску от автопродукта на неё
В регламент с ней не попасть 🤷♂️
И кстати, сегодня новая серия по тазу!
Мне в нами в своё время делали похожую камеру! Это был год 2008-2009. 8V 21102 была).Я ещё помню мерил объём в поршнях под клапана. Плюс Кпп 18 ряд по моему и пара 4:3.Но не карб а впрыск уже. Ехала если честно хорошо.
Крутой выпуск!!!
душевно - ребенок напомнил о машине
А так и получилось)
достоин уважения
Сферическая доработка в Кс не очень понятна для чего , чтоб смесь лучше перемешивалась ? Так то свеча дает искру в такте сжатия а не впуска
Красава!
Здравствуй, а можешь поподробнее рассказать про двигатель, впускную систему, выпускную систему. Хочется что-то похоже собрать.
Согласен,очень легко воспринемается излогаемое.
Тачка - ОГОНЬ🔥 !!! Но вот все эти доработки и плюс 16V, было бы намного интереснее. Хорошая атма, это самое интересное среди того что нам подарил автомобильный БОГ))) Поэтому смысл останавливаться на этом конфиге? Смысл и интерес в развитии)))
Я ездил на 5-м ряду. Он такой же ровный с длинной первой передачей как и 7-ой, но остальные чуть длиннее, чем у 7-го.
Благодарю, лайк и подписка!
Молодец мужик...
Остаётся ток карб доработать и ходовку на незааисимую.! ;) ❤🎉
Приятно смотреть.
Думаю если тачка из прошлого века, то и тюнинг должен соответствовать времени. Нет нет, никакой циганщины, типо маленького руля и брызговиков спарко.
Какой нибудь полированный впуск, пара карбюраторов, или отдельные дросселя. Что там ещё было модно?
Спасибо за видос.
Спасибо за комент! Думпю таким путем и пойду. Просто приведу все к красивому аккуратному виду!)
В 97м уже были рули swm, и уж тем более sparco, даже раньше, по этому оно более чем соответствует, тогда комплектующих для тюнинга было почти столько же сколько и сейчас, просто не всем он был доступен.
Умный ум👍
Здравствуйте отличный проект! Ничего лишнего и отлично едет. Хотел бы совета от вас по трамблеру, и впринципе по зажиганию
Просто исправная система. + модуль "пульсар" позволяющий изменять угол из салона (принцип октан корректора). С ним точнее и проще можно подобрать угол
Вот у меня так же, в гараже стоит двенашка на валах, на 7-м ряду, а сам езжу на чёрном коне врх вагон))
Братаааан)))))
Крутая тачка🔥
Про карбюратор интересно. Что там? Какой набор?
Четкая восьмерка.